Nəhayət oldu! Türkiyə Hərbi Hava Qüvvələri öz istehsalı olan ilk pilotsuz təyyarəni Anka aldı. Ancaq türklər İsrail və Amerika pilotsuz təyyarələrini almaqdan imtina etməyəcəklər.
Ankaranın Yaxın Şərq bölgəsində artan nüfuzu, öz yüksək keyfiyyətli müasir silahlarını istehsal etmək arzusunu əks etdirir. Bölgənin ən güclü və inkişaf etmiş hərbi sənaye kompleksinə (MİK) sahib olan Türkiyənin, pilotsuz uçuş aparatları (PUA) istehsalını qurmağı qarşısına məqsəd qoyduğunu da istisna etmək olmaz. Zaman keçdikcə Türkiyə Cümhuriyyətinin İsraildən Heron tipli kəşfiyyat və patrul pilotsuz təyyarələrini satın almağı dayandırmağa ümid etdiyi açıqca aydındır.
SİZİN ÖZÜNÜZÜ İLKƏLƏYİN
Ankaranın Yaxın Şərq bölgəsində artan nüfuzu, öz yüksək keyfiyyətli müasir silahlarını istehsal etmək arzusunu əks etdirir. Bölgənin ən güclü və inkişaf etmiş hərbi sənaye kompleksinə (MİK) sahib olan Türkiyənin, pilotsuz uçuş aparatları (PUA) istehsalını qurmağı qarşısına məqsəd qoyduğunu da istisna etmək olmaz. Zaman keçdikcə Türkiyə Cümhuriyyətinin İsraildən Heron tipli kəşfiyyat və patrul pilotsuz təyyarələrini satın almağı dayandırmağa ümid etdiyi açıqca aydındır.
Ancaq Türk Hava və Kosmos Sənayesi (TAP) tərəfindən istehsal edilən və "Anka" adlanan İHA hələ də mükəmməllikdən uzaqdır. Təəccüblü deyil ki, türk ekstremist təşkilatlarından birinin təchiz etdiyi sözdə Azadlıq Donanması İsrail dənizçiləri tərəfindən ələ keçirildikdən sonra Türkiyə Respublikasının Müdafiə naziri Veci Genül dəfələrlə vurğuladı ki, "bu hadisə İsrailin İHA-larının alınmasına təsir etməyəcək.."
Türkiyənin öz pilotsuz təyyarələrinin inkişafı layihəsinin rəhbəri Özkan Ertemin sözlərinə görə, hazırkı nümunələr təkmilləşdiriləcək pilot nüsxələr kimi qəbul edilməlidir. Türkiyə silahlı qüvvələrinin yalnız 2013 -cü ildə öz istehsalına aid pilotsuz təyyarələr alacağı və bu cihazların keyfiyyətcə İsrailə yaxın olacağı güman edilir.
Hər şey sinifdən asılıdır
PUA -lar ilk növbədə kəşfiyyat məlumatlarının toplanmasında təsirli olduğunu sübut etdilər. Təəccüblü deyil ki, 43 əyalət pilotsuz təyyarələr hazırlayır. Dərhal "i" ni qeyd etməlisiniz - TAP öz imkanlarından xəbərdardır və ABŞ və İsrail tərəfindən istehsal edilən PUA -ları inkişaf etdirmir. ABŞ prezidenti Barak Obamanın İsrail əleyhinə təbliğatı tamamilə dayandırması və İranla yaxınlaşma istiqamətini dəyişdirməsi ilə bağlı ultimatum verərkən Türkiyənin Baş naziri Rəcəb Tayyib Ərdoğanın özünü narahat hiss etməsi təəccüblü deyil. Əks təqdirdə, Vaşinqton Ankaraya vəd edilmiş biçinli İHA -ları çatdırmayacağı ilə hədələyir. Türkiyə ordusu bu dronlardan İraqın şimalındakı dağlarda kürd separatçılarına qarşı mübarizədə istifadə etmək niyyətindədir.
Dəqiqlik üçün qeyd edək ki, Anka ilk türk pilotsuz təyyarəsi adlandırıla bilməz. Hələ 2006 -cı ildə Ankara, mikrodronlar sinfinə aid, 3,5 kq ağırlığında olan Bayraktar istehsal etdi. Ancaq mikrodronların imkanları çox məhduddur. Mikro və hətta mini pilotsuz uçan aparatların İHA istehsalı, əlbəttə ki, güclü bir istehsal bazası tələb etmir və buna görə də dünyanın 50-yə yaxın ölkəsində mənimsənilmişdir. Mikro və mini pilotsuz uçan aparatlar texnoloji cəhətdən yüksək inkişaf etmiş ölkələr kimi təsnif edilə bilməyən Tunis və Tayland tərəfindən seriyalı miqdarda istehsal edilmir. Midi və ağır İHA -lara gəlincə, ABŞ, İsrail və Fransa liderdir. Son 10 ildə amerikalılar dron istehsalını 136 dəfə artırdılar: 2000 -ci ildəki 50 ədəddən 2010 -cu ildə 6, 8 minə. İstehsal edilən dronların sayına görə yalnız amerikalılardan sonra ikinci olan və keyfiyyətinə görə dünyada birinci yeri tutan yəhudi dövləti xüsusi yer tutur.
"ANKİ" PULSUZDUR
Ancaq "Anka" nın yalnız ilk nümunələrinin imkanları olduqca təsir edicidir. Bu dronun qanadları 17 metrdir. Nəticədə, "Anka" İsrail "Heron" u ilə olduqca müqayisə olunur. Min metr yüksəklikdə 135 km / saat sürətlə qalaraq 24 saat havada keçirə bilir. Türk ordusu İraqın şimalında yerləşən bazalardan hücumlarını gücləndirən kürd üsyançıları haqqında məlumat toplamaq üçün Ankadan istifadə etmək niyyətindədir.
Şübhəsiz ki, "Anki" eyni sinifdəki Amerika və İsrail PUA -larından daha ucuz olacaq. Bu səbəbdən Pakistan və adları Ankaranın gizlədildiyi digər dörd ölkə artıq türk pilotsuz təyyarələri üçün sifariş veriblər. TAP qruplarından birinin rəhbəri Remzi Barlas, təkmilləşdirilmiş Ankanın tezliklə İsrail Heronunu keçəcəyini söylədi. Barlasın sözlərinə görə, Heronda olmayan Anka üzərində buzlanma əleyhinə sistemin quraşdırılması, Türk pilotsuz təyyarəsinin 24 saat havada qalmasını mümkün edir.
Alman şirkəti Thielert təyyarəsi Enginges GmbH tərəfindən istehsal edilən Centurion sistemi "Anka" nın mühərriki olaraq istifadə edildi. Remzi Barlas, alman mühərriklərinin üstünlüyünü reaktiv mühərrikləri üçün nisbətən ucuz yanacaqla çalışması hesab edir. Eyni zamanda, İsrail Herons bahalı yüksək oktanlı yanacaq tələb edir. Göründüyü kimi, Barlas haqlıdır, çünki İran dronları üçün Alman mühərrikləri də alır. Ancaq bu cür satınalmalar Ankara üçün tamamilə qanunidirsə, Avropa Birliyinin ona qarşı məhdudlaşdırıcı sanksiyalar elan etdiyi Tehran üçün belə deyil. Almaniya federal prokurorluğu bu mühərrikləri iranlılara satmaqda şübhəli bilinən Reynlandiyadakı müəssisələrdən biri ilə bağlı artıq istintaqa başlayıb. Və yenə də bu ilin fevral ayında İran öz PUA -larının istehsalına başladığını elan etdi. Bundan əlavə, İran şirkətinin mütəxəssisləri Danesh Bonyan pilotsuz təyyarə üçün öz istehsalı olan bir mühərrik hazırladı və istehsal etdi. Bunu bu şirkətin aparıcı mütəxəssislərindən biri Yusif Abutalibi bildirib. Ankaranın özünü indiki Tehran ayətullahlarının müttəfiqi elan etdiyini nəzərə alaraq, iki ölkənin hərbi sənaye kompleksinin təkcə pilotsuz uçan aparat modelləri yaratmaq səylərini birləşdirməsini istisna etmək mümkün deyil. digər silah növləri.
"VROZ" KODLARI
Açıq şəkildə deməliyəm: türklər bu tendensiyanı tutublar. Yalnız xarici hərbi təchizata güvənməyin təhlükəli olduğunu başa düşdülər. Xüsusilə uzun müddət dünyanın qaynar nöqtəsinə çevrilmiş bir bölgədə. Dəqiqlik naminə qeyd edirik ki, coğrafi baxımdan Türkiyə bu nöqtədə deyil, çox yaxındır. Yeri gəlmişkən, Azərbaycan və Hindistan İsrail pilotsuz təyyarələrinin uzun müddət istehlakçısı hesab edilən yüksək səviyyəli pilotsuz təyyarələrin istehsalına başlamaq niyyətindədir. Bu dövlətlər də rəqiblərini çoxdan müəyyən ediblər.
Buna baxmayaraq, vəziyyət tamamilə qeyri -müəyyən olaraq qalır. Axı, İsrail ilə Türkiyə arasındakı əməkdaşlıq təkcə İHA-nın Ankaraya çatdırılması baxımından deyil, həm də Türk tank və təyyarələrinin müasir radar sistemləri ilə yenidən təchiz edilməsi baxımından da davam edir. Düzdür, türklər nə israillilərdən, nə də amerikalılardan verilən dronlar, təyyarələr və vertolyotlar üçün proqram kodları almamışdı. Və belə kodlar olmadan, zamanın göstərişlərinə tabe ola bilməyəcəklər,müstəqil olaraq mövcud təyyarə və vertolyotları insan pilot qabiliyyətinə malik pilotsuz versiyalara çevirmək. Eyni səbəbdən, yeri gəlmişkən, Əfqanıstanda amerikalılar tərəfindən pilotsuz təyyarələrin istifadəsi məhduddur.
Əsas şey ünsiyyətdir
Kəşfiyyat aktivləri operativ, etibarlı ünsiyyət tələb edir. Pilotsuz uçan aparatların geniş yayılmasına vahid informasiya məkanı yaratmaqda çətinliklərin maneə törətdiyi olduqca açıqdır. Axı, tezlik diapazonu tıxanır və məlumat mübadiləsinin həcmi yalnız artır. 1999 -cu ildə Balkanlarda olan NATO üzvlərinin hətta Predator İHA ilə ünsiyyət quru qüvvələrinin bəzi ötürücülərini söndürmələri lazım idi.
Türklər, əlbəttə ki, pilotsuz təyyarələrin istehsalını təkcə özləri üçün deyil, həm də satışa çıxarılan məhsullar olaraq inkişaf etdirə bilərlər. Amma onları yaxın gələcəkdə İsrail və Amerika olanlarından daha yaxşı edə bilməyəcək. 21 -ci Əsrin Müdafiə Təşəbbüsünün direktoru Peter Singer belə deyir: “Türk hərbi sənayesi hələ qlobal səviyyəyə çatmamışdır. Əlbəttə ki, hazırda digər ölkələrin istehsalçılarından asılıdır və görünür, uzun müddət belə qalacaq.