25 Mart 1941 -ci ildə Yuqoslaviya Üçlü Pakta qoşuldu. Ancaq tezliklə Belqraddakı vəziyyət dəyişdi: İngilislər Yuqoslaviyanın silahlı qüvvələrinin yüksək komandanlığını (Hərbi Hava Qüvvələrinin generalları Dusan Simoviç və Borvoye Mirkoviç sui -qəsdçilər arasında görkəmli bir yer tutdu) döydülər. Zabitlər, serblərin ənənəvi Almaniyaya qarşı fikirlərinin və qadağan edilmiş kommunist partiyasının təşviqatının əlində oynadılar.
Yuqoslaviya cəmi iki gün ərzində Axis güclərinin müttəfiqi olaraq qaldı: 27 Martda xalq və zabitlər küçələrə çıxdılar - hakimiyyət gənc Kral II Pyotra təhvil verildi. Yuqoslaviya hadisələri Hitleri Sovet İttifaqına hücumunu təxirə salmağa məcbur etdi. Qəzəblənən Fuhrer, Goeringə "Belqradı yerlə bir etmək" əmrini verdi. Sifariş həvəslə qarşılandı. Əvvəllər bir çox alman zabiti Hitlerin Yuqoslaviyaya bir növ prima donna kimi münasibətindən narazılığını bildirirdisə, indi Birinci Dünya Müharibəsindən qalan hesabları hesaba çəkmək imkanı əldə etdilər. İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında Serbiya dəhşətli dərəcədə əziyyət çəkəcək, amma xalqlar tarixlərinin parlaq səhifələri üçün həmişə baha başa gəlir …
Artıq 1 aprel 1941-ci ildə bir Alman Bf-110 qırıcısı Yuqoslaviyanın hava sahəsinə girdi və Yuqoslaviya qasırğası ilə yerə enmək məcburiyyətində qaldı, təyyarə yenidən boyandı və Yuqoslaviyanın Hərbi Hava Qüvvələrinə təhvil verildi, lakin ilk uçuşdan sonra eniş zamanı məhv edildi.
Keyfiyyət baxımından Almaniya və Yuqoslaviya aviasiyası təxminən bərabər idi, lakin say baxımından Alman aviasiyası (Müttəfiq ölkələrin aviasiyası ilə birlikdə) Yuqoslaviya təyyarələrindən altı dəfə çox idi (Almaniyada 1412 hərbi təyyarə, İtaliyada - 702 və Macarıstanda - 287). Hücumun qəfil olması və onu müşayiət edən çaxnaşma, döyüşün ilk iki günündə yerdə daha çox təyyarənin məhv edilməsinə səbəb oldu. Ancaq bu qədər əhəmiyyətli üstünlüyə baxmayaraq, Yuqoslaviya pilotları döyüşdə özünü layiqincə göstərə bildilər …
Almanların Yuqoslaviyaya hücumu aprelin 6 -da səhər saatlarında Bolqarıstanda yerləşən VIII Fliegerkorps və Avstriya, Macarıstan və Rumıniyada yerləşən 4 -cü hava donanmasının bombalanması ilə başladı. Yuqoslaviyanın cənub -qərbində və Adriatik sahillərində, Commando Aeronautica Albania'dan İtalyan Kral Hərbi Hava Qüvvələrinin X -ci Hava Korpusu (X. Fliegerkorps) və 2 -ci və 4 -cü Hava Briqadaları (2a və 4a Squadra Aerea) tərəfindən birgə hücumlara məruz qaldı … Bu "qanlı" bazar günü Belqrad və aerodromlara hər biri 100 maşın olan dörd bombardmançı dalğası hücum etdi. 4-cü Hava Donanmasının komandiri, general-polkovnik Lehr, Hitlerin 25 saylı Direktivində (Yuqoslaviya hökumətinin cəzası) Alman qüvvələrinə təyin etdiyi mühüm rol oynadı.
6 Aprel 1941-ci il tarixinə BBKJ-in təxminən 140 döyüşçü olmaqla 440 təyyarəsi var idi ki, bunların da təxminən 100-ü müasir idi (Bf 109E (55), Hurricane Mk. I (46), IK-3 (7), Potez 63 (1)..
