Təyyarə daşıyıcıları Kraliça Elizabeth (arxa planda) və Uels Şahzadəsi (ön planda) Britaniya Donanması üçün Rosyte şəhərində, 2016 -cı ilin yanvar ayında. Kraliça Elizabeth -in 2017 -ci ildə Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə və Uels Şahzadəsinə 2019 -cu ildə vaxtından əvvəl təslim edilməsi planlaşdırılır (c) Təyyarə Daşıyıcıları Birliyi (Jane's vasitəsi ilə)
Böyük Britaniya üçün əlamətdar Queen Elizabeth Class (QEC) təyyarə gəmisi proqramı sürətlənir və bu sinifin aparıcı gəmisi başa çatmaq üzrədir. Hazırda sistem inteqrasiya və demirləmə sınaq mərhələsində olan Queen Elizabeth təyyarə gəmisinin ilk dəfə 2016 -cı ilin sonu və ya 2017 -ci ilin əvvəlində Rosyth dənizi dəniz sınaqlarına çıxması gözlənilir. Fabrik dəniz sınaqları, 2017 -ci ilin ikinci yarısında gələcək Portsmutdakı Kraliça Elizabeth limanında İngiltərə Müdafiə Nazirliyi tərəfindən Aviasiya Daşıyıcı İttifaqından (ACA) Kraliça Elizabeth tərəfindən rəsmi olaraq qəbul edilməzdən əvvəl olacaq.
ACA (Babcock, BAE Systems, Thales və İngilis Müdafiə Nazirliyindən ibarət bir konsorsium) İdarəçi Direktoru Jan Booth, ACA və Kral Donanması tərəfindən 2016-cı ilin Fevral ayında Rosythdə təşkil edilən açıq bir gündə, böyük təcrübənin öyrənilməsini izah etdi. yerdəyişməsi 65 min ton olan aparıcı təyyarə gəmisinin blok inşası, ikinci Şahzadə Uels Şahzadəsi üçün gövdə bloklarının istehsalı, təchiz edilməsi və yığılması üçün lazım olan vaxtı təxminən doqquz ay azaldıb.
QEC proqramı, pik nöqtəsində, İngiltərə sənayesində təxminən 10.000 iş yeri təmin etdi və İngiltərədə qalan bəzi gəmiqayırma və gəmi təmiri qurğularının gəmiqayırma qabiliyyətini yüklədi. Gəmi bloklarının inşasında iştirak edən İngilis tersanelerine Hebbourne'deki A&P; Appledore və Rosythdə Babcock International; Portsmut və Qlazqoda BAE Sistemləri; və Birkenheaddəki Cammell Laird. Final montajı, Kral Dəniz Qüvvələri rəsmilərinin və ekipajının köməyi ilə hər iki gəmini yığmaq, tamamlamaq və işlətmək üçün 4500 nəfərin çalışdığı Rosythdəki keçmiş Dəniz Tersanesinde keçirilir.
İşin zirvəsində, Rosythdə Queen Elizabeth inşaatında çalışan işçilərin sayı 2500 -ə çatdı. Bunun əksinə olaraq, Uels Şahzadəsində işləmək üçün təyin olunan işçi qüvvəsi 2000 nəfəri keçmir və hazırda iki nəfər üzərində iş aparılır. -növbəli iş rejimi (istənilən vaxt təyyarədə olan işçilərin maksimum sayı 1500 -dən çox deyil). Qeyd etmək lazımdır ki, rəqabət və milli kadr çatışmazlığı səbəbindən ikinci gəmidə işləyən işçilərin hamısı ingilis deyil. ACA sözçüsünün sözlərinə görə, göyərtədə görünən təhlükəsizlik xəbərdarlıqlarında istifadə olunan dillərə əsasən, işçi qüvvəsinin 2% -i Polşa və Rumıniyadan işə götürülür - əksəriyyəti təcrübəli qaynaqçılar və boru montajçıları.
