20 may 1992 -ci ildə Serbiya və Monteneqronun qalan respublikalarından "kiçik" Yuqoslaviya - Yuqoslaviya Federativ Respublikası quruldu.
Yuqoslaviya Federativ Respublikasının Hərbi Hava Qüvvələri və Hava Hücumundan Müdafiə (1992-1999)
Keçmiş JNA hissələri FRY Silahlı Qüvvələri olaraq yenidən təşkil edildi. Təyyarələr və vertolyotlar dərhal pilot tərəfindən istehza ilə "Pepsi-Cola" adlandırılan yeni şəxsiyyət nişanları aldı.
1992 -ci ilin iyunundan sentyabrına qədər Hərbi Hava Qüvvələri və Hava Hücumundan Müdafiə yenidən quruldu. Əvvəllər Hərbi Hava Qüvvələri və Hava Hücumundan Müdafiə sisteminə aviasiya və hava hücumundan müdafiə bölmələrindən ibarət qarışıq korpuslar daxil idi. İndi birlikdə hava qüvvələri və hava hücumundan müdafiə təşkil edən ayrı bir aviasiya korpusu və hava hücumundan müdafiə korpusu quruldu. Alaylar əvəzinə briqadalar meydana çıxdı. Bütün döyüşçülər 204 və 83 -cü Aviasiya Briqadalarında cəmləşmişdi, lakin 1994 -cü ildə briqadalar yenidən alay oldu. Eyni 1994-cü ildə dörd döyüşçü dəstəsi aviasiya korpusundan hava hücumundan müdafiə korpusuna köçürüldü-biri MiG-29 və üçü MiG-21-də.
Bununla birlikdə, yeni Hərbi Hava Qüvvələri JNA Hava Qüvvələrinin yalnız solğun bir kölgəsi idi, buna görə də 1991 -ci ildə SFRY Hava Qüvvələri 20 əsas aerodromda yerləşirdi, 1999 -cu ilə qədər Serbiya aviasiyasında yalnız beş baza qaldı.
1995 -ci ildə baş verən silah azaltma müqavilələrinin sanksiyaları və müddəaları təyyarə parkında əhəmiyyətli bir azalmaya səbəb oldu. 90-cı illərin ortalarında Yuqoslaviyanın Hərbi Hava Qüvvələrinin silahlanmasından 16 MiG-21 PFM tutucu, dörd MiG-21MF qırıcısı, dörd MiG-21 U əkiz paketi, beş MiG-21 US və beş MiG-21P kəşfiyyat təyyarəsi çıxarıldı. Dayton razılaşmaları Yuqoslaviya Hərbi Hava Qüvvələrinin say gücünü 155 döyüş təyyarəsi ilə məhdudlaşdırdı. Məhdudiyyətlərə riayət etmək üçün serblər bir sıra G-4 Super Galeb təyyarələrindən silahları çıxarmalı idilər, bundan sonra N-62S təyinatını aldılar.
Silahlanma əsasən ikinci nəslin köhnəlmiş avadanlıqlarından ibarət idi və "dünya birliyi" tərəfindən tətbiq edilən sanksiyalar səbəbindən yenisinin alınması istisna edildi. Məsələn, radarın "yaşı" 13 ilə 30 yaş arasında idi.
Radar S-605
Hava müdafiə sistemində Kvadrat və Neva-M hava hücumundan müdafiə sistemləri vardı.
SAM S-125 "Neva-M" Hava Hücumundan Müdafiə FRY
Qırıcı aviasiyanın onurğası MiG-21bis idi, MiG-29-lar isə yalnız bir eskadralla xidmətdə idi.
