1960 -cı illərin əvvəllərində, Soyuq Müharibənin qızğın vaxtında və baş verən Kuba raket böhranı fonunda NATO dənizçiləri Sovet sualtı qayıqlarından daha çox narahat idilər. Bu gəmilərin sayı olduqca böyük idi, buna görə də onlarla məşğul olmaq üçün müxtəlif variantlar hesab olunurdu. İlk baxışdan belə, tamamilə qəribə və axmaqdırlar. Qayıqları işarələyən xüsusi maqnitlərin istifadəsini özündə ehtiva edən bu fikirlər idi.
Eyni zamanda, bəzi çılğın fikirlər, ilk baxışdan, həqiqətən də havaya qalxdı. Məsələn, o illərdə təklif olunan hidroakustik sualtı əleyhinə müşahidə sistemi, su sütununda yerləşən nəhəng alt mikrofon şəbəkəsi idi. Bu mikrofonlar, Sovet sualtı qayıqlarının görünüşünü gözləyərək, okeanı və dəniz həyatının söhbətlərini səbirlə dinləməli idi. Bu sistem işləyir və hələ də istifadə olunur.
Daha çox lətifə olaraq bizə gələn daha az zərif və hətta qəribə bir versiyaya, Sovet sualtı qayıqlarının gövdəsinə bağlanacaq təyyarələrdən xüsusi "çevik maqnitlər" atmaq fikri daxildir. daha çox "səs -küylü" və buna görə də daha az gizli.
The National Interest -in Amerika nəşrində, hələ 2019 -cu ilin sentyabr ayında bu qeyri -adi silah haqqında bir məqalə dərc olunmuşdu. Bütün materiallar dəniz yazıçısı Yan Balantin tərəfindən yazılmış "Ovçu qatilləri" kitabındakı məlumatlara əsaslanır.
Döyüş maqnitləri ideyası necə yarandı?
İkinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra dünya tez bir zamanda Soyuq Müharibəyə girdi. Aydın səbəblərə görə SSRİ yerüstü donanmasının ciddi üstünlüyünə arxalana bilmədi. Əsas pay sualtı döyüşlərə və çoxsaylı sualtı qayıqlara verildi.
Sovet sənayesi qısa müddətdə NATO ölkələrinin donanmaları və dəniz nəqliyyat əlaqələri üçün real təhlükə yaradan o dövrdə olduqca yaxşı və mükəmməl olan yüzlərlə sualtı qayığın istehsalını mənimsəmişdi.
Sovet gəmiqayırma sənayesinin sürətli inkişafına zəngin Alman kubokları bir çox cəhətdən kömək etdi. İkinci Dünya Müharibəsindən sonra sovet mühəndislərinin əlinə keçən texnologiya hərtərəfli öyrənildi və başa düşüldü. 1962-ci ildə Kuba Raket Böhranı başlayanda, Sovet donanması artıq 300-ə yaxın dizel elektrikli sualtı qayıq və bir neçə nüvə enerjisi ilə işləyən sualtı gəmiyə sahib idi.
Eyni zamanda, ən kütləvi sovet dizel elektrikli sualtı qayığı, layihə 613 sualtı qayığı idi. Gəmi 1951 -ci ildən 1958 -ci ilə qədər inşa edilmiş və dəhşətli bir seriyada - 215 nüsxədə istehsal edilmişdir. Bu layihə, İkinci Dünya Müharibəsinin sonu - XXI tipli Alman sualtı qayığına əsaslanır. Üstəlik, bu təcrübə demək olar ki, bütün ölkələrin donanmalarına şamil olunur. Alman sualtı müharibəsinin başlıca uğuru olan XXI Layihə layihələri, müharibədən sonrakı bütün sualtı gəmi sənayesini təsir etdi.
Daha az kütləvi, lakin yalnız Layihə 613 ilə müqayisədə, Layihə 641 -in Sovet sualtı qayıqları idi. Layihə 613 -ün gəmilərinin məntiqi inkişafını təmsil edirdilər. NATO kodlaşdırması ilə Foxtrot adlandırılan qayıq 75 nüsxə seriyasında inşa edilmişdir. Bu layihə üçün gəmilərin inşasına 1957 -ci ildə başlanılıb.
NATO ölkələrinin donanmaları o vaxt sovet gəmilərinin armada ilə mübarizə apara bilmirdi, ittifaqın qüvvələri bunun üçün kifayət deyildi. İngilis admiralı R. M. Smeaton bu barədə açıq danışdı. Smeaton, yalnız nüvə silahlarının, yəni Sovet sahillərindəki bazalarına zərbələrin vurulmasının, bir çox sovet gəmisinin öhdəsindən gəlməyə kömək edəcəyinə inanırdı. Ancaq bu həll problemin özündən daha pis idi.
Bunun fonunda sualtı qayıqlarla işləmək üçün müxtəlif variantlar və üsullar nəzərdən keçirildi. İlk növbədə, sualtı gəmilərin gizlədilməsi problemini həll etmək lazım idi. Sualtı gəmilərin gözədəyməz qalmalarına imkan verən hər zaman əsas gücü və qorunması gizli olan gizlilikdir.
Gizli sualtı qayıqların əsas müdafiəsi olduğu üçün onları daha səs -küylü edəcək bir vasitə tapmaq lazımdır. Problemin həllinin öz versiyasını təklif edən Kanadalı alim təxminən belə əsaslandırdı. Sualtı səs -küy yaradan və gəmini daha görünən hala gətirəcək bir növ "yapışqan" cihaza ehtiyac olduğuna inanırdı. Nəticədə alim, sualtı qayığın metal gövdəsinə bərkidilə bilən menteşəli maqnitlərin sadə bir quruluşunu hazırladı.
Qayığın hərəkəti, gəmini gevşetilmiş bir qapı kimi çalmağa məcbur edər və sualtı qayığın yerini hidroakustikaya verir. Eyni zamanda cihazları korpusdan çıxarmaq yalnız bazaya qayıtdıqdan sonra mümkün olardı. Vaxt və zəhmət tələb edərdi. Hesablama məhz bunun üzərində idi. Sovet sualtı donanmasının fəaliyyətini azaltmaq üçün bir vasitə tapmaq cəhdində sınaq keçirməyə qərar verildi.
İngilislər üzərində sınaq maqnitləri sınaqdan keçirildi
"Əməliyyat Y" filminin və Şurikin digər macəralarının qəhrəmanının dediyi kimi, pişiklər üzərində məşq etmək daha yaxşıdır. İngilislər pişik rolunu oynadılar. İngilislər sualtı qayıqlarını Atlantikada birgə təlimlər üçün mütəmadi olaraq səfərbər edirdilər. 1962-ci ilin sonunda Böyük Britaniya Auriga sualtı qayığını Kanada Donanması ilə birgə sualtı əleyhinə təlimlərə göndərdi.
O vaxt veteran bir gəmiydi, İkinci Dünya Müharibəsinin sonunda - 29 Mart 1945 -ci ildə buraxıldı. Təlim əməliyyatlarından birində, gəmi sanki yuxarıdan döyüş maqnitləri ilə örtülmüşdü. Qayığın üzərində uçan Kanada patrul təyyarəsindən atılıblar.
Təsiri tam olaraq gözlənilənə çatdı. Mıknatısların bir qismi girdi və sualtı gəminin gövdəsində qaldı. Hidroakustikanın yaxşı eşitə biləcəyi bir gurultu yaydıqları üçün bu, sözün əsl mənasında sağır bir uğur idi. Ancaq daha çox problemlər başladı. Səthə çıxarkən, maqnitlərin bir qismi qayığın yüngül gövdəsindəki deliklərdən və yuvalardan sürüşərək düşdü və balast tanklarının yuxarı hissəsində bitdi.
Problem onları dənizdə vurmağın mümkün olmaması idi. Maqnitlər yalnız Auriga Halifaxdakı quru dokda olarkən alındı. Bu, yalnız bir neçə həftə sonra baş verdi. Bütün bu müddət ərzində sualtı qayıq, hətta sualtı gedişatında belə gizlincə öyünə bilməzdi. Bütün maqnitlər tapılıb çıxarana qədər sualtı qayıq dənizdəki əməliyyatlarda iştirak edə bilmədi.
Bu maqnitlər Sovet qayıqlarında da eyni şəkildə hərəkət edərdi. Ian Balantine görə, 641 Foxtrot layihəsinin iki sovet qayığının ekipajları oxşar maqnit silahı ilə toqquşdu. Bu səbəbdən, səyahətlərini dayandırıb bazaya qayıtmaq məcburiyyətində qaldıqları iddia edildi. Üstəlik, Sovet sualtı donanması bir neçə sualtı gəmini məcburi tətilə göndərə bilərdi, amma o vaxt NATO bunu edə bilmədi.
