Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün yerüstü gəmilər elə qurulmalıdır ki, mümkün qədər çox silahı olsun və ölçüləri əvvəlki kimi qalsın. Silahlanma baxımından "əzələləri", təvazökar ölçülərinə baxmayaraq, daha "geniş çiyinli" gəmilərlə rəqabət edə biləcək müasir bir gəmini ("Boyky") araşdırdıq. Bu layihənin əlavə dəyişiklikləri, fərqli yerdəyişməli korvetlər, freqatlar, gəmilər, optimal silah sxeminin formalaşması ilə əlaqələndiriləcək - yəni "şişməyən" bir gəmidə mümkün qədər çox silah olmalıdır.
- Baş nazirin müavini Dmitri Roqozin, Sankt -Peterburqda Beynəlxalq Dəniz Müdafiə Şousunun açılışında müsahibə, 4 iyul 2013
Dmitri Rogozin, yerli gəmiqayırmanın əsas tendensiyasını olduqca düzgün şəkildə ifadə etdi: Sovet / Rusiya gəmilərinin dizaynında həmişə silahlara üstünlük verildi!
Təvazökar ölçülü "qutular" nəhəng gücün şok komplekslərini, qabaqcıl özünümüdafiə vasitələrini və dəniz silahlarının çoxfunksiyalı komplekslərini daşıyırdı.
Sovet gəmi əleyhinə raketlərinin nəhəng kütlələri və ölçüləri (imkanlarına uyğun olaraq!) Gəmilərə yerləşdirilməsində müəyyən çətinliklər yaratdı - orijinal plan, ümumiyyətlə, yuxarı göyərtədə buraxma qablarının açıq yerləşdirilməsi ilə istifadə olunurdu.
Nəticədə, çılpaq gözlə belə gəmilərin sözün həqiqi mənasında silah və sursatla yükləndiyi nəzərə çarpdı. Üst göyərtələr sanki raket atıcıları, şüa buraxan qurğular, çox lüləli RBU və dəniz artilleriya lülələri ilə "zibilləndi".
Qərbdə "məqsədyönlü dizayn" (ciddi missiyalar üçün ciddi bir gəmi) olaraq da bilinən Sovet gəmilərinin şiddətli görünüşü, Sovet Donanmasının niyyətləri haqqında heç bir şübhə yaratmadı. Yalnız irəli, dənizdə qlobal hökmranlıq hüququ üçün!
Raket kreyseri pr 58 "Grozny" (1962). Bu, super qəhrəman olduğunu söyləmək deyil, ancaq ölçüsü və dəyəri baxımından qabiliyyətləri qorxuducu idi. Önləyici bir zərbə ilə "körpə" ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin hər hansı bir dəniz qrupunu (4 gəmi əleyhinə raketdən iki salvosu, "sürpriz" lə iki raket) alt üst edə bilər. Kreyserin müdafiə qabiliyyətləri kiçik idi, lakin o günlərdə Amerika aviasiyasının subsonik hücum təyyarələri və sərbəst düşmə bombalarından daha ciddi bir şeyi yox idi.
Yəqin ki, Dmitri Roqozinin IMDS-2013-dəki çıxışı zamanı ağlına gələn budur. Ancaq Baş nazir müavininin çıxışının davamında bir çox maraqlı ifadələr və ifadələr var: "Boykiy korvet", "optimal silahlanma sxemi", həmçinin "eyni ölçüləri qoruyarkən gəmidə mümkün qədər çox silah". Eyni zamanda, Baş nazirin müavini "silahlanmanın yığılmasının ekipajların həyat və iş rahatlığına təsir etməməli olduğunu" vurğuladı.
Xərcləri minimuma endirərkən, döyüş səthi bölmələrinin səmərəliliyinin artırılması üçün tamamilə ədalətli tələblər. Başqa bir şey, bu sifarişlərin nə dərəcədə həyata keçirilə biləcəyidir?
Həqiqətən, sərgidə təqdim olunan "Layihə 20380" olan Rusiya Boykiy "Boykiy" (2013 -cü ilin may ayında Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qəbul edildi) öz sinifindəki ən yaxşı dünya analoqlarına uyğundur. Gizli texnologiya nəzərə alınmaqla hazırlanan sürətli gövdə konturları və üst quruluşlarına əlavə olaraq, kiçik gəmi, hər hansı bir xarici freqatın və ya yüngül qırıcının həsədinə səbəb olacaq belə təsir edici bir silah dəsti daşıyır.