1996-cı ildə Rusiya SSRİ-nin SFRY-yə olan borcunun ödənilməsi çərçivəsində Yuqoslaviyaya 20 MiG-29 qırıcısının, habelə S-300 hava hücumundan müdafiə sisteminin çatdırılmasını təklif etdi. Sonra Miloşeviç imtina etdi …
Doğrudur, Yuqoslaviyalar 90-cı illərin əvvəllərində xüsusi təyinatlı dəstə ("qırmızı beretlər") üçün Livanda üç SA.342L Ceyran vertolyotu, bir silahlı ATGM "XOT", ikisi 20 mm-lik GIAT-621 topları almağı bacardılar. 1996- 1998 Rusiyadakı bu xüsusi təyinatlı dəstə üçün iki Mi-17 və iki döyüş Mi-24V helikopteri alındı (başqa bir versiyaya görə vertolyotlar Ukrspetsexport-dan alındı).
Yuqoslaviya xüsusi təyinatlılarının Mi-24V döyüş helikopterləri
Vertolyotlar Xorvatiya və Bosniya və Herseqovina ərazisindəki hərbi əməliyyatlarda xüsusi təyinatlı dəstələrə atılaraq yaralıları çıxararkən fəal şəkildə istifadə edildi. Üstəlik, dövlət təhlükəsizlik aviasiyası Bosniyada təkcə serblərə deyil, 1993-1995-ci illərdə də kömək etdi. Aliya İzetbeqoviç hökumətini tanımayan və faktiki olaraq Bosniyanın qərb hissəsində müstəqil bir dövlət quran Müsəlmanlar Qərbi Bosniya Muxtar Vilayəti. Helikopterlər, AWACS təyyarələri tərəfindən aşkarlanmamaq üçün daralar kimi təbii sığınacaqlardan istifadə edərək ərazini yuvarlaqlaşdıraraq aşağı yüksəkliklərdə uçuşlar həyata keçirdi. Təcrübəli pilotların idarə etdiyi Mi-8/17 tez-tez magistral yolların üstündən uçurdu. Bu vəziyyətdə AWACS vertolyotu yük maşını olaraq təyin etdi. Çox vaxt, döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirməzdən əvvəl, bütün işarələr helikopterlərdən yuyulurdu ki, maraqlanan şəxslər təyyarənin vətəndaşlığını təyin edə bilməsinlər.
Nadir bir şəkil: Yuqoslaviya xüsusi təyinatlıları Mi-17 vertolyotunun qarşısındadır
Beləliklə, 24 Mart 1999 -cu ildə, yəni NATO təcavüzünün başlanğıcında FRY -nin Hərbi Hava Qüvvələri və Hava Hücumundan Müdafiə 238 təyyarə və 56 helikopterdən ibarət idi:
- 13-dən çox MiG-29 qırıcısı; yerləşən 204-cü Döyüş Aviasiya Alayının 127-ci Vityazi aviasiya eskadronunun tərkibində iki dən çox MiG-29UB döyüş təlim təyyarəsi (ümumilikdə 1987-1988-ci illərdə SSRİ-dən 14 MiG-29 və 2 MiG-29UB gətirilmişdi). Batainitsa hava bazası (Belqradın şimalında). Bütün MiG-29-lar, BMT sanksiyaları, radarların və digər elektron cihazların işində problemlər yaşandığı üçün "9-12B" ilk ixrac modifikasiyası idi. Döyüşçülərin əsaslı təmir müddəti 1996 -cı ildə başa çatdı. Yalnız 9 MiG-29 uçmaq üçün yararlı vəziyyətdə idi və avioniklərinin effektivliyi təxminən 70%idi.
-yalnız gündüz saatlarında nisbətən səmərəli istifadə edilə bilən 35 köhnəlmiş MiG-21bis və 12 MiG-21MF qırıcısından çox olmamalıdır. 25 MiG-21bis, Batainitsa hava bazasında yerləşən 204-cü Qırıcı Aviasiya Alayının 126-cı Delta Aviasiya Filosunun bir hissəsi idi. Qalanları: təxminən 10 MiG-21bis və bütün MiG-21MF-lər Kosovonun paytaxtı Priştinadakı Slatina hava bazasında yerləşən 83-cü Fighter Aviasiya Alayının 123-cü "Lions" və 124-cü "Thunder" aviasiya eskadronlarının bir hissəsi idi.
