Səksəninci illərin ortalarından etibarən Landing Craft Hava Yastığı (LCAC) ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas eniş vasitələrindən biridir. Hal -hazırda bu texnika köhnəlmişdir və dəyişdirilməyə ehtiyac var. Yeni gəmi "Ship-to-Shore Connector" layihəsi çərçivəsində yaradılıb və artıq seriyaya təhvil verilib. Digər gün donanma başqa bir seriya nüsxəsi aldı.
Tələsik əvəz
İlk dəfə LCAC -ı daha yeni bir model ilə əvəz etmək təklifləri 2000 -ci illərin əvvəllərində ortaya çıxdı. 2003 -cü ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin inkişafı üçün bir plan verildi, buna görə gələcək eniş gəmisinin inkişafına 2005 -ci ildə başlanmalı idi. Əslində, yalnız 2010 -cu ildə başlamışdır. O dövrün planlarına görə, yeni avadanlıqların istehsalına onuncu ilin ikinci yarısında başlanmalı idi.
2010 proqramı əvvəlcə LCAC Dəyişdirmə Taktik Hücum Bağlayıcısı və ya LCAC (X) olaraq təyin edildi. Daha sonra proqram Ship-to-Shore Connector (SSC) adlandırıldı və bu təyinat bu gün də istifadə olunur. İlk gəmi öz nömrəsi LCAC 100 -ə malikdir, buna görə də layihəyə bəzən LCAC 100 sinfi deyilir.
2010 -cu ildə üç inkişaf etdirici proqrama qoşuldu. Textron Marine & Land Systems -in rəhbərlik etdiyi konsorsium. Alcoa Defense və L-3 Communications ilə birlikdə ordunun ən uğurlu hesab etdiyi hoverkraftın öz versiyasını hazırladı. 2012-ci ilin iyul ayında, sonradan eksperimental LCAC 100-in inşası ilə texniki dizaynın hazırlanması üçün 212 milyon dollarlıq müqavilə verildi. Səkkiz istehsal əvvəli qayıq üçün bir seçim də verildi.
Tapşırıqlar vaxtında yerinə yetirildi və 2015 -ci ilin aprel ayında iki SSC məhsulunun ilk istehsal partiyasının inşası üçün müqavilə imzalandı. Qayıqların dəyəri 84 milyon dollardır. Müştəriyə çatdırılma 2019 -cu ilin son rübündə planlaşdırılırdı.
İlk nümunələr
2019 -cu ildə podratçı ilk SSC -ni tamamladı və sınaqdan keçirdi. Tədbirlər dekabrın ortalarında başa çatdı və 2020-ci ilin fevral ayında gəmi müştəriyə təhvil verildi. İndi Dəniz Qüvvələri təcrübə və təlim platforması olaraq istifadə etməyi planlaşdırır.
Birinci SSC öz cədvəlini yerinə yetirdi, lakin ikincisinin tikintisi ondan kənara çıxdı. Müştəriyə yalnız 2020 -ci ilin Avqust ayının sonunda təhvil verildi. Tikinti müddətinə layihənin ümumi problemləri və gözlənilməz pandemiya səbəbindən təşkilati çətinliklər mənfi təsir etdi.
İlk iki gəminin inşası zamanı Textron növbəti partiya üçün yeni sifariş aldı. Bu ilin aprel ayında Donanma 15 gəmi üçün yeni sifariş elan etdi; Onların ümumi dəyəri 386 milyon dollar olacaq. Xəbərlərə görə, New Orleandakı zavod artıq 12 gəmi buraxıb və tikintinin müxtəlif mərhələlərindədir. Birinciləri yaxın vaxtlarda müştəriyə təhvil veriləcək. Yeni müqavilələr gözlənilir və bütün seriyanın inşası onilliyin ortalarına qədər davam edəcək.
Daha böyük, daha ağır və daha güclü
SSC layihəsinin vəzifəsi, əsas xüsusiyyətlərinə görə mövcud LCAC -dan üstün olan yeni bir eniş gəmisi yaratmaq idi. Daşıma qabiliyyətini və faydalı yük altında olan sahəni artırmaq, həmçinin işlək və istismar xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq tələb olunurdu. Bu cür vəzifələri yerinə yetirmək üçün yeni SSC mövcud LCAC əsasında, lakin dizaynın ciddi şəkildə yenidən dizaynı və yeni həllərin tətbiqi ilə həyata keçirildi.
SSC, üst quruluşlarla əhatə olunmuş düz bir göyərtəsi olan bir hoverkraftdır. Dizaynda alüminium ərintiləri və kompozit materiallar geniş istifadə olunur ki, bu da digər itkilər olmadan çəkini azaltmağa imkan verir. Manevr qabiliyyətini artıran və zədələnmə ehtimalını azaldan rezin hava yastığı qoruyucusunun yeni versiyası istifadə olunur. Dizaynı təkmilləşdirməklə təyin olunan resurs 30 ilə qədər artırıldı.
Qayığın yan quruluşlarında hər biri 6160 at gücünə malik dörd Rolls-Royce MT7 qaz turbinli mühərrik yerləşdirilib. Onların köməyi ilə dibinin altına hava vurulur və hərəkət pervaneleri idarə olunur. Belə bir elektrik stansiyasının köməyi ilə SSC qayığı su üzərində 50 düyünə qədər sürətə çata bilər. Hazırlıqsız sahil xəttinə giriş böyük maneələr olmadan təmin edilir.
Yükü yerləşdirmək üçün 20x7.3 m (67x24 fut) bir göyərtə verilir. Normal qaldırma qabiliyyəti 70 tondur. Müqayisə üçün, LCAC yalnız 54 ton və ya 68 ton yüklənmə qabiliyyətinə malikdir. Göyərtənin yayında və arxasında yükləmə və boşaltma avadanlığı üçün qatlanan rampalar var. LCAC -da olduğu kimi, nəqliyyat vasitələri də təkbaşına boşaldıla bilər.
Qayıq silah və avadanlıqlarla, yaxud bir neçə yüngül zirehli maşınla, maşınla və s. Olan 145 -ə qədər dəniz piyadasını daşıya bilir. Traktorla artilleriya endirmək və ya standart konteynerlərdə mal daşımaq mümkündür. Teorik olaraq, SSC əsas M1 Abrams tanklarını daşımağa qadirdir, lakin praktikada bu istisna olunur - ILC bu cür zirehli maşınlardan istifadə etməkdən imtina edir.
Ekipaj dörd nəfərdən ibarətdir. Komandir və köməkçisi, uçuş mühəndisi və yükləmə ustası yaydakı iki təkər evində işləyirlər. Bütün qurğular ergonomik iş yerlərindən idarə olunan tel sistemləri ilə idarə olunur.
Qayıqların silahlandırılması barədə hələ məlumat verilməyib. Bəlkə də döyüş bölmələri eniş qoşunlarını dəstəkləmək üçün müxtəlif tipli pulemyot və ya digər yüngül silahlar götürə biləcəklər. Bu halda, gəmilər top və raket olmadan edəcək.
Yeni gəminin ümumi uzunluğu 28 m, eni 14,6 m, konstruksiyanın hündürlüyü təqribəndir. 8 m Yerdəyişmə təxminən. 200 ton Yeni SSC beləliklə mövcud LCAC -dan bir qədər böyük və ağırdır və bununla da əsas performans xüsusiyyətlərini artırır.
Böyük seriyalarda
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində hazırda 74 LCAC hovercraft var. Bir neçə hissəyə bölünürlər və fərqli bazalarda xidmət edirlər. Lazım gələrsə, müstəqil olaraq və ya böyük eniş gəmiləri ilə birlikdə işləyə bilərlər.
2015 -ci ildə yeni avadanlıqların inşası və köhnəlmiş gəmilərin dəyişdirilməsi planları təsdiq edildi. Baş prototipi nəzərə alınmadan 73 yeni SSC qurulması təklif olunur. Tikintinin ümumi dəyəri 4 milyard dolları keçəcək - təxminən. Vahid başına 55 milyon. Artıq on iki gəmiyə sifariş var.
Textron böyük bir sıra gəmilər hazırlamağa və hər il müştəriyə 12 ədəd çatdırmağa hazırdır. Beləliklə, bütün planlaşdırılan serialın buraxılışı 6-7 ildən çox olmayacaq. Son aylardakı hadisələr istehsalın ilk mərhələlərində ağır zərbə vurdu, lakin podratçı optimist olaraq qalır, sifarişləri yerinə yetirməyə hazırlaşır və yeni müqavilələr gözləyir.
2025-27-dən gec olmayaraq ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, LCAC eniş gəmisi donanmasının tam və ekvivalent olaraq dəyişdirilməsini həyata keçirə biləcək. 74 köhnə məhsul 73 (və ya 74) yeni gəmiyə yer verəcək. Göründüyü kimi, bu cür qayıqların bölmələri hazırkı heyətini və avadanlıq sayını qoruya biləcək. Perspektivli gəmilərin istismarı 2050-60-cı illərə qədər davam edəcək.
Yeni gəmilərin istehsalı sayəsində ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin amfibiya qüvvələrinin kəmiyyət göstəriciləri dəyişməyəcək, ancaq gəmilərin qruplaşdırılması keyfiyyətcə dəyişəcək. Qayıqlar artan sürətlə və daha az əməliyyat xərcləri ilə daha çox yük daşıya biləcək. Onların köməyi ilə yaxın bir neçə onillikdə qoşunların eniş problemi həll olunacaq.
Beləliklə, Donanmanın və ILC -nin modernləşdirilməsi kontekstində ən əhəmiyyətli layihələrdən biri qoşunlarda kütləvi istehsal və texnikanın mənimsənilməsi mərhələsinə uğurla gətirildi. Önümüzdəki illərdə bu müvəffəqiyyətlər inkişaf etdiriləcək və şəxsi heyətin strukturunda və döyüş üsullarında ciddi bir yenidən qurulma tələb etmədən, amfibiya qüvvələrinin imkanlarını ciddi şəkildə dəyişdirəcək.
