Yəhudi dövlətinin Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən F-35 Yıldırım II-nin ("Adir" in (qüdrətli) İsrail versiyasında) "atəşlə vəftiz edilməsi" elanı mütəxəssis və jurnalist ictimaiyyətini ruhlandırdı. Hər kəs bunun ən çox yayılmış və beşinci nəsil təyyarənin bir çox skandalının müşayiət olunmasının, ehtimal ki, ilk döyüş istifadəsinin detallarını gözləyirdi.
Xatırladaq ki, İsrail bu yeni məhsulu qəbul edən ilk Amerika müttəfiqidir və buna görə də bu maşınların istismarında ən böyük təcrübəni (ABŞ istisna olmaqla) toplamışdır.
Lakin bununla bağlı ətraflı məlumat verilməyib. Təyyarənin harada və nə vaxt istifadə edildiyini, hansı vəzifəni yerinə yetirdiyini - bütün bunları qaranlıq bürüyüb. Jurnalistlərin İDF nümayəndələrindən əldə edə bildikləri maksimum məlumat, "Ədir" in özünü ən yaxşı tərəfdən göstərdiyi ifadəsidir.
Bütün bunlar Hərbi Hava Qüvvələri komandanı general -mayor Amikam Norkinin elan etdiyi "cavabsız qalma siyasəti" nə uyğun olaraq baş verir, bu da mətbuat xidmətinin və idarənin rəsmilərinin bu təyyarə ilə bağlı müxtəlif məlumatları şərh etməməsi, təkzib etməməsi və təsdiq etməməsi deməkdir..
İsrailin statusunu iddia etdiyi demokratik bir ölkə üçün bu yanaşma olduqca qəribə görünür. Bu, gizli məlumatların yayılması ilə bağlı deyil, ancaq vətəndaşlar pullarının nəyə xərcləndiyini bilməlidir. Üstəlik, F-35 haqqında məlumatlar nəinki sadə israillilərə, hətta əksər millət vəkillərinə də qapalıdır.
Bu, çoxlu suallar və şübhələr yaradır. Xüsusilə də mətbuat təyyarənin dəfələrlə döyüş istifadəsi ilə bağlı şayiələr yayır.
Xüsusilə, "Ədirlər" in dəfələrlə Suriyaya terror hücumları üçün istifadə edildiyi bildirilir. Üstəlik, keçən ilin oktyabr ayında bir F-35, Suriyanın S-200 zenit silahından bir raketlə zədələndiyi iddia edilən bir quldur basqını zamanı idi.
Ordunun bütün bu şayiələri bilməməsi, İsrail ictimaiyyətini, Adirin bildirildiyi qədər yaxşı olmadığını və təyyarənin kənarındakı heyrətamiz qabiliyyətlərini deyil, xam dizayndakı çoxsaylı qüsurları gizlətdiyini düşünməyə vadar edir. Və belə bir məxfilik istəyi bizi bütün bunların korrupsiya komponenti olduğunu düşünməyə vadar edir.
FRG -də baş verən korrupsiya qalmaqalı fonunda bu şübhələr daha da gücləndi. Bu yaxınlarda Luftwaffe komandiri general-leytenant Karl Müllnerin Almaniya tərəfindən Amerika F-35 qırıcılarının alınmasına lobbiçilik etdiyi üçün qovulacağı məlum oldu.
Əlbəttə ki, sualın bu cür tərtib edilməsi və belə bir təşkilati həll Mülnerin açıq -aşkar vicdansızlığına işarə edir.
Məlum olduğu kimi, lobbiçilik heç bir halda fədakarlıq deyil. Və əlbəttə ki, Hərbi Hava Qüvvələrinin Baş Komandanı vəzifəsinə uyğun deyil. Bir kürəyə bir kürək desək, bu halda "lobbiçilik" sözü "korrupsiya" və "rüşvət" anlayışlarının təkzibidir.
Amma, görünür, bu məsələni pərdəarxası şəkildə həll etməyə çalışırlar, onun reklamını minimuma endirirlər. Buna görə də generala qarşı heç bir cinayət təqibi başlanmadı - o sadəcə işdən uzaqlaşdırıldı və may ayında vaxtından əvvəl təqaüdə göndəriləcək.