-241-ci "Pələnglər" (Obrva hava bazası) eskadronunda 21 qırıcı-bombardmançı "Orao" və 98-ci qırıcı-bombardmançı alayının 252-ci "Kurtlar" (Batainitsa). 21 hücum təyyarəsi G-4 "Super Galeb", eləcə də Monteneqronun paytaxtı Podqoritsada yerləşən 172-ci hava briqadasında bir sıra köhnəlmiş G-2 "Galeb" hücum təyyarələri
-353-cü "Hawks" (Batainitsa) eskadronunda 16 kəşfiyyat təyyarəsi MiG-21R və 17 IJ-22 "Orao".
Qərb mənbələri, 1991 -ci ildə Çöl Fırtınası Əməliyyatı öncəsi olduğu kimi, düşmən təyyarələrinin döyüş potensialı ilə bağlı həddən artıq çox qiymətləndirilmiş məlumatlara istinad edirdi. Yuqoslaviya Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarə parkının ümumi sayı, onlar tərəfindən 15 MiG-29 və 83 MiG-21 də daxil olmaqla 450 hərbi təyyarə və vertolyotda qiymətləndirildi (ehtimal ki, hava limanlarında yerləşən bütün təyyarələr, istismardan çıxarılanlar da daxil olmaqla ümumiləşdirildi) MiG-21PF və MiG-21M atılması üçün ayrılmışdır).
Hərbi Hava Qüvvələrinin zenit-raket bölmələrinə S-125M "Peçora" hava hücumundan müdafiə sisteminin 14 diviziyası (60 buraxılış qurğusu) daxil olmaqla ümumi sursat yükü 1000 raketdən çox deyil. Köhnəlmiş SAM S-75 "Dvina". 60-cı illərdə (6 batalyon-40 PU) təhvil verildi və son olaraq Bosniya serbləri tərəfindən 1995-ci ildə istifadə edildi.
Yuqoslaviyanın quru qüvvələri, dörd zenit-raket alayının bir hissəsi olaraq, 2K12 Kvadrat mobil hava hücumundan müdafiə sistemlərinə (təxminən 70 buraxılış qurğusu), həmçinin aşağı hündürlükdəki qısa mənzilli 9K31 Strela-1 (113 qurğu) və 9K35M mobil sistemlərinə malik idi. Strela-10 (17 İB).
PU SAM 2K12 "Square" hava hücumundan müdafiə FRY
SAM 9K35M "Strela-10" Yuqoslaviya ordusu
SAM 9K31 "Strela-1" FRY-nin atəş mövqeyində hava hücumundan müdafiə sistemi
SAM "Kvadrat" 70 -ci illərin əvvəllərində çox təsirli idi, lakin 90 -cı illərin sonlarında artıq çox köhnəlmişdi. SAM "Strela-1M" və "Strela-10" un öz radarları yox idi, buna görə də yalnız gündüz saatlarında istifadə edilə bilərdi.
Doğrudur, Qərb mətbuatının yazdığına görə, 1998 -ci ilin oktyabrında Rusiya embarqonu pozaraq Yuqoslaviyaya bu kompleksin döyüş qabiliyyətini xeyli genişləndirən Kvadrat hava hücumundan müdafiə sisteminin 9MZ raketləri üçün yeni yuva başlıqları, döyüş başlıqları və qoruyucular verdi.
Nisbətən çox sayda (850 ədəd) quru qüvvələri kifayət qədər müasir portativ zenit raket sistemlərinə (MANPADS) malik idi: 9K32 Strela-2, 9K32M Strela-2M, 9K34 Strela-3 və 9K310 Igla-1, ancaq düşmən təyyarələrini vura bildilər. 4000 metrə qədər yüksəkliklərdə.
