Zarafatçı və şən yoldaş, Norveçin "Gero" yelkənli gəmisinin kapitanı onu özünə bağladı. Tütün çeynəyir, əhəmiyyətsiz hekayələri zəhərləyir, ingilis sözlərini gülünc şəkildə təhrif edir və lazımi anda söhbətə duzlu lənətlər atırdı. İngilis köməkçi kreyser Avengerin yoxlama partiyasının zabiti, özü də ehtiyatdan çağırılıb, həmkarını dinləyərkən anlayışla başını tərpətdi. Son fırtınada "Qəhrəman" sərtləşdi - su kapitanın kabinəsinə girdi, sənədlərə və qeyd dəftərinə zərər verdi. Yelkənli gəmidə hökm sürən bəzi xaos bunu sübut etdi. Qulaq kəsən bu İskandinav dilində ara-sıra öz aralarında mübahisə edən kədərli saqqallı insanlar göyərtədə yavaş-yavaş dalğalanırdılar. Norveç kapitanı o qədər mehriban idi ki, İngilis qonağına aroması da özündən güclü qoxu verən əla bir stəkan şərab verdi. İngilis heç də mehriban deyildi və "Qəhrəman" ın kapitanına Almaniyanın köməkçi kreyserlərinin Atlantikada görünə biləcəyi barədə xəbərdarlıq etdi. Bir -birinizə Milad bayramı və uğurlu bir səyahət arzuladıqdan sonra, Avenger zabiti və dənizçiləri Geronu yuvarladı. Qayıq kifayət qədər uzaqlaşanda kapitan yüksək səslə and içdi. Alman dilində. Şanslı idilər - Atlantikanın qapıları çox açıq idi. 1916 -cı il başa çatdı. Dekabr, Milad.
Yeni unudulmuş köhnədir
Alman köməkçi kreyserlərinin ilk kruizləri, xüsusən də uğurlu Meve basqını, ticarət gəmilərindən çevrilən gəmilərin səmərəliliyini və ən əsası iqtisadiyyatını göstərdi. Doğrudur, Axillesin hər hansı bir basqınçının dabanı yanacaq təminatı idi: kömür bunkerləri nə qədər həcmli olsa da, tükənməyə meylli idi. Yanacaqla zəngin kuboklara ümid var idi, amma bu hamısı deyildi. Kömür havadan uça bilməzdi, yenidən yüklənməsi üçün bir sıra şərtlər lazım idi: tənha bir yer, sakit bir dəniz. Və əsas şey zamandır. Yüksək avtonom köməkçi kreyserlər, əlbəttə ki, yaxşı idi, amma əsas bir qərara ehtiyac var idi: bir tərəfdən basqınçıların seyr dairəsini daha da artırmaq, digər tərəfdən yanacaq ehtiyatlarından asılılığını minimuma endirmək. Əlbəttə ki, mütəxəssislərin gözü hər şeydən əvvəl "yağ mühərriki" olaraq da adlandırılan yeni icad edilmiş (1897) Rudolf Dizel mühərrikinə düşdü. Ancaq okeana gedən böyük bir gəmini hərəkət etdirə bilən kifayət qədər güclü bir dəniz dizel mühərriki mövcud deyildi - hətta "Deutschland" tipli "cib döyüş gəmiləri" üçün bir gəmi elektrik stansiyası yaradılarkən almanlar bir sıra texniki çətinliklərlə üzləşdilər.
Kömür basqınçıları kömürün miqdarından və keyfiyyətindən çox asılı idilər, hələ dizel yanacaqları yox idi - o vaxt köhnə günləri sarsıtmaq və bir kampaniyaya yanacağa ehtiyacı olmayan bir yelkənli gəmi göndərmək fikri yarandı. Bu konsepsiyanın əsas mühərriki istefada olan dəniz leytenantı Alfred Kling idi. Məşhur bir səyahətçi, Arktikanın kəşfiyyatçısı olaraq, yelkənli bir gəmini basqınçı kimi istifadə etmək fikrini diqqətlə və ardıcıl şəkildə müdafiə etdi. Əvvəlcə bu fikir müəyyən bir şübhə doğurdu: buxar, polad, elektrik dövründə yelkənli gəmilər gözəl, romantik, lakin anaxronik görünsə də. Ancaq getdikcə daha çox müsbət məqamların sayı tədricən skeptiklərin ibrətamiz səsini üstələməyə başladı. Yelkənli gəminin yanacağa ehtiyacı yox idi, buna görə də yalnız şərtlərlə məhdudlaşan bir seyr məsafəsi vardı. Belə bir gəmini maskalamaq daha asandır. Nisbətən kiçik bir köməkçi dizel mühərriki, məsələn, bir sualtı üçün hazırlanmışdır, sakit havalarda hərəkət etmək üçün kifayət edərdi. Əlbəttə ki, Almaniyaya qayıtmaq ehtimalı çox şübhəli görünürdü, amma sınamağa dəyərdi - Jutland döyüşündən sonra almanlar arasında dənizdə təsirli müharibə üçün vasitələrin sayı sualtı qayıqlara və nadir basqın əməliyyatlarına daraldı. Əlbəttə ki, problem Alman donanmasında dənizçilikdə çox təcrübəsi olan insanların nisbətən az olması və bir insana ehtiyac duyulması idi - bilikli, bacarıqlı, cəsarətli və cəsarətli. Çox riskli bir işə rəhbərlik edə bilər. Və belə bir adam tapıldı - adı, Əlahəzrət donanmasının korvet kapitanı Count Feliks von Luckner idi.
Daredevil Count
Feliks von Luckner o qədər rəngarəng bir şəxsiyyət idi ki, ayrı bir opusa layiq idi. Köhnə bir nəcib ailənin əsilli, Fransa Marşalı Nikolas Luknerin nəvəsi. 13 yaşında Feliks atasının evindən qaçdı. O vaxt oğlanlar Vkontakte -də oturmadılar və satış menecerinin kreslosundan daha maraqlı və təhlükəli bir şey xəyal etdilər, qaçaq sayma, yalançı adla, Rus yelkənli gəmisi Niobe -də kabin uşağı olaraq yemək və yataq üçün qeydiyyata alındı., Avstraliyaya gedir. Gəldikdən sonra gəmidən qaçdı və səyahətə çıxdı. Qurtuluş Ordusuna kitab satdı, sirkdə çalışdı və peşəkarlıqla boks etdi. Luckner eyni zamanda mayak qoruyucusu olaraq çalışdı, Meksika Prezidenti Diaz ordusunda əsgər olaraq xidmət etdi, meyxanaçı və balıqçıya baş çəkdi.
İyirmi yaşında Alman naviqasiya məktəbinə girdi, imtahandan keçdi və 1908-ci ildə dənizçi diplomu və Hamburg-Cənubi Amerika şirkətinin gəmisində bir yer aldı. Şirkətdə doqquz ay xidmət etdikdən sonra bir il zabit olmaq üçün İmperator Donanmasına yazıldı. Bir il sonra eyni şirkətə qayıtdı, ancaq yuxarıda belə dəyərli kadrların sıralarda olması qərara alındı və 1912 -ci ildə Luckner, Panter silahlı gəmisinə mindi və müharibəni qarşıladı. Von Luckner bir neçə dəniz döyüşündə iştirak edir - Heligoland Körfəzi, İngilis sahillərində basqınlar. Jutland Döyüşündə Count, Kronprinz döyüş gəmisindəki əsas batareya qülləsinə əmr verir. Zabitlər arasında o, kobud bir dork və açılan hesab olunur. Mənşəyi və tərcümeyi -halı ilə Luckner, Kaiser Wilhelm'in özü ilə tanış oldu. İmperator yaxtasını da ziyarət etdi. Admiral Heyəti yelkənli gəmini köməkçi basqınçı kimi təchiz etmək qərarına gəldikdə, Lucknerdən daha yaxşı bir namizəd tapmaq çətin idi. Xidmətdəki həmkarları, bütün bir gəminin bəzi korvet kapitanlarına həvalə edildiyindən narazı qaldılar, amma qorxaq düşüncələrin rahat və böyük bir otağında cəsarətli bir adamın sümüklərini yumaq bir şey, okeanda resif çəkmək başqa bir şey idi.
Qartal uçmağa hazırlaşır
Komandir tapıldı, geriyə uyğun bir gəmi tapmaq qaldı. Və bəzi sahil uskumru balıqçı gəmiləri deyil. Lazım olan şey nisbətən böyük, okeana gedən bir yelkənli gəmi idi. Səfərin təşkilatçıları 1888-ci ildə İngiltərədə inşa edilən və ABŞ-da satılan "Pax of Balmach" üç mastlı yelkənli gəminin diqqətinə çatdı. 1915-ci ilin iyununda Alman U-36 sualtı qayığı tərəfindən tutuldu və bir (!) Fenrichdən, yəni bir kursantdan ibarət bir mükafat partiyası tərəfindən kubok olaraq Cuxhavenə gətirildi. Əvvəlcə Walter olaraq adlandırılan Balmach Paxı təlim gəmisi olaraq əlavə edildi. 16 iyul 1916 -cı ildə onu basqına çevirmək qərara alındı.
Gəmidə böyük bir dəyişiklik baş verdi - üzərinə 105 mm -lik iki silah quraşdırılmışdı. Sursat anbarları təchiz edilib. Gələcək basqınçı güclü bir telsiz aldı və tutulan gəmilərin heyətindən təxminən 400 nəfəri tuta biləcəyi binalar quruldu. Yüksək ekzotik bir əlavə, Lucknerin təkidi ilə arxa bölmədə hidravlik qaldırıcı idi. Xüsusi bir düyməyə basaraq salon döşəməsi bir göyərtə aşağı endirildi. Təcrübəli hesablamalara görə, bu, fors -major hallarında çağırılmamış ziyarətçiləri saxlaya bilər. Yelkənli qayığa köməkçi hərəkət cihazı olaraq bir dizel mühərriki və bir pervane quraşdırılmışdır. Hesablamalara görə, doqquz düyünə qədər vuruş təmin edə bilər. Əlavə ehtiyatlar və ehtiyat spar üçün yerlər ayrıldı. Gəmiyə "Seeadler" (Orlan) adı verildi. Kampaniyaya maddi və texniki hazırlıqdan əlavə, çox vaxt böyük əhəmiyyət verilən basqınçının kamuflyajına ayrıldı. İngilis dəniz blokadası getdikcə gücləndi və hətta bir yelkənli gəminin düşmən patrullarından keçməsi olduqca çətin idi. Demək olar ki, mümkün deyil. Buna görə Seeadler maska taxmaq məcburiyyətində qaldı. Başlanğıcda, Kopenhagendə dayanarkən bir dəftər oğurlandığı bənzər bir Norveçli "Maleta" nəzərdən keçirildi. Basqınçı nəinki yenidən rənglənmiş, həm də onun daxili hissəsi maskalanmışdı. Dənizçilərin kabinlərində Norveç fotostudiyasında çəkilmiş şəkillər, naviqasiya alətləri dəsti, palatada kitablar və qeydlər və zabit kabinləri vardı, müddəaların bir hissəsi də Norveç istehsalı idi. Ekipaj arasından, güverte heyətini təmsil etməli olan, dildə danışan iyirmi nəfər seçildi.
Bütün hazırlıqlar tamamlandıqda, Lucknerə Almaniya sualtı qayığı Deutschlandın ABŞ -dan ticarət səfərinə qayıtmasını gözləmək əmri verildi. İngilislər nəqliyyat sualtı gəmisini ələ keçirmək üçün patrul xidmətlərini iki dəfə artırdılar. Düşmənin toruna düşmə ehtimalı artdı. İyirmi gün gözləmək lazım idi, amma bu müddət ərzində əsl "Maleta" Kopenhageni dənizə buraxdı. Bütün əfsanə kartlar evi kimi dağıldı. Bütün Lloyd kitabçasını sınayaraq Luckner, Seeadler -ə bənzər başqa bir gəmi - Karmoe yelkənli gəmisini kəşf etdi. Kamuflyajda və əfsanədə müvafiq dəyişikliklər edilsə də, əsl "Karmoe" nin İngilislər tərəfindən yoxlandığı ortaya çıxdı. Hər şey ikinci dəfə çökdü. Uğursuzluğa tüpürən ümidsiz Earl, İngilislərin Lloydun əl kitablarını öyrənməkdə o qədər də diqqətli olmadıqlarını ümid edərək gəmisini uydurma "Qəhrəman" adlandırır. Bacarıqlı şəkildə çirklənmiş oğurlanmış "Malety" qeyd dəftəri və eyni su ilə ləkələnmiş gəmi sənədləri, yoxlama tərəfinin ehtiyac duyduğu hər şeyi oxuması üçün hazırlanmışdır, lakin heç bir günah tapmamışdır. Bu, bir çox cəhətdən təmiz qumar idi, amma Luckner risk edən ilk adam deyildi. 21 dekabr 1916 -cı ildə bütün təchizatı götürən Seeadler, Weser çayının ağzını tərk etdi. 4500 tonluq yelkənli gəmidə yeddi zabit və 57 dənizçi var idi.
"Uzaq mavi dəniz filibusterində" yeni basqınçı yelkən açır
Luckner, Norveç sahillərini, sonra şimaldan Şotlandiyanı gəzməyi və adi gəmi yolu ilə Atlantikaya çıxmağı planlaşdırdı. 23 dekabrda, Seeadler komandirinin yaxşı bir işarə olaraq qeyd etdiyi şiddətli bir fırtınaya düşdü. İndi gəminin sənədlərinin və lövhəsinin niyə ləkələndiyini ingilislərə izah etməyə ehtiyac yox idi. Milad Günündə, İslandiyadan 180 mil aralıda, basqınçı 152 mm-lik səkkiz silahla silahlanmış İngilis köməkçi kreyseri Avenger tərəfindən dayandırıldı. Belə bir batareya ilə, yeni silah olmasa da, bir İngilis bir neçə dəqiqə ərzində bir Alman yelkənli gəmisinin çiplərini kəsə bilər. Buna görə də bütün hesablama diqqətlə hazırlanmış və məşq edilmiş bir teatr tamaşası üzərində idi. Göyərtədə saxta bir norveçli tərəfindən aparıldığı iddia edilən saxta taxta yükü yığılmışdı. İngilislər kubok deyildilər və Seeadler -i çox diqqətlə yoxladılar. Ancaq almanlar öz rollarını yaxşı oynadılar: Luckner sərxoş bir Norveçli kapitan idi və zabitlərindən biri, leytenant Leiderman (yeri gəlmişkən, Windjammers "Flying Ps" nin məşhur sahibi Ferdinand Laesch ilə döyüşdən əvvəl xidmət etmişdi) qonaqpərvər birinci yoldaş. İngilislər "Norveçliləri" araşdırdıqdan sonra xoşbəxt bir səyahət arzuladılar və Alman sualtı qayıqlarından və köməkçi kreyserlərindən mümkün bir təhlükə barədə xəbərdarlıq etdilər. Sonuncu diqqətlə dinlənildi. Avenger patrul xidmətini davam etdirdi və Seeadler okean uçuşuna başladı.
Okeana daha dərindən gedən kamuflyaj atıldı - meşənin dekorativ yükü uçdu və kətan örtükləri silahdan çıxarıldı. Güclü durbinli müşahidəçilər Marsa göndərildi. 9 yanvar 1917-ci ildə, Azorlardan 120 mil cənubda, bir basqınçı bayraqsız üzən tək borulu buxar gəmisini gördü. "Seeadler" siqnalı ilə, uzun müddət sahili görməyən, o dövrün yelkənli gəmiləri üçün ümumi bir prosedur olan xronometrin oxunmasını istədilər. Vapur yavaşladı və bu zaman zərərsiz bir "Norveç" barkasında Alman döyüş bayrağı qaldırıldı, qala endirildi və atış səsləri eşidildi. Vapur nəinki dayanmadı, həm də ziqzaq vurmağa çalışdı, amma sonrakı mərmi gövdənin qarşısında partladı, üçüncüsü göyərtənin üstündən uçdu. Gəmi avtomobilləri dayandırdı və İngilis ticarət donanmasının bayrağını qaldırdı. Seeadler -ə gələn Buenos Ayresdən bir kömür yükü ilə üzən Gladys Royle kapitanı, Alman bayrağını yalnız üçüncü atəş açıldığında fərq etdiyini söyləyərkən təəccübləndi. İngilislər bundan əvvəl "norveçlinin" sualtı qayığının hücumuna məruz qaldığını düşünürdü və hətta sualtı əleyhinə ziqzaq düzəltməyə başladı. Kamuflyajın hərtərəfli olmasının gizli təsdiqindən gizlicə sevinən Luckner, partlayıcı qurğular hazırlayan bir internat partiyası göndərdi və Gladys Royle dibə getdi. Hesab açıldı.
Ertəsi gün, yanvarın 19 -da müşahidəçilər başqa bir gəmi tapdılar. Gəmi yelkənli gəminin bütün siqnallarına təkəbbürlə cavab vermədi və sonra Luckner, qaydalara uyğun olaraq yelkənli gəmiyə yol verəcəyini və sürəti azaldacağına ümid edərək qəribin yolunu kəsməyi əmr etdi. Bununla belə, dayanmaq fikrinə belə gəlmədən buxar gəmisi irəlidədir. Bu cür kobudluqdan qəzəblənən Luckner, Alman bayrağının qaldırılmasını və atəş açılmasını əmr etdi. "Landy Island" (təvazökar tacirin adı idi) qaçmağa çalışdı, amma almanlar sürətli atəş açdılar - dörd vuruşdan sonra dayandı və gəmiləri endirməyə başladı. Luckner kapitandan sənədləri götürməyi tələb etdi, amma bu da edilmədi. Almanlar gəmini aşağı salmalı oldular. Gəminin kapitanı zorla Seeadler -ə aparılanda aşağıdakılar aydın oldu. Buxar gəmisi Madaqaskardan bir yük şəkər daşıyırdı və sahibi yaxşı pul qazanmaq istəyirdi. Mərmilər gəmiyə dəyməyə başlayanda, hər şeydən əl çəkən yerli ekipaj qayıqlara tərəf qaçdı. Və sonra sükanı kapitan George Bannister özü aldı. Ancaq vuruşlardan biri şturtrosları kəsdi, gəmi idarəetməni itirdi - dənizçilər kapitanlarını geridə qoyaraq qaçdılar. Detalları öyrəndikdən və ingilisin cəsarətini qiymətləndirdikdən sonra Luckner sakitləşdi və Landy Island silahlarla bitdi.
Seeadler cənuba davam etdi. Yanvarın 21 -də fransız barki Charles Gounodu və 24 yanvarda kiçik İngilis şoferi Perseusu tutdu və batırdı. Fevralın 3-də, fırtınalı havalarda, basqınçıdan böyük dörd dirəkli "Antonin" qabığı göründü. İdman marağı naminə almanlar kiçik bir regatta təşkil etmək qərarına gəldilər - ekipajda müharibədən əvvəl Windjammerlərdə xidmət edən və bu cür əyləncələr haqqında çox şey bilən çox cəsarətli insanlar var idi. Külək gücləndi, fransız bütövlüyündən qorxaraq yelkənləri çıxarmağa başladı. Luckner bir parça çıxarmadı - Seeadler təəccüblə "dəli norveçlilərə" baxdıqları Fransız barjasının yanına yaxınlaşdı. Birdən Alman bayrağı qaldırıldı və pulemyotun partlaması "Antonina" nın kapitanı tərəfindən bu qədər qorunan yelkənləri bezlərə çevirdi. Axtarışdan sonra yarışda məğlub olan qabıq aşağıya göndərildi. Fevralın 9 -da basqınçı İtalyan yelkənli buenos -Ayres gəmisini ələ keçirdi və batırdı.
Dörd ayaqlı əsiri olan Seeadler komandası
19 Fevral səhərində üfüqdə zərif böyük dörd dirəkli bir barka göründü. Yelkənlər əlavə edərək, meydanı qəbul edən qərib onun ardınca qaçdı. Yaxşı gəzən idi - basqınçı geridə qalmağa başladı. Sonra Almanlar kömək etmək üçün köməkçi bir dizel mühərriki işə saldılar və məsafə azalmağa başladı. Luknerin gənclik gəmisini tanımadığı zaman təəccübləndiyini təsəvvür edin - Cape Horn -u yuvarlamaq şansına sahib olduğu İngilis barque "Pinmore". Müharibə insanların duyğularına qarşı amansızdır və açıq -aydın, Seeadler komandiri ilə pis bir zarafat etmək qərarına gəldi. Nə qədər çətin olsa da, köhnə bir tanış dibə göndərildi - bir basqınçı üçün yalnız yük olacaqdı. Fevralın 26 -da səhər saatlarında adı milliyyətinə dair şübhə yaratmayan İngilis Yeoman qabığı Orlanın pəncələrinə düşdü. "Yeoman" müxtəlif heyvanlar daşıyırdı: toyuq və donuz. Buna görə də, ekipajdan əlavə, almanlar bir çox hıçqırıq və hırıltı əsiri tutdular, sonra mükafatlarını batırdılar. Eyni günün axşamı, Fransız yük barkası La Rochefoucauld, Alman basqınçı kuboklarının kolleksiyasını doldurdu. Fevralın 27 -də əxlaq filosofunun adını daşıyan gəmi, lazımsız fəlsəfə etmədən şərəfsiz şəkildə batdı.
Növbəti dəfə "Seeadler" 5 Mart axşamı şanslı oldu. Gözəl havalarda, ayın fonunda siqnalçılar dörd dirəkli yelkənli gəminin siluetini gördülər. Qısa bir məsafəyə yaxınlaşan almanlar işarə verdilər: “Dur. Alman kreyseri ". Tezliklə Fransız barkasının kapitanı "Duplet" Charnier çox xoşagəlməz bir ruh halında gəmiyə gəldi. Sadəcə, kiