37 nömrəli fabrikin həyətində, PzKpfw III tankından bir qüllə ilə təchiz edilmiş SU-76I özüyeriyən silahının komandir versiyası. Sverdlovsk, iyul 1943
Tutulan özüyeriyən silahların ev silahları ilə yenidən təchiz edilməsi üzrə ilk təcrübələr 1941-ci ilin sonu-1942-ci ilin əvvəllərində Moskva müəssisələrində həyata keçirildi. A. Klubnevin xatirələrinə görə, 1942-ci ilin mart ayının əvvəlində, Moskva fabriklərində təmir edilmiş altı StuG III, 33-cü Orduya gəldi və T-60 tanklarından ibarət bir tağım komandiri oldu. Üçünün standart qısa lüləli silahı vardı və üçü "otuz dördün əvvəllərindən toplarla silahlanmışdı".
33 -cü Orduda da döyüşən P. Min'kov, "KB tankından silahla silahlanmış" və 1942 -ci ilin yazında Medyn yaxınlığında Almanlar tərəfindən vurulan eyni vasitə haqqında danışdı. Ancaq bu günə qədər nə belə dəyişikliyə dair nə sənədli dəlil, nə də belə maşınların fotoşəkillərini tapmaq mümkün olmadı. Yalnız belə bir yenidən silahlanmanın tək bir SPG üzərində aparıldığını güman edə bilərik.
Bu sahədə daha fəal işlərə 1942 -ci ilin aprelində, Xalq Silahlar Komissarlığının (NKV) 592 nömrəli zavodunun direktoru aşağıdakı məzmunlu bir məktub daxil olduqda başladı:
“Gizli.
ABTU KA təmir şöbəsinin müdiri, briqada mühəndisi Sosenkov.
Nüsxə: 592 saylı zavodun direktoru Pankratov D. F.
Millət vəkilinin qəbul etdiyi qərara əsasən. SSRİ Xalq Müdafiə Komissarı, Tank Qüvvələrinin general-leytenantı Fedorenko, 122 mm-lik haubitsalar modu ilə tutulan "artilleriya hücumlarının" yenidən silahlandırılması haqqında. 1938 -ci ildə 592 nömrəli fabrikdə 592 nömrəli fabrikə tutulan "artilleriya hücumlarının" təmiri və çatdırılması üçün lazım olan əmri verməyinizi xahiş edirəm. Bütün işləri sürətləndirmək üçün ilk təmir edilmiş "artilleriya hücumu" 25 aprelə qədər zavoda çatdırılmalıdır. 13 aprel 1942, Texniki Şuranın sədri, NKV Kollegiyasının üzvü E. Satel (imza)"
Burada qeyd edilməlidir ki, 592 nömrəli zavodun (zavod Moskva yaxınlığındakı Mıtişçi şəhərində yerləşirdi, indi Mıtişçi maşınqayırma zavodudur) əksər avadanlıqları və işçiləri 1941-ci ilin oktyabr-noyabr aylarında evakuasiya edilmişdir. 1942 -ci ilin fevralına qədər müəssisədə cəmi 2000 -ə yaxın işçi və 278 maşın vardı ki, onlardan 107 -si əsaslı təmir olunmalıdır. Zavodun o vaxtki əsas məhsulları əl bombaları, hava bombaları, minaatanlar üçün əsas lövhələrin tökülməsi və zenit zirehli qatarların istehsalı idi.
Yan proyeksiya SG-122
Hal-hazırda, 122 mm-lik özüyeriyən haubitsanın dizayn işlərinin başlanmasının dəqiq tarixini müəyyən etmək mümkün olmadı, lakin rəsmlərin sağ qalan nüsxələri 1942-ci ilin aprelini göstərir. Dizayn qrupu tərəfindən həyata keçirilən layihə. A. Kaştanovun rəhbərliyi ilə olduqca sadə idi. Yeni avtomobil üçün baza olaraq yuxarıya doğru uzanan bir qülləsi olan Alman StuG III hücum silahı istifadə edildi. Kabinədəki belə bir artım, döyüş bölməsinə 122 mm M-30 haubitsası quraşdırmağa imkan verdi. Yeni özüyeriyən silah "SG-122 artilleriya hücumu özüyeriyən haubitsa" və ya qısaldılmış şəkildə SG-122A adlandırıldı.
Prototipin mövcud təsvirinə görə, SG-122A StuG III hücum silahından çevrildi. Damı çıxarılan hücum silahının qülləsi bir qədər hündürlükdə kəsilmişdi. Qalan kəmərdə 45 mm (alın) və 35-25 mm (yan və sərt) zireh lövhələrindən ibarət sadə prizmatik qutu qaynaqlandı. Üfüqi birləşmənin lazımi gücü üçün xaricdən və içəridən təxminən 6-8 mm qalınlığında bindirmələrlə möhkəmləndirilmişdir.
Döyüş bölməsinin içərisində, 75 mm-lik StuK 37 silahının yerinə, Alman üslubunda hazırlanmış yeni M-30 haubitsa maşını quraşdırılmışdır. Obyektin əsas silah -sursat yükü özüyeriyən silahların yanlarında və bir neçə "əməliyyat istifadəsi" mərmilərində - haubitsa maşınının arxasında yerləşirdi.
SG-122 (A) ekipajı beş nəfərdən ibarət idi: sürücü-mexanik (qüllənin solunda, önündə yer alan); özüyeriyən silahların komandiri, o da üfüqi olaraq topçudur (sürücünün arxasında, sol tərəfi irəli); arxasında, eyni zamanda avtomobilin yan tərəfində, ilk yükləyici idi (o da radio operatorudur); özüyeriyən silahların komandirinin qarşısında, sağ çiyin vasitənin yanında, topçu şaquli olaraq yerləşdi (M-30 obüsünün ayrı nişanəsi vardı); arxasında da, sağ çiyni irəli, ikinci yükləyici idi.
Ekipajın giriş və çıxışı üçün maşının iki lyuku vardı. Əsas təkərxananın künc hissəsində, ehtiyat isə təkərxananın ön zirehinin topçunun qarşısında şaquli olaraq əyilmiş hissəsində yerləşirdi. Əlaqə üçün avtomobildə standart bir Alman radiostansiyası qaldı.
Lazımi avadanlıqların, materialların olmaması və kadr çatışmazlığı səbəbindən, oboyun ilk nümunəsi yalnız 1942 -ci ilin sentyabrında yürüş (480 kilometr) və atəş (66 atış) ilə sınaqdan keçirildi. Testlər SG-122A-nın yüksək döyüş qabiliyyətini təsdiqlədi, eyni zamanda çoxlu çatışmazlıqları da aşkar etdi: yumşaq yerdə kifayət qədər manevr qabiliyyəti və ön yol təkərlərində böyük yük, ACS komandirinə böyük yük, kiçik bir seyr məsafə, yan silahlardan şəxsi silahlardan atəş açmağın qeyri -mümkünlüyü, uğursuz yerləri üçün, fan olmaması səbəbindən döyüş bölməsinin sürətli qazla çirklənməsi.
SG-122-nin sağ qalan bir neçə görüntüsündən biri
Zavod, qeyd olunan çatışmazlıqların aradan qaldırılması nəzərə alınmaqla özüyeriyən haubitsanın yeni bir versiyasını istehsal etməyi əmr etdi. Hücum silahlarından daha çox işləyən dişliləri olan PzKpfw III tankına quraşdırmaq üçün konveyer qülləsinin bir versiyasının hazırlanması da tövsiyə edildi.
Layihəyə yenidən baxıldıqdan sonra 592 nömrəli zavod, prototipdən bir sıra fərqləri olan istifadə olunan şassi tipinə (hücum silahı və PzKpfw III tankı) görə fərqlənən SG-122-nin iki təkmilləşdirilmiş versiyasını istehsal etdi.
Beləliklə, evin evi daha incə 35 mm (alın) və 25 mm (yan və sərt) təbəqələrdən qaynaqlandı. Bu, avtomobilin çəkisini bir qədər azaltmağa və ölkələrarası qabiliyyətini bir qədər yaxşılaşdırmağa imkan verdi. SG-122 ekipajının "işçi cədvəli" dəyişdirildi: indi şaquli topçu təkər evinin damında öz lyukunu alan ACS komandiri oldu. Əlavə olaraq, ərazini nəzərdən keçirmək üçün komandir xüsusi bir şüşədə qabağa qaldırıla bilən bir top kəşfiyyat periskopu aldı.
Şəxsi silahlardan atəş açmaq üçün tərəflər yenidən dizayn edildi. İndi yalnız "revolver" dən deyil, hətta TT və PPSh -dən də atəş açmaq mümkün idi, çünki embrazura çuxurunun diametri əvvəlkilərdən daha böyük idi.
Silah qurğusu yüngülləşdirildi və yüklənməni asanlaşdırmaq üçün silah qatlanan tepsi ilə təchiz edildi. Təkərxananın damına elektrikli egzoz fanı quraşdırılıb.
Güc ehtiyatını artırmaq üçün BT və T-34 tanklarından olan qutu şəkilli yanacaq çənləri özüyeriyən silahların qanadlarına yerləşdirilmiş, daşınan ehtiyat hissələri və səngər alətləri isə bir qədər azalmışdır.
Xüsusilə SG-122 "təkmilləşdirilmiş" Uralmashzavod (UZTM) üçün 592 nömrəli zavodun sifarişi ilə əvvəlkilərdən daha seriyalı istehsal üçün daha uyğun olan, həmçinin güllələrdən və qəlpə. Bu, maşının saxlanmasını çətinləşdirən və ön yol təkərlərindəki yükü artıran böyük yan qalxan olmadan etməyi mümkün etdi.
592 saylı zavodun hesabatına görə, 1942-ci ildə biri T-3 şassisi, qalanı isə StuG III üzərində cəmi on SG-122 (63 illik bir illik planla) istehsal edildi. şassi. 15 Noyabr 1942-ci ilə qədər Sverdlovsk yaxınlığındakı artilleriya poliqonunda beş SG-122 var idi. PzKpfw III tankının şassisində olan iki "təkmilləşdirilmiş" SG-122-dən biri, Uralmashzavod tərəfindən hazırlanan U-35 (gələcək SU-122) ilə müqayisəli Dövlət sınaqları üçün 5 dekabrda Gorokhovets sınaq poliqonuna təhvil verildi.
Sverdlovsk vilayətində sınaqdan keçirilən SU-76I prototipi, mart 1943. Silahın maskasında heç bir qalxan yoxdur
SU-76I prototipi bakirə qar üzərində hərəkət edir. Sverdlovsk bölgəsi, Mart 1943
SU-76I prototipi. Tökmə zirehli maskanın forması aydın görünür. Sverdlovsk bölgəsi, Mart 1943
Təcrübəli SU-76I. Sverdlovsk bölgəsi, Mart 1943
Açıq arxa lyukları olan təcrübəli SU-76I. Sverdlovsk bölgəsi, Mart 1943
Liman tərəfindəki arxa lyukdan keçən SU-76I təkərxanasının daxili görünüşü. Sursat çarxı, silahın açılması, topçu və sürücü oturacaqları görünür.
Sancaq tərəfindəki arxa lyukdan keçən SU-76I təkərxanasının daxili görünüşü. Sursat çarxı, top mərmisi və komandirin oturacağı görünür.
SU-76I seriya nümunəsi. Bu avtomobil Kubinkadakı muzeydə idi və 1968 -ci ildə hurdaya atıldı.
SU-76I seriya versiyası. Avtomobilin artıq silah mantolunda bir qalxan və arxada əlavə yanacaq çənləri var.
1942-ci ildə olması lazım olan 592 nömrəli bitki üçün 122 mm-lik özüyeriyən haubitsaların sifarişi ləğv edildi və 11 fevral 1943-cü ildə zavodun ərazisində saxlanılan bütün SG-122 sifarişlə ləğv edildi. NKV-nin təlim tank özüyeriyən bölmələrinin formalaşması üçün zirehli şöbə müdirinə təhvil verildi.
Bir kubok şassisindəki başqa bir SPG - SU -76I daha geniş yayılmışdır. Görünüş tarixi belədir.
