Döyüş avtobusları … Bir neçə onilliklər ərzində M113 paletli zirehli personal daşıyıcısı Amerika ordusunun əsas zirehli personal daşıyıcısı olaraq qaldı. Avtomobil, 80 mindən çox ədəd istehsal edilən böyük bir seriyada müxtəlif versiyalarda istehsal edildi. M113 -ün təxminən 2030 -cu ilə qədər xidmətdən tamamilə çıxarılacağı gözlənilir. 1950-1960-cı illərin sonlarında dizayn edilmiş veteran tədricən yeni hərbi texnika ilə əvəz olunur.
21 -ci əsrdə Amerika ordusunun əsas zirehli personal daşıyıcısı təkərli M1126 Strykerdir. Bu dörd oxlu döyüş maşını quru qüvvələrinin mexanikləşdirilmiş briqadaları ilə birlikdə xidmət edir və motorlu tüfəngçilərin əsas nəqliyyat vasitəsidir.
Kanada vasitəsilə İsveçrədən
Yeni təkərli zirehli personal daşıyıcısı alp çəmənliklərinin sakit mənzərələri fonunda ABŞ -a maraqlı bir şəkildə çatdı. Dörd oxlu təkərli döyüş maşınlarından ibarət bütün Stryker ailəsi Kanada Ordusu LAV III zirehli personal daşıyıcılarının daha da inkişaf etdirilməsidir. Kanadalılar, İsveçrənin Piranha III zirehli personal daşıyıcısı əsasında 8x8 təkər aranjımanı olan öz zirehli personal daşıyıcısını yaratdılar. Bütün bu dəyişikliklər zamanı avtomobil hər tərəf tərəfindən öz mülahizəsinə görə modernləşdirildi, lakin İsveçrənin "mirası" heç bir yerə getmədi. Maşınlar zahirən bir -birinə bənzəyir.
ABŞ ordusu, 1999 -cu ildə yeni reallıqları və Soyuq Müharibə strategiyalarından uzaqlaşaraq quru qüvvələrinin çevrilməsi planının qəbul edilməsi ilə eyni vaxtda yeni təkərli zirehli personal daşıyıcısının yaradılması haqqında düşünməyə başladı. dövr. Yeni döyüş maşınının yaxşı hərəkət qabiliyyətinə malik olması, ağır BMP "Bradley" ilə yüngül zirehli yolsuzluq avtomobilləri "Humvee" arasında bir yer tutarkən dünyanın istənilən yerinə asanlıqla nəql etmə qabiliyyəti olması lazım idi. Artıq satışda olan bir neçə mümkün variantdan keçdikdən sonra amerikalılar coğrafi qonşusunun texnologiyasına diqqət yetirdilər. General Motors Defence Canada -nın Kanada şöbəsi General Dynamics -ə artıq tamamlanmış LAV III zirehli personal daşıyıcısını Amerika ordusunun yeni döyüş təkərli maşınları üçün əsas götürməyi təklif etdi.
2000 -ci ildə, bir neçə aylıq sınaqdan sonra, Kanadalı LAV III zirehli personal daşıyıcısının modernləşdirilməsi ilə bağlı versiya əsas oldu. Eyni zamanda, iki mindən çox yeni təkərli döyüş maşınının inşasını nəzərdə tutan müqavilə imzalanmışdır. 2002-ci ildə tam miqyaslı seriyalı istehsal başladı, eyni ildə yeni zirehli personal daşıyıcısı rəsmi bir ad aldı. Və artıq 2003 -cü ildə ilk 300 maşın İraqa köçürüldü və orada hərbi əməliyyatlarda iştirak etdilər.
