Əyalətlərin ən ağıllı və ən balanslı insanlarından olan Sebastien Roblin bu maraqlı fikri verdi.
Amerikanın təyyarə gəmiləri Rusiyaya qarşı müharibədə sağ qala bilərmi?
Təyyarə daşıyıcılarını götürüb dostcasına basdırdığı üçün deyil, düz gəmilərin gələcək taleyi haqqında düşündü. Və insan düşünüb təhlil edərkən onunla düşünməmək günahdır.
Roblinin verdiyi əsas sual budur: "Təyyarə daşıyıcılarının üçüncü dünya ölkələrini sıxışdırmaqdan daha çətin vəzifələr götürsələr nə olacaq?".
Sual əladır. Amerikalıların ondan soruşması və Amerikalıların ona cavab verməyə çalışması ilə.
Başlığa fikir verməyək, çünki Amerikada artıq adətdir - başlıqda bir şey var, əslində tamam başqa. Təxminən çitlerdəki yazılarla olduğu kimi.
Roblin, gələcəkdə təyyarə daşıyıcılarının onilliklər ərzində xidmət göstərəcəyinə inanır və bəzi ölkələrdə qorxu yaradır. Bəziləri etməyəcək, çünki bu gün təyyarə gəmisinin zəifliyi kimi bir xüsusiyyəti var. Və - ilk növbədə - Rusiya və Çinin səyləri ilə.
Amma - qaydada.
2017 -ci ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri dörd yeni nəsil təyyarə gəmisindən birincisi Gerald Fordu aldı.
Nəhəng gəmidə 24 ədəd F-35 və eyni sayda F / A-18 də daxil olmaqla 60 təyyarə var. Elektromaqnit manqurtları, təyyarələri qaldırmaq və döyüş sursatı təmin etmək üçün yüksək sürətli liftlər, təmir xərclərini azaltmaq üçün hazırlanmış yeni sistemlər. Ancaq bütün yeniliklər gəmini bir qədər bahalaşdırdı. Cəmi 13 milyard dollar, yəni Nimitz tipli sələflərdən iki dəfə bahadır.
Bəli, Amerikanın nüvə enerjili təyyarə gəmiləri güc və gücdür. Və bu qüvvə, praktikada göstərildiyi kimi, Balkanlarda, Liviyada, İraqda olduğu kimi güc əməliyyatları təmin edərək dünyanın digər ucuna da asanlıqla yansıtıla bilər.
Amma Roblin haqlı olaraq belə bir sual verir: nə İraq, nə də Liviya? Üçüncü dünya ölkəsi deyilsə? Bəs onda nə?
Və sonra hər şey tamamilə fərqli bir ssenaridə baş verə bilər. Bəzi ölkələrin raket və sualtı texnologiyasında əldə etdiyi nailiyyətlər, düşmənin sahil xəttindən zərbə məsafəsində işləyərkən bu cür böyük və bahalı gəmilərin sağ qalma ehtimalını şübhə altına alır.
Məsafə, daşıyıcı əsaslı təyyarənin uçuş məsafəsi ilə müəyyən edilir. Yəni 700 km. Bu F / A-18-in diapazonudur. F-35-in daha çoxu var, amma burada daha az şeyə inanmağa dəyər. Təyyarələrin təsir dairəsi ilə sahil gəmi əleyhinə komplekslər arasındakı fərq bir təyyarə gəmisinin təsirli məsafəsi olacaq.
Və problemlərin başladığı yer budur. Onlardan biri DF-21D "Şərq küləyi" adlanır.
Bu, dünyanın ilk gəmi əleyhinə ballistik raketidir. Uçuş məsafəsi - 1800 km. Yəni "Dunfeng" bir təyyarə daşıyıcısını asanlıqla tuta bilər və pilotların mühərrikləri istiləşdirməyə başlamasından xeyli əvvəl adi, nüvə olmayan döyüş başlığı ilə parçalaya bilər.
DF-21D dəqiqliyi ilə tam sifariş, üstəlik raket uçuşda gediş istiqamətini asanlıqla tənzimləyə bilər. Yaogan peyk bürcünün bu işdə ona kömək edəcəyini nəzərə alaraq, təyyarə gəmisi dinc yata bilər. ABŞ Hərbi Dəniz İnstitutunun hesablamalarına görə, belə bir raketin Nimitz tipli standart bir təyyarə gəmisi üçün kifayət edəcəyini nəzərə alsaq, Amerika dənizçilərinin əsəbiləşməsinin heç bir mənası olmayacaq.
Üstəlik, "Şərq Küləyi" çox mobil bir kompleksdir. Bir yerdə dayanmır, mədəndə gizlənmir, buna görə də onu tapmaq və məhv etmək çox çətin olacaq. Üstəlik əla uçuş sürəti. Son vaxtlara qədər amerikalıların bu cür silahlara qarşı çıxacaq heç bir şeyləri yox idi; bu gün Allaha şükürlər olsun ki, SM-3 bir dərman deyil, ən azından bir ümid olaraq ortaya çıxdı.