Taktiki zərbə silahları (atəş məsafəsi 100 km-dən çox olan 8 ədəd sualtı X-35 "Uran" gəmi əleyhinə raketləri), "Redut" hava hücumundan müdafiə raket sisteminin altdakı iki hüceyrəsi (12 orta mənzilli 9M96E və ya 48 zenit raketləri) yüngül raketlər 9М100) - korvet gəminin kənarından 40 kilometr məsafədəki hava hədəflərini vura bilir.100 mm çaplı universal top, iki "metal kəsici" AK-630M, sualtı qayıq kompleksi "Packet-NK" (8 kiçik torpido) və əlbəttə ki, bir vertolyot.
Və bu hədd deyil - "Thundering" inşa edilmiş korvetində (təkmilləşdirilmiş layihə 20385), "Redut" zenit kompleksinin UVP sayının 16 ədədə çatdırılması, həmçinin korvetlə təchiz edilməsi planlaşdırılır. universal atəş kompleksi (UKSK): 2 min kilometrdən çox atış məsafəsi olan "Caliber" qanadlı raketləri olan səkkiz hüceyrə. Bütün bunlar, ümumi yerdəyişməsi 2200 ton olan kiçik bir korvetin gövdəsində!
Müqayisə üçün: "Brandenburg" fırkateyninə bənzər bir silah kompleksi yerləşdirmək üçün alman inkişaf etdiricilərinə 4500 tona qədər yerdəyişmə lazım idi! Rus korvetlərinin bənzər ölçüdə "Braunschweig" tipli Alman korvetləri ilə müqayisəsi, yerli gəmiqayırma ilə fəxr etmək üçün həqiqətən yaxşı bir səbəb verir. Dmitri Rogozinin çox rəngli danışdığı "optimal silahlanma sxemi" budur!
Alman freqatı Mecklenburg-Vorpommern, Sankt-Peterburqa səfər, 2009
Bəs "eyni ölçüdə saxlanılarkən silah sayının artırılması" ilə bağlı bəyanat? Baş nazirin müavini nə demək istədi?
Yəqin ki, yük elementləri gəminin əsas elementlərinin nisbətləridir. Ümumiyyətlə, parametrlər toplusu belə görünür:
- gövdə və gəmi mexanizmləri;
- konstruktiv qorunma və sifariş (əgər varsa);
- elektrik stansiyası (mühərrik və gəmi elektrik stansiyası);
- silahlar (ən vacib parametr, D. Roqozinə görə);
- yanacaq;
- komanda və ehtiyat ehtiyatları;
- yerdəyişmə ehtiyatı (bu halda buna laqeyd yanaşmaq olar).
Gəminin bütün elementləri bir -biri ilə müəyyən bir tarazlıqdadır - qalanını təsir etmədən bir parametri artırmaq mümkün deyil. Sadəcə gəmiyə əlavə bir zenit kompleksi qoyun və əlavə bir yanğın idarəetmə sistemi işləməyəcək - daha doğrusu, həddindən artıq manevr alacaqsınız. Gəminin quruluşunu hesablayarkən, onun sabitliyinə əsas diqqət yetirilir - göstərilən məhdudiyyətlər pozulduqda (sualtı hissədə zədələnmədən yaranan ağır yük və ya yuvarlanma səbəbindən ağırlıq mərkəzinin mövqeyi dəyişir), metasentrik hündürlük kritik dərəcədə azalacaq - bədbəxt gəmi yan tərəfə yuvarlanacaq və dalğalarda dirəklərlə basdırılacaq.
Aydındır ki, bəzi elementləri qurban verməli olacaqsınız. Amma necə?
1. Gəmi və gəmi mexanizmləri
Gəmisi olmayan bir gəmi heç bir şəkildə mümkün deyil, ancaq onu yüngülləşdirməyə çalışa bilərsiniz. Dərini həddinə qədər incəltmək və güc quruluşunu zəiflətmək mümkündür - ancaq sonra Amerika Ticonderoga sinif kreyserlərinin gövdələri kimi dalğaların təsiri altında gövdə çatlayacaq və partlayacaq.
"Sıxlıq" parametri üzərində oynayaraq Ana Təbiəti aldatmağa cəhd edə bilərsiniz - güclü və yüngül titan ərintiləri möcüzələr yaradır. Ancaq belə bir gəminin qiyməti o qədər böyük olacaq ki, adi poladdan iki oxşar korvet (kreyserlər, freqatlar) qurmaq daha asan olacaq.
Ayrıca, daha ucuz bir tikinti materialından istifadə edə bilərsiniz, məsələn, alüminium-maqnezium ərintisi AMG. Demək olar ki, titanın tam analoqu olan yeganə şey, AMG alaşımının mükəmməl alovlanması və isti alovla yanmasıdır. Gəminin sağ qalması üçün ölümcül bir təhlükə.
