Bir məğlubiyyət olmadan 21 hava qələbəsi!
Sea Harrier döyüşçülərinin Folklend müharibəsindəki uğurları əsl təəccüb və heyranlıq oyadır. İngilis pilotları, öz sahillərindən 12 min kilometr uzaqlıqda, okean üzərində qəhrəmanlıqlarını göstərdilər. Düşmənin havada say üstünlüyü şəraitində təyyarə gəmilərinin sürüşkən yellənən göyərtələrindən çıxmaq. Subsonic VTOL təyyarəsi səsdən tez Argentinalı "Mirages" ə qarşı!
Hesab 21: 0
800 -cü, 801 -ci və 809 -cu Kral Dəniz Qüvvələrinin 28 Dəniz Harrierləri, İngiltərənin qarşıdurmada qalibiyyətini təmin edərək Argentina hava qüvvələrini darmadağın etdi!
Yoxsa bir şeyi əldən verdik?
Məğlub olmuş eskadron
Batdı:
- məhv edən Sheffield;
- "Coventry" məhv edən;
- "Odlu" freqatı;
- "Antilope" freqatı;
- "Sir Galahad" eniş gəmisi;
- nəqliyyat / vertolyot daşıyıcısı "Atlantik Konveyer";
- Foxtrot Four eniş gəmisi (UDC HMS Qorxusuz).
Destroyer Coventry batır
Zədələnmiş:
- qırıcı "Qlazqo" - mühərrik otağına yapışmış 454 kq -lıq partlamamış bomba;
- "Entrim" dağıdıcı - partlamamış bomba;
- dağıdıcı "Glamorgan" - gəmi əleyhinə "Exocet" raketləri (siyahıdakı yeganə, sahildən açılan atəş nəticəsində zədələnmiş);
- freqat "Plimut" - dörd (!) partlamamış bomba;
- "Argonaut" freqatı - iki partlamamış bomba, "Argonaut" ölüm astanasında idi;
- "Elekrity" freqatı - partlamamış bomba;
- "Ok" freqatı - təyyarə top atəşindən zədələndi;
- "Brodsward" freqatı - partlamamış bir bomba ilə deşildi;
- "Brilliant" freqatı - "Xəncərlər" tərəfindən aşağı səviyyəli uçuşdan çəkilmiş;
- "Sir Lancelot" eniş gəmisi - 454 kq partlamamış bomba;
- "Sir Tristram" eniş gəmisi - bombalardan zədələnmiş, tamamilə yanmış, yarı sualtı bir platformada evakuasiya edilmişdir;
- "Sir Bedivere" desant gəmisi - partlamamış bomba;
- British Way dəniz tankeri - partlamamış bomba;
- nəqliyyat "Stromness" - partlamamış bomba.
HMS Antilope freqatının partlaması. İki partlamamış bombanı təmizləmək cəhdləri uğursuz oldu
Aydındır ki, Sea Harrier gəmilər üçün hava örtüyü təmin edə bilmədi. Argentinalı pilotlar eskadronun üçdə birini bombalamağı bacardılar. Bütün bombalar partlasaydı, Folklend Adaları indi Malvinalar adlanırdı.
8 qırıcıdan 5 -i vuruldu.15 freqatdan - 8. 8 eniş gəmisindən və UDC -dən 4 -ü batdı və zədələndi, bir çox gəmi dəfələrlə vuruldu.
Bombalanmadan əvvəl "Argonaut", freqatın bütün üst quruluşunu deşən Argentina döyüş təlimi "Airmacchi" nin hücumuna məruz qaldı.
"Sir Galahad" adalara gedərkən yolda ölə bilərdi: A-4 Skyhawk hücum təyyarəsi tərəfindən atılan 454 kiloqramlıq bomba gövdəsinə ilişdi. Bomba hər zamanki kimi desantçılarla dolu bir gəmidə partlasa, ingilislər dərhal bir dəniz piyadasını itirə bilər. Xoşbəxtlikdən, taleyin əlverişli olduğu ortaya çıxdı: "Sir Galahad" daha sonra, sahil yaxınlığında batdı. 48 nəfər öldü.
