RT-15 tarixində topçu izi
Ancaq 1961 -ci ilin aprelində hadisələrin belə inkişafı haqqında heç kim düşünməmişdi - RT -2 raket layihəsinin Baş Dizaynerlər Şurasının sədri, akademik Sergey Korolevin cəmi beş il ömrü olduğu kimi. Strateji Raket Qüvvələri tərəfindən ilk bərk yellənən raketin necə mənimsəniləcəyini belə görməzdim. Bütün layihə iştirakçıları həvəslə çalışdılar və inanılmaz bir sıçrayış etməsələr, heç olmasa tamamilə yeni bir raket silahı modeli yaradacaqlarını ümid etdilər.
15P696 SPM kompleksinin prototipinin miqyaslı təsviri. Foto https://www.globalsecurity.org saytından
TsKB-7-nin RT-15 raketi ilə mobil döyüş raket sistemi hazırlaması niyə sifariş verildiyi sualına kifayət qədər dəqiq cavab var. RT-2 raketinin ikinci və üçüncü mərhələlərinin mühərriklərinin hazırlanmasından məsul olan bu dizayn bürosu olduğu üçün hökumət, bu raketin modifikasiyası üzərində işi ona ötürmək üçün kifayət qədər səbəb olduğuna qərar verdi. yerüstü mobil kompleks üçün. Əslində, RT-15 eyni RT-2 idi, yalnız aşağı, birinci mərhələ olmadan. Beləliklə, ümumi uzunluğu 11,93 m və diametri 1 m (ikinci mərhələ) - 1,49 m (birinci mərhələ) olan bir raket alınmalı idi. Eyni zamanda, yarım ton ağırlığında və 1 meqaton gücündə bir döyüş başlığı daşımalı idi.
Dizayn bürosunun daxil olduğu Arsenal zavodunun birbaşa əlaqəli olması səbəbindən, əvvəllər bu mövzu ilə məşğul olmayan Leninqrad TsKB-7-yə ikinci və üçüncü mərhələli RT-2 mühərriklərinin hazırlanmasını həvalə etmək qərara alındı. Vasili Grabinin TsAKB ilə. Üstəlik, 1953-cü ildə TsKB-7-nin rəisi və Arsenalın baş dizayneri təyin olunan Pyotr Tyurin, Grabinsk dizayn bürosundan gəldi. Müharibə başlamazdan əvvəl, 1941 -ci ilin iyununda ora gəldi və 1953 -cü ilin fevralına qədər çalışdı və son doqquz ildə Leninqrad müəssisəsində baş dizaynerin nümayəndəsi oldu. Buna görə də, 1959-cu ildə, bərk yellənən raketlər üzərində işlərin başlaması ilə, o vaxta qədər TsNII-58 halına gələn TsAKB, Sergey Korolevi OKB-1-ə bağlayaraq ləğv edildikdə, dizayner Tyurin yeni bir mövzu üzərində işə qoşuldu.
Yeni raketin idarəetmə sisteminin inkişafı, onu təmin edən eyni dizayn büroları və RT-2 layihəsinin "baş" raketi tərəfindən həyata keçirildiyindən, TsKB-7-nin vəzifələri əslində yalnız ikisinin tamamlanması idi. raketin müstəqil uçuşa keçmə mərhələsi və mobil döyüş raket sisteminin qalan komponentlərinin dizaynından məsul subpodratçıların səylərinin əlaqələndirilməsi. Və bu vəzifələrlə, Pyotr Tyurin, onu yaxşı tanıyan insanların xatirələrinə görə, mükəmməl öhdəsindən gəldi.
Tank qaçışında çamadan
İlkin layihəyə görə, RT-15 raketi olan mobil döyüş raket sisteminin ixtiyari bir əraziyə keçə bilməsi, mövqe tutması, konteynerə göndərilən raketin buraxılış meydançasına yerləşdirilməsi və tələyə düşmə qabiliyyəti olmalı idi. Beləliklə, konteyner və konteynerin özü, atıcı və kompleks texniki xidmət maşınları üçün mobil platforma hazırlamaq lazım idi.
İlk addım konteynerli mobil başlatma qurğusunun dizaynı idi. Şassi olaraq, artıq işlənmiş bir versiyanı - T -10 ağır tankının əsasını seçdilər. O vaxta qədər bu şassi artıq özüyeriyən 420 mm-lik 2B1 "Oka" minaatanında, "obyekt 282" eksperimental raket tankında, eksperimental özüyeriyən silahlarda "obyekt 268" və bəzi digər eksperimental hərbi hissələrdə və mülki nəqliyyat vasitələri (1954-1966-cı illərdə kütləvi istehsal olunan çox ağır T-10 tankından da danışmaq olmaz). Seçim gələcək mobil başlatma qurğusunun davamlı işləyən yollardan asılı olmayaraq raket sistemini kifayət qədər ölkələrarası qabiliyyətlə təmin etməli olduğu və buna görə də proqnozlaşdırıla bilən və asanlıqla hesablana bilən olması ilə müəyyən edildi. Digər tərəfdən, şassi 32 ton yük daşımaq üçün kifayət qədər ağır olmalı idi - oraya yerləşdirilən raket olan konteynerin çəkisi nə qədərdir.
Kirov zavodunun muzeyində saxlanılan RT-15 raketi üçün ilk SPU prototipinin modeli. Şəkil https://militaryrussia.ru saytından
Xüsusi Mexanika Mühəndisliyi Dizayn Bürosu olaraq da bilinən TsKB -34, Vasili Qrabinin keçmiş artilleriya imperiyasının başqa bir parçası olan mobil başlatma qurğusu ilə məşğul idi. Əvvəlcə TsAKB-nin yalnız Leninqrad şöbəsi idi, sonra Dəniz Artilleriyası TsKB, sonra TsKB-34 oldu və 1966-cı ildən Mexanizasiya Vasitələrinin KB adlandı. Raket sənayesinin inkişafı ilə birlikdə bu dizayn bürosu yenidən profilləndi və bütün növ raket sistemləri üçün texnoloji avadanlıqların və atıcıların inkişafına yönəldildi. Beləliklə, Petr Tyurinin TsAKB -dəki keçmiş həmkarları qarşısında qoyduğu vəzifə onlar üçün yeni deyildi.
Eyni şəkildə, ağır T-10 tankının şassisini mobil nəqliyyat və başlatma qurğusuna uyğunlaşdırmaq vəzifəsi Kirov zavodunun KB-3 dizaynerləri üçün yeni bir şey deyildi. Buna görə də, layihənin hazırlanması bir az vaxt aldı: 1961-ci ildə, TsKB-7 üçün vəzifə qoyulduqdan dərhal sonra, TsKB-34 və KB-3 bir layihə hazırlamağa başladı və artıq 1965-ci ildə Kirovski zavodu ilk istehsalını etdi. quraşdırmanın prototipi - “object 815 birgə müəssisəsi.1”. Bir il sonra ikinci prototip hazır idi - praktiki olaraq birincisindən fərqlənməyən "obyekt 815 sp.2". Həm birinin, həm də digərinin xarakterik bir formaya malik bir raket üçün bir nəqliyyat konteynerinə sahib idi: trapezoidal ön hissəsi olan və çamadan qapağı kimi sola uzununa açılan.
Nəqliyyat konteynerini şaquli bir vəziyyətə qaldırdıqdan sonra açıldı və RT-15 raketi, özüyeriyən qurğunun arxasında quraşdırılmış hidravlik sistemdən istifadə edərək buraxılış meydançasında mövqe tutdu. şassi və raketlə endirildi). Sonra konteyner yerə endirildi və bağlandı və ayaqda qalan raket əvvəldən hazırlıqdan keçdi. RT-15, ayrı bir idarəetmə vasitəsindən buraxıldı, çünki raketin buraxılışı nəqliyyat vasitəsinin qapalı kabinində belə personal üçün təhlükə yaradırdı.
Raket konteynerini özüyeriyən qurğudan uçuş əvvəli vəziyyətinə qaldırırlar. Şəkil https://zonwar.ru saytından
İlkin plana görə, nəqliyyat qurğusu və RT-15 raketinin iştirakı ilə kompleksin sınaqları 1963-cü ilin payızında başlamalı idi, lakin heç başlamadı. Problem, sınaqları yaxşı getməyən RT-2 "qurğuşun" raketində olduğu ortaya çıxdı və buna görə də, buna görə raketin "azaldılmış" versiyası-RT-15-in sınaqları dayandırıldı. Bu vaxt dizaynerlər "iki" nin bərk yakıtlı mühərriklərini tamamlayırdılar, sınaq üçün buraxılan UR-100 raketi üçün istifadə edilən tək bir nəqliyyat və buraxılış konteynerinin rahatlığını qiymətləndirən ordu, onu uyğunlaşdırmağa qərar verdi. "etiket". Raketin birbaşa mobil şassiyə quraşdırılmış nəqliyyat və buraxılış konteynerindən buraxılmasını təmin edən müştərinin yeni taktiki və texniki tələbləri 1965 -ci ilin avqustunda ortaya çıxdı. Dizaynerlər özüyeriyən buraxılış platformasının layihəsini əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirməli oldular.
Ordu təcrübələri
Yeni TPK üçün ilk iki prototipi götürüb uyğunlaşdırmaq mümkün olmadığından 1965 və 1966 Noyabr paradlarında tək qaldılar və hətta Qırmızı Meydanda yuvarlandılar. Bu vaxt raket və kosmik sənayesi üçün polimer və kompozit materiallar üzrə ixtisaslaşan Moskva yaxınlığındakı Xotkovo şəhərindəki SKTB (indiki Mərkəzi Xüsusi Mexanika Mühəndisliyi İnstitutu) mütəxəssisləri RT-15-in olduğu yeni nəqliyyat və buraxılış konteynerini yaratdılar. raket birbaşa zavodda yerləşdirildi. Şassi eyni qaldı, lakin dəyişdirildi, çünki TPK -nın qaldırılması və quraşdırılması və işə salınmağa hazırlaşma mexanizmləri də yenidən qurulmalı idi.
RT-15 raketinin yeni nəqliyyat və buraxılış konteynerinə yerləşdirilməsinin sxematik diaqramı. Şəkil https://rocketpolk44.narod.ru saytından
Nəqliyyat və başlatma qurğusunun yeni versiyası ilk prototiplər kimi eyni Kirov zavodunda yığılmağa başladı. Bu vaxta qədər - 1966 -cı ilin payızında - R -2 raketinin hər üç mərhələsinin mühərriklərinin etibarlılığı və sabitliyi ilə əlaqəli əsas problemləri həll etmək mümkün oldu, buna görə də RT -15 -in azaldılmış versiyası.. Və 1966 -cı ilin noyabrında "etiket" in sınaqları Kapustin Yar poliqonunda başladı. Diqqətəlayiqdir ki, onların aparılması üçün bir anda iki poliqon sahəsi ayrılmışdır - 105 -ci və 84 -cü. RT-2 raketlərinin də sınaqdan keçirildiyi birincisində, raketin bütün sınaqları və buraxılış əvvəli yoxlamaları nəqliyyat-buraxılış konteynerinin şaquli mövqeyində aparıldı, sonra endirildi və -yığılmış vəziyyətdə olan fırlatıcı, raket buraxdığı başqa bir platformaya köçdü. Eyni zamanda, ilk mərhələlərdə, buraxılışlarda iştirak edən heyət 84 -cü sahənin bir hissəsi olan yeraltı komandanlıq məntəqəsinə sığındı və kompleksin idarəetmə texnikası orada yerləşdi.
Kapustin Yar poliqonunun 84 nömrəli yerində RT-15 raketi olan özüyeriyən qurğu. Foto https://www.globalsecurity.org saytından
1966 -cı ilin sonuna qədər, növbəti bir il ərzində üç RT -15 buraxılışı həyata keçirildi - daha üçü, raket buraxılışlarının hazırlanması və tətbiqi texnologiyasını işləyib hazırladı. Kapustin Yar silsiləsindəki əsas buraxılışlar 15P645 mobil döyüş raket sistemi tərəfindən 1968 -ci ildə - səkkiz dəfə həyata keçirilmişdir. Və sonra üç 15U59 atıcı, 15N809 döyüş idarəetmə vasitəsi, 15V51 mövqe hazırlama maşını, 3 nəqliyyat vasitəsindən, iki dizel elektrik stansiyasından və 15T79, 15T81, 15T84, 15T21P nəqliyyat-yükləmə və yerləşdirmə maşınlarından ibarət bir əlaqə mərkəzi olaraq buraxılışlar başladı. Üstəlik, bunlar həm tək buraxılışlar, həm də kompleksin vəzifə rejiminin tam gücü ilə inkişaf etdirilməsi ilə başlandı: sınaqlar zamanı iki iki raket salvosu atıldı.
