Yəqin ki, 1943 -cü il avqustun 17 -də Cəbəllütariqdən Böyük Britaniyaya gedən konvoydan İngilis gəmilərinin ekipajları İkinci Dünya Müharibəsinin ən qəribə hadisələrindən birinə şahid oldular.
Ölümcül bir dueldə üç təyyarə dövrə vuraraq manevrlər edir, sonradan məhv etmək məqsədi ilə bir -birlərinin quyruğuna getməyə çalışırdılar.
Ümumiyyətlə, müharibənin beşinci ilində, xüsusən də konvoylar üzərində gedən döyüşlər davamlı olaraq getdiyi üçün bu təəccüblü olmazdı. Xüsusilə Britaniya adalarına yemək daşıyan bu adamın bənzərləri üzərində. Almanlar həmişə təchizat gəmilərini batıraraq rəqiblərinin həyatını çətinləşdirməyə çalışırdılar.
Anın bütün həyəcanı göydə təyyarələrin NƏLƏRDƏ döyüşdüyündə idi!
Bunlar B-24 "Liberator" və iki "Focke-Wulf" FW-200 "Condor" idi.
Yəni təsəvvür edə bilərsiniz, elə deyilmi? Bir hava döyüşü təşkil edərək üç dörd mühərrikli canavar göydə fırlanır … Ümumiyyətlə, elmi olmayan bir fantastika yazıçısının alovlu deliryumuna bənzəyir, amma təəssüf ki, hadisə baş verdi və bir çox sənədlə qeyd edildi.
Çox təəssüf ki, heç bir xəbər çarxı yoxdur. Belə bir verilişə baxardım.
Beləliklə, əvvəldən başlayaq.
Konvoy Cəbəllütariqdə toplandı və dediyim kimi, Afrika koloniyalarından gələn ərzaq yükü ilə İngiltərəyə getdi.
İndi müşayiət edən gəmilərin harada olduğunu və konvoyu niyə döyüşçülərlə örtməyin mümkün olmadığını söyləmək çox çətindir. Görünür, kiçik idi.
İngilislər, iki Condorun karvana hücum etmək üçün Bordodan qalxdığını öyrəndi. Görünür, birtəhər Alman təyyarələrini görüblər. Ümumiyyətlə, "Condors" son dərəcə xoşagəlməzdir. Yalnız bombalar deyil, əslində Focke-Wulfs-un daha qorxunc silahı-köməyi ilə Lorraine sualtı qayıqlarının konvoya yönəldilə biləcəyi uzun mənzilli radio stansiyaları.
Ancaq almanlara qarşı çıxa biləcək tək şey, yalnız "Liberator" B-24D idi və hətta sualtı əleyhinə bir təyyarə konfiqurasiyasında idi. 480-ci sualtı əleyhinə qrupdan şəxsi adı "Ark" olan bir təyyarə, bu karvanı örtmək üçün Fransa Mərakeşdəki bir bazadan havaya qalxdı.
Ümumiyyətlə, konvoy Portuqaliya sahillərində üzürdü, havada kömək gözləyəcək heç kim yox idi, çünki bütün ölkələr ya neytral idi, ya da (Fransa) artıq Almanlar tərəfindən işğal edilmişdi. Kondorlar şimaldan yuxarı çəkilirdi, şübhəsiz ki, müvəffəqiyyətli bir ova güvənərək, Liberator cənubdan uçdu və təyyarələrin qarşılaşdığı konvoyun tam ərazisində.
Condors ilə hər şey aydındır. Keçmiş transatlantik sərnişin təyyarələri dəniz kəşfiyyatı və bombardmançıları oldu.
"Azadlıq" ilə hər şey daha mürəkkəb idi. Sualtı gəmiləri axtaran təyyarə zirehləri və atəş nöqtələrini çıxararaq maksimum dərəcədə yüngülləşdirildi və bəlkə də rəqiblərinin hava döyüşünə uyğunlaşdırıldığından daha az idi. Ön yarımkürədə iki-üç ədəd 12.7 mm-lik Browning var idi ki, bu da təyyarəni təsadüfən qabaqcadan qabağa aparmaq üçün nisbətən kifayət idi, amma yəqin ki, Condor kimi bir təyyarəni götürmək kifayət deyildi. Pulemyotlar çox yaxşı yerləşməmişdi, yeganə yay pulemyotu, burun konisinin yan tərəflərində top montajlarında iki pulemyotla tamamlandı, bu da atəşin dəqiqliyinə müsbət təsir göstərmədi.
Və ən vacib şey: pilot Hugh Maxwell, döyüşçülərin hava döyüşlərinin taktikası haqqında bir şey bilirdisə, ehtimal ki, uçuşlardan sonra bardakı pilotların hekayələrindən. Kapitan Maxwell bombardmançı pilot idi və hər şey olmasa da çox şey deyir.
Ekipaj, təyyarənin bibliya yük gəmisindən nümunə götürərək hər hansı bir çətinlikdə sağ qalacağını ümid edərək təyyarəni "Gəmi" adlandırdı. Yeri gəlmişkən, demək olar ki, baş verdi.
Və konvoyun üstündəki göydə, Portuqaliya sahillərindən 140 mil uzaqda, titanlar bir araya gəldi: iki Condors və bir Liberator.
Yəqin ki, təyyarənin uçuş xüsusiyyətlərini daha da irəli aparmağa dəyər, çünki orada "şahinlər" oynayanların tamamilə tam bir konsepsiyası var.
Belə ki, 25 ton ağırlığında olan B-24 "qırıcısı" buludlardan düşərək Focke-Wulflardan birinin quyruğuna girməyə başladı. Liberator Condor -dan daha sürətli olduğundan, demək olar ki, işləndi. Ancaq içəri girmək asan deyildi, ancaq yan pulemyotlardan istifadə etmək üçün bucaq altında.
Xatırladaq ki, bir kilometrlik ərazidə 12, 7 mm-lik "Browning" effektiv diapazonu, lakin hava döyüşlərində bu məsafə yarıya endirildi. Beləliklə, B-24 məsafəni azaltmağa başladı və Condor ekipajı gözlənildiyi kimi yaxınlaşan "döyüşçünü" bütün mümkün silahlardan əzdi.
Ancaq təsirli bir atəş məsafəsinə yaxınlaşan "Azadlıq", "Condor" u yandırdı və "Focke-Wulf" suya düşdü.
Ancaq amerikalılar birinci Focke-Wulf daşıyarkən, ikincisində mübarizə edən cütlüyə yetişdilər və öz töhfələrini verdilər. Aydındır ki, ikinci Alman təyyarəsinin ekipajı daha təcrübəli idi, çünki çox qısa müddətdə Liberatoru sağ qanadda yanan iki mühərrikdən məhrum etdilər.
Zireh olmadığından almanlar təyyarəni içərisində çox yaxşı zədələyiblər. Ekipajın xatirələrinə görə, bütün ekipaj üzvləri, istisnasız olaraq qəlpə yaraları aldı, daxili radio əlaqəsi pozuldu, hidravlik sistem əlil oldu, hətta panellər də qırıldı.
Azad edən ilk Condor -u təqib etdiyi qədər əzəmətlə yıxıldı. Təyyarə düşərkən, cəsarətli ekipajı, ümidsizcə söyərək düşmənə sursat vurdu. İnterkom işləmirdi, buna görə "təyyarəni tərk et!" heç kim eşitmədi.
Və - budur! - Axı, amerikalılar nəhayət cinayətkar üçün bir mühərriki yandırmağı bacardılar!
Yaxşı, sonra hamı dağıldı. Amerikalılar batan Condor No1 -dən bir qədər aralıda suya axdı, siqaret çəkən mühərriki olan ikinci Condor Fransaya tərəf getdi. Sonradan məlum oldu ki, ekipaj amerikalılar tərəfindən deşilmiş maşını Bordoya gətirə bildi, ancaq eniş edəndə təyyarə qəzaya uğradı və yandı. Ekipaj sağ qalıb.
Amerikalıları ümidsiz sualtı ovçularının hələ də müdafiə etdikləri konvoyun İngilis gəmiləri aldı. Condorların Fransadakı bazalarından asanlıqla göndərə biləcəyi sualtı qayıqlar da daxil olmaqla.
10 B-24 ekipaj üzvündən 7-si sağ qalıb İlk FW-200-ün ekipajından dörd alman da şanslı idi, onlar da tutuldu və müharibə onlar üçün sona çatdı.
Epik bir hal. Bəlkə də bu, bütün müharibədə yeganə belə "titan döyüşü" idi.
İngilis Hərbi Hava Qüvvələri Sahil Komandanlığının Sunderlands ekipajlarının hərəkətlərinə istinadlar var idi. Bu gəmilərin ekipajları FW-200, BV-138, He-111 kimi ağır düşmən maşınlarına hücum etməyi özləri üçün olduqca normal hesab etdilər. Burundakı səkkiz pulemyot, hətta çaplı tüfəng - bu müharibənin əvvəlində başqa bir mübahisə idi.
Norveç sahillərində Sunderlanddən bir patrul xidmətçisi torpedo bombardmançılarının əsas qrupu ilə döyüşən beş He-111 torpedo bombardmançısına hücum edərək birini dağıtaraq dağıtdıqda belə bir hadisə haqqında bir hekayə oxudum. Qayığın ekipajı, kifayət qədər döyüş sursatının olmadığını iddia etdi, əks halda Heinkellər pis vaxt keçirəcəkdi.
Bu cür qəribə üz ifadələri bəzən müharibənin simasına bənzəyir.