Kraliça Elizabeth gəmisində ekipajın tamamlanması hazırda prioritet məsələdir. Sahildən hərəkət edən gəminin tədricən artan heyətinə təhvil verilməsinə hazırlıq olaraq, 471 kabindən 415 -i artıq təhvil verilmiş və əsas mətbəx tamamlanmışdır. Booth, 2016 -cı ilin fevral ayının əvvəlinə qədər "2.000 -dən çox binanın da izlənilməsi lazım olduğunu" söylədi.
Kraliça Elizabetin Portsmuta gəlişi həm İngiltərə hökuməti, həm də Kral Donanması üçün əhəmiyyətli bir psixoloji an olacağı üçün səbirsizliklə gözlənilir. Rosyth -dən transferin mümkünlüyünü təyin edən əsas amil, gəminin elektrik stansiyasının mövcudluğu olacaq.
QEC üçün 110 MVt gücündə olan elektrik stansiyası, Thales UK, GE Converteam, L-3 və Rolls-Royce konsorsiumudur. Quraşdırmaya 36 MVt gücündə iki MT30 qaz turbin generatoru və ümumi gücü 40 MVt olan dörd Wärtsilä 38 dizel generatoru daxildir; enerji paylama sistemi; inteqrasiya edilmiş idarəetmə sistemi (IPMS); stabilizatorlar; və iki şaft xətti və pervaneyi idarə etmək üçün dörd inkişaf etmiş 20 MVt induksiya mühərriki.
Booth, Kraliça Elizabethdəki elektrik sisteminin "tam gücə və gücə sahib olduğunu" söylədi və yüksək və aşağı gərginlikli paylama sistemi və IPMS artıq işlək vəziyyətdədir. Mühəndis Zabiti, irəli sürülən 140 mil / dəq sürətinə çatana qədər, sürət sisteminin 1 dövr 45 dəqiqəlik artımla 10 rpm artımlarla sınaqdan keçirildiyini izah etdi. Fevral ayının ortalarına qədər enerji sistemi yay qaz turbin generatorunun yüzdə 50 yükü ilə müvəffəqiyyətlə işləyirdi, sonrakı yük artımı ilə aft qaz turbin generatoru ilə tutumu təkrarlamaq lazım idi.
Boota görə, "Oktyabr ayında işlər yaxşı getsə, Miladdan əvvəl dənizə gedib dəniz sınaqlarına başlaya bilərik." Alternativ olaraq, "2017 -ci ilin əvvəlində burada daha çox [hazırlıq] işi görüb dənizə getmək" qərarının verilə biləcəyini söylədi. Hər halda, Kraliça Elizabetin Portsmuta köçməsinin vaxtının planlaşdırılan çatdırılma tarixinə heç bir təsiri olmayacaq.
QEC idarəetmə sistemlərinə inteqrasiya olunmuş naviqasiya sistemi və naviqasiya körpüsü, avtomatlaşdırılmış döyüş idarəetmə sistemi (ASBU), rabitə kompleksləri, idarəetmə və logistika sistemi, hava nəqliyyatı və aviasiya uçuş idarə sistemi daxildir. Booth, mühəndislərin təyyarə idarəetmə sisteminin çoxunu və ASU -nu quraraq fabrikdə sınadığını söyləyərək, Kraliça Elizabeth gəmisindəki bu sistemlərin çoxunun demirleme testlərinə hazırlıq üçün artıq "bağlı və işlək vəziyyətdə" olduğunu söylədi.
Sistemin müxtəlif elementləri arasındakı əlaqə, gəminin daxili şəbəkəsinə birləşdirilmiş 1740 km-dən çox fiber-optik kabel ilə təmin edilir. Hal-hazırda iş, hava və səth vəziyyətini işıqlandırmaq üçün istifadə olunan, sıradan BAE Systems / Thales S1850M tip 1046 (LRR) və orta mənzilli BAE Systems ARTISAN 3D + 997 tipli uzun mənzilli radar ilə ASBU-nun inteqrasiyasına yönəlib. uzun məsafədə və hava hərəkətinə nəzarət və orta məsafədə taktiki vəziyyətlərin işıqlandırılması. LRR radarı 250 mil məsafədə 1000 hava hədəfini izləməyə qadirdir, lakin hazırda aşağı sürətlə (165 mil məsafədə) işləyir, baxmayaraq ki, bu, uçan bütün təyyarələrin hərəkətini izləmək üçün kifayətdir. Qlazqo və Edinburq hava limanları. Əməliyyatda, ASBU, elektron kəşfiyyat və elektron müharibə vasitələri də daxil olmaqla müşayiət gəmilərinin sensorlarından məlumatları müqayisə etmək və birləşdirmək üçün istifadə ediləcəkdir.
Gəmidə ASBU ilə təchiz edilmiş döyüş məlumat mərkəzinə əlavə olaraq, təyyarə gəmisinin zərbə qrupunun komandiri üçün xüsusi bir idarəetmə mərkəzi və məxfi məlumatların işlənməsi üçün gəminin kəşfiyyat mərkəzi var. "İki ulduzlu" (vitse-admiral) səviyyəli qərargah üçün kifayət qədər 75 nəfərlik bir yer yaratmaq da mümkündür. Adi qaydada, bu sahələr dəniz və ya aviasiya qərargahlarının və ya dəniz bölmələrinin yerləşdirilməsi üçün yer olaraq istifadə edilə bilər. Şəbəkəni genişləndirmək və ya təkmilləşdirmək üçün yüksək təzyiqli hava istifadə edərək mövcud boru kəmərləri vasitəsilə əlavə fiber optik kabelləri tez bir zamanda keçirmək mümkündür.
Yüksək mexanikləşdirilmiş sursat tədarük sisteminə, artıq quraşdırılmış və işləyən tonozlarla uçuş göyərtəsi arasında sursat ötürmək üçün istifadə olunan 56 avtonom lift daxildir. Hər iki təyyarə lifti artıq quraşdırılıb və yay artıq istifadəyə verilib. Uçuş göyərtəsini F-35B Lightning II təyyarəsinin reaktiv mühərriklərindən qorumaq üçün lazım olan metal termal kılıf artıq sınaqdan keçirilmiş və hal-hazırda qoruyucu havalandırılan tentlərlə örtülmüş altı Queen Elizabeth göyərtə sahəsindən üçünə quraşdırılmışdır.
Adi təyyarə daşıyıcılarında istifadə olunan göyərtə örtüyü, F-35B təyyarəsinin yalnız iki şaquli enişinə tab gətirə bilsə də, Monitor Coatings tərəfindən hazırlanan yeni örtüyün yalnız üç ildə bir dəfə təkrar tətbiq olunmasını tələb edəcək. təkmilləşdirilmiş dartma / sürtünmə xüsusiyyətləri (ACA işçi qrupunun üzvü Jane's -ə bildirib ki, yeni bir örtüklə vurulan zərər üçün təcili təmir proseduru hələ işlənməyib).
Kraliça Elizabeth hangarı, təxminən 40 təyyarədən ibarət olan bütün təyyarə gəmisinin maksimum tutumu ilə 24 ədəd F-35B qurğusunu qəbul etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Hava qrupunun müvafiq sayda təyyarə tipinə xidmət göstərmək üçün hangar göyərtəsi dörd ayrı "eskadron zonasına" bölünür. Anqar göyərtəsindəki qalereya, F-35B pilotlarının virtual mühitdə dörd təyyarə uçuşu həyata keçirməsinə imkan verəcək iki konteynerə yerləşdirilə bilən simulyatora sahib olacaq.
Bu arada, Uels Şahzadəsinin Rosythin quru limanlarından birində yığılmasında sürətli irəliləyiş əldə edildi. Onun son sponsoru 2016-cı ilin may ayında quraşdırılacaq və bu korpusu ilin ortalarına qədər tamamlamalıdır, buna görə də bu mərhələ iki ildən az müddətdə başa çatacaq. Lakin, tarixlərin başqa vaxta keçirilməyəcəyini güman edərək, gəminin dokdan çəkilməsi demək olar ki, bir il ərzində - 2017 -ci ilin mart və ya aprel aylarında baş tutacaq adlandırma mərasiminə qədər olmayacaq.
Donanmanın QEC üzrə Baş Müşaviri Kapitan Simon Petitt, inşaatın hazırkı mərhələsində hər iki gəminin ekipaj komandiri olaraq xidmət edir. Kapitan Petitt, müxtəlif dizayn qruplarının iştirakına və kompüter dəstəkli dizayn texnikalarının istifadəsinə və müxtəlif gəmiqayırma zavodlarında gövdə bloklarının inşasına təsir edəcək hava şəraitinin dəyişməsinə baxmayaraq, "QEC blok bina sisteminin dəqiqliyi heyrətamiz idi"."
2012 -ci ildə vəzifəyə başlayanda Kraliça Elizabeth on nəfərlik bir heyətə sahib idi, lakin 2016 -cı ilin fevral ayında 400 -dən çoxuna (planlaşdırılan 733 -dən) çatdı. Uels Şahzadəsinin hələ 12 nəfərlik bir heyəti var, baxmayaraq ki, Kraliça Elizabetin doğulduğu vaxt 70 -ə çatacağı gözlənilir.
Ekipaj gəmilərin özləri üçün təchiz edilməsindən məsul olmasa da, gəmi heyətinə istismar təlimatlarının əhəmiyyətli bir hissəsini hazırlamaq, təlim prosesini tamamlamaq və sonra "Mavi Bayraq altında dənizə çıxarmaq" vəzifəsi verilir. Prosesin bir hissəsi olaraq, Royal Dəniz Qüvvələrinin 70 mühəndisi, gəmilərin təhvil verildikdən sonra istismarında istifadə ediləcək texniki biliklər əldə etmək üçün bu günə qədər qəbul və istismar qruplarında idi.
Təkmilləşdirilmiş məkan dizaynı sayəsində operatorları narahat edən logistika darboğazları aradan qaldırıldı. Bir qayda olaraq, əvvəlki döyüş gəmisi layihələrində, ərzaq ehtiyatlarının əksəriyyəti hər hansı bir mövcud binada saxlanılmalıdır, halbuki QEC -də bütün saxlama yerləri optimal yerlərdə təşkil edilmişdir. Avtomatlaşdırılmış sistemlər və yüksək tutumlu liftlərlə birlikdə, 20 dənizçi, əvvəlki gəmilərinin üç qatına sahib olan Invincible sinif yüngül təyyarə gəmisində 100 nəfər və üç gün olduğu halda, yarım gündə gəmilərinə təchizat yerləşdirə biləcək. yerdəyişmə və təxminən eyni ekipaj ölçüsü.
Nahar üçün saatlıq növbələrin Amerika Nimitz sinif təyyarə daşıyıcılarında qeyri-adi olmadığı söylənilir, QEC isə bütün ekipajı (hava qrupu və ya Dəniz Qoşunları da daxil olmaqla) bir saat qidalandırmaq vəzifəsinə malikdir. 195 oturacaq aşağı sıralar üçün yemək otağında, digər 125 oturacaq isə bitişik binalarda yerləşir. Yüksək zabit və zabitlər üçün ayrıca bir qalereya, üstəgəl 02 -də bir hava gəmisi istirahət qalereyası var.
Ümumilikdə gəmidə 1600 -dən çox çarpayı olmalıdır. Aşağı rütbələr, altı ilə səkkiz yataqlı kabinlərdə, yataqlarda yerləşdirilir. Bu kabinlərdən beşi 30-40 nəfərlik hər bir "yaşayış mənzilinin" ortasında yerləşən ictimai yerin ətrafında tək bir blokda yerləşir.
Palata, yemək otağı və koridor, hazırda Stabilizasiya Cərrahiyyəsi aparmaq üçün təchiz olunmuş, təkmilləşdirilmiş Rol 2 QEC Tibbi Kompleksinin məkanını ikiqat artırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Əfqanıstanda Camp Bastion -dakı Rol 3 Xəstəxanasında qurban axını təcrübəsinə əsaslanaraq, xəstə arabalarının sürətini və təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün kompleksdəki bütün eşiklər və maneələr aradan qaldırıldı. Xəstəxananın yayı reanimasiya üçün, arxası isə əməliyyat otağı üçündür.
Bildiyiniz kimi, Kral Dəniz Qüvvələri 2015 Strateji Müdafiə və Təhlükəsizlik İncelemesinde (SDSR-2015) gözlədiyi insan gücünü almadı və böyük bir donanmanın idarə edilməsi prosesi "mübarizə" olaraq qalacaq. Xüsusilə mühəndislik ixtisaslarının kifayət qədər ixtisaslı və təcrübəli işçilərinin (SQEP) formalaşması ilə əlaqədar. Bununla birlikdə, təsdiqlənmiş 400 nəfərlik Donanma artımı, "daxili yenidən balanslaşdırma" olaraq xarakterizə olunan bir proseslə mümkün olacaq mövcud dənizçilərin köçürülməsi ilə tamamlanmalıdır.
QEC -in 733 (maksimum hava qrupu ilə 1624) maksimum ekipajı, ilk növbədə gündə 72 döyüş növünü (həddindən artıq gərginlik rejimində 108 döyüş) tam əməliyyat qabiliyyəti ilə təmin etmək üçün hazırlanmışdır. Lakin, ehtimal ki, 2023-cü ilə qədər Britaniyanın F-35B təyyarələri üçün bu səviyyəyə çatılmayacaq.
Buna görə, Hərbi Dəniz Qüvvələri rəsmiləri Jane's -ə, Kral Donanmasının "ehtiyac duyduğumuz zaman" hərəkət intensivliyini maksimum dərəcədə artırmaq üçün Kraliça Elizabeth ekipajı ilə işə başladığını və potensial sürətləndirilmiş yerləşdirilməsinin bu işi çətinləşdirən Uels Şahzadəsi üçün oxşar hazırlıqlara başladığını söylədi. …. Prinsipcə, Uels Şahzadəsi heyətinin əksəriyyəti 2018 -ci ilin fevral ayında istifadəyə verilməsi planlaşdırılan Ocean helikopter daşıyıcısından köçürülməlidir.
SDSR-2015-də qəbul edilən digər qərarlar, əməliyyat istismarı zamanı QEC-in döyüş dayanıqlığının və sağ qalmasının təmin edilməsi, həmçinin aparıcı gəminin zərbə təyyarə gəmisi kimi hazır olması baxımından da vacibdir.
Digər şeylər arasında, F-35 proqramının İngiltərədəki payı (İngiltərənin birinci dərəcəli tərəfdaş olaraq qaldığı) proqram müddətində alınacaq 138 təyyarə miqdarında təsdiqləndi. Eyni zamanda, 2020-ci illərin əvvəllərində alınacaq əməliyyat təyyarələrinin sayı 20 İngilis təyyarələrindən 2023-cü ildə (tam istismar vəziyyətində), digər 14 təyyarənin isə mövcud olmasını təmin etmək üçün "kalibrləndi". təhsil məqsədləri üçün paralel.
Tranş 1 çərçivəsində satın alınması üçün əvvəllər təsdiq edilmiş F-35B-lərin sayı 48 olaraq qalır, lakin hər iki daşıyıcının bir hava qrupunda 24 əməliyyat F-35B ilə zərbə qüvvəsi olaraq xidmət edə bilməsi və ya bir təyyarənin zərbə qabiliyyətini artırması üçün. Jane's, 36 təyyarəsi olan bir QEC və amfibi bir hücum daşıyıcısı olaraq ikinci QEC üçün bəzi döyüş qabiliyyəti təmin etmək üçün, daşıyıcı əməliyyatları və təlimləri üçün F-35B'lerin optimal sayının 72 ilə 90 təyyarə arasında olacağını söylədi.
Britaniya Müdafiə Nazirliyinin Gələcək Mübarizə Hava Sistemləri tərəfindən edilən bir araşdırma, F-35-in hansı modifikasiyasının sonrakı tranşlarda satın alınması üçün təsdiq edilməli olduğunu təyin etməyə kömək etməlidir. Bu yaxınlarda təqaüdə çıxan Müdafiə Baş Qərargah rəisinin müavini, hava marşalı Sir Stephen Hillierdən verilən açıqlamaya görə, SDSR-2015, RAF üçün quruda yerləşən hava bazalarından əməliyyatlar üçün bir sıra F-35A tipli təyyarələr əldə etmək imkanı açdı.
SDSR-2015, "2030-cu illərə qədər" Kral Dəniz Qüvvələri eskort gəmilərinin sayını 19-dan 23-ə qədər artırmağı nəzərdə tutan planlara istinadları da ehtiva edir. Onlardan altısı hazırkı Tip 45 hava hücumundan müdafiə sistemi olacaq məhv edənlər və səkkiz, sualtı əleyhinə döyüşlər üçün optimallaşdırılmış, qalan 23-cü növ sualtı əleyhinə fırkateynlərin qismən dəyişdirilməsini təmin edəcək Type 26 (Global Combat Ships) yeni gəmilər olacaq.
Genişlənmiş müşayiət donanmasının qalan hissəsi, sonrakı Tip 26 çoxfunksiyalı variantdan və konsepsiyasına görə sələfi Type 21-ə bənzər və ehtimal ki, Tip kimi tanınacaq "yeni növ yüngül çevik ümumi təyinatlı freqatlardan" ibarət olacaq. 31.
Kral Dəniz Qüvvələrini bir zabitin "daşıyıcı mərkəzli tapşırıq qrupu əməliyyatı" olaraq xarakterizə etdiyinə qaytarmağın başqa bir əsas amili, MARS-ın dörd yeni çox yönlü təchizat tankerinə əlavə olaraq üç Donanma Qatı Dəstək lojistik gəmisinin alınması olacaq. və Davamlılıq) növü, 2016 -cı ildə xidmətə girməyə başlayacaq.
JANE ŞƏRHİ
Ümid edirik ki, QEC yerüstü şəbəkələrinin imkanları və onların optik fiber optik məlumat şəbəkəsini genişləndirmə qabiliyyəti (dizaynerlərin qabiliyyətlərlə oynamasına imkan verir), sensorların real vaxtda istifadəsini və texniki xidmət istehsalını maksimum dərəcədə artırmaq üçün lazım olan bant genişliyini təmin etmək üçün kifayət edəcək. beşinci nəsil F-35B qırıcılarından. QEC-in daxili şəbəkə bant genişliyi hazırda 8 Mbit / s ilə məhdudlaşır, ABŞ Dəniz Qüvvələri isə daxili şəbəkəsi sürəti məhdud olan yeni universal amfibiya hücum gəmisi F-35B ilə işləyərkən artıq məlumat darboğazı ilə üzləşmişdir. 32 Mbps.
Manning, donanmanın cari ölçü ehtiyaclarını ödəmək üçün xarici donanmalardan (ABŞ Sahil Mühafizəsindən 36 -sı da daxil olmaqla) dəniz mühəndislərini "işə götürməyi" artıq zəruri hesab edən Kral Dəniz Qüvvələri üçün bir məsələdir. Kral Dəniz Qüvvələri, şübhəsiz ki, gələcək flaqmanlarının prioritet heyət tələblərinə cavab verə bilsə də, sonuncu vəziyyətdə sayı tam olan insanlı və səmərəli sualtı qayıqlar, təchizat gəmiləri və müşayiət gəmiləri lazımi müşayiət olunmadan istifadə edilə bilməz. artırılması da planlaşdırılır.
Yeni İngilis təyyarə gəmisi Queen Elizabeth (c) Aircraft Carrier Alliance (Jane's vasitəsilə)
Gəminin elektrik stansiyası üçün quraşdırılmış Wärtsilä 38 dizel generatoru olan yeni İngilis təyyarə gəmisi Queen Elizabeth -in mühərrik otaqlarından biri (Wärtsilä 38 seriyalı dizel mühərrikləri, Wärtsilä qrupunun Hollandiya bölməsi - Stork -Wärtsilä Diesel tərəfindən hazırlanmış və istehsal edilmişdir) (c) Təyyarə Gəmiləri Birliyi (Jane's vasitəsi ilə)
İngilis yeni təyyarə gəmisi Queen Elizabeth -də kadr kabinləri tamamlandı. Sağda şəxsi kabin, solda kiçik zabitlər kabinəsi (c) Aviasiya Daşıyıcıları Birliyi (Jane's vasitəsi ilə)
Yeni İngilis təyyarə gəmisi Queen Elizabeth (c) Aircraft Carrier Alliance (Jane's vasitəsi ilə) aşağı sıralar üçün bir qalereya