Bəlkə də bu, ABŞ -la münasibətləri pisləşdirməmək üçün o qədər incə şəkildə edildi.
Almaniya Hərbi Naziri Ursula von der Leyen, Mülnerin köhnə Panavia Tornado qırıcılarını F-35 ilə əvəz etmək planlarını rədd etdi və Luftwaffe'i Eurofighter Tayfun döyüşçüləri ilə yenidən təchiz etmək qərarına gəldi. Bundesverdəki adları açıqlanmayan mənbələr, bu seçimin yalnız amerikalı döyüşçüyə olan texniki iddialarla deyil, həm də geosiyasi nizamın mülahizələri ilə diktə edildiyini göstərir.
Çox güman ki, bu, Bundestaq Deputatları Şurasının mövqeyinə aiddir, buna görə F-35-ə tam keçid Avropa müdafiə sənayesini zəiflədəcək və Almaniyanı ABŞ-dan asılı vəziyyətə salacaq.
Və bu mülahizələr əsaslıdır. Luftwaffe komandiri ilə "Müllner işi" halına gəlməyən qalmaqal, ABŞ-ın silahlarının müttəfiqlərinə hansı üsullarla satışını təşviq etdiyini açıq şəkildə göstərir.
Hətta daha əvvəl amerikalılar, "lobbiçilərinə" güvənərək Böyük Britaniya, İtaliya, Danimarka, Hollandiya, Kanada və Türkiyə kimi NATO müttəfiqlərinə JSF proqramında (F-35-in inkişafı üçün) maliyyə iştirakı tətbiq etməyi bacardılar. ölkələr.
Buna əlavə edə bilərik ki, Vaşinqton 5 -ci nəsil təyyarələrin hazırlanması və istehsalında potensial rəqabəti aradan qaldırmaq üçün siyasi və iqtisadi təzyiqlərdən, habelə banal rüşvətdən istifadə edərək hər cür səy göstərdi.
Nəticə göz qabağındadır: yeni nəsil maşının yaradılması ilə bağlı işlərin başladığını elan edən Dassault nEUROn konsernində hazırda yalnız gizli texnologiyalardan istifadə etməklə yaradılan İHA -lar var.
Vəziyyət, sanki ən son dərəcəli döyüşçü yaratmaqla məşğul olan yaponlar üçün bir az daha yaxşıdır.
Ancaq ATD-X Shinshin təyyarəsi üzərində iş, prototip hava çərçivəsindən çox da irəli getmədi. Mütəxəssislər, təyyarənin texnologiya nümayişçisindən kənara çıxmayacağını düşünürlər.
Bununla birlikdə, yapon dizaynerləri amerikalıları birlikdə işləməyə davam etməyə dəvət edərək inkişaflarını xilas etməyə çalışırlar. Bu vəziyyət həm də Amerika müttəfiqlərinin 5 -ci və 6 -cı nəsillərin öz maşınlarının yaradılması üzərində işləməsinə mane olan şeylərin dolayı göstəricisidir.
Amerikalıların səyləri elə bir vəziyyət yaratdı ki, müttəfiqləri üçün F-35-ə praktiki olaraq heç bir alternativ yoxdur. Axı J-20-ni çinlilərdən, ya da Su-57-ni Rusiyadan almayacaqlar?
Eyni Eurofighter Typhoon, nə qədər yaxşı təyyarə olsa da, hələ də 4 -cü nəsil təyyarədir və təkmilləşdirmələrinin "tavanı" 4 ++ -dır.
Bununla birlikdə, F -35 -in nəticədə bütün qüsurları aradan qaldıraraq gətiriləcəyini güman etmək olar - əsasən müttəfiqlərin hesabına.
Hansı ki, öz hərbi sənaye kompleksini inkişaf etdirmək və məhsullarının satışından qazanc əldə etmək əvəzinə, amerikalılardan "xam" avadanlıq almaq və sonrakı modernləşdirilməsi üçün pul ödəmək məcburiyyətindədir.
