Wehrmachtın Şimali Afrika kampaniyasının başlanğıcından etibarən artilleriyaçı əsgərlərdən şikayətlər gəlməyə başladı. Əsgərlər əməliyyat teatrının təbii şəraitindən narazı idilər. Çox vaxt qumlu düzənliklərdə vuruşmalı olurdular. Tanklar və özüyeriyən silahlar üçün qorxulu deyildi. Amma çəkilən silahlar üçün qumlu sahələr əsl problem idi. Toplar və təkərli haubitsaların kifayət qədər manevr qabiliyyəti yox idi, buna görə batareyanın adi köçürülməsi bəzən ciddi və çətin bir əməliyyata çevrildi.
Müəyyən bir vaxta qədər komanda bu problemə diqqət yetirmirdi. Sonra vəziyyət dəyişdi, bu da 1942 -ci ildə maraqlı bir zirehli maşının görünüşünə səbəb oldu. 1942-ci ilin mayında Nasist Almaniyasının hərbi-siyasi rəhbərliyi 150 mm-lik silahla yeni özüyeriyən silah qurğusunun yaradılmasını tələb etdi. Sifarişin məqsədi Afrika korpusuna Qara Qitənin şimal hissəsinin çətin şəraitində normal işləyə bilən özüyeriyən silah vermək idi. Tezliklə layihə üçün şassi, silah və podratçılara qərar verdilər.
Fransız zirehli personal daşıyıcısı Lorraine 37L, yeni özüyeriyən silahın əsasını götürdü. Fransanın işğalından əvvəl, təxminən yarısı Almanların əlinə keçən bu yüngül zirehli maşınlardan altı yüzdən çoxu istehsal edildi. Lorraine zirehli personal daşıyıcısı 70 at gücündə Dale Haye 103 TT benzin mühərriki ilə təchiz olunmuşdu. Orijinal vasitənin döyüş çəkisi 5, 2 ton olan bu mühərrik, xüsusilə yüksək işləmə performansı olmasa da, dözümlü bir güc sıxlığı təmin etdi. Beləliklə, magistral yolda maksimum sürət saatda 40 kilometrə çatmadı. Fransız zirehli personal daşıyıcısının uçuş məsafəsi də kiçik idi - 130-140 kilometr. Lorraine 37L zirehli gövdəsi yüksək səviyyədə qoruma təmin etmədi. Ön lövhənin qalınlığı 16 millimetrdir və hər tərəfi doqquzdur, yalnız güllə keçirməyən zireh hesab edilə bilər.
May 1940 Fransız zirehli maşınlarının sınmış sütunu. Ön planda Lorraine 38L zirehli personal daşıyıcısı, səngərdə sağda qoşqusu var
Aydındır ki, Lorraine zirehli personal daşıyıcısı yalnız köməkçi funksiyaları yerinə yetirə bilərdi. Onlara alternativ, qapalı mövqelərdən atəş açmaq üçün hazırlanmış bir silah kimi istifadə edilə bilər. Əslində, Lorraine 37L alt korpusunun zəif qorunması, yeni özüyeriyən silahı obüs tipli silahla təchiz etmək qərarına gəlmələrinə səbəb oldu. 15 sm schwere Feldhaubitze 1913 (1913 modelinin 15 sm ağır sahə haubiti) və ya qısaca 15 sm sFH 13, Birinci Dünya Müharibəsində geri mübarizə aparmağı bacardı. Tamamlandıqdan sonra 15 sm sFH 13 haubitsaların bir hissəsi təzminat olaraq Hollandiya və Belçikaya köçürüldü. Buna baxmayaraq, Almaniyada bir neçə yüz silah qaldı. 1933 -cü ilə qədər diqqətlə gizlədilər. Hitlerin hakimiyyətə gəlişi ilə eyni kalibrli yeni bir haubitsanın inkişafı başladı və 15 sm sFH 13 özü anbarlara göndərildi. Oboyun 14 kalibr uzunluğunda bir lüləsi vardı, bu da böyük bir kalibrlə birlikdə 8600 metrə qədər məsafədə atəş açmağa imkan verdi. Yerli vaqonda quraşdırılmış silah idarəetmə sistemi, -4 ° -ə qədər bir lülə əyilməsini və + 45 ° -ə qədər yüksəkliyi təmin etdi. Əlavə olaraq, eni doqquz dərəcə olan bir sektorda üfüqi istiqamətləndirmə imkanı var idi. Bu xüsusi haubitsanı seçməyimin səbəbi anbarlarda saxlanılan çox sayda nüsxə idi. Onları Şərq Cəbhəsinə göndərmək məqsədəuyğun deyildi, buna görə də eksperimental döyüş özüyeriyən silah yaratmaq üçün istifadə olunurdu.
Batareya sFH 13 haubitsalar, 1917 -ci ildə Arras Döyüşündə
Alkett, yeni özüyeriyən silah üçün zirehli kabin və maşının istehsalı üçün bütün texnologiya hazırlamağı tapşırdı. Lorraine 37L yük platformasında damsız zirehli təkər evi quraşdırılmışdır. 10 mm qalınlığında (alın və silah qalxanı), 9 mm (tərəflər) və 7 mm (sərt) düz xətti yayılmış zireh panellərindən yığılmışdır. Zirehli gödəkçə hazırlayarkən bir çox şeyi nəzərə almaq lazım idi. Minimum ölçüsü, obüsün geri dönmə uzunluğu ilə məhdudlaşdı. Maksimum, öz növbəsində, özüyeriyən silahın ümumi kütləsinə və hizalanmasına təsir etdi. Nəticədə, arxası şassinin arxasından kənara çıxan bir metal qutu yığıldı. Üç heyət üzvünün texniki məhdudiyyətlərini və rahatlığını başqa bir şəkildə birləşdirmək mümkün deyildi. Alkett dizaynerlərinin bütün səylərinə baxmayaraq, döyüş sursatı ciddi şəkildə "zədələndi". SPG -nin təkərxanasına yalnız səkkiz mərmi qoyuldu. Qalan hissəsi köməkçi maşınlarla daşınmalı idi. Lorraine şassisi təkər evindən və silahdan daha çox şeylə təchiz olunmuşdu. Alt təkərin damında, təkərxananın qarşısında, barel üçün bir dayaq quraşdırılmışdı, bunun üzərinə yığılmış vəziyyətdə endirildi. Dəstəyin quraşdırılmasının nəticəsi, lüləni üfüqi vəziyyətdən aşağı endirə bilməməsi idi. Əlavə olaraq, səkkiz yarım tona qədər artan özüyeriyən silahın döyüş kütləsi, vuruşun geri dönməsini təsirli şəkildə söndürməyi təmin etməmişdir. Bu səbəbdən şassinin arxasına xüsusi bir qatlama dayanacağı quraşdırılmalıdır. Atəş etməzdən əvvəl ekipaj onu endirdi və yerə söykədi. Atəşin bu xüsusiyyəti, 150 mm-lik obüslü özüyeriyən silahın, silahı nişan alma qabiliyyətinə baxmayaraq, hərəkətdə atəş aça bilməməsinə səbəb oldu.
Alman fabriki Alkett, tapşırığın öhdəsindən tez gəldi və Wehrmacht tərəfindən sifariş edilən haubitsaları olan üç onlarla kabineti Parisə göndərdi. Orada Lorraine 37L şassisinə quraşdırılıblar. 42 İyulda 15 sm sFH 13/1 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) və ya SdKfz 135/1 olaraq təyin olunan 30 özüyeriyən silahın hamısı Afrikaya göndərildi. Bir ay sonra Rommel korpusu daha yeddi yeni SPG aldı. Cəbhədə SdKfz 135/1 layihənin bütün qeyri -müəyyənliyini göstərdi. Fakt budur ki, 150 mm-lik obüsün yaxşı atəş gücü, aşağı sürət, zəif qorunma və özüyeriyən silahın aşağı çəkisi ilə tam olaraq kompensasiya edildi. Məsələn, ACS -nin geri çəkilmə səbəbiylə "geri qayıtması" nəticəsində, avtomobilin izləri və ya asqısı tez -tez zədələnirdi. Buna baxmayaraq, SdKfz 135/1 özüyeriyən silahlar daha uğurlu hesab olunurdu. Bununla əlaqədar olaraq, sonrakı aylarda daha bir neçə özüyeriyən haubitsalar toplandı. Cəmi 94 belə maşın hazırlanmışdır.
Sd. Kfz. 135/1 Fransız Lorraine 37L. 15 sm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper (f)
Şimali Afrikadakı müttəfiqlər tərəfindən tutulan Fransız Laurent traktoruna əsaslanan Almaniyanın 15 sm uzunluğunda özüyeriyən silahı Sd Kfz 135/1. Vaxt: 27 Mart 1943
Şimali Afrika kampaniyası zamanı 15 sm sFH 13/1 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) özüyeriyən silahları, 21-ci Panzer Diviziyasının tərkibində, zirehli artilleriya taborunda xidmət edirdi. Qaubitsaların istifadəsinin təbiətinə görə, özüyeriyən silahların döyüş işinin xüsusiyyətlərini təsəvvür etmək olar. Bundan əlavə, SdKfz 135/1 az sayda nüsxə çıxardığı üçün məşhurlaşmadı. Almaniyanın Afrikadakı məğlubiyyətinə qədər qalan bütün aylarda 21 -ci Panzer Diviziyasının topçuları müəyyən bir əraziyə girməklə, düşmənə "obüs kimi" atəş açmaq və evə getməklə məşğul olurdular. Özüyeriyən silahların bir hissəsi müttəfiqlərin təyyarələri və tankları tərəfindən məhv edildi, bəziləri kubok olaraq İngilislərə getdi. Afrikaya getməyən SdKfz 135/1 özüyeriyən silahları sonradan Almanlar tərəfindən Normandiyada müdafiə üçün istifadə edildi. Müttəfiqlərin hücumu zamanı qalan özüyeriyən silahların çoxu məhv edildi, qalanları isə kubokların taleyini çəkdi. SdKfz 135/1 döyüş tərcümeyi -halında heyrətamiz hallar olmadı, buna görə də bu SPG daha çox qələbələrlə deyil, zirehli kabinənin xarakterik "qutusu" ilə maraqlı görünüşü ilə tanınır.
1942-ci ildə El Alamein yaxınlığında SdKfz 135-1 tərk edildi