Strela-2M MANPADS ilə Yuqoslaviya əsgəri
Quru qüvvələrinin zenit artilleriyası, 54 Sovet özüyeriyən də daxil olmaqla 20 ilə 57 mm çaplı 1000-ə yaxın zenit silahı ilə təchiz edilmiş 11 (digər mənbələrə görə 15) zenit artilleriya alaylarında bir araya gətirildi. ZSU-57-2, 204 M-53/59 "Praqa" zenit silahları və bir neçə yüz Yuqoslaviya BOV-3 özüyeriyən zenit silahı. Demək olar ki, bütün zenit silahlarının radar rəhbərliyi yox idi və yalnız hədəfsiz, təsirsiz bir baraj apara bildilər. Bundan əlavə, zenit silahlarının böyük hissəsi təsirsiz üç lüləli 20 mm-lik "Hispano-Suiza" M-55A4V1, M-75-in tək lüləli versiyası və ZSU idi. onun BOV-3.
20 mm zenit silahı "Hispano-Suiza" M-55A4V1
Balistik kompüter və avtomatik silah idarəetmə sistemi ilə təchiz olunmuş, zürafə radar rəhbərliyi ilə, az-çox müasir İsveç 40 mm-lik "Bofors" L70 zenit silahları cəmi 72 ədəd idi.
Yuqoslaviya ordusunun 40 mm zenit silahı "Bofors" L70
126-cı hava nəzarəti, xəbərdarlıq və rəhbərlik briqadasında birləşən radio mühəndislik bölmələrində 18 yerüstü radar var idi: 4 Amerika AN / TPS-70, həmçinin S-605 /654 və 4 P-18, 4 P-12, 2 P-on dörd.
Radar P-18 Sovet istehsalı hava hücumundan müdafiə FRY
Bundan əlavə, Yuqoslaviya Donanması gəmilərdə 3 ədəd "Osa-M" (SKR tipli "Beograd" pr. 1159TR və 2 SKR tipli "Kotor") və 76-20 mm çaplı 100-ə yaxın müxtəlif artilleriya qurğusu var idi.
Daha müasir S-200V, S-Z00P, 9K37M1 "Buk M1", 9K33 "Osa", 9M330 / 9K331 "Tor / Tor-M1" və ZSU-23-4 "Shilka" hava hücumundan müdafiə sistemlərinin mövcudluğu haqqında məlumatlar Yuqoslaviyanın Hərbi Hava Qüvvələri ilə reallıq uyğun gəlmir.
Yuqoslaviyanın təcavüzü dəf etməyə hazırlaşmadığını söyləmək olmaz. 1989-cu ildə 10 MiG-23ML və 10 MiG-21bis reaktiv qırıcıları əsaslı təmir üçün İraqdan Zaqrebə köçürüldü. Bilinməyən bir səbəbdən bu maşınlar iki il dayandı və 1991 -ci ildə, ölkənin dağılmasından sonra, maşınlar Batainitsa aerodromunda yerləşən Moma Stanoilovich təmir zavodunda bitdi.
Müharibənin başlaması ilə FRY Hərbi Hava Qüvvələrinə ən azı bir MiG-23ML və dörd MiG-21bis təyin edildi. Görünür, hətta NATO -ya qarşı müharibədə belə maşınlar faydalı idi.
Yuqoslaviya MiG-23ML-in ehtimal olunan görünüşü
Öz hava hücumundan müdafiə sistemini yaratmaq cəhdləri edildi. Birincisi, Yuqoslaviya ordusu TAM-150 yük maşınının şassisində yaradılmış, IR rəhbərliyi ilə R-13 raketləri üçün iki bələdçi ilə hazırlanmışdır. Yaradılan maşın Bosniya Serbləri və Serb Krajina orduları ilə birlikdə xidmətə girdi, lakin onların döyüş istifadəsi haqqında heç bir məlumat yoxdur.