Yuqoslaviya pilotları Rogozharski qırıcı IK-3-də
Luftwaffe, VIII Hava Korpusunun ilk basqınlarından bir saat sonra Belqradda böyük bir basqın hazırladı. Basqına Bf 110 və 100 Bf 109 E ilə birlikdə gələn 74 Ju 87, 160 He 111 və Do 17Z qatıldı.
Belqrad, Prnavor aerodromunda yerləşən 27 Bf-109E döyüşçülərindən ibarət üç eskadrondan ibarət 32-ci Aviasiya Qrupunun əhatəsində idi. Zemun aerodromunda, eyni zamanda üç eskadradan ibarət olan 6 -cı döyüş alayının 51 -ci hava qrupu yerləşdi, lakin onlardan yalnız biri - 5 apreldə Mostardan uçan 102 -ci, 10 Bf -109E ilə silahlanmışdı. heyətlərin qalan hissələrində yalnız 6 yerli IK-3 qırıcısı və iki Fransız Potez 630 təyyarəsi var idi.
Yuqoslav döyüşçüsü Potez 630
Ümumilikdə, alayın xüsusiyyətlərinə görə Alman təyyarələrinə bərabər olan 43 müasir döyüşçü var idi. Yeganə çatışmazlıq, böyük qruplarda döyüşə hazırlıq olmadığı təqdirdə, serbiyalı pilotların yalnız cütlüklər üçün hazırlanması idi, əlavə olaraq, yanacaq problemi səbəbindən Yuqoslaviya döyüşçülərinin effektivliyi azaldı. Yuqoslaviyalı pilotları təəccübləndirmədi: Belqradı əhatə edən döyüş qrupunun bütün təyyarələri dərhal Zemun yaxınlığındakı bir aerodromdan havaya qalxdı.
Müasir bir Serb rəssamının rəsm əsəri. Sabah Belqrad üzərində
Bir Rogozharski IK-3 qırıcısının uçuş zamanı mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi səbəbindən geri dönməli olmasına baxmayaraq, qalan beş təyyarə ilk düşmən təyyarəsinə hücum etdi. IR-3 bombardmançıların hücumuna uğradı, ancaq vaxtında gələn Bf 109E müdaxilə etdi və bir sıra şiddətli döyüşlər başladı. Alman döyüşçüləri xarakterik siluetləri olan IK-3 döyüşçülərinə hücum etdi, Serbiyalı Messerschmitts, almanlara bənzədikləri üçün düşmən sıralarına qarışıqlıq gətirə və bombardmançılara girə bildi. Yuqoslaviya pilotları beş qələbə qazandılar, ancaq bir İK-3 vuruldu və daha üç ciddi qəzalı maşın təcili eniş zamanı qəzaya uğradı. Bir pilot ölüb, iki pilot yaralanıb. Bf-109E pilotu olan 6-cı Döyüş Alayının 102-ci Eskadronunun komandiri də öldürüldü. Bir Alman bombardmançısını vurmağı bacardı, amma sonra özü də bir Alman müşayiətçi qırıcısı tərəfindən vuruldu. Pilot paraşütlə tullana bildi, ancaq almanlar havada vuruldu.
Müasir bir rəssamın rəsm əsəri. Yuqoslaviya döyüşçüləri Rogozharski IK-3, Alman təyyarələrinə hücum etdi.
Eskadron komandiri Kapitan Savo Poyanich bir bombardmançı (He 111 və ya 17) və Bf 109E qırıcısını vurdu. Silahı qurtardıqda quyruğuna girən "Emil" onun IK-3-nə ciddi ziyan vurdu. Bu zaman alman döyüşçülərindən ibarət bütün heyət Poyaniç təyyarəsinə hücum etdi. Yuqoslaviyalı pilot, IK-3-ün mühərrikindəki zədələnməni simulyasiya etdi və quyruğa düşdü, ancaq yerə enmək istəyərkən təyyarəsi aşağı uçan Bf 110 tərəfindən atəşə tutuldu; avtomobil ciddi şəkildə zədələndi və pilotun özü çiynindən yaralandı. Bu basqının dəf edilməsi zamanı çavuş Milislav Semiç Ju 87 -ni vurdu.
