Filomuzun ağıllı şəkildə xərclənməsi halında donanmamızın nə ola biləcəyini müqayisə etmək (bax. "Donanma üçün pul var idi. Hətta xərclədilər ") istər -istəməz sənayenin imkanları kimi bir suala toxunmaq məcburiyyətindədir. Gəmilər üçün altsistemlər - silahlar, radarlar, sonar sistemləri, mühərriklər və s. Tersanenin özü və ya gəmiqayırma zavodunun əsasən gövdə istehsal etdiyi heç kimə sirr deyil. Digər müəssisələr, subpodratçılar onun doldurulmasına görə məsuliyyət daşıyırlar.
Və burada Donanmanın çevrildiyini müdafiə etməyi sevənlər ən çox sevdikləri mahnını səsləndirirlər: “Sənaye öhdəsindən gələ bilmədi. Sadəcə normal gəmilər qura bilmərik, hər cür patrul və kiçik raket gəmiləri inşa etməliyik, əks halda heç nə tikilməyəcək! Donanmanı heç olmasa bununla doyurmalıyıq! Bu mif son vaxtlar şəbəkədə dolaşır, yavaş -yavaş hər biri 800 tonluq gəmi tikib -qurmayacağına dair mahnı oxuyan yeni tərəfdarları qazanır. Sənaye edə bilməz.
Əslində bu doğru deyil. Pulun olmadığı iddia edildiyinə bənzər şəkildə (amma əslində onlar "patrul" gəmiləri, 20386 sualtı layihəsi və s. Kimi hər cür təcrübə üçün xərclənmişdi. ". Və daha çox, bunu etdi. Silahlar, radarlar, raket qurğuları … mühərriklər də bəli. Yenə də bütün bunlar nəinki istehsal edilə bilər, əslində istehsal edilmişdir. Amma sonda nə baş verdiyi məlum oldu.
Sənayemizin istehsal edə bilmədiyi iddiası ilə məşğul olaq.
Dərhal bir rezervasiya edək - 11356 və 22350 layihələrinin freqatlarına ehtiyacın olması şübhə doğurmur, yaxın dəniz bölgəsindəki gəmilərin vəziyyətini nəzərdən keçiririk. Həm də yəqin ki, Xəzər Dəniz Donanması üçün 21630 Layihəsinin kiçik artilleriya gəmilərinin və bunun üçün "Dağıstan" la birlikdə "Tatarıstan" ın qurulmasını tanımağa dəyər. Həm də bu gəmilərin doğulma ehtimalını və təxminən necə göründüklərini şübhə altına almayın. Buna görə də onlara "toxunmayacağıq".
Qalan hər şeyi indi nəzərdən keçirək.
Silahlar və silahlar
Silahdan başlayaq.
Əvvəlcə artilleriya. Beləliklə, 2000 -ci illərin əvvəllərindən bu günə qədər tikilmişdir və ya tikilməkdədir:
- korvetlər 20380 - 8 ədəd (6 ədəd tikilmiş, 2 dənəsi işə başlamazdan əvvəl son mərhələdədir və tikintidə qalan 2 ədədini nəzərə almırıq, sadəcə onlar üçün çox şey istehsal edilməmişdir);
- korvetlər 20385 - 2 ədəd;
- MRK layihəsi 21631 - 10 ədəd (7 tikilmiş, daha 3 ədəd 2020 -ci ilin sonuna qədər istifadəyə veriləcək, qalan seriya nəzərə alınmır);
- MRK layihəsi 22800 - 5 ədəd (təxminən 1 tikilib təhvil verildi, 1 sınaqda, 1 suda tamamlandı, 1 dənə, bəlkə də tezliklə daha 1 gəmi buraxıla bilər, qalanları nəzərə alınmayacaq);
- PC layihəsi 22160 - 4 ədəd (2 -si xidmətdə, 1 -i işə salındı, 1 -i bu il istifadəyə veriləcək, qalanları nəzərə alınmır).
Bəs onların artilleriyası? Və qeyd olunan gəmilərə quraşdırılan və ya çox yaxında quraşdırılacaq:
- 100 mm silah - 20 ədəd;
- 76 mm silah - 9 ədəd.
Cəmi 29 tam hüquqlu gəmi silahı. Çoxdur yoxsa az? Bu, İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas döyüş gəmilərindən (məhv edənlər, freqatlar, korvetlər və patrul gəmiləri) bir silahdır. Çoxdur.
Və sənayenin verdiyi şey budur və əslində kəmiyyət baxımından çətinləşmir (100 qrafik kağızın keyfiyyəti baxımından nəhəng problemlər olsa da. Bu günə qədər həll edildi).
Beləliklə, topların ən zəif donanmadan çox uzaqda və bir marjla çoxalmağımız üçün kifayət etdiyini görürük. Buna əvvəllər istismardan çıxarılan gəmilərdə olan və yaxşı vəziyyətdə qalan (və bir çox nümunə var) 76 mm-lik silahlardan istifadə etmə ehtimalını əlavə etsək, İtaliya, necə deyərlər, tamamilə qeyd-şərtsiz "aşa" bilər.
Amma bəlkə də sənaye raket qurğuları istehsal edə bilməzdi? Yaxşı, yenə rəqəmlərə baxın.
20385 layihəsinin iki korveti və yuxarıda göstərilən MRK-lərin hamısı 15 şaquli 3S-14P atıcıdır. Hər biri 8 qanadlı raket üçün. Yəni bu, bir raket salvosu üçün 15 Project 20385 korvetinə bərabərdir. Qeyd etmək lazımdır ki, heç kim bu İB -nin istehsalı ilə bağlı hər hansı bir problem olduğunu iddia etməmişdir. Eyni seriya üçün 21631 qurğuları yaxşı bir sürətlə verilir, başqa bir şey, PLS və ya Onyx istifadə edə bilməyən UKSK -nin sadələşdirilmiş bir versiyasının olmasıdır, lakin başqa bir layihə üçün qurğuların quraşdırılması bu problemi həll edərdi..
Əslində, əlbəttə ki, bu İB -lərin istehsalında heç bir problem yoxdur. Sənaye lazım olduğu qədər çalışacaq, ancaq gəmilərdə artıq istehsal edilən və quraşdırılmış qurğularla işləyərək sübut edilmiş bir həqiqətimiz var ki, bu da mövcud pis əmrin müdafiəçilərinin bunu sübut etməsinə imkan verməmək üçün çox vacibdir. başqa cür ola bilməzdi.
Bəlkə də edə bilməzdi, amma burada 15 pulemyot var, pullu və istehsal olunur, qoy kimsə sübut etsin ki, onlar da istehsal oluna bilməzdi.
Və əlbəttə - Uran kompleksinin başlatma qurğuları. Əslində, bunlar heç bir kəsir deyil, xüsusən də nə qədərinin modernləşdirilmiş RTO -ya qoyulduğunu və ya ixrac edildiyini xatırlayırsınızsa …
Bu, həmçinin "Redut" gəmidə olan hava hücumundan müdafiə sistemlərinə də aiddir.
Zenit əleyhinə 30 mm-lik avtomatik silahların istehsalını da dəqiq qiymətləndirmək cəhdləri nəticədə eyni nəticəyə gətirib çıxaracaq-nəinki böyük miqdarda istehsal oluna bilər, həm də bu miqdarda istehsal edilmiş və çoxlu sayda hər cür silah qoyulmuşdur. fərqli gəmilər - və yalnız Rusiya gəmiləri deyil.
Ümumiyyətlə, topçu və raket qurğuları ilə heç bir problem olmadığını bildiririk - kifayət qədər miqdarda istehsal edilə bilər, üstəlik bu miqdarda istehsal olunurdu.
Amma bəlkə problem sualtı əleyhinə silahlarda idi? Yenə də, Paket kompleksi üçün PU SM-588, 20380, 20385 layihələrinin korvetləri və 22350 layihəsinin freqatları üçün sabit şəkildə təkrarlanır. Yenə də sənayenin həm başlatma qurğusunun özünün istehsalında çətinliklər yaşadığına dair heç bir dəlil yoxdur. və nəzarət sistemi.
Burada bir sifariş etmək lazımdır-SM-588, qaz generatoru olan bir TPK-də 324 mm torpedaların və anti-torpedaların yerləşdirilməsi kimi optimal deyil və normal bir torpedo borusu hazırlamaq lazımdır. pnevmatik torpedo buraxılışı (izahat - burada). Buna baxmayaraq, lazım olan miqdarda ən az CM-588 əldə etmək imkanını yaxşı ifadə edə bilərik.
Növbəti nədir? Bəlkə GAK və radar?
İstehsalda iştirak edən mütəxəssislərdən heç biri və heç bir zaman hidroakustik sistemlərdə gecikmələr olduğunu bildirməmişdir. 20380 və 20385 layihələrinin qurulmuş korvetlərində həm ampul, həm də çəkilmiş QAZ var. Ümumilikdə, qeyd olunan siyahıda onlardan 10-u var, amma xatırlamaq yerinə düşər ki, sənayemiz postsovet dövründə heç vaxt hidroakustika üçün istehsal imkanları həddinə çatmamışdır. Bunun heç bir sübutu yoxdur.
Radarla oxşar vəziyyət. Beləliklə, layihə 22800 RTO-da yerüstü hədəfləri aşkar etmək üçün nəzərdə tutulmuş Mineral-M kompleksi var və ilk iki gəmi hava hədəflərini aşkar edə bilən Pozitiv-MK radarı ilə təchiz edilmişdir. Bu, ən müasir radar sistemi olduğunu söyləmək deyil, həm də mütləq pis adlandırıla bilməz. Sadəcə deyək - kütləvi BMZ gəmisi üçün bu kifayətdir."Karakurt" da "Positive-MK" radarının quraşdırılması ilə paralel olaraq, Layihə 22160-ın adı çəkilən 4 patrul gəmisinə daha 4 dəst artıq quraşdırılıb və ya quraşdırılır. Üstəlik, bu gəmilərin istehsal proqramı bəlli şəkildə göstərir onlar üçün komponentlərlə heç bir problem olmadığını - Rusiya üçün çox sürətlə tikildiyini. Xüsusi olaraq qeyd olunan altı "Positive -MK", 2014 -cü ilin əvvəlindən bu günə qədər istehsal olunmuş və ya istehsal olunur - ildə bir dəstdən çox. Və 22160 -ın inşasına davam edildiyini nəzərə alaraq, radarlar da istehsal ediləcək. Yəni güc var.
Ancaq məsələ təkcə onlarla məhdudlaşmır. Rusiya 2000 -ci illərin əvvəllərindən etibarən 11661 "Tatarıstan" və "Dağıstan" ın UKSK ilə tamamlanması və Vyetnam üçün ixracat gəmiləri və s. Təbii ki, bütün bu gəmilər üçün 20380 korvetləri üçün "Furke" və onlar üçün "Puma" radarları, digər sinif gəmiləri üçün müxtəlif naviqasiya və artilleriya radarları, 21631 və 11661 üçün köhnə "Pozitivlər" və s.
Beləliklə, radarda heç bir problem olmadığını qeyd etməyə dəyər - əslində heç bir problem yox idi, bunlar edildi, yəni eyni şeyi bir neçə gəmi üçün də edərdilər.
Bəs sənayemizdə çoxfunksiyalı çoxfunksiyalı gəmilərin inşası üçün nə çatışmır və nə çatışmır? Bəlkə polad? Xeyr, bu olduqca üstündür, hələ də ölkəmizdə polad var. Son çarə olaraq çinlilər sata bilər. Bəs nə istehsal edə bilməz?
