Bəlkə də ölkəmizin müasir hərbi tarixində SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Böyük Vətən Müharibəsindəki rolundan və bütövlükdə ölkəmiz üçün İkinci Dünya Müharibəsinin son nəticələrindən daha mübahisəli bir mövzu yoxdur.
Bu mövzuda hansı fikirləri eşitmək lazım deyil bəzən. "Donanma piyadaların istehsalının ən bahalı yoludur", Tallinin minalardakı böyük itkilərlə evakuasiyası, 6 oktyabr 1943 -cü ildə Alman təyyarələrinin hərəkətlərindən asanlıqla qarşısını almaq mümkün olan üç döyüş gəmisini itirməsi - bu Hərbi tarix həvəskarlarının adətən xatırladıqları budur. Daha savadlı vətəndaşlar Konstansaya uğursuz basqını, 1941 -ci ildə yararsız şəkildə öldürülən Baltikyanı desant dəstələrini, Finlandiya körfəzindən çıxışdakı şəbəkə maneələrini, "Ermənistan" gəmisini xatırlayırlar. Alman birləşmələrinin hərbi əməliyyatlarının qeydlərində dənizdən atəş açılması, məlumatımıza görə belə bir atəş açılması halında. İkinci Dünya Müharibəsindəki donanmanın tarixi, bəzi rəqəmlərə görə, yaxşı təlim keçmiş alman pilotlarının kiçik qüvvələri və hətta Almaniyanın daha kiçik müttəfiqləri tərəfindən böyük və çoxsaylı, lakin axmaq birləşmələrin döyülməsi hekayəsi kimi görünür. Qara dəniz, Baltikyanı Finlər.
Kimsə bilir ki, Alman sualtı qayıqları müharibənin sonuna qədər Şimalda Sovet sahillərinin yaxınlığında maneəsiz işlədilər və onlarla bir şey etmək mümkün deyildi.
Ən qabaqcıllar, donanmanın 1945 -ci ildə bir Yapon səthli gəmi dəstəsinə hücum etmək və dəniz döyüşlərində ən azı bir az döyüş təcrübəsi qazanmaq fürsətindən necə qaçdığını xatırlayacaqlar. Hətta kifayət qədər ciddi ictimai xadimlər, yerli beyin mərkəzlərinin işçiləri və rəhbərləri (indiyə qədər hörmətli insanlara barmaqlarımızı sıxmayaq), bu müharibədə Dəniz Qüvvələrinin bir yük olduğu tezisini müdafiə edirlər. Doğrudur, daha tez -tez bəyanatlarının arxasında hərbi büdcənin bölünməsi ilə əlaqədar Müdafiə Nazirliyində qrup maraqlarının toqquşması dayanır. Niyə ictimai fəallar, hətta bir çox dənizçi də kədərlənir, bu fikirlə razılaşırlar. Və başlayır: "Rus donanması heç vaxt quru qüvvələri üçün bütün pullara həqiqətən kömək etməmişdir, inkişaf etmiş dəniz ölkələri ilə rəqabət apara bilmərik" və s.. De -fakto mədəni aşağılıq haqqında.
Bu arada, Böyük Vətən Müharibəsinin əsl tarixi tam əks şeylərdən bəhs edir. Sadəcə göz qapaqlarını gözlərinizdən atmalısınız. Üstəlik, bu tarixi dərs hələ də çox aktualdır.
Başlamaq üçün Dəniz Qüvvələrinin müharibədən əvvəlki obyektiv vəziyyətinə baxmağa dəyər. Birincisi, 1941 -ci ilə qədər SSRİ -də kifayət qədər səlahiyyətli dəniz komandanlığı heyəti yox idi. 1937 -ci ildən sonra və Dəniz Qüvvələrinin İspaniyaya yüklərin təhlükəsiz çatdırılmasını təmin edə bilməməsi (donanma qüvvələrinin Aralıq dənizinə yerləşdirilməsi əmri IV Stalin tərəfindən verildi, lakin əslində təxribat edildi), eləcə də Bir sıra təlimlər zamanı ortaya çıxan donanmalardakı komandanlıq heyəti, Stalin, kütləvi repressiyalar və dəniz fəaliyyətləri haqqında heç bir fikri olmayan siyasi təyinatlıların komandanlıq vəzifələrinə yüksəlməsi ilə birlikdə Donanmada möhtəşəm bir "təmizləmə" əməliyyatı təşkil etdi. bütün. Təbii ki, bu kömək etmədi. Komanda heyətinin hazırlıq səviyyəsi düşməyə davam etdi, qəza dərəcəsi artdı. Əslində, donanma bir donanma olaraq mövcud olmağa başladı və ən azından yalnız 1939 -cu ilin yazından etibarən Stalinin N. G. Kuznetsov Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Xalq Komissarı olaraq, ikincisi, Donanmadakı repressiya volanı boşa çıxdıqda və dənizçilər kütləvi və qəfil həbslərlə qızdırmasını dayandırdı. Yalnız 1939 -cu ilin may ayından etibarən döyüş hazırlığı, nizamnamə və təlimatlarla bağlı normativ sənədlərin düzülüşü başladı.
N. G. Uzun müddət Kuznetsovu ideallaşdırmaq adət idi. Sonra, son illərdə, əksinə, tənqidi nəşrlər dalğası müşahidə olunmağa başladı və admiralın şəxsiyyət kultunu demək olar ki, ləğv etmək cəhdləri başladı. Deməliyəm ki, dünya standartlarına görə parlaq bir dəniz komandiri N. G. Kuznetsov, əlbəttə ki, görünmədi. Lakin onun müharibədən əvvəlki Hərbi Dəniz Qüvvələrinin inkişafına verdiyi töhfə tamamilə müsbətdir. Dəniz inkişafı ilə bağlı müharibədən sonrakı fikirləri vəziyyətə tamamilə uyğun deyildi. Buna baxmayaraq, o, məsələn, SSRİ -də bir təyyarə gəmisi donanmasının yaradılmasının ən ardıcıl və savadlı tərəfdarı idi. Ümumiyyətlə, donanmamızın inkişafında rolu şübhəsiz müsbət olan istedadlı bir lider idi. Özünü hərbi əməliyyatların gedişatına rəhbərlik edən əhəmiyyətli bir hərbi lider kimi göstərmədi, amma açığı desək, müharibə zamanı da daxil olmaqla belə imkanlara malik deyildi. Ancaq geri dönəcəyimiz onun günahı deyildi.
Beləliklə, birinci amil - donanmanın bacarıqsız liderlər və qəddar repressiyalar dövründən sonra özünü qaydasına salmaq üçün cəmi iki ili vardı. Eyni zamanda, keçmişin təcrübəsi donanma tərəfindən istifadə edilə bilmədi - inqilab kadrlarla birlikdə tarixi davamlılığın pozulmasına səbəb oldu. Dəniz komandirlərinin tez -tez xatırladığı uğursuzluqların hamısı - Qara dənizdəki gəmilərin hava hücumundan müdafiə sistemini təmin edə bilməməsindən tutmuş 1945 -ci ildə Baltik dənizində Alman artilleriya atəşini söndürə bilməməsinə qədər - oradandırlar.
Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş yolunun spesifikliyini təyin edən ikinci vacib amil, Rusiya hərbi elminin gələcəyin müharibəsinin formasını düzgün təyin edə bilməməsi idi. Görünür, rus nəzəriyyəçilərinə damğa vurmağa ehtiyac yoxdur. Onun bu görünüşünü "ildırım savaşı" nəzəriyyəsi və praktikasını düzgün birləşdirə bilən və çox məhdud mənbələrə malik olan İngilis İmperatorluğu və SSRİ -ni uçuruma atan almanlar istisna olmaqla heç kim müəyyən edə bilməzdi. eyni zamanda hərbi məğlubiyyət, eyni zamanda bir dünya gücü sayılan Fransa və bir neçə kiçik ölkəni eyni anda "yolda gəzdirən" Fransa.
Gələcək müharibənin nə ilə nəticələnəcəyini təyin edə bilməməsi həqiqətən ölümcül rol oynadı. Ancaq digər tərəfdən, 21 iyun 1941 -ci ildə kim alman ordusunun Moskvaya, Volqa və Novorossiyskə çatacağını təyin edə bilərdi? Buna necə hazırlaşa bilərdin? Kimsə Vətəndaş Müharibəsi və müdaxilə təcrübəsinin olduğunu iddia edə bilər, amma həqiqət budur ki, qırxıncı illərin əvvəllərində ölkədəki siyasi reallıq və siyasi rəhbərlik və cəmiyyət tərəfindən Qırmızı Ordunun qiymətləndirilməsi belə bir düşüncə tərzini qeyri -mümkün etdi..
Beləliklə, apriori ilə gələcək müharibənin mahiyyəti Donanmanın buna hazırlaşma ehtimalını istisna etdi: müharibənin başlamasından sonra da hadisələrin real gedişatını təsəvvür etmək demək olar ki, mümkün deyildi, yəni bu hadisələrə hazırlaşmaq mümkün deyildi.. Bu ümumiyyətlə göz ardı edilən çox vacib bir həqiqətdir. Donanma girməli olduğu müharibəyə hazırlaşmırdı. Bunun nəticələrindən biri, gəminin real vəzifələrə tamamilə uyğun gəlməməsidir. Nəticədə, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin müharibə boyu yerinə yetirdiyi vəzifələr çox vaxt açıq şəkildə uyğun olmayan vasitələrlə həyata keçirildi.
Üçüncü amil həm donanmanın, həm də bütövlükdə ölkənin texniki və texnoloji cəhətdən aşağı inkişafı idi. Beləliklə, nə Sovet sualtı gəmiləri, nə də inkişaf etmiş ölkələrdəki Sovet torpidoları sadəcə müharibəyə uyğun silah sayılmazdı. Bir Alman və ya İngilis sualtı qayığının Sovet sualtı qayıqları və silahları ilə tanış olarkən verə biləcəyi yeganə sual budur: "Bunun üzərində necə mübarizə apara bilərsən?"
Səth gəmilərində vəziyyət bir qədər yaxşı idi, heç olmasa dünya ortalamasından o qədər də pis deyildilər … amma hər halda daha pis idi. 1941 -ci ilin əvvəlində SSRİ -nin texniki cəhətdən geridə qalmış bir ölkə olduğunu xatırlamağa dəyər. Yalnız müharibə zamanı bir sıra parametrlərdə qərbdən üstün olan ayrı -ayrı silah nümunələri yaradıldı - ancaq o fərdi nümunələr və daha doğrusu bir sıra parametrlər üçün. Bu vəziyyətdə donanma şanslı deyildi. Bütün müharibəni köhnəlmiş texnologiya ilə keçirdi. Yalnız dəniz aviasiyasında, zaman keçdikcə, əsasən kredit-kirayə təchizatı ilə əlaqəli müsbət dəyişikliklər başladı (əlbəttə ki, təkcə onlarla deyil).
Almanlar bu müharibədə, kütləvi olmasa da, reaktiv təyyarələrdən, tank əleyhinə raket qurğularından, ballistik və qanadlı raketlərdən, idarə olunan bombalardan istifadə etdilər; 1945-ci ildən uzun illər sonra eyni SSRİ Kriegsmarine çatdı. Ümumiyyətlə, Almaniyanın texniki səviyyəsi Sovet səviyyəsindən qat -qat yüksək idi. Ümumiyyətlə müttəfiqlərlə eyni idi - məsələn, 1942 -ci ildə hər hansı bir Amerika tank desant gəmisinin sahib olduğu amfibiya qabiliyyətləri, ümumiyyətlə, Müqəddəsin yüksəlməsinə qədər, Sovet Ordusu, ümumiyyətlə, gözləməmişdi, zirehlidi. kadr daşıyıcıları yalnız 50 -ci illərdə, Wehrmacht və ABŞ Ordusundan on ildən çox sonra ortaya çıxdı və sair belə nümunələr çox idi. Və belə şəraitdə mübarizə aparmalı oldular. Və yalnız dənizçilərə deyil.
Bu, şübhəsiz ki, həm hərbi əməliyyatların gedişatına, həm də nəticələrinə təsir etdi.
Həqiqətən ölümcül bir əhəmiyyəti olan dördüncü və çox vacib amil, nə müharibədən əvvəl, nə də onun dövründə Dəniz Qüvvələrinin silahlı qüvvələrin ümumi idarəetmə sistemindəki yerinin müəyyən edilməməsi idi.
Beləliklə, 1941 -ci ilin ilk yarısında Donanma, Qırmızı Ordu Baş Qərargahından yalnız 11 mart 1941 -ci il tarixli "Qırmızı Ordu və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin birləşmələri və birləşmələrinin qarşılıqlı əlaqəsi üçün əlaqələrin hazırlanması haqqında" BİR direktiv aldı.. Və bu qədər! Ölkənin donanmadan ayrı olaraq müdafiəyə hazırlaşdığı hissləri var idi.
Müharibənin başlamasından bir neçə gün sonra donanmalar strateji istiqamətlər komandanlığının tabeliyinə verildi və ləğv edildikdən sonra donanmalar cəbhələrə itaət etməyə başladılar. Əslində Baş Dəniz Qərargahı donanma idarəetmə sistemindən "ayrıldı". Lakin yer komandirləri dənizçilərə düzgün tapşırıq verə bilmədilər.