Yuqoslaviya 19 Bf-109E, Prnavor aerodromundan da qalxdı, 8-i ehtiyatda qaldı. Şərqi Srem üzərindəki almanları tutdular və bir neçə bombardmançı təyyarəni vurmağı bacardılar, lakin güclü qırıcı örtüyü səbəbindən bombalanmanın qarşısını ala bilmədilər. Bu hava qrupunda ölən pilot yox idi, bir neçə təyyarə zədələndi, pilotlar yaralanaraq qaçdı.
Müasir bir rəssamın rəsm əsəri. Yuqoslaviya döyüşçüsü Rogozharski IK-3 və Alman Bf-109 arasında hava döyüşü
Cəmi: ilk döyüşdə Yuqoslaviya Hərbi Hava Qüvvələri vurulmuş 3 təyyarəni itirdi və 12 -si zədələndi. Öz növbəsində, almanlar doqquz qələbə elan etdilər: 2 Bf 109, 5 Qasırğa və Dewoitine döyüşçüsü (demək olar ki, IK-3-dən biri).
Almaniyanın Belqraddakı növbəti üç hücumu bir neçə saat fərqlə oldu. İkinci hücum 10-dan 11-ə (57 Ju 87 və 30 Bf 109), üçüncüsü saat 14-də (94 ikiqat mühərrikli bombardmançı və 60 döyüşçü) və dördüncü saat 16-da (90 Ju) 87 və 60 döyüşçü).
Bu hücumların qarşısını almağa çalışan Yuqoslavlar hər döyüşdə 13-16 döyüşçüdən istifadə edirdilər. Yuqoslaviyalı pilotlar, qeyri -mümkün olanı yerinə yetirmək və düşmən bombardmançılarını vurmaq üçün alman birləşmələri ilə mübarizə apardılar, cəsarətləri və cəsarətləri düşməni "intihar" hesab edən almanları heyrətləndirdi.
Aprelin 6 -da günün sonuna qədər Belqradı müdafiə edən döyüşçü alayının təyyarələri cəmi 140 uçuş həyata keçirdi. O dövrün qaydalarına görə, təyyarənin gündə 1-2 dəfə uçuş edə biləcəyi, 6-cı alayın bəzi təyyarələrinin 8-10 dəfə, pilotların isə 4-5 dəfə bir missiya ilə uçduğu güman edilirdi. Alay bu gün ərzində 6 -sı ölüb, 7 -si yaralanan 13 pilotunu itirib, 8 -i vurulub, 15 -i isə yaralanıb. Bundan əlavə, 2 -ci Döyüş Alayından Kapitan Zhivica Mitrovic, əmri pozaraq Belqradı müdafiə etmək üçün Kragujevets yaxınlığındakı patrul zonasından uçaraq düşmənlə qeyri -bərabər döyüşə girərək öldürüldü. Bu döyüşdə həm özü, həm də paraşütlə qaçan qanadçısı vuruldu.
Almanlar, ikisi mühərrikli Do 17 Z, 5 cüt mühərrikli Bf 110 itkisini itirdilər, bunlardan bəziləri Yuqoslaviyalar tərəfindən vurulmuş əkiz mühərrikli bombardmançılar olaraq elan edildi, bunlardan 4-ü vuruldu (üç ekipaj üzvü öldü) və beşinci maşın eniş zamanı yerə çırpılaraq itdi. Altıncı Bf 110 təcili eniş etdi və yeddincisi zədələndi. 4 dalış bombardmançısı Ju 87. 2 döyüşçü də itdi: Bf 109 E-4 / B və Bf 109 E-7. Öz növbəsində, Belqrad uğrunda gedən döyüşlərdə, Luftwaffe pilotları on doqquz Me 109 -u və naməlum tipli daha dörd döyüşçünü iddia etdilər.
Ümumilikdə, müharibənin ilk günündə Belqrad 484 bombardmançı və "parça" ilə hücuma uğradı və bu da cəmi 360 ton bomba atdı. Dörd mindən çox Belqrad sakini aprel müharibəsinin qurbanı oldu. Çoxu ilk gün öldü, cəsədlərin yarıdan çoxu dağıntılar altında qaldı və tapılmadı. 58 ildən sonra almanlar yenidən Belqradı bombalayacaqlar, lakin artıq digər cırtdanlarla birlikdə …
6 aprel 1941 -ci ildə Alman bombardmanı nəticəsində dağıdılmış Belqrad Şəhər Şurasının binası
Müharibənin ikinci günündə Yuqoslaviyalarda cəmi 22 döyüşçü qaldı, lakin onlar böyük ustalıq və təşkilatçılıqla mübarizəni davam etdirdilər. Dörd qrup ələ keçirildi, günün ilk yarısındakı döyüşlər itkisiz keçdi. Bununla birlikdə, qırıcı örtüyü olan əhəmiyyətli bir Alman dalış bombardmançı qrupu ortaya çıxanda, 16 döyüşçü tutmaq üçün atıldı. Almanlar Belqraddan 30 kilometr aralıda hücuma məruz qaldılar. Döyüş Yuqoslaviyalı döyüşçülərin uğurlu qrup hücumu ilə başladı, lakin sonra müxtəlif uğurlarla bir sıra duellərə ayrıldı. 8 Yuqoslaviya təyyarəsi itdi, 4 pilot öldü.
Müasir bir rəssamın rəsm əsəri. Yuqoslaviya döyüşçüsü Rogozharski IK-3 və Alman Bf-109 arasında hava döyüşü
Alman kəşfiyyatçıları 32 -ci qrupun aerodromunu kəşf etdikləri üçün, 7 aprelin axşamı, 6 -cı alayın bir neçə təyyarəsi alternativ bir hava limanına köçdü, qalanları 8 aprelin səhərində uçdu.
Qalan 14 Bf-109E (biri 7 Apreldə təmir edildi) 8 Apreldə Banja Luka'dan 4-cü Döyüş Alayından gələn 5 Qasırğa ilə gücləndirildi, ancaq 11 aprel tarixində Belqraddakı hücumlardan bəri bu möhkəmləndirmənin heç bir mənası yox idi. yenidən başladıqda, kommunikasiyaların və hava müşahidə sisteminin tamamilə çökməsi səbəbindən 6 -cı alaya bu barədə heç bir məlumat verilmədi. Aprelin 11 -də günün sonunda Yuqoslaviyanın yüksək komandanlığı Belqradın hava hücumundan müdafiə sistemini ləğv etmək və körpüləri dağıtmaq qərarına gəldi.
Aprelin 11-də Yuqoslaviyalı Bf-109Es, Alman ağır döyüşçülərinin Veliki Radnitsa aerodromuna hücum etmək cəhdinin dəf edilməsində iştirak etdi, bu müddətdə iki Alman Bf-110 qırıcısını və Rogozharski IK-3 qırıcılarının 2 Ju 87 dalış bombardmançısını vurdular. Baş leytenant Milisav Semich, IK-3 qırıcısında Bf 110 D-yə hücum edərək vurdu. Uçuş məktəbinə aid bir Yuqoslav Bf-109E, aprelin 12-də Mostar bölgəsində hava kəşfiyyatı zamanı vuruldu.
Yuqoslaviyalı döyüşçülər pis hava səbəbindən Sarayevo yaxınlığında uça bilmədikləri üçün, 12 aprelin səhərində ekipajlar hava limanının cəmi 15 yaşında olduğu üçün qalan təyyarələrini (11 Bf-109E, 5 Qasırğa və 3 IR-3) yandırdılar. Almanlardan bir neçə kilometr aralıda.
Alman piyadaları, 12 Aprel səhər Veliki Radnitsa aerodromunda yandırılmış üç İK-3-ün qalıqlarını araşdırırlar.