Bəlkə onlar borulardır? Kabel? Boya? Radio stansiyaları? Santexnika? İşıq lampaları? Məlumat göstərən cihazlar varmı? Mebel? Projektorlar?
Yox.
Əslində, yalnız əsas elektrik stansiyalarının - gəmi mühərriklərinin və sürət qutularının istehsalı ilə bağlı real problemlərimiz vardı. Ancaq burada da "yaxşı bir şey qura bilmərik, pis bir şey qurmalıyıq" fikrinin üzrxahları irəli getməli olacaqlar.
Mühərriklərin sualı
Bunu dərhal şərtləndirməyə dəyər. Elektrik stansiyası ilə bağlı problemlərimiz var, lakin onlar yalnız 2014 -cü ildə, Ukrayna hadisələrindən sonra başladı. Bundan əvvəl, sürət qutuları olan Ukrayna turbinləri mövcud idi və Almaniyanın MTU dizel mühərrikləri ölkəyə heç bir problem olmadan idxal edildi və 21631 layihəsinin MRK -na daxil oldu. Buradan bir nömrəli nəticə gəlir - əgər qəsdən gəmiqayırma siyasəti varsa və yan -yana atlayaraq, sürət qutuları və dizel aqreqatları olan turbinlər əldə etmək imkanları yalnız Ukrayna və Almaniya sənayesinin istehsal imkanları və Müdafiə Nazirliyinin satın alma imkanları ilə məhdudlaşdı. MO, yeri gəlmişkən, iyirmi MTU 16V4000M90 dizel mühərriki alıb beş Buyan-M raket silahlı gəmisinə quraşdıra bildi.
Daha ciddi gəmilər üçün daha ciddi mühərriklər ala bilərdilər, əgər əvvəlcədən tələssəydilər və 2011 -ci ildə bu il onları haraya qoyacaqlardı. Ancaq tələsmədilər və olmadı.
Onları nəyə satın alacağınız sualı yuxarıda göstərilən linkdə verilmişdir və gəmiqayırmaya pul axınının 2009 -cu ildə başladığını nəzərə alaraq, gəmi inşaatçılarımızın təxminən 5 ildir ki, artıq ehtiyat yığsınlar. istənilən miqdarda xarici mühərrik. Qeyd etmək lazımdır ki, Müdafiə Nazirliyi gələcək maliyyələşdirmə barədə əvvəlcədən bilirdi - elə bir şey yoxdur ki, 2008 -ci ilin sonunda 2009 -cu ilin büdcəsini planlaşdırmazdın. Və pul 2009 -cu ildə getdi.
Əlbəttə ki, o zaman bu mühərriklər üçün hazırlanan layihələrlə problemlər başlayacaqdı, amma ilk növbədə bu şəkildə başladılar, ikincisi də etiraf edək ki, Ukrayna silahlarının RF Silahlı Qüvvələri üçün idxalının fəal şəkildə əvəzlənməsi Maydan çox əvvəl başlamışdı.. Kiməsə, məsələn, yalnız idxal turbinlərini deyil, həm də redüktörləri əvəz etmək lazımdır. Sənaye və Ticarət Nazirliyinin pulları Pulsar supermotoru kimi şübhəli layihələrə deyil, nəticədə heç vaxt havaya qalxmağa deyil, daha adi bir şeyə sərf edilməlidir.
Buna baxmayaraq, idxalla bağlı bütün problemləri nəzərə alsaq belə, Rusiyanın başqa bir seçimi var idi və hətta istifadə olunurdu. Söhbət 49 -cu ailənin Kolomna dizel mühərriklərindən gedir. Demək olar ki, qurduğumuz hər şeyi hərəkətə gətirənlər - və iqtisadi kurs üzrə 22350, 20380 və 20385 korvetləri və böyük eniş gəmisi "İvan Qren" və patrul xidmətçiləri 22160 - çox şey.