General Dynamics Land Systems, Strykers istehsalından məsuldur. Bu döyüş maşınlarının seriyalı istehsalı 2014 -cü ildə başa çatdı. Cəmi 4466 "Hücumçu" istehsal edildi, əksəriyyəti klassik zirehli personal daşıyıcılarının versiyasında təqdim olunur. Ancaq ümumilikdə, kəşfiyyat döyüş maşınları, rabitə vasitələri, komanda və qərargah versiyaları, tibbi nəqliyyat vasitələri, mühəndis maşınları, RChBZ kəşfiyyatı aparmaq üçün vasitələr, habelə ağır silah daşıyıcıları - 105 mm silah və ya 120 daxil olmaqla təxminən on fərqli variant yaradıldı. -mm havan Straykerlərin əksəriyyəti ABŞ Ordusunda xidmət edir. M1126 zirehli personal daşıyıcılarının yeganə xarici operatoru təmirdən sonra ABŞ Ordusunun iştirakı ilə bu döyüş maşınlarından 60 -ı alan Taylanddır.
Stryker zirehli personal daşıyıcısının texniki xüsusiyyətləri
Dörd oxlu Stryker M1126 8x8 təkərli zirehli personal daşıyıcısı, bu sinif Qərb avtomobilləri üçün klassik sxemdə fərqlənir. Tam ötürücülü model yolsuzluq üçün uyğundur; magistral yolda Stryker sürücüsü 8x4 modelindən istifadə edə bilər. Zirehli personal daşıyıcısının qarşısında, sol tərəfdə ənənəvi olaraq idarəetmə bölməsi var - burada mexaniki sürücünün yeri. Bədənin qarşısında sağ tərəfdə mühərrik bölməsi var. Sürücünün arxasında döyüş maşını komandirinin yeri var. Gəminin damında ekipaj oturacaqlarının üstündə iki lyuk var. Döyüş maşınının orta və arxa hissəsini tam təchizatlı və silahlı 9 motorlu tüfəngçiyə sərbəst yerləşdirə bilən hava bölməsi tutur. Qoşunların zirehli personal daşıyıcısına enməsi və düşməsi arxa qapı rampası vasitəsi ilə həyata keçirilir, həmçinin korpusun damındakı qoşun bölməsinin üstündəki lyuklardan da istifadə edə bilərsiniz.
Amerika ordusu üçün yeni bir zirehli personal daşıyıcısı üzərində işləyən General Dynamics mühəndisləri, GMC -nin Kanada şöbəsindəki həmkarlarının çoxlu inkişaflarından və texniki həllərindən istifadə etdilər. Beləliklə, gövdənin konfiqurasiyası və döyüş maşınının ümumi düzeni, Kanada LAV III zirehli personal daşıyıcısı ilə müqayisədə praktiki olaraq heç bir dəyişikliyə uğramadı. Eyni zamanda, qonşu ölkələrin iki döyüş maşınının dizaynında hələ də ciddi fərqlər var. Hər şeydən əvvəl, bütün mütəxəssislər işin ölçülərindəki fərqə diqqət yetirirlər. M1126 Stryker sələflərindən üstündür. Amerikalılar, nəql olunan ekipajı, qoşunları və döyüş sursatını yerləşdirməkdə ən böyük rahatlığı təmin etmək üçün döyüş maşınının hündürlüyünü artırmağa qərar verdilər.
Həmçinin, hündürlüyə ekipaj və qoşunların əldəqayırma partlayıcı qurğular və minalarla partlamasından qoruyan bir sıra avtomobillərdə V şəkilli dibdən istifadə təsir edir. Birlik bölməsinin üstündəki damda, əsas Amerika zirehli personal daşıyıcısı Kanadalı qohumlarından 25-30 sm yüksəkdir. Avtomobilin hündürlüyünün artması gövdə dizaynındakı dəyişikliklərə də təsir etdi. Amerikalı zirehli personal daşıyıcısında, ön hissənin daha uzun olduğu, korpusun damı ilə Kanada avtomobilinə nisbətən daha uzundur.