1943-cü ilin yanvar-fevral aylarında SU-76 (SU-12) tərəfindən qəbul edilən kütləvi ötürmə qəzaları baş verdi. Bu qəzaların səbəbi, rezonanslı burulma titrəmələrinin meydana gəlməsinə səbəb olan ümumi bir şaft üzərində işləyən iki cüt mühərrikin paralel qurulması idi. Qüsur struktur hesab olunurdu və onu aradan qaldırmaq uzun müddət çəkirdi. Beləliklə, 1943-cü ilin fevralında SU-76 (SU-12) -nin çoxunun təmirə ehtiyacı var idi və döyüş üçün istifadə oluna bilməzdi. Qırmızı Ordu ən çox ehtiyac duyulan 76 mm özüyeriyən divizion silahlarından məhrum edildi.
1943-cü ilin yay kampaniyası üçün özüyeriyən 76 mm-lik silahların istehsalı üçün müvəqqəti bir həll tapmaq lazım idi. Və burada Kaştanovun SG-122-ni 76 mm-lik divizion silahı ilə yenidən təchiz etmək təklifi lazım gəldi. Bundan əlavə, kubok xidmətlərindən alınan məlumatlara görə, Stalinqrad Döyüşü bitdikdən sonra 300-dən çox Alman tankı və özüyeriyən silah Tank Sənayesi Xalq Komissarlığının (NKTP) və NKV-nin təmir müəssisələrinə təhvil verildi. Kubok şassisində 76 mm-lik özüyeriyən silahın seriyalı istehsalına hazırlıq qərarı 3 fevral 1943-cü ildə verildi.
Kashtanovun dizayn qrupu Sverdlovsk şəhərinə, 37 nömrəli boşaldılmış zavodun ərazisinə köçürüldü və NKTP-nin əmri ilə bir dizayn bürosuna çevrildi və SG-122 layihəsini təmizləməyə başladı. Zaman qısa idi, çünki SPG prototipi 1 Marta qədər hazır olmalı idi. Buna görə də, bir çox bölmənin təsvirləri artıq prototipi ölçərək "geriyə doğru" tərtib edilmişdir.
Əvvəllər istehsal olunan özüyeriyən haubitsalardan fərqli olaraq, yeni özüyeriyən silahdakı təkər evi gücünü artıran meylli tərəflər aldı. Başlanğıcda, ACS 76-nın döyüş bölməsində yerə bərkidilmiş bir maşına 2 mm-lik ZIS-3 topunun quraşdırılması planlaşdırılırdı, lakin belə bir qurğu silah embrazurasının güllələrdən və qəlpələrdən etibarlı qorunmasını təmin etmirdi. Silahı qaldırarkən və döndərərkən daim qalxanda yuvalar əmələ gəlmişdir.
Ancaq bu problem 76 mm-lik bölmə silahının yerinə xüsusi özüyeriyən 76, 2 mm-lik S-1 silahı quraşdırılaraq həll edildi. Bu silah F-34 tank silahı əsasında hazırlanmış və çox ucuz idi. GAZ zavodunun yüngül eksperimental özüyeriyən silahları üçün hazırlanmışdır. Yeni silah, gimbalın olması ilə F-34-dən fərqlənir ki, bu da onu birbaşa gövdənin ön təbəqəsinə quraşdırmağa və döyüş bölməsindəki faydalı həcmi boşaltmağa imkan verdi.
15 Fevral 1943-cü ildə NKTP Baş Dizayner Şöbəsinin müdiri S. Ginzburg Xalq Komissarına bildirdi ki, "… 37 nömrəli zavod 76 mm S-1 özüyeriyən bir prototip istehsal etməyə başladı. hücum silahı … "…
Testlər Sverdlovsk yaxınlığında, kilidli və açılmamış bir tapança ilə yollar və bakirə qar sürərək həyata keçirildi. Sərt hava şəraitinə baxmayaraq (gündüz əriməsi, gecə 35 dərəcəyə çatan şaxta) avtomobil özünü yaxşı göstərdi və 20 mart 1943 -cü ildə.vasitənin SU S-1, SU-76 (S-1) və ya SU-76I ("Xarici") adı altında qəbul edilməsi tövsiyə edilmişdir.
