"Qara saqqal" ləqəbli Edward Teach, Kapitan Flint, Madam Wong - dəniz hekayələrinin əfsanəvi qəhrəmanları medianın başlıqlarında getdikcə daha çox yer alır, lakin bunun "Karib dənizinin quldurları" filminin növbəti hissəsinin premyerası ilə heç bir əlaqəsi yoxdur.. Müasir corsairs ilə görüşlər ekzotik olmağı dayandırdı və minmə texnikası eyni qalsa da, dəniz macəralarının köhnə romantikası bu hekayələrdə tamamilə yoxdur. Yalnız pulemyot partlayışları və şiddətli müharibə təbəssümü.
Yalnız 2012 -ci ilin ilk doqquz ayında, Somalinin sahillərindəki sularda ticarət gəmilərinə edilən 99 hücum qeydə alınıb, onlardan 13 -ü fidyə üçün qaçırılma ilə nəticələnib. Afrika qitəsinin digər tərəfində, Qvineya Körfəzində, Nigeriyalı dəniz quldurları şiddətlidir - eyni vaxtda 34 hücum! Alçaq gövdəli və aşağı manevrli neft tankerləri xüsusilə quldur hücumlarından təsirlənir.
- MV Iceberg 1 ro -ro gəmisindən qəza siqnalı aldı … koordinatlar … - Almaniyanın quru yük gəmisi Beluga Nomination pirat idi … Belə vəziyyətlərdə nə gözləmək olar? Kömək üçün kimə müraciət etməlisiniz?
Dünya ictimaiyyətinin gözü dənizçilərin tərəfinə çevrilir - zərif qara paltolar, qızıl çiyin qayışları və küləkdə çırpınan visor lentlər, Hərbi Dəniz Qüvvələri istənilən düşməni əzəcək və gəmilərinin göyərtəsinə qələbə gətirəcək.
Lakin, trillerin qanunları qüvvəyə minir - Donanma quldur təhlükəsinə qarşı acizdir. Afrika Boynuzunda, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin, Böyük Britaniyanın Kral Donanmasının, İtalyan Donanmasının, İspaniyanın, Fransanın, Hollandiyanın, Kanadanın onlarla döyüş gəmisi mütəmadi olaraq xidmət göstərir … Somalinin sahillərində keçən il.
Dəniz dənizçilərinin hərəkətləri əsasən dəniz kommunikasiyalarına nəzarəti təmin etmək, pirat qüvvələrini aşkar etmək və zərərsizləşdirmək məqsədi daşıyır - yerinə yetirilməsi çətin olan və əksər hallarda yararsız olan vəzifələr. Jolly Rogerin pirat brigantinlərin dirəkləri üzərində uçduğu günlər keçmişdə qaldı - müasir pirat feluccalar zahirən balıqçı gəmilərindən fərqlənmir və Somalinin sahil sularında hər sürətli qayığın davamlı izlənməsini təmin etmək mümkün deyil.
Ticarət gəmilərini dəniz gəmiləri ilə müşayiət etmək asan məsələ deyil - hər quru yük gəmisinə bir qırıcı bağlamaq işləməyəcək: burada gəmiçilik çox inkişaf etmişdir, gündə onlarla dəniz gəmisi keçir. Ən yaxşı halda, qırıcı müəyyən bir ərazidə patrul edə bilər və mümkünsə yaxınlıqdakı gəmilərə qəza siqnalı göndərənlərə yardım göstərə bilər.
Konvoy yaratmaq cəhdi ən uğurlu qərar deyildi. Vaxt puldur: gəmi sahibləri və kapitanları tez -tez "dənizin kənarında hava gözləməkdən" imtina edir və öz riski ilə Somalinin təhlükəli sularını təkcə üzməyi üstün tuturlar.
Bəzən Hərbi Dəniz Qüvvələri və Dəniz Qüvvələri əsir götürülmüş gəmilərin sərbəst buraxılmasında iştirak edir, amma hətta burada da ümumiyyətlə fidyənin (orta ölçüsü hazırda 5 milyon dollar) köçürülməsi ilə əlaqədardır. Hücum zamanı gəmini və yükünü məhv etmək riski çox böyükdür, əlavə olaraq quldurlar ümumiyyətlə onlarla ekipaj üzvünü girov saxlayır. Nəticədə, başqa bir Chesme döyüşü təşkil etməkdənsə, korselləri satın almaq daha asandır.
Yuxarıdakı faktlara əsaslanaraq, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin "piratçılığa qarşı" hərəkətləri, bəzi uğurlara baxmayaraq, olduqca simvolikdir. Hərbi gəmilər "dəniz vəbası" na qarşı mübarizədə təsirsizdir - güclü məhv edənlər, freqatlar və böyük sualtı əleyhinə gəmilər pirat feluccaların arxasınca getməkdən tamamilə fərqli vəzifələri həll etmək üçün hazırlanmışdır.
Hərbi gəmilər, əsasən Afrika təlimlərinə gedirlər - uzun bir səyahət, dənizçilər üçün yaxşı bir təcrübədir. Döyüşə yaxın şəraitdə artilleriya və atıcı silahlardan atəş açma təlimləri üçün bir məşq meydançasının olması, kampaniyaya xüsusi bir ləzzət verir. Nəhayət, bu bayrağı "göstərmək" və geniş okeanda varlığınızı elan etmək üçün əla bir fürsətdir.
Amma həqiqətən də heç kim Dünya Şərini dayandırmayacaq? Heç kim təkəbbürlü Somali korserlərini geri qaytarmayacaq?
Xoşbəxtlikdən, bu belə deyil - 2010 -cu ildən etibarən bir çox beynəlxalq təşkilatın təmsil etdiyi şəxsi dəniz keşikçisi təhlükəli dəniz sahələrində fəaliyyət göstərir. İşlərinin nəticələri göz qabağındadır - Somalinin sahillərində gəmiləri ələ keçirmək üçün edilən yüzlərlə cəhddən yalnız on üçü uğurlu alındı. Üstəlik, nədənsə qənaət etmək qərarına gələn və laqeyd yanaşanları da əsir götürdülər
təhlükəsizlik tədbirləri.
Xüsusi hərbi şirkətlər (PMC) məhv edənlərdən və freqatlardan istifadə etmirlər. Muzdluların təsirli mərhələli radar, raket silahları və helikopterləri yoxdur. Sadəcə ultra müasir dəniz texnologiyasına ehtiyacları yoxdur - işlərinin spesifikliyi başqa yerdədir. Dəniz səthinin yüz minlərlə kvadrat kilometrini faydasız bir şəkildə daramaq əvəzinə, PMC -nin motorlu qayığı, dənizçilərin çıxışına gedən konteyner gəmisində silahlı muzdlu bir dəstənin köçürüldüyü razılaşdırılmış yerdə müştərinin gəmisini gözləyir. təhlükəli ərazidən. Müqavilə yerinə yetirildi, muzdlular bir neçə gün ərzində başqa bir gəmiyə minmək üçün konteyner gəmisini tərk edirlər.
Dəniz PMC-nin səmərəli işləməsini təmin etmək üçün tələb olunan tək şey bir neçə paslı motorlu qayıq, yedək və yarı sərt şişmə qayıqlardır. Kiçik silahlar dəsti - özünü yükləyən tüfənglərdən və karabinlərdən avtomatik tüfənglərə və pulemyotlara qədər; adi avadanlıqlar: bədən zirehləri, telsizlər, durbinlər, portativ termal kameralar, şirkətin loqotipi olan köynək. Və ən əsası - təlim keçmiş mütəxəssislər qrupu (işə qəbul zamanı keçmiş hərbi qulluqçulara və güc strukturlarının işçilərinə üstünlük verilir).
İnanılmaz dərəcədə alınan tədbirlərin son dərəcə təsirli olduğu ortaya çıxdı: 2011 -ci ilə nisbətən hücumların sayı 3 dəfə, qaçırılan gəmilərin sayı 30 -dan 13 -ə düşdü - quldur balıqçılığı getdikcə daha az gəlirli və cəlbedici bir fəaliyyətə çevrilir. Hərbi şəxsi qoruyucu dəniz quldurlarının planlarına əhəmiyyətli düzəlişlər etdi.
Məlum oldu ki, təyyarədə on silahlı muzdlu kiçik bir dəstənin olması Somaliləri gəmiyə hücum etməkdən tamamilə çəkindirir. Quldurlar və mühafizəçilər arasında savaşı simulyasiya etmək cəhdlərinin heç bir mənası yoxdur - Somalilər kreslo nəzəriyyəçilərindən daha ağıllıdırlar. Piratlara dəniz döyüşlərinin şöhrəti və Naximov ordeni lazım deyil, möhkəm bir "cekpot" tələb edə biləcəyiniz bütöv bir gəmi və onun canlı heyətinə fidyə lazımdır. Gəmidə silahlı mühafizəçilər olan AK-47-lər, qumbaraatan və DShK-larla atəş açmaq, dəstənin yarısını itirmək və Tsushima döyüşündən sonra "Qartal" döyüş gəmisinə bənzəyən siqaret xarabalıqları almaq deməkdir. Quldurları bu cür perspektivlər heç də cəlb etmir - buna görə də başlarının üstündəki güllələrin fitini hiss edərək gəminin əlçatmaz olduğuna əmin olaraq, korsanlar uğursuz əməliyyatı ləğv edərək daha asan bir qurban axtarmağa gedirlər.
Qeyd etmək lazımdır ki, 2012 -ci ildə gəmilərə quldur hücumlarının sayının köklü şəkildə azalması ilə bağlı qalibiyyətli xəbərlərə baxmayaraq, rəsmi statistika etibarlı məlumat mənbəyi hesab edilə bilməz - silahlı mühafizəçilərin gəlişi ilə gəmilərin ekipajları artıq yox idi. hücumlarını gəmi sahiblərinə və rəsmi orqanlara bildirmək lazımdır - hücum müvəffəqiyyətlə dəf edildi, xərc bir Kalaşnikovun buynuzu idi. Niyə lazımsız səs -küy salmaq, sənədləri doldurmaq və lazımsız suallara cavab vermək lazımdır?
Bir şey dəqiqdir - 2011 -ci illə müqayisədə qaçırılan gəmilərin sayı yarıdan çox azalıb; IMO -dan (Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı, BMT bölmələrindən biri) verilən məlumata görə, hazırda dəniz quşlarının çirkli "işlərini" aparmaq getdikcə çətinləşir. Afrika PMC -lərdən mühafizəçilərin xidmətinə müraciət edir.
Somali "qazanı" və ya uğursuzluq quldurları
Somali sızan gəmisində dənizə gedən və keçən gəmiləri qarət edən, böyük ailəni qaçılmaz aclıqdan xilas edən, uğursuz bir ragamuffin olaraq qəbul edilən bir Somalili quldur görüntüsü - insan hüquqları və humanitar təşkilatlar tərəfindən cəmiyyətə qoyulan belə bir görüntü ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. reallıq.
Şübhə yoxdur ki, adi Somalili korseylərin taleyi əlçatmazdır - əksər hallarda 15-17 yaşlılar internat komandalarına cəlb olunur: gənc, cəsarətli, qorxmaz. Bəzən əsir quldurlar arasında hətta 11 yaşındakı "möcüzələr" də rast gəlinir-yaxalansalar, dənizçilər uzun müddət beyinlərini sındırıb bu əsirlərlə nə edəcəklər: əgər sülhlə sahilə buraxılsalar, geri qayıdacaqlar. bir gündə onların pis işi. Ən pisi də budur ki, "xoşbəxt buraxılış" digər gənc Somaliləri kütləvi şəkildə dəniz quldurlarının cəsarətli sıralarına qoşulmağa sövq edir - yeniyetmələr cəzasız qalacaqlarına əmin olacaqlar. Ancaq söhbət təkcə Somalinin sakinlərindən getmir - qonşu Keniyanın sakinləri həvəslə quldurlara cəlb olunurlar. Keniyalı gənclərin bir əhəmiyyətli üstünlüyü var - İngilis dilini doğuşdan bilirlər.
Bu şəkildən əsas götürülən şey, piratlığın yoxsul, amma vicdanlı, qaradərili insanlar üçün pul qazanmağın yeganə yolu olmadığıdır. Bu, şəbəkələri Somalinin hüdudlarından kənarda yayılan əsl mafiya sindikatı olan Big Business -dir.
Başqa cür ola bilməzdi, quldurluq cinayət fəaliyyətinin ən çətin və bahalı üsullarından biridir. Dəniz quldurluqlarının nəticələri adi bir insanın ehtiyaclarını çox üstələyir - ortalama 5 milyon dollar fidyə ilə, bir neçə il ərzində hər bir Somali sakini çox varlı bir insana çevriləcəkdi. Pulun böyük hissəsinin bu cinayət piramidasının zirvəsinə getdiyi aydındır. Texniki tərəfdən, quldurluq adi bir insanın gücündən kənardır - sahildən on mil uzaqlıqdakı dəniz basqınları üçün sürətli və etibarlı bir gəmiyə, bir sıra əlaqə və naviqasiya cihazlarına, dəniz xəritələrinə, yanacaq, silah və sursat. Ancaq əsas şey qurbanı harada axtarmağı bilməkdir. Gəmini mütləq təhlükəsizlik olmadan gedən ən qiymətli yüklə hesablamaq lazımdır. Eyni zamanda təsadüfən çətin vəziyyətə düşməmək üçün hava məlumatlarının olması və mümkünsə digər ölkələrin döyüş gəmilərinin mövqeyini bilmək məsləhətdir.
Bütün bunlar, bölgədəki limanlarda "evdə" məlumat verənlərə ehtiyac duyur; güc strukturlarında və bütün qonşu ölkələrin rəhbərliyində "əlaqələrin" olması lazımdır - kifayət qədər məlumat olmasa, quldur balıqçılığı əlçatmaz olardı.
Xüsusi hallar PMC -lərin işində "iz" qoyur. Təhlükəsizliyi "diplomatik toxunulmazlıq" ilə təmin olunan Hərbi Dəniz Qüvvələrinin qorxunc gəmilərindən fərqli olaraq, PMC motorlu gəmilərinin ekipajları hər dəfə Afrika limanlarına girəndə böyük təhlükə ilə üzləşirlər - "qurulma" vəziyyətində asanlıqla azadlıqdan və bəzən həyatla.
Çarpıcı bir nümunə - 19 oktyabr 2012 -ci ildə, Lagos limanında (Nigeriya) edilən növbəti zəng zamanı, dənizçilik təminatında dünya liderlərindən olan Rusiya dəniz PMC Moran Təhlükəsizlik Qrupuna aid Mayr Sidiver gəmisinin heyəti. təhlükəsizlik xidməti, nəzarətə alındı. Səbəb: silah qaçaqmalçılığı şübhəsi; Nigeriya səlahiyyətliləri Mayr Sidiver gəmisində 14 AK-47 hücum tüfəngi, 22 Benelli MR-1 yarı avtomatik tüfəng və 8500 güllə tapdılar (PMC gəmisində şirniyyat və dondurma tapacaqlarını düşünürdülər)?
15 rusun hamısı yenə də korrupsiyalı Nigeriya polisinin inadkar əllərindən qaça bildilər, amma iş bu günə qədər bağlanmayıb - nigeriyalılar Moran Təhlükəsizlik Qrupu tərəfindən "pul üçün aldatmağa" davam edirlər.
Belə xoşagəlməz halların qarşısını almaq üçün PMC -lərin motorlu şoferləri əməliyyatlarını son dərəcə gizli saxlayır və xarici limanlara girərkən silah kimi "sürüşkən" şeylərdən qurtulmağa çalışırlar. Dənizçilər Kalaşnikovlarını harada gizlədirlər? Çölə atılırlar?
Həll tez tapıldı - üzən arsenallar! Və bu heç də fantaziya deyil - Şri Lankalı Avant Garde Maritime Services (AGMS) və ya Protection Vessels International şirkətinin bir neçə şəxsi üzən arsenalları artıq Hind Okeanında fəaliyyət göstərir.
Üzən silah anbarları daimi olaraq neytral sularda yerləşir və heç bir dövlət tərəfindən nəzarət edilmir. Lazım gələrsə, PMC motorlu katerinin ekipajı silahlarını üzən deponun göyərtəsində qoyur və ekipajı doldurmaq, təmir etmək və ya dəyişdirmək üçün sakitcə xarici limanlardan hər hansı birinə gedir. Bir "barel" saxlamağın dəyəri gündə təxminən 25 dollardır və üzən bir arsenalın aylıq dövriyyəsi 1000 ədəddən çox odlu silah əldə edə bilər!
Dəniz quldurluğuna qarşı mübarizə getdikcə daha heyrətləndirici formalar alır: BMT və beynəlxalq dəniz təşkilatlarının passivliyi ilə özəl biznes, mülklərini XXI əsrin quldurlarının təcavüzlərindən qorumaq üçün getdikcə daha mürəkkəb yollar tapır.