HMS Sheffield aktivdir
Argentina Hərbi Hava Qüvvələri və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin pilotları gəmilərə sərbəst düşmə bombaları ilə hücum etdi, onlara qarşı gəmi əleyhinə raketlər atdı və aşağı səviyyəli uçuşdan bədbəxt çanağı vurdu. Sanki heç bir məğlubiyyət olmadan 21 hava qələbəsi qazanan La Muerte Negra - Sea Harrier döyüşçüləri haqqında heç eşitməmisiniz!
İngilis aslarının qalibiyyətli hesabatları, bombalanmış iyirmi gəmi ilə necə uyğun gəlir?
Argentinalılar Dəniz Harrierlərini "qara ölüm" adlandırdılar - və eyni zamanda təhlükəni görməmiş kimi düşmən gəmilərinə hər tərəfdən hücum etdilər. İngilis dənizçilər şanslı idilər ki, hədəflərinə çatan Argentina bombalarının 80% -i partlamadı.
Maraqlıdır ki, bombalar ABŞ -da istehsal olunan Mk.80 idi.
Harrierlərin uğurunun sirləri
İngilis VTOL təyyarələri üçün hava qələbələrinin siyahısı belədir:
- 9 xəncər bombardmançısı "Xəncər";
- 8 ədəd A-4 Skyhawk hücum təyyarəsi;
- 1 Mirage III döyüşçüsü;
- 1 bombardmançı "Canberra";
- 1 piston hücum təyyarəsi "Pukara";
- 1 hərbi nəqliyyat vasitəsi C-130 "Hercules".
Sea Harrier kuboklarında, bir vertolyot üzərində döyüş manevrlərində bir qələbə, eləcə də yerdə məhv edilmiş 1 Pukaru və 2 Argentina vertolyotunu qeyd edə bilərsiniz.
İngilislərin özləri də itkilər verdilər: iki Dəniz Qırıcı hava hücumundan müdafiə atəşi ilə vuruldu, üçü qeyri-döyüş səbəbiylə qəzaya uğradı və bir başqası fırtınalı havalarda uçdu.
Həmçinin, Kral Hərbi Hava Qüvvələrindən 10 quruda yerləşən Harrier döyüşdə iştirak etdi. Radarın olmaması səbəbindən hava döyüşlərində iştirak etmədilər və yalnız atəş dəstəyi vasitəsi olaraq istifadə edildilər. 10 təyyarədən dördü itdi: 3-ü hava hücumundan müdafiə atəşi ilə vuruldu, 1-i qeyri-döyüş səbəbiylə qəzaya uğradı.
Məlumatlandırma
"Səsdən sürətli Mirajlar" haqqında mif bir qədər şişirdilmişdir - Dəniz Harrierlərinin kubokları arasında yalnız bir Mirage III döyüşçüsü var. Qalanları daha ətraflı izah etmək lazımdır.
Döyüşçü -bombardmançı "Xəncər" - məs. IAI Nesher, Mirage-5-in İsrailin icazəsiz surəti. Fələstinin aydın səmasında gündüz əməliyyatlar üçün ucuz "zərbə" təyyarəsi. 1970 -ci illərin sonlarında Nesher istismardan çıxarıldı və Xəncər adı altında Argentinaya satıldı.
"Xəncərlər" in əsas dezavantajı radarın olmaması idi. Cənubi Atlantik şəraitində (fırtınalı hava, zəif görmə, "şiddətli 50 -ci illər") radar olmadan hava döyüşü aparmaq çox problemli idi. Nəticədə "Xəncərlər" düşmən döyüşçülərinin asan yırtıcısına çevrildi.
IAI Dagger Argentina Hava Qüvvələri
Ən pisi də odur ki, havada yanacaq doldurma sistemi yox idi və yanacaqla maksimum təchizat aparmaq məcburiyyətində qaldılar. Bomba və PTB ilə çox yüklənmiş "Xəncərlər" kruiz rejimində təxminən sahillərə getdi - "səsdən sürətli" dən söhbət gedə bilməz. Zap. Falkland inertial naviqasiya sistemlərini sınaqdan keçirəcək. Orada onları La Muerte Negra - İngilis Dəniz Harrierlərinin döyüş hava patrulları gözləyirdi.
İngilis asları köməksiz Xəncərləri təqib edərkən, Argentinanın digər təyyarələri, xüsusi təyinatlı dəniz hücum təyyarəsi A-4 Skyhawk, 500 kilometrlik bir "dönmə" etdi və İngilis eskadronunun əsas qüvvələrini yan tərəfə çevirdi. Və qırğın başladı.
Skyhawk, A-4-ün heç bir uzaq əməliyyat teatrında problemsiz işləyə bilməsi üçün uçuşda yanacaq doldurma sistemi ilə təchiz edilmiş yüngül təyyarə gəmisinə əsaslanan subsonik vasitədir. Amerika bombalarından fərqli olaraq, Skyhawk etibarlı və iddiasız bir maşın olduğunu sübut etdi - bu təyyarələr İngilis eskadronuna əsas ziyan vurdu. Hücum edən təyyarələrin sadəliyi və yüksək sağ qalma qabiliyyəti qeyd edildi. Eniş çəngəli, Rio Grande hava bazasının buzlu pistindən uçarkən çox faydalı idi.
Zədələnmiş A-4 təyyarəsinin məlum enişi var. Təyyarə tək -tək uçuş -enmə zolağına toxundu və əvvəlcədən müəyyən edilmiş məsafəni qət edərək dayandı. Təəssüf ki, onun pilotu daha az şanslı idi: enişdən bir az əvvəl pilot sinirlərini itirdi, manometr qolunu silkələdi və beton yola dəydikdən sonra həyatla uyğun olmayan xəsarətlər aldı.
"Skyhawks" cəsarətlə irəli, açıq okeana uçdu - yağış və qar ittihamları ilə qanadları ilə aşağı buludları deşdi. Hesablanmış nöqtədə, bir tanker onları gözləyirdi - Argentina Hərbi Hava Qüvvələrinin yeganə işləyən KS -130. Yanacaq doldurduqdan sonra qrup düşmənin axtarışına, sahildən 1000 km -dən çox məsafəni uzaqlaşdırmağa getdi. Əsas problem İngilis gəmilərini radarlar və müasir PNK köməyi olmadan aşkar etmək idi. Təəccüblüdür ki, belə ekstremal şəraitdə argentinalı pilotlar böyük uğurlar əldə edə bildilər.
Geri dönərkən tankeri yenidən tapmaq lazım idi, əks halda təyyarə boş tanklarla okeana düşərdi. Pilotların heç bir sığortası olmamalı idi - qəzaya uğramış şəxs, heç bir qurtuluş şansı olmadan acı bir soyuq ünsürlə qarşılaşdı. British Sea Harrier itkin düşən pilotların axtarışına göndərilən hər hansı bir yedəyə atəş açdı.
Argentina dünyaya təkcə birinci dərəcəli Formula 1 futbolçuları və yarışçıları deyil, həm də döyüş aviasiyasının cəsarətli pilotlarını verdi. Argentina Hərbi Hava Qüvvələrinin pilotları, müasir hava hücumundan müdafiə sistemləri ilə təchiz edilmiş gəmilərə boş yerdən uçdu. Nə zenit silahları, nə də qürurlu Sea Harrier onları dayandıra bilmədi.
Pilotlar müharibədə məğlub olmasına baxmayaraq milli qəhrəmanlar oldular. Qazanmaq üçün mümkün və mümkün olmayan hər şeyi etdilər, amma şans onların tərəfində deyildi. Bombaların 80% -i partlamadı.
Skyhawks ağır itki verdi: 22 təyyarə Rio Grande -yə qayıtmadı. 10 nəfər gəmilərin hava hücumundan müdafiə sistemlərinin qurbanı olub. 8 dəniz Harrierini vurdu. 1 dostluq atəşi ilə vuruldu. Daha üçü okeanın genişliyində izsiz itdi.