3 aprel 1943-cü ildə ilk beş seriyalı özüyeriyən silah Sverdlovskın kənarında yerləşən təlimdə olan özüyeriyən topçu alayına göndərildi. Xidmət zamanı nəqliyyat vasitələri 500 ilə 720 km arasında "uçdu" və 100-dən çox gələcək özüyeriyən topçunun təliminə kömək etdi. Avtomobilin rəyləri yaxşı idi və yalnız soyuqda mühərriki işə salmağın çətinliyi (sürətli bir başlanğıc üçün tez -tez karbüratörlərə isti benzin tökmək məcburiyyətində qaldınız) bütün texniki işçilər tərəfindən "birinci dərəcəli dezavantaj" olaraq qeyd edildi.
Bu arada, yenidən işlənmiş təsvirlərə görə, zavod, əksər hallarda təlim bölmələrində bitən 20 özüyeriyən silahdan ibarət "ön" seriyası istehsal etməyə başladı. Yalnız 1943-cü ilin mayından SU-76 (S-1) qoşunlara girməyə başladı.
İlk özüyeriyən silahlar olduqca "Spartalı" bir görünüşə sahib idi. Onların yığma qülləsi, ön hissəsində 35 mm, yanlarında və sərtində 25 mm və ya 15 mm qalınlığındakı zireh lövhələrindən qaynaqlanırdı. Təkər evinin damı əvvəlcə tək bir təbəqədən kəsilmiş və boltlarla bağlanmışdır. Bu təmir üçün ACS -in döyüş bölməsinə girişi asanlaşdırdı, lakin 1943 -cü ilin yazındakı döyüşdən sonra yaşayış yerini yaxşılaşdırmaq üçün bir çox ACS -nin damı söküldü.
1943-cü ilin əvvəlində radiostansiyalar çatışmadığından, hər üçüncü avtomobilə quraşdırıldı, xüsusən də özüyeriyən silahların çoxu təlim hissələrinə girdi. Ancaq artıq may ayının ortalarından etibarən demək olar ki, hər SU-76I (S-1) 9-R tipli radio stansiyaları ilə təchiz edilmişdir.
1943-cü ilin iyul ayının sonunda, SU-76I-nin Kursk Bulge-də istifadə təcrübəsinə görə, silahın yellənən zirehinə silahın kiçikdən tıxanmasının qarşısını almaq üçün "zirehli bir qapaq" quraşdırıldı. parçalar və güllələr. Eyni zamanda, məsafəni artırmaq üçün özüyeriyən silahlar, asanlıqla düzəldilə bilən mötərizələrə arxa tərəfə quraşdırılmış iki xarici qaz çəni ilə təchiz olunmağa başladı.
Başlanğıcda tutulan PzKpfw III, SU-76I ilə silahlanmış özüyeriyən artilleriya alaylarında (SAP) komanda vasitəsi olaraq istifadə edildi. Avqust ayında, PzKpfw III -dən bir komandirin kuboku və azaldılmış sursat yükü ilə artan bir radio stansiyası ilə təchiz edilmiş xüsusi komandir ACS -in də istehsalına qərar verildi.
Sonuncu SU-76 1943-cü ilin noyabr ayının sonunda zavodu tərk etdi. Bu vaxta qədər yerli SU-76-ların çatışmazlıqları aradan qaldırıldı və NKTP-nin iki müəssisəsi (Kirovdakı 38 nömrəli zavod və Qorkidəki QAZ) tərəfindən lazımi miqdarda cəbhəyə göndərildi. Sovet özüyeriyən silahları SU-76I ilə müqayisədə daha ucuz və yüngüldür, əlavə olaraq ehtiyat hissələrinin tədarükündə heç bir problem yox idi. Ümumilikdə, SU-76I-nin seriyalı istehsalı zamanı 37 nömrəli zavodda 201 ədəd SPG (o cümlədən 20 "komandir" SPG) istehsal edildi.
SU-76I ilə təchiz edilmiş bölmələr, Kursk Bulge bölgəsində vəftiz oldular. Məlumdur ki, 1943-cü ilin iyul ayının əvvəlində Mərkəzi Cəbhənin 13-cü Ordusunun ələ keçirilmiş şassisində 16 ədəd SU-76 var idi və səkkiz belə maşın müdafiə döyüşləri zamanı itirdi (üçü yandı). Voronej cəbhəsində də müəyyən sayda SU-76I var idi, ancaq döyüşlərin əvvəlindəki cəbhə hesabatında 76 mm-lik topla (33 ədəd) bütün özüyeriyən silahların ümumi sayı verildi.
Oryolun hücumu zamanı Mərkəzi Cəbhənin iki özüyeriyən artilleriya alayı ilə gücləndirildiyi də məlumdur ki, onlardan birində tutulan şassidə nəqliyyat vasitələri də vardı (16 SU-76I və bir PzKpfw III tankı).
2 Avqust 1943-cü ildə 15 SU-76I-dən ibarət 1902-ci SAP-ın 5-ci Qvardiya Ordusuna gəldiyi etibarlı şəkildə məlumdur. 14 avqusta qədər alay döyüşə girmədi, ancaq ACS -in təmiri ilə məşğul idi və nəqliyyat vasitələri ilə doldurulmasını gözləyirdi (əvvəlcə SAP -dakı nəqliyyat vasitələrinin sayı adi gücün 10% -ni təşkil edirdi). Alayı tamamlamaq üçün eyni zamanda beş SU-122 alındı. Avqustun 14-dən 31-dək alay beş döyüşdə iştirak etdi (orta hesabla ordudakı digər alaylardan 2-3 döyüş daha çox). Bu dövrdə özüyeriyən silahlar iki tankı, 9 silahı, 12 pulemyotu və 250-yə qədər əsgər və zabiti məhv etdi. Alay komandirinin 1 sentyabr tarixli hesabatına görə, “bütün döyüş maşınları əvvəlki döyüşlərdə zədələnmişdir. Fərdi nəqliyyat vasitələri bir neçə dəfə yenidən quruldu, SU-76-nın (T-3 əsasında) bütün materialı köhnəlmiş və pis vəziyyətdə idi.
Alayda daim kadr çatışmazlığı vardı, kadr hazırlığı qənaətbəxş idi."
1943-cü ilin sentyabrında alay eyni vaxtda iki ilə yeddi özüyeriyən silahın təqdim edildiyi 14 döyüşdə iştirak etdi. Özüyeriyən silah atəşləri piyadalara düşmənin hücumlarını dəf etməkdə əhəmiyyətli köməklik göstərdi.
Ən məhsuldar döyüşlər geri çəkilən düşmənin arxasında 20-23 sentyabr 1943-cü ildə, altı SU-76I qrupunun üç düşmən tankını məhv etməsi zamanı baş verdi.
Adətən, düşmənə hücum və ya təqib zamanı özüyeriyən silahlar birbaşa tankların ardınca getdi və SAP komandirinin hesabatında "tanklar və özüyeriyən silahlar daha kütləvi şəkildə istifadə edilərsə, itkilərin itkiləri" qeyd edildi. alay əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq ".
Alay noyabr ayının sonuna qədər döyüş əməliyyatlarında iştirak etdi. 25 Noyabr 1943-cü ildə bütün nəqliyyat vasitələrini itirən 1902-ci Kremençuq özüyeriyən topçu alayı, ev əşyaları ilə yenidən qurulmaq üçün yola düşdü.
1902-ci ilə əlavə olaraq, SU-76I özüyeriyən silahları Belqorod-Xarkov əməliyyatı zamanı avqust-sentyabr aylarında da istifadə olunan 1901 və 1903-cü alaylarla təchiz olunmuşdu.
Bundan əlavə, Kursk Döyüşü zamanı bəzi alaylar özüyeriyən silahları ələ keçirmişdi. Məsələn, 7-ci Qvardiya Ordusunun 1938 SAP-da, 10 Avqust 1943-cü il tarixinə iki SU-122, iki SU-76 və iki SU-75 (StuG III) var idi.
Özüyeriyən silahlılar SU-76I-ni sevirdilər, çünki qapalı döyüş bölməsi ilə SU-85 qədər dar və ya tutulan StuG 40 qədər dar deyildi. Tez-tez tipik "tank" vəzifələrini yerinə yetirməli olurdular-piyada dəstəyi və müşayiət, düşmənlə mübarizə. atəş nöqtələri … Və yalnız bir lyukun olması (və 1943-cü ildə yan "lyukları" olan Alman şassisi demək olar ki, qalmamışdı), yanğın baş verərsə SU-76I-ni təxliyə etməyi çətinləşdirdi.
Alman bölmələrinin kəşfiyyat sənədlərində SU-76I-nin maraqlı dəlilləri var. Beləliklə, 25 oktyabr 1943 -cü ildə Wehrmachtın 1 -ci Tank Ordusunun qərargahı Abwehr ordu kəşfiyyat xidmətinin Vostok Müdirliyinə Xarici Ordulara belə bir hesabat göndərdi: “64 -cü mexanikləşdirilmiş briqadanın 177 -ci tank alayında (Qırmızı Ordunun 7 Birinci Mexanikləşdirilmiş Korpusunun bir hissəsi idi. Bu tanklar Sturmgeschuts 76mm olaraq təyin edilmişdir. Maybach mühərriki olan Alman Panzer III tankının şassisində hazırlanır. Yeni təkərxananın ön hissəsində 3-4 sm, yan tərəflərində 1-1.5 sm zireh qalınlığı var. Təkər yuvası yuxarıdan açıqdır. Silahın hər istiqamətdə 15 dərəcə üfüqi nişan bucağı və şaquli nişan bucağı var - artı və ya mənfi 7 dərəcə."
Bunun nə ilə əlaqəli olduğu tam aydın deyil - axı özüyeriyən silahlar Qırmızı Ordunun mexanikləşdirilmiş briqadasının tank alayının bir hissəsi ola bilməzdi və hətta belə miqdarda - 44 maşın. Çox güman ki, mexanikləşdirilmiş briqadaya qoşulmuş özüyeriyən artilleriya alayından bəhs edirik (bu halda özüyeriyən silahların sayı ikiqat artır). Maraqlı bir fakt odur ki, SU-76I-nin (və sənəd onlar haqqındadır) damı yoxdur. Görünür, ekipajların hərəkətlərini yaxşılaşdırmaq üçün sökülüblər.
1943-cü ilin avqustunda A. Kaştanovun dizayn bürosunda SU-76I-nin silahlanmasını gücləndirmək cəhdi edildi. Sentyabrın 14-də 37 nömrəli zavodun baş mühəndisi NKTP texniki şöbəsinin müdiri Frezerovdan aşağıdakı məzmunlu bir məktub aldı: bəlkə də kifayət qədər D-5 silahının olmaması və məsələnin aydın olmaması səbəbindən T-3 tanklarının daha da çatdırılması ilə.
Hazırlanan materialı gələcəkdə mümkün istifadə üçün saxlayaraq bu inkişafı müvəqqəti olaraq dayandırmağı məqsədəuyğun hesab edirəm . Bu layihədə, kubok şassisi üzərində yerli ACS -in inkişafı başa çatdı.
1944-cü ilin əvvəlində GABTU rəisi Fedorenko bütün SU-76I birləşmələrinin döyüş hissələrindən təlim hissələrinə köçürülməsi və SU-76M birləşmələri ilə əvəz edilməsi barədə əmr verdi.
Təlim bölmələrində bu döyüş maşınları 1945 -ci ilin sonuna qədər görüşdü və bundan sonra hurda üçün təhvil verildi. Kubinkada, mövcud SU-76I prototipi uzun müddət mövcud idi və 1968-ci ildə istismardan çıxarıldı.
SU-76I-nin yeganə nümunəsi bu günə qədər gəlib çatmışdır. Təxminən 30 il Sluch çayının dibində yatdı, sonra hələ də yerləşdiyi Ukraynanın Rivne vilayətinin Sarny şəhərində abidə olaraq qaldırıldı və ucaldıldı.
SU-76I, Ukraynanın Sarnı şəhərində bir postamentdə