Əsasən 6000 at gücünə malik 16D49 mühərriki ilə maraqlanırıq. və onunla yığılmış qurğular - DDA12000 və DRRA6000.
Birincilər cüt olaraq istifadə olunur - gəmidə iki ədəd, ya da dörd dizel mühərriki və bir cüt sürət qutusu. 24.000 at gücünə malik belə elektrik stansiyaları. 20380 və 20385 hər iki layihənin korvetlərindədir.
İkincisi, iki mühərrikdən alınan iki aqreqatlı və ümumi gücü 12000 at gücünə malik iki şaftlı elektrik stansiyasının tikintisində də cüt olaraq istifadə olunur. Bu cür qurğular 22160 layihəli gəmilər üçün ardıcıl olaraq (və bu arada çox tez) istehsal olunur.
Belə bir elektrik sənayesi üzərində hansı gəmilər tikilə bilər?
Yaxşı, məsələn Çinlilərə nəzər salaq. Layihə 054 freqatlar və modifikasiyaları, ümumi gücü 25.300 at gücünə malik olan dörd SEMT Pielstik dizel mühərrikinə əsaslanan dizel elektrik stansiyası ilə təchiz edilmişdir.
Eyni zamanda, fırıldaqların 3900 tonluq yerdəyişmə qabiliyyəti, hava hücumundan müdafiə sistemləri, bir vertolyot, sualtı əleyhinə silahlar var və uzaq dəniz zonasında tamamilə müvəffəqiyyətli, kütləvi bir gəminin nümunəsidir - hər yerə göndərə biləcək qədər dənizdədir.
Cüt olaraq quraşdırılmış DDA12000 aqreqatlarımız 24000 a.g. - müqayisə edilə bilən bir göstərici. Buna güc çatışmazlığını konturla "oynaya" bilən Krylov Dövlət Elmi Mərkəzinin sehrini əlavə etsək, Kolomnidə də oxşar gəmilər qura biləcəyimiz məlum olur - əlbəttə ki, silahlarımızla əsasən (hər şey deyil, əsasən də təəssüf ki) REV və RTV kimi Çinlilərdən daha yaxşıdır.
Çinlilərə quraşdırılmış "Pilsticks" in parametrlərinə baxsanız, bizimkilərə yaxındır.
PIELSTICK 16 PA6 V - 280:
Güc - 5184 kVt
Çəkisi - 30,5 ton
16D49:
Güc - 4412 kVt
Çəkisi - 26 ton
Ölçülərimiz bir qədər kiçikdir.
Sənaye donanmasına neçə belə elektrik stansiyası verib və hazırda verməyə hazırlaşır? Doğrudur - eyni 10 dəst və 2022 -ci ilə qədər - daha iki, nə silah, nə də raket vəziyyətində bu iki gəmini nəzərə almadıq, amma ümumiyyətlə, tezliklə satışa çıxacaq.
Bəs onda korvetlər? Yaxşı, yenə Çinlilərə baxaq - layihə 056.
Bu, çox uğurlu bir gəmi olduğunu söyləmək deyil və açığı, donanmamız üçün, İngilislərin dediyi kimi, "aşağı düşmə" olacaq - bir addım geriyə. Ancaq digər tərəfdən, 90 -cı illərin sonlarında belə Çinlilərlə oxşar qərarlar verərdik, indi müəyyən sayda yaxşı dizel freqatına sahib ola bilərdik, bəlkə də eyni onlarla və hamısını daşıyacaqdı " Kalibrli "göyərtədə və 2DRRA6000 ilə dizel kiçik korvetlər, görünür UKSK -dan, göründüyü qədər yığcamdır - həm Amurda, həm də Zelenodolskda - hər yerdə. Və onlar da təyyarədə Caliber -ə sahib olacaqlar. Ancaq əslində qurulmuş RTO -lardan fərqli olaraq, onlar sualtı qayıqlarla da döyüşə bilər və DMZ -də vəzifələri bir freqatda daha rahat yerinə yetirə bilərdi, düzünü desəm, 20380 korvet də onları yerinə yetirir.
Eyni zamanda, 22160 layihəsinin gəmilərinin təslim olma sürəti, DRRA6000 ədədinin alınmasında xüsusi problemlərin olmadığını və lazım gələrsə, əhəmiyyətli miqdarda verilə biləcəyini açıq şəkildə göstərir. Əsas odur ki, çirkin konturlu 1900 tonluq nəhəng barjaları hərəkət etdirmək deyil, onları uyğun gövdələrdə istifadə etməkdir.
Bir daha, hər şeyi atıb Çin paketini 056 + 054 kopyalamaq üçün bir çağırış deyil (bu o qədər də pis olmasa da), bu, özümüzü nə qədər aşağı qiymətləndirdiyimizin bir nümunəsidir.
Dizel dizel aqreqatlarının istehsalında əsas problemin Kolomensky Zavodun mühərrikləri necə çatdırması deyil, iki mühərrikin və bir sürət qutusunun (Sankt-Peterburqda OOO Zvezda-reduktor-da istehsal olunan) sürətini tamamladığını qeyd etmək lazımdır. mühərrik DDA12000. Təxminən indi, böhran olmadan, bu ildə bir vahiddir. Buna görə, bir korvet 20380/20385 üçün bir dəst və ya iki nəfər üçün hipotetik bir freqat.
Bu, təxminən 20380 və 20385 -in təxminən 2012 -ci ildən 2020 -ci ilədək elektrik stansiyalarını aldıqları və alacaqları neçə korvetə uyğundur. Təxminən, çünki hələ də 1-2 dəst "sürətləndirmək" mümkün idi, amma yaxşı.
Bu qədər zəif performansın səbəbi nədir? Birincisi, Zvezda-Reducer yavaş-yavaş sürət qutuları hazırlayır. İkincisi, dizel-dizel qurğusu mürəkkəb bir maşındır və son montajı və sınağı xüsusi bir stenddə aparılır. Yalnız belə bir stend var.
Bir sual soruşaq - Pulsar layihəsi əvəzinə maliyyələşmənin ortaya çıxdığı məlum olanda pullar, məsələn, ikinci stendə yönəldilərdi? Yoxsa 21631 layihəsinin RTO'larından birinin əvəzinə? Bu vəziyyətdə, sürət qutusunun daralması Star Gearbox -un istehsal edə biləcəyi sürət qutularının sayına qədər genişlənəcək.
Fərz edək ki, fərqli üsullardan istifadə etməklə (ikinci stend olduqda) iki il ərzində daha bir sürət qutusu əldə etmək mümkün olardı. Dövlət Soçi Olimpiadasına hazırlaşmaq deyil, əgər dövlət qarşısına belə bir məqsəd qoysaydı, istehsalçı özəl şirkət olsa da, buna nail olardı.
Daha sonra, 2009 -cu ildən bu günə qədər, bu vaxta qədər 5 və 2021 -ci ilin sonuna qədər hər biri bir cüt DDA12000 -dən üç əlavə elektrik stansiyası veriləcək 2021 -ci ilin sonuna qədər daha 5 sürət qutusu əldə etmək mümkün olardı.
Bunlar 20380 və ya 20385 əlavə üç korvetdir.
Bəs Zvezda Reducer -dən iki ildə bir əlavə azaldıcı deyil, üç ildə iki əlavə azaldıcı çıxarmaq mümkün olsaydı?
Sonra 2022 -ci ilə qədər daha 8 sürət qutusu. Yəni artıq dörd əlavə korvet var. İndi 20380 seriyası 10 ədədlə bitəcək və 20385 seriyası daha iki ədədlə məhdudlaşacaq. 2022 -ci ilə qədər cəmi 12 gəmi var.