İngilis Elektrik Canberra və Pukara hücum təyyarələri haqqında ətraflı bir hekayəni buraxmaq olar: Folkland Adalarında yerləşən köhnə bombardmançı və turboprop hücum təyyarələri Sea Harrier üçün təhlükə yarada bilməzdi. Görüşəndə İngilislər üçün asan yırtıcı oldular.
Göstərici hal, Herculesin (dörd mühərrikli hərbi nəqliyyat təyyarəsi, An-12-nin analoqu) ələ keçirilməsidir. Sea Harrier ona iki raket atdı, amma qalan üç mühərriki ilə yorulmadan uğultu edən Hercules Argentina sahillərinə doğru çəkilməyə davam etdi. Sonra Sea Harrier yaxınlaşdı və boş yerdən 240 tur atdı - təyyarədəki topların bütün döyüş sursatı. Herkülün alovlu qalıqları dalğalara çırpıldı.
İngilis pilotları üçün yeganə layiqli qələbə 1 may 1982 -ci ildə vurulan Argentinalı Mirage III oldu. Ancaq burada Sea Harrier 2 obyektiv üstünlüyə malik idi.
Bütün Mirages kimi, vurulan Argentinalı döyüşçünün də yanacaq doldurma sistemi yox idi və çoxlu yanacaq yüklənmişdi. PTB -nin olması yüksək səsdən yüksək sürətlə manevr və uçmağa məhdudiyyətlər qoydu.
İkincisi, İngilis silahlı qüvvələrinin maddi vəziyyətinin daha yaxşı olduğunu nəzərə alaraq, Sea Harrierlər AIM-9L modifikasiyasının Sidewinder hər tərəfli başlıqlı raketləri ilə təchiz olunmuşdur. Təəssüf ki, argentinalılarda belə bir şey yox idi. Bütün bunlar Sea Harrier pilotlarına hava döyüşlərində əhəmiyyətli bir üstünlük qazandırdı.
Yuxarıda təsvir edilən haldan başqa, Dəniz Harrierləri artıq Mirage III döyüşçüləri ilə görüşə bilmədilər - hamısı Buenos Ayres səmasını qorumaq üçün geri çağırıldı.
Nəticələr və nəticələr
Folklend müharibəsi ilə əlaqəli hər şey müəyyən bir istehza ilə doludur. Yerin kənarında çox yaxşı olmayan iki gücün toqquşması-doğaçlama, gözlənilməz, gözlənilməz taktiki qərarlar. Əlahəzrətin paslanmış çanağına qarşı Argentinanın uçan zibili.
Bütün bunlar həqiqətən gülməlidir.
Dəniz vəziyyətinin monitorinqinin 1945-ci il dizaynlı P-2 "Neptun" təyyarəsinə həvalə edilməsi Argentina aviasiyasının vəziyyətini yaxşı sübut edir. Enişdən yıxılan zaman Boeing-707 sərnişini okeanın üstündən sürüldü.
Gəmilərin siluetlərinə diqqət yetirin. Bu həqiqətən La Muerte Negra!
Əməliyyat teatrının uzaqlığı və tək uçan tankerin olması səbəbindən Argentina aviasiyasının döyüş növlərinin intensivliyi yüksək deyildi. Lakin Argentina Hərbi Hava Qüvvələrinin əsas problemi bombalar idi. Bu qədər aşağı etibarlılığın səbəbi nədir? Mənbələr bu mövzuda fərqlidir. Bəzi məlumatlara görə, aşağı düşmə hündürlüyü təsirləndi - qoruyucuların sadəcə döyüş taqımına girməyə vaxtı yox idi. Başqa bir versiyaya görə - hamısı düzgün saxlanılmadan bir anbarda 30 illik saxlamadır. Üçüncü sui -qəsd nəzəriyyəsi, Amerika silahlarının ixracının apriori partlamayacağını söyləyir (bununla birlikdə Skyhawk hücum təyyarəsinin uğuru ilə təkzib olunur).
Ancaq bir şey dəqiqdir - bombalar partlamadı.
