Əlbəttə ki, altı birdən çox zərbə ilə məhv edildi, ancaq vaxt çərçivəsindən danışsaq, iki həftədən az müddətdə altı sualtı qayıq olduqca şah əsərdir. Üstəlik, bugünkü hekayəmizin qəhrəmanı, ümumiyyətlə, çox ciddi olmayan bir gəmidir.
Bu günkü qəhrəmanımız ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təvazökar bir Buckley sinifli qırıcısıdır.
7 dekabr 1941-ci ildə Pearl Harborda vəfat edən "Oklahoma" döyüş gəmisinin radio operatoru, Ensign (Zabit) John England şərəfinə DE-635 nömrəsini və "İngiltərə" adını daşıyırdı. John England batan bir gəmidən üç dənizçini xilas etdi və dördüncüsünü xilas etmək istəyərkən öldü.
Beləliklə, EME Buckley tipidir.
Yerdəyişmə 1422 ton. Alman və ümumiyyətlə cırtdanlarla müqayisədə İtalyan, Sovet, İngilis kimi o dövrün standart qırıcılarından daha azdır.
Gəminin uzunluğu 93 metr, eni 11 metr, çəkilişi isə 3 metrdir.
Elektrik stansiyası - General Electric -dən 12000 at gücünə malik turboelektrik qurğulu iki qazan. Onlarla birlikdə gəmi maksimum 23 düyün sürətinə çata bilər və 17 düyün iqtisadi sürətlə 4300 mil gedə bilər.
İngiltərənin silahlanması üç universal 76 mm-lik silahdan ibarət idi.
Zenitdən müdafiə 28 mm çaplı "Chicago Piano" dörd qurğusu və "Oerlikon" dan 20 mm-lik altı tək lüləli zenit pulemyotu ilə təmsil olundu.
Mina torpedasının silahlanması. Bir üç borulu 533 mm torpedo borusu, bir Kirpi / Kirpi reaktiv bomba atan 24 178 mm-lik mina, səkkiz şərti bombardmançı və iki dərinlikdə yükləyici bombardmançı.
Gördüyünüz kimi, qayıq yalnız kiçik gəmilər və sualtı qayıqlar üçün təhlükəli olduğu ortaya çıxdı. Sonar üçün, sonar axtarış cihazlarının gəmisində, bəzi gəmilərdə və radarın olması çox təhlükəlidir.
Eskort esminatlara əsasən sualtı əleyhinə müdafiə və patrul gəmilərinin funksiyaları verildi.
Komandir (fikrimizcə leytenant komandir) Walton Pendleton İngiltərəyə komandir təyin edildi.
Gəmi 1943 -cü ilin yanvarında buraxıldı və 1944 -cü ilin martında Sakit Okean Donanmasına xidmətə başladı. Döyüş xidməti zamanı gəmi 10 döyüş ulduzu (bir çox kreyserdən çox) aldı və prezident gəmilərinin siyahısına daxil edildi. Filodan çıxarıldı və 1946 -cı ildə ciddi şəkildə pisləşdiyi üçün hurda olaraq satıldı.
Və bu çox kiçik gəmi sualtı əleyhinə ən təsirli gəmilərdən biri olaraq tarixə düşə bilər.
18 May 1944 "İngiltərə" eyni tip eskort "George" və "Rabi" ilə birlikdə Solomon Adaları bölgəsində patrul xidməti həyata keçirdi. Kəşfiyyata görə, Bougainville qarnizonu üçün yük olan bir Yapon nəqliyyat sualtı qayığının bu ərazidə görünməsi lazım idi. Buna görə də, dağıdıcı quruluşda, məhv edənlər Yapon sualtı qayığı axtarışında su sahəsini taradılar.
19 mayda, saat 13: 25 -də İngiltərənin akustikası sualtı qayığı ilə əlaqə qurdu və Pendleton dərhal gəmini hücuma keçirdi. İlk qaçış, akustikin gəminin mövqeyini dəqiq bir şəkildə təyin etməsi üçün bombalanmadan sınaq sınağı idi. Sonra yaponlar üçün tamamilə cəhənnəm başladı. Bir saat ərzində İngiltərə heyəti beş dəfə bombardman etdi.
RBU "Kirpi" döyüş sursatı, dərinlik ittihamlarından fərqlənirdi ki, yalnız sualtı gəminin gövdəsi ilə təmasda olduqda işə salındı. Bir tərəfdən, bu, sualtı gəmini dinləyən akustikanı "sıxışdırmadı", digər tərəfdən, partlayış sualtı ilə təmasda olanın yanında olan bütün digər döyüş sursatlarını partlatdı.
Beşinci dəfə partladı və səthində bir neft ləkəsi və müxtəlif dağıntılar göründü. Beləliklə, Yapon sualtı qayığı I-16-nın son səfəri başa çatdı.
Ekipajlar İngiltərənin uğurlu hərəkətlərinə sevinərkən qərargahdan bir mesaj gəldi: növbəti meydanda bir patrul təyyarəsi fərq etdi və başqa bir sualtı qayığa hücum etdi. Torpedo gəmilərinə düşmənin gəmisinin aşkarlandığı yerə keçmək əmri verildi.
Keçid bir gün çəkdi və gəmilər 21 May gecəsi göstərilən meydanda gəldi. Və 20 Mayda, Amerika donanmasının qərargahında, yeddinci Yapon sualtı eskadronunun Amerika təyyarə daşıyıcılarını tutmaq üçün bir mövqeyə girdiyini bildirən bir mesaj tutuldu və deşifr edildi. Admiral Halsey -in təyyarə gəmilərinin artıq iki dəfə keçdiyi əraziyə 8 sualtı qayığı daxil oldu.
Patrul başladı. 22 May saat 3.50 -də EME "George" radarı 13 kilometr uzaqlıqdakı bir hədəfi gördü. Demək olar ki, dərhal İngiltərənin radar operatorları da hədəfi gördülər.
"George" da işıqforu yandırıb hücuma keçdilər. İngiltərə ikinci oldu. Hər iki gəminin siqnalçıları diqqət mərkəzində dərhal batan bir sualtı gəmini gördülər.
George əvvəlcə döyüş qaçışı etdi və qaçırdı. İngiltərə bombardmançılarının da bəxti gətirmədi. Akustikanın ifadəsinə görə gəminin gedişatını təyin edərək, məhv edənlər bombardmanı təkrar etdilər.
Və yenə də İngiltərədən bir sıra Kirpi bombaları mükəmməl şəkildə düşdü. Bomba partlaması, üç partlayış və sonra suyun altında güclü partlayış, səthdə böyük bir hava balonu partladı, sonra dizel yanacağı və zibil çıxdı. Sualtı qayıq RO-106, bütün heyətlə birlikdə dibə batdı.
Bir gündən az bir müddətdə yeni bir əlaqə oldu. Gəmilər həm radar, həm də hidroakustikadan istifadə edərək bir çıxıntı üzərində getdilər. Mayın 23 -də səhər saat 6 -da məhv edən Raby, radarla bir sualtı gəmi aşkar etdi. Rabi dörd ötürmə etdi, amma uğursuz oldu. Sonra "George" içəri girdi və gəmini daha beş dəfə bombaladı. Bir saat yarımdan sonra onlara hər 15 dəqiqədə iki Kirpi atəşi açan İngiltərə qoşuldu. İkinci voleybol dəqiq idi və hava kabarcıkları səthə çıxmağa başladı. Dağıdıcı, havanın gəldiyi yerdən keçdi və bir sıra şərti dərinlik ittihamlarını atdı.
İngiltərənin döyüş hesabını doldurmaq üçün RO-104 sualtı qayığının növbəsi gəldi.
Bundan əlavə, gəmilər qrupunun komandiri, komandir (kapitan 2 -ci dərəcəli) Haynesdən xəbər alan donanmanın komandanlığı, məhv edənlərin şimaldan cənuba yerləşdirilmiş Yapon sualtı qayıqları ilə məşğul olduqları qənaətinə gəldi. Buna görə gəmiləri cənuba göndərsəniz, başqasını tapıb boğa bilərsiniz.
Torpedo gəmiləri cənuba doğru üzdü, yer və su axtaran yerləri tapdı. 24 May gecəsi (1.20) Georgeun radarı gəmini izlədi. Təbii ki, yaponlar dərhal suyun altına girdi, ancaq İngiltərənin hidroakustik mühəndisi tərəfindən dərhal kəşf edildi. Kirpi ilk xilasetmə vasitəsi hədəfi vurdu və RO-116 dalmağa davam etdi, lakin bir qədər yüksək sürətlə və daha dərindən.
Səhər nəhəng bir neft və dizel yanacağının adi bir şəklini göstərdi.
26 mayda "George", "Raby" və "England" onları əvəz etmək üçün gələn gəmilərin dəstəsi ilə görüşdü. Qayıq ovçularına hər şeyi yenidən doldurmaq lazım idi. Haynesin qırıcıları, Hogatt Bay eskort təyyarə gəmisi və McCord, Hoel, Hermann və Hazelwood qırıcılarından ibarət bir dəstə ilə əvəz edildi.
Üçlüyümüz bazaya tərəf getdi, amma rahatlaşmadı və 26 may saat 2 -də Raby radarının operatorları başqa bir sualtı gəmi aşkar etdilər! Bu dəfə RO-108-in bəxti gətirdi. Ssenari standart idi: "Raby" radarda istiqamət verdi, gəmi batan kimi "İngiltərə" nin akustikası və cəsarəti ələ keçirən bomba atan ekipaj hərəkətə keçdi. Kirpi bombaları ilk hücumdan 4-6 partlayış törətdi. Xüsusi effektlər yox idi, amma səhər dərinlikdən yüksələn bir neft və dizel yanacağı bulağı görüldü.
RO-108 üçün müharibə bitdi.
Mayın 27 -də Haynes qrupu Seeadler limanına girdi və orada möhkəmləndirmək üçün göndərilən məhv edən Spenglerdən bomba ehtiyatlarını doldurdular və ertəsi gün günortadan sonra, mayın 2 -də yenidən dənizə getdilər.
Mayın 30 -da saat 01: 44 -də məhv edən Hizelwood sualtı gəmini kəşf etdi və suyun altına sürdü. Dərinlik ittihamları uğursuz oldu, ancaq saat 04: 35 -də George, İngiltərə, Raby və Spengler köməyə gəldi. Beş qırıcı Yapon gəmisini səhər 7 -yə qədər sürdü. Qərargahdan Yapon təyyarələrinin mümkün bir basqını haqqında bir xəbərdarlıq gəldi və gəmi bitirməli oldu.
Ümumiyyətlə, Yapon sualtı qayığının komandiri və ekipajının (RO-105 olduğu ortaya çıxdı) yüksək sinif göstərdiyini qeyd etməyə dəyər. Saat 25 -də ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus 5 gəmi qayığa hücum etdi. RO-105-ə 16 seriya bomba atıldı, ancaq qayıq qaçdı. Ekipajda artıq hava qalmadıqda, komandir Raby və George arasında o qədər üzə çıxdı ki, məhv edənlər gəmiyə atəş aça bilmədilər. Beş dəqiqə - və qayıq yenidən dərinə getdi və yarış davam etdi.
Dağıdıcıların Kirpi bir sıra bomba atdı, amma gəmi ovsunlanmış kimi qaldı. Əsəbiləşən Haines radioya hürdü: "Lanet olsun … İngiltərə, buyurun!" Və "İngiltərə" ilk hidroakustik təmasdan bir sıra "kirpi" ilə vurdu. RO-105 tarixində son nöqtə qoyuldu.
Bu vaxt Yapon sualtı qüvvələrinin qərargahı, gəmilərin bir -birinin ardınca niyə ünsiyyətini dayandırdığını anlaya bilmədi. Və ən maraqlı hadisə baş verdi: Yapon donanmasının analitikləri bölgədə böyük və güclü Amerika gəmilərinin işlədiyi qənaətinə gəldilər.
Yapon qərargahında heç kim belə bir qırğının bir neçə müşayiət esmineti tərəfindən həyata keçirildiyini təsəvvür edə bilməzdi. Ümumiyyətlə, bu pərdə ilk növbədə Amerika əməliyyat birləşmələrinin hərəkətini izləmək üçün yerləşdirildi. Ərazidə altı gəminin itməsi faktı, orda fəaliyyət göstərən böyük qüvvələrin olduğunu sübut etdi.
Yapon dəniz qərargahında, başqa istiqamətlərdən uzaqlaşdırılaraq bölgəyə əlavə qüvvələrin köçürülməsi qərara alındı. Müttəfiqlərin bir həftə sonra sözün əsl mənasında vurduğu Mariana Adalarından!
Yəni üç eskort, yaponlar üçün başqa yerlərdə çox faydalı olacaq qüvvələri geri çəkə bildi. İkiqat effekt.
Və qəhrəmanımızın EME "İngiltərə" nin taleyi ən yaxşı deyildi.
Qəhrəman basqından sonra İngiltərə gəmilərə müşayiətçilik işini davam etdirdi. Solomon Adaları, Xəzinə Adaları, Avstraliya, New Holland, Leyte, Manus, Uliti, Iwo Jima və Okinawa. 10 döyüş ulduzu tərəfindən dəstəklənən möhkəm bir əməliyyat siyahısı.
9 May 1945 -ci ildə Filippində bir limanda İngiltərə üç Yapon dalğıc bombardmançısı tərəfindən hücuma məruz qaldı. İlk təyyarə məhv edənin zenit topçuları tərəfindən yandırıldı, lakin yapon pilot dayana bildi və körpünün sahəsindəki qırıcının yanına düşdü. Bomba partladıqda bombalar partlayaraq gəmiyə böyük ziyan vurdu.
37 nəfər ölüb, 25 nəfər yaralanıb və yandırılıb. Daha iki təyyarə vaxtında gələn hava patrulçuları tərəfindən vuruldu, əks halda hekayəmiz bu nöqtədə bitə bilərdi.
Ekipaj yanğını məğlub etdi, zədələnmiş gəmi Leite -ə çatdı, burada təmir aldı və əsaslı təmir üçün Filadelfiyaya yola düşdü.
Gəmi ABŞ -a çatanda, müharibə (16 iyul 1945) əslində sona çatdı və döyülmüş məhv edəni bərpa etməməyə, onu metal halına gətirməyə qərar verildi. İngiltərə 15 oktyabr 1945 -ci ildə istismardan çıxarıldı.
Və yoldaşları çox uzun müddət müxtəlif ölkələrin, Tayvan, Çili, Ekvador, Meksika, Cənubi Koreya, Filippin donanmalarında xidmət etdilər. Yaxşı gəmilər olduğu ortaya çıxdı.
İngiltərənin radio operatorunun adı başqa bir gəmiyə verildi, lakin İngiltərə ekipajının əldə etdiyi uğur təkrarlanmadı.
Əminəm ki, göydən gələn ad, onun adını daşıyan gəminin uğuruna razılıqla baxdı. Çox yaxşı bir ov idi.
