Bu, Rumıniya freqatları haqqında yazının davamıdır. Birinci hissə BURADA.
Krallar və kraliçalar
Əvvəlki hissələrdən bildiyiniz kimi, bütün Rumıniya xalqının gözəlliyi və qüruru olan Marasesti freqatı (F 111) 20 ilə yaxındır ki, Rumıniya Donanması tarixində yeganə və ən böyük döyüş gəmisi idi.
Buna görə, 1985 -dən 2004 -ə qədər olan dövrdə, "kral cütlüyü" ona qoşulana qədər bu gəmi Rumıniya Donanmasının flaqmanı idi: "Regele Ferdinand" və "Regina Maria" freqatları. Məhz o zaman freqatlar filosu (Flotila de fregate) yaradıldı və Marasesti "Ferdinand" flaqmanına yol verdi.
Rumıniya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin flaqmanı "Regele Ferdinand" freqatıdır (F221).
İngilis Təqaüdçülər və ya "Marlezon Baletinin İkinci Bölümü"
14 Yanvar 2003 -cü ildə Rumıniya, Böyük Britaniya ilə Rumıniya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ehtiyacları üçün iki tip 22 tipli freqatın (Tip 22) alınması ilə bağlı müqavilə imzaladı. Söhbət 116 milyon funt sterlinqə "Əlahəzrət Gəmiləri" HMS Coventry (F98) və HMS London (F95) alışından gedirdi. Gəmilər yeni deyildi: 1986 -cı ildə xidmətə başladılar və 2002 -ci ildə Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrindən geri çəkildi.
Bu müqavilə beynəlxalq skandalın bir hissəsi oldu. Hər şey 1997 -ci ildə Böyük Britaniyanın Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sayını 137 -dən 99 gəmiyə endirməsi və Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxarılan gəmilərin qoyulması ilə başladı. "Kölgə" adlandırılan müdafiə naziri və gələcək müdafiə naziri, İngilis mühafizəkar Liam Fox nüfuzlu Daily Mail-də Londonu 38 gəminin satışından əldə olunan gəlirin 580 milyon dollar olması ilə günahlandırdığı bir məqalə dərc etdi. funt sterlinq Bu məbləğin beşdə biri (116 milyon) yalnız 2 gəminin Rumıniyaya satılması üçün pul idi və Rumıniyanın göndərdiyi 116 milyondan yalnız 200 min lirə İngiltərə büdcəsinə gəldi. Yaxşı bir razılaşma!
Liam Fox, İngiltərənin məşhur BAE Systems plc şirkətini fırıldaqçılıqda və dövlətə ziyan vurmaqda günahlandırdı. Göründüyü kimi, "tülkü" ni atdılar və paylaşmadılar, amma o, mətbuatda ağladı …
* Tülkü (İngilis dili) - tülkü.
Tarixə ekskursiya
Bu tip gəmilər haqqında rus dilində çox az yazılmışdır, buna görə tapdığım, tərcümə etdiyim və sistemləşdirdiyim hər şeyi yerləşdirirəm.
Frigates Type 22 (Type 22 Broadsword) - Böyük Britaniya Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ehtiyacları üçün qurulmuş bir fırkateynlər sinfi. Üç seriyada inşa edildi, hər seriya (alt sinif) həm yerdəyişmə, həm də texniki təchizat, quraşdırılmış elektrik stansiyaları və silahlarla fərqlənirdi.
"22" tipli cəmi 14 freqat quruldu:
1 -ci seriya (Partiya 1): "Broadsword" std alt sinifindən 4 gəmi. 4.400 ton yerdəyişmə ilə (yan nömrələr F88 - F91);
Seriya 2 (Partiya 2): std "Boxer" alt sinifinin 6 gəmisi. 4 800 ton yerdəyişmə ilə (yan nömrələr F92 - F98);
Seriya 3 (Partiya 3): "Cornwall" std alt sinifindən 4 gəmi. 5,300 ton yerdəyişmə ilə (yan nömrələr F99 - F87).
