Motosiklet PMZ-A-750

2024 Müəllif: Matthew Elmers | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 21:53

SSRİ -də Qırmızı Ordu üçün motosiklet istehsalına yiyələnmək qərarı 5 oktyabr 1931 -ci ildə Xalq Təsərrüfatı Ali Şurası tərəfindən verildi. 1931 -ci ilin sonunda bir qrup NATI dizaynerləri ilk Sovet ağır motosikletini yaratmağa başladılar. İşə, IZH markasının ilk yerli motosikletlərindən birinin yaradıcısı Petr Vladimiroviç Mozharov rəhbərlik etdi.

NATI-A-750 adını alan yeni motosiklet, xarici məlumatları baxımından bir çox cəhətdən yenilikçi idi: Amerika tipli Harley-Davidson modelli V formalı aşağı klapanlı 750 cc güc qurğusu şassiyə quraşdırılmışdır. BMW modelindən və dupleksdən sonra içərisində bir qaz çəni olan möhürlənmiş profillərdən hazırlanmış bir çərçivə ön yarpaqlı yayla birləşdirildi.

İş həcmi 746 sm3 olan güc qurğusu 15 at gücünə sahib idi. Yağlama sistemi bağlıdır. Yağ birbaşa mühərrik karterindən dişli yağ nasosu ilə verilirdi. Qaz paylama mexanizmi Amerika modelinə görə idarə edildi - ikisi vana sürücüsünün kameralarını daşıyan bir dişli dəsti. Sürət qutusu mühərrik yağı anbarının üstündə yerləşirdi. Dişlilər motosikletin sol tərəfindəki əl qolu ilə bağlanmışdı. Güc ötürülməsi arxa təkərə zəncir ötürücü ilə həyata keçirildi.

İlk prototip 1933 -cü ilin fevral ayına qədər OMZ -də toplandı, lakin hərəkətə keçmədi. Mayın 1 -nə qədər daha üç motosiklet yığıldı, indi hərəkətdədir, bundan sonra motosikletlər İjevsk - Sarapul - Qorki - Moskva və ordu sahə sınaqlarından keçdi, nəticədə seriya istehsalına başlamaq qərara alındı. mühəndislərin lazımi sənədləri hazırlamağa vaxtları yox idi … Buna görə istehsal işçiləri, vaxt itirmədən, OMZ -in imkanlarını başqa bir motosiklet modelinin kütləvi istehsalı ilə yükləməyə tələsdilər. Sonra NKTyazhProm, NATI-A-750-nin bütün sənədlərini PMZ-ə köçürmək qərarına gəldi, mağazalarında, artıq 1934-cü ilin martında yeni bir PMZ-A-750 adı verilən ilk on ağır motosiklet istehsal etməyə başladılar. İyul ayında onlardan doqquzu Xalq Komissarı S. Ordjonikidzeyə göstərildi. Gələn il Podolsk zavodunun işçilərinin bu maşınlardan 500 -ü hazırlayacaqlarını öyrənərək etiraz etdi: "Ən azı bir min yarım belə motosiklet olmalıdır!"

Motosiklet təkcə orduda deyil, həm də dövlət qulluğunda istifadə olunmalı idi. Tez-tez motosiklet poçtu daşımaq üçün istifadə olunurdu, filmlərdə çəkilirdi, məsələn, 1939-cu ildə çəkilmiş Traktor Sürücüləri filmində Marina Ladininanın rəhbərliyi altında PMZ-A-750-dir. Bu, yalnız alət paneli ilə deyil, həm də alov açarı ilə təchiz edilmiş müharibədən əvvəlki yeganə motosiklet idi. Avtomobilin çox dayanıqlı olduğu ortaya çıxsa da, çox etibarsız, şıltaq olduğu ortaya çıxdı. İnsanlar arasında, başlanğıcda alovlanma vaxtı ilə bağlı daimi problemlər səbəbindən motosikletin adı PMZ -in yumoristik bir kodunu aldı - Məni Başlatmağa çalışın. Çoxsaylı şikayət və şikayətlər, 1939-cu ildə PMZ-A-750-nin Qırmızı Ordunun istehsalından və silahlanmasından geri çəkilməsinə səbəb oldu, baxmayaraq ki, bəzi sübutlar bu motosikletin Sovet qoşunları tərəfindən Böyük Müharibənin ilk mərhələlərində istifadə edildiyini göstərir. Vətən Müharibəsi. Müharibədən əvvəlki bütün motosiklet istehsal müəssisələri SSRİ-də M-72 adı altında istehsal olunan lisenziyalı BMW P-71 motosikletinin istehsalına həsr olunmuşdu.