Bəşəriyyət həmişə öz imkanlarının sərhədlərini genişləndirməyə çalışmışdır. İnsanın su altında balıq kimi üzmək istəyi sayəsində tüplü qurğular və sualtı qayıqlar, quşlar kimi uçmaq arzusu sayəsində hava şarları və təyyarələr meydana çıxdı. Ötən XX əsrdə müxtəlif nəqliyyat vasitələri yaratmaq üçün çoxlu fikirlər ortaya çıxdı. Bəziləri reallığa çevrildi, bəziləri hələ də fantastik əsərlərin səhifələrində qaldı.
Dünyaya uçan motosiklet - hoverbike, jetpack - jetpack və uçan board - hoverboard kimi anlayışlar verən fantastik ədəbiyyat idi. Çoxsaylı cəhdlərə baxmayaraq, XX əsrdə yuxarıda göstərilən vasitələrdən heç biri prototip mərhələsini tərk etməmiş və heç bir tamamlanmış formada həyata keçirilməmişdir.
21 -ci əsrdə elektronika, sensorlar, kompakt və güclü elektrik mühərriklərindəki inkişaflar şəxsi təyyarələr yaratmaq fikrinə qayıtmağı mümkün etdi.
Hoverboard
"Uçan taxtanın" yaradılmasında ən böyük müvəffəqiyyəti fransız idmançı və ixtiraçı Franky Zapata və onun şirkəti Zapata Industries əldə etdi. 2005 -ci ildə Zapata Industries, pilotun 16 metrə qədər yüksəkliklərdə uçmasına imkan verən, aşağıya atılan bir jet ski ilə təchiz edilmiş çevik bir borudan su çəkən güclü bir nasos olan Flyboardu təqdim etdi. Flyboard uçan platforması əyləncə və idman üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin bunun üzərində bir çox həllər hazırlanmışdır ki, bu da sonradan daha inkişaf etmiş məhsullar yaratmağa imkan vermişdir.
Zapata Industries -in ən qabaqcıl modeli Flyboard Air hoverboard -dur. Ölü çəkisi 25,1 kq olan Flyboard Air-in daşıma qabiliyyəti 102 kq, maksimum uçuş sürəti 150-195 km / saat, maksimum tavan 1524 metrdir. Yanacaq çəninin tutumu 23,3 litr, uçuş müddəti 10 dəqiqədir. 2016 -cı ildə rəsmi olaraq Ginnesin Rekordlar Kitabına daxil edilmiş Flyboard Air -də bir rekord qoyuldu; uçuş məsafəsi 2 kilometr 252 metr idi və 3 dəqiqə 55 saniyəyə qət edildi.
Flyboard Air hərəkət sisteminə aviasiya kerosini ilə işləyən dörd reaktiv mühərrik daxildir. Yanacaq, pilotun arxasındakı çantada yerləşən bir tankdan gəlir. Hər bir mühərrik 3 kq ölü çəkisi ilə təxminən 30 kq itələmə istehsal edir. Bundan əlavə, platforma idarəetmə sisteminin sürətli reaksiyasını təmin etmək üçün bir cüt aşağı ataletli propfan mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. İdarəetmə sistemi, Flyboard Air -in başqa bir vacib elementidir, külək küləklərini, pilot hərəkətləri səbəbindən çəki bölgüsünü, yanacaq sərfini, mühərriklərin qeyri -bərabər işləməsini yüksək sürət və dəqiqliklə kompensasiya edir və Flyboard Air uçuşunu sabitləşdirir.
Parisdəki Yelisey Champs -da keçirilən Bastiliya Günü hərbi paradında, tüfənglə (və ya təqlidlə) silahlanmış pilotu olan Flyboard Air hoverboardu nümayiş olundu və bu, ordunun texnologiyaya olan marağını vurğuladı.
Hoverboards silahlı qüvvələrdə hansı keyfiyyətdə tələb oluna bilər? Kimsə uçan lövhələrlə düşmənə hücum edən mobil dəniz dəstələrini xəyal edirsə, çox güman ki, məyus olacaqlar. Hal -hazırda hoverboards hələ də həcmlidir, cihazları idarə etmək çətindir və uçuş müddəti son dərəcə məhduddur.
Bununla birlikdə, hoverboards -ın nəinki faydalı, hətta əvəzedilməz ola biləcəyi müəyyən taktiki vəziyyətlər var.
Hər şeydən əvvəl, xüsusi əməliyyatlar aparmaqdan, məsələn, binalara hücum etməkdən, girovları azad etməkdən və s. Bu vəziyyətdə, hoverboards istifadəsi binaların damına enmək üçün vertolyotların istifadəsindən imtina etməyə imkan verəcəkdir. Hoverboards xüsusi əməliyyatın aparıldığı yerə quru yolu ilə çatdırılır, bundan sonra bir döyüş vahidi bir neçə dəqiqə ərzində lazımi silahlarla bir binanın damına düşə bilər. Bu həllin üstünlüklərindən biri, vəziyyəti yerində qiymətləndirmək, binanın memarlığını nəzərə alaraq, inyeksiya üçün mərmi olmayan bir sektor seçmək, lazım gələrsə tez geri çəkilmək bacarığıdır.
Digər bir nümunə şəhər müharibəsidir. Bu vəziyyətdə, hoverboards, məsələn, yüksək mərtəbəli bir binaya snayper atmaq üçün istifadə edilə bilər, binanın bütün keçidləri minalana bilər. Yaxud düşmənin müdafiə etdiyi mövqeyin arxasına yaxınlaşmaq, maneənin üstündən "tullanmaq" üçün istifadə edilə bilər.
Ayrıca, hoverboard dağlıq ərazilərdə hakim yüksəklikləri işğal etmək üçün istifadə edilə bilər. Burada bunun dəniz səviyyəsinə nisbətən qalxa biləcəyi hündürlükdən asılı olacağını qeyd etmək lazımdır. Bəzi məlumatlara görə, Flyboard Air-in uçuş hündürlüyü 3000-3500 metrə çata bilər ki, bu da artıq bəzi vertolyotların uçuş hündürlüyü ilə müqayisə olunur. Düşmən "baş-başa" hücum etməyi çətinləşdirən və eyni zamanda digər sahələri keçməkdə çətinlik çəkən əlverişli bir mövqe tutmuşsa, hoverboardsdakı manevr qrupu düşmənin mövqeyinə nisbətən daha üstün mövqe tuta bilər..
Hoverboard pilotunun uçuşda son dərəcə həssas olduğu iddia edilə bilər, amma əslində o, yüngül vertolyotun pilotundan artıq deyil, əksinə daha az həssasdır. Pilotun zədələnmə ehtimalının minimuma endirilməsi, istifadənin birdən -birə olması (mühərriklərin səsi ilə uzaqdan aşkar edilə biləcəyi bir vertolyot kimi uçuş vaxtı yoxdur) və əslində qısa bir uçuş müddəti ilə təmin edilməlidir., bir sıçrayışla. Kiçik ölçülü hərəkətli bir hədəfə girmək ilk baxışdan göründüyü qədər asan deyil.
Ssenarilərin heç birində, hoverboard müharibə üçün bir platforma kimi deyil, yalnız müəyyən taktiki vəziyyətlərdə qısa məsafələrə hərəkət etmək üçün çox mobil bir vasitə olaraq görülür.
İnsansız, uçan taxtadan silah və sursatı kilidli bir döyüş qrupuna çatdırmaq üçün istifadə etmək olar.
Hoverbike
Uçan bir motosiklet - hoverbike yaratmaq fikri insanları daha az cəlb edir. XXI əsrin əvvəllərində hoverbikes yaratmağın iki yolu təsvir edildi. Birincisi, reaktiv mühərrikləri olan uçan motosikletin, ikincisi də pilotsuz quadcopters yaratmaq üçün istifadə olunan texnologiyalar əsasında uçan motosikletin yaradılmasıdır. Buna görə yanacaq olaraq ya maye yanacaq, ya da batareyalarda elektrik təchizatı istifadə olunur. Təyin edilmiş hər bir yolun həm üstünlükləri, həm də həyata keçirilməsində çətinlikləri var.
Daha maraqlı və ehtimal ki, həyata keçirilə bilən anlayışlara yaxın olanlardan biri də Jetpack Aviation -ın Speeder reaktiv motosikletidir. Dörd reaktiv mühərriklə təchiz edilmiş Speeder, 240 km / saat sürətə çata və 115 kq daşıma qabiliyyəti ilə 5000 metr yüksəkliyə qalxa biləcək. Əvvəlcə reaktiv mühərriklərin quruluşun mərkəzi hissəsində yerləşməsi planlaşdırılır, lakin bu, nəqliyyat vasitələrinin idarə olunmasını çətinləşdirə bilər və kompleks avtonom stabilizasiya texnologiyalarının tətbiqini tələb edə bilər, buna görə də gələcəkdə turbinləri kənarlarına yaxınlaşdırmaq olar. gövdə
Uçuş müddəti təxminən 30 dəqiqə olacaq. Çoxdur yoxsa az? Bildirilən maksimum sürəti nəzərə alsaq, bu təxminən 100-120 km-dir. Şəhər tıxaclarını keçmədən, ölkə iqamətgahına uçmaq kifayətdir. Jetpack Aviation artıq Speeder üçün əvvəlcədən sifarişlər almağa başlayıb. Növbədə yer ayırmanın qiyməti 10 min ABŞ dolları, uçan motosikletin ümumi dəyəri isə 380 min dollar olacaq. İlk partiya yalnız 20 avtomobil olacaq.
Jet motosikletin hərbi versiyasını yaratmaq imkanı nəzərdən keçirilir. Dörd yerinə beş mühərrikə sahib olacaq, daşıma qabiliyyəti və maksimum uçuş müddəti artırılacaq.
Daha əvvəl Rusiyalı və indi Amerikalı Hoversurf startapı tərəfindən hazırlanan hoverbike başqa bir nümunəsi daha təvazökar xüsusiyyətlərə malikdir. Hoversurf, Sankt -Peterburqdan Alexander Atamanov tərəfindən quruldu və 2014 -cü ildə Kaliforniyada qeydiyyatdan keçdi.
Uçan motosikleti olan Əqrəbin çəkisi 114 kq-dan az olan karbon lifli çərçivəyə malikdir, hava və pilotun çəkisindən asılı olaraq 10-25 dəqiqə uçuş müddətinə qadir olan litium-manqan-nikel hibrid akkumulyator. Uzaqdan idarəetmə rejimində uçuş müddəti 40 dəqiqə olacaq. Əqrəb hoverbike, yerdən 16 metr yüksəkliyə uça bilər və saatda maksimum 96 km sürətə çata bilər.
Jetpack Aviation -ın Speeder jeti ilə müqayisədə daha təvazökar performansa baxmayaraq, Scorpion hoverbike tətbiqə çox yaxındır. İstehsal əvvəli prototiplər göstərilir, alış sifarişi də açıqdır - hoverbike qiyməti Əqrəb üçün 150.000 dollar olacaq. Scorpion Hoverbike, ABŞ -da pilot lisenziyası olmadan uçmağa imkan verən çox yüngül bir vasitə olaraq təsnif edilir.
Hoversurf, mülki və xüsusi istifadə üçün digər oxşar təyyarələr istehsal etməyi planlaşdırır.
Hover velosipedləri hərbi və xüsusi təyinatlılar tərəfindən necə istifadə edilə bilər? Hoverboards vəziyyətində olduğu kimi, hoverbikesin də düşmənə havadan zərbə endirmək üçün hazırlanmış döyüş maşınları olduğunu düşünməyə dəyməz.
Hər şeydən əvvəl, hoverbike xüsusi təyinatlıların tez çatdırılması üçün istifadə edilə bilər. Terror təhlükəsi halında hesab bir neçə dəqiqə davam edə bilər. Gecikmə terrorçuların atəş nöqtələrini təchiz etməsinə, mina partlayıcı qurğuların quraşdırılmasına imkan verəcək. Eyni zamanda, şəhər avtomobil yollarının sıxlığı xüsusi nəqliyyatın lazımi mövqelərə sürətlə keçməsinə imkan vermir. Hoverbikes, başqa bir vasitə ilə əldə edilə bilməyən təhdidlərə ən sürətli cavab verən xüsusi qüvvələri təmin edəcək.
Silahlı qüvvələrin quru bölmələri üçün oxşar bir funksiyanı yerinə yetirə bilərlər - yardımı ən qısa zamanda çatdırmaq, ən qısa müddətdə silah və sursatı təxminən 100 kilometr məsafəyə köçürmək, mövqelərə keçmək və düşməni qabaqlamaq. Eyni zamanda, gələcəkdə hoverbikes döyüşçülərin üzünü açmamaq üçün avtopilot rejimində bazaya qayıda bilər. Və ya əksinə, pilotsuz rejimdə, göstərilən nöqtəyə keçin və torpaq bölməsinin boşaldılmasını təmin edin.
Hoverbike istifadə etməyin ən əhəmiyyətli sahəsi, yaralanma halında həm mülki vətəndaşlara, həm də hərbçilərə təcili tibbi yardım göstərmək üçün həkimlər tərəfindən istifadə edilə bilər. Bir çox xəstəlik və ya zədələnmə növü üçün bu say nəinki dəqiqələrdə, həm də saniyələrdə olur.
Hoverboard və hoverbiklərin istifadəsi ilə bağlı iddia edilən ssenarilərin nə qədər doğru olduğunu zaman göstərəcək, amma artıq bu tip təyyarələrin demək olar ki, bütün inkişaf etdiriciləri hərbi və xüsusi istifadə imkanlarını təmin edirlər. Çox güman ki, bu tip təyyarələr təkcə mülki bazarda deyil, həm də silahlı qüvvələr və xüsusi təyinatlılar üçün nəqliyyat vasitələri olaraq da tələb olunacaq.
