Uçan araba. Təcrübəli təyyarə P.12 Lysander Delanne

Mündəricat:

Uçan araba. Təcrübəli təyyarə P.12 Lysander Delanne
Uçan araba. Təcrübəli təyyarə P.12 Lysander Delanne

Video: Uçan araba. Təcrübəli təyyarə P.12 Lysander Delanne

Video: Uçan araba. Təcrübəli təyyarə P.12 Lysander Delanne
Video: 11-ci sinif Ümumi tarix - Birinci Dünya müharibəsi 2024, Noyabr
Anonim

1940 -cı ildə yaradılan İngilis prototipi P.12 Lysander Delanne, aviasiya tarixində ən qeyri -adi döyüş təyyarələrindən biri deyil. Tarix, bir çoxu hətta kommersiya miqdarda istehsal edilən çox qəribə təyyarələr gördü. Ancaq bu modelin öz zövqü var idi. P.12 Lysander Delanne, Westland Lysander yüngül çoxfunksiyalı təyyarəsinin modifikasiyası idi və bir növ uçan maşın olan bir qülləli pulemyotlu eksperimental bir model idi. Tandem sxeminə görə hazırlanan təyyarə güclü sərt silahlanma ilə fərqlənirdi və yaradıcıların düşündüyü kimi müxtəlif döyüş tapşırıqlarını həll edə bilərdi.

Şəkil
Şəkil

Yüngül çox məqsədli təyyarə Westland Lysander

Westland Lysander quru qüvvələri ilə qarşılıqlı əlaqədə olan yüngül çox məqsədli bir təyyarə, Sovet U-2-nin (Po-2) İngilis analoqu idi. Döyüş meydanında çox sayda vəzifəni həll edən çox yönlü və asan uçan bir maşın olduğu mənasında. Yüksək qanadlı və sabit eniş mexanizminə malik tək mühərrikli tək təyyarə olan kiçik təyyarə, yüksək uçuş xüsusiyyətlərinə malik deyildi və İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində köhnəlməyə vaxt tapdı, lakin iddiasız, yaxşı idarə olunan və özünü sübut etdi çox yönlü bir təyyarə. 1938 -ci ildən 1942 -ci ilin yanvar ayına qədər İngiltərə və Kanadada cəmi 1.674 Westland Lysander təyyarəsi toplandı.

Təyyarə yaradılarkən, İngilis hərbçilərinin məcburi tələblərindən biri, aşağı səviyyəli uçuşlarda yerdən kiçik yükləri, məsələn, əhəmiyyətli hesabatları olan konteynerləri "götürə" bilməsi idi. 1930 -cu illərdə bölmələr arasındakı bu əlaqə üsulu olduqca perspektivli hesab olunurdu, çünki radio stansiyaları, onların etibarlılığı və keyfiyyəti arzuolunmaz hala gəldi və özləri də Britaniya ordusunun bütün sahə birliklərində mövcud deyildi. Təyyarənin inkişafı 1934 -cü ildə Westland mühəndisləri tərəfindən başladı. Prototipin ilk uçuşu 15 iyun 1936 -cı ildə edildi və artıq 1938 -ci ilin aprelində Spartalı komandirin şərəfinə Lysander adlanan təyyarə kütləvi istehsala başladı.

Şəkil
Şəkil

Bu universal təyyarənin ortaya çıxması, Birinci Dünya Müharibəsinin döyüş təcrübəsindən qaynaqlanır, nəticələrini başa düşdükdən sonra İngilis generalları, ordunun maraqları naminə kəşfiyyat apara bilən çox məqsədli ucuz və iddiasız bir təyyarəyə ehtiyacı olduğu qənaətinə gəldilər. əsas qüvvələrdən ayrılan və ya düşmənlə əhatə olunmuş bölmələrin axtarışı və onlarla təmas qurulması, təchizat və döyüş sursatı çatdırılması, yaralıların arxaya təxliyəsi də daxil olmaqla quru birlikləri. Bundan əlavə, təyyarə havadan silah və bomba ilə yer hədəflərini vurmağı, habelə rabitə və səyahət tapşırıqlarını yerinə yetirməyi bacardı. Hər şeydən əvvəl, Westland Lysander, quru qüvvələri ilə sıx dəstək və qarşılıqlı əlaqə üçün bir təyyarə idi.

