Ümumi yerdəyişməsi 27 min ton olan "Izumo" qırıcı! Niyə yaponlar, möhkəm bir uçuş göyərtəsi olan bu böyük təyyarə daşıyan gəmiləri məhv edən adlandırırlar, çünki kürəyə kürək deməməkdən ehtiyatlanırlar?
Təsnifatın özündə heç bir sirr yoxdur. Mina və artilleriya silahlı gəmilər keçmişdə qaldı, terminologiya isə sağ qaldı. Müasir adlar özlərinə sığmır. Burada məhv edənlər təyyarə daşıyıcılarının ölçüsünə qədər böyüyür.
Təsnifat ümumiyyətlə ixtiyari olur. Bənzər ölçülü gəmilər funksionallıq baxımından kəskin ziddiyyətə malik ola bilər. Beləliklə, yerli qırıcılar böyük sualtı əleyhinə gəmilərə (BOD) çevrildi. Qərb ölkələrini məhv edənlər hava hücumundan müdafiə eskort gəmiləri olaraq yerləşdirilir. Yapon dəniz özünümüdafiə qüvvələrinə ənənəvi olaraq, görünüşü və məqsədi ilə "Moskva" tipli Sovet sualtı əleyhinə kreyserlərinə bənzər "qırıcı-vertolyot daşıyıcıları" kimi bir sinif daxil edildi.
Keçən əsrin sonlarında köhnə Haruna və Shiranenin məhdud imkanları JMSDF rəhbərliyini təyyarələrin təməllənməsi üçün genişləndirilmiş imkanlara malik yeni gəmilər yaratmaq barədə düşünməyə vadar etdi. Ancaq bu istək, hücum silahlarına sahib olmaq qadağasının çox üstünə çıxdı. Bir təyyarə gəmisi yaratmaq cəhdi beynəlxalq münasibətlərdə çətinliklər yarada bilər və "beynəlxalq mübahisələrin həlli vasitəsi olaraq silahlı qüvvədən istifadədən əbədi olaraq imtina edərək" sülhsevər bir ölkə kimi Yaponiyanın imicinə xələl gətirə bilər (konstitusiyanın 9-cu maddəsi).
JMSDF rəhbərliyi, niyyətlərini açıq və həyasız yalanlar axınında maskalayaraq dövrəli yollar axtarmağa məcbur oldu.
1998-2003-cü illərdə. Yapon donanması Osumi sinifli üç eniş gəmisi ilə dolduruldu. Hərbi mütəxəssislər dizayndakı qəribəlikləri dərhal qeyd etdilər. "Osumi" tank enmə gəmilərinin əsas xüsusiyyətindən - zirehli maşınların enməsi üçün yay rampasından məhrumdur. Eyni zamanda, 170 metrlik uçuş göyərtəsinin və sərt dok kamerasının olması Osumi-ni imkanları baxımından Fransız Mistral tipli çox yönlü eniş gəmilərinə yaxınlaşdırır.
Yaponların özləri iddia edirlər ki, Osumi müharibə vəziyyətində hərbi texnikanı yenidən yerləşdirmək üçün öz ərazilərinə qoşun enməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur (!). Bunu qismən ada əyalətinin coğrafiyası təsdiq edir. Əlavə olaraq, kiçik helikopter daşıyıcısı anqar göyərtəsindən məhrumdur və təyyarələrin uzunmüddətli dayanması üçün nəzərdə tutulmamışdır.
Tank enmə gəmisi "Osumi". Tam yerdəyişmə 14 min ton. Sürət 22 düyün. Döyüş yükü: səkkiz vertolyot və iki hava yastığı eniş texnikası. 330 paraşütçü (lazım gələrsə, bu rəqəm üç dəfə arta bilər). Yük göyərtəsinin tutumu: 10 əsas döyüş tankı. Gəminin özünümüdafiə vasitələri: "Falanx" iki zenit kompleksi
Böyük bir təyyarə gəmisi yaratmaq üçün ilk cəhd beynəlxalq birliyin müqaviməti ilə qarşılaşmadı. Və yaponlar bu istiqamətdə işləməyə davam etdilər.
2006 -cı ildə Hyuga quruldu. Davamlı uçuş göyərtəsi və təyyarə daşıyıcılarının bir çox xarakterik xüsusiyyətləri olan super bir məhv edən. hangar göyərtəsi və iki lift.
Ümumiyyətlə, imicinin qalmaqallı olmasına baxmayaraq, "Hyuuga" minimal hücum potensialına malik zərərsiz bir quruluş idi.
Yapon helikopter daşıyıcısı hələ də təyyarənin qalxmasını və enişini asanlaşdırmaq üçün heç bir vasitəyə malik olmadığı halda, təyyarədə müasir qırıcı-bombardmançıları yerləşdirə bilməyəcək qədər kiçikdir. Xarakterik bir "tramplin", katapultlar və aerofiniserlər yox idi.