Amerikalılar zirehli personal daşıyıcısının zirehlənməsinə ciddi diqqət yetirdilər. Korpus, rasional meyl açılarında yerləşən, qalınlığı 12 mm -ə qədər olan zireh lövhələrindən qaynaqlanır. Əlavə edilmiş zirehsiz əsas versiyada 7, 62 mm-lik zirehli deşici güllələrə və 14, 5 mm-lik kiçik silahlardan atəşə qarşı frontal proyeksiyada hərtərəfli müdafiə təmin edir. Montaj edilmiş keramika zirehlərindən istifadə edərkən 14,5 mm-lik zirehli deşici güllələrə və 152 mm-lik mərmilərin parçalarına qarşı hərtərəfli müdafiə təmin edilir və frontal proyeksiyada zireh 30 mm-lik avtomatik topdan atəşə davam edə bilir. məsafə 500 metr. Doğrudur, qoşma zireh dəstlərindən istifadə edərkən döyüş maşınının kütləsi əhəmiyyətli dərəcədə artır - standart 16, 5 tondan 20 tona qədər.
Zirehli personal daşıyıcısının ürəyi Caterpillar C7 350 hp dizel mühərrikidir. Mühərrik Allison 3200SP avtomatik altı pilləli sürət qutusu ilə birlikdə işləyir. Magistral yolda hərəkət edərkən zirehli personal daşıyıcısı 100 km / saat sürətə çata bilər. 215 litrlik yanacaq ehtiyatı magistral yolda sürərkən 500 km -ə qədər məsafəni qət etmək üçün kifayətdir. Zirehli personal daşıyıcısı üzə bilməz, ancaq 500 mm boşluq sayəsində yaxşı manevr qabiliyyətinə malikdir. Maşın, hündürlüyü 0,6 metr olan divarları, eni iki metrə qədər olan xəndəkləri və dərinliyi 1,2 metrə qədər aşa bilir.
M1126 Stryker zirehli personal daşıyıcılarının çoxunun silahlanması yalnız pulemyotdur. Nəqliyyat vasitələri ya böyük çaplı 12.7 mm M2 pulemyotla (2000 atış), ya da tək 7.62 mm M240B pulemyotla (4500 mərmi) və ya 40 mm Mk 19 avtomatik qumbara ilə RWS uzaqdan idarə olunan silah modulları ilə təchiz edilmişdir. atıcı (448 qumbarası). Ayrıca, RWS qurğusu, adətən, standart olaraq 4 lüləli M6 tüstü qumbarasının 4 blokuna qədər yerləşdirilə bilər.
Əsl hərbçilərin adını daşıyan BTR Stryker
Amerikalı təkərli zirehli personal daşıyıcısı M1126, bütün Stryker təkərli döyüş maşınları ailəsi kimi, əsl Amerika əsgərlərinin adını daşıyır. Zirehli maşınlarla bağlı çox nadir bir hekayədir. Bütün Stryker təkərli zirehli maşınları, ölümündən sonra ən yüksək Amerika hərbi mükafatı olan Şərəf Medalına namizəd olan iki ölü Amerika əsgərinin adını daşıyır. Mükafatın dəyəri, mükafatların ümumi sayı ilə sübut olunur - bütün illər üçün təxminən 3500, bunlardan 1500 -ü 1861-1865 -ci illər Amerika Vətəndaş Müharibəsi dövründə verilmişdir.
Stryker təkərli döyüş maşınları ailəsinə Pvt adı verilir Birinci dərəcəli Stüart S. Stryker və Pvt Robert F. Stryker. Stewart 20 yaşında Almaniyada 24 Mart 1945 -ci ildə Wesel şəhəri yaxınlığında öldü. Şəxsi 17-ci Hava-Dəniz Diviziyası Stüart Stryker, şəxsi nümunəsi ilə onu izləyən həmkarlarını ruhlandıraraq hücum etmək üçün düşmənin pulemyot atəşinin altında yatan bir taqım qaldırdı. Şəxsi cəsarəti və hücuma qalxan vzvodun hərəkətləri nəticəsində şirkətin digər bölmələri almanların işğal etdiyi möhkəmləndirilmiş evi keçə bildilər və düşməni təslim olmağa məcbur etdilər. Təxminən 200 düşmən əsgəri əsir alındı və almanların evdə əsir saxladığı üç amerikalı pilot da sərbəst buraxıldı.
Şəxsi 1 -ci Piyada Diviziyası Robert Stryker 7 noyabr 1967 -ci ildə Lok Nin yaxınlığında 22 yaşında Vyetnamda öldü. Strykerin xidmət etdiyi bir axtarış qrupu ormanda pusquya düşdü. Döyüşlə məşğul olan heyət, əsgər Robert Stryker altı yoldaşını bədəni ilə örtərək düşmənin yerləşdirdiyi Claymore istiqamətli minadan xilas etdi.
M1126 zirehli personal daşıyıcısının qiymətləndirilməsi
Gördüyümüz kimi, amerikalılar yeni təkərli zirehli personal daşıyıcılarının ad seçiminə kifayət qədər vətənpərvərliklə yanaşdılar. Məşhur cizgi filmində Kapitan Vrungelin dediyi kimi: "Yatın adını necə qoysan, o da o cür üzəcək". Amerika Birləşmiş Ştatları bu vəzifənin öhdəsindən layiqincə gəldi. Ancaq avtomobilin özü ilə bağlı müəyyən suallar var.
İzlənilən M113-ün ilk modellərindən və BTR-80 ailəsinin bütün Sovet / Rus zirehli personal daşıyıcılarından fərqli olaraq, yeni Amerika zirehli personal daşıyıcısı üzmək qabiliyyətini itirdi.
Həmçinin, mütəxəssislər zəif silahları zirehli personal daşıyıcısının dezavantajları ilə əlaqələndirirlər. Aydındır ki, bu cür maşınlara əbəs yerə döyüş avtobusu deyilmir, onların əsas məqsədi zireh qoruması altında əsgərləri istədiyi nöqtəyə gətirməkdir. Ancaq zərurət yarandıqda, hücumçular tez-tez yalnız pulemyot atəşi ilə motorlu tüfəngçiləri dəstəkləyə bilərlər. Əksər avtomobillər 7.62 mm və ya 12.7 mm pulemyotlarla təchiz edilmişdir. 40 mm avtomatik qumbaraatanlarla təchiz edilmiş versiyalar da var. Yüngül zirehli düşmən maşınları ilə belə belə silah dəsti ilə mübarizə aparmaq demək olar ki, mümkün deyil. Eyni zamanda zirehli personal daşıyıcısının atəş gücünün artırılması da planlaşdırılır. 30 mm topu olan bir qüllənin və Javelin ATGM buraxma qabiliyyətinə malik uzaqdan idarə olunan modulun quraşdırılması ilə bağlı seçimlər nəzərdən keçirilir.
Eyni zamanda, avtomobilin açıq üstünlükləri var. Onlardan biri yaxşı hazırlanmış bir plan və yaxşı bir bazadır. Maşın, dünyanın bir çox ölkəsində (20-dən çox əyalət) xidmət göstərən, zamanla sınaqdan keçirilmiş və yaxşı sübut edilmiş MOWAG Piranha zirehli personal daşıyıcısının modernləşdirilmiş versiyasıdır. Müasir zirehli personal daşıyıcılarının böyük əksəriyyətində olduğu kimi, enmə, korpusun arxasında yerləşən bir rampa vasitəsilə baş verir ki, bu da cəbhədən olan piyadalar döyüş maşınının bütün gövdəsi ilə müdafiə edildikdə mümkün olan bütün variantları ən təhlükəsiz şəkildə təmin edir.. Ayrı -ayrılıqda, əlavə quraşdırılmış keramika zirehlərindən istifadə etməklə yaxşı bir zireh qorunması fərqləndirilə bilər; güclü mühərrik; yüksək yer təmizliyi; eləcə də yaxşı mina mühafizəsi: bəzi nəqliyyat vasitələri modernləşdirilmiş və möhkəmləndirilmiş zirehli V formalı dibə sahib olmuşdur.