Digər Yuqoslaviyalı pilotların fəallığı da az deyildi. Qasırğa Mk.1 və İkarus IK-2 qırıcıları Bosniyada və Zaqreb bölgəsində döyüşçülər və hücum təyyarələri olaraq 13 aprel tarixinə qədər almanlar hava limanlarına yaxınlaşanda pilotların özləri tərəfindən yandırılana qədər işlədilər.
Wehrmacht tərəfindən Zemun aerodromunda, IK-3 arxa planda tutulan müxtəlif tipli Yuqoslaviya təyyarələri
Aprelin 9-da Yuqoslaviyalı İK-2 döyüşçülərinin patrulu təxminən 27 Alman Bf 109Es qrupunu gördü. O vaxt bir cüt İK-2 yaxınlaşırdı, döyüşçülərdən biri yanacaqdoldurma məntəqəsinə endi, digəri isə çevrilib döyüşə girdi. IR-2-də tək pilot 9 Messerschmitts ilə əhatə olunmuşdu. Pilot, bütün bacarığını və təyyarəsinin manevr qabiliyyətini istifadə edərək, bütün hücumlara tab gətirdi və təhlükəsiz şəkildə aerodroma enməyi bacardı. 8 Mk qasırğası göyə qaldırıldı. II və 5 IK-2, döyüşə girdi. 10 dəqiqədən sonra Alman döyüşçüləri 2 Messerschmittsi döyüş meydanında buraxaraq Avstriya istiqamətində geri çəkildi, daha bir neçəsinə ciddi ziyan dəydi. Yuqoslaviya tərəfində 1 İR-2 və 2 Qasırğa vuruldu.
Yuqoslaviya Hərbi Hava Qüvvələri "Qasırğa" MK.1
6 aprel tarixində, 5-ci hava alayının köhnə Yuqoslav qırıcı-biplanları Hauker "Fury" nin yerləşdiyi Kumanovo (Makedoniya) yaxınlığındakı hava döyüşü zamanı Yuqoslaviyalı pilotlar eyni vaxtda 3 hava qoçu həyata keçirdilər. Rəqiblərini Rus Ağ mühacirlərin oğlu Konstantin Ermakov, Tanasiç və Voislav Popoviç döydü. Üstəlik, Ermakovun sursatı tükəndikdən sonra Bf-110-u vurdu.
Konstantin Ermakov
Milorad Tanasiç
Vojislav Popoviç
Ümumilikdə Yuqoslavlar bu döyüşdə 5 qələbə qazanırlar: üç Bf109E və iki Bf110. Alman məlumatlarına görə, Bf 109 -un itkiləri bir təyyarəyə bərabər idi, daha dördü hava limanlarına enərkən qəzaya uğradı, lakin döyüş zədəsinin dərəcəsi məlum deyil. İki Bf110 da itdi (və ekipajlar öldürüldü). Yuqoslaviya səlahiyyətliləri, "110 -cu" nin qəzaya uğradığı yeri və qalıqlarında, bələdçi olaraq xidmət edən bir bolqar zabitinin cəsədini tapdılar. Yuqoslavların özləri 11 nəqliyyat vasitəsini itirdilər (ya havada vuruldu, ya da məcburi enişdən sonra silindi).
Döyüşçülərin olmaması Avia BH.33 kimi köhnə maşınları belə havaya buraxmağa məcbur etdi: iki köhnə iki biplan hətta Messerschmitts qrupu ilə döyüşməyə çalışdı. Nəticə, əlbəttə ki, əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir nəticə idi - hər iki təyyarə vuruldu, pilotlar öldürüldü.
Yuqoslaviya bombardmançıları Do17K, təyyarələrin bir hissəsinin aerodromda məhv edilməsinə baxmayaraq, Alman sütunlarına, Bolqarıstandakı aerodromlara hücum etdi, hətta Sofiyaya basqın etdi. Üç təyyarədən ibarət heyət SSRİ -yə uçmağa cəhd etdi. Onlardan biri Rumıniyada qəzaya uğradı, biri Macarıstanda təslim oldu, biri isə işğal altında olan Mostarda endi. 15 aprel tarixində 7 təyyarə Kral II Pyotrun və hökumətin təxliyəsini təmin etməyə çalışdı. Yunanıstan üzərində bu təyyarələr italyanlar tərəfindən hücuma uğradı, sağ qalan iki bombardmançı Afrikadakı Britaniya Hərbi Hava Qüvvələrinə qoşuldu.
Yuqoslav Dornier Do.17K -nın öz itkiləri:
- 2 havada vuruldu;
- 4 -ü havada zədələnmişdir;
- 44 yerdə məhv edildi;
- 1 ekipaj tərəfindən məhv edildi;
- 1 uçuş zamanı çox zədələnmişdir;
- 7 nəfər Yunanıstana uçmağa çalışdı;
- 2 nəfər SSRİ -yə uçmağa çalışdı;
- 1 səhvən düşmənin işğal etdiyi əraziyə oturdu;
- 2 nəfər itkin düşüb.
Bombardımançı pilotlar Dornier Do.17K Yuqoslaviya Hərbi Hava Qüvvələri
Müharibənin ilk günündə Yuqoslaviya Hərbi Hava Qüvvələrinin üç Blenheim eskadronunun bir çox təyyarəsi Luftwaffe tərəfindən dayanacaqlarda məhv edildi.
Bombardmançı Bristol "Blenheim" MK.1 Yuqoslaviya Hərbi Hava Qüvvələri
Sağ qalanlar, Bolqarıstan sərhədindən hərəkət edən Alman sütunlarını bombaladılar, hətta Avstriya və Macarıstandakı sənaye obyektlərinə hücum etdilər. Eyni zamanda havada və yerdə son dərəcə yüksək itkilər verdilər. Beləliklə, 8 May 1941 -ci il günortadan sonra Yuqoslaviyanın "Blenheimsləri" 3 nüsxəsi 1936 -cı ildə sınaq üçün alınmış iki (və ya üç) yüngül iki təyyarə bombardmançısı Hawker "Hind" ilə birlikdə Alman qoşunlarını cənubda bombalamağa göndərildi. şəhərin. Kumanov. Xarici mənbələrə görə, qrup Alman döyüşçüləri tərəfindən ələ keçirildi və döyüş zamanı bütün iki təyyarəli bombardmançılar vuruldu. Hava limanlarında sürətlə irəliləyən bir neçə "Blenheims" Wehrmacht bölməsini tutdu.
Yugoslaviya Hərbi Hava Qüvvələri Hawker "Hind" yüngül bombardmançısı
Yuqoslaviya SM.79K bombardmançıları Almaniya və İtalyan qüvvələrinə qarşı bir neçə dəfə uçuşlar həyata keçirərək müəyyən uğurlar əldə etdilər, lakin kampaniyanın sonunda demək olar ki, hamısı məhv edildi (qismən öz ekipajları tərəfindən). Bir neçə SM.79K Yunanıstana təxliyə edildi. Məşhur asimiz Aleksandr İvanoviç Pokrışkinin xatırladığı kimi, bir təyyarə SSRİ-yə uçdu və 1941-ci ilin iyul-avqust aylarında yenə Odessa bölgəsində almanlara qarşı hərbi əməliyyatlarda iştirak etdi.
Sovet pilotları Savoia-Marchetti SM.79 SSRİ-yə uçan Yuqoslaviya bombardmançısı
Yuqoslaviya aerodromlarına ilk basqınlarda, Breguet Br. XIX təxminən üç köhnəlmiş yüngül kəşfiyyat bombardmançısı məhv edildi. Havaya qalxmağı bacaran təyyarələr irəliləyən düşmən qüvvələrinə zərbələr endirməyə başladı. Yolları, körpüləri və dəmir yolu stansiyalarını bombaladılar və atəşə tutdular. Beləliklə, Drava üzərindəki körpüyə hücum etdilər və Alman qoşunlarının sütunlarını bombaladılar. Gün ərzində və örtüyü olmayan uçan aşağı sürətli iki qanadlı təyyarələr tez-tez Luftwaffe döyüşçülərinin qurbanı olurdu. Köhnəlmiş Breguetin döyüş dəyəri nə qədər aşağı olsa da, yenə də almanların irəliləməsini bir müddət gecikdirməyə kömək edən Vardar çayı üzərindəki strateji əhəmiyyətli bir körpünü dağıtmağı bacardılar.
Yuqoslaviya dəniz donanması Dornier Do 22 Kj, Adriatik sahili boyunca kəşfiyyat apardı və minaları əhatə etdi. Do 22 hücumu zamanı Bari yaxınlığındakı bir İtalyan tankeri zədələndi. Do 22Kj məğlubiyyətindən sonra, əksər hallarda, təxminən uçdular. Korfu, bundan sonra Misir və Britaniya Kral Hərbi Hava Qüvvələrinə daxil edildi. Kəşfiyyat apardılar və sualtı əleyhinə patrullar apardılar.
Zenitçilər də fədakarlıqla vuruşdular, lakin qüvvələr bərabər deyildi, Yuqoslaviya dağıldı və silahları kubok olaraq təcavüzkara getdi.
İtalyanlar tutulan Yuqoslaviya zenit böyük çaplı zenit pulemyotlarını M.38 (ZB-60) yoxlayır
Beləliklə, Aprel döyüşləri zamanı Yuqoslaviyalı pilotlar, hətta xəyanət, qorxaqlıq və komandanlığın qərarsızlığı, cəbhənin süqutu və düşmənin böyük say üstünlüyü şəraitində belə, vətənlərini qorumaq üçün əllərindən gələni etdilər. almanlara qarşı Almaniya avadanlığı da daxil olmaqla sona qədər mübarizə aparır.
Ümumilikdə, 1941-ci il aprelin 6-dan aprelin 15-dək 1400-ə yaxın döyüş həyata keçirildi, 105 düşmən təyyarəsi vuruldu (təxminən 60-ı daha zədələndi), bunlardan Bf-109E pilotları vuruldu: 7 Alman Bf- 109 E, 2 Bf-110, 4 Ju-87, 1 Ju-88, 1 He-111, 2 Do-17 və 2 Hs -126, həmçinin İtalyan Cant Z -1007 bis, daha dörd eniş növü düşmən təyyarələri müəyyən edilməyib. Digər 14 Alman təyyarəsinə ciddi ziyan dəydi: 3 Bf-109, 2 Bf-110, 3 Ju-87, 1 Ju-88, 1 Do-17 və He-111. Öz növbəsində, 15 Yuqoslaviya Bf-109 təyyarəsi hava döyüşlərində itdi, 15-i ağır zərər gördü, 4-ü aerodromlarda məhv edildi, 21 təyyarə geri çəkilmə zamanı ekipajları tərəfindən məhv edildi. Ancaq öz itkiləri təyyarə parkının demək olar ki yarısını (əsasən yerdə), 138 pilotu və 570 BBKJ hərbçisini təşkil etdi. Demək olar ki, 250 Yuqoslaviyalı pilot və digər ekipaj üzvləri təyyarələri ilə Yunanıstana, Yaxın Şərqə və SSRİ -yə uçdu. Dəniz aviasiyasından Səkkiz Do 22 və bir SIM-14 Misirə uçdu və Yuqoslaviya nişanları ilə uçan İngilis komandanlığı altında bir il daha döyüşdü. Alman sualtı gəmilərinə qarşı əməliyyatlar apardılar. Dörd SM.79 bombardmançı və bir Do-17 İngilislərə, bir SM.79 isə SSRİ-yə uçdu. Krala sadiq olan Yuqoslavlar hətta ABŞ -a da çatdılar - B -24J -lərdəki 15 -ci Amerika Hərbi Hava Qüvvələrinin 40 pilotu (müvəqqəti olaraq BBKJ nişanları daşıyan) müharibənin sonuna qədər Almaniyanı bombaladı. 100 -ə yaxın pilot İngiltərə Hərbi Hava Qüvvələrində Spitfires və Baltimorda döyüşdü. Artıq 1942 -ci ildə Yuqoslaviyanın özündə, tutulan təyyarələrdən istifadə edərək, partizan aviasiyası doğuldu.