Kral Donanmasının ölçüsünün azaldılmasından sonra, ilk 2 seriyadan 7 gəmi satıldı və aşağıdakı dövlətlərlə xidmətdədir:
Braziliya: 4 gəmi: Greenhalgh (keçmiş Broadsword), Dodsworth (keçmiş Brilliant), Bosísio (keçmiş Brazen) və Rademaker (keçmiş Battleaxe);
Çili: 1 gəmi: “Almirante Williams” (keçmiş Şeffild);
Rumıniya: 2 gəmi: Regele Ferdinand (keçmiş Coventry) və Regina Maria (keçmiş London).
Hədəf gəmisi olaraq daha 2 freqat istifadə edildi və batdı, qalan 5 -i isə hurdaya atıldı.
Türkiyənin LEYAL Ship Recycling Ltd. şirkəti uzun illərdir Əlahəzrətin gəmilərini təkrar emal edir. Bu, ən böyük ixtisaslaşmış şirkətlərdən biridir və gücü ildə 100 min tona qədər qara və əlvan metalları emal etməyə imkan verir.
Rumıniyaya satılan freqatlardan biri, yəni Coventry (F98), Böyük Britaniya bayrağı altında xidmət edərkən 348, 372 dəniz mili qət etdi və dənizdə 30 mindən çox yelkənli saat sərf etdi.
Rumıniyaya satılan başqa bir gəmi HMS London (F95), ilk Körfəz Müharibəsi zamanı Kral Donanmasının flaqmanı idi. Birinci seriyanın digər iki freqatı (HMS Brilliant və HMS Broadsword), İngiltərə ilə Argentina arasındakı Folklendə nəzarət uğrunda gedən döyüşə qatıldı.
Folklenddəki münaqişə zamanı HMS Broadsword (F88) zədələndi, lakin təmir edildi. 11 il sonra Broadsward yenidən döyüş yoluna çıxdı, lakin bu dəfə Adriatikdə (Əməliyyat Atışması, Yuqoslaviya 1993). Daha sonra, 3 il sonra, 95 -ci ildə F88 freqatı Braziliyaya satıldı.
İkinci əllə ticarət etməyi bilirlər …
Sonuncu 22 tipli freqat 30 iyun 2011 -ci ildə Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrindən geri çəkildi. Bu, HMS Cornwall (F99) 3 -cü seriyasının aparıcı gəmisi idi. Freqat satıla bilmədiyi üçün qırıldı.
Tip 22 freqatları Əlahəzrətin xidmətində olan ən böyük və ən yaxşı təchiz olunmuş gəmilər idi, çünki birbaşa varisləri olan Tip 23 freqatları iqtisadi səbəblərə görə daha kiçik idi və daha təvazökarlıqla təchiz olunmuşdu.
22 tipli freqatlar çox məqsədli gəmilərdir, lakin SSRİ -nin Soyuq Müharibənin sonundakı texnoloji nailiyyətləri nəzərə alınmaqla, ilk növbədə sovet sualtı qayıqları ilə mübarizə üçün hazırlanmışdır.
O vaxt ümumi müdafiə doktrinası onlar üçün aşağıdakı hədəfi təyin etdi: Amerikanın zərbə birləşmələrinə bağlanmaq, onları Sovet nüvə sualtı gəmilərindən örtmək.
Type 22 freqatları, sələflərini, Tip 12 freqatların bütün ailəsini əvəz etmək üçün hazırlanmışdır: Whitby (Tip 12), Rothesay (Tip 12M) və Linder (Tip 12I). Müharibədən sonrakı dövrdə, bu İngilis ən böyük döyüş gəmilərinin ən çoxsaylı növüdür və eyni zamanda (ingilislərin özlərinə görə) İngilis freqatlarının ən uğurlu növlərindən biridir.
Dəniz artilleriyası dövrünün azalması və dəniz elektron avadanlıqlarının və idarə olunan raket silahlarının (URO) inkişafı səbəbindən İngilis qırıcıları dar məqsədli alt siniflərə bölündü.
Sualtı qayıqlara müşayiət etmək üçün yeni bir müstəqil sinif ayrıldı: bir freqat və hava hücumundan müdafiə gəmiləri - hava hücumundan müdafiə esmineti.
Beləliklə, əvvəlcə Tip 22 freqatları ASW gəmiləri olaraq yaradıldı, lakin zaman keçdikcə ümumi təyinatlı freqatların konsepsiyası inkişaf etdi və Tip 22 gəmiləri yenidən silahlandı və ümumi təyinatlı freqatlar kimi yenidən təsnif edildi və alt siniflər arasındakı fərqlər bulanıqlaşdı.
O illərin Hərbi Dəniz Qüvvələrinin quruluşundakı 22 -ci tip freqatların rolu Əlahəzrətin 1967 -ci ildə tərtib edilmiş əsas dəniz qərargahının tələbləri siyahısından qiymətləndirilə bilər.
CVA-01 * layihəsi bağlandıqdan sonra Kral Dəniz Qüvvələri gələcək səth donanmasının gəmilərinə olan tələbləri tam yenidən qiymətləndirdi və donanmanın aşağıdakı beş yeni gəmi növünə ehtiyacı olduğu qənaətinə gəldi:
1). PLO vertolyotlarından ibarət böyük bir hava qrupu olan helikopter kreyserləri (sualtı əleyhinə kreyserlər). Nəticədə, bu tələb məğlubedilməz sinif yüngül təyyarə daşıyıcılarının yaradılmasına səbəb oldu.
2). Hava hücumundan müdafiə esminləri: İlçe sinifli qırıcılardan daha kiçik və daha ucuz - 42 -ci tipli qırıcıların yaranmasına səbəb oldu.
3). URO freqatları: yerdəyişməsi 3000 ÷ 6000 ton olan çoxməqsədli gəmilər, Leander sinif freqatlarının (Tip 12) mümkün varisi olaraq raket silahlanmasına malik - Tip 22 freqatların yaradılmasına səbəb oldu.
4). Patrul freqatları: Leander sinifli freqatlardan daha ucuz-Amazon sinifli freqatların yaradılmasına səbəb oldu (Layihə 21).
5). Mayın tarama gəmiləri: Ton sinif minaaxtaranın mümkün bir varisi olaraq-Hunt sinifli minaaxtaranların yaradılmasına səbəb oldu.
* CVA-01 Layihəsi-Kraliça Elizabeth sinif ağır hücum təyyarə gəmilərinin inşası. 1960-cı illərin ortalarında istifadəyə verildi, 1966-cı ilin fevralında dayandırıldı (aparıcı gəminin inşasına başlamazdan əvvəl).
Havadan hücumları dəf etmək və müxtəlif hava hədəflərini məğlub etmək üçün, perspektivli təyyarə gəmilərinin silahlanmasına (gələcək "Yenilməz" tipli) 36 raketə qədər döyüş sursatı olan Sea Dart hava hücumundan müdafiə sistemi üçün 2 -yə qədər atıcı daxildir. Digər yeni növ gəmilər arasında, hava hücumundan müdafiə məhv edənlər təbii olaraq Sea Dart hava hücumundan müdafiə sistemi (20-22 raket) üçün artan raket yükü ilə təchiz edilməli idi. Axı, əsas vəzifələri gəmi qruplarının hava hücumundan müdafiəsini təmin etməkdir, buna görə də hər bir İngilis təyyarə gəmisi hava hücumundan müdafiə esmineti ilə birlikdə Dünya Okeanının ucqar bölgələrində döyüş xidmətinə getməli idi.
Tip 12 freqatları öz varislərindən xeyli aşağı olsa da, tonaj baxımından Tip 22 freqatlardan, bu tip freqatların gövdələrinin sualtı konturlarında müəyyən bir oxşarlıq görmək olar.
1960 -cı ildə Admiralty dizayn şöbəsi məşğul olduğu üçün URO freqatlarının dizaynı üzərində işlər gecikdi (22 tip), bu tip gəmilərin olmamasını kompensasiya etmək lazım idi. Buna görə də müvəqqəti bir tədbir olaraq başqa bir gəminin inşası üçün dizayn sənədləri xüsusi bir gəmiqayırma şirkətindən alındı. Daha sonra Amazon sinifli freqatlar və ya Tip 21 freqatları kimi tanındılar.
Type 22 -ni kimin hazırladığı bəlli deyil, ancaq sənədlərin Qlazqodan Yarrow mütəxəssisləri tərəfindən tamamlandığı və layihəyə Admiralty (Gəmi Departamenti) şöbələrindən birinin nəzarət edildiyi və məsul olduğu məlumdur. URO freqatlarının dizaynı (tip 22) patrul freqatlarının (tip 21) və "dünən" (42 tip) lazım olan hava hücumundan müdafiə eskizlərinin inşasını gecikdirdi.
Gəmi inşaatçıları
Tip 22 freqatlarının çoxu (14 -dən 10 -u) 1865 -ci ildə qurulan nüfuzlu bir şirkət tərəfindən inşa edilmişdir: Şotlandiya, Qlazqodan Yarrow Tersanesi (Yarrow Shipbuilders Limited). Yarrow gəmiqayırma zavodu uzun tarixi ərzində bir neçə ad dəyişdi: əvvəlcə "Yuxarı Clyde Gəmiqayıranları", sonra "İngilis Gəmiqayırmaçıları", sonra "GEC Marconi Marine" və nəhayət 1999 -cu ildə "BAE Systems" adlandırıldı.
3 daha freqat, Şeffild (F96); Coventry (F98) və Chatham (F87), dünyanın ən məşhur gəmiqayırma şirkətlərindən biri, 1880 -ci ildə qurulan İngilis şirkəti Swan Hunter tərəfindən inşa edilmişdir. 21 -ci əsrdə, Swan Hunter gəmiqayırma zavodunu bağladı və yalnız dizaynla məşğul oldu.
Və daha da köhnə və daha az hörmətli bir şirkət (1828 -ci ildə qurulmuş) Cammell Laird, baş əymə təhlili üçün üçüncü seriyalı Campbeltownun (F86) sondan sonuncu freqatının inşası üçün təvazökar bir sifariş almışdı. 1986 -cı ildə Vickers Shipbuilding & Engineering Ltd (VSEL) tərəfindən özəlləşdirildi və alındı. 1987 - 1993 3 yüksək səviyyəli sualtı qayıqlar Cammell Laird səhmlərini tərk etdi və sonra VSEL Cammel Laird gəmiqayırma zavodunu bağladı.
Bir adda nə var?
Başlanğıcda, yeni növ freqatlara əlifba sırası ilə adların verilməsi planlaşdırılırdı. Beləliklə, bütün yeni patrul freqatlarının (tip 21) adları "A" hərfi ilə başladı: Amazon (F169), Antilop (F170), Ambuscade (F172) və s. Cəmi 8 patrul freqatı quruldu və səkkizinin hamısının adı "A" hərfi ilə başladı. Buna görə, bütün yeni URO freqatlarının (tip 22) adları "B" hərfi ilə başlamalı idi.
Əvvəlcə idi və 1 -ci seriyanın gəmiləri "B" hərfi ilə aşağıdakı adları aldı: Broadsword (F88), Battleaxe (F89), Brilliant (F90) və Brazen (F91). 2 -ci seriyanın ilk 3 gəmisi də "B" hərfi ilə başlayan adlarını aldı: Boksçu (F92), Qunduz (F93), Cəsur (F94), ancaq müharibəyə müdaxilə edildi: Böyük Britaniya Folklendə nəzarət etmək üçün Argentina ilə döyüşdü. Adalar. İngilis tacının itkiləri arasında 2 yeni tip 42 hava hücumundan müdafiə HMS Sheffield (D80) və HMS Coventry (D118) var idi. Buna görə də, batmış məhv edənlərin şərəfinə tikilməkdə olan 2 freqatın adının dəyişdirilməsinə qərar verildi. Nəticədə, əvvəlcə Bruiser olaraq adlandırılan gövdə nömrəsi F96 olan freqatın adı Sheffield, Boudicca (F98) isə Coventrydə dəyişdirildi. Bir az əvvəl sifariş verilmiş və tikintisi hələ başlamamış Bloodhound (F98) da Londonun adını aldı.
Gələcək varisləri olan "23 tip" fırkateynlərə görə, adların əlifba sırası ilə tərk edilməsinə əvvəlcədən qərar verildi və İngilis hersoqlarının şərəfinə 16 gəminin hamısına ad verilməsinə qərar verildi, 23 tipinə "Dük" sinfi də deyilir freqatlar: (İngilis Dükü - Dük). Buna görə də, Dük sinifinin (F230) aparıcı gəmisi Norfolk Dükünün şərəfinə Norfolk adlandırıldı; F233 - Marlborough, Marlborough Dükü şərəfinə, F231 - Argyll, Argyll Dükü şərəfinə və s.
Adların əlifba sırası ilə inkişafı 3 -cü seriyanın freqatları ("Cornwall" alt sinfi) tərəfindən davam etdirildi, lakin bu seriyanın bütün gəmilərinin adları artıq "C" hərfi ilə başladı: Cornwall (F99), Cumberland (F85)), Campbeltown (F86) və nəhayət, bağlanan Chatham (F87). İlk iki gəmi, Birinci Dünya Müharibəsinin County sinifli ağır kreyserlərinin adını aldı.
Maraqlı Faktlar
Rəsmi sponsor (ingilis dilindən hərfi tərcümə), lakin çox güman ki, 3 -cü seriyanın (Cornwall, F99) aparıcı gəmisinin rəsmi şəxsi Uels Şahzadəsi Şahzadə Diana idi. Lady Dinah Şahzadə Çarlzla evləndikdən sonra, Cornwall Düşesi titulu da daxil olmaqla bütün ər adlarını aldı. F99 freqatının işə salınması mərasimində əsas rolu şahzadə Diana oynadı.
Qalan 2 gəmiyə İngiltərənin Campbeltown və Chatham şəhərlərinin adı verildi. Campbeltown adını artıq başqa bir gəmi daşıyırdı: məhv edən. 1919-cu ildə ABŞ-da inşa edildi və Sam əmiyə xidmət edərkən USS Buchanan (DD-131) olaraq bilinirdi. Daha sonra, Dunkirk məğlubiyyətindən sonra, 1940 -cı ilin sentyabrında İngilis Donanmasına təhvil verildi və HMS Campbeltown (I42) adlandırıldı.
28 Mart 1942-ci ildə Chariot Əməliyyatında iştirak edən bu köhnəlmiş qırıcı, Amerika əsilli İngilis bir qırıcının Saint-Nazaire dokunun şlüzlərini çırpmağı bacardı. Sonra təyyarədə gizlədilən partlayıcı maddə partladı. Campbeltown (I42) qırıcısının ölümü və təyyarədəki paraşütçülərin fədakarlığı sayəsində, bütün Atlantik sahillərində Kriegsmarine-in ən güclü gəmisi Tirpitz döyüş gəmisini qəbul edə bilən yeganə quru liman. Bismarkın batması, müharibənin sonuna qədər əlil oldu. …
Yaxşı, sonuncu gəmi 22 (F87) Böyük Britaniyanın ən qədim gəmiqayırma zavodunun adını daşıyırdı: Chatham (Kent) şəhərində yerləşirdi. Chatham'daki gəmiqayırma zavodu 1570 -ci ildə quruldu və 1984 -cü ildə ləğv edildi: F87 -nin inşası üçün sifariş verilməsindən 1 il əvvəl. Beləliklə, Chatham'ın gəmi inşaatçılarının xatirəsini əbədiləşdirdilər …
Frathate Chatham (F87) sponsoru (rəsmi) Ali Baş Komandan və Birinci Dəniz Lordu Admiral Sir Julian Oswaldın yoldaşı Ledi Roni Oswald'dır.
Yeri gəlmişkən, artıq 21 -ci əsrdə əlifba sisteminə qayıtdılar.
"Cəsarətli" tipli qırıcılar olaraq da bilinən bütün 45 tipli qırıcılara, 'D' hərfi ilə başlayan 1930-50-ci illərdəki İngilis qırıcılarının adları verildi: HMS Daring (D32), HMS Downtless (D33), HMS Diamond (D34), HMS Dragon (D35), HMS Defender (D36) və HMS Duncan (D37).
Tikintinin başlanması
Birinci növ 22 freqatın inşası üçün sifariş 1972 -ci ildə Yarrow gəmiqayırma zavoduna verildi. Birinci seriyanın 4 gəmisi və ikinci seriyadan sonrakı 4 gəminin üzərində inşa edildi. Tip 22 gəmilərinin daimi dayandığı yer Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dəniz bazası Devonport tərəfindən seçildiyindən, gəmilərin uzunluğu onlar üçün ayrılmış örtüklü iskelelərin (Devonport Frigate Refit Complex) ölçüləri ilə diktə edildi.
Yüngül kreyser HMS Kleopatra, Devonport dəniz bazasının qapalı iskelelərindən birində. 1977 -ci il. Şəkil: Michael Walters
3 qapalı quru doklar Devonport dəniz bazası
Şaftların uzunluğunu minimuma endirmək üçün mühərrik otaqları arxa tərəfə mümkün qədər yaxın olan bölmələrdə yerləşirdi. Gəmilərdə beş bıçaqlı iki tənzimlənən pərvanə quraşdırılmalı idi. Uçağın göyərtəsinin arxasında, iki göyərtəli vertolyotun yerləşməsi üçün gəminin demək olar ki, bütün genişliyinə bir helikopter anqarına yer ayrılmasına qərar verildi.
Birinci seriyanın gəmilərində Ferranti-dən CAAIS Döyüş Məlumat və İdarəetmə Sistemi (BIUS) quraşdırılıb və elektrik stansiyası olaraq-2X Rolls-Royce Spey SM1A turbinləri (37, 540 at gücü / 28 MW) və 2X Rolls-Royce Tyne RM3C (9, 700 at gücü / 7.2 MW).
Birinci seriyalı gəmilərin inşası üçün sifarişin yerinə yetirilməsi üzərində iş nisbətən baha başa gəldiyinə görə tez -tez dayanma və təsdiqlərlə davam etdi. Fakt budur ki, sələfləri olan Linder tipli freqatlar (Tip 12), Britaniya tacına 10 milyon lirəyə, Amazon tipli yeni patrul freqatlarına (Layihə 21) hər biri 20 milyon lirəyə başa gəlir və sifariş verərkən 22 tipli ilk fırkateynin vahid dəyəri 30 milyon lirə məbləğində razılaşdırıldı. Lakin 1979 -cu ildə istifadəyə verildikdən sonra 22 HMS Broadsword tipli ilk freqatın əsl dəyəri inflyasiya nəzərə alınmaqla 68 milyon lirə idi.
Məsələn, eyni 1979 -cu ildə istismara verilən hava hücumundan müdafiə HMS Glasgow (Tip 42) xəzinəsinə 40 milyon funt sterlinqə başa gəldi. Dağıdıcılar yaxşı bir şeydir, amma dəniz supergücünün də freqatlara ehtiyacı var. Buna görə də, ilk 22 tipli freqatın inşası üçün yenə də əlavə pul ödədilər. Növbəti tranşın sökülməsinin hansı səhnələri müşayiət etdiyini təxmin etmək qalır.
22 "HMS Broadsword" 1 -ci seriya tipli bir freqatın sxemi
22 tipli 4 freqatın (1 -ci seriya, "Broadsword" alt sinfi) qurulmasından sonra, freqatlar üçün nəzərdə tutulmuş Davenport dəniz bazasının (Devonport Frigate Refit Complex) üzgüçülük doklarının uzunluğunun artırılmasına qərar verildi (və çox güman ki, həm də dərinlikdə).
Buna görə də, dokların uzadılmasından sonra onlarda daha böyük yerdəyişmə gəmiləri tikmək və saxlamaq mümkün oldu. Və əgər 1 -ci seriyanın ("Broadsword" alt sinfi) frigatlarının ümumi uzunluğu 4, 400 ton olan standart yerdəyişmə ilə 131 metr idisə, 2 -ci seriyanın ("Boxer" alt sinfi) freqatlarının uzunluğu 146, 5 metr idi. 4.800 ton yerdəyişmə ilə …
Alt siniflər arasındakı fərqlər
2 -ci seriyanın gəmilərində ("Boxer" alt sinfi) gövdə uzadıldı (kəskinləşdirildi).
Kəskin gövdə gəmilərin yaxşı dənizçilik qabiliyyətini təmin etməli idi. Ancaq gəminin uzunluğu və yerdəyişməsi ilə birlikdə çəkilişi də artdı: 1 -ci seriyanın freqatları 6, 1 metr idisə, 2 -ci (və sonrakı 3 -cü seriya) gəmiləri artıq 6, 4 metr idi.
1982 -ci ildə ("London" HMS -ə sifariş verildiyi il) bir növ 22 tipli freqatın dəyəri demək olar ki, iki dəfə artaraq 127 milyon funt sterlinqə çatdı. Lakin bu hədd deyildi: 1983 -cü ildə istismara verildikdən sonra Boxer freqatının (F92) ümumi dəyəri inflyasiya nəzərə alınmaqla 147 milyon funt sterlinq idi.
Üçüncü Brave (F94) gəmisi ən bahalı idi: 166 milyon funt sterlinqə başa gəldi. Bəlkə də Rolls-Royce Spey SM1C turbinləri ilə təchiz olunduğuna görə.
* 2 -ci seriyadan başlayaraq, gəmi inşaatçılarının vertolyot anqarlarının hündürlüyünü azaltması və daha yüksək Westland Sea King -ə deyil, yalnız Westland Lynx -ə yerləşə bilməsi mümkündür. Ən azından bu barədə məlumatı HMS Boxer (F92) və HMS Beaver (F93) təsvirlərində tapdım.
2 seriyalı 22 HMS "London" tipli bir freqatın sxemi
Alt siniflər arasındakı fərqlərdən bəhs etdiyim üçün, Serial 3 -dəki əsas fərqləri bir neçə sözlə vurğulayım. Bu alt sinif, hər üç seriyadan ən ağır silahlıdır. Folklenddəki qarşıdurmanın bitməsindən sonra edilən nəticələr sayəsində onlara çevrildilər.
Bu müharibədən sonra, İngilis gəmilərinin raket silahlarına əlavə olaraq, lüləli (universal) artilleriyaya və daha təsirli qısa mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemlərinə ehtiyacı olduğu aydın oldu. Ümumi təyinatlı artilleriya sahil hədəflərinə atəş açmaqda və gücləndirilmiş zenit artilleriyasında-ilk növbədə gəmilərin raket əleyhinə müdafiəsində, habelə digər hava hədəflərini və düşmənin yüngül səth qüvvələrini işə salmaqda faydalı olardı.
Buna görə də, 3 -cü seriyanın ("Cornwall" alt sinfi) freqatlarında silahlanma ilk iki seriyalı gəmilərdən fərqlənirdi. Yayda, Exocet gəmi əleyhinə raketləri işə salmaq yerinə, 114 mm / 55 Mark 8 nömrəli universal gəmi qurğusu quraşdırdılar. Əlavə olaraq, gəmilər 30 mm-lik ZAK-ı fırlanan lüləli bloklu Qapıçı ilə, aka Sea Vulcan 30.
* 30 mm-lik 7 lüləli zenit pulemyotu "Qapıçı", Amerika A-10 Thunderbolt hücum təyyarəsinə quraşdırılmış GAU-8 Avenger təyyarə topunun modifikasiyasıdır.
30 mm-lik 7 lüləli zenit pulemyotu "Qapıçı"
3 -cü seriyanın freqatlarının əsas silahlanması aşağıdakılardan ibarət idi.
RGM-84 Harpoon gəmi əleyhinə raketlər üçün 2x başlatma qurğuları;
2x GWS-25 Sea Wolf qısa mənzilli hava hücumundan müdafiə raket qurğuları;
2x üç borulu 324 mm torpedo borular Plessey STWS Mk 2;
Gəmilərdə də quraşdırılıb:
2 x 8 lüləli 130 mm BAE Systems Corvus IR tıxacları;
BAE Systems Mark 36 SRBOC dipol reflektorlarını işə salmaq üçün 2x 6 lüləli 130 mm PU.
3 -cü seriyanın gəmilərinin uzunluğu ("Cornwall" alt sinfi) 2 metr artaraq 5, 300 ton yerdəyişmə ilə 148, 1 metr və 6, 4 metrlik bir çəkiliş təşkil etdi.
Sualtı hissədəki kök, hidrodinamik müqavimət baxımından forması optimal olan bir buket (damla şəkilli qalınlaşma) ilə sona çatdı. Bule yaxşı bir sonar yerləşdirə bilərdi. 3-cü seriyanın gəmiləri 2 Rolls-Royce Spey SM1A və 2 seyrçi Rolls-Royce Tyne RM3C turbinləri ilə təchiz edilmişdir.
3 -cü seriyalı 22 HMS "Cornwall" tipli bir freqatın sxemi
Müəllif məsləhət üçün Bongoya təşəkkür etmək istəyir.