Yeri gəlmişkən, sualtı qayıqları da unutmayın. Cəsurları batıran Alman U-29-dan başlayaraq, sualtı gəmilər mütəmadi olaraq bu sinif gəmilərin nümayəndələrini dibinə göndərirdi. Təyyarə sualtı qayığın ən pis düşməni olduğu ortaya çıxsa da və hər hansı bir təyyarə gəmisində çox sayda maşın varsa da, sualtı qayıqlar təyyarə daşıyıcıları üçün bir nömrəli düşmənə çevrildi.
Xüsusilə batareyalarını doldurmaq üçün "nəfəs almaq" üçün səthə çıxmağa ehtiyac olmayan və suyun altından asanlıqla tullana bilən nüvə sualtı qayıqları.
Əlbəttə ki, təyyarə daşıyıcıları həmişə sualtı əleyhinə müdafiədə ixtisaslaşmış qırıcılar və freqatlarla müşayiət olunur. Bundan əlavə, uzun mənzilli dəniz patrul təyyarələri və gəmi vertolyotları düşmən sualtı qayıqlarını axtarmaq üçün dənizləri süpürməyə kömək edir. Təxminən bir kilometr dərinlikdə gizlənən və düşməni məhv etmək əmrinin alındığı anı gözləyən nüvə sualtı qayığının nə qədər qorxunc olması sual altındadır.
Rusiya sualtı gəmilərinin ümumiyyətlə reklama ehtiyacı yoxdur. Çinlilər geridə qalırlar, amma Çin artıq Stirling mühərrikli, yəni havadan müstəqil bir elektrik stansiyası olan 15 sualtı qayıq inşa etmişdir. Bu, çox ciddidir və bu gün əminliklə deyə bilərik ki, Sakit Okean dünyanın silahlanma yarışının yeni mərhələsinin başladığı yerdir.
Yeri gəlmişkən, VNEU ilə qayıqlara gəldikdə. Bir və ya iki dəfə deyil, təlimlər zamanı "Gotland" tipli bu gəmilər, müşayiətçilərin əmrindən asılı olmayaraq, təyyarə daşıyıcılarını şərti olaraq batırdılar. Sadiq.
Və məsələn, Rus Oskar sinifli bir sualtı gəmisini (949A Antey layihəmiz) götürsəniz, üzə çıxmağa və ya susmağa ehtiyac olmayacaq. "Qranitlər", "Onikslər" və "Kalibrlər" in uçuş diapazonu kifayətdir və onlar suyun altından buraxıla bilər. Paketlər.
Yaxşı və möhkəm bir raket təyyarə gəmisi üçün əsas təhlükədir. Qüdrətli və dəhşətli görünməsinə baxmayaraq, sahil kompleksləri onun sahil xəttinə yaxınlaşmasına imkan verməyəcək. Və dənizdəki sualtı qayıqlar ağlabatan bir yanaşmanın sərhədini daha da irəli aparacaq.
Bunun həm sualtı gəmiləri, həm də sahil kompleksləri olan Çin və Rusiya kimi ölkələr üçün işlədiyi aydındır.
Və hələ təyyarələrə toxunmamışıq. Eyni Tu-95, təkcə gözdən uzaq deyil, ümumiyyətlə dünyanın digər tərəfindən 16 Kh-55 raketi vura bilir. Xoşbəxtlikdən, X-55-in çeşidi, belə bir şeyi bir yarım min kilometr məsafədən etməyə imkan verir. Necə deyərlər, müştərisinin döyüş hissəsində 400 kq cazibədarlıq tapılacaq.
Təyyarə gəmisi zərbə qruplarının qarşısında duran vəzifə, yeni gəmi əleyhinə raketlərin daha sürətli, daha uzun mənzilli və çox yönlü hala gəlməsi ilə çətinləşir. Yəni uzun mənzilli patrul təyyarələri və bombardmançıları, kiçik və gizli sürat gəmiləri və hətta limanda gizlədilən nəqliyyat konteynerləri də daxil olmaqla müxtəlif platformalardan yerləşdirilə bilər.
Taşıyıcının yerini tapmaq nə qədər çətindirsə, raketin vurulması bir o qədər çətindir.
Buna görə "Caliber", "Brahmos", "Dunfeng" in görünüşü təyyarə daşıyıcılarının həyatını getdikcə daha da çətinləşdirir. Bir təyyarə gəmisinə kritik ziyan vura biləcək bir raketin dəyəri, hədəf aldığı gəminin dəyəri ilə müqayisə edilə bilməz.
Və bütün ölkələrdə hərarətlə işlədilən yeni nəsil hipersəsli raketlər - bu qorxu deyil, amma bu problem bir cavab tələb edir, çünki gec -tez Rusiyanın "Zirkon" kimi hipersəsli raketləri adi hala çevriləcək.
Təyyarə gəmisinin hava hücumundan müdafiə sistemini daha da narahat edən, səs sürətini 5 dəfə aşan yeni nəsil hipersəsli raket silahlarıdır. İyunun 3 -də Rusiya saatda 4600 mil sürətlə "Zirkon" hipersəs raketinin uğurlu sınağını elan etdi.
