Ən yeni hipersonik gəmi əleyhinə raket sistemi "Zirkon" un 6 oktyabrda keçirilən uğurlu sınaqları, əslində, yeni bir yerli silah modelinin ilk kütləvi buraxılışı oldu.
Bundan əvvəl "Sirkon" un yaradılmasının nəinki gizlədilmiş, hətta rəsmi olaraq (dövlətin birinci şəxsi də daxil olmaqla) elan edilməsinə baxmayaraq, Rusiya Federasiyasında və xaricdə bir çoxları bu açıqlamaları "reklam" və texniki cəhətdən qeyri -real hesab edirdilər.
Baş Qərargah rəisi, ordu generalı Gerasimovun ölkə prezidentinə hesabatında (doğum günündə) ilk dəfə olaraq həqiqi ədədlər və test parametrləri səsləndirildi. Çəkilişlərin maksimum məsafədən çox uzaqda aparılmasına baxmayaraq, bu rəqəmlər artıq dəniz taktikası, əməliyyat sənəti və dəniz sahilində fəaliyyət göstərən teatr strategiyasının əsasını sarsıtdı.
Eyni zamanda, obyektiv olaraq başa düşmək lazımdır (əvvəlki gəmi əleyhinə raketlərin, xüsusən Granit, Vulcan və Meteoritlərin hazırlanması təcrübəsi, bu barədə açıq şəkildə danışır) və qalibiyyətli sona qədər hələ də işin və işin olduğunu başa düşmək lazımdır. Bunun 2022 -ci ildə elan edilmiş 10 testə və xidmətə qəbul edilməsinə uyğun gələcəyi ehtimalı azdır.
Çox böyük müvəffəqiyyətə baxmayaraq, inkişaf etdiricilərin 6 Oktyabrdakı sınaqlarda qazandığı qələbə, hipersonik gəmi əleyhinə raket sistemi kimi super kompleks bir texniki sistemin inkişafı çox vaxt, vəsait, sinir tələb edəcək. hər şey bir anda əldə edilməyəcək, belə bir vəziyyətdə qaçılmaz və normaldır).
Eyni zamanda, bu gün artıq müəyyən nəticələr çıxarmaq olar.
Quru Qoşunlarının Hava Hücumundan Müdafiə rəisinin Antey hava hücumundan müdafiə raket sisteminin "hipersəsli hədəf" in məhv edilməsi ilə bağlı açıqlaması, Ordu-2020 forumunda praktiki olaraq fərq edilmədən keçdi. Hədəf növünün adlandırılmamasına baxmayaraq, necə deyərlər, seçimləri çox azdır. Və bu, əlbəttə ki, dünənki "Zirkon" testlərindən daha az uğur deyil.
Hipersonik hədəflərin (raketlərin) taktiki hava hücumundan müdafiə sistemləri ilə vurula biləcəyi praktikada inandırıcı şəkildə təsdiqləndi. Əhəmiyyətli bir açıqlama ilə: Raketdən müdafiə sisteminin böyük potensialının qoyulduğu yerli hava hücumundan müdafiə sistemi və Novator dizayn bürosu tərəfindən hazırlanmış hava hücumundan müdafiə raket sistemi.
Sözdə ortaqlar üçün işlər daha pisdir. Və burada əsas problem, hipersəsli hədəflərin etibarlı şəkildə məhv edilməsi üçün lazımi parametrlərə malik raket tutucularının yerləşdirilməsini təmin etməyən şaquli buraxılış qurğularının (VLT) hüceyrəsinin kiçik ölçüsüdür.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin "Zirkon" SAM SM-6 "standart" SAM "Aegis" gəmilərini məğlub etmək mümkündürmü? Bəli, mümkündür, amma çox aşağı ehtimal və parametrə böyük məhdudiyyətlər (və buna görə də, sifarişin digər gəmilərini, ilk növbədə təyyarə daşıyıcılarını əhatə etmək qabiliyyəti). Bu, tək bir gəmi əleyhinə raket üçündür, ancaq Zircon salvosunun ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus təyyarə daşıyıcı qrupunun istənilən hava hücumundan müdafiə sistemini inamla keçə biləcəyi artıq aydındır. Qısa və orta müddətdə, Zirkonun sadəcə onu etibarlı şəkildə kəsə biləcək bir rəqibi olmayacaq.
Ancaq hər şey daha mürəkkəbdir.
