2014-cü ildə 2025-ci ilə qədər hesablanmış Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Axtarış və Xilasetmə Dəstək Sisteminin İnkişaf Konsepsiyası qəbul edildi. Bu sənəddə xüsusi bir yer, çətin vəziyyətdə olan sualtı qayıqlara kömək etmək üçün hazırlanmış dərin dəniz xilasetmə vasitələri (SGA) tərəfindən tutulur. Bu yaxınlarda bu sahədə əldə olunan ən son nailiyyətlər və gələcəklə bağlı planlar haqqında xəbərlər oldu.
Görüşdən sonra
Noyabrın 9 -da Admiralty -da Axtarış və Xilasetmə Dəstəyi Konsepsiyasının həyata keçirilməsinə həsr olunmuş işçi iclası keçirildi. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanı Admiral Nikolay Evmenov, nəticələrinin ardınca yaxın keçmişi və yaxın gələcəyi əhatə edən bir neçə vacib bəyanat verdi.
Admiralın sözlərinə görə, indiyədək 1855 "Mükafat" və 18270/18271 pr. Belə bir sistem Konsepsiyanın ilk mərhələsində yaradılmışdır. İş davam edir və hazırda Kanonersky gəmiqayırma zavodunda (Sankt-Peterburq), Şimal Donanmasından Bester tipli AS-36 aparatı modernləşdirilir. İşlər gələn il başa çatacaq.
Modernləşmə, xüsusiyyətlərinin artacağı bir sıra sistemlərin təkmilləşdirilməsini, habelə sualtı gəmilərin xilas edilməsi üçün yeni imkanların ortaya çıxmasını təmin edir. Həyat dəstəkləyici qurğular, yeni yerləşdirmə sistemləri, hidroakustik axtarış və televiziya idarəetmə sistemləri modernləşdirilir. Bundan əlavə, AS-36 aparatı, Şimal Donanmasının SGA üçün xüsusilə vacib olan Arktik dənizlərində işləmək üçün yeni imkanlar əldə edəcək.
Admiral Evmenov bildirib ki, axtarış -xilasetmə dəstəyinin inkişafı Konsepsiyası təkcə mövcud cihazların təkmilləşdirilməsini deyil, həm də yenilərinin yaradılmasını nəzərdə tutur. Onlar "qısa müddətdə" inkişaf etdiriləcək. Avadanlıqların xüsusiyyətləri gələcəkdə Arktika zonasında - Şimal və Sakit Okean donanmasının bir hissəsi olaraq istifadəyə uyğun olaraq təyin ediləcək. Ümidverici inkişafın digər təfərrüatları verilməyib.
Modernləşmənin əhatə dairəsi
Məlum məlumatlara görə, hazırda Rusiya Donanmasının 1855 və 18270/18271 saylı 6 SGA layihəsi var. Xilasetmə daşıyıcıları ilə birlikdə bütün donanmalar arasında paylanır və sualtı gəmilərə kömək göstərməyə çağırılır. Bu cür xilasetmə qüvvələrinin əsasını 4 ədəd həcmində "Mükafat" tipli avtomobillər təşkil edir. "Bester" və "Bester-1" layihələrinə görə, indiyədək cəmi 2 cihaz hazırlanıb.
Şimal Donanmasının iki SGA -sı var. Bunlar Georgi Titov və Mixail Rudnitsky raketlərində istifadə olunan AS-34 mükafatlı və Bester tipli AS-36 avtomobilləridir. Daha iki vasitə, AS-30 (Mükafat) və AS-40 (Bester-1) sırasıyla Alagez və İqor Belousov gəmilərində Sakit Okean Donanmasında xidmət edir. Baltik və Qara Dəniz Donanmalarının hər birinin bir mükafatı var-AS-26 və AS-28.
Beləliklə, böyük sualtı qüvvələri olan donanmalarda, göyərtəsində SGA olan iki xilasetmə gəmisi var. Qara dəniz və Baltik Donanmalarında daha az sayda sualtı qayıq var və buna görə də yalnız bir belə aparatdan istifadə edirəm.
Xilasetmə maşınları texniki hazırlığı qorumaq üçün mütəmadi olaraq təmir olunur. Bundan əlavə, modernləşdirmə işləri aparılır. Bu cür işlər 2000 -ci illərin sonunda başladı və bu günə qədər davam edir. Oktyabrın ortalarında Kanonersky Tersanesi, təkmilləşdirilmiş AS-28 aparatını istifadəyə verdi. Daha əvvəl daha üç "Mükafat" yenidən təchiz edildi, bunun nəticəsində bu tipli bütün qurğular müasir tələblərə cavab verir.
Hazırda müəssisə AS-36 SGA-nın yenilənməsi üzərində işləyir. Orijinal 18270 layihəsinə uyğun olaraq inşa edilmişdir və təmir nəticələrinə görə Bester-1 layihəsinə uyğun olacaq. Beləliklə, Hərbi Dəniz Qüvvələrində son layihənin iki xilasetmə maşını olacaq. Eyni zamanda, bütün mövcud SGA -ların davam edən modernləşdirilməsi tamamlanacaq.
Yolları yeniləyin
Mükafat tipli SGA-nın modernləşdirilməsi zamanı rəqəmsal təyyarə avadanlıqlarına tam keçid həyata keçirildi. Yüksək görüntü keyfiyyətinə malik yeni televiziya müşahidə sistemləri quraşdırılıb. Həm də daha geniş iş sahəsi təmin edən yeni manipulyatorlar təqdim edildi. Həmçinin, sualtı nəqliyyat vasitələrinin yeni avadanlıqları ilə uyğunluq üçün daşıyıcı gəmilərin modernləşdirilməsi həyata keçirilmişdir.
Yeni 18270 layihəsi hazırlanarkən, əvvəlki layihə 1855 -dən bəzi üstünlüklər təmin edən daha yeni texnologiyalar və komponentlərdən istifadə edildi. Beləliklə, Besters, Mükafatlardan fərqli olaraq, müxtəlif xilasetmə gəmilərində istifadə edilə bilər və onlar da nəql edilə bilər. hava və ya magistral yollarda.
2000-ci illərdə 18271 "Bester-1" layihəsi yeni yeniliklərlə ortaya çıxdı. Tam rəqəmsal avadanlıqlar, yeni hərəkət və yerləşdirmə sistemləri və s. Ən əhəmiyyətli inkişaf, böyük bir rulon və ya trim ilə uzanan bir sualtı qayığına qoşulmağa imkan verən hərəkətli emiş kamerası idi.
18271 layihəsinə görə, yalnız bir SGA quruldu, lakin hazırda Bester AS-36-nın yeni layihəyə uyğun olaraq orijinal konfiqurasiyasında yenidənqurma işləri aparılır. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin baş komandanının bu yaxınlarda aydınlaşdırdığı kimi, bu cür modernləşmə nəticəsində aparat bütün əsas vəzifələrin yerinə yetirilməsinin səmərəliliyini artıracaq yeni açar sistemlər alacaq.
Arktika üçün aparatlar
Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığının son açıqlamalarında, mövcud avadanlıqların yaradılması və istismarı təcrübəsi nəzərə alınmaqla, perspektivli dərin dəniz vasitəsinin inkişafı ilə bağlı məlumatlar xüsusi maraq doğurur. Aydın səbəblərə görə, Arktikada işləkliyin təmin edilməsinin vacibliyi qeyd olunsa da, belə bir layihənin detalları hələ açıqlanmır.
Yüksək enliklərdə sualtı qayıqların axtarışı və xilası üçün. buz altında, SGA və daşıyıcı gəmi bir neçə vacib xüsusiyyətə malik olmalıdır. Belə ki, daşıyıcı buzlara davamlı olmalı və demək olar ki, hər hansı bir ərazidə dənizin dərin bir nəqliyyat vasitəsindən istifadə etməyi bacarmalıdır. Bir sıra hallarda bir buz qırıcının köməyinə ehtiyac var. Həmçinin, SGA ilə onun daşıyıcısını birləşdirən rabitə sistemlərinə xüsusi tələblər qoyulur.
Arktika üçün SGA özü, uzun müddət buz altında işləməsinə imkan verən artan qaçış xüsusiyyətləri ilə seçilməlidir. Həyat dəstək sistemlərinə və xilas edilənlər üçün bölmənin həcminə olan tələbləri artırmaq mümkündür. Eyni zamanda əvvəlki layihələrdə özünü doğrultmuş həllər və texnologiyalardan istifadə etmək mümkündür. Bunlara daşınan dok kamerası, qabaqcıl hidroakustik avadanlıq və s.
Göründüyü kimi, mövcud SGA -nın ümumi arxitekturasına əsaslı dəyişikliklər və yenidən baxılması tələb olunmur, lakin alətlərin tərkibi və layihənin digər xüsusiyyətləri həm son zamanlar əldə edilən irəliləyişləri, həm də müştərinin xüsusi tələblərini nəzərə almalıdır.
Qurtuluşun gələcəyi
Önümüzdəki illərdə Donanma yalnız Mükafatın SGA və Bester-1 layihələrini idarə etməli olacaq. Axtarış -xilasetmə dəstəyinin inkişafı Konsepsiyasının birinci mərhələsi çərçivəsində onlar modernləşdirilib və bir neçə il xidmətə davam edə bilərlər. Konsepsiyanın ikinci mərhələsi yeni dərin dəniz nəqliyyat vasitələrinin hazırlanması və inşasını nəzərdə tutur.
Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanı yeni SGA-nın ortaya çıxmasını yaxın perspektivli bir məsələ adlandırdı və Konsepsiya 2025-ci ilə qədər bir müddət üçün hazırlanmışdır. Bütün bunlar önümüzdəki illərdə bir layihə inkişaf etdirmə ehtimalını göstərir və onilliyin ortalarında Dəniz Qüvvələri yeni tipli baş prototipini köçürə bilər. Bunun nə olacağını və təcili yardım xidmətlərinə hansı üstünlükləri verəcəyini zaman göstərəcək. Bununla belə, xilasetmə vasitələrinin hazırlanması üçün tədbirlərin görüldüyü artıq aydındır və sualtı qayıqlar həmişə köməyə arxalana biləcəklər.
