Bu yaxınlarda "VO" S. Yuferevin "Mistrals" dan iki dəfə bahalı məqaləsini dərc etdi. Hörmətli müəllifin planlaşdırdığı UDC -nin donanmamıza Fransada sifariş etdiyi Mistrals -dan daha baha başa gələcəyi qənaətinə gəldiyi Rusiya Donanması üçün iki universal amfibiya hücum gəmisi ". İki dəfə olmasa da, təxminən 10% -i, amma yenə də.
Mistrals və yeni yerli UDC -lərin müqayisəli dəyərini anlamağa çalışaq.
İnflyasiya haqqında iki söz
S. Yuferevin məntiqi çox sadədir. Müqavilə dəyəri 1,2 milyard avro olan Mistrals -ın alınması bizə təxminən 49 milyard rubla başa gəlsə də, bu gün Qara Dəniz Zalivində tikiləcək 2 UDC üçün müqavilənin təxmini dəyəri 100 milyard rubl təşkil edir. Bu ikiqat fərqdir! Doğrudur, müəllif dərhal rublun avroya nisbətindəki dəyişikliklə bağlı olduqca ədalətli bir qeyd edir və yeni bir hesablama edir. 2020 -ci il üçün orta məzənnə ilə, UDC -lərimizin 1, 317 milyard avroya başa gəldiyi ortaya çıxdı ki, bu da hələ də Fransa gəmilərinin tədarükü müqaviləsindən daha bahadır.
Hər şey düzgün görünür, amma təəssüf ki, müəllif çox vacib bir məqamı qaçırdı. Fakt budur ki, nəinki rubl inflyasiyaya, hətta avroya da məruz qaldı.
Məsələ burasındadır ki, inflyasiya bazar iqtisadiyyatının tərkib hissəsidir. Üstəlik, kiçik dəyəri şərtsiz bir nemət sayılır, çünki pulun "durğunlaşmasına" icazə vermir və onu "işə salır". Buradakı məntiq çox sadədir: ümumiyyətlə inflyasiya yoxdursa, pulu bir çorabın içinə qoyub istədiyiniz qədər saxlaya bilərsiniz. Onlara heç nə olmayacaq. Ancaq kiçik bir inflyasiya olsa belə, pulun alıcılıq qabiliyyəti yavaş -yavaş itiriləcək. Yəni zaman keçdikcə çorabdan gələn pullar getdikcə daha az mal ala biləcək. Bu, bazar iqtisadiyyatının məntiqinə görə, pulu çorabda saxlamamağa, onu yatırmağa və ya heç olmasa bunu sizin üçün edəcək bir banka qoymağa məcbur edəcək.
Beləliklə, avro inflyasiyaya məruz qalır. Rusiya Federasiyası 2011 -ci ilin iyununda Mistrals ilə müqavilə bağladı və sonra 1,2 milyard avroya başa gəldi. Bəs Rusiya Federasiyası indi oxşar bir müqavilə bağlamağa çalışsaydı nə olardı? İnflyasiya kalkulyatoru göstərir ki, 2011 -ci ilin iyunundan 2019 -cu ilin dekabrınadək avronun alıcılıq qabiliyyəti (təəssüf ki, bu günə qədər öyrənmək mümkün deyil) əhəmiyyətli dərəcədə aşağı düşdü: bu gün 1000 avro, 2011 -ci ilin iyun ayındakı qədər çox mal ala bilər, cəmi 900, 32 avro. Beləliklə, 2019 -cu ilin dekabrında Mistral ilə bağlı bir razılaşma əldə etsəydik, o zaman iki Fransız UDC -si bizə 1.332.9 milyon avroya başa gələcəkdi. Və bu razılaşmanı bu anda bağlasaydıq, daha bahalı olardı, çünki 2019 -cu ilin dekabrından 2020 -ci ilin mayına qədər olan dövrdə avro inflyasiyası bir yerdə dayanmadı.
Eyni zamanda, ev tikintisinin iki UDC -si üçün müqavilə 2020 -ci ilin may ayında, yəni avronun dəyəri 80 rubla çatdıqda bağlanıldı. 27 May məzənnəsinə görə (77, 79 rubl / avro) müqavilə dəyəri 1285, 5 milyon avrodur. Ancaq eyni May 27 üçün 75, 95 rubl / avro olan 2020 -ci ilin orta nisbətini götürsək belə, bu halda 100 milyard rubl. 1316,7 milyon avro təşkil edəcək. Əslində, UDC -lər daha da ucuzdur - fakt budur ki, onların tikintisi üçün müqavilə 100 milyard rubla başa gəlmədi. və "təxminən 100 milyard rubl" məbləğində.
Yəni, müqayisə olunan qiymətlərlə, yerli istehsalın UDC -ləri, şübhəsiz ki, bizim üçün Fransız istehsalçılarından daha ucuzdur. Ancaq rəqəmlər hələ də müqayisə edilə bilər - hesabladığımız fərq, payları olmasa da, faizlərin gücündədir. Daxili maaşlar və xammal və təchizat qiymətləri ümumiyyətlə Fransız olmadığı üçün niyə belədir?
Ölçü vacibdir
Mistral UDC standart yerdəyişmə 16500 ton və 21300 ton tam yerdəyişmə qabiliyyətinə malikdir. Təəssüf ki, yerli UDC -lərin yerdəyişməsi məlum deyil: təəssüf ki, onları Zvezda TV -nin görüntülərində görmək mümkün deyil.
Ancaq gəmilərimizin Fransız gəmilərindən daha ağır olacağı mübahisəsizdir və bunun səbəbi budur.