16 olardı.
Yuxarıda göstərilən "Rus 054" nümunəsi tamamilə dürüst deyil - korvetlərdən daha yaxşı olsa da, heç vaxt istəmədiyimiz bir gəmi sifariş edə bilmədik.
Ancaq 20380 ilə 20385 arasında bir şey 2000 -ci illərin sonlarından etibarən olduqca realdır. UKSK və UVP "Reduta" ilə birlikdə 20385 -ci ildə olduğu kimi, həm də adi 20380 -ə bənzər və ya radara, məsələn, "Karakurt" a yaxınlaşdırılmış sadələşdirilmiş REV ilə müəyyən bir gəmi olduqca real idi. Və bu əlavə 4 korvet çox yaxşı ola bilər.
Üstəlik, 20380 seriyası real həyatda tamamlandıqdan sonra, bəzi ideal reallıqlarda bu korvetlər daha da qoyula bilər.
Və "Calibre" daşıyıcılarının sayının daha sürətli artırılması lazım olduğu ortaya çıxsa (və məlum olarsa), 2038X qolları ilə birləşdirilmiş 2DRRA6000, "Russian 056" ilə sadələşdirilmiş korvetlər sayəsində artırıla bilər., eyni Kolomna dizel mühərrikləri ilə, ancaq iki deyil, dörd, daha kiçik bir gövdədə, anqar olmadan, təyyarə silahları üçün böyük bir zirzəmi olmadan …
Sürət qutuları ilə çox sıxılmış olduğumuz üçün, bu bir çıxış yolu idi və hərbi gəmiyə (hətta bu!) Uyğun olmayan Çin dizelli yüksək ixtisaslaşmış Buyany-M-dən və ümumiyyətlə orada olan Karakurtdan daha yaxşıdır. mühərrik yoxdur və indi buna görə beş ilə altı il ərzində tikiləcəklər.
Reallığın göründüyü budur. Daha böyük gəmilər üçün mühərriklərimiz var, ancaq kiçik şeylər üçün deyil. Və onları yaxın gələcəkdə götürəcək heç bir yer yoxdur. "Əlimizdən gələni etməliyik, əks halda gəmisiz qalacağıq" fikri doğrudur. Ancaq biz yalnız bir korvetdən və daha çox sinifdən gəmilər qura bilərik, amma hər kiçik şey üçün MÜHARİBƏLƏRİMİZ YOXDUR və uzun illər olmayacaq və demək olar ki, düzəldilmişdir.
Əsl dünya belə görünür. Əksinə deyil. Bu baxımdan, eyni RTO -ları əlfəcin etməyə davam etmək saf dəlilikdir. Endirim yoxdur. Niyə mühərrikləri uzun illər gözləməyə məhkum olan gəmiləri yerə qoyurlar? Pul qoymaq üçün heç bir yer yoxdur?
Niyə belədir?
Məsələn, Çinliləri götürək. Niyə donanmaya ehtiyac duyduqlarını yaxşı bilirlər - Çinin Afrikadakı maraqlarını və digər oxşar yerləri zorla təmin etmək və ikincisi Çinin dənizdən blokadasını qarşısını almaq üçün. Eyni zamanda, ABŞ -ın dəniz gücünü əsas düşmən olaraq görürlər. Təyyarə daşıyıcılarının, URO gəmilərinin inşası, ekspedisiya amfibiya qüvvələrinin yaradılması proqramı, buna görə də kütləvi korvetlər. Çinlilər nə üçün donanmaya ehtiyac duyduqlarını deyil, həm də mümkün qədər böyük olması lazım olduğunu başa düşürlər, buna görə də "iş atları" - eyni 056 xüsusi olaraq ibtidai, Çinin qura biləcəyindən daha sadədir - amma həqiqətən də çoxu.