Eyni zamanda, NATO sualtı əleyhinə qüvvələr uzun müddətdir fəaliyyət göstərən donanma birliklərindən çıxan "Auriga" ilə xoşagəlməz bir təcrübə əldə edərək bu inkişaflardan istifadə edə bilmədilər. Nəticədə, bütün təcrübə uğursuz sayıldı və tezliklə NATO dəniz mütəxəssisləri yeni "silahdan" məyus oldular. Və maqnit fikri uğursuzluq kimi qiymətləndirildi.
Xüsusi bir rezin örtüyün - səs -küydən qoruyan lövhələrin - yeni sualtı qayıqların gövdələrində (ilk növbədə nüvə) görünməyə başlaması da öz rolunu oynamışdır. Ona heç bir maqnit bağlanmazdı.
Mütəxəssis döyüş mıknatısları haqqında məlumatı qeyri -real hesab etdi
Rusiya Müdafiə Nazirliyinin Hərbi Universitetinin müəllimi, hərbi elmlər namizədi, hərbi politoloq Vladimir Karjakin Amerikanın "The National Interest" jurnalında bir məqaləni rusiyalı jurnalistlərə şərh edərkən materialı uydurmadan başqa bir şey adlandırmadı. Onun fikrincə, NATO -nun sovet sualtı gəmilərini xüsusi maqnitlərlə bombalamaq planlarının hekayəsi həqiqətdən daha çox elmi fantastika kimi görünür. Bu barədə o, "Radio Sputnik" nəşrinə danışıb.
Vladimir Karjakin hesab edir ki, material nağıllara və miflərə inanan insanlar üçün hazırlanmışdır. Mütəxəssisin sözlərinə görə, SSRİ -də hətta titan qayıqları da var idi və bu maqnit xüsusiyyətlərinə malik olmayan materialdır. Eyni zamanda, gəmilərin polad gövdəsi də səs -küyü azaldan xüsusi bir qabıqla örtülmüşdür.
Aydınlıq üçün mütəxəssis, mıknatıslı və soyuduculu bir ev nümunəsi verdi. Mıknatıs qalın bir karton vərəqə deyil, nazik bir kağız vərəqinə yapışdırılacaq. Eyni şəkildə, sualtı gəmini aşkarlanmadan qoruyan qalın bir təbəqə maqnitlərin bağlanmasını maneə törədir. Karjakinin fikrincə, səsləndirilən fikirlər real deyil. O, materialın özünü sualtı qayıqlarımıza qarşı bir şeyin ola biləcəyinə inamını gücləndirmək üçün hazırlanmış informasiya müharibəsi silahı adlandırdı.
Ekspertin cavabı bizi "Qərb təbliğatı" ilə fəal mübarizə apardığı müasir dövrə aid edir. Üstəlik, titan gəmiləri, Sovet gəmiləri istisna olmaqla, dünyanın heç bir donanması tərəfindən inşa edilməmişdir. Ancaq ilk belə sualtı qayıq yalnız 1970-ci illərin ortalarında ortaya çıxdı və Köpəkbalığı son titan sualtı qayığı oldu. Onlardan sonra Rusiya yenidən polad qayıqların qurulması təcrübəsinə qayıtdı.
Eyni zamanda 1950 -ci illərdə inşa edilən və The National Interest məqaləsində təsvir edilən gəmilərdə heç bir rezin örtük tətbiq edilməmişdir. Söhbət müharibədən sonrakı ilk nəslin sualtı gəmilərindən gedir-613 və 641 layihələrinin kütləvi sovet dizel elektrikli gəmiləri. Məqalədə təsvir olunan hadisələr 1960-cı illərin əvvəllərinə və məhz bu gəmilərə aiddir. Sonra titan gəmiləri yox idi, səs-küy emici gövdə örtüklərinin kütləvi paylanması yox idi.
Hər halda, döyüş mıknatısları fikri heç də çox qəribə görünmür və bir lətifəyə bənzəyir. Eyni zamanda, təcrübədə təcrübədə tətbiq oluna bilər. 1962 -ci il hadisələrini təsvir edən bir məqalədə, bu cür maqnitlərin geniş miqyasda istifadə edilmədiyi və istifadənin özünün tez bir zamanda uğursuzluq kimi qiymətləndirildiyi bildirilir. Bu baxımdan, Sputnik -ə verdiyi müsahibədə Rusiya Müdafiə Nazirliyinin Hərbi Universitetinin müəllimi tərəfindən hansı informasiya müharibəsi elementinin ləğv edildiyi çox da aydın deyil.
