24 may 1900 -cü ildə Tsushima döyüşünün əfsanələrinə çevrilən Sankt -Peterburqda Borodino sinifinin ilk iki döyüş gəmisi qoyuldu
XIX əsrin sonlarında İmperator III Aleksandrın səyləri ilə Rus donanması, Rus-Yapon müharibəsi ərəfəsində əsl gəmiqayırma bumu yaşayaraq dünyanın ən böyük hərbi donanmalarından birinə çevrildi. İskəndərin hakimiyyəti illərində alınan gəmilərin sayının artması, yeni layihələrin ortaya çıxması və Rusiya İmperator Donanmasının təsnifatının genişləndirilməsi məşhur çar - İmperator II Nikolayın varisi altında qorunub saxlanıldı. Rus dənizçilərinin ciddi sualtı qüvvələri aldığı, donanmasının quruluşunda və qabiliyyətində köklü bir dəyişikliyin sona çatması onun altında idi. Onun altında, zirehli donanma dövrünün ən böyük döyüş gəmiləri - "Borodino" tipli döyüş gəmiləri Rusiyada qoyuldu. Layihənin ilk iki gəmisi - Borodinonun özü və İmperator III Aleksandr - 24 mayda (köhnə üsluba görə 11) bir anda iki Sankt -Peterburq gəmiqayırma zavoduna qoyuldu: müvafiq olaraq Yeni Admiralti və Baltik Tersanesi.
Borodino tipli gəmilər həm qoyulma zamanı, həm də 1903-1904-cü illərdə xidmətə girərkən təkcə Rusiya donanmasında deyil, digər güclərin donanmaları ilə müqayisədə ən müasir və mükəmməl gəmilərdən idi. "Borodino" layihəsinin yaradılmasının əsası Fransa üçün Rusiya üçün hazırlanmış və inşa edilmiş "Tsesarevich" döyüş gəmisi idi. Burodino sinif döyüş gəmiləri, tankda və zibildə iki iki silahlı qüllədə - 305 mm - əsas çaplı artilleriyanın yerini miras qoydu, kiçik çaplı silahlarda - 152 mm (12 silah), 75 mm (20 silah) və 45 mm (20 silah) bir qədər fərqli şəkildə yerləşdirilib və onlara ən böyük yanğın sektoru verməyə çalışdılar. "Borodino" tipli gəmilər daha güclü zirehlərlə də fərqlənirdi: altlarının qalınlığı 203 mm, üstü isə 152 mm olan iki möhkəm zireh kəmərinə sahib idi. Əslində, Tsesarevich kimi, Borodino seriyalı döyüş gəmiləri də bütün su xətti boyunca iki davamlı zireh lövhəsi ilə qorunan dünyada bu sinifin ilk gəmiləri idi.
Borodino sinif döyüş gəmilərinin əsl atası Peterburq dəniz limanının baş dəniz mühəndisi Dmitri Skvortsov idi. Fransız "Tsesarevich" döyüş gəmisinin Fransız layihəsinə əsaslanaraq Dəniz Texniki Komitəsi tərəfindən yerli gəmiqayırma zavodlarının imkanlarına və demək olar ki, yalnız Rusiya material və mexanizmlərindən istifadəsinə görə hesablanmış yeni bir layihə hazırlamaq tapşırığı verildi. Üstəlik, Skvortsova fransız gəmiqayırmaçılarının "layihə dizaynı ideyasına riayət etmək" və icazə verilən "yerdəyişməsində bir qədər artım" olsa da, "5500 mil məsafədə sürət, çəkiliş, artilleriya, zireh və yanacaq ehtiyatını" qorumaq tapşırıldı.
Bu vaxta qədər "Admiral Ushakov" sahil müdafiə döyüş gəmisi və eyni tipli "General-Admiral Apraksin" kimi gəmilərin inşasında artıq işləyən Dmitri Skvortsov, vəzifənin öhdəsindən cəmi 20 gündə gəldi! Və deməliyəm ki, mükəmməl bir şəkildə öhdəsindən gəldi. Borodino sinif döyüş gəmilərinin zireh qalınlığı Tsareviçinkindən bir qədər az olmasına baxmayaraq, daxili dizaynı daha orijinal hala gəldi və daha yaxşı müqavimət və sağ qalma zəmanəti verdi. Əlavə olaraq, əhəmiyyətsiz olduğuna görə - yalnız 5 mm! -"Borodino" zirehinin qalınlığının azaldılması və bu layihənin digər gəmiləri zirehlə qorunan 75 mm-lik top aldı: zirehli bir kassaya yerləşdirildi, yuxarıdan 32 mm zirehlə bağlandı və 25 mm zirehli başlıqlarla ayrıldı. Bundan əlavə, bu tip gəmilər batmazlığı təmin edən eninə su keçirməyən bölmə ilə 11 əsas bölməyə bölündü: qoç, yay tankları bölməsi, yay sursat bölməsi, yay köməkçi sursat bölməsi, birinci və ikinci stoker bölmələri, mühərrik bölməsi, arxa köməkçi kalibrli sursat bölməsi, əsas kalibrli döyüş sursatı olan arxa qüllə bölməsi, sükan mexanizmləri və mexanizmləri üçün bir bölmə və yekə bölməsi.
