Rusiya Donanmasının universal buz gəmiləri Rusiya Arktikasına qayıdır
İki ildən sonra ən yeni çoxfunksiyalı gəmi olan İlya Muromets, buzqıran gəmini Rusiya Donanmasının Arktik qrupuna qatacaq. Ümumilikdə, Şimali və Sakit Okean donanmalarına dörd belə köməkçi gəmi daxil olacaq: hərbi planlar kimi, buz qırıcılar da ayrı bir seriyada inşa ediləcək.
Layihənin aparıcı gəmisi bu ilin aprelində Sankt -Peterburqdakı "Admiralty" gəmiqayırma zavoduna qoyuldu. Görünüşü, Rusiyanın Arktik ərazi sularında hərbi varlığını gücləndirmək planlarının sözlə deyil, əməldə həyata keçirildiyini açıq şəkildə göstərir. Yerli hərbi donanmanın təxminən dörd on il ərzində belə köməkçi gəmilər almadığını söyləmək kifayətdir. İndi də Arktika teatrında Rusiya Donanmasının imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdıran bu boşluq aradan qaldırılır.
Sabahın buz qırıcısı
Buz gəmisi "İlya Muromets" sadəliyə çağırılır. Əslində, bu, yüksək buz sinifinə malik çoxfunksiyalı bir dəstək gəmisidir. Ancaq Arktika onun üçün əsas xidmət yerinə çevriləcəyi üçün, qalınlığı bir metrə qədər olan buzda özünə və "palatalar" gəmilərinə yol açma qabiliyyəti ön plana çıxdı. Bundan əlavə, İlya Muromets Arktika zonasında sahil və ada bazalarını və aerodromları təmin edə biləcək; gəmilərin və digər üzən konstruksiyaların buz şəraitində və təmiz suda çəkilməsi; təcili yardım müəssisələrində yanğınların söndürülməsi; dağılmaların qarşısını almaq və dəniz məhsullarından neft məhsullarının toplanması; konteynerlərin üst göyərtənin açıq hissəsində, o cümlədən müvafiq enerji təchizatı olan soyuducu konteynerlərin, habelə digər göyərtə və yüklərin daşınması. Bir sözlə, Rusiya donanması Arktik qruplaşmasını əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirəcək tamamilə müasir çoxfunksiyalı bir gəmi alacaq.
İlya Murometsin qoyulduğu gün Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin baş komandanı, admiral Viktor Çirkov, "Bu gəmi dizayn edilərkən, buz gəmisinin xüsusiyyətləri bu günün deyil, sabahın xüsusiyyətləriydi" dedi. - Dəniz qabiliyyəti, manevr qabiliyyəti, çox yönlülük və tamamilə yeni bir elektrik hərəkət prinsipidir. Gəmiqayırma proqramında 2015 -ci ilə qədər nəzərdə tutulmuş gəmiqayırmanın konseptual prinsipi həyata keçirildi - bu çoxfunksiyalıdır. " Və bu bəyanat yeni buzqıran gəminin missiyasını və imkanlarını dəqiq şəkildə əks etdirir.
"Admiralty Shipyards" ASC -nin baş direktoru Aleksandr Buzakov Sankt -Peterburqda "İlya Muromets" buz gəmisinin qoyulması mərasimi zamanı. Şəkil: Svetlana Xolyavçuk / İnterpress / TASS
Buzlu gəmi İlya Muromets, doğma yurdunu qorumaq üçün ayağa qalxmadan otuz üç il sobanın üstündə yatan epik adından fərqli olaraq, üç ildən bir az sonra ayağa qalxacaq. Arktika qrupu üçün yeni buz qırıcı gəminin hazırlanması və inşasına dair Müdafiə Nazirliyi ilə "Admiralty Shipyards" ASC arasında müqavilə 21 mart 2014 -cü ildə imzalanmışdır. Bir az sonra, aprel ayında, Nijni Novqorod dizayn bürosu Vympel, Admiralty gəmiqayırma zavodları ilə təxminən 7 MVt gücündə bir dizel elektrikli buzqıran üçün texniki dizayn hazırlamaq üçün müqavilə imzaladı. Layihə öz nömrəsini aldı - 21180 və KB -nin baş dizayneri Mixail Valerievich Bakhrov inkişafa rəhbərlik etdi.