Pracka ("Sling") olaraq bilinən daha sadə bir sistem, 20 mm çaplı "Hispano-Suiza" M-55A4V1 yedəkli zenit silahının daşınmasına əsaslanan doğaçlama qurğusundakı R-60 raketi idi. Belə bir sistemin əsl döyüş effektivliyi, çox məhdud bir buraxılış məsafəsi kimi açıq bir çatışmazlığı nəzərə alınmaqla, sapanddan daha aşağı ola bilər.
İR axtaran R-60 ilə hava-hava raketlərinə əsaslanan bir raketi olan "Prasha" hava hücumundan müdafiə raket sistemi.
Hava hücumundan müdafiə raket sisteminin özüyeriyən versiyası ZSU M-53/59 "Praqa" bazasında R-60 əsasında iki mərhələli RL-2 və RL-4 raketləri ilə bir və iki bələdçi ilə yaradılmışdır. və R-73 təyyarə raketləri.
R-73 və R-60 təyyarə raketlərinə əsaslanan iki mərhələli raketləri olan Prasha hava hücumundan müdafiə sisteminin variantları
NATO təcavüzünü dəf etmək üçün "Praşa" hava hücumundan müdafiə sisteminin prototiplərindən istifadə edildi.
NATO -nun Yuqoslaviyanın silahlı qüvvələrinin sayı və hərbi texnikanın xidmət qabiliyyəti haqqında etibarlı məlumatları var idi - silahlı qüvvələr NATO üçün təhlükə yaratmırdı. Buna baxmayaraq, ABŞ-ın Belqraddakı hərbi attaşesi polkovnik Con Pemberton 18 mart 1999-cu ildə Amerika tərəfinin tələbi ilə üçüncü dəfə keçirilən görüşdə Yuqoslaviya generalından soruşdu: "S-300 var?" Yuqoslaviyalarda heç vaxt S-300 hava hücumundan müdafiə sistemi yox idi, lakin NATO-da kimsə Yuqoslaviyada belə sistemlərin mövcudluğundan ciddi şəkildə qorxurdu, baxmayaraq ki, Yuqoslaviya üçün ümumi güc balansı 1941-ci ilin aprelindən daha əlverişsiz idi.
Kosovoda müharibə
Kosovada yaşayan serblər və albanlar arasında münasibətlər heç də o qədər də isti olmamışdır.
Devban monastırında bir alban Serb rahibini öldürür. Kosovo və Metohija, 1941
90 -cı illərin əvvəllərində SFRY -nin dağılması Albaniya əhalisinin böyük əksəriyyətini (təxminən 1 milyon 800 min nəfər) bölgənin Serbiyadan ayrılmasından danışmağa vadar etdi. 1998 -ci ilin yazında, nümayişlər 28 fevral 1998 -ci ildə Serblərə qarşı silahlı mübarizənin başladığını elan edən Kosovo Azadlıq Ordusunu (UCHK) quran Serb təhlükəsizlik qüvvələri ilə silahlı Alban qrupları arasında qanlı toqquşmalara səbəb oldu.1997 -ci ildə Albaniyada baş verən iğtişaşlar nəticəsində yaraqlılar təxminən 150 min atıcı silah aldı.
Alban yaraqlılarından kiçik silahlar ələ keçirildi
Serblər dərhal cavab verdilər: bölgəyə zirehli maşınları olan əlavə milis qüvvələri gətirildi və terrorla mübarizə başladı. Aviasiya da hərbi əməliyyatlarda fəal iştirak etdi.
Yuqoslaviya qırıcı-bombardmançı təyyarələri Ladevchi və Uzice aerodromlarından "Orao", Nisdən G-4 Super Galeba silahlıların mövqelərinə zərbələr endirdi.
Yuqoslaviya hücum təyyarəsi G-4 Super Galeb NAR-a zərbə endirdi
Kosovo üzərində kəşfiyyat uçuşları fotoqrafiya avadanlığı ilə təchiz edilmiş MiG-21R və IJ-22 Orao təyyarələri tərəfindən həyata keçirildi, ehtimal ki, bəzi təyyarələr elektron kəşfiyyat avadanlığı ilə təchiz olunmuşdur. Yuqoslaviya kəşfiyyat işçiləri təkcə Kosovo üzərindən uçmadılar. Bir qərbli televiziya jurnalisti Albaniyanın şimalındakı Tropoya qəsəbəsi üzərində bir cüt İJ-22 təyyarəsini lentə aldı.
Yuqoslaviya kəşfiyyat təyyarəsi IJ-22 "Orao"
Kosovoda, 179 uçuş həyata keçirən, 94 yaralı və 113 sərnişin və beş ton yük daşıyan Mi-8 və Gazel vertolyotlarından geniş istifadə edildi. 63-cü briqadanın bölmələri ilə UChK dəstələri tərəfindən gücləndirilmiş sərhədçilər arasında şiddətli döyüşlərin getdiyi Albaniya ilə sərhəd yaxınlığındakı Yunik dağında 28 iyul 1998-ci ildə ölənləri evakuasiya etmək üçün bir Mi-8 istifadə edildi. yaralı Helikopterin göyərtəsində Yuqoslaviyanın "Cobra" xüsusi təyinatlılarının əsgərləri vardı. Çətin ərazi yanaşmanı və enişi çətinləşdirdi. Ekipaj, dik bir yamacda eniş etdi, burada rotor bıçaqları ilə zəmini tutmaq təhlükəsi var idi. Pilotların bacarıq və cəsarəti sayəsində evakuasiya uğurla başa çatdı.
Yuqoslaviyalı desantçılar, Kosovodakı 63-cü Hava-Dəniz Briqadasından Mi-8 vertolyotunda döyüşdən əvvəl
Spetsnaz vertolyotlarından geniş istifadə olunurdu. Mi-24 helikopterləri təkcə Kosovoda deyil, həm də Albaniyanın qərb hissəsində yerləşən silahlı düşərgələrinə hücum etdi. 1 Mart 1998-ci ildə bir döyüş tapşırığını yerinə yetirərkən, təcili eniş edən Mi-24 vertolyotu zədələndi və daha sonra Mi-24 təmir edildi. Mi-17V və Mi-24V vertolyotları, 27 gün 1998-ci ildə UChK dəstələri ilə əhatə olunmuş Kijevo kəndində altı gün müdafiəni davam etdirən 100 mülki şəxsin və Serbiya polis məmurunun xilas edilməsi əməliyyatında iştirak edərək ən vacib döyüş missiyasını başa vurdu.. Əməliyyat zamanı bir Mi-24 vuruldu və hidravlik sistemin zədələnməsi səbəbindən təcili eniş etdi.
12, 7 mm-lik "Tip 59" pulemyotlu UCHK silahlıları (DShK-nın Çin nüsxəsi)
Mi-24 yaxınlığında, Mi-17 Mi-24-ü tutmağa çalışan UChK döyüşçülərinin hücumunu dəf edən Serbiya xüsusi təyinatlılarını yerə ataraq yerə endi. Xüsusi qüvvələr Mi-24 serblər tərəfindən təxliyə edilənə qədər məcburi eniş yerində qaldı. Vertolyot sonradan təmir edildi. Avqust ayında xüsusi təyinatlılar eskadronunun partizan əleyhinə J-20 "Kraguy" təyyarəsi Peç bölgəsində fəaliyyət göstərdi.
An-26 nəqliyyat təyyarələri Kosovoya uçdu. Yəqin ki, bəzi uçuşlar yalnız insanların və malların daşınması məqsədi ilə həyata keçirilməmişdir. Qərb analitikləri An-26 təyyarələrinin kəşfiyyat apardığını düşünürlər.
FRY Hərbi Hava Qüvvələrinin An-26 nəqliyyat təyyarəsi
NATO Kosovodakı hadisələrə Yuqoslaviyaya hava zərbələri endirməklə reaksiya verdi. İyun ayında 68 döyüş təyyarəsinin iştirak etdiyi güc nümayiş etdirmək üçün Qətiyyətli Falkon təlimi keçirildi. Belqradda NATO -nun təhdidləri çox ciddi qəbul edildi, amma serblər keyfiyyət və kəmiyyət baxımından üstün düşmənə nəyə qarşı çıxa bilər? MiQ-29 təyyarəsinin Batajnitsa-dan Nisə köçməsi? Gizli şəkildə həyata keçirilən yenidən yerləşdirmənin özü uğur qazandı: döyüşçülər An-26 nəqliyyat vasitəsinin radar kölgəsində uçdu.
Zenitçilər də xüsusi təyinatlıları və milis birləşmələrini atəşlə dəstəkləyən döyüşlərdə fəal iştirak etdilər.
Serbiyalı polislər, Kosovadakı anti-terror əməliyyatı zamanı ZSU BOV-3-ə hərəkət edirlər
1999 -cu ilin əvvəlində, Serb ordusu və milislərinin birgə səyləri ilə əsas Alban terrorçu dəstələri məhv edildi və ya Albaniyaya sürüldü. Ancaq təəssüf ki, serblər silahların verilməsinə davam etdiyi Albaniya ilə sərhədi tamamilə nəzarətə ala bilmədilər və Qərb artıq tədarükə başlamışdı.
UCHK yaraqlıları pusquda
NATO bu vəziyyətdən məmnun deyildi. Hərbi əməliyyatla bağlı qərar qəbul edildi. Bunun səbəbi sözdə idi. 15 yanvar 1999 -cu ildə Serbiya polisi ilə alban separatçıları arasında döyüşün getdiyi "Racak hadisəsi". Döyüş əsnasında həm serblər, həm də terrorçular öldürülənlərin hamısı "qaniçən Serb ordusu tərəfindən vurulan mülki vətəndaşlar" elan edildi. O andan etibarən NATO yeni bir hərbi əməliyyata hazırlaşmağa başladı …
Yuqoslaviyanın müdafiə planı
FRY Baş Qərargahı, Hərbi Hava Qüvvələri və Hava Hücumundan Müdafiə komandanlığı ilə birlikdə dörd nöqtədən ibarət bir müdafiə planı hazırladı:
-Hava müdafiə əməliyyatı. 8 hava müfəttişliyi və xəbərdarlıq vahidi (2 tağım, 6 şirkət), 16 orta mənzilli raket qurğusu (4 S-125 Neva və 12 Kvadrat batalyonu), 15 Strela-2M qısa mənzilli cəlb edilməsi ilə həyata keçirilməsi planlaşdırılırdı. batareyalar və Strela-1M, 23 hava hücumundan müdafiə artilleriya batareyaları, MiG-21 qırıcılarının 2 eskadralı (30 təyyarə) və 5 MiG-29. Üçüncü Ordunun hava hücumundan müdafiə qüvvələri (5 Strela-2M və Strela-1M raket batareyaları və 8 hava hücumundan müdafiə artilleriya batareyaları) əməliyyatı dəstəkləməli idi. İki zenit-raket alayı 3-cü Ordunun tərkibində Kosovoda idi. Oktyabr 1998 -ci ildə Kvadrat hava hücumundan müdafiə raket sisteminin batareyaları Priştina, Dyakovitsa və Glogovac şəhərlərində yerləşdirildi. Onlara NATO -nun zərbə təyyarələrinə qarşı mübarizənin əsas yükü düşdü. Kraljevo
- Belqrad, Novi Sad və Podqoritsa-Boka bölgələrinin müdafiəsi. Belqrad və Novi Sad üçün 6 hava müayinəsi və xəbərdarlıq vahidi (2 şirkət, 4 tağım), 12 orta mənzilli raket batalyonu (8 C-125 Neva və 4 Kvadrat), 15 qısa mənzilli batareya (Strela-2M "və" Strela ") -1M "), 7 hava hücumundan müdafiə artilleriya batareyası, bir qırıcı eskadralı (15 MiG-21 və 4 MiG-29), həmçinin Quru Qoşunlarının Birinci Ordusunun hava hücumundan müdafiə qüvvələri. Komanda mərkəzi, Stari-Banovtsi hava hücumundan müdafiə sektorunun 20-ci əməliyyat mərkəzidir. Podgorica-Boka sahəsini əhatə etmək üçün 3 hava müayinəsi və xəbərdarlıq vahidi (1 şirkət və 2 tağım), 4 Kvadrat batareya, Strela-2M batareya və 7 artilleriya batareyası, həmçinin Quru Qoşunlarının İkinci Ordusunun hava hücumundan müdafiə qüvvələri və Dəniz Donanması. Komandirlik Mərkəzi, Podqoritsa hava limanında Hava Hücumundan Müdafiə Sektorunun 58 -ci Əməliyyat Mərkəzidir.