Boyky korvetinin gövdəsinə gəldikdə, dizaynerlər bütün ehtiyatları sıxışdırmağı bacardılar. Polad hamar göyərtəli gövdə, lakin üst quruluş kompozit materiallardan (fiberglas) hazırlanmışdır - bərk çəkiyə qənaət.
2. Konstruktiv qorunma və sifariş
Müasir yerüstü gəmilər üçün bu maddə heç bir əhəmiyyət kəsb etmir.
3. Elektrik stansiyası
Burada hər şey sadədir - elektrik stansiyasının tələb olunan gücü gəminin tələb olunan sürəti ilə müəyyən edilir. Sürətin özü elektrik stansiyasının gücündən asılıdır. Başqa sözlə, başqa şeylər bərabər olsa, gəminin elektrik stansiyasının gücü 2 dəfə azalarsa, sürət 8 dəfə azalacaq. Təbiətin fəlakətli qanunu.
Əsl mənada bu aşağıdakıları ifadə edir: 2200 tonluq bir korvetin 27 düyün (50 km / saat) sürətə çatması üçün 6000 at gücünə malik dörd Kolomna 16D49 dizel mühərriki tələb olunur. hər biri Hər bir "mühərrikin" xalis çəkisi (ötürücü qutular, generatorlar və köməkçi avadanlıqlar istisna olmaqla) 26 tondur.
Aydındır ki, Boyky korvetinin sürətini azaltmağa dəyməz - artıq aşağı həddədir.
Gəminin sualtı hissəsindəki konturları optimallaşdırmaqla lazım olan güc və nəticədə elektrik stansiyasının kütləsi azaldıla bilər. Təəssüf ki, bu üsul artıq istifadə edilmişdir - rus korvetlərinin konturları artıq son dərəcə mükəmməldir. GAS subkeleinin yerləşdiyi burun ampulünə gəldikdə, burada heç bir şey edilə bilməz.
Teorik olaraq, Kolomna dizel mühərriklərini xarici mühərriklərlə əvəz etmək mümkündür, məsələn, MTU dəniz mühərrikləri - bu, bir neçə on ton kütləyə qənaət edəcək, lakin Rusiya korvetinin elektrik stansiyasının işini xeyli çətinləşdirəcəkdir.
4. Silahlanma
Məqalənin əvvəlində bu barədə çox danışıldı. Rus korvetinə artıq həddindən artıq silah yüklənib.
UVP "Redut" zenit kompleksi
5. Yanacaq
Muxtariyyət anlayışı ilə birbaşa əlaqəli bir canlı parametr. Daxili döyüş gəmiləri, ənənəvi olaraq, bu məsələdə çox yaxşı deyil. Boyky corvette də istisna deyil: səyahət məsafəsi 14 düyün iqtisadi sürətlə cəmi 3500 … 4000 mil məsafədədir - hətta Baltik dənizi üçün belə kifayət qədər yanacaq ehtiyatı yoxdur.
6. Ekipaj
Dmitri Rogozin boş yerə narahat idi - dənizçilərin cəsədlərinin kütləsi, şəxsi əşyaları, personal üçün binaların daxili hissələri və təchizat ləvazimatları laqeyd edilə bilər - gövdə kütləsi fonunda bu dəyər əhəmiyyətsizdir, silah və gəmi mexanizmləri. İşçilər ən rahat şəraitdə yerləşdiriliblər və avtomatlaşdırma təyyarədə çoxlu adamı tərk etməyə imkan verib (Boyky korvetinin heyəti 100 nəfərdən çox deyil).
Corvette pr. 20380 -in səyahət körpüsü
Qısa araşdırmamızı yekunlaşdırırıq: Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin müasir gəmiləri, xarici həmkarlarından kəmiyyət və keyfiyyət baxımından üstün olan güclü və müxtəlif silahlara sahibdir. "Mühafizəçi" tipli korvetlər, 11356 ("Admiral Qriqoroviç") və 22350 ("Admiral Qorşkov") layihələrinə uyğun olaraq hazırlanan bir sıra freqatlar - hamısı "dişlərinə qədər silahlıdır" və dizaynları yaxşı balanslaşdırılmışdır Rusiya Donanmasının daxili ordusunun reallıqlarını, şərtlərini və ehtiyaclarını nəzərə alaraq. Hər şey Baş nazirin müavininin əmr etdiyi kimidir.