Qanad altında dayandırılmış Exocet gəmi əleyhinə raketi olan Argentina Dəniz Qüvvələrinin Dassault-Breguet Super Étendard
Maraqlıdır ki, Argentina aviasiyasının döyüş nüvəsi-Fransa istehsalı olan "Super Etandar" ın həqiqətən müasir qırıcı-bombardmançı təyyarələri (səsdən yüksək uçuş sürəti, radarlar, yanacaq doldurma sistemi və hava əsaslı gəmi əleyhinə raketləri ilə) heç bir itki vermədi. Okean üzərindəki bir ox kimi yarışdılar, düşmən qüvvələrinin yerini radarla hesabladılar və İngilislərin hava hücumundan müdafiə zonasına girmədən raketlər atdılar. Sea Harrier pilotları çiyinlərini çəkdilər: Super Etandar yarı kor xəncər və ya qeyri-adi bir Skyhawk hücum təyyarəsi deyil.
Argentinalıların cəmi beş aktiv Super Etandar və altı Exocet gəmi əleyhinə raketləri vardı. Bu, Sheffield qırıcısını və ersatz vertolyot daşıyıcısı Atlantik Konveyerini biz tərəfdən itkisiz məhv etmək üçün kifayət idi. 14 sifarişli Super Etandar və 24 gəmi əleyhinə raketin hamısı Argentinaya gəlsəydi, müharibənin nə ilə nəticələnəcəyini təsəvvür etmək qorxuncdur.
Yuxarıdakı faktlara əsaslanaraq, İngilis "şaquli" Argentina Hava Qüvvələrinin köhnəlmiş təyyarələrinə qarşı son dərəcə əlverişli şəraitdə hərəkət etmək məcburiyyətində qaldı. Bununla belə, radarların və AIM-9L raketlərinin olması şəklində "başdan başlamış" belə, eskadronu Subhon Skyhawks tərəfindən basqınlardan qorumağa kömək etmədi. Təxminən üç onlarla VTOL təyyarəsi, Argentina təyyarələrinin nadir qruplarını ələ keçirə bilməyərək yararsız olaraq okeanın üstünə qaçdı.
İş o yerə çatdı ki, "Hermes" və "Yenilməz" təyyarə daşıyıcıları adalara yaxınlaşa bilmədilər. İngilislərin Dəniz Harrierlərinin dağıdıcı keyfiyyətləri haqqında heç bir xəyalları yox idi. Göyərtəsinə ən azı bir kiçik bomba düşsə təyyarə daşıyıcılarının nə olacağını yaxşı bilirdilər. Buna görə də təyyarə daşıyıcılarının döyüş manevrləri sahəsi Falklandlardan 150 mil şimal -şərqdə, Argentina aviasiyasının əhatə dairəsindən kənarda yerləşirdi. Bu səbəbdən itkilər siyahısında yoxdur.
Bütün bunlar Dəniz Harrierlərinin işini daha da çətinləşdirdi. Belə bir məsafədən təsirli hava örtüyü təmin etmək mümkün deyildi. Döyüşçülərin yanacağı tükəndi. Bu zaman Argentina aviasiyası adalara qoşun yeritməyə çalışan eskadronun əsas qüvvələrini darmadağın etməyə davam etdi.
Böyük Vətən Müharibəsi illərində, döyüş zamanı bir qrup müşayiətçi bombardmançı düşmən döyüş təyyarələrinin hərəkətlərindən itki verərsə, babalarımız və ulu babalarımız mükafatsız qaldı. Nə qədər Messers vurulsa da - əsas vəzifə uğursuz oldu, bombardmançılar bombalarını hədəfə daşımadılar. Çox aydın bir nümunə.
Sea Harrierin Falkland zəfəri əslində bir fəlakət idi. İngilis filosu hava zərbələri nəticəsində az qala öldü. Batmış bir esmintin dəyəri, dəniz kəmərləri tərəfindən vurulan bütün düşmən təyyarələrinin qiymətini aşdı. Hansı uğurdan danışa bilərik?
Yerin kənarındakı müharibə açıq şəkildə göstərdi ki, Sea Harrier kimi "inkişaf etmiş" bir VTOL təyyarəsi də eyni dövrün klassik reaktiv təyyarələri ilə görüşərkən tamamilə təsirsiz idi.