Çinlilər nə istədiklərini bildikləri və iqtisadiyyatı ilə buna necə tez nail ola biləcəklərini təsəvvür etdikləri üçün, eyni tipli hərbi gəmilərin və uzun tipli seriyaların inşası üçün uzunmüddətli proqramlar hərbi gəmiqayırma işlərində yer alır. Donanmamız son ifadəni tanımır, baxmayaraq ki, hətta Sənaye və Ticarət Nazirliyi də döyüş gəmilərinin növünü azaltmaq lazım olduğuna işarə etməyə başladı. Gülməlidir, amma budur.
Cəmiyyət, Müdafiə Nazirliyi və Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən "harada yaşayacağımız" anlayışı olmadıqda, döyüş gəmilərinin inşasına dair qərar vermə mexanizmi ayrı-ayrı rəislərin könüllülüyünə, sənayedəki əlaqələrinə və maddi maraqlar. Sənin bu cansıxıcı mübarizə məhsuldarlığını heç kim xatırlamır.
Misal
21631 və 22160 layihələrinin müqaviləli anlaşılmazlıqları tezliklə Zelenodolsk zavodunda bitəcək. Zavodu necə yükləmək olar? Və beləliklə rəhbərlik qurmaq üçün başqa bir şey axtarmağa başlayır. Və Donanmada, kontr -admiral V. M. Tryapichnikov, Donanmanın gəmiqayırma idarəsinin rəisi.
Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmiqayırma idarəsinin rəisi Vladimir Tryapiçnikov, Layihə 21631 -in təkmilləşdirilmiş gəmilərinin inşasının 2024 -cü ildə başlayacağına ümid etdiyini bildirdi.
Tryapichnikovun sözlərinə görə, Project 21631 -in təkmilləşdirilmiş gəmiləri artan sursat yükü alacaq.
Yəqin ki, dizel mühərrikləri ilə bir şeyə qərar verəcəklər - bəlkə də gəmini Çin dizel mühərriklərində deyil, 2DRRA6000 altında 22160 -dan artıracaqlar, bu döyüş gəmisini "çıxarmırlar" və Kolomnanın sona çatması şəraitində qidalanması lazımdır. 20380 seriyasından və bir dəfə "Kolomna" edəcəklərsə, gəminin ölçüsündə bir artım olacaq, burada və 8 "Calibre" üçün əlavə bir başlatma cihazı əlavə edilə bilər - eyni artan sursat. Harada var. Və hamı xoşbəxtdir. Zelenodolsk pul və iş alacaq, əhali vətənpərvər bir çılğınlıq içində 16 "Kalibre" qədər olan yeni möcüzə gəmisinə baxaraq papaqlarını atmaq imkanı qazanacaq, hər kəs xoşbəxtdir, hamı xoşbəxtdir, bizdə var etdi. Kontr -admiral Tryapçnikov da hər kəslə birlikdə sevinəcək.
Təcrübəli "hərbi mütəxəssislər" mətbuatda bu layihənin nə qədər möhtəşəm olduğunu izah edəcək, superkanerin mövcud olmayan döyüş qabiliyyətləri, Amerika təyyarə gəmisini batıra bilən hər şeyi fəth edən raketlər haqqında vətəndaşların forumlarda söylədiyi nağıllarla əvəz olunacaq. minlərlə kilometr uzaqda …
… və sairə, ekipajı "məhv et" sözü ilə əmr alacaq və "batmaq" sözü ilə əmrindən ayrılan ilk xarici sualtı qayığına qədər.
Bizim üçün belə işləyir.
Hədəf təyin etmə - donanma yoxdur. Sənayesi və maliyyəsi yoxdur. Kiçik olsun, amma normal balanslı bir donanma üçün pulumuz var idi. Təvazökar olsa da, onun inşası üçün texnoloji imkanlarımız vardı və hələ də var. Tərs ifadələr doğru deyil.