1998-ci ildə o vaxt Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Ali Baş Komandanı, admiral V. İ. Kuroyedova "Dəniz Qüvvələrinin əsas qərargahı: tarix və müasirlik. 1696-1997 " … Xüsusilə, göstərir:
Təcrübədə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığına donanmalardakı vəziyyətin inkişafının passiv müşahidəçisi rolu təklif edildi, baxmayaraq ki, döyüşlərin başlaması ilə Baş Qərargah donanmalardan və donanmalardan mütəmadi olaraq əməliyyat hesabatları alırdı. N. G. Kuznetsov, Qırmızı Ordunun sahil qruplaşmalarına operativ olaraq tabe olan birləşmələrin komandanlığının müvafiq hərbi şuralar tərəfindən verilən vəzifələri nə qədər düzgün başa düşdüyünə nəzarət etməyi və bu vəzifələrin necə həll edildiyini izləməyi öz vəzifəsi hesab etdi. Hərbi Dəniz Qüvvələri Xalq Komissarı və Baş Qərargah Məktəbinin rəisi adından əməliyyat əmrləri, direktivlər demək olar ki, verilməmişdir. Xalq Komissarının göstərişi ilə hərəkət edən Baş Qərargah rəhbərliyi, Stavka direktivi verilməzdən əvvəl icraçıları istiqamətləndirmək üçün birgə əməliyyatlarda dəniz qüvvələrindən istifadə planları haqqında Baş Qərargahdan məlumat almağa çalışdı. Ancaq bu qeyrət həmişə anlayışla qarşılanmadı, üstəlik, dəniz qüvvələrinin iştirakı ilə əməliyyatların hazırlanmasında məxfiliyə nail olmaq bəhanəsi ilə Baş Qərargahın işçiləri Dəniz Qüvvələrinin nümayəndələrinin müvafiq məlumatlara çıxışını bilərəkdən məhdudlaşdırdılar. Bəzən 1941 -ci ildə Moonsund Adalarında baş verənlərə bənzər hadisələr olurdu. Ezel, Baş Qərargahın əmri ilə bir cəbhəyə tabe idi və təxminən. Dago fərqlidir. Müdafiə tədbirlərinin uğursuz nəticəsi, nəticədə bütün Sovet-Alman cəbhəsindəki strateji vəziyyətin inkişafından asılı idi, lakin müharibə təcrübəsi göstərir ki, bu halda, hətta sülh dövründə belə, müdafiə üçün məsuliyyət daşımaq daha düzgün olardı. Qırmızı Bayraq Baltik Donanmasının Hərbi Şurasına arxipelaqın. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Xalq Komissarlığının qüvvələrin operativ rəhbərliyi sahəsində qərar qəbul etməsinə birbaşa təsir imkanları, 10 İyul 1941-ci ildə Ali Komandanlığın Baş Qərargahı dağıldıqdan sonra əhəmiyyətli dərəcədə daraldı və orduya daxil edilmədi. Ali Baş Komandanlığın qərargahı.
* * *
1943 -cü ildə aktiv donanma və filoların döyüş fəaliyyətinin xarakteri keyfiyyətcə dəyişdi. Sovet İttifaqı Silahlı Qüvvələrinin strateji hücuma keçməsi ilə planlı bir xarakter aldı, bütün kampaniya və ya strateji əməliyyat müddətində birləşmələr üçün vəzifələr təyin etmək mümkün oldu. və bəzi hallarda tabeliyindəki qoşun və qüvvələrə vəzifələr təyin etmək üçün rəhbərliyin operativ səviyyəsi. Bununla əlaqədar olaraq, Ali Komandanlıq Qərargahı - Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Xalq Komissarı - Donanma xətti boyunca donanma qüvvələrinin istifadəsinə nəzarətin verilməsi üçün şərtlər ortaya çıxdı. Ancaq müharibənin ilk dövründə inkişaf edən əməliyyat idarəetmə sisteminin ətaləti özünü uzun müddət hiss etdi. Donanma Xalq Komissarı hələ də baş komandanın hüquqlarına malik deyildi və buna görə də donanmaların fəaliyyətini tam idarə edə bilmirdi. Bu, hələ də Ali Baş Komandanlığın Qərargahına daxil olmaması ilə əlaqədardır. 1942 -ci ilin sonundan etibarən N. G. Donanma Baş Qərargahının da iştirak etdiyi Kuznetsov bu vəziyyəti dəyişdirməyə çalışdı. Hərbi Dəniz Qüvvələri Komissarlığının Qırmızı Bayraqlı Baltik Donanmasının Hərbi Şurasına ilk əməliyyat təlimatı yalnız 13 avqust 1943 -cü ildə imzalanmışdır. Bundan əvvəl donanma komandirin ayrı əmrləri ilə ona həvalə edilmiş vəzifələri həll edirdi. -Şimal-Qərb istiqamətinin rəhbəri və ya cəbhələrin komandanlığı. 1943 -cü ilin aprelində Hərbi Dəniz Qüvvələrinin GMSH rəisi, kontr -admiral V. L. Bogdenko bir xatirədə yazırdı: “Müharibə zamanı Baş Qərargahın Baş Qərargahı heç vaxt Baş Qərargah tərəfindən düşmənçiliyin sonrakı gedişi və donanma və donanmaların ortaya çıxan vəzifələri ilə bağlı göstəriş verməmişdi. Bu olmadan, donanmalara missiya təyin edərkən, lazımi sayda gəmi və silah hesablayarkən, baza və hava limanı inşaatının inkişafını hesablayarkən qərargah çətin vəziyyətdə idi. Notada, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Qərargahının Baş Qərargahdan qarşıdakı əməliyyatların planları və Donanma qüvvələrinin onlarda istifadəsi haqqında ən azı təxmini məlumat əldə etmək cəhdlərinin uğursuz olduğu qeyd edildi. Eyni zamanda V. L. Bogdenko, Baş Qərargahın məsul işçilərinin donanmaların əməliyyat qabiliyyətlərini təsəvvür etmədiklərini və quruya birbaşa atəş dəstəyi təmin etmək üçün donanma qüvvələrinin yalnız açıq imkanlarını nəzərə alaraq qüvvələrini necə düzgün istifadə edəcəyini bilmədiklərini iddia etdi. qüvvələr (dəniz və sahil artilleriyasının lülələrinin sayı, xidmətə yararlı bombardmançıların, hücum təyyarələrinin və döyüşçülərin sayı). V. L. -nin memorandumundan Bogdenko, dəniz komandanlığı və idarəetmə sisteminin yenidən qurulmasını əsaslandırmaq üçün işə başladı.
Baş Qərargah əvvəlcə Donanma komandanlığının təkliflərini dəstəkləmədi.
Beləliklə, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yüksək intensivlikdə döyüş əməliyyatları apardığı illərdə aydın və düşünülmüş bir komanda sisteminin xaricində idi.
