ABŞ buz qırıcı donanması. Qaranlıq indiki və parlaq gələcək

Mündəricat:

ABŞ buz qırıcı donanması. Qaranlıq indiki və parlaq gələcək
ABŞ buz qırıcı donanması. Qaranlıq indiki və parlaq gələcək

Video: ABŞ buz qırıcı donanması. Qaranlıq indiki və parlaq gələcək

Video: ABŞ buz qırıcı donanması. Qaranlıq indiki və parlaq gələcək
Video: Yeni Abrams Tankı Rus T-14 Armata ilə qarşıdur! 2024, Mart
Anonim
Şəkil
Şəkil

Birləşmiş Ştatlar Arktikadakı varlığını genişləndirməyi planlaşdırır və dəniz qüvvələri bu problemin həlli üçün əsas vasitələrdən birinə çevrilməlidir. Yüksək enliklərdə tam hüquqlu iş üçün donanmanın buz qırıcılara ehtiyacı var - ancaq bu cür gəmilərin ətrafındakı vəziyyət çox arzulanan bir şey buraxır. Arktika dənizlərində işləyə bilən ağır buz qırıcıların sayı kifayət deyil və bu günə qədər yeni gəmilər yalnız plan şəklində mövcuddur.

Minimum kifayət deyil

Donanma və ticarət gəmilərinin əməliyyatlarını dəstəkləyən ABŞ buzqıran donanması Sahil Mühafizəsinin bir hissəsidir. Hazırda ABŞ Sahil Mühafizəsinin rəsmi olaraq yalnız üç ağır buz qırıcısı var. Bunlar Polar tipli və Healy dizaynlı iki gəmidir. Orta buzqıran USCGC Mackinaw (WLBB-30) Böyük Göllərdə fəaliyyət göstərir və okeanlara çıxmır. Bir neçə limana paylanan 9 Bay sinifli buz qırıcı yedəkləri də qeyd etməyə dəyər.

Ümumilikdə yalnız iki ağır buz qırıcı dənizə çıxa və Sakit və Atlantik Okeanının şimal bölgələrində fəaliyyət göstərə və ABŞ Donanmasının Arktikada işinə kömək edə bilər. Bu gəmilər USCGC Polar Star (WAGB-10) və USCGC Healy (WAGB-20). Üçüncü ağır buz qırıcı, USCGC Polar Sea (WAGB-11), qəzadan sonra iskele divarında dayanır və eyni tipli bir gəmi üçün ehtiyat hissələri mənbəyi kimi xidmət edir.

Şəkil
Şəkil

USCGC Polar Star (WAGB-10) buzqıran gəmisi 1976-cı ildə istifadəyə verildi və son on ilin əvvəlində modernizasiya edildi. Bu, ümumi yerdəyişməsi 13,8 min tondan çox olan 122 m uzunluğunda bir gəmidir. Elektrik stansiyası CODLOG sxeminə uyğun olaraq inşa edilib və hər biri 3 min at gücünə malik 6 dizel mühərrikini özündə birləşdirir. və hər biri 25 min at gücünə malik 3 qaz turbinli mühərrik. Təmiz suda buz qırıcı 18 düyünə qədər sürətlənir və 16 min dəniz milinə malikdir. Gəminin dizaynı 3 düyün sürətində qalınlığı 1, 8-2 m-ə qədər olan buzdan keçməyi təmin edir. Qalınlığı 4 m -ə qədər olan tırtılları aşmaq mümkündür.

USCGC Healy (WAGB-20) 1996-99-cu illərdə inşa edilmişdir. və ABŞ -ın bütün ağır buz qırıcılarının ən yenisidir. Uzunluğu 128 m, yerdəyişməsi 16,2 min tondan çoxdur. 11,6 min at gücünə malik dörd daxili yanma mühərrikli dizel elektrik stansiyası istifadə edilmişdir. Hər biri 15 min at gücündə olan iki işləyən elektrik mühərriki. USCGC Healy -nin maksimum sürəti 17 düyünə çatır. Əsas performans göstəricilərinə görə, gəmi ABŞ -ın digər ağır buz qırıcılarından geri qalmır. Gəmidə bu və ya digər elmi avadanlığı yerləşdirmə qabiliyyətinə malik öz laboratoriyaları var.

