ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Lockheed Martin-ə C-5A Galaxy hərbi nəqliyyat təyyarəsi olan American Ruslan-ı təkmilləşdirməyi əmr edə bilər. Daha əvvəl səsləndirilən bu fikir, daha müasir bir modifikasiyanın - C -5B -nin remotorizasiya proqramı üzərində ardıcıl işlərin başlaması kontekstində yenidən aktuallaşdı. Bütün bu plan və proqramların nəticəsi, ABŞ-dan bir neçə onlarla An-124 analoqunun böyük ölçüdə yük daşımaları bazarında ortaya çıxması ola bilər.
Aviation Week, C-5M Super Galaxy-nin ilk seriyalı təkmilləşdirilməsi ilə əlaqədar bu cür planlar haqqında məlumat verir. Aerokosmik Sistemlər Komandanlığının rəisi, general -leytenant Tom Ouen, "Çox yaxşı maliyyə vəziyyətimiz olsa da, yaxşı bir fikirdir" dedi.
General, RERP proqramı çərçivəsində təkmilləşdirilmiş ilk seriyalı C-5M-in Hərbi Hava Qüvvələrinə təhvil verilməsi mərasimində "Müdafiə Nazirliyində pul varsa, gələcək illərdə bu ehtimalı nəzərə alacaqlar" dedi. Proqrama daha iqtisadi və güclü mühərriklərin quraşdırılması da daxil olmaqla 70 -dən çox dəyişiklik daxildir.
Lockheed Martin, bu proqram çərçivəsində bütün Galaxy donanmasını təkmilləşdirməyi təklif edir. Şirkətdən verilən məlumata görə, A və B modifikasiyaları eyni dərəcədə təkmilləşdirilə bilər.
Beləliklə, Hərbi Hava Qüvvələri istehsalçının ən azı 2040 -cı ilə qədər xidmət müddətini uzatmağı vəd etdiyi eyni tipli vahid təyyarə parkından faydalana biləcək.
Şirkət özü, təklifinin qəbul ediləcəyi və Hərbi Hava Qüvvələrinin modernləşmə üçün pul tapacağı təqdirdə, bu, konveyer yükünü saxlamağa və təchizatçılar tərəfindən qiymət dəyişikliklərindən qaçınmağa imkan verəcəyini gözləyir.
Sonuncu seçim ilk növbədə CF6-80C mühərrikləri təkmilləşdirilmiş nəqliyyat vasitələrinə quraşdırılmış, itiş gücünü 22%, yük yükünü 27%və uçuş məsafəsini 20%artıran General Electric-ə aiddir.
Artıq imzalanmış 6 milyard dollarlıq müqaviləyə əsasən, Hərbi Hava Qüvvələri 2 C-5C (xüsusi yük modifikasiyası, iki nüsxədə mövcuddur) və bir ədəd C-5A olmaqla 52 təyyarəni modernləşdirməlidir. Hərbi Hava Qüvvələri təkcə C-5B donanmasını modernləşdirmək qərarına gəlmirsə, sayı 59 olan C-5A da proqrama daxil ediləcək.
Ən maraqlısı budur ki, bu rəqəmdən 22-nin 2011-2012-ci illərdə lazımsız olaraq Hərbi Hava Qüvvələrindən çıxarılması planlaşdırılır. Onlar koalisiya əməliyyatlarında istifadə etmək üçün ehtiyata və ya xarici tərəfdaşlara verilə bilər. Daha dəqiq məlumatların yaxın altı aydan bir ilə qədər görünəcəyi gözlənilir.
Bəzi məlumatlara görə, Lockheed, artıq ehtiyatda olan C-5A-nın istifadəsinin perspektivləri ilə əlaqədar Amerika və xarici daşıyıcılarla qeyri-rəsmi danışıqlar aparır.
Maraqlanırsa, Lockheed təyyarələrin modernləşdirilməsi üçün iki variant təklif edir: 4.5 milyon dollar dəyərində aviyoniklərin dəyişdirilməsi ("şüşə" kokpitinin avadanlığı da daxil olmaqla) və ya avionikaya əlavə olaraq qanadların gücləndirilmiş versiyası ilə dəyişdirilməsi və remotorizasiyası da daxil olmaqla tam modernləşdirmə., 82 milyon ABŞ dolları dəyərində
Lockheed-in Maryette fabrikinin, Hərbi Hava Qüvvələri üçün ildə 11 ədəd C-5B yükseltme qabiliyyətinə malik olması və bir xarici operator üçün daha iki ədəd yüksəldilməsi gözlənilir.
Bütün bu olduqca sürətli təkamüllər, Rusiyanın An-124 Ruslanını modernləşdirmək və ya hətta istehsalını bərpa etmək planları fonunda baş verir. Məlumdur ki, ABŞ hələ də Galaxy-nin kommersiya daşımaları üçün istifadəsinə icazə verməmişdir, buna görə Volga-Dnepr, Polet, Antonov Airlines, Libyan Air Cargo, Maximus Air Cargo şirkətlərinin təklifləri böyük bazarda rəqabət xaricində idi..
ABŞ -ın önümüzdəki illərdə 22 Galaxy -ni bu bazara atması halında, üzərində şiddətli bir rəqabət gözləmək olar. Bu vəziyyətdə Rusiyada An-124-ün modernləşdirilməsi və istehsalı yalnız möhtəşəm bir hökumət sifarişi ilə iqtisadi məna kəsb edəcək.
Və bu artıq Rusiyanın qlobal geosiyasi ambisiyaları və xarici və müdafiə siyasətinin prioritetləri kontekstində nəzərdən keçirilməli bir mövzudur. Sadə dillə desək, niyə belə bir "uzun qola" ehtiyac duyduğuna və bunun nə qədər başa gələcəyinə qərar verməli olacaq.