Helikopterin düşməsinə qarşı mübarizə aparın. Ancaq bunların olmaması səbəbindən bir neçə gündən sonra bu əməliyyatı aparan bölmələr başqa istiqamətlərə köçürüldü.
Quru Qüvvələrinin Üçüncü Ordusunun qüvvələrinə hava dəstəyi. Bu, Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən Üçüncü Ordunun qərargahı ilə birlikdə həyata keçirilməli idi.
Yuqoslaviya aviasiyası maskalanaraq yeraltı sığınacaqlara yerləşdirildi.
Batainitsa hava bazasındakı yeraltı sığınacaqlarda 126-cı Delta Aviasiya Eskadronunun MiG-21bis qırıcıları
Pistdə və hətta magistral yolda, istehsalına başlanılan MiG-29 və MiG-21-in diqqətlə hazırlanmış planları yerləşdirildi.
Batainitsa hava bazasında Yuqoslaviyanın MiQ-29 təyyarəsi məhv edildi
Zenit silahlarının və hava hücumundan müdafiə sistemlərinin maketləri hazırlandı və saxta atəş mövqeləri təchiz edildi.
Yuqoslaviya zenit silahı "Hispano-Suiza" M-55A4V1 modeli
Tomahawk qanadlı raketlərinin təklif olunan marşrutlarında 20 mm-lik zenit silahları və MANPADS ilə silahlanmış pusqular quruldu.
Yuqoslaviya ZSU BOV-3 hesablanması
127-ci Aviasiya Eskadronundan yalnız MiG-29-un havada NATO aviasiyasına qarşı çıxmasına qərar verildi.
"Cəngavərlər" və köhnə MiG-21 quru istilasını dəf etmək üçün istifadə ediləcək. Amerika təyyarələrində quraşdırılmış AWACS (erkən xəbərdarlıq və rəhbərlik sistemi) sistemi tərəfindən aşkarlanmamaq üçün MiG-29 son dərəcə aşağı yüksəklikdə patrul edəcək və bir qrup İttifaq təyyarəsinin yaxınlaşması ilə yüksəklik qazanaraq onlara hücum edəcək. termal (infraqırmızı) R-60M və ya R-73 axtaran raketlər, sonra başlanğıc yüksəkliyə enmə. MiG -lərə fərqli istiqamətlərdən cüt -cüt hücum etmək qərarı verildi - bu, düşmən sıralarında qarışıqlıq yaradacaqdı.
Ancaq heç kim genişmiqyaslı müharibə gözləmirdi. Yuqoslaviya Prezidenti Slobodan Miloşeviç generallarına dedi:
"Yeddi gün gözləyin, sonra Rusiya və Çin NATO -nu dayandıracaq." Zaman onun nə qədər səhv etdiyini göstərdi …