Yapon "dağıdıcı" görünüşünə və ölçüsünə bənzər helikopter daşıyıcılarından, Mistrals enişindən yüksək sürəti (30 düyünə qədər) və amfibiya zirehli maşınları və eniş gəmiləri üçün sərt bir dokun olmaması ilə seçilir.
Nəhayət, BIUS ATECS-in (Aegisin Yapon analoqu) nəzarəti altında möhkəm bir silahlanma (16 raket silosu, tipik sursat-12 sualtı əleyhinə raket və 16 zenit əleyhinə ESSM). Həmçinin səkkiz aktiv fazalı antenaya malik son radar (dördü aşkar etmək üçün, dördü raket rəhbərliyi üçün). Yaxın zonada özünümüdafiə üçün, altı ölçülü "Phalanxes" və altı torpedo borusu, kiçik ölçülü sualtı əleyhinə torpedaları işə salmaq üçün istifadə olunur.
Qurulmuş hava qrupu-16-ya qədər sualtı əleyhinə və SH-60 və ya MCH-101 kimi çox məqsədli helikopterlər. 2013-cü ildə Amerikalı V-22 Osprey tiltrotorunu Hyuga gəmisinə yerləşdirmə imkanı nümayiş etdirildi.
"Hyuga" nın görünüşü, ölçüsü və xüsusiyyətləri, ümumiyyətlə, elan edilmiş məqsədini təsdiq edir. Gizli amfibiya potensialı olan sualtı qayıq gəmisi. Sülh dövründə - axtarış və xilasetmə missiyaları və açıq dənizlərdə patrul xidməti. Orduda - Yapon Özünümüdafiə Qüvvələrinin şəxsi heyətinin köçürülməsi və havadan hücumu. Hara? Yaponiya rəhbərliyi bu suala birmənalı cavab vermir.
Daha dəhşətli bir hadisə, növbəti növ Yapon qırıcı -vertolyot daşıyıcılarının - 22DDH Izumo -nun meydana çıxması oldu.
Yeni gəmilərin adları tam olaraq seçildi!
"Izumo" - daha sonra Şanxayda İngilis və Amerika gəmilərinə xəyanətkar hücumu ilə məşhurlaşan Tsushima Döyüşünün iştirakçısı olan zirehli kreyserin şərəfinə (8 dekabr 1941 -ci il döyüşü).
Bu ilin avqust ayında buraxılan ikinci vertolyot qırıcıya Kaga adı verildi. Təyyarələri Pearl Harboru bombalayan zərbə təyyarə gəmisinin xatirəsinə.
"Izumo" həqiqətən ölçüsü ilə heyrətləndirir. İngiltərənin "Invincible" yüngül təyyarə gəmisindən 40 metr uzundur. Tam işçi heyəti 470 nəfərdir, təyyarədəki əsgərlərin (aviasiya texniki işçiləri və desant qüvvələri daxil olmaqla) əslində sayı min nəfəri keçə bilər.
Dörd General Electric LM2500 turbini 30 düyünə qədər sürətləndirir.
Bütün dikliyinə baxmayaraq, qırıcı, dörd müşahidə AFAR-ı olan FCS-3 radarının "sökülmüş" bir versiyası ilə təchiz olunmuşdur (raket silahlarını idarə etmək qabiliyyəti olmadan). "Izumo" nun yaradıcıları bütün quraşdırılmış silahlardan tamamilə imtina etdilər ("Phalanxes" və SeaRAM özünümüdafiə sistemləri istisna olmaqla).
Məhv edənin silahlanması tamamilə aviasiya ilə təmsil olunacaq.
Hava qrupu yeddi sualtı əleyhinə vertolyot və iki axtarış-xilasetmə helikopteri ilə təchiz olunub. 248 metr uzunluğunda davamlı uçuş göyərtəsi olan gəmilər üçün bu çox şeydir.
Uçuş göyərtəsində və Izumo hangarında əslində nə dayanacaq?
Çox güman ki, qısa uçuş və eniş edən döyüşçülər. Yəni Amerika F-35-ləri.
Ancaq nəticə çıxarmağa tələsməyin!
Məlumdur ki, Yaponiyada heç bir VTOL təyyarəsi yoxdur və hətta gələcəkdə belə avadanlıq əldə etmək planlaşdırılmır. Yaponiya F-35 (42 təyyarə) tədarükü müqaviləsinə yalnız "A" modifikasiyalı nəqliyyat vasitələri daxildir. adi aerodrom əsaslı qırıcı-bombardmançılar. VTOL təyyarəsinin tək başına yaradılması ehtimalı azdır və heç bir yerdə reklam olunmur.
Əlavə olaraq, ölçüsünə baxmayaraq, Hyuga kimi, Izumo məhv edən-helikopter daşıyıcısı da katapultlardan və uçuş rampalarından məhrumdur. Bu, "Super Hornet" gəmisinin təyyarəsini göyərtəsindən çıxarmağı qeyri -mümkün edir.
İzumonun Yaxın Şərqdəki arzuolunmaz ölkələri ortadan qaldırmaq üçün növbəti beynəlxalq əməliyyatda ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri F-35B-nin gəmiyə yerləşdirilməsi ilə (Arı və Amerikada olduğu kimi) iştirakı təhlükəsi var. Ancaq etiraf etməliyik ki, belə bir ssenari mümkün deyil. Yaponiya Yaxın Şərqdəki müharibələr üçün xüsusi bir təyyarə gəmisi yaratmayacaq, üstəlik onun sahibi kifayət qədər öz təyyarə gəmisinə sahibdir.
Yaponiyanın iki çoxillik problemi var. Şimali Koreya və Kurililər. Çox keçməmiş üçüncü bir ortaya çıxdı - Çin, iqtisadi qarşıdurması mübahisəli Senkaku adaları üzərində münaqişə şəklində formalaşdı.
Etiraf etmək lazımdır ki, "Osumi" tank enişinin, daha müasir "Hyuga" və "Izumo" kimi, yoldaş Kimlə müharibə və ya Çin donanması ilə ciddi qarşıdurma üçün heç bir faydası yoxdur.
Aydındır ki, bu "dağıdıcıları" yaratmağın əsas məqsədi, əhalisi az olan adalara enmə və Kuril silsiləsini nəzarətə götürmə ehtimalını təmin etmək idi. Eyni zamanda, hava qruplarının çevik tərkibi, seçilmiş istiqamətdə yeganə təhlükə olan yerli sualtı donanmasını zərərsizləşdirmək üçün kifayət qədər sayda sualtı əleyhinə helikopterin gəmiyə yerləşdirilməsini mümkün edir.
Məhz bu formatda yeddi Yapon helikopter daşıyıcısının imkanları ən yaxşı şəkildə həyata keçirilir.
Sonrakı söz
Bu məqalənin mənası daxilində əlavə etməli olduğumuz yeganə şey, yerli standartlara görə inanılmaz tikinti vaxtıdır. Hyugu və bacısı Ise üç ildən az bir müddətdə qoyuldu və istismara verildi. Üstəlik, qırıcı-vertolyot daşıyıcısının təsvirində göstərildiyi kimi, mülki gəmiqayırma texnologiyalarından istifadə edərək inşa edilən "Mistral" kimi "bərələrdən" danışmırıq.
"Hyuuga" - The Destroyers -dən hansı sətirlərin ağla gəldiyini görəndə tam hüquqlu bir döyüş gəmisi var:
Yüz min at sürüsü
Bir iradə ilə sıxışdırılır.
Düşmən bütün yollardan birini seçəcək
Biri - aşağıya və cəhənnəmə!
Yaşayacaqlara uğurlar.
Görüşürük - kim ölür.
Allahın işini edirik!
Növbəti dəfə qədər. Və davam et!
Başqa bir raket kreyserinə həsəd aparacaq nəhəng gücə malik bir elektrik stansiyası, raket silahları və müasir aşkarlama və atəş vasitələri kompleksi olan bir məhv edən-vertolyot daşıyıcısı.
Yapon gəmiqayırma zavodları dəhşətli sürətlə xırman maşınlarıdır. Son 10 il ərzində JMSDF, 10 məhv edici (raket və təyyarə daşıyıcıları), hərbi buzqıran və doqquz çox məqsədli sualtı qayıqla (altı ən yeni Soryu daxil olmaqla-nüvə enerjisi ilə müqayisə edilə bilən, havadan müstəqil Stirling mühərriki ilə dolduruldu) gəmilər).
Daha böyük (avadanlıqlarda Hyuga-dan daha ibtidai olsa da) məhv edici-helikopter daşıyıcısı olan Izumo-nun tikinti sürəti də cəmi üç il idi. Eyni zamanda, dəyəri 114 milyard yen (1,2 milyard dollar) idi - bu ölçülü və məqsədli bir gəmi üçün olduqca ağlabatan görünür.
Eynilə yüz il əvvəl olduğu kimi, "makaklara" istehza etmək ölkəmizə baha başa gələ bilər. Yaponiya güclü və güclü rəqibdir. Onunla güc balansını eyni səviyyədə saxlaya bilsək, daha böyük şərəf olar.
Hyuga gəmisinə virtual səyahət:
