Bu yaxınlarda Amerikanın Dynetics şirkəti X-61A Gremlins Hava Vasitəsinin perspektivli pilotsuz uçuş aparatının ilk uçuş sınaqlarını elan etdi. Bu layihənin əsas vəzifəsi bir neçə İHA -nı müstəqil işləmək və ya operator əmrlərini yerinə yetirmək imkanı olan "sürüyə" birləşdirməkdir. İlk sınaq uçuşu qəza ilə başa çatdı, lakin gələcəkdə bütün çatışmazlıqların düzəldilməsi planlaşdırılır.
Ümidverici Gremlins
X-61A, İHA istifadə etməyin yeni yollarını araşdıran bir DARPA proqramının nəticəsidir. 2014 -cü ildə agentlik, sürülərdə işləmək üçün yeni bir İHA yaratmaq olan yeni bir proqram başlatdı. Proqramda bir neçə şirkət və təşkilat iştirak etdi. 2018 -ci ildə Dynetics -in rəhbərlik etdiyi bir qrup şirkət pilotsuz uçuş aparatının hazırlanması yarışmasının qalibi oldu.
Dynetics aparıcı inkişaf etdiricidir. Onun layihəsində bir neçə başqa şirkət də iştirak edir. Planerdən məsul Kratos UAS, Williams Int. elektrik stansiyasını təmin etdi və s. Bir neçə subpodratçı elektronikanın və idarəetmə metodlarının inkişafı ilə məşğul idi.
Dizayn işinin nəticəsi, həm konsepsiyanın özünü, həm də tətbiq vasitələrini sınamaq üçün hazırlanmış X-61A İHA oldu. Eksperimental nəqliyyat vasitələrinin köməyi ilə uçuşun bütün mərhələlərində bütün iş rejimlərində avadanlıqların işinin öyrənilməsi planlaşdırılır.
Yeni İHA -lar İngilis ordusu folklorunun personajları olan gremlinlərin, sonra da R. Dahlın eyni adlı romanının adını daşıyır. Kitabın sonunda hər hansı bir texnikaya mənfi yanaşan bu canlılar, İngilis pilotlara düşmənlə mübarizədə kömək etməyə başladılar. Yeni pilotsuz "qremlinlər" təxminən eyni şeyi etməli olacaqlar.
Layihənin xüsusiyyətləri
X-61A, turbo mühərrikli normal aerodinamik dizaynlı orta ölçülü bir təyyarədir. Gəmiçi təyyarənin köməyi ilə havaya qalxmalı, müstəqil uçuş həyata keçirməli və sonra lövhəsinə qayıtmalıdır. Gələcəkdə, drones-gremlins böyük komandalarda fəaliyyət göstərməli və birlikdə çoxlu vəzifələri yerinə yetirməli olacaqlar.
Təcrübəli İHA təxminən bir yük daşıya bilir. 70 kq, M = 0.8 sürətini inkişaf etdirin və 3 saata qədər havada qalın. Dizayn 20 tam profilli uçuş üçün hazırlanmışdır.
İndiyə qədər PUA -nın xüsusi avadanlığı yoxdur və yalnız pilot və bir daşıyıcı və ya digər pilotsuz təyyarələrlə qarşılıqlı əlaqə üçün lazım olan avadanlıqlarla təchiz edilmişdir. Proqramın hazırkı mərhələsinin məqsədi, hər cür şəraitdə və bütün rejimlərdə qarşılıqlı əlaqənin ümumi məsələlərini hazırlamaqdır. Gələcəkdə texnika müxtəlif testlər və testlər aparmaq üçün bu və ya digər cihazla təchiz oluna bilər.
Mövcud sınaqlarda, yenidən təchiz edilmiş C-130 hərbi nəqliyyat təyyarəsi daşıyıcı kimi istifadə olunur. İHA -ların daşınması üçün qanadının altına pilon quraşdırılıb və lazımi elektron avadanlıqlar kokpitdədir. Gələcəkdə təcrübəli daşıyıcı təyyarəni göyərtədə qəbul etmək üçün cihazlar alacaq. Gələcəkdə digər təyyarələr və ya ağır dərəcəli İHA-lar "qremlinlərin" daşıyıcısı ola bilər.
VTS-ə əsaslanan daşıyıcılar üçün, İHA üçün məhdudlaşdırıcı sistemi olan, çəkmə qurğusu olan bir kabel buraxa bilən xüsusi geri çəkilə bilən bum təklif olunur. Geri çəkilə bilən çəngəlin köməyi ilə İHA cihazı tutmalıdır, bundan sonra daşıyıcı onu çəkib yük bölməsinə daxil edə bilər. Oxşar qurğuların gələcəkdə digər daşıyıcılar üçün də hazırlanması planlaşdırılır.
İnsansız vəzifələr
X-61A tipli PUA-lar və onlara əsaslanan gələcək avadanlıqlar bir neçə bölmədən ibarət qruplarda işləməli olacaq. Onların bir -biri ilə ünsiyyət qura biləcəyi, məlumat və tapşırıqları yenidən paylayacağı, eləcə də havadakı quru komandanlığı və ya təyyarə ilə qarşılıqlı əlaqədə olacağı güman edilir.
Fərqli vəzifələri yerinə yetirmək üçün fərqli vəziyyətdə dronların "sürülərindən" istifadə edilməsi təklif olunur. Onlarla İHA böyük ərazilərdə kəşfiyyat apara bilər və ya silah üçün hədəf təyin edə bilər. Həm də silah gəzdirə və idarə olunan təyyarənin əmri ilə istifadə edə bilərlər. Bütün hallarda, çox sayda İHA ilə əlaqəli və insanlar üçün risklərin azalması ilə əlaqəli "ənənəvi" texnikalar üzərində üstünlüklər təmin edilir.
X-61A Gremlin PUA başqa bir vacib keyfiyyətə malikdir. Yenidən istifadə edilə bilən bir hava sistemi olaraq hazırlanmışdır. İxtisaslaşdırılmış daşıyıcı təyyarə onları müəyyən bir əraziyə çatdıra və daha çox iş təmin edə, sonra da götürüb bazaya qaytara biləcək. Bütün bunlar avadanlıqların yerləşdirilməsini xeyli asanlaşdırır. bazalardan çox uzaqda. Əslində belə bir kompleksin döyüş qabiliyyəti fərdi İHA -ların uçuş məsafəsi ilə məhdudlaşmır və daha çox daşıyıcıdan asılıdır.
Ancaq indiyə qədər yalnız insanlı və pilotsuz nəqliyyat vasitələrinin qarşılıqlı təsirini öyrənməkdən danışırıq. Prototiplər uçmalı, məlumat mübadiləsi aparmalı və birlikdə taktika qurmalıdır. Həqiqi kəşfiyyat və ya zərbələr hələ nəzərdə tutulmayıb.
İlk testlər
İnkişaf etdirici şirkətdən verilən məlumata görə, X-61A PUA-nın ilk uçuş sınaqları ötən ilin noyabr ayında reallaşmışdır. Onlar Dagway sınaq meydançasında (Utah) GDS-01 təyinatlı bir prototipdən istifadə etməklə aparılıb. Həmçinin, tədbirdə xüsusi texnikaya malik C-130 təyyarəsi və quru komanda məntəqəsi iştirak edirdi.
GDS-01, daşıyıcının qanadı altında uçmağa başladı və təyin olunmuş ərazidə çəngəlsiz qaldı. Müstəqil uçuş həm muxtar rejimdə, həm də hava və quru komanda məntəqələrindən idarə edildikdə həyata keçirildi. Cihaz 101 dəqiqə havada qaldı. PUA -nı daşıyıcıya qaytarmaq sistemi hələ hazır deyil, buna görə eniş paraşütlə həyata keçirilməli idi. Lakin paraşüt sistemi işləməyib və prototip qəzaya uğrayıb. Ancaq uçuş proqramı tamamlandı və uğurlu olaraq tanındı.
Layihə iştirakçıları artıq yeni tipli daha dörd İHA qurdular və sınaqlarına hazırlaşırlar. Uçuşlar tezliklə başlayacaq. Yeni təcrübəli "qremlinlər" "sürü" əsasında qarşılıqlı fəaliyyətlə eyni vaxtda uçuş və birgə uçuş imkanlarını göstərməli olacaqlar. Həmçinin, sonrakı testlər zamanı PUA -nın daşıyıcıya qaytarılması sistemi yoxlanılacaq.
Gələcəyin astanasında
Hazırkı DARPA / Dynetics X-61A GAV layihəsi eksperimental hesab olunur və İHA sürüləri sahəsində əsas texniki həlləri sınaqdan keçirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu, eksperimental texnikanın spesifik görünüşünü və daşıyıcısının seçimini müəyyənləşdirir. Gələcəkdə, yığılmış təcrübəyə əsaslanaraq, əvvəlcə Hərbi Hava Qüvvələrində istifadə üçün uyğun yeni bir bənzər kompleks hazırlana bilər.
Belə bir kompleksin inkişafı hələ başlamamışdır, lakin artıq konsepsiyanın ümumi anlayışı mövcuddur. Buraya lazımi avadanlıqları olan və çoxlu İHA daşıma qabiliyyətinə malik daşıyıcı təyyarə və faktiki pilotsuz uçan aparatlar daxil edilməlidir. İkincilərdən kifayət qədər yüksək taktiki və texniki xüsusiyyətlərə, müxtəlif vəzifələri yerinə yetirmək qabiliyyətinə və mümkün olan ən aşağı qiymətə sahib olmaq tələb olunur.
Dynetics -ə görə, taktika baxımından yeni texnologiya qanadlı raketlərlə təyyarələr arasında ara mövqe tutmalıdır. Birincisi, hədəflərə müstəqil hücum edə bilir, eyni zamanda olduqca bahalıdır. Bir təyyarə zərbəsi daha ucuz ola bilər, ancaq təyyarə düşmənin hava hücumundan müdafiə zonasına girməlidir. X-61A tipli PUA-ların istifadəsi lazımi səmərəliliylə, lakin insanlı təyyarələr üçün heç bir risk olmadan kəşfiyyat və ya döyüş tapşırığı yerinə yetirməyə imkan verəcək.
Müxtəlif hesablamalara görə, "paketdə" işləmək və verilən bütün tapşırıqların təsirli həlli üçün uyğun olan tam döyüş qabiliyyətli "qremlinlərin" ortaya çıxması Hərbi Hava Qüvvələrinə əsaslı olaraq yeni imkanlar verəcək və döyüş effektivliyini kəskin şəkildə artıracaq. Ancaq bu cür döyüş sistemlərinin inkişafı hələ uzaq gələcəyə aiddir.
Bir sıra təşkilat və şirkətlərdən olan amerikalı mütəxəssislər X-61A Gremlins eksperimental layihəsi üzərində işlərini tamamlamalıdırlar. Bu layihənin nəticələri nə olacaq - daha sonra məlum olacaq. Yeni prototiplərin ilk uçuşları yaxın gələcəkdə həyata keçiriləcək və daha sonra yeni təcrübələr başlayacaq.