Bənzər təchizat problemləri var idi. Beləliklə, Alman qoşunlarının Krımdan çıxarılması zamanı dəniz aviasiyası bəzən yanacaq və sursat olmadan bir neçə gün oturdu. Almanların qoşunların əhəmiyyətli bir hissəsini Krımdan çıxarması təəccüblü deyil - sadəcə onları boğacaq bir şey yox idi. O vaxta qədər, yerüstü gəmilər yalnız qərargahın əmri ilə limanlara zəncirlənmədi, həm də texniki cəhətdən demək olar ki, yararsız vəziyyətdə idi, "öldürülmüş" nəqliyyat vasitələri və güllə laynerləri ilə. Və aviasiya birdən -birə "ac pay" a salındı. Eyni problemlər Baltik Donanmasında da yarandı.
Fərqli bir şəkildə manipulyasiya olunsaydı, mövcud qüvvələrlə nəyə nail ola biləcəyini mühakimə etmək çətindir.
Donanmanın idarəetmə sistemi yalnız 31 mart 1944 -cü ildə işə salındı.
"Kəskin dönüşlər" xatirə kitabında N. G. Kuznetsov, Qırmızı Ordu komandanlığının donanmaya həqiqətən necə münasibət göstərdiyinə çox parlaq bir nümunə verir. 1941-ci il iyunun 21-dən 22-nə keçən gecə Kuznetsov təlimat üçün Jukova müraciət etdikdə, sadəcə işdən azad edildi.
Belə ön şərtlərlə savaşa girməklə nə əldə edilə bilərdi?
Məqalənin əvvəlində sadalanan uğursuzluqları çoxları xatırlayır. Amma gəlin bu uğursuzluqların nədən yayındırdığını nəzərdən keçirək.
İlk qorxunc gün, 22 iyun 1941 -ci ildə, Hərbi Dəniz Qüvvələri tam döyüş hazırlığı vəziyyətində görüşdü. Heç bir əmrin olmaması ilə qarşılaşan və müharibənin başlamasına cəmi bir neçə saat qaldığını başa düşən N. G. Kuznetsov donanmalara zəng edərək telefonla sadə bir şifahi sifarişlə onları tam döyüşə gətirdi. Dərhal nəzarəti itirən ordudan böyük bir ziddiyyət! Nəticədə, almanların o gün Sovet hərbi dəniz bazalarına qarşı etdikləri hücumlar heç bir nəticə vermədi.
Müharibənin ilk günlərində dəniz təyyarələri Rumıniyaya qisas aldı. 1941 -ci ildə Berlinin bombalanması dəniz təyyarələri tərəfindən də həyata keçirildi. Hərbi baxımdan bunlar iynə idi, amma Sovet qoşunları və əhali üçün böyük mənəvi əhəmiyyət kəsb edirdi.
Donanma hər zaman sonuncu çıxan oldu. Ordu Odessanı tərk etdi, lakin Primorsky Qüvvələr Qrupu (daha sonra - Primorsky Ordusu) mühasirədə mübarizəni davam etdirdi, üstəlik Donanma dərhal ona ciddi dəstək verdi, möhkəmləndirmə və təchizat çatdırdı və kritik bir anda Odessanın müdafiəsi, Grigorievkada böyük bir taktiki hücum. Və bu tək bir hadisə deyildi. Dəniz Ordusu dənizdən kəsilsəydi, döyüşə bilərdi?
Müqavimət tamamilə ümidsiz olduğu ortaya çıxdıqda, Odessanın 80.000 mindən çox müdafiəçisi Krıma təxliyə edildi.
Bu əməliyyatlar donanmanın müharibə boyu etdiklərinin bir növ "ön sözünə" çevrildi. Dənizdə əhəmiyyətli bir düşmənə sahib olmayan Dəniz Qüvvələri, gözlənildiyi kimi, hərəkətlərini sahilə qarşı yönəltdi - xüsusən də ordu sürətlə geri çəkildiyindən düşməni bir -birinin ardınca strateji əhəmiyyətli bir şəhər buraxdı.
Bu, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin hərəkətlərinin effektivliyini qiymətləndirmək üçün çox vacib bir məqamdır - quru qüvvələri sahil şəhərlərini qurudan hücumdan qoruya bilmədilər, bu da donanmaların (Şimal istisna olmaqla) bazalarının, təmir və istehsalının itməsinə səbəb oldu. qabiliyyətlər. Donanma nə Odessaya, nə də Krıma təslim olmadı.
Orduya bənzər şəkildə, Qırmızı Ordu Hərbi Hava Qüvvələri Luftwaffe'i dayandıra bilmədi və donanmanın bütün əməliyyatları düşmənin tam hava üstünlüyü ilə həyata keçirildi.
1941-1945 -ci illərdəki döyüşlərin gedişatını ətraflı təsvir etməyin heç bir mənası yoxdur - bu barədə bir çox kitab və məqalə yazılmışdır. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ölkəni müdafiə etməkdə nə rol oynadığını qiymətləndirmək üçün, nə etdiyini qısaca təsvir edəcəyik, xüsusən də hansı şəraitdə edildiyini bildiyimiz üçün.
Qara dəniz donanması. Odessa müdafiəçilərinin boşaldılmasından sonra, Hərbi Dəniz Qüvvələri Krımda Qırmızı Ordunun əsas qüvvələrindən ayrılan qrupu təchiz etmək üçün əməliyyatlar həyata keçirdi. Yarımadanın müdafiəsi dağıldıqdan sonra, dəniz qüvvələri bütün müharibə gedişi üçün strateji baxımdan əhəmiyyətli olan Kerç-Feodosiya desant əməliyyatını həyata keçirdi. 33.000 amfibiya hücumu şəxsi heyəti endirildi və daha sonra texnika və silah -sursatla təxminən 50.000 daha çox insanı Krıma gətirdi. Bu həlledici əhəmiyyət kəsb edirdi - bu əməliyyat olmasaydı, Sevastopol tez bir zamanda alınacaqdı və Rostov uğrunda ilk döyüşün ortasında Cənub Ordu Qrupu komandanlığının sərəncamında ciddi döyüş təcrübəsi və təcrübəli komandanlığı olan 11 -ci sahə ordusu olacaqdı.. Əslində Rostov uğrunda gedən döyüşlərə təsir etmədi.
Sovet-Alman cəbhəsinin cənub cinahında gedən döyüşlərin bütün gedişatının sonda fərqli olacağı çox açıqdır. Məsələn, almanlar 1942 -ci ildə Qafqazdakı yay hücumlarına daha əlverişli mövqedən başlaya bilərdilər. Nəticədə dalğalar reallıqdan daha irəli gedə bilər. İkincisi, öz növbəsində, Qafqazın itirilməsinə və Türkiyənin "oxunun" tərəfində savaşa girməsinə səbəb ola bilər … və hətta bunsuz belə, Almaniya aviasiyası 1942 -ci ildə Xəzərdəki limanları bombaladı. Qafqazın itirilməsi həm neft itkisinə, həm də müttəfiq təchizat və strateji materialların ən azı üçdə bir hissəsinin itirilməsinə səbəb olacaq. Bu, prinsipcə müharibənin davam etdirilməsinin mümkünlüyünü şübhə altına alacaq.
Bunun əvəzinə, Kerç Yarımadası uğrunda döyüşlər oldu və tədarükü donanmanın çiyinlərinə düşən Sevastopolun yüzlərlə gün müdafiəsi oldu.
Nəhayət şəhərin itirildiyini xatırlayırıq. Ən ağır döyüşlər nəticəsində insanlara böyük itkilər verildi (Manstein, yüz doxsan nəfərlik bir Alman piyada şirkətinin heyəti ilə birlikdə doqquz nəfər olduğu bir şirkəti xatırladı) almanlar yenə də şəhəri ələ keçirdilər.
Ancaq bu, yalnız hərbi məğlubiyyət idi, amma 1941 -ci ilin sonundakı həlledici döyüşlər zamanı 11 -ci Ordunun buraxılması fəlakət olardı.
Donanmanı Sevastopolun müdafiəsinin nəticələrinə görə tənqid etmək adətdir. Amma bu tənqid ədalətlidirmi? Sual verməyə dəyər - hansı dəniz qüvvələrinin aktivlərində eyni əməliyyat var? Havada hökm sürən bir düşmənə qarşı on minlərlə müdafiəçisi, yüzlərlə gün ardıcıl olaraq təcrid olunmuş bir anklav təmin etmək? Bunu başqa kim edə bilərdi? Kim belə bir şey etməyə çalışdı?
Üstəlik, əgər Stavka Krım Cəbhəsinin süqutundan sonra Sevastopolu tərk etmək əmrini vermiş olsaydı, bəlkə də bu, əvvəllər Odessada edildiyi kimi ediləcəkdi. Müəyyən bir nöqtəyə qədər bu mümkün idi.
Kerç-Feodosiya əməliyyatı və Sevastopol qarnizonunu təchiz etmək əməliyyatları, bütövlükdə müharibənin bütün nəticəsi üçün strateji əhəmiyyət kəsb edirdi. Ordu Kerç yarımadasına eniş etdikdən sonra uğurlarını möhkəmləndirə bilsəydi, daha da əhəmiyyətli olardı. Amma ordu bu vəzifəni yerinə yetirmədi.
Gələcəkdə eniş və hərbi nəqliyyat donanmanın əsas vəzifəsi oldu. Beləliklə, Novorossiyskdəki hücum, "Kiçik Torpaq" körpü başından qoşunların eyni vaxtda hücumu olmasaydı və döyüşün "ən isti" anında birbaşa limana enməsəydi, "Sovet Verduna" çevriləcəkdi. şəhərdəki alman müdafiəsini nizamsızlaşdırdı. Donanma olmadan bütün bunlar necə edilə bilərdi? Ritorik bir sual. Donanma olmadan bir körpü başlığı tutmaq tamamilə mümkün olmazdı.
Krımın azad edilməsi zamanı Hərbi Dəniz Qüvvələri də mühüm rol oynadı. Kerç-Eltigen eniş əməliyyatı, Kerç-Feodossiysk əməliyyatı ilə müqayisədə miqyaslı olmasa da və Eltigenə eniş məğlub edilsə də, qalıqları boşaldılmalı olsa da, əsas desant qüvvələri sonda Krımda möhkəmlənə bildilər və düşmənin əlində olan doqquz bölmədən dördünü geri çəkdi.
Nəticədə, Krımı əslində azad edən şimaldan hücum edən Sovet qoşunlarının vəzifəsi təxminən yarısı qədər sadələşdirildi. Bunu birtəhər dəyərləndirə bilərsinizmi?
Ümumilikdə, donanma Qara dəniz teatrında aşağıdakı əsas eniş əməliyyatlarını (xronoloji olaraq) həyata keçirdi:
1941: Qriqoryevski enişi, Kerç-Feodosiya eniş əməliyyatı
1942: Evpatoria enişi, Sudak enişi
1943: Verbyanoy tüpürcəsinə eniş, Taganrog enişi, Mariupol enişi, Novorossiysk eniş əməliyyatı, Osipenkoya eniş, Blagoveshchenskaya - Solyanoye bölgəsinə eniş, Temryuk enişi, Tuzla tüpürmək, Kerch -Eltigen eniş əməliyyatı
1944: Tarxan burnuna eniş, Kerç limanına eniş, Nikolaev limanına eniş, Konstans enişi.
Bu, alman əsgərlərinin dənizdən atəşə tutulmasını və hərbi nəqliyyatı hesablamır və əslində son iki milyon adam daşındı! Odessanın təxliyəsindən başqa.
Yalnız Kerç-Feodosiya əməliyyatının və ümumilikdə Sevastopolun tədarükünün strateji əhəmiyyətə malik olduğu və məsələn, Novorossiysk, Kerç-Eltigen eniş əməliyyatlarının və ya Odessanın boşaldılmasının ən vacib əməliyyat əhəmiyyəti olduğu mübahisə edilə bilməz. həm də ümumiyyətlə bu səylərin düşmənə böyük təzyiq göstərməsi və bütövlükdə müharibənin gedişatına əhəmiyyətli təsir göstərməsi faktı.
İlk baxışdan Baltik Donanması o qədər də sadə deyil. Əvvəldən, Dəniz Donanmasının bütün özünəməxsus problemlərinə əlavə olaraq, Baltik Donanması da son dərəcə bacarıqsız bir komandanlıqdan əziyyət çəkirdi. Məsələn, Tallinin müvəffəqiyyətsiz təxliyəsinə səbəb olan budur. Ancaq Tallini xatırlayaraq, böyük bir mina təhlükəsi şəraitində həyata keçirilən Hanko Yarımadası qarnizonunun boşaldılmasını da xatırlamalıyıq, amma ümumilikdə hər şeyə baxmayaraq, müvəffəqiyyətli idi.
Ancaq düşmən Baltik donanmasını müvəffəqiyyətlə mühasirəyə aldı və Baltik sualtı gəmilərinin zaman zaman minaları və şəbəkə maneələrini qırmaq cəhdləri onlara baha başa gəldi. Və bu, sualtı qayıqların heç bir halda düşmən ünsiyyətinə ciddi ziyan vura bilmədiyi şəraitdədir. 1941 və 1942 -ci illərdə ilk enişlər almanlar tərəfindən demək olar ki, tamamilə məhv edildi. 1944 -cü ildə Narva açılış partiyasının taleyi bundan yaxşı deyildi …
Ancaq bunu başa düşməyə dəyər. Tıxanmış vəziyyətdə olsa belə, Donanma almanlara qarşı caydırıcı rolunu oynadı. Necə olduğunu başa düşmək üçün bir fərziyyə etməli və Baltikdə donanma olmasaydı nə olacağını təsəvvür etməlisən.
Və sonra təsəvvürə tamamilə fərqli bir şəkil açılır - Luftwaffe göydə, Kriegsmarine dənizdə, Wehrmacht Qırmızı Ordunu gündə onlarla kilometr quru ilə şimal -şərqə aparır. Almanlar ümumiyyətlə Baltikyanı ölkələrdə fəaliyyətlərində heç bir şeylə məhdudlaşmayacaqlar və bu qaçılmaz olaraq Qırmızı Orduya qarşı amfibiya əməliyyatları ilə sona çatacaqdı - almanların Almaniya kontingentlərinin dəniz dəstəyi ilə hava dəstəyinə və təchizatına güvənə biləcəyi şəraitdə. Qırmızı Ordunun ehtiyatları cəbhədən zərbələrlə qandallanacaqdı. Əlbəttə ki, bu cür əməliyyatlar Wehrmacht birliklərinin irəliləməsini daha da sürətləndirərdi və eyni zamanda Qırmızı Ordunun onlara qarşı çıxacaq heç bir şeyinin olmayacağı da açıqdır. Və bu böyük bir sualdır ki, reallığın belə bir versiyasında, super səylər və böyük itkilər bahasına Leninqrad yaxınlığında dayandırılan "Şimal" Ordu Qrupu harada dayanacaq?
Ancaq Baltik Donanması hələ də canlandı. Hətta hərəkətlərinin səmərəliliyi bütün Sovet donanmaları arasında ən aşağı olsa belə.
Fəlakətli (başqa bir) Narva enişindən sonra, Bjork adalarını və Vyborg körfəzindəki adaları ələ keçirmək üçün uğurlu əməliyyatlar aparıldı, donanma və ordu Moondzund adalarını ələ keçirmək üçün əhəmiyyətli bir əməliyyat həyata keçirdi. Vintri yaxınlığındakı eniş, bundan sonra qoşunlar dənizdən Frische Spit -Nerung və Danimarka Bornholm -a endi.
Leninqraddan blokada qaldırılsa belə, donanmanın gəmiləri, həm Leninqradın müdafiəsində, həm də azad edilməsində həlledici rol oynayan Oranienbaum körpü başlığına qədər bütün zəruri hərbi nəqliyyatı təmin etdi. 1944 -cü ilin yanvarında bu körpü başlığından almanlara hücum edən qoşunlar həm dəniz dənizçiləri tərəfindən gətirildi, həm də dəniz artilleriyasının dəstəyi ilə hücuma keçdi.
Bu torpaq sahəsinin hücumu olmadan Leninqrad blokadasını qaldırmaq əməliyyatı necə olacaq? Donanma olmadan bunun keçirilməyəcəyini də nəzərə almağa dəyər.
Ümumiyyətlə, bütün donanmalar arasında Baltikyanı ölkələrin ən pis şəkildə "çıxış etdiyini" etiraf etmək lazımdır. Unutmayın ki, o, ən çətin əməliyyat teatrını da aldı və döyüş işinin bütün mənfi cəhətləri ilə Baltik Donanmasının sıfır dəyəri heç vaxt sıfıra yaxın deyildi. Baxmayaraq ki, daha çox işlər görmək olardı.
Şimal Donanmasının ləyaqəti sadə və qısa "konvoylar" sözü ilə izah olunur. Müharibə edən SSRİ -nin ingilislərlə və böyük ölçüdə amerikalılarla "əlaqəsini" təmin edən Şimal Donanması idi. Qütb konvoyları SSRİ -yə maddi və texniki yardım çatdırmaq üçün əsas vasitə idi və bunun həyati əhəmiyyəti vardı. Müharibədən sonra, dərhal düşmənçilik edən Qərb təbliğatını "dalğalandırmamaq" üçün müttəfiqlərin çatdırılması mifini Zəfər üçün prinsipsiz bir şey olaraq yerli tarixi "elmə" (tırnak işarəsi olmadan, təəssüf ki) atdılar. kütləvi şüur. Təbii ki, reallıqdan başqa heç nə yoxdur. Məsələn, Sovet İttifaqının 1941 -ci ilin oktyabrına qədər alüminium istehsalının 70% -ni itirdiyini bildirək. Məşhur T-34 və KV-də quraşdırılmış V-2 dizel mühərrik bloklarından (1943-cü ilin ortalarına qədər) alüminiumdan nə hazırlanırdı? Təyyarə mühərrikləri? Həm də ən yaxşı Sovet aces pilotlarının siyahısını ala və nə uçduqlarını görə bilərsiniz. Müharibə zamanı istehsal etdiyi bütün təyyarələrin təxminən 1% -i Almaniyaya yalnız ilk "ən yaxşı" Sovet qırıcı pilotlarına başa gəlir. Və bu insanların demək olar ki, hamısı qəribə bir şəkildə Lugg-3-də deyil, əksər hallarda "Airacobras" da uçdu.
Məsuliyyət bölgəsindəki müttəfiq karvanlarının təhlükəsizliyini təmin etmək vəzifəsini yerinə yetirən və ən əsası Arktikanın müdafiəsinə əhəmiyyətli töhfə verən Şimal Donanması idi. 1941 -ci ilin iyulunda həyata keçirilən qərb sahilindəki Zapadnaya Litsa enişini xüsusilə qeyd etmək lazımdır. Sonra 325 -ci tüfəng alayından və dəniz piyadalarından 2500 əsgər və komandir, almanların Murmansk'a iyul hücumunu maneə törədərək qoşunlarını cəbhədən çıxarmağa və enişlə tutulan körpü başlığına köçürməyə məcbur etdi. Uğurlu əməliyyat əslində Almanlara Arktikadakı qələbəyə başa gəldi - itirdikləri vaxtı "geri ala bilmədilər", Qırmızı Ordunun əks hücumunu qaçırdılar və Wehrmacht payızda yenidən hücuma keçəndə onu qırmaq üçün kifayət qədər gücü yox idi. yolu ilə Murmanska. Bütün SSRİ üçün "həyat yolu" saxlanıldı. Gələcəkdə dənizçilərin basqınları müxtəlif uğurlarla davam etdi, gəmilər və təyyarələr müttəfiq karvanları və NSR və daxili sular boyunca kiçik ev konvoylarını müşayiət etdi. Donanmanın aviasiyası sistematik olaraq kiçik Alman konvoylarına hücum etdi. Hər bir belə epizod ayrıca bir şey ifadə etmirdi, amma birlikdə almanların fəaliyyətini ciddi şəkildə çətinləşdirdilər. İngilis hücumları arasında rahatlamalarını maneə törədir.