Westland mühəndisləri tərəfindən hazırlanan təyyarə, aşağı uçuş sürətlərində yaxşı uçuş xüsusiyyətləri ilə fərqlənirdi ki, bu da fotoqrafiya avadanlıqlarından istifadə etməklə, habelə hesabatların çatdırılması da daxil olmaqla ərazinin kəşfiyyatını səmərəli aparmağa imkan verdi. Bundan əlavə, təyyarə İkinci Dünya Müharibəsi zamanı xüsusilə faydalı olan kiçik aerodromlardan havaya qalxa və enə bildi. Westland Lysander təyyarələri tez-tez Almaniya tərəfindən işğal edilmiş ərazilərdə xüsusi əməliyyatlar aparmaq və Fransa müqaviməti ilə ünsiyyət qurmaq üçün istifadə olunurdu. Uçuş məsafəsini artırmaq üçün təyyarədə tutumu 150 litrə qədər olan bir yanacaq çəni dayandırıla bilər. Bütün çox yönlülüyü ilə, bəzi modifikasiyalarda olan kiçik bir yüngül təyyarə, eniş dişli çarxlarının qapağına quraşdırılmış iki ədəd 7, 7 mm-lik pulemyot və 1-2 pulemyot aldığı üçün özünü müdafiə edə bildi. arxa yarımkürəni qorumaq üçün pivot montajında eyni kalibr. Bundan əlavə, təyyarə 227 kq -a qədər bomba götürə bilər (1x227 kq, 4x51 kq və ya 9.3 kq -da 12 ədəd).

Şəkil
Şəkil

Westland Lysander, çox yönlülüyü ilə Sovet U-2 ilə eyni səviyyədədir. İngilislərin belə bir təyyarə hazırlayanlardan çox uzaq olduğunu qeyd etmək lazımdır. Məqsədləri oxşar olan yüngül təyyarələr ABŞ, Almaniya və SSRİ -də yaradılmışdır. Alman ordusunun yüngül təyyarəsi Fieseler Fi 156 Storch, Sovet çoxfunksiyalı U-2 (daha sonra Po-2) və Amerika yüngül çox məqsədli Piper Cub, eyni dərəcəli təyyarələr idi. Eyni zamanda, sadalanan nümunələr fonunda Westland Lysander ən böyük ölçüləri və uçuş çəkisi ilə fərqlənirdi. Nəticədə, təyyarə ən bahalı idi, lakin ən yaxşı uçuş xüsusiyyətləri ilə fərqlənirdi. 870 at gücünə malik bir İngilis təyyarəsinə quraşdırılmış kifayət qədər güclü bir pistonlu mühərrik Bristol Mercury XX, çoxfunksiyalı avtomobili maksimum 340 km / saat sürətlə təmin etdi ki, bu da yuxarıda sadalanan bütün təyyarələrdən xeyli yüksəkdir. Westland Lysander-in Sovet U-2-dən üstün cəhətlərindən biri daha geniş və tam şüşəli kabin idi. Ümumiyyətlə, təyyarə çox sayda modifikasiyanın və bir radikal dəyişikliyin ortaya çıxmasına səbəb olan olduqca uğurlu olduğu ortaya çıxdı - güclü bir qüllə silahlı təcrübəli P.12 Lysander Delanne təyyarəsi.

Uçan maşın P.12 Lysander Delanne

P12 Lysander Delanne eksperimental təyyarəsi, "taret döyüşçüsü", uçan vaqon və ya yüngül hücum təyyarəsi adlandırıldı, Westland Lysander çoxfunksiyalı təyyarəsi əsasında yaradılan maşınlardan biri idi. Qeyri -adi görünüşü sayəsində qeyri -rəsmi olaraq Westland Wendover olaraq da adlandırılan P.12 Lysander Delanne, tək nüsxədə tikilmiş, çox vaxt ən qeyri -adi təyyarələrin müxtəlif kolleksiyalarında görünən olduqca məşhur olmuşdur.