Əsas çatışmazlıq, çox yavaş bir tikinti sürətidir (bir korvet üçün 6-7 il, bu, bütün ədəb standartlarından üç qat yüksəkdir). Lakin, gəmilərin dizaynının bununla heç bir əlaqəsi yoxdur - hamısı maliyyələşdirmə və yeni gəmi silahları və radioelektronika komplekslərinin hazırlanması / sınanması / qəbul edilməsindəki gecikmələrdir. Nəticədə, aparıcı gəmi ümumiyyətlə "çılpaq" olaraq Hərbi Dəniz Qüvvələrinə alınır - planlaşdırılan bütün avadanlıqlar seriyanın sonrakı gəmilərində tədricən tətbiq olunur.
Ancaq tikilməkdə olan gəmilərin dizaynı ilə birbaşa əlaqəsi olmayan başqa bir gizli problem var. Dmitri Oleqoviç, gəminin imkanlarının böyüməsini və ölçülərin eyni səviyyədə qalmasını təklif etdi - bu vəziyyətdə IMDS -2013 sərgisində təqdim olunan Boyky korvet standart olaraq qəbul edildi.
Çətinlik, dizayn mühəndisləri nə qədər çalışsalar da, yerdəyişməsi 2200 ton olan bir gövdədə güclü və çoxfunksiyalı bir döyüş gəmisi qurmaq mümkün deyil. Korvet, əbədi olaraq sahil sularında geniş vəzifələri həll etməyə yönəlmiş III dərəcəli gəmi olan bir patrul korvet olaraq qalacaq.
2012 -ci ilin payızında, Soobrazitelny korvetinin (20380 layihəsinin ikinci gəmisi) zenit atəşindən uğursuz olduğu məlum oldu - beş halda beş halda gəminin Redut hava hücumundan müdafiə raket sistemi qaçırıldı. Dənizçilər uğursuzluğu gəminin radar qurğularının qənaətbəxş olmaması ilə əlaqələndirirlər. Korvetdə quraşdırılmış "Furke-2" ümumi aşkarlama radarı uzun və orta məsafələrdə hava hədəfini inamla "işıqlandırmaq" üçün çox zəifdir. Nəticədə, raketlərin yerləşdiyi başlar əks olunan "əks -səda" nı "eşidə" bilmir və raketlər hədəflərini əldən verir.
Radar "Furke-2" radio şəffaf qapağın altında gizlidir
"Furke-2" radarının əsas radar kimi istifadə edilməsi artıq çox şey söyləyir-bu, "Pantsir-S1" qurudan quru hava hücumundan müdafiə raket sisteminin qısa müddətli "soyudulmuş" versiyasıdır. Korvetin təvazökar ölçüsü daha ciddi bir şey qurmağa imkan vermir.
Tam hüquqlu bir radar qurmaq üçün bir kütlə və yer ehtiyatı tapmaq mümkün olsa belə, enerji istehlakı ilə bağlı bir problem ortaya çıxacaq - mövcud dizel generatorlarının gücü kifayət qədər olacaqmı və ya daha böyük bir şey quraşdırmaq lazım olacaqmı?
Sərt bir iş bəyanatı olduğundan nə istəyirsiniz: ümumi kompleksi təxminən 2500 ton həcmli kiçik bir gəmiyə sığdırmaq? Bölmələrin kiçik olması səbəbindən bir çox hava hücumundan müdafiə raket sistemləri və radarları yerləşdirə bilmədik, qalanlarını isə ciddi şəkildə sıxmaq lazım idi. Bütün bunlar kompleksin səmərəliliyinə təsir göstərə bilməzdi, amma indi texniki həll tapdıq.
- İzvestiyanın anonim həmsöhbətidir
Soruşa bilərsiniz: xaricdə bu problemlər necə həll olunur? Cavab mümkün deyil. Xarici korvetlər və ya LCS (sahil kombar gəmisi - sahil zonası gəmisi) öz xüsusi vəzifələrini həll etməyə yönəlib - qaçaqmalçıların, narkotik alverçilərinin, qanunsuz mühacirlərin axtarışı / ələ keçirilməsi, axtarış və xilasetmə işləri, baza mühafizəsi, sərnişin yollarının trollanması, ərazi sularında patrul. Korvetin sadəcə Redut hava hücumundan müdafiə sistemi kimi mürəkkəb və çətin sistemlərə ehtiyacı yoxdur-özünümüdafiə, təxribat və təsadüfi hücumları dəf etmək, zenit silahları və qısa mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemləri kifayətdir. Böyük gəmilər daha ciddi problemləri həll edir.
Kiçik bir korveti "super qəhrəman" roluna yüksəltmək çox sadəlövh və ən azından qəribədir. Müasir elmin və texnologiyanın inkişaf səviyyəsinə əsaslanaraq, mümkün olan hər hansı bir təhlükəyə tab gətirə bilən və sahil sularında, açıq dəniz sahələrində və geniş okeanda səmərəli fəaliyyət göstərən donanmanın tam hüquqlu bir döyüş vahidi yaratmaq üçün. - bütün bunlar Boyky korvetindən 3 4 dəfə çox yerdəyişmə qabiliyyətinə malik bir gəmi (məhv edən) tələb edir.
Məhv edən bir gəmidə universal bir silah kompleksinin zəmanətli yerləşdirilməsi üçün lazım olan bu ölçülərdir; aşkarlama, naviqasiya və ünsiyyət vasitələri; yanğın nəzarət sistemləri və çoxfunksiyalı CIUS. Az və ya çox layiqli struktur mühafizəsi olan kifayət qədər güclü bir gövdə dizayn etmək, ən azı 4000 … 5000 mil seyr məsafəsi təmin edən tam hüquqlu bir elektrik stansiyası və yanacaq ehtiyatlarını yerləşdirmək üçün belə bir yerdəyişmə marjasıdır. əməliyyat sürəti 18-20 düyündür. Gəmi normal dənizçilik qabiliyyətini təmin edəcək və dibə çırpılmağı istisna edəcək qədər ağır olmalıdır (başqa sözlə, gəmi heç bir kiçik fırtına zamanı sudan sıçramasın və silah istifadə etmək qabiliyyəti ən azı dəniz təxminən 5 olduqda -6 xal). Əlbəttə ki, təyyarədə personalın yerləşdirilməsi üçün rahat şəraitin təmin edilməsi tələb olunur.
Bütün bunlara ümumi yerdəyişməsi 8000 ton olan bir qırıcı lazımdır.
Cəsarətli sinif İngilis hava hücumundan müdafiə esmineti. Tam yerdəyişmə - 8000 ton
Qırx il əvvəl, amerikalılar freqat sinif daxilində okean zonasının universal bir gəmisini yaratmağa cəhd etdilər. Təəssüf ki, gəmiqayırma sahəsində ən böyük təcrübəyə, ən müasir materiallara və texnologiyalara baxmayaraq, cəhdi uğurlu adlandırmaq olmaz. "Oliver H. Perry" freqatlarının çarəsiz polad tabutlar olması faktını Amerika dənizçiləri uzun müddət təxmin etdilər: möhkəm silahlar və döyüş sursatları, okeanlararası seyr məsafəsi, amma bir şey səhv idi …
Yanğın aşkarlama və idarəetmə sistemləri - həqiqi kreyserlərdən və qırıcılardan avadanlıqların kəsilmiş nüsxələri, yaxın hava hücumundan müdafiə sistemi, şübhəli dənizçilik qabiliyyəti (4500 ton Şimali Atlantikadakı elementlərin hücumuna tab gətirmək üçün çox azdır). Bir şaftlı elektrik stansiyası və alüminium üst quruluş - bütün bunlar ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dənizçilərinə inam yaratmadı.
Həqiqət əsl döyüşdə ortaya çıxdı - 1988 -ci ildə "Stark" freqatı İraq Hərbi Hava Qüvvələrinin tək bir təyyarəsinin hücumunu dəf edə bilmədi, göyərtəsinə iki raket aldı və demək olar ki, hadisə yerində əyildi. həyəcan və yaxınlıqdakı ABŞ Donanması gəmiləri onu xilas etdi. 37 Amerikalı dənizçi hücumun qurbanı oldu.
USS Starkın yaxşı olmadığı görünür
Perry sinifli fırkateyn xidmətinin nəticələrini təhlil etdikdən sonra, amerikalılar bu istiqamətdə iş istiqamətini tamamilə bağladılar və o vaxtdan bəri yalnız Burke sinifli tam hüquqlu (8000 … 9000 ton) esminetslər tikirlər.. LCS tipli perspektivli sahil zonası gəmiləri (korvetlər / patrul qayıqları / mina gəmiləri) yalnız sahil zonasında köməkçi əməliyyatlar üçün nəzərdə tutulmuşdur və ciddi düşmənlə birbaşa əlaqə üçün nəzərdə tutulmamışdır.
Bədii ədəbiyyat gələcəyə bir qədər açıq pərdədir, lakin faktlar qətiliklə sübut edir: hələ heç kim bu sinif gəmilərinin digər nümayəndələrindən daha kiçik yerdəyişmə ilə uğurlu bir döyüş gəmisi qurmağı bacarmamışdır.
Corvette "Boyky", Rusiya Donanmasının Baltik Donanması
