Pilotsuz yerüstü nəqliyyat vasitələrinin (İHA) əksər inkişaf etdiriciləri, kifayət qədər yavaş hərəkət edən və nisbətən mürəkkəb idarəetmə tələb edən, eyni zamanda təsirli dairəvi (360 dərəcə) vəziyyətə dair məlumatı olmayan avtomobillərdən istifadə edirlər. Nəticədə, düşmən BNA -ya çox yaxınlaşaraq onlardan daha sürətli manevr edə və hətta zərərsizləşdirə bilər. ABŞ Ordusu, "RipSaw Military Specification 2" olaraq bilinən Howe & Howe (H&H) tərəfindən hazırlanan daha böyük, daha güclü, çevik və ölümcül bir robotu nəzərdən keçirir və bu zəifliyi minimuma endirir. Ripsaw-MS2 konvoy qoruyucusu və döyüş dəstəyi vasitəsi olaraq sınaqdan keçirilir.
Pilotsuz paletli vasitə RipSaw Military Spec 1 (MS1), qabaqcıl yol qabiliyyətlərini yoxlamaq üçün bir sınaq platformasıdır. Sürətlə yoldan çıxa bilməsi ordunun onu konvoyların "qoruyucu mələyi" kimi istifadə etməkdə maraqlı etdi. Cihaz konvoyun hərəkətinə müdaxilə etmədən konvoyla sürətlə hərəkət edə bilir, ehtimal olunan PİD -lərin yerləşdirildiyi yerləri tez bir zamanda yoxlaya bilər və ya pusqudan düşmənin atəşinə cavab verə bilər, bu yanğının mənbələrini söndürə bilər və ya sıxışmış avtomobilləri atəş xətti. Ripsaw-MS1 bu yaxınlarda Fort Hoodda "Robotics Rodeo" zamanı bu qabiliyyəti nümayiş etdirdi. Konvoy müdafiə missiyasına əlavə olaraq, Ripsaw ətrafın müdafiəsi, təhlükəsizlik, xilasetmə, sərhəd patrulçuluğu, iğtişaşlara nəzarət və döyüş sursatlarının məhv edilməsi də daxil olmaqla digər potensial missiyaları yerinə yetirə bilər.
Ripsaw, 360 dərəcə davamlı bir görünüş təmin etmək üçün birdən çox kameradan istifadə edərək, operatora "hər zaman" vəziyyət məlumatlandırması verir. Bundan əlavə, cihaz kifayət qədər böyükdür ki, heç kimin yaxınlaşmasına imkan verməyəcək qədər ətrafın təsirli qorunmasını həyata keçirə bilər. Bu aktiv özünümüdafiə sistemi modul sursat seçimi nəzarətindən istifadə edir
cihazın ətrafına quraşdırılmış "izdiham nəzarəti" M5 (Modular Crowd Control Munitions, MCCM). Bu caydırıcı silahdan istifadə edərək, Ripsaw MCCM flashbangs ilə dəstə-dəstə partlaya bilər və ya yaxınlaşan düşməni avtomobildən uzaqlaşdırmaq üçün öldürücü olmayan rezin güllələrdən istifadə edə bilər. Oxşar silahlar hücum silahı kimi də istifadə edilə bilər. Zolaqlı mişarda daha bir faydalı yük, o cümlədən İİS və minalarla mübarizə aparatları da sınaqdan keçirilib.
Ripsaw MS2 yaxınlıqdakı M113 APC -dən uzaqdan idarə olunur. Bununla birlikdə, yarı avtonom bir avtomobildə olduğu kimi, bir çox funksiyası kompüterlə idarə olunur. Cihaz, bir çox silah sistemi və müxtəlif yüklərlə inteqrasiya oluna bilən yüksək uyğunlaşma platforması olaraq hazırlanmışdır.
Ripsaw MS2 -nin hündürlüyü cəmi 1.77 metrdir, buna görə də cihaz düşmən gözlərindən gizlənərək mənzərəyə təsirli şəkildə qarışa bilir. Aşağı siluet təyyarəni inkişaf etmiş döyüş modulu kimi istifadə edərkən də faydalıdır; Ripsaw-MS2 artıq 7.62mm və 12.7mm pulemyotlarla sınaqdan keçirilmişdir. BNA da Cirit ATGM -ləri ilə təchiz olunmuşdu, lakin onlarla döyüş atışları hələ həyata keçirilməmişdir. Cihaz, Nyu -Cersi ştatının Picatinny Arsenal şəhərində yerləşən Amerika Ordusu Mühəndislik Tədqiqat Araşdırma Mərkəzi (Armys Silahlandırma Araşdırma, İnkişaf və Mühəndislik Mərkəzi, ARDEC) tərəfindən silahlarla təchiz edilmişdir. Quraşdırma dəstinə, müşayiət edən avtomobildə quraşdırılmış ayrı bir konsoldan idarə olunan uzaqdan idarə olunan M240 pulemyotu daxil idi.
Əvvəlcə Ripsawun "pilotsuz tankı" bir həyət qarajında "bənzərsiz" bir layihə olaraq hazırlanmışdı. Geliştirici Howe və Howe Technologies, 2005 DARPA Challenge -də cihaz təqdim edildikdən sonra ABŞ ordusunun diqqətini çəkdi.
İki il sonra, böyüyən kiçik şirkət, ABŞ Ordusu ilə ilk müqaviləni qazandı və bu vasitəni pilotsuz quru vasitələrinin qabiliyyətlərinin nümayişçisinə çevirdi.
Cihazın Ripsaw MS2 adlanan hazırkı versiyası MS1 versiyasından daha böyük, daha sürətli və daha moduldur. Cihaz, alınan əhəmiyyətli döyüş zərərinə baxmayaraq, sahədə tez bir zamanda təmirini davam etdirə və ertəsi gün tam döyüş hazırlığına qayıda bilər. İstehsalçının dediyinə görə, bir qayda olaraq mina və ya PİA tərəfindən partladıqdan sonra təmir edilə bilməyən digər avtomobillərdən fərqli olaraq, zədələnmiş Testere dərhal yerində "hissələr üçün sökülə bilər" və bir avtomobildə tam işlək bir avtomobilə yığılır. gecə
4,5 ton ağırlığında olan Ripsaw MS2, HMMWV ilə eyni ölçüdədir. Təxminən bir ton yük götürə bilər və uzaqdan və ya sürücü də daxil olmaqla iki nəfərlik bir heyət tərəfindən idarə oluna bilər. NASCAR yarış avtomobillərindən alınan yüngül borulu şassi üzərində qurulub və 650 at gücünə malik 6,6 litrlik Duramax dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. və 1,356 Nm fırlanma anı, beləliklə bu sinifdəki avtomobillər üçün müstəsna güc-ağırlıq nisbəti təmin edir. Tamamilə silahlanmış və yüklənmiş Ripsaw MS2, cəmi 5,5 saniyədə (!) 0 ilə 80 km / saat sürətlənmə qabiliyyətinə malikdir. Maksimum sürət təxminən 100 km / saatdır. "Bıçaq maşını çox sürətli və çevikdir, bir insanı asanlıqla üstələyə bilər" deyən Michael Howe, bunun BNA üçün əhəmiyyətsiz olmadığını qeyd etdi.
Yüksək güc-ağırlıq nisbəti, səmərəli süspansiyon və aşağı torpaq təzyiqi Ripsaw MS2-yə müstəsna manevr imkanı verir. Ağırlıq mərkəzi 70 sm yüksəklikdədir, bu da 50 dərəcəlik bir yoxuşda və 45 dərəcə bir yamacda yüksək sabitlik ilə nəticələnir. 60 sm yüksək yer təmizliyi və nisbətən aşağı çəki, geniş izlər və uzun süspansiyon hərəkətləri, hər santimetr santimetr üçün 0,2 kq aşağı torpaq təzyiqi təmin edir. Bu, nəqliyyat vasitəsinin kobud ərazini yüksək sürətlə, 1,5 metr hündürlüyə qədər şaquli maneələri və ya ağır tank kimi maneələri aşmasına imkan verir.
Güclü, sürətli və sadə mexaniki sürücüyə malik hidrostatik şanzımanı idarə edən yenilikçi mexaniki debriyaj sistemi, avtomobilin sürətli sürətlənməsindən, çevikliyindən və idarə edilməsindən məsuldur.
