Rusiya donanmasının (Dəniz Qüvvələrinin), xüsusən də sualtı komponentinin əsas problemlərindən biri çox məqsədli nüvə sualtı qayıqlarının (MCSNS) olmamasıdır. 945 / 945A / 971 layihələrinin mövcud nüvə sualtı qayıqları (PLA) sürətlə köhnəlir və modernləşdirilməsi son dərəcə yavaş gedir. 671RTMK layihəsinin sualtı qayıqları donanmadan çıxarılır (geri çəkilir?). Layihə 885 (M) -nin yeni SSNS -ləri son dərəcə yavaş tikilir və son dərəcə bahalıdır - onların seriyasının 7 ədədlə məhdudlaşacağı güman edilir.
Eyni zamanda, Project 955 (A) strateji nüvə enerjili raket sualtı kreyserlərinin (SSBNs) inşası olduqca uğurla davam edir. Eyni zamanda, 955 / 955A seriyası olduqca uzanır - son məlumatlara görə, 955 Borey və 955A Borei -A layihələrinin ümumi SSBN sayı 12 ədəd olacaq. Strateji nüvə qüvvələrinin (SNF) dəniz komponentinə qarşı qeyri-sağlam bir qərəzinə səbəb ola biləcək təxminən 576-1152 nüvə başlığı daşımağa qadir olan bir çox SSBN qurmağın məqsədəuyğunluğu ilə bağlı sual yaranır. Eyni zamanda, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin, həm sualtı, həm də donanmanın səth komponentləri baxımından, ümumi təyinatlı qüvvələrin əhəmiyyətli çatışmazlığı olan bu SSBN-lərin təhlükəsiz yerləşdirilməsini təmin etmə qabiliyyəti şübhəlidir.
SSBN -dən SSGN
Eyni zamanda, 955A layihəsinin sübut edilmiş dizaynı da Rusiya Donanmasının digər perspektivli qüvvələri üçün əsas hesab edilə bilər. Məqalənin əvvəlində Nüvə sualtı gəmiləri - qanadlı raket daşıyıcıları: reallıq və perspektivlər, 955A layihəsinin SSBN -ləri əsasında dörddən səkkiz nüvə sualtı qayığı, qanadlı və gəmi əleyhinə raketlərin (SSGN) daşıyıcıları qurma imkanları nəzərdən keçirildi.
Mövcud Project 949A SSGN -lər köhnəlir. Bəziləri 949AM layihəsinə uyğun olaraq təkmilləşdiriləcək: Caliber, Onyx və Zircon komplekslərinin qanadlı və gəmi əleyhinə raketlərini (KR / gəmi əleyhinə raketləri) yerləşdirmək üçün 72 universal buraxıcı qurğu daşına biləcəklər. 949AM layihəsinə görə 949A layihəsinin neçə SSGN-nin təkmilləşdiriləcəyi bilinmir, amma bu və ya digər şəkildə, layihənin 949 seriyası, yüksək səs-küy səbəbiylə düşmənin sualtı əleyhinə qüvvələrinin hədəfinə çevrilərək köhnələcək. və köhnəlmiş hidroakustik kompleks (SAC).
Eyni zamanda, Project 955A-ya əsaslanan Project 955K SSGN-ləri təxminən 100-120 qanadlı və gəmi əleyhinə raket daşımağa qadir olacaq. Geniş çeşidli qanadlı və gəmi əleyhinə raketlər, vəd edən 955K SSGN-lərin təyyarə gəmiləri və dəniz zərbələri qrupları (AUG / KUG) üçün, o cümlədən bazalarında yerləşən gəmilərini və sualtı gəmilərini məhv edərək kütləvi çatdırmaq üçün istifadə edilməsinə imkan verəcək. düşmən quru hədəflərinə qarşı adi silahlarla hücumlar.
Lazım gələrsə, strateji nüvə cilovlama qüvvələrini gücləndirmək üçün 955A layihəsinə əsaslanan SSGN -lər nüvə başlığı olan qanadlı raketlər daşıya bilərlər. Bundan əlavə, Project 955A SSBNs və Project 955K SSGN -lərin akustik imzalarının oxşarlığı, düşmən cütlüklə döyüş vəzifəsinə girərkən SSBN -lərin izlənməsini xeyli çətinləşdirəcək, çünki düşmən ya Project 955A -nı izlədiyini anlamalı olacaq. SSGN -lər və ya Project 955K SSGN -lər və ya Rusiya SSBN -lərinin ovlanması üçün nəzərdə tutulmuş qüvvə dəstəsini ikiqat artırmaq.
Açıq mətbuata görə, Project 955K (Borey-K) SSGNs qurma ehtimalı Müdafiə Nazirliyi tərəfindən nəzərdən keçirildi: Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən azı iki Borey-K SSGN alması planlaşdırılırdı. Ola bilsin ki, bu məsələ 955A layihəsinin bir sıra SSBN -lərinin tikintisi başa çatana qədər təxirə salınsın.
MCSAPL layihəsi 885 (M)
885 (M) Yasen SSNS layihəsinin donanma üçün vahid bir həll ola biləcəyi güman edildi. Ancaq yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Project 885 (M) uzunmüddətli bir tikinti və Rusiya donanmasının "yol tikintisi" halına gəldi. Açıq mətbuata görə, 885 (M) SSNS layihəsinin dəyəri təxminən 41-50 milyard rubl, 955 (A) SSBNs layihəsinin dəyəri isə təxminən 23 milyard rubl təşkil edir.
885M layihəsinin SSGN-ni SSGN hesab etsək, gəmidəki raket atıcılarının / gəmi əleyhinə raketlərin sayına görə 949AM layihəsinin SSGN-lərindən təxminən iki dəfə, vəd edənlərdən isə təxminən üç dəfə aşağı olacaq. SSGN şərti layihə 955K, xərc baxımından hər iki layihəni üstələyir.
Layihə 885M SSNS -ni bir torpedo sualtı gəmisi hesab etsək, həddindən artıq çox xərc və tikinti müddəti, donanmanın köhnəlməsini kompensasiya edəcək miqdarda çox məqsədli nüvə sualtı qayıqları ilə doyurmaq üçün kifayət qədər miqdarda tikilməsinə imkan vermir. sualtı qayığın donanmadan çıxarılması.
"Husky" - "Laika"
Hal -hazırda, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin maraqları naminə, Husky layihəsinin beşinci nəslinin (ROC Laika) perspektivli çox məqsədli nüvə sualtı qayığı üçün bir layihə hazırlanır. Husky layihəsi haqqında praktiki olaraq heç bir etibarlı məlumat yoxdur. Bəzi məlumatlara görə, bu SSNS / SSGN / SSBN -lərin vahid bir layihəsi olacaq, digər məlumatlara görə bu 885A layihəsinin inkişafı olacaq, üçüncüsünə görə "Husky" layihəsinin layihə çərçivəsində inkişaflardan istifadə edəcəyi. 705 (705K) "Lira" (kiçik sualtı döyüşçü?).
Yalnız bir şeyi əminliklə söyləmək olar - əgər Husky layihəsi SSNS tədricən sənayenin mənimsədiyi 885M layihəsindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənərsə, onda Husky layihəsinin başqa uzunmüddətli bir tikintiyə çevrilməsi riski var / " Rus donanmasının bahalı inşası ".
Dizel elektrikli sualtı / sualtı qayıqlardan PLA
Məqalədə sualtı olmayan sualtı qayıqlar üçün nüvə reaktoru. Poseidon Dollezhalın yumurtasını qoyacaqmı? müəllif, dizel elektrikli və nüvə olmayan sualtı qayıqların (dizel elektrikli sualtı / nüvə olmayan sualtı qayıqlar) mövcud layihələri əsasında nüvə sualtı qayıqlarının yaradılmasının mümkünlüyünü nəzərdən keçirdi.
"885 / 885M MCSAP layihəsinin dəyəri 30 ilə 47 milyard rubl arasındadır. (1 ilə 1,5 milyard dollara qədər), SSBN 955 / 955A layihəsinin dəyəri təxminən 23 milyard rubl təşkil edir. (0,7 milyard dollar). Project 636 dizel-elektrik sualtı qayıqlarının ixrac dəyəri müvafiq olaraq 300 milyon dollardır, Rusiya Donanması üçün xərcləri təxminən 150-200 milyon dollar olmalıdır. Köməkçi bir nüvə elektrik stansiyası ilə təchiz edildikdə, onların dəyəri iki dəfə artarsa belə, bu halda nüvə elektrik stansiyalarına malik dizel elektrikli sualtı qayıqların dəyəri 885 layihəsinin SSN-lərinin qiymətindən üç-dörd dəfə az olacaq. 885 milyon. Bu, nüvə elektrik stansiyalarına malik dizel elektrikli sualtı qayıqların xeyrinə "həqiqi" nüvə enerjili gəmilərdən imtina edilməsinin lazım olduğu anlamına gəlmir, lakin onların donanmada mövcudluğunun olduqca qənaətcil ola biləcəyini təsdiqləyir.
Mövcud layihələrə 636 və ya 677 nüvə stansiyası olan bir bölmə daxil etmək mümkündürmü? Layihə 636, köhnə nüvə stansiyası kimi radikal yenilikləri həyata keçirmək üçün çox köhnədir. Layihə 677 -nin sualtı qayığına köməkçi bir nüvə elektrik stansiyası yerləşdirmə ehtimalı yalnız bu sualtı qayığın inkişaf etdiriciləri tərəfindən nüvə elektrik stansiyasının inkişaf etdiriciləri ilə birlikdə qiymətləndirilə bilər. 677 layihəsinin taleyi, bəzi məlumatlara görə, elektrik stansiyasındakı problemlərə görə artıq məhduddur. Bu vəziyyətdə, köməkçi bir nüvə stansiyasının qurulması tədqiqatı 677 layihəsini həm canlandıra bilər, həm də nəhayət basdıra bilər.
Beşinci nəsil "Kalina" nüvə sualtı Rusiya gəmisinin layihəsi haqqında daha az məlumat mövcuddur. Parçalanmış məlumatlar həm VNEU ilə, həm də artan tutumlu akkumulyatorlarla bir neçə versiyanın hazırlanması ilə bağlı məlumatları ehtiva edir. Bu məlumatın etibarlı olub -olmadığını və ya yaxşı bir istək olduğunu yalnız təxmin etmək olar; buna görə də Kalina layihəsinin sualtı qayığında köməkçi nüvə stansiyasından istifadə olunmasının mümkünlüyü barədə fikir yürütməyin mənası yoxdur."
Hal-hazırda, 677 layihəsinin dizel elektrikli sualtı qayıqları ən azından qurulmağa başlayır, Kalina sualtı qayığı haqqında çox məlumat yoxdur. Eyni zamanda, Rosatom hələ də mövcuddur və olduqca uğurla - Rusiya nüvə texnologiyaları dünyanın ən qabaqcıllarından biridir (ən inkişaf etmiş olmasa da).
Yuxarıda göstərilənlərə əsaslanaraq, dizel elektrikli sualtı / sualtı qayıqlara əsaslanan ucuz bir sualtı gəmi yaradıla bilər, lakin onun yaranma vaxtının və texniki xüsusiyyətlərinin nə olacağını söyləmək çətindir. Dizel elektrikli sualtı / sualtı olmayan qayıqlara əsaslanan SSN-lərin potensial çatışmazlıqlarından, bu tip gəmilərin muxtariyyətini artırmağı çətinləşdirən, ekipajın yaşaması üçün ən pis şərtləri götürə bilərik, lakin bu çatışmazlıq böyük bir insan üçün kritik olmaya bilər. dizel elektrik sualtı / nüvə sualtı qayıqlarına əsaslanan sualtı qayıqların istifadəsi üçün ssenarilərin sayı
Layihə 658 (M) və layihə 627
1960-cı ildə istismara verilən ilk Sovet nüvə enerjili ballistik raket sualtı gəmisi Project 658 sualtı gəmisidir. Görünür, indi Rusiya Donanması ilə nə əlaqəsi var?
Fakt budur ki, inkişaf müddətini sürətləndirmək üçün 658 layihəsi, Layihə 629-un ballistik raketləri ilə dizel elektrikli sualtı gəmilərdən bir raket bölməsinin əlavə edildiyi Layihə 627-nin ilk Sovet nüvə enerjili torpedo sualtı qayığına əsaslanır. daha sonra SPMBM "Malachite" olan SKB-143-də, sonra 658 layihəsi TsKB-18-gələcək TsKBMT "Rubin" tərəfindən hazırlanmışdır.
Əlbəttə ki, bu qərar məcbur edildi, ancaq bir növ sualtı qayığa əsaslanaraq başqa bir sualtı qayığının yaradıla biləcəyini göstərir.
Virginia blok v
Başqa bir nümunə, gəminin növündə dəyişiklik olmasa, dizaynında əhəmiyyətli bir dəyişiklik, bir sıra Amerika çox məqsədli "Virginia Block 5" sualtı qayıqlarının inşasıdır. Blok 5, əvvəlki seriyanın Virginia sualtı qayığından, 28 Tomahawk BGM-109 raket buraxma qurğusu və ya C-HGB hipersonik planerini ehtiva edən perspektivli CPS hipersonik kompleksini yerləşdirə bilən böyük bir VPM (Virginia Payload Module) silahlanma bölməsinin qoyulması ilə fərqlənir. şərti döyüş başlığı ilə iki mərhələli raket. CPS hipersonik kompleksi, orta mənzilli ballistik raketlərlə müqayisə oluna bilər ki, bu da Virciniyanı ballistik raketlərə (SSBN) malik nüvə sualtı qayığının sadələşdirilmiş analoquna çevirir. ABŞ -ın VPM bölməsinə sığa biləcək qitələrarası ballistik raket yaratmağa kifayət qədər qadir olduğunu güman etmək olar.
VPM modulunun əlavə edilməsi nəticəsində, Virginia Block 5 qayığının ümumi uzunluğu, əvvəlki seriyaya nisbətən 115 -dən 138 metrə, sualtı yerdəyişmə isə 7800 -dən 10200 tona qədər artacaq.
Bir torpedo sualtı qayığından strateji bir sualtı raket daşıyıcısı və çox məqsədli bir sualtı gəmidən praktiki olaraq bir SSBN etmək mümkündürsə, niyə əks variantı düşünmürsünüz?
SSBN -lərə əsaslanan SSNS
Məqalənin əvvəlində qeyd edildiyi kimi, Project 955A SSBNs, Rusiya donanması üçün tikilən ən inkişaf etmiş nüvə sualtı gəmiləridir. Eyni zamanda, tikilməkdə olan 885M SSN layihəsinə nisbətən nisbətən aşağı qiymətə malikdirlər (açıq mənbələrdən əldə edilən məlumatlara görə).
Sual yaranır - 955A layihəsi əsasında 955M şərtli bir layihəni minimum vaxt və maliyyə xərcləri ilə həyata keçirmək mümkündürmü?
Əsas dəyişikliklər, sualtı ballistik raket (SLBM) bölməsinin çıxarılması olacaq. SLBM bölməsinin çıxarılması 955A layihəsinin uzunluğunu təxminən 40 metr azaldacaq və bunun nəticəsində şərti 955M layihəsinin sualtı qayığının ümumi uzunluğu 130 metr olacaq.
Hər birində 4-5 KR / gəmi əleyhinə raketlər üçün kaset və ya daha böyük perspektivli məhsullar üçün bölmələr yerləşdirilə bilən 2-4 silo atma qurğusu (silos) qaldıqda bir seçim də nəzərdən keçirilə bilər.
Müəllifin fikrincə, iki variantı nəzərdən keçirmək məsləhətdir. Birincisi, 949AM layihəsinin SSGN -in varisi olan şərti layihə 955K -nın ixtisaslaşdırılmış SSGN -ləri çoxlu CD / gəmi əleyhinə raketlərin daşıyıcısı kimi istifadə edildikdə və 955M layihəsində lazım olduqda şaquli siloslar yoxdur., gəmi əleyhinə raketlərin / gəmi əleyhinə raketlərin buraxılması torpedo borulardan (TA) həyata keçirilir. İkinci seçim, 955K layihəsinin 2-4 böyük siloslu 955M layihəsinin vahid çox məqsədli sualtı qayıqlarının lehinə tərk edilməsidir.
130 metr uzunluq, 885M layihəsinin SSNS uzunluğuna uyğundur və 139 metr olan orijinal layihə 885 -in SSNS uzunluğundan daha qısadır və eyni zamanda çox məqsədli SSA "Virginia Block 5 -dən daha qısadır. "138 metrdir. Eyni zamanda, Project 955 (A) SSBN gövdəsinin eni 13,5 metrdir ki, bu da Project 971 sualtı gövdəsinin enindən 13,6 metr azdır.
SLBM bölməsinin rədd edilməsi, SLBM -lərin, bəlkə də bəzi digər avadanlıqların işə salınması zamanı bəzi digər avadanlıqların, məsələn, SSBN stabilizasiya sistemlərinin də tərk edilməsinə imkan verəcək.
Nəticədə, 955M şərti layihəsinin bir sualtı qayığının sualtı yerdəyişməsi sırf torpedo versiyasında təxminən 10.000-12.000 ton ola bilər. 2-4 silosu olan variant üçün yerdəyişmə təxminən 12.000-14.000 ton ola bilər ki, bu da 885M SSNS layihəsinin yerdəyişməsi ilə müqayisə edilə bilər.
Yuxarıdakı parametrlərə nail olmaq nə dərəcədə realdır? Bu vəzifənin olduqca həll edilə biləcəyini güman etmək olar. Layihə 955 -ə əsasən, kiçilmiş ölçülərə malik xüsusi bir sualtı qayıq artıq yaradılmışdır - Layihə 09851 "Xabarovsk"
09851 "Xabarovsk" sualtı layihəsinin dizaynında 955 layihəsinin xüsusiyyətləri aydın şəkildə izlənilir və açıq mənbələrə görə sualtı yerdəyişmə cəmi 10.000 tondur.
955M şərti layihəsinin digər xüsusiyyətləri çox məqsədli sualtı qayıqlara olan tələblərə nə dərəcədə cavab verəcək?
Project 955A SSBN -lərin işləmə və maksimum daldırma dərinlikləri, sırasıyla 520 və 600 metr olan Project 885M SSBN -lərin daldırma dərinliyindən aşağı olan 400 və 480 metrdir. Bununla birlikdə, eyni Virginia çox məqsədli sualtı qayığının maksimum 490 metr, Fransız çoxməqsədli Barracuda sualtı qayığının işləmə dərinliyi 400 metr, İngiltərənin Astute çoxfunksiyalı sualtı qayığı isə maksimum 300 metr dalış dərinliyinə malikdir.
Project 885M SSNS -in maksimum sualtı sürəti 31 düyün, Project 955A SSBNs isə 29 düyündür. Bununla birlikdə, Project 955A SSBN-də bir su topunun olması, ehtimal ki, 885M layihəsi ilə müqayisədə yüksək aşağı səs-küy sürəti verə bilər. Bundan əlavə, yerdəyişmənin 1,5-2 dəfə azalması səbəbindən 995M layihəsinin sürət xüsusiyyətləri arta bilər. 885M layihəsinə yeni bir reaktorun qoyulub -quraşdırılmadığı məlum deyil, çünki orijinal 885 layihəsində, istilik gücü 190 MVt olan 955 (A) - OK -650V layihəsindəki reaktor eyni idi, lakin onların gücü müqayisə oluna bilər (fərq ilk növbədə səs -küydə və istifadə rahatlığında).
Eyni zamanda, müxtəlif mənbələrə görə, Virginia sualtı qayığının maksimum sualtı sürəti 25-35 düyün, Fransız çox məqsədli Barracuda sualtı qayığı - təxminən 25 düyün, İngiltərənin çox məqsədli Astute sualtı qayığı - 29 düyündür.
955A şərti layihəsinin sualtı qayığının manevr qabiliyyəti, 955A layihəsinin SSBN -nin mövcud parametrlərinə, həmçinin gövdə uzunluğunun təxminən 30% azalmasına və buna uyğun olaraq yerdəyişmənin azalmasına əsaslanaraq kifayət qədər yüksək olmalıdır. Bundan əlavə, manevr qabiliyyətini artırmaq üçün 955A layihəsi əvvəlcə sualtı qayığın arxasındakı geri çəkilə bilən sütunlarda yerləşən iki ədəd PG-160 sualtı iki sürətli avarçəkmə elektrikli itələyici ilə təchiz edilmişdir.
Layihə 885M SSNS 10 TA kalibrli 533 mm, Layihə 955A SSBN -də yalnız 6 TA var. Ancaq eyni zamanda, ən yaxşılarından biri sayılan (ən yaxşı olmasa da) Virciniya çox məqsədli sualtı qayığının yalnız 4 TA, Fransız çox məqsədli Barracuda sualtı qayığının 4 TA, İngilis Astute çox məqsədli sualtı qayığının 6 TA var, buna görə də performansın azalması əhəmiyyətli hesab edilməməlidir.
Project 885M SSNS və Project 955A SSBN-lərin hidroakustik kompleksləri (SAC) bir İrtysh-Amphora kompleksi əsasında hazırlanır. Müəllif, 885M layihəsinin SJSC MCSAPL ilə 955A layihəsinin SSBN arasındakı fərqlər haqqında dəqiq məlumatlara malik deyil, ancaq 885M layihəsinin SJC parametrlərinin daha yüksək olduğuna inamla güman etmək olar - SJC anteninin sahəsi daha böyük, əlavə antenalar var. Sual fərqlidir - çoxməqsədli, çox məqsədli bir sualtı qayıq düzəltmək lazımdırsa, 885M layihəsindəki SJC -ni yerləşdirmək mümkün olacaq, yoxsa daha yaxşıdır? Uğur qazanarsa, yeni sualtı qayıq 885M qədər bahalı və mürəkkəb olmayacaqmı? Dizel elektrikli sualtı / sualtı qayıqlara əsaslanan kiçik bir çox məqsədli bir sualtı qayıq düzəltsəniz, SAC ən azı böyük ölçülərdə antenaların yerləşdirilməsinin mümkünsüzlüyü səbəbindən daha böyük sualtı gəmilərdən daha aşağı olacaq.
995M layihəsinin inkişafı üçün AR -GE vaxtının və xərcinin böyük olması ehtimalı azdır və 995M sualtı qayığının tikintisinin dəyəri hətta 995A SSBN -in qiymətinə nisbətən azalmalıdır - SLBM bölməsi və digər avadanlıqlar olmayacaq.
Buna əsaslanaraq sual yaranır, nəticədə nə əldə etmək istəyirik - maksimum xüsusiyyətləri olmasa da, qəbul edilə bilən kütləvi, ucuz çoxməqsədli sualtı qayıq - Layihə 671 "Ruff" un bəzi şərti analoqu və ya məhdud seriyada buraxılan ultimatum həlli?
Bəli, 955M şərti layihəsinin çox məqsədli sualtı gəmisi 885M layihəsindən bir qədər aşağı olacaq, bəli, daha böyük ölçülərə sahib olacaq, amma 885M layihəsinin bir SSN əvəzinə iki və ya hətta üçü nəzərə alınmaqla bu fərq nə qədər kritik olacaq. PLA 995M şərti layihəsi qurula bilərmi?
995M şərti layihəsinin sualtı qayığının bir qədər böyük ölçüləri, işinin səmərəliliyini və / və ya muxtariyyətini artıracaq, modernləşdirmə zamanı əlavə avadanlıqların quraşdırılmasını təmin edəcək ekipaj üçün daha yaxşı yaşayış şəraiti təmin edəcək. anti-torpedo müdafiə sistemləri və ya periskop dərinliyindən sualtı əleyhinə müdafiə (ASW) aviasiyasına qarşı çıxa bilən və ya sursat yükünü artıra bilən zenit raket sistemi (SAM).
Sualtı donanmanın birləşməsi məsələsi - Sovet Donanmasına xas olan sualtı gəmilərdən ibarət "zoopark" yaratmayacağıqmı?
Birincisi, "zoopark" bu və ya digər şəkildə dünyanın bütün donanmalarına xasdır, çünki bir sıra gəmilərin inşası gecikir, gəmilərin və sualtı qayıqların yeni modifikasiyaları görünür, bəzən orijinal layihədən xeyli fərqlənir. İkincisi, 955A layihəsinin bir sıra SSBN -lərinin, 955K şərti layihənin SSGN -lərinin və 955M şərti layihəsinin çox məqsədli sualtı qayıqlarının inşası, sadəcə Rusiya Donanmasının sualtı komponentinin maksimum birləşməsinə kömək edəcək.
Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, 955A / 955K / 955M layihələrinin müxtəlif modifikasiyalarının akustik imzalarının oxşarlığı, vəzifəsi Rusiya SSBN -lərini izləmək olan düşmən sualtı gəmilərini çaşdıra bilər, yəni dolayı yolla eyni vaxtda geri çəkilərək yerləşdirilməsinin təhlükəsizliyini artıra bilər. bazadan SSBN 955A, SSGN 955K və bir neçə PLA 955M.
Rusiya Federasiyasının gəmiqayırma sənayesi ağlabatan müddət ərzində 8-10 ədəd həcmində 955A SSBN Layihəsi, 4-8 ədəd şərti layihə 955K SSGNs istehsal etməyə qadirdir. və 885 / 885M seriyası və dizel elektrikli sualtı qayıqları / sualtı qayıqları ilə birlikdə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı komponentinin kifayət qədər ədədi gücünü təmin edəcək 16-20 ədəd miqdarında 955M şərti layihənin çox məqsədli sualtı qayıqları. seriyadakı artım yalnız ayrı bir sualtı qayığın dəyərinin azalmasına deyil, həm də texniki proseslərin inkişafı və avadanlıqların böyük miqdarda sifariş edilməsi səbəbindən tikintinin qısalmasına kömək edəcək).
"Husky / Laika" perspektivli layihəsinə və ya dizel elektrikli sualtı qayıqlara / sualtı qayıqlara əsaslanan adi kiçik ölçülü sualtı qayıqlara gəldikdə, sağlam düşüncəni rəhbər tutmaq lazımdır-əgər onları tez və nisbətən həyata keçirə biləcəyinizə əminlik varsa. ucuz halda, resurslar bu layihələrə cəmlənməlidir və yüksək qiymət və texniki risklər proqnozlaşdırılırsa, bu layihələr yenidən baxılmaq üçün göndərilir və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin cari ehtiyacları şərti layihələrin sualtı qayıqları hesabına ödənilir 955K, 955M və layihə 885M SSNS məhdud bir partiyasının inşası.