Birincisi. Xüsusilə xaricdə atəşə tutulan tələlərin (aktiv EW stansiyaları) geniş yayılması nəzərə alınmaqla elektron müharibə faktoru (EW) son dərəcə kəskin olaraq qalır. Bu cür vəsaitlərin həddindən artıq ehtiyacına baxmayaraq Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində mövcud olmadığını qeyd etmək yerinə düşər. Təşəbbüs sənayesi Dəniz Qüvvələrinin müvafiq strukturlarının marağına səbəb olmadı.
İkincisi … Zirkonun çox yüksək sürəti, ev sahibi başının (GOS) imkanlarına obyektiv fiziki məhdudiyyətlər qoyur.
Problemin mürəkkəbliyi, hələ yüksəklikdə çox yüksək bir sürətə ("eşelon") sahib olan hələ də Sovet gəmilərə qarşı mübarizə aparan Kh-22 raketinin nümunəsi ilə sübut olunur, lakin hədəfə doğru tullanarkən, hədəfi qorumaq üçün sürətini aşağı saldı. Adanın atmosferin sıx təbəqələrində qızdırılan bir kaportadan keçmə imkanı. Bu sahədə yalnız Aegis hava hücumundan müdafiə sistemi ilə deyil, həm də daha yaşlı Tərtərlər də heyrətlənə bilərdi.
Zirkonun çox yüksək sürətini və kinetik enerjisini nəzərə alsaq, sürətinin hədəf bölgədəki aşağı M sayına enəcəyi ehtimalı azdır; buna görə də plazma əmələ gəlməsi şəraitində axtaranın işləməsi qaçılmazdır və bu da ciddi məhdudiyyətlər qoyur. xüsusiyyətləri (ilk növbədə tutma məsafəsi və sürüşmə sahəsi) …
Üçüncüsü. Bütün bunlar hədəf təyinat dəqiqliyinə çox yüksək tələblər qoyur, bu da Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əvvəlki gəmi əleyhinə raketlərindən daha sərtdir. Eyni zamanda obyektiv olaraq başa düşmək lazımdır ki, hədəf təyin etmə məsələləri həmişə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri (və SSRİ) üçün problem olmuşdur və həmişə uğurla həll edilməmişdir.
Bu taktiki səviyyədədir.
Bununla birlikdə, əməliyyat sistemi də var.
Düşmənin "Zirkon" a açıq reaksiyası, gəmi əleyhinə raketlərin uçuş məsafəsindəki daşıyıcıları ilə dəyərli hədəflərinin yaxınlaşmasını istisna etməkdir. Və burada onun çoxlu imkanları var. Əsas amil güclü aviasiya komponentidir. daşıyıcı əsaslı aviasiya. Bunlar. "Zirkon" "təyyarə gəmisini basdırmır" (bir sıra KİV -lərimiz sevinclə yazmağa başladığı üçün), rəqiblərimiz üçün məsafəni saxlamaq və vəziyyəti idarə etmək vasitəsi olaraq dəyərini və əhəmiyyətini kəskin artırır. "Zirkon" daşıyıcıları (həm yerüstü, həm də sualtı) özünüz üçün təhlükəsiz bir məsafədə.
Və burada sual yaranır: bizim dəniz aviasiyamız? Və əslində əzilir.
Dəniz raket gəmisi (MRA) tamamilə məhv edildi, uzun mənzilli aviasiyanın (DA) bir hissəsi olaraq qalan qalıqları, Donanma ilə düşmən gəmi birləşmələrinə qarşı növlərarası qruplaşmaların bir hissəsi olaraq praktiki olaraq işlə məşğul olmur.
Bir neçə onlarla Tu-22M3 qalıb, onlar dəniz aviasiyasının bir hissəsi deyil, ekipajları dəniz missiyalarını yerinə yetirmir, yerüstü hədəflərə zərbələr endirmək üçün müasir raket silahlarına malik deyillər (Oniks). Dəniz tapşırıqları üçün bu maşınlar faktiki olaraq mövcud deyil.
Reklam edilən Kh-32 kütləvi istehsal olunmur, çoxlu ölümcül qüsurları var və Oniks və Zirkon raketlərinin yanında onun varlığının heç bir mənası yoxdur.
Burada yalnız aviasiyada "Oniks" var.
Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrində ("Brahmos") bu üstün raketin və onun aviasiya versiyasının olmasına baxmayaraq, dəniz aviasiyası yalnız qısa mənzilli və Kh-35 və Kh-31 kimi döyüş başlığı olan yüngül gəmi əleyhinə raketləri "qeydə aldı"..
Sovet təcrübəsi tamamilə unuduldu: SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin çoxsaylı gəmi heyətinə baxmayaraq, MRA və DA-nın ümumi gücü gəmi əleyhinə raketlərdə (ASM ON) gəminin şəxsi heyətindən təxminən 2 dəfə çox idi.). Ötən əsrin 80-ci illərinin sonunda (Hərbi Dəniz Qüvvələrinin zirvəsi) bu rəqəmlər, təyyarə daşıyıcılarından təxminən 1300 gəmi əleyhinə raket və gəmi daşıyıcılarından (yerüstü gəmilər və sualtı gəmilərdən) 600 gəmi əleyhinə raket idi.. Dəniz Qüvvələrinin zərbə potensialının 2/3 -ni əla əməliyyat manevr qabiliyyətinə malik daşıyıcılara yerləşdirmək, zərbə gücünü əsas istiqamətdə masaj etməyə imkan verdi. "Dəniz Kolleksiyası" ndan: "Havada yanacaq doldurma təmin edərkən, şimal marşrutu boyunca MRA bölməsinin (40-60 Tu-22M) şimaldan Sakit Okean Donanmasına köçürülməsi 42-45 saat çəkdi."
İstər -istəməz Rozhdestvenskinin eskadralı Tsushimaya keçidlə müqayisə müqayisə olunur.
22350 layihəsinin freqatı və 885M layihəsinin APCR nəzəri olaraq istədiyiniz qədər yaxşı ola bilər, ancaq havada uça bilmirlər və düşmən təyyarələri üçün onları məğlub etmək üçün yalnız lazımi qüvvə səviyyəsindəki hədəflərdir.
Bəli, 885 layihəsinə 32 Onyx və ya Zircon yükləyə bilərsiniz. Ancaq eyni Su-34-dən bir alay (24 təyyarə) 48 Oniks / Zirkonu qaldıra bilər (və daha qısa məsafədə yenidən yükləmə şok versiyasında 72). Müəllifin bu fərziyyəsi Su-34-ün baş dizayneri Martirosov R. G. Su-34-ün yüksək əməliyyat manevr qabiliyyəti və uzaq məsafəsi dəniz birləşmələrinin hava hücumundan müdafiə sistemini təşkil etməyi son dərəcə çətinləşdirir (xüsusən də Su-34 gizli Su-57 ilə qarşılıqlı əlaqə qurarsa).
Bu gəmi əleyhinə raket sisteminin əsl döyüş effektivliyi üçün acı hissi və böyük qorxuya səbəb olan Sirkonun inkişafındakı aviasiya faktorunun bilməməsidir. Əslində bir kəşfiyyat və zərbə kompleksi olan aviasiya qrupu, Zirkonun ən təsirli istifadəsi üçün həm kəşfiyyat, həm də yüksək dəqiqlikli hədəf təyin etməyə imkan verir. Və onların əsas daşıyıcıları, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas vurucu qüvvəsi olmalı olan təyyarələrdir.
Gəmilərin sirkonlara ehtiyacı varmı? Bəli, son dərəcə faydalı olacaqlar. UKSK ilə daşıyıcılarda təsadüfi olaraq yayılmış məhdud sayda gəmi əleyhinə raketlər belə düşmən üçün çox ciddi problemə çevrilir. Həm sülh dövründə, həm də böhran vəziyyətində (xüsusən də "silahlarla izləmə" gəmilərinin çox təsirli taktiki qəbulunu nəzərə alaraq) və hətta müharibədə də göz ardı edə bilmədiyi bir problem.
Ancaq səmərəlilik baxımından prioritet hələ də təyyarədə qalır.
Böyük bir müvəffəqiyyətə (sınaqların) baxmayaraq, Zirkonun inkişafı müəyyən edilmiş müddət ərzində (2022) obyektiv olaraq tamamlanmayacaq və bu vəziyyətdə TTZ -nin və sürətlə inkişaf etdirilməsi üçün dövlət müqaviləsinin əlavə edilməsi çox məqsədəuyğun görünür. aviasiya seçimi.
Oniks gəmi əleyhinə raket sistemini aviasiya ilə almamaq səhvi təkrarlanmamalı, Zirkon da təyyarə silahına çevrilməlidir.