Bəli, təyyarə gəmisini məhv etmək taktikası ilk növbədə yüksək koordinasiya, operativ planlaşdırma və müxtəlif növ silah tələb edir.
Amerikalılar (təkcə Roblin deyil, məsələn, Rob Farley) nə Çinin, nə də Rusiyanın eyni Sakit Okeandakı təyyarə gəmisi birləşmələrini dəqiq izləmək qabiliyyətinə və lazımi təcrübəyə və infrastruktura malik olmadığına ciddi şəkildə inanırlar.
Bəlkə Roblin və Farley bir şeydə haqlıdırlar, təcrübə kifayət deyil. Ancaq əsasən Amerika təyyarə daşıyıcıları, onları izləyə biləcəyiniz basqınlarla heç kəsi korlamır.
Ancaq bəzi mənalarda amerikalılar haqlıdırlar - Rusiyanın dəniz kəşfiyyatının hazırkı vəziyyətini yalnız depressiya adlandırmaq olar. Kəşfiyyat gəmilərinin sayı vahidlərlə ölçülür və hamısı Sovet mirası olaraq miras qaldı. Elektron kəşfiyyat təyyarələri də xüsusi gərginlik olmadan bir tərəfdən sayıla bilər. İl-20 və Il-22-nin vəziyyətini də təxmin etmək olar ki, bu da xidmət müddəti baxımından parlaq deyil.
Ancaq bu gün peyklərdən böyük gəmi birləşmələrini izləmək daha asandır. Və bu da kənara itələmək çətin olan bir həqiqətdir.
Vurğulamaq vacibdir ki, İkinci Dünya Müharibəsindən bəri xoşbəxtlikdən heç bir genişmiqyaslı dəniz müharibəsi olmadığı üçün həm hücum, həm də müdafiə donanması texnologiyalarının bir-birinə qarşı nə dərəcədə təsirli olacağını heç kim bilmir.
Ancaq bir təyyarə gəmisinin heç bir müdafiə silahı olmadığı faktından irəli gəlirik. Əslində, zərbə gücünü hər yerdə göstərə bilən hücumçu bir hücum kompleksidir. Bir təyyarə gəmisi müdafiə platforması olaraq da istifadə edilə bilər, ancaq Çin və ya Rusiya sahillərində deyil. Mühafizə edəcək kimsə yoxdur, daha doğrusu, amerikalıların orada müdafiə edəcək heç bir şeyi yoxdur.
Ən maraqlısı odur ki, məqalənin müəllifi Sebastien Roblin başlıqda verdiyi suala heç vaxt cavab verməmişdir. Amma əslində sualın cavabı çapa qədər sadədir.
Təbii ki, Amerika təyyarə daşıyıcıları sağ qalacaq. Rusiyaya qarşı, Çinə qarşı qarşıdurmada, xüsusən də yuxarıda göstərilən gəmi əleyhinə raketlər və ballistik raketlər daxilində bu ölkələrin sahillərinə yaxınlaşmasalar, sağ qala biləcəklər.
Bunu söyləmək kədərlidir, amma bir təyyarə gəmisi həqiqətən də sualtı qayıqları, müasir hava hücumundan müdafiə sistemləri və gəmi əleyhinə kompleksləri olmayan üçüncü dünya ölkələrinə qarşı bir müharibə aləti.
Təyyarə daşıyıcıları ilə mübarizə aparmaq üçün lazımi vasitələrə malik olan bir ölkə nəinki hər hansı bir gəmi qrupuna ziyan vura bilər, hətta ölümcül ola bilər.
Yeri gəlmişkən, Argentinada çoxlu Exocet raketləri olsaydı, Folklend adaları uğrunda Argentina ilə Böyük Britaniya arasındakı qarşıdurmanın necə inkişaf edəcəyini düşünməyə dəyər. İki batmış gəmi əhəmiyyətlidir. Həqiqətən də az sayda raket olmasına baxmayaraq.
Güc proyeksiyası üçün təyyarə daşıyıcıları üçün sabahla bağlı nikbin bir şey yoxdur. Raketlər daha sürətli, daha uzun mənzilli və ən əsası ucuzlaşır! Yaxın gələcəkdə sahil müdafiəsini gücləndirmək istəyənlər arasından nə qədər ölkə bunu ödəyə biləcək - bunu demək çox çətindir.
Çin, Hindistan, Rusiya - hər kəs silah alverindən məmnundur. Və bir çox ölkələr onu alır. Və bu gün Amerika təyyarə daşıyıcılarından təzyiq vasitəsi olaraq həqiqətən qorxan ölkələrin sabah müasir raketlərlə dəstəklənən Şimali Koreya tipli əzələləri nümayiş etdirməsi tamamilə mümkündür.
Beləliklə, bu inkişaf variantı olduqca mümkündür. Və Roblin düzgün deyir ki, bütün gücünü super daşıyıcılar qurmağa sərf etməməlisən. Bir zərbə gəmisi olaraq bir təyyarə gəmisini zərərsizləşdirə bilən silahların inkişafına diqqət yetirməyə dəyər.