Şəkil
Şəkil

Həm aktiv buz qırıcılar, həm də bir adam yeyən gəmi Vaşinqtonun Seattle şəhərində yerləşir. Alınan vəzifədən asılı olaraq Alyaska və Aleut adalarında işləyə bilərlər. Bundan əlavə, Antarktidadakı Amerika bazalarının fəaliyyətini dəstəkləmək üçün istifadə olunur. Lazım gələrsə, müəyyən problemlərin həlli üçün buz qırıcıların Şərq Sahilinə keçməsi istisna edilmir.

Qütb Təhlükəsizliyi

Onuncu illərin əvvəllərində, Qütb dənizi buz qırıcısının istismardan çıxarılması ilə eyni vaxtda Sahil Mühafizəsi komandanlığı yeni gəmilərin inşası məsələsini qaldırdı. Başlanğıcda gələcək proqram Ağır Polar Buz Kırıcı adlanırdı və sonradan Polar Security Cutter adlandırıldı.

Bir neçə ildir ki, ABŞ Sahil Mühafizəsi bir neçə yeni buz qırıcısının tikintisini maliyyələşdirmək və koordinasiya etmək üçün uğursuz cəhdlər etdi. Bu və ya digər səbəbdən gələcək PSC proqramının tam işə salınması dəfələrlə təxirə salınıb. 2016 -cı ildə vəziyyət dəyişdi. Əsas strategiyaların dəyişməsi ilə əlaqədar olaraq ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri buz qırma mövzusuna maraq göstərməyə başladı və iki quruluş bir araya gəldi.

Şəkil
Şəkil

2017 -ci ildə gələcək buz qırıcılar üçün tələblərin hazırlanması və tikinti planlarının hazırlanmasına başlandı. Daha sonra ağır sinif buzqıran gəminin rəqabətli dizaynı başladı. Proqramın qalibi VT Halter Marine (Pascagula, Mississippi. 2019 -cu ilin aprelində, aparıcı buzqıran PSC -in dizaynını və tikintisini başa çatdırmaq üçün 746 milyon dollarlıq müqavilə bağlandı. Növbəti iki gəmi üçün də bir seçim verildi. eyni tip.

Alman tədqiqat gəmisi Polarstern II, VT Halter Marine layihəsinin əsasını götürdü. Sahil Mühafizəsi və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tələblərinə uyğun olaraq dizaynı yekunlaşdırılır və eyni zamanda yeni avadanlıqlarla təchiz edilmişdir. Yeni layihənin hazır buzqıran gəmisinin uzunluğu 140 m və yerdəyişməsinin 23 min tondan çox olacağı gözlənilir. Sərt sükan pervanələri və yay itələyicisi olan dizel elektrik stansiyası istifadə ediləcək. Gəmi 3 düyündə daimi hərəkətlə ən az 1, 4 m qalınlığında buzları keçə biləcək; daha qalın maneələrin keçməsinə də imkan verəcək.

WSMP-1 quyruq nömrəli baş PSC-nin çəkilişi 2021-ci ildə baş tutacaq. 2022-23-cü illərdə. gəmi inşa ediləcək və müştəriyə 2024 -cü ilin iyun ayına qədər çatdırılması gözlənilir. Daha sonra USCG daha iki yeni ağır buz qırıcı qurmaq istəyir - 2026 və 2027 -ci illərdə təhvil veriləcək. Üç gəminin ümumi dəyəri 2 milyard dollara çata bilər.

Şəkil
Şəkil

PSC proqramında yalnız üç ağır buz qırıcısının deyil, eyni zamanda üç orta sinif gəmisinin inşası da maraq doğurur. Bu layihə üçün tələblər hazırlanır və inkişaf hələ başlamamışdır. İnşaatın vaxtı hələ məlum deyil. Bütün PSC proqramının 2030 və ya bir az sonra tamamlanması lazım olduğu qeyd edildi.

İkiqat Məqsədli Atom

Lazımi texnologiyanın olmasına baxmayaraq, ABŞ hələ də nüvə enerjisi ilə işləyən buz qırıcıları istehsal etməyib. Bundan əlavə, Arktik dənizlərində buz qırıcıları olmadan müstəqil fəaliyyət göstərə biləcək döyüş gəmilərinə sahib deyillər. Eyni zamanda Rusiya şəxsiyyətindəki potensial rəqibin hər ikisi də var. Ola bilsin ki, ABŞ tədbir görsün və bu sahələrdəki boşluğu aradan qaldırsın.

Bu ilin iyun ayında ABŞ Prezidenti D. Tramp ABŞ -ın Qorunması Memorandumunu imzaladı. Arktikada və Antarktidada milli maraqlar. Digər şeylər arasında, buz qırıcı donanmasının inkişafının əsas yollarını müəyyənləşdirir. Yeni buz qırıcılarda istifadə üçün uyğun olan geniş çeşidli müasir və perspektivli gəmiqayırma texnologiyalarının öyrənilməsi və qiymətləndirilməsi təklif olunur.

Şəkil
Şəkil

Xüsusilə, Memorandum nüvə elektrik stansiyası ilə buz qırıcıların tikintisi məsələsinin öyrənilməsini, habelə bu cür gəmilərin müdafiə silahları ilə təchiz edilməsi mövzusunun işlənilməsini tələb edir. Bu cür tədqiqatların nəticələri PSC proqramının və ya digər oxşar layihələrin daha da inkişaf etdirilməsində istifadə edilə bilər.

Memorandum 2029 -cu ilə qədər hesablanmışdır ki, bu da onun təkliflərini çox maraqlı göstərir. Göstərilən müddət ərzində üç ağır buz qırıcı PSC qurulması və ehtimal ki, orta ölçülü gəmilərdə işlərin aparılması planlaşdırılır. Buz qırıcıları müdafiə silahları ilə təchiz etmək fikri ümumilikdə realdır və müəyyən məhdudiyyətlərə baxmayaraq vaxtında həyata keçirilə bilər. Buz qırıcılar üçün nüvə elektrik stansiyalarına gəldikdə, onilliyin sonuna qədər oxşar layihələrin görünməsini gözləmək olar, ancaq hazır gəmilər deyil.

Bu şərtlər fonunda xarici gəmilərin icarəyə verilməsi ilə bağlı Memorandumun təklifi maraqlı görünür. Öz buz qırıcılarımızın tikintisində uğursuzluqlar və perspektivli layihələrin hazırlanması halında bu cür tədbirlərin nəzərdən keçirilməsi təklif olunur.

Şəkil
Şəkil

Qaranlıq indiki və parlaq gələcək

Hal -hazırda, ABŞ Sahil Mühafizəsi buzqıran donanmasının vəziyyəti çox arzulayır. Elmi və iqtisadi fəaliyyət göstərmək qabiliyyətinə malikdir, lakin potensialı Arktikadakı dəniz qüvvələrinə tam hüquqlu kömək üçün kifayət deyil. İlk növbədə kəmiyyət problemləri var. Dəniz Qüvvələri üçün xoşbəxtlikdən ölkə rəhbərliyi və təhlükəsizlik qüvvələri bu problemi anlayır və hətta vəziyyəti düzəltmək üçün tədbirlər görür.

İndiyə qədər yetmişinci və doxsanıncı illərdə tikilmiş yalnız iki ağır buz qırıcı var. Üçüncüsünün 2024 -cü ildə meydana çıxacağı və on iki ilin sonuna qədər daha ikisinin istifadəyə veriləcəyi gözlənilir. Görünür, bu vaxta qədər tamamilə köhnəlmiş USCGC Polar Star (WAGB-10) gəmisini silmək lazım gələcək. Nəticədə 2023 -cü ildə. sıralarda 4-5-dən çox ağır buz qırıcı olmayacaq və ehtimal ki, hamısı dizel mühərriki olan 3-4-ə qədər.

Bu ölçüyə və texniki xüsusiyyətlərə görə Amerika buzqıran donanmasının ümumi potensialı məhdud olacaq. Ancaq mövcud vəziyyətin fonunda 8-10 dizel gəmisi belə çox sərfəli görünür. Mövcud planların yerinə yetirilməsinin və Memorandumun tələblərinin yerinə yetirilməsinin mümkün olub -olmadığını zaman göstərəcək.

Tövsiyə: