Qara Dəniz Donanmasının 22160 layihəli patrul gəmisi "Vasili Bıkov" silah sınaqları üçün Şimal Donanmasına keçid etdi. Bu barədə avqustun 12 -də Rusiya Müdafiə Nazirliyinin mətbuat xidməti məlumat yayıb.
Çox güman ki, söhbət Ağ dənizdən Kalibr raket silah kompleksinin (KRO) qanadlı raketinin (KR) (konteyner dizaynında) atılmasından gedir.
Deməli, Donanmada silahların həddindən artıq zəifliyinə görə "sülh göyərçinləri" ləqəbini alan Donanmanın yeni patrul gəmiləri güc qazanacaqmı? Təəssüf ki, heç bir.
Birincisi. KRO konteyner
Əslində, başlatma qurğusunun (PU) standart bir konteynerə yerləşdirilməsində orijinal bir şey yoxdur və ümumiyyətlə ağlabatan deyil. Bu fikir ortaya çıxanda, əsaslandırmalar verildi, yumşaq desək, adekvat deyil, deyirlər ki, konteyner gəmiləri ən azı dünyanın hər yerində olacaq, gizli olaraq konteynerlər arasında raket olacaq. Bu barədə danışanlar beynəlxalq konteyner daşımalarının nə olduğunu bilmirdilər.
Texniki tərəfdən, 40 metrlik standart bir konteynerə bir raket qurğusunun yerləşdirilməsi mümkündür. Ancaq əsas sual budur: niyə?
Maska haqqında danışırıqsa, 40 metrlik bir qab kimi maskalanmaq olduqca gülüncdür. Mümkün qədər yığcam (yalnız kamuflyaj üçün!) İrandakı gəmi əleyhinə raket qurğuları ilə müqayisə oluna bilər, ancaq lazım olduqda hər hansı bir kamuflyaj vasitəsi ("konteynerin altına" daxil olmaqla) quraşdıra biləcəyiniz bir çərçivəyə sahib olun.).
Bir başlatma qurğusu üçün standart bir konteyner, ölçüsü və çəkisi baxımından həddindən artıq çoxdur.
Ayrı bir problem "naviqasiya" dır: başlanğıc koordinat sistemində əhəmiyyətli səhvləri olan ("standart konteynerdə" olan) raketin "tərəfinin" ilkin sərgisi. Mk143 KR üçün olduqca yığcam bir qaldırıcı başlatma qurğusuna - "Amerika analoquna" baxırıq.
P -nin bütün kompaktlığına diqqət çəkən ilk şey güclü təməlidir. "Raket konteynerimiz" in "təməli" nə olacaq? İncə göyərtə döşəməsi (ümumiyyətlə gücləndirilmiş çərçivələr olmadan)? Əlbəttə ki, belə bir "atıcı" ilə bir raketə "vurmaq" mümkündür (tirnoqlarda), amma sual məhdudiyyətlərdə (ilk növbədə həyəcanda) və belə bir buraxıcının xüsusiyyətlərindədir.
Əslində, o qədər problemlidirlər ki, belə bir "sənayeye hədiyyə" filosu mümkün qədər tez açıldı. V. V. Çirkov baş komandan təyin edilməzdən əvvəl. Bundan sonra müqavimət göstərmək istəyənlər çox az idi.
Üstəlik, belə bir başlatma qurğusunun işə salınması ilə bağlı orijinal bir şey yoxdur. Bu artıq edildi! 2010 -cu ilin əvvəlində dəniz şousunda. BOD layihəsi 1155 -in arxa tərəfindən "kalibrli" raketin şaquli buraxılışının videosu nümayiş olundu və bunun nə olduğu sualının cavabı:
Bunlar. hər şey sadəcə olaraq "patentin məzmunu" 40-f konteyner şəklində "metal bir qutuya" (şəkildə qırmızı ilə vurğulanmışdır) və "yeni bir silah icad edilmişdir" voilasına quraşdırılmışdır!
Və bu "wunderwaffe" layihələr üçün planlaşdırıldı!
Sadə bir sual ortaya çıxır: bu yenilikçi zibil qutusunu atmağımıza və lazım gələrsə, klassik meylli buraxıcı qurğuların (eyni raketlərin) və ya başqa bir şeyin quraşdırıla biləcəyi normal təməllərin qoyulmasına nə mane oldu (Absalonun yuxarı yük göyərtəsinə baxın):
Eyni quruluş kütləsi ilə, raket sursatı 1,5-2 dəfə çox ola bilər və ən əsası, bu buraxıcı qurğular bu raketləri yüksək sürətlə və inkişaf etmiş həyəcan şəraitində ata bilər.
Ancaq bu sağlam və ağlabatan texniki həll çox "yenilikçi deyil" və buna görə də donanma sadəcə raket konteynerlərini qəbul etmək məcburiyyətindədir! Axı 21 -ci əsr həyətdədir!
Burada qeyd edilməlidir ki, konteyner KRO -ları hələ də öz səmərəlilik nişlərinə malikdir. Üstəlik, məntiqlidirlər və ölkənin müdafiə qabiliyyəti üçün çox dəyərli ola bilərlər. Ancaq heç bir halda mövcud (və dəniz qüvvələri ilə) görünüşü və konsepsiyası yoxdur. Ancaq bu ayrı bir məqalənin mövzusudur.
İkincisi. Hansı modulluğa ehtiyacımız var?
Müasir gəmilərin əsas problemlərindən biri də onların təkmilləşdirilməsidir və modulluq bu işdə çox kömək edə bilər. Ancaq bunun üçün bu cür konstruktiv həllər optimallaşdırılmalıdır. sistemlərin və komplekslərin kifayət qədər yığcam modul bloklara bölünməsi ilə.
Bunlar. modulluq həqiqətən məqsədəuyğundur (və bunun üçün gəminin döyüş keyfiyyətlərinin bir hissəsini qurban vermək həqiqətən mümkündür), ancaq gəmilərin əsl sürətli və təsirli modernləşməsini təmin edən "yığcam" komponentlər şəklində. Əslində, bu MEKO proqramlarında (bir sıra digərləri) tətbiq olunur.
Bununla birlikdə, təsirli menecerlərimizlə modulluq hər şeyi və hər şeyi 20 və 40 metrlik qablara "doldurmaq" qədər azaldı. Bunun bariz nümunəsi 40 metrlik Minotaur konteyneridir (22160 və 20386 layihələri üçün).
Western BUGAS ilə müqayisə illüstrativdir … Yəni. xarici inkişaf etdiricilər, BUGAS -larının hər yerə və ən qısa müddətdə, bizimki isə yalnız 22160 və 20386 layihələrində həyata keçirilə bilməsi üçün etdilər.
Və bu, modulluğumuzun ən ölümcül nümunəsindən çox uzaqdır, sadəcə ictimaidir. Sonra hər şey daha gülməli və daha kədərlidir. Bu gün Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün tətbiq olunan modulluq üçün ən doğru ifadə, yenilik sosu altındakı dəlilikdir. Təsadüfi deyil ki, əsas yerli mütəxəssislərdən biri, modul işlərimizin keyfiyyəti ilə bağlı bir müzakirə əsnasında, 40 metrlik konteyner şəklində ictimai tualetin təsvirini istifadə edərək, bu tələblərə uyğun olaraq belə obyektlərin olduğunu göstərir. dəniz qeydiyyatı.
Üçüncüsü. "Modul gəmilər"
Məqalədə 20386 layihəsi haqqında kifayət qədər danışılır "Cinayətdən daha pis. 20386 layihəsinin korvetlərinin inşası səhvdir".
Ancaq nümayəndəsi indi Şimal Donanmasına sınaq üçün gələn 22160 layihəsinin "Hərbi Dəniz Qüvvələrinin modulluğunun ən önəmli" patrul gəmiləri haqqında xüsusi olaraq demək lazımdır.
Yaradıcılarının dediklərinə görə, belə bir gəmi yaratmaq ideyası V. V. və aşağı əməliyyat xərclərini təmin etmək üçün "məhdudiyyətsiz dənizçilik üçün minimum yerdəyişmədən" ibarət idi.
Burada V. V. Çirkovun səfərini qeyd etmək olmaz. 2013 -cü ildə ABŞ -da, LCS proqramının modul gəmilərinin Amerika tərəfi tərəfindən xüsusi olaraq təqdim edildiyi. O vaxta qədər LCS proqramının fəlakətli uğursuzluğunun artıq aydın şəkildə ortaya çıxması faktı (məqalədəki təfərrüatlar "OVR korvetlərinin döyüş sistemləri") bu mövzuda lobbiçilər, maraqlanmadıq (mütəxəssislər bütün bunları bir anda bildilər və dəfələrlə xəbərdar etdilər).
L. P. Gavrilyuk, Texniki elmlər doktoru, "TsTSS" ASC:
Gəminin gövdəsindəki faydalı həcmlərin itirilməsi … Təxminən 3000 ton LBK (ABŞ Donanması LCS) yerdəyişməsindən yalnız 400 tonu yük yükü, dəyişdirilə bilən döyüş modulları isə təxminən 180 tondur. İkincisi, modullar mexaniki olaraq bərkidilir. bərkitmə qaynağından fərqli olaraq, gəminin düzülüşünü çətinləşdirən möhkəmləndiriciləri olan xüsusi təməllər və ya platformalar tələb olunur. Bu problem kiçik yerdəyişmə gəmiləri üçün xüsusilə aktualdır.
… freqatlar və korvetlər üçün MEKO konsepsiyasına keçid silah sistemlərinin kütləsini ən azı 30%azaldır.
Maraqlananlar "Hərbi gəmilərin qurulmasının modul prinsipləri" məqaləsinin hamısını oxumağı şiddətlə tövsiyə edirlər. "MEKO variantı" nı tətbiq etmədiyimizi başa düşmək lazımdır, əslində gəmilər üçün faydalı yük itkisinin sadəcə fəlakətli olduğu liman anbarının axmaq prinsipi.
22160 layihəsindəki əsas fikir naminə yenilikçi (bu sinif gəmiləri üçün) konturlar - "dərin V" istifadə edildi. Dənizçilik qabiliyyətini artırmaq istəyirdilər. Sürətdə tam bir tıxanma var. İlkin olaraq vəd edilmiş 27 düyün əvəzinə, Project 22160 -ın gəmiləri 22 düyünü çətinliklə göstərdi. Sanksiyalar altında olan "Alman dizellərində 27 düyün planlaşdırıldığı" ifadələri şərdəndir, çünki 27 düyünün sürəti 2014 -cü ildən sonra hesabatlarda dəfələrlə ortaya çıxdı və nəhayət yalnız qurğuşun dağıdıcı real sınaqları ilə "basdırıldı". Project 22160 -ın patrul gəmisi …
Yenilikçi konturlar dənizə yararlılıq üçün hazırlanmışdır. Kədərli ironiya, gəminin "klassiklərə" uyğun olaraq dizayn edildiyi təqdirdə, eyni 22 düyünə və gücünə malik olan belə bir gövdənin daha aşağı müqavimətini nəzərə alsaq (20380 korvet layihəsinin yarısı) bir yerdəyişmə ola bilər. yarım dəfə daha çox, bir damper damperi (22160 layihəsinin kiçik binasına sıxıla bilməyən) və buna görə də problemləri istədiyi kimi həll edərkən daha böyük dənizçilik qabiliyyəti. Yalnız bu versiyada 20380 seriyalı layihənin sadələşdirilmiş "patrul" versiyasını əldə edirik. Modullar və konteynerlər? Belinə asanlıqla yerləşdirilə bilər (yeni üst quruluşla birlikdə).
Okean keçidləri zamanı Layihə 22160 -ın gəmilərinin hərəkətinə dair real məlumatlar, artıq 4 həyəcan nöqtəsində bir vertolyotdan istifadə imkanlarının son dərəcə azaldığını göstərdi. Qayıqlarla daha da pisdir. Havadan RIB -lərdə müasir başlatma və qaldırma qurğuları (RIB) yoxdur, buna görə də onların dalğalarda istifadəsi son dərəcə çətindir.
Geniş yayılmış hava hücum zirehli gəmisi DSL, aşağı dəniz qabiliyyətinə və sərt sürüşmədə 2 (iki) nöqtəyə malikdir! Bu "cazibədarlıq" keçən il Sevastopoldakı paradın məşqinə çox aydın baxdı: tamamilə düz suda, DShL ilk cəhddə deyil, sürüşməyə çıxa bildi.
Hər hansı bir xarici "patrulçu" üçün vertolyot və qayıq əsas iş alətləridir. Gəmidəki hər şey, o cümlədən səmərəli istifadəsinə tabedir. şiddətli fırtınalı şəraitdə. Bizim 22160 -ın helikopteri və qayıqları var. Ancaq … çimərlik şərtləri üçün.
Patrul gəmilərinin aşağı qiymətinə dair tezis, güclü silahları, yüksək sürəti, dənizçilik qabiliyyəti olan və 22160 layihəsinin axmaq və "dişsiz" patrul gəmilərindən daha ucuz olduğu "Karakurt" layihəsinin MRK tərəfindən dəfn edildi. ("Shell" olmayan ilk "Karakurt" dan danışırıq) … Burada xatırlatmaq yerinə düşər ki, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ehtiyac duyduğu OVR korvetləri 22160 layihəsi ilə fırıldağa qurban verildi.
Nə etməli?
Ediləcək nəticələr …
Aydındır ki, Layihə 22160 -ın yeni gəmilərinin inşası söz mövzusu deyil və artıq tikilmişlərlə bir şey etmək lazımdır.
Döyüş dəyərlərinin son dərəcə aşağı olduğunu nəzərə alaraq, yalnız bir variant - Baltikyanı ölkələr üçün təhlükələr olduqca real və spesifik olan Şimal axını marşrutu üçün daimi patrul xidməti yaratmaqdır. Və onlar artıq yalnız "şifahi" və İnternet resurslarında deyil.
SeaFox (kimsə "təsadüfən itirdiyi") birdən "borunun" yanında görünəndə - bu ciddidir. Cihaz, yeri gəlmişkən, aşkar edildikdən sonra yerindəcə partladıldı və "nədənsə" müasir sursatı hələ də kimin "itirdiyini" anlamaq istəyi yox idi.
"Şimal axını" nın təhlükəsizliyini təmin etmək vəzifəsi xüsusi komplekslər və dəniz gəmiləri ilə təchiz olunmaq şərti ilə patrul gəmilərinin imkanları daxilindədir.