"Borodino" döyüş gəmisinin modeli 1901. Foto: TsVMM -in vəsaitindən
Borodino sinif döyüş gəmilərinin layihəsinin təsdiqlənməsi zamanı və xüsusən də serialın inşası zamanı rəsmlərdə və sənədlərdə daim dəyişikliklər edilməsinə baxmayaraq, nəticədə beş döyüş gəmisinin hamısı - Borodino, İmperator III Aleksandr, Qartal "," Şahzadə Suvorov "və" Şöhrət "- çox yaxşı gəmilər olduğu ortaya çıxdı. Döyüş gəmilərinin kifayət qədər sürətli və manevr oluna bilməməsi səbəbindən tikinti və istismar həddindən artıq yüklənmə, təəssüf ki, əsl döyüşdə o dövrün rus qəzetlərinin dedikləri kimi "əsl dəniz nəhənglərinin" məğlub olmasının səbəblərindən biri oldu. Tsushima Döyüşü …. Dörd döyüş gəmisi iştirak etdi - Rus -Yapon müharibəsinə qatılan "Borodino" seriyasının bütün gəmiləri; beşinci "Slava" nın Uzaq Şərqə getməyə vaxtı yox idi.
2 -ci Sakit Okean Eskadronuna daxil olan və Tsushima Döyüşündə iştirak edən dörd döyüş gəmisindən üçü - "Borodino", "İmperator III Aleksandr" və "Şahzadə Suvorov" öldürüldü. O dövrdə rus donanmasının bu tip ən yeni gəmiləri olan bu eskadron döyüş gəmiləri, 1 -ci zirehli dəstənin əsasını təşkil etdi. Eskadron komandiri, vitse-admiral Zinovy Rojhestvenski, bayrağını Suvorovda tuturdu və sütuna rəhbərlik edən bu döyüş gəmisi idi. Yapon gəmiləri əvvəlcə ona atəş açdı. Və sonunda, üç yaraşıqlı döyüş gəmisi, sona qədər düşmənə müqavimət göstərdi və vəzifələrini yerinə yetirərək, Yapon mərmilərinə özləri ilə cavab verdi, Andreevski bayrağını endirmədən dibə getdi. Onlarla birlikdə ekipaj üzvlərinin hamısı öldü: Borodino döyüş gəmisində xidmət edənlərdən yalnız bir dənizçi qaçmağı bacardı. "Qartal" a gəldikdə, kontr -admiral Nikolay Nebogatov onu xidmətdə qalan 2 -ci eskadronun digər gəmiləri ilə birlikdə yaponlara təhvil verdi. Gəmini yenidən qurdular və modernləşdirdilər və 1924 -cü ilə qədər Yapon təyyarələri tərəfindən hədəf gəmi olaraq vurulana qədər "İwami" adı altında xidmət etdi.
"Qartal" layihədəki bütün yoldaşlarını ötüb. Tsushima Döyüşündə seriyanın digər üç döyüş gəmisinin ölümündən sonra Rusiya donanmasında yalnız Slava döyüş gəmisi xidmətdə qaldı. 1905-ci ildə başladığı Rus-Yapon müharibəsinə vaxt tapmadı və Baltikyanı ölkələrdə qaldı. 1915 -ci ildə Riqa Körfəzinin müdafiəsində iştirak etdi, 1916 -cı ildə təmir və modernləşdirmə işlərindən keçdi və 1917 -ci ilin oktyabrında Moonsund Döyüşündə iştirak etdi. Bu "Slava" üçün sonuncu idi: döyüşdə aldığı ziyana görə gəmi praktik olaraq sürətini itirdi və Moonsund kanalının girişində batdı.
Və buna baxmayaraq, Borodino sinifinin demək olar ki, bütün eskadron döyüş gəmilərinin xidmətinin qısa müddətli olmasına və xoşbəxt demək mümkün olmasa da, bu layihə Rusiya donanması və Rusiya gəmiqayırma tarixində əbədi olaraq qalacaq. Axı, yerli gəmiqayıranların bu bənzərsiz gəmilərin dizaynında və inşasında və rus dənizçilərinin döyüş xidməti zamanı qazandıqları təcrübənin əvəzolunmaz olduğu ortaya çıxdı. Nə birinin, nə də digərinin bunu tam tətbiq etməyə vaxtı olmasa da: çətin inqilabi dövrlər çox tez gəldi və bitdikdən sonra döyüş gəmiləri dövrü sona çatdı. Yenə də "Borodino", "İmperator III Aleksandr", "Qartal", "Şahzadə Suvorov" və "Şöhrət" ora öz möhtəşəm səhifələrini yazmağı bacardılar.