Kapustin Yar poliqonunun 84 nömrəli yerində özüyeriyən qurğudan RT-15 raketinin buraxılması. Foto https://www.globalsecurity.org saytından
Dizayn bürosunun hazırlandığı eyni Leninqrad Arsenal zavodunda istehsalına başlanan RT -15 raketinin uçuş dizayn sınaqları başlamazdan bir qədər əvvəl, raket sisteminin hərbi sınaqları orijinal şəklində başladı - nəqliyyat və buraxma konteynerləri olmadan. Strateji Raket Qüvvələrinin baş komandanının əmri ilə iki vahid-Belarusun Grodno bölgəsindəki Slonim şəhəri yaxınlığında yerləşən 31-ci raket diviziyasının 638-ci raket alayı və 323-cü raket əsasında keçdilər. Kalininqrad vilayətinin Gusev şəhəri yaxınlığında yerləşən 24 -cü raket diviziyasının alayı. Bu sınaqlar zamanı nə döyüş, nə də təlim buraxılışları aparılmadı və bəzi məlumatlara görə, bu işlərdə iştirak edən heyət hətta təlim raketləri ilə deyil, kütləvi maketlərlə məşğul idi. Buna baxmayaraq, bu sınaqlar özüyeriyən qurğuların döyüş istifadəsi məsələlərini həll etməyə, mövqeləri tutma və buraxma vaxt standartlarını, buraxıcı qurğuların texniki xidmətinin həcmini və prosedurunu təyin etməyə və təxmini kadr hazırlamağa imkan verdi. raket kompleksi.
Və eyni 1966-cı ilin dekabrında, RT-15 raketinin Kapustin Yar poliqonunda sınaq sınaqları artıq başladığı zaman, Strateji Raket Qüvvələrinin tərkibində payız hərbi sınaqlarının nailiyyətləri nəzərə alınmaqla iki raket bölməsi yaradıldı. Hərbi sınaqları davam etdirmək üçün ilk olaraq qəbul edəcək olan 50-ci Raket Ordusunun bir hissəsi olaraq 15P645. Bir diviziya, Estoniyanın Haapsalu yaxınlığında yerləşən 23 -cü raket diviziyasının 94 -cü raket alayının bir hissəsi idi, ikincisi, 31 -ci raket diviziyasının 638 -ci raket alayının nəzdində 50 -ci ayrı raket diviziyası idi, burada hərbi sınaqların ilk mərhələsi həyata keçirildi. kompleks
Hərbi sınaqların ilk mərhələsində köhnə tipli atıcılarda RT-15 raketlərinin modelləri. Foto https://www.k2x2.info saytından
"Günah keçisi" olan "çirkinlər"
50-ci ayrı raket diviziyası, nəticədə bərk yanacaqlı orta mənzilli ballistik raketə malik ilk yerli mobil döyüş raket sistemi ilə silahlanmış Strateji Raket Qüvvələrinin ilk və yeganə diviziyası oldu. 6 yanvar 1969-cu ildə, Dövlət sınaqları bitdikdən sonra, RT-15 raketi olan 15P696 kompleksi SSRİ Nazirlər Sovetinin fərmanı ilə Strateji Raket Qüvvələri tərəfindən qəbul edilmək üçün tövsiyə edildi. Düzdür, yalnız özüyeriyən qurğularda orta mənzilli ballistik raketlərin döyüş istifadəsini öyrənməyi və tətbiq etməyi mümkün edəcək və yalnız bir alay miqdarında-yəni altı atıcı və bir komanda məntəqəsi olan sınaq əməliyyatı üçün. Doğrudur, olduqca böyük idi, çünki yeddi MAZ-543 raket daşıyıcısı şassisi daxil olmaqla səkkiz avtomobildən ibarət idi: 15N809 döyüş idarəetmə vasitəsi, 15V51 mövqe hazırlama maşını, iki 15N694 dizel elektrik qurğusu və mobil qurğunun bir hissəsi olaraq üç nəqliyyat vasitəsi "Rölyef" (səkkizincisi personal üçün mikroavtobus idi).
Hərbi yürüşdə nəqliyyat və buraxılış konteynerinə malik RT-15 raketi üçün özüyeriyən qurğu. Şəkil https://militaryrussia.ru saytından
Yeni yaradılan diviziya Baranoviçi yaxınlığındakı Lesnaya raket bazasında yerləşirdi. Mart ayında kompleksin və mobil komanda məntəqəsinin bütün altı qurğusu və digər bütün vasitələr 50 -ci ayrı raket diviziyasına daxil oldu və işçiləri döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirməyə başladılar. Təəssüf ki, açıq mənbələrdə onların nə olduğu və necə həyata keçirildiyi barədə dəqiq məlumat tapılmadı. Diviziyanın əsl döyüş şəraitində etməli olduğu hərəkətləri tətbiq etdiyini güman etmək olar. Başqa sözlə desək, diviziyanın əsgər və zabitləri daimi yerləşdirmə yerində özüyeriyən qurğulara müntəzəm texniki xidmət və texniki xidmət göstərmiş, həyəcan siqnalı buraxaraq döyüş məntəqəsinə keçmiş, mövqelər tutmuş, kompleksi yerləşdirmiş və şərti olaraq məşq etmişlər. başlamaq.