Çay donanmaları almanlara qarşı mübarizəyə xüsusi töhfə verdi. Məqalənin həcmi, onların müharibənin nəticələrinə verdiyi töhfəni, kompozisiyanı və ən yüksək səviyyəli əməliyyatları açıqlamağa imkan vermir. Aşağıdakıları bildirək. Donanmanın şəxsi heyəti Hərbi Dəniz Qüvvələrindən işə götürüldü, Hərbi Dəniz Qüvvələrində əvvəlki təhsil aldı. Donanmalardakı gəmilərin əhəmiyyətli bir hissəsi əvvəllər Donanma üçün yaradılmışdı və mülki gəmilər səfərbər edilməmişdi. Ladoga hərbi donanması olmasaydı, Leninqradı itirmək olardı. Mühüm taktiki əhəmiyyəti olan ən uğurlu Sovet eniş əməliyyatı Tuloksinskaya çay işçiləri tərəfindən həyata keçirildi. Ölçüsü ən çox amfibi hücum qüvvələrinin miqyasını aşdı və əldə edilən itkilərin və nəticələrin nisbəti, "qələbənin qiyməti", o illərin hər hansı bir ordu və donanmasına şərəf gətirərdi. Ümumiyyətlə, çay filoları hər hansı bir donanmadan daha çox eniş etdi. Çay işçiləri Azov dənizində, Donda və Volqada vuruşdular, demək olar ki, bütün Dunay boyunca, Balkanlara və Spree çayına qədər döyüşlərdə iştirak etdilər və Berlində vuruşdular.
Donanmanın mübarizə aparmalı olduğu son əməliyyat teatrı Uzaq Şərq idi. SSRİ ABŞ və müttəfiqlərinin tərəfində müharibəyə girəndə Yapon donanması demək olar ki, tamamilə məğlub oldu və əhəmiyyətli müqavimət göstərə bilmədi. Böyük Vətən Müharibəsi illərində olduğu kimi, əsas döyüş növləri də eniş idi. Qırmızı Ordunun hücumunu müşayiət edən Hərbi Dəniz Qüvvələri ardıcıl olaraq Koreyaya beş eniş etdi, Amur Donanmasının üç çay qüvvəsi, Saxalinə iki taktiki eniş etdi və SSRİ üçün o vaxt və Rusiya üçün strateji əhəmiyyətli olan Kuril desant əməliyyatını həyata keçirdi. İndi.
Əlbəttə ki, Qırmızı Ordunun hücumunun nəticəsi üçün Koreyaya və Şimali Çinin çaylarına eniş etmələri heç bir əhəmiyyət kəsb etmirdi. Bununla birlikdə, ümumiyyətlə nəzərə alınmayan bir istisna var idi.
Anlamaq lazımdır - onda SSRİ yoxdur, onda nəinki bu əməliyyatların aparıldığı kövrək gəmilər, həm də bunları həyata keçirə bilən komandirlər və heyətlər, belə əməliyyatları aparmaq təcrübəsinə malik deyillər. Sakit okean teatrında heç bir şey yoxdur və Yaponiyanın təslim olması ilə amerikalılar Kurile girə bilər. Bu vəziyyətdə ölkəmiz üçün strateji nəticələrin nə olacağını təsvir etmək sadəcə mümkün deyil. Təsvir etmək mümkün olmayacaqdı.
Xülasə edək.
Böyük Vətən Müharibəsi illərində, sahilə qarşı hərəkət edən Donanma, amfibiya əməliyyatları həyata keçirdi və ordunu müttəfiqlərlə əlaqə saxlamaq da daxil olmaqla hərbi nəqliyyatla təmin etdi. Təyyarə, kiçik gəmilər və sualtı qayıqlarla düşmən konvoylarına hücumlar kimi digər vəzifələr, ümumiyyətlə ona ciddi təsir etsə də, heç bir strateji təsir göstərmədi. Təəssüf ki, məqalənin məhdud formatı dəniz aviasiyasının və sualtı gəmilərin hərəkətlərini "pərdə arxasında" tərk etməyə məcbur etdi, baxmayaraq ki, bu ədalətsizdir.
Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sahilə qarşı hərəkətləri hərbi əməliyyatların gedişatına və bütövlükdə müharibənin nəticəsinə əhəmiyyətli təsir göstərdi. Bir sıra hallarda donanma əməliyyatları ölkənin yaşaması və ya gələcəyi üçün strateji əhəmiyyət kəsb edirdi (Krım, Kuril Adaları).
Əlbəttə ki, amfibiya əməliyyatlarının planlarında çoxlu qüsurlar var idi və bu planların həyata keçirilməsində insanlarda böyük haqsız itkilərə səbəb olurdu. Ancaq bu amfibiya əməliyyatlarının əhəmiyyətini azaltmır. Bütün Sovet enişlərinin 80% -i müvəffəqiyyətli oldu, böyük əməliyyat əhəmiyyəti olan enişlərdən danışsaq, demək olar ki, hamısı.
Rus tarixçilərinin və hərbi tarix həvəskarlarının o köhnə hadisələri başa düşməsi təəssüf ki, paradoksal və bir qədər patoloji xarakter daşıyır. Baş verən tarixi hadisələrin həqiqətini mübahisə etmədən, miqyasını mübahisə etmədən, düşmənə vurulan birbaşa zərərlə (öldürülənlər, yaralılar və s.) Mübahisə etmədən, rus yazıçıları, publisistləri və sadə insanlar bütün bunları görə bilmirlər. Şəkil, Almaniya ilə Yaponiya arasındakı müharibədə Donanmanın fəaliyyətinin "ayrılmaz" təsirini qiymətləndirə bilmir. Heç kim heç vaxt sual verməyib: "Bəs donanma olmasaydı?" Heç kim, məsələn, 11 -ci Ordunun Rostov Döyüşündə iştirak etdiyi və ya Moskva yaxınlığındakı Sovet əks hücumunu dayandırmaq üçün "Mərkəz" Ordu Qrupuna köçürüldüyü ciddi, peşəkar səviyyədə "alternativləri" itirməmişdir. və ya Leninqrad yaxınlığında, ancaq Meretskovo hücumu anında deyil, altı ay əvvəl. O zaman nə olardı? 1941 -ci ildə cənub cinahındakı kampaniyanı gerçəkdən daha müvəffəqiyyətlə bitirən almanlar bir il sonra Potiyə çatacaqdılarmı? Məsələn, Türkiyə buna necə reaksiya verərdi? 1941-ci ilin sonunda yarı boş Krıma düşən qoşunlar və o vaxt Sevastopolda mühasirədə olan yoldaşları, Alman tanklarının altına bir qədər şimala atılsaydılar, özlərini necə göstərərdilər? Böyük bir cəbhənin digər sektorlarında istifadə edilməsinin qarşısını alaraq bütün bir ordunu eyni miqdarda "dondura" bilərdilərmi? Yoxsa onlar kimi milyonlarla başqaları kimi qazanlar və nəticəsiz hücumlarda tez yandırılarmı?
Heç kim bu cür suallar vermir və bu barədə düşünmək istəmir, ən yaxşı halda baş verməyən variantları silinir, heç bir səbəbdən baş vermədiyini anlamır. On minlərlə və yüz minlərlə insan hücum etmədiyi üçün öldü …
Bəli, Hərbi Dəniz Qüvvələrində bir çox açıq utanc verici uğursuzluqlar oldu. Bəs onlarda kim yox idi? ABŞ müharibəyə Pearl Harborda başladı. İngilislərin Kuantanda döyüşü var, "Glories" təyyarə gəmisinin batması və PQ-17 konvoyu tərəfindən "yeyilməli" tərk edilməsi var. İtalyan donanmasının hərəkətlərini İtaliyanın müharibədən çəkildiyi ana qədər dayandırmaq mümkün deyildir və onu təslim olmağa məcbur edən Müttəfiq dəniz qüvvələri deyildi, nəinki onlar. Bu, Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin varlığının mənasına şübhə etmək üçün bir səbəbdirmi?
Tarix yaxşı müəllimdir, amma dərslərini düzgün anlamalısan. Böyük Vətən Müharibəsi və Yaponiyaya qarşı hərbi əməliyyatlar təcrübəsindən öyrənməli olduğumuzu qısaca ümumiləşdirək.
1. Donanmaya ehtiyac var. Hətta quruda, öz ərazisində müdafiə müharibəsində belə. Prinsipcə, Rusiyanın tez-tez çəkdiyi bir müxalif "dəniz ordusu" ola bilməz.
2. Güclü olmalıdır. Mütləq okean olması faktı deyil, bu, mövcud siyasi və hərbi vəzifələrdən asılıdır, lakin mütləq çoxsaylı, güclü və yaxşı hazırlanmışdır. Onun quruluşu, gücü, dəniz tərkibi və döyüş hazırlığı "təhdid modeli" nin adekvat reallığına əsaslanmalıdır, donanma "ümumiyyətlə donanma" olaraq inşa edilə bilməz.
3. Hərbi elm, gələcəkdə bir dənizin, o cümlədən dənizdəki savaşın formasını təyin etmək üzərində sıx işləməlidir. Gələcək döyüş gəmilərinin növünü "təxmin etməyin" yeganə yolu budur. Əks təqdirdə, kreyserləri nəqliyyat vasitəsi kimi istifadə etmək və zövq gəmilərindən, pontonlardan və balıqçı trollarından quru qoşunlarından istifadə etmək və ümumiyyətlə əsassız olaraq yüksək itkilər verərək açıq şəkildə yararsız vasitələrlə problemləri həll etmək məcburiyyətində qalacaqsınız. Keçmişdə olduğu kimi.
4. Ordu komandirləri donanmaya təsirli şəkildə komandanlıq edə bilməzlər. Bu mümkün deyil. Dənizdəki əməliyyatlar qurudan çox fərqlidir. Komandirlik sistemi müharibədən əvvəl hazırlanmalı və sonra problemsiz işləməlidir. Hərbi-siyasi rəhbərliyin vəzifəsi və məsuliyyəti sülh sistemində bu sistemi yaratmaq və "tənzimləmək" dir.
5. Amfibiya əməliyyatı apararkən, onun aparılmasına görə məsuliyyət yalnız ilk eniş eşelonunun enişindən sonra və ya daha sonra ordu komandirlərinə və qərargahlarına verilməlidir. Böyük Vətən Müharibəsində bunun əksinə olan nümunələr faciəli şəkildə sona çatdı.
6. Düşmən ölkə ərazisinə qurudan və dəniz qüvvələrinin zəifliyindən hücum edərkən (ümumiyyətlə və ya "burada və indi" fərq etməz), dənizdən sahildən vurulan zərbələrin əhəmiyyəti kəskin şəkildə artır - o illərdə eniş (basqınlar da daxil olmaqla) və mərmi idi, bu gün arsenal üsulları və vasitələri daha yüksəkdir.
7. Yaxşı təchiz edilmiş və təlim keçmiş dəniz aviasiyasının mövcudluğu, hər hansı bir dəniz əməliyyatının müvəffəqiyyəti üçün kritik bir faktordur. Bu, ən azından kadr hazırlığı baxımından və təyyarələrin texniki xüsusiyyətlərində daha yaxşı şəkildə ixtisaslaşmış aviasiya olmalıdır.
8. Gəmilər, qəribə olsa da, hava üstünlüyü olan bir düşmənlə yaxşı mübarizə apara bilər - bu mümkündür, amma çox çətin və təhlükəlidir.
9. Düşmən tərəfindən mina silahlarından istifadə edilməsi və aqressiv minatəmizləmə əməliyyatları donanmanın ölçüsünü və gücünü sıfıra endirə bilər. Tamamilə. Eyni zamanda düşmənin bunun üçün minimal qüvvələrə ehtiyacı olacaq. Minalar dəniz silahlarının ən dağıdıcı növlərindən biridir. Bunu İkinci Dünya Müharibəsi ilə bağlı Amerika təcrübəsi təsdiqləyir. Çox güman ki, gələcəkdə böyük bir müharibədə minalardan itkilər gəmi əleyhinə raketlərdən daha çox olacaq. Həm mədən vasitələrinə, həm də mədənlərin özlərinə, eləcə də mina dəstəyi üçün hazırlanmış tədbirlərə ehtiyac var.
10. Dəniz müharibəsində uğurun açarı son dərəcə təcavüzkar və çox yaxşı hazırlanmış hücum və ya əks hücum hərəkətləridir. Gəmilər üçün tamamilə müdafiə vəzifələri bir oksymorondur, yalnız təşəbbüsü ələ keçirmək və əks hücuma keçmək üçün mövcud ola bilər. Eyni zamanda düşmənin qüvvələrdəki ümumi üstünlüyünün heç bir əhəmiyyəti yoxdur. Hər halda, bir hücum üçün bir sıra məhdud hücumlar, basqınlar, basqınlar və s. Üçün bir fürsət axtarmalısınız.
11. Döyüş donanmasının sayından heç biri kifayət etməyəcək. Mülki gəmilərdən bir səfərbərlik ehtiyatına ehtiyacımız var ki, daha sonra hərbi məqsədlər üçün - həm nəqliyyat, həm də silahlı köməkçi gəmilər kimi istifadə olunsun. Eynilə, insanlarda bir ehtiyata ehtiyacınız var. Keçmişdə olduğu kimi mühafizədə döyüş gəmilərinin olması məsləhətdir. Heç olmasa bir az.
12. Düşmən nümunəsi göstərir ki, hətta doğaçlama bir gəmi və ya gəmi də düşmən üçün böyük təhlükə yarada bilər (Almanların sürətli eniş barjaları). Bəzi hallarda bu cür gəmilər hərbi gəmilər üçün təhlükə yarada bilər. Bu cür variantların əvvəlcədən olması məsləhətdir.
Yeri gəlmişkən, bu siyahının bir çoxunun ölkəmizdə nəzərə alınmadığını görmək asandır.
Həddindən artıq çox.