UDC -lərimizin böyük enmə qabiliyyətinə malik olduğu məlumdur - 1000 -ə qədər dəniz piyadası və 75 -ə qədər. UDC "Mistral" da 900 və 60 -a qarşı avadanlıq. Qeyri -rəsmi mənbələr Qara dənizdə çəkilməsi planlaşdırılan UDC -lərin standart yerdəyişməsinin 25.000 ton olacağı barədə dəfələrlə məlumat vermişlər. Bəlkə də bu belə deyil: bu rəqəm şübhəli şəkildə Krılovski əyaləti tərəfindən hazırlanmış universal amfibiya hücum gəmisi Priboy -a bənzəyir. Elmi Mərkəz (KGNT). Eyni zamanda, UDC -nin başqa bir geliştiricinin - Zelenodolsk Dizayn Bürosunun layihəsinə görə Zalivdə inşa ediləcəyi məlumdur. Buna baxmayaraq, bu məqalənin müəllifi, UDC -nin standart yerdəyişməsinin həqiqətən 20.000 tonu keçəcəyini və 25.000 tona yaxınlaşacağını düşünür.
Birincisi, yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi, UDC -lərimiz daha tutumlu olur. İkincisi, Mistrals, UDC -ni sıfırdan dizayn edərək, ordumuzun çətinliklə gedəcəyi vətəndaş gəmiqayırma qanununa uyğun olaraq quruldu. Yerli gəmilərin sualtı qorunmasının Mistraldan daha güclü olduğunu güman etmək olar. Bu, gəmimizin fransız "həmkarına" nisbətən artan genişliyindən də xəbər verir. Üçüncüsü, Mistral maksimum 19 düyün sürəti inkişaf etdirdi və belə bir sürətin yeni layihədə Donanmamıza uyğun gələcəyi çox şübhəlidir. Eyni "Surf" da 22 qovşaq var idi. Və yüksək sürətlə, hətta genişlənmiş eni ilə də, açıq -aydın, daha güclü bir elektrik stansiyası tələb olunur. Dördüncüsü, xatırladaq ki, dənizçilərin istəklərini nəzərə alan Priboy, yalnız 1000 -ə qədər desantçı və 75 -ə qədər texnikanın daşınmasını öz üzərinə götürdü, lakin eyni zamanda standart yerdəyişməsi 25 min ton idi.
Nəhayət, ən təxmini hesablamalar göstərir ki, uzunluğu 199 m, gövdə eni 32 m və tam yerdəyişmə 21.300 ton olan Mistralın 6, 3 m çəkilişi varsa, 204 m uzunluğu, 38 m eni və 7, 5 m çəkilişləri, daha az və ya çox oxşar konturlara və hətta daha aşağı tamlıq əmsalına sahib olacaq, 28-30 min tondan az olmayacaq! Hansı ki, ümumi yerdəyişməsi 28 min ton olan "Priboy" UDC göstəricisinə çox yaxındır.
Döşəmə üçün planlaşdırılan UDC-lərin standart yerdəyişməsinin 23-25 min ton və ümumi yerdəyişməsinin 26-28 min ton olacağını düşünsək, yəqin ki, çox yanılmarıq. Mistrallardan ən azı 40% daha ağırdır!
Amma bu hamısı deyil
Əlbəttə ki, görkəmli S. Yuferevin yazdığı kimi, yeni UDC -nin alacağı silahların və təyyarə avadanlıqlarının tərkibini unutmamalıyıq. Eyni "Surf" üç ZRAK "Broadsword" və iki "Pantsir-ME" ilə təchiz olunmalı idi. Müəllif yeni UDC -nin tam olaraq nəylə silahlanacağını bilmir, amma bunu nəzərə almaq lazımdır.
Mistral müqaviləsi onları yerli silahlarla təchiz etməyi nəzərdə tuturdu. Başqa sözlə, bu silahın və bir sıra sistemlərin (məsələn, kommunikasiya sistemləri) dəyəri, sadəcə olaraq, 2011 -ci ilin iyununda bağlanmış müqavilənin dəyərinə 1,2 milyard avro məbləğində daxil edilməmişdir - istehsal olunmalı və təchiz edilməli idi. yerli müəssisələr tərəfindən. Ancaq Qara dəniz üzərində qurulacaq UDC vəziyyətində bu xərc açıq şəkildə nəzərə alınır: "Zaliv" silah alacaq və gəmilərə quraşdıracaq və təbii olaraq bunun Rusiya Federasiyası Nazirliyi tərəfindən ödəniləcək. Müdafiə, yəni müqavilə qiymətinə daxil ediləcək.
Daha bir vacib cəhət var. Hərbi gəmilərin inşası ilə bağlı dünya təcrübəsi göstərir ki, aparıcı gəmi həmişə seriyalı gəmidən daha bahalıdır. Beləliklə, Fransızlarla birlikdə Mistralların inşasına başlanıldı və Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün inşa edilən Fransız UDC'leri, bəzi dizayn fərqlərinə baxmayaraq, əslində seriyalı gəmilər idi. Bizim vəziyyətimizdə, "Zaliv" bir baş və bir seriyalı UDC quracaq ki, bu da açıq -aydın daha baha başa gəlməlidir.
nəticələr
"Təxminən 100 milyard rubl" məbləğində bir müqavilə bağlayaraq güman etmək olar. iki UDC -nin inşası üçün Rusiya Donanması Fransada sifariş edə biləcəyindən təxminən bir buçuk qat ağır iki gəmi alacaq. Üstəlik, xaricdə sifariş verildiyi kimi onsuz da müqavilənin qiymətinə daxil olan silahlarla. Gəmilərin sübut edilmiş bir serial texnologiyasına görə deyil, yeni bir layihəyə uyğun olaraq qurulmasına baxmayaraq, təxminən eyni miqdarda və hətta bir az daha ucuz başa gələcək.