Bu asan məsələ deyildi: ideyasına görə, 15P696 mobil döyüş raketi sistemi, xüsusi hazırlıq olmadan, ilin və ya günün istənilən vaxtında muxtar döyüş həyəcanı, avtomatik raket əvvəli hazırlıq və altı raketin salvo buraxılmasını təmin etməli idi. döyüş mövqeyi. Eyni zamanda, kompleks tez bir zamanda bu mövqeyi tutmalı və yenisinə keçmək üçün tez bir zamanda qatlanmalı idi: onun tətbiqinin ideologiyası hər hansı bir özbaşına seçilmiş yerdə qısa müddətli döyüş vəzifəsi prinsipinə əsaslanırdı. daimi və ya tam döyüş hazırlığından başlayaraq enerji təchizatı proseslərinin tam muxtariyyəti və avtomatlaşdırılması. Eyni zamanda kompleksin döyüş qaydası çox orijinal və şahidlərin dediyi kimi gözəl görünürdü. Altıbucaqlı idi, mərkəzində yüksək geodeziya dəqiqliyi ilə 15N809 döyüş idarəetmə maşını quraşdırılmışdı. Maşının "ürəyi", kənarlarına 15U59 özüyeriyən qurğularının hədəf cihazlarının optik olaraq bağlandığı altıbucaqlı bir prizma idi.
15P696 mobil döyüş raket sisteminin komanda məntəqəsindən olan avtomobillər. Şəkil https://www.russianarms.ru saytından
50 -ci ayrı raket diviziyasının şəxsi heyətinin xidməti nə qədər aktiv olsa da, döyüş təlimləri bir yana, real təlim buraxılışları həyata keçirmədi. 1970-ci ildən sonra, Kapustin Yar poliqonunda son iki sınaq buraxılışı həyata keçirildikdə, heç bir RT-15 raketi havaya qalxmadı. Bəli və belə bir imkan yox idi: kompleksi sınaq istismarına qəbul edən Nazirlər Sovetinin eyni qərarı ilə Leninqrad "Arsenal" zavodunda "etiket" istehsalı M. V. Frunze dayandırıldı və yalnız bundan əvvəl istehsal edilən raketlər ordunun sərəncamında qaldı. Və 1971 -ci ildə istehsal edildikləri mobil döyüş raket sisteminin özü sınaqdan çıxarıldı. Polkovnik -leytenant Sergey Drozdovun komandanlıq etdiyi yeganə hissəyə gəlincə, 50 -ci ayrı raket diviziyası kompleks sınaqdan çıxarıldıqdan sonra daha iki il mövcud idi və 1 iyul 1973 -cü ildə ləğv edildi.
RT-15 raketinin SPU-nun ilk prototipi noyabrda Moskvada keçiriləcək parad üçün gedir. Şəkil https://www.arms-expo.ru saytından
1970-ci illərin ortalarına qədər NATO istinad kitablarında eyni 15P696 kompleksi üçün iki fərqli adın olması diqqət çəkir. Və bunun səbəbi RT-15 raketləri üçün konteynerlərdəki fərqdir. İlk dəfə 1965-ci ildə Qırmızı Meydandan keçən özüyeriyən qurğunun ilk versiyasına Scamp adı verildi, yəni "çirkin" (tərcümənin bu versiyasına quraşdırmanın xarakteri nəzərə alınmaqla üstünlük verilir). Bir il sonra bir qədər dəyişdirilmiş şassidə eyni konteyneri görən xarici kəşfiyyat məmurları onu eyni kompleksin modifikasiyası üçün götürdülər. Ancaq sonra, Qərb kəşfiyyat xidmətləri yeni bir nəqliyyat və buraxma konteynerinə sahib olan eyni şassinin şəkillərini və sonra bu qurğulardan sınaq buraxılışları haqqında məlumatlar əldə etdikdə, 1968-ci ildə onlara SS-X-14 indeksi verdilər ("X" eksperimental nümunə silahların təbiəti) və günah keçisi, yəni "günah keçisi" adı. Və yalnız yeddi -səkkiz il sonra, məsələnin nə olduğunu başa düşən NATO mütəxəssisləri, hər iki adın kitabçalarında 1984 -cü ilə qədər döyüş kimi qeyd olunan eyni kompleksə verdilər.