Şəkil
Şəkil

Qüllə döyüşçüsü 1940 -cı ilin sonunda Westland mühəndisləri tərəfindən metaldan hazırlanmış və inşa edilmişdir. Bunun üçün dizaynerlər yüngül çox məqsədli Lysander təyyarələrinin seriyalı qurulmuş nümunələrindən birini ciddi şəkildə yenidən işlətdilər. İşin nəticəsi olaraq, gövdənin arxasına standart quyruğunun yerini tutan 4x7, 7 mm pulemyotlu Nash & Thompson istehsalı olan fırlanan tüfəng qülləsinin maketi quraşdırılaraq təyyarənin quyruğu qısaldılmışdır. montaj İngilislər, məsələn, Armstrong Whitley kimi uzun mənzilli bombardmançılarına oxşar tüfəng qüllələri quraşdırdılar. Bir tüfəng qülləsinin quraşdırılması, dizaynerlərdən stabilizatoru, ölçüləri olduqca böyük olan ikinci bir trapezoid qanadı ilə əvəz etməyi tələb edirdi, uclarında isə yelkən yuyucularla.

Həyata keçirilən manipulyasiyalar nəticəsində həqiqətən uçan bir avtomobilə bənzəyən bir şey oldu. Tamaşaçılar, hamısı arxa yarımkürədə cəmlənmiş kifayət qədər böyük gücə malik bir tandem təyyarəsini gördülər. İnkişaf etdiricilərin düşündüyü kimi, belə bir müdafiə silahının yüngül ordunun çox məqsədli təyyarələrini Luftwaffe döyüşçülərinin hücumlarından qoruması lazım idi. Fransadakı döyüşlərin göstərdiyi kimi, Lysander alman pilotları üçün çox asan bir yırtıcı olduğu ortaya çıxdı. İngilis Ekspedisiya Qüvvələrinin ixtiyarında olan 174 Westland Lysander təyyarəsindən 88-i düşmən qırıcıları və zenit atəşi ilə vuruldu, daha 33-ü yerdə məhv edildi və ya geri çəkilmə zamanı tərk edildi.

Şəkil
Şəkil

Doğrudur, hətta tam hüquqlu bir pulemyot qülləsi olsa belə, təyyarənin top silahlandırması ilə yüksək sürətli manevr qabiliyyətli döyüşçülərin hücumlarından özünü müdafiə etmə qabiliyyəti çox şərti idi. Təsadüfi deyil ki, tutqun İngilis dahisinin bu beyin övladının əcdadı çox məqsədli bir təyyarə idi. İngilislər P.12 Lysander Delanne -ni gecə döyüşçüsü və yüngül hücum təyyarəsi kimi istifadə etməyi gözləyirdilər. Təyyarənin döyüşçü üçün çox yavaş olduğunu nəzərə alsaq, ikincisi daha da aktual idi, lakin almanların Britaniya ordusu tərəfindən adalara mümkün hücumu həqiqətən qorxuducu idi. Sahildə mümkün bir enişi dəf etmək üçün bütün vasitələr yaxşı idi. İngilis silahlı qüvvələrinin 1940 -cı ildəki acınacaqlı vəziyyətini nəzərə alsaq, belə bir təyyarə yaratmaq cəhdi tamamilə haqlı görünür.

Təcrübəli təyyarənin uçuşda təəccüblü dərəcədə yaxşı idarə olunmasına baxmayaraq, təyyarənin kiçik bir seriyası belə getmədi və tək nüsxədə istehsal edildi. Təyyarənin yalnız taksi sürərkən problemləri var idi, şahidlərin dediyinə görə, yolu yaxşı saxlamırdı, səbəb dəyişdirmə prosesində eniş mexanizminin azalması idi. Hazırlanmış uçuş prototipi 1944 -cü ildə uçuşlardan birində qəzaya uğradı. Uğursuz bir karyerasına baxmayaraq, təyyarə adını əbədi olaraq aviasiya tarixinə yazdırdı və zahirən iki başlı böyük bir böcəyə bənzəyən bu qeyri -adi təyyarənin çoxsaylı fotoşəkilləri bizə gəlib çatdı.

Tövsiyə: