Bəşəriyyət, mövcud olduğu tarixin ən çətin dövrlərindən birini - XX əsri keçmişdir. İçində kifayət qədər müharibə var idi, amma ən çətin sınaq İkinci Dünya Müharibəsi idi. İndiyə qədər heç kimin bilmədiyi çoxlu sayda epizod, fakt, hadisə və ad var. Şahidlər bu barədə danışmasa, heç kimin onlar haqqında bilməyəcəyi real bir təhlükə var. Bu qədər bilinməyən faktlar arasında Amerikanın SSRİ-yə hərbi texnika, ərzaq məhsulları, silahlar, avadanlıqlar, döyüş sursatı və strateji xammal tədarükü zamanı Sovet İttifaqına kredit verməsi də var. Müəyyən siyasi səbəblərə görə, bu tədarüklər 1992 -ci ilə qədər ciddi şəkildə təsnif edilirdi və bu barədə yalnız birbaşa iştirakçılar bilirdi.
Sovet İttifaqının aldığı kredit-icarənin ümumi məbləği təxminən 9,8 milyard dollar təşkil etmişdir. O dövrdə Amerikanın köməyi həqiqətən əvəzolunmaz idi və faşist qüvvənin məğlubiyyətinə səbəb olan həlledici amillərdən biri oldu.
SSRİ-yə Lend-Lease daşıyan Amerika hərbi yük maşınlarından ibarət konvoy İraqın şərqindəki bir yolda dayanır
Eyni zamanda, sovet hakimiyyəti nəinki süni şəkildə Amerika yardımı haqqında mənfi rəy yaratdı, həm də onu ən möhkəm məxfilikdə saxladı və tez -tez bütün birbaşa iştirakçıları qanunsuz etdi. Ancaq nəhayət, i -lərin nöqtələrini qoymaq və iki supergücün belə məhsuldar (bəlkə də tarixdə yeganə) əməkdaşlığı haqqında bütün həqiqətin ən azı bir hissəsini öyrənməyin vaxtı gəldi.
Həm Amerika, həm də Sovet pilotları, təyyarələrin bərəsində, yüklərin daşınmasında və müşayiət edilməsində iştirak edən dənizçilər, dünyanın yarısından çoxunu gəzərək əsl bir şücaət göstərdilər, buna görə də bizim nəslin öz şücaətini unutmağa haqqı olmamalıdır. və qəhrəmanlıq.
Lend-Lease danışıqları rəsmi olaraq 1941-ci ilin sentyabr ayının son günlərində başladı. Amerika prezidenti tərəfindən xüsusi olaraq Moskvaya göndərilən A. Harriman Amerika tərəfi adından danışıqlarda iştirak etdi. 1941 -ci il oktyabrın 1 -də Sovet İttifaqına 1 milyard dollar məbləğində tədarük haqqında protokol imzaladı. Çatdırılma müddəti doqquz aydır. Ancaq buna baxmayaraq, yalnız 1941-ci il noyabrın əvvəlində Amerika Prezidenti, Lend-Lease Aktının (sənədin tam adı İngiliscə "Amerika Birləşmiş Ştatları" Ştatlarının Müdafiəsini təşviq edən bir Qanun) olduğunu ifadə edən bir fərman imzaladı. 11 mart 1941 -ci ildə ABŞ Konqresi tərəfindən qəbul edilmiş) Sovet İttifaqına aiddir.
Amerikalı bombardmançı A-20 "Boston" (Douglas A-20 Havoc / DB-7 Boston), Lend-Lease altında SSRİ-yə gedərkən Alyaskada Nome (Nome) hava limanının yaxınlığında qəzaya uğradı. Daha sonra təyyarə təmir edildi və Sovet-Alman cəbhəsinə uğurla çatdırıldı. Mənbə: Konqres Kitabxanası
İlk silah və texnika tədarükü oktyabr ayında başladı və ilin sonuna qədər Sovet İttifaqına 545 min dollar dəyərində 256 təyyarə gətirildi. Müharibə illərində bütün Lend-Lease aviasiyasının cəmi 3,6 milyard dollar idi. Lakin, əvvəldən distillə ilə müəyyən çətinliklər yarandı. Təchizatın dəqiq təşkilinə nail olmaq mümkün deyildi. Vəziyyət xüsusilə qış dövründə, Amerika təyyarələrinin soyuğa uyğunlaşmadığı məlum olduqda çətinləşdi: şiddətli şaxtalarda təkərlərin rezini kövrək oldu, hidravlik sistem dondu. Buna görə də texnologiya mübadiləsinə qərar verildi: Sovet tərəfi şaxtaya davamlı rezin istehsalı texnologiyasını, Amerika tərəfi isə şaxtaya davamlı hidravlikanı paylaşdı.
Ancaq insanlar daha böyük çətinliklərlə üzləşdilər. Verkhoyansk silsiləsindən keçən bərə zamanı pilotlar oksigen cihazları olmadan böyük bir yüksəkliyə (5-6 kilometr) qalxmaq məcburiyyətində qaldılar. Çoxları üçün güclərinin çatmadığı ortaya çıxdı və çoxlu təyyarə qayalara düşərək qəzaya uğradı. Bənzər hadisələr üç il distillə zamanı da baş verdi. Rus tayqasında pilotların qalıqları olan təyyarələrin qalıqları hələ də tapılır və hələ də neçə nəfər tapılmadı. Bundan əlavə, bir çox təyyarə, ekipajı ilə birlikdə, sadəcə itdi.
General A. M. Korolev və ABŞ Körfəz Xidməti Komandiri, general-mayor Donald H. Connolly, ABŞ-dan SSRİ-yə Lend-Lease daşımaları çərçivəsində Fars dəhlizini keçən ilk qatar olaraq əl sıxır. Mənbə: ABŞ Konqres Kitabxanası.
Ümumilikdə, müharibə illərində Amerikadan Sovet İttifaqına 14 mindən çox təyyarə nəql edildi: Bell R-39 "Airacobra", Curtiss "Kitihawk" və "Tomahawk", Douglas A-20 "Boston", Consolidated PBY "Catalina", Respublika P-47 Thunderbolt, Şimali Amerika B-25 Mitchell.
Bu təyyarələrin çoxu (təxminən 8000) Alyaska-Sibir marşrutu üzrə uçurdu. Supermarine Spitfire və Hawker Hurricane döyüşçüləri, habelə Hendley Page Hempden bombardmançıları İngiltərədən Murmansk'a gətirildi. Ən az tanınan təyyarələrdən biri olan Armstrong Albermarl da Lend-Lease ilə təchiz edildi.
ABŞ -da istehsal olunan təyyarələr Amerika və Kanadalı pilotlar tərəfindən Alyaskaya göndərildi və oradan da xüsusi olaraq bu məqsədlər üçün yaradılan Sovet bərə diviziyasının pilotları tərəfindən Sovet İttifaqı ərazisinə gətirildi. beş alaydan ibarət idi.
Yaşlı nəslin bir çoxu, Lend-Lease altında verilən cipləri, təyyarələri, Studebakers və Amerika güveçlərini xatırlayır.
Fairbanks aerodromunda Bell P-63 Kingcobra döyüşçüsündə Sovet və Amerika pilotlarının xatirəsi üçün şəkil. Alyaskada, SSRİ-yə Lend-Lease çatdırılması üçün nəzərdə tutulmuş Amerika təyyarələri Sovet tərəfinə verildi və Sovet pilotları onları Sovet İttifaqına çatdırdılar.
Maddi baxımdan böyük köməkdən əlavə, Amerika Lend-Lease də Sovet qoşunlarına mənəvi dəstək baxımından əhəmiyyətli rol oynadı. Cəbhədə olarkən bir çox sovet əsgəri göydə onlara dəstək verən xarici təyyarələri görəndə özlərini daha inamlı hiss edirdi. Amerikalıların və İngilislərin qaynaqlarla kömək etdiyini görən sivil əhali, bunun bir çox cəhətdən nasist Almaniyasını məğlub etməyə kömək edə biləcəyini başa düşdü.
Amerika təyyarələri həmişə cəbhələrdə görünürdü. Dəstək verdilər və hava karvanlarını yüklə təmin etdilər, Leninqradın mühasirəsi zamanı Kitihawk döyüşçüləri tərəfindən hava hücumundan müdafiə edildi, Finlandiya körfəzində Alman dəniz nəqliyyatını bombaladılar, Ukraynanın azad edilməsində iştirak etdilər. Kuban.
Təyyarələrdən başqa, ciplər də Lend-Lease altında Sovet İttifaqına verilirdi, baxmayaraq ki, sovet tərəfinin dediyinə görə, motosiklet yan arabalarının tədarük edilməsini istəyirdilər. Ancaq ABŞ -ın dövlət katibi Edvard Stettiniusun tövsiyəsi ilə Amerikalıların uzun və çox uğurlu istifadə təcrübəsinə malik olduqları üçün çatdırılan hərbi maşınlar idi. Müharibə illərində alınan ciplərin ümumi miqdarı 44 min ədəd idi.
Sofiyanın şən sakinləri, Lend-Lease altında SSRİ-yə verilən Sevgililər tanklarında Sovet əsgərlərinin Bolqarıstanın paytaxtına girməsini alqışlayırlar. Mənbə: Estoniya Tarixi Muzeyi (EAM) / F4080.
Əlavə olaraq, istehsalçıları 26 Amerika, İngiltərə və Kanadalı firmalar olan Lend-Lease-ə 50 model avtomobillər alındı. Onlar üçün komponentlər xeyli sayda fabrik tərəfindən istehsal edilmişdir.
Çatdırılan avtomobillərin ən çoxu ABŞ yük maşınları US 6 Studebaker və REO idi - onların həcmi 152 min nüsxə idi. Belə avtomobillərin ümumi həcmi ehtiyat hissələri istisna olmaqla təxminən 478 min ədəd idi (və bir neçə min avtomobilin yığılması üçün kifayət edərdi).
Sənədlər daha sonra imzalansa da, Lend-Lease yüklü ilk dəniz karvanları 1941-ci ilin avqustunda SSRİ-yə göndərildi. PQ təyinatını aldılar (bunlar İngilis dəniz zabiti Edvardsın baş hərfləridir). Yüklər Murmansk, Severodvinsk, Arxangelsk şəhərinə çatdırıldı. Əvvəlcə gəmilər 20 gəmidən ibarət karvanlara çevrildikləri Reykjavikə gəldi və sonra döyüş gəmilərinin gözətçilərinin müşayiəti ilə SSRİ ərazisinə çatdırıldı. Ancaq çox keçmədən Alman kəşfiyyatı bu konvoyların yollarının dəqiq koordinatlarını aldı. Sonra itkilər başladı. Ən böyük itkilərdən biri, 1942 -ci ilin iyul ayında, 36 gəmidən yalnız 11 -nin sağ qaldığı, 4 yüzdən çox tankın, 2 yüz təyyarənin və 3 mindən çox avtomobilin dibdə olduğu bir epizoddur. Ümumilikdə, müharibə zamanı, döyüş gəmiləri və təyyarələrin qorunmasına cəlb olunmasına baxmayaraq, 80 gəmi Alman sualtı qayıqları və torpedo bombardmançıları tərəfindən batırıldı. Britaniya və Amerika donanmaları Şimali Atlantikada 19 döyüş gəmisini itirdi.
Sovet qasırğası təyyarələrinin sınaq briqadası. Bu model döyüşçülər SSRİ-yə Lend-Lease altında verilirdi.
Qeyd etmək lazımdır ki, Sovet tarixində Lend-Lease ilə bağlı bir çox qara nöqtələr var. Amerikalıların Sovet sifarişinin dağılmasını gözləyərkən tədarükləri qəsdən gecikdirdikləri o vaxt qəbul edildi. Ancaq eyni zamanda bir çox suallar ortaya çıxır: Amerikalılar nə üçün Lend-Lease Qanunu və onun Sovet ərazisinə uzadılmasını bu qədər tələsik qəbul etdilər? Müharibənin bu qanunun son tarixinə "çatması" qəza sayıla bilərmi?
Üstəlik, bəzi tədqiqatçılar American Lend-Lease-in sovet kəşfiyyatının işinin nəticəsi olduğu versiyasını irəli sürdülər. Kirayəyə Vermə Qanununun imzalanmasında Stalinin özünün böyük rol oynadığına dair şayiələr belə yayılmışdı - guya nasizmin yayılmasının qarşısını almaq üçün Nasist Almaniyasına qarşı ilk müharibəni başlamaq niyyətində idi və köməyə çox ümid edirdi. bu müharibədə Qərbin. Ancaq bunlar sadəcə şayiələrdir, hələ bu nəzəriyyələrin sənədli sübutu yoxdur.
Sovet təyyarə texnikləri, Lend-Lease proqramı çərçivəsində ABŞ-dan SSRİ-yə tədarük edilən R-39 Airacobra qırıcısının mühərrikini sahədə təmir edir. Bu döyüşçünün qeyri -adi planı, mühərrikin kütlənin mərkəzinin yaxınlığında kokpitin arxasına yerləşdirilməsi idi.
Hər halda bu məsələdə Stalinə ehtiram göstərməliyik. Deyə bilərik ki, o, özünü praktik olaraq diplomatiya dahisi kimi sübut etdi və SSRİ-nin xeyrinə borc-kirayə tədarüklərini tamamladı. Amerika və Böyük Britaniyanın SSRİ -yə kömək etməyə hazır olduqlarını bildirdikləri zaman əvvəlcə "Sat" sözünü qeyd etdi, amma qürur və ya başqa bir səbəb Amerika və ya İngilis tərəflərinin ödəniş tələb etməsinə icazə vermədi. Bundan əlavə, Sovet qoşunları çox vaxt İngilislər üçün nəzərdə tutulmuş avadanlıqları, xüsusən də o qədər də çox olmayan Bantam ərazi avtomobillərini alırdılar.
Başqa şeylər arasında, Sovet lideri yüklərin yaxşı yığılmaması səbəbindən müttəfiqləri cəzalandırmaqdan çəkinmədi və eyni zamanda Sovet qoşunlarının hərbi əməliyyatları davam etdirə bilməyəcəyi təqdirdə müharibənin bütün yükünün İngilislərin üzərinə düşəcəyinə işarə etdi.
Amerika zavodunda Bell P-63 "Kingcobra" təyyarəsinin montajı, yuxarıdan görünüş. Hər tərəfdən 12 egzoz borusu "Kingcobra" nın açıq bir əlamətidir (R-39 "Airacobra" nın hər birində 6 boru var). Gəmidə Sovet Hərbi Hava Qüvvələrinin tanınma ulduzları var - təyyarənin Lend -Lease altında SSRİ -yə göndərilməsi nəzərdə tutulur.
Diqqət yetirin ki, 1942 -ci ildə Böyük Britaniyanın Afrikada əməliyyata hazırlaşdığı bir vaxt və 1943 -cü ildə müttəfiq qoşunlarının İtaliyaya göndərilməsi planlaşdırıldığı hallar istisna olmaqla, tədarüklər müharibə boyu demək olar ki, dayanmadı.
Müharibənin sonunda, əvvəlki razılaşmalara görə, texnikanın bir hissəsi Sovet tərəfi müttəfiqlərə geri təhvil verildi. Ancaq eyni zamanda, SSRİ-nin ABŞ-a Lend-Lease müqaviləsi əsasında möhkəm bir borcu da var idi, qalan hissəsi isə SSRİ-yə qarşı ayrı-seçkilik olduğunu əsas gətirərək 674 milyon dollar məbləğində Sovet hakimiyyəti tərəfindən rədd edildi. ticarətdə amerikalıların. Ancaq 1972 -ci ildə SSRİ -nin 722 milyon ABŞ dolları ödəməyi qəbul etdiyi bir müqavilə imzalandı. Bu müqavilə çərçivəsində son ödəniş 2001 -ci ildə edildi.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrindən sovet dənizçilərinə freqatların verilməsi. 1945 ili. "Tacoma" sinifinin Amerika patrul freqatları (yerdəyişmə 1509 / 2238-2415t, sürət 20 düyün, silahlanma: 3 ədəd 76 mm-lik silah, 2 ədəd 40 mm-lik əkiz "Beaufors", 9 ədəd 20 mm-lik "Erlikons", 1 "Kirpi") 1943-1945-ci illərdə raket qurğusu, 2 bomba buraxıcı və 8 hava bombardmançısı (döyüş sursatı-100 dərinlik ittihamı) inşa edildi. "EK-1"-"EK-30" təyinatını aldı 10 gəmidən ibarət ilk qrup ("EK-1"-"EK-10") 12 iyul 1945-ci ildə Cold Bayda (Alyaska) Sovet ekipajları tərəfindən qəbul edildi. İyulun 15-də SSRİ-yə yola düşdü. Bu gəmilər 1945-ci ildə Sovet-Yapon müharibəsində iştirak etdilər. Qalan 18 gəmi (EK-11-EK-22 və EK-25-EK-30) avqust ayında Sovet ekipajları tərəfindən qəbul edildi. Sentyabr 1945 və hərbi əməliyyatlarda iştirak etmədi. 17 Fevral 1950 -ci ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Maizuru'ya (Yaponiya) qayıtması ilə əlaqədar olaraq 28 gəminin hamısı SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxarıldı.
Beləliklə, Amerika və İngiltərə müttəfiqləri tərəfindən həyata keçirilən hərbi texnika, döyüş sursatı və ərzaq tədarükünün əhəmiyyətinin aşağı salınması o dövrün ideoloji prinsipləri əsasında həyata keçirildi. Bu, Sovet müharibəsi iqtisadiyyatının nəinki böyük, həm də kapitalist dövlətlərin iqtisadiyyatından və yalnız Almaniyadan deyil, Amerika Birləşmiş Ştatları və Böyük Britaniyadan da böyük üstünlüyə malik olduğunu irəli sürmək üçün edildi.
Sovet nöqteyi-nəzərindən fərqli olaraq, Amerika tarixşünaslığında, Qərbdə demək olar ki, hər zaman olduğu kimi, SSRİ-nin Nasist Almaniyasına qarşı müharibəni davam etdirə bilməsi üçün borc verənlərin rolu həmişə həlledici amil olaraq görülmüşdür.
Lend-Lease proqramı çərçivəsində SSRİ-yə tədarük edilən Amerika istehsalı P-39 "Airacobra" sovet qırıcısı uçuşda.
Lakin qərar nə olursa olsun, Lend-Lease-in çətin vaxtlarda Sovet ölkəsinə əhəmiyyətli dəstək verdiyini inkar etmək olmaz.
Əlavə olaraq deməliyəm ki, keçmiş Sovet İttifaqı ərazisində Amerika təyyarələri ilə hərəkət edən, nəqliyyat vasitələrini idarə edən və müşayiət edən xalqımızın qəhrəmanlığını xatırlatacaq heç bir şey qalmamışdır. üç kiçik muzey və təyyarə qalıqları. Eyni zamanda, Alyaskada və Kanadada tamamilə əks bir mənzərə müşahidə olunur - xatirə lövhələri və böyük muzeylər, baxımlı qəbiristanlıqlar. Pistin keçdiyi şəhərlərdə hər il veteranların şərəfinə şənliklər keçirilir.
Bəlkə düşünməyin və heç olmasa bir şeyi dəyişdirməyə çalışmağın vaxtıdır? Axı, bu, sadəcə unutmağa haqqımız olmayan müharibənin bir hissəsidir.
İtalyan əsgərləri zədələnmiş Sovet M3 "General Lee" orta tankında. Amerikalı M3 "General Lee" tankları Lend-Lease ilə SSRİ-yə təhvil verildi. Yaz 1942. Məkan: Ukraynanın cənub -şərqi (Donbass) və ya Rostov bölgəsi, Stalinqrad istiqaməti.
M3A1 "Stuart" tankları olan, Amerika qulaqlıqlarında, Thompson M1928A1 avtomatı və M1919A4 pulemyotu olan Sovet tankçılarının nadir bir fotoşəkili. Amerika avadanlıqları Lend -Lease altında tam təchiz edildi - ekipaj və hətta ekipaj üçün kiçik silahlar.
Sovet pilotları, Lend-Lease altında köçürülən Amerika orta bombardmançı A-20 (Douglas A-20 Boston) alır. Aerodrom Nome, Alyaska. Mənbə: ABŞ Konqres Kitabxanası.
İngilis qadınlar Lend-Lease altında SSRİ-yə göndəriləcək Matilda tankını hazırlayırlar. Böyük Britaniyada o dövrdə hər şey çox dəbli və populyar idi, buna görə işçilər səmimi məmnuniyyətlə tankın zirehinə rus sözləri yazırlar. İlk 20 Matildas 11 oktyabrda PQ-1 karvanı ilə Arxangelskə gəldi və 1941-ci ilin sonuna qədər bu tanklardan 187-si SSRİ-yə gəldi. SSRİ -yə cəmi 1084 Matild göndərildi, onlardan 918 -i təyinat yerinə çatdı, qalanları isə karvan nəqliyyat vasitələri batanda yolda itdi.
Lend-Lease altında təchiz edilmiş Sovet zirehli kəşfiyyat maşını M3A1 Scout Car, Avstriyanın Vyana küçələrində döyüşdə. 3 -cü Ukrayna Cəbhəsinin 1 -ci Qvardiya Mexanikləşdirilmiş Korpusunun avtomobili.
Lend-Lease proqramı çərçivəsində SSRİ-yə Valentine tankının göndərilməsi. "Stalin" işarəsi olan tank yük maşını ilə fabrikdən limana daşınır. Şəkil 22 sentyabr 1941 -ci ildə Birmingham Railway Carriage and Wagon Co. Sovet səfiri İvan Maiskinin dəvət olunduğu təntənəli bir toplantı oldu. Fotoda "Sevgililər" modifikasiyası Mk. II.
Lend-Lease altında SSRİ-yə verilən Amerika General M3 tankları "General Lee", Sovet 6-cı Qvardiya Ordusunun müdafiəsinin ön xəttinə doğru irəliləyir. İyul 1943
Daha əvvəl Lend-Lease ilə SSRİ-yə verilən P-63 Kingcobra qırıcısı ABŞ-a qayıtdı və Amerika texnikləri tərəfindən müayinə olunur. Great Falls Hava Bazası, ABŞ.