Nijni Novqorod dizayn bürosu "Vympel"
1927 -ci ildə Leninqrad Dəniz Gəmiqayırma Mərkəzi Bürosunun bir şöbəsi əsasında quruldu. 1930 -cu ildə dizayn bürosu müstəqil oldu və "Çay və dəniz gəmilərinin dizaynı üzrə dövlət idarəsi" ("Rechsudoproekt") adını aldı. 1939 -cu ildə 51 saylı Mərkəzi Dizayn Bürosu, 1966 -cı ildə "Volgobaltsudoproekt" Mərkəzi Dizayn Bürosu, 1972 -ci ildə "Vympel" adlandırıldı.
1940 -cı illərdə büro bir sıra döyüş gəmiləri və gəmilər yaratdı: böyük və kiçik sualtı ovçular, enmə qayıqları və barjalar, üzən batareyalar, motorlu qayıqlar, mina süpürmə və xəstəxana gəmiləri. Müharibədən sonrakı dövrdə, dizayn bürosunun əsas fəaliyyətlərindən biri, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş effektivliyini təmin edən gəmilərin və üzən qurğuların inşasına dizayn və texniki dəstək vermək idi (xüsusən də gəmilərin maqnitdən təmizlənməsi və idarə edilməsi üçün gəmilər). sualtı və gəmilərin sahələri).
Son onilliklər ərzində büro inkişaf etmişdir (bir çox inkişaflar seriyaya salınmışdır):
- 705B layihəli yol çəkmə;
- Layihə 22030 dəniz xilasetmə yedəyi;
- xilasetmə və yedək gəmisi layihəsi 22870;
- 19910 layihəsinin kiçik hidroqrafik gəmisi;
- 19920 layihəsinin böyük hidroqrafik qayığı;
- sualtı qayıqların maqnitləşdirilməsi və 1799E layihəsinin maqnit və akustik sahələrinin idarə edilməsi üçün gəmi;
- Layihə 21980 sabotaj əleyhinə "Grachonok" gəmisi.
Dizayn bürosunun işinin ayrı bir sahəsi, Donanmanın nüvə-texnoloji dəstəyi üçün gəmilərin dizaynıdır: maye radioaktiv tullantıların təmizlənməsi üçün üzən qurğular və işlənmiş nüvə yanacağı olan konteynerlərin daşınması üçün gəmilər (SNF).
12 dekabr 2014 -cü ildə sifarişin əsas podratçısı - Admiralty Shipyards - və KB Vympel, buz qırıcı 21180 layihəsinin inkişaf etdiricisi olaraq, texniki dizayn materiallarını ümumi müştəridən - ordudan müdafiə etdi. Bu vaxt, gəmiqayırma zavodlarının hazırlıq yerində, yeni gəminin inşası üçün metal kəsmə bir ay davam edirdi. 23 aprel 2015 -ci ildə İlya Muromets buzqıran gəmisinin təməlqoyma mərasimi baş tutdu. Yeni seriyanın aparıcı gəmisi 2017 -ci ilin sonunda istismara verilməlidir.
Uzun mənzilli və bütün ərazi
Yeni buzqıran gəminin çox şeyə qadir olacağını söyləyərək tamamilə yenilikçi bir gəmiyə çevriləcəyi üçün nə ordu, nə də gəmi inşaatçıları aldadıcı deyil. İlk baxışdan onun xüsusiyyətləri gözlənilməz bir şey nümayiş etdirmir. "İlya Muromets" in yerdəyişməsi - 6000 ümumi reyestr tonu; uzunluq - 85 m, maksimum eni - 20 m (hesablanmış - 19, 2 m), yan hündürlük - 9, 2 m, minimum çəkmə - 5, 9 m, maksimum - 6, 8 m; tam sürət - 15 düyün, iqtisadi - 11 düyün. Rusiya Dəniz Gəmiçiliyi Reyestrinin təsnifatına görə, "İlya Muromets" buz sinifinə aiddir Icebreaker6, yəni buz qalınlığı 1,5 m-ə qədər olan və fasiləsiz irəliləyən Arktik dənizlərdə buz qırma əməliyyatları həyata keçirə bilir. qalınlığı 1 m -ə qədər olan davamlı buzda.
Bütün bunlar hələ də Şimal Dəniz Yolu boyunca üzən və Arktikada Rusiyanın mövcudluğunu təmin edən buz sinifli gəmilərin əksəriyyəti üçün olduqca tipik göstəricilərdir. Yeniliklər İlya Murometsin çeşidinə və muxtariyyətinə, habelə mühərrikinin növünə gəldikdə başlayır. Yeni buzqıran gəmi iki aya qədər üzə biləcək - bu, nüvə elektrik stansiyası olmayan gəmi üçün çox yaxşı göstəricidir. Gəzinti məsafəsi daha da diqqətəlayiqdir: 12.000 dəniz mili və ya 22.224 km. Bu, Kara Qeytsdən Provideniya Körfəzinə gedən Şimal Dəniz Yolunun ümumi uzunluğunun dörd qatından çoxdur - 5600 km və Sankt -Peterburqdan Vladivostoka qədər olan 14000 km -dən çox olan Şimal Dəniz Yolu boyunca iki qat məsafədir.
Sankt -Peterburqdakı "Admiralty Shipyards" ASC -də İlya Muromets layihəsinin buzqıran gəmisinin qoyulması. Foto: Denis Vışinski / TASS
Ilya Muromets mühərrikindəki məlumatlar daha da yenilikçi görünür. Ümumi gücü 10 600 kVt olan hər bir generatorun gücü 2600 kVt olan dörd dizel generatoru ilə təchiz olunacaq. Ayrı -ayrı sükan pervanələrində quraşdırılmış, hər biri 3500 kVt gücündə olan iki pervaneli mühərriki işə salacaqlar. "İlya Muromets" i bənzərsiz bir gəmi edənlərdir: gövdəsindən kənarda valları olan pervaneli elektrik mühərrikləri 360 dərəcə dönərək gəminin istənilən istiqamətdə hərəkət etməsinə imkan verir! Buzda ehtiyac duyulan şey, bəzən yalnız bir irəli və ya arxa deyil, "yan" bir kurs vermək lazım olduqda və "İlya Muromets" bunu etmək üçün kifayət qədər qadirdir.
Bu cür mühərriklərə "tip Azipod" deyilir - ingilis adından Azimod, azimut (hərfi mənada - azimut, qütb bucağı) və pod (bu halda - mühərrik nacelle) sözlərindən düzəlib. Belə sükan çarxları, məsələn, bədnam Mistral vertolyot daşıyıcılarında, eləcə də bir neçə il əvvəl Admiralty gəmiqayırma zavodlarında tikilmiş R-70046 layihəsinin Arktik tankerlərindədir (Mixail Ulyanov). Ancaq bu cür mühərriklər Rusiyada ilk dəfə buz qırıcılarına quraşdırılıb. Bundan əlavə, İlya Muromets yerli istehsal sükan çarxları ilə təchiz ediləcək: xüsusi olaraq bu layihənin gəmiləri üçün Sankt -Peterburqdakı Mərkəzi Dəniz Elektrik Mühəndisliyi və Texnologiyası İnstitutu tərəfindən hazırlanmış və istehsal edilmişdir.
İlya Muromets nəyə qadirdir?
Əlavə avadanlıqların siyahısını və ekipajın yerləşmə məlumatlarını öyrənsəniz, müəyyən bir gəminin hansı vəzifələri yerinə yetirə biləcəyini mühakimə etmək ümumiyyətlə asandır. Və bu baxımdan "İlya Muromets" in spesifikasiyasını öyrənmək çox maraqlıdır. Xüsusilə, yeni buz qırıcısının göyərtəsində: yük kranı (uzunluğu - 21 m, qaldırma qabiliyyəti - 21 t) və manipulyator kranı (uzunluğu - 21 m, qaldırma qabiliyyəti - 2 t), çoxfunksiyalı iş gəmisi olacaq. BL-820 şişmə lövhəsi, iki su köpüklü yanğın monitoru və yanğın nasosu. Və əlavə olaraq, 400 metr bum və onlar üçün bir gəmi: bu, tökülmüş neft toplamaq üçün avadanlıqların bir hissəsidir. Bunun üzərinə 500 tonluq yük daşıma qabiliyyəti, buzqıran gəminin üçbucağında 380 kvadrat metr yük göyərtəsi və 500 kubmetr yük yeri əlavə edilməlidir. Üstəlik, Ka-27 hərbi donanmasında daha çox yayılmış Ka-32 tipli və ya daha çox vertolyot qəbul edə bilən tankdakı bir vertolyot.
Bütün bunlar hərbçilərin və gəmi inşaatçılarının yeni buzqıran gəminin çox yönlü bir şəxsiyyət olacağını və həqiqətən də müxtəlif vəzifələri həll edə biləcəyini təsdiqləyir. Ancaq spesifikasiyada başqa bir maraqlı məqam var. Bir yerdə "sərnişin tutumu", bir yerdə - "əlavə heyət" adı altında gedir, amma sayı hər yerdə eynidir: 50 nəfər. Və buna baxmayaraq, "İlya Muromets" in öz, daimi heyəti - cəmi 32 nəfər! Gəmidə başqa əlli adam yerləşdirmək niyə lazımdır?
Və burada buzqıran adının hekayəsi çox şey deyə bilər. Fakt budur ki, o, eyni Admiralty gəmiqayırma zavodlarında tikilmiş və 1965 -ci ildən 1993 -cü ilədək Sakit okeanda xidmət edən 97 İlya Muromets buzqıran layihəsindən (Vasili Pronchishchev) miras qalmışdır. Bu unikal layihəyə görə cəmi 32 gəmi inşa edildi - SSRİ tarixində ən böyük buz qırıcı seriyası! Və ən maraqlısı odur ki, Project 97 buz qırıcılarının hər üçü əvvəldən hərbi xidmət üçün nəzərdə tutulmuşdu. Aralarında bir yer və səkkiz buz qırıcı sərhəd patrul gəmisi, bir hidrografik gəmi və dünyanın yeganə araşdırma buzqıran gəmisi "Otto Schmidt" var idi.
Çox güman ki, sərhədçilər, dənizçilər, hərbi yüklərin müşayiətçiləri və hərbi elmi ekspedisiyaların üzvləri "əlavə heyət" ola bilər. Layihə 21180 -in buz qırıcılarının başqa bir xarakterik xüsusiyyəti yalnız köməkçi deyil, həm də olduqca döyüş funksiyalarını yerinə yetirə bilər. Şaquli ön divarı olan adi buz qırıcı üst quruluşlarından fərqli olaraq, hərbi buzqıran patrul üst quruluşları, müasir fırkateynlərin və dağıdıcıların üst quruluşlarını xatırladan çox tanınan bir əyilmiş ön divara malikdir. İlya Muromets də eyni şeyə sahibdir. Və vertolyot meydançası ilə üst quruluş arasındakı boş yer kifayət qədərdir ki, lazım gələrsə, orada AK-230, AK-630 və ya AK-306 tipli bir artilleriya qurğusu quraşdırıla bilər (ikincisi çox güman ki, əvvəlcə köməkçi səfərbər edilmiş gəmilərin yenidən təchiz edilməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur).
Yeni buz gəmisinin başqa bir mümkün rolu, sələflərinin tarixindən bəhs edilir. Başqa bir layihə 97 "bogatyr" buz gəmisi - "Dobrynya Nikitich" - Şimal Donanmasında xidmət edərkən dəfələrlə Şimal Donanmasının nüvə sualtı gəmilərinin Sakit Okeana keçidinin təmin edilməsində iştirak etdi. Severodvinskdəki zavodda Yasen və Borey layihələrinin yeni nüvə sualtı qayıqlarının inşası proqramını nəzərə alaraq, Layihə 21180 -in buz qırıcılarının Sakit Okean Donanmasına müşayiət etməsi ilə məşğul olacağını güman etmək olar. muxtariyyət, sərnişin tutumu, daşıma qabiliyyəti və buz qırma qabiliyyəti onlar üçün olduqca mümkündür.
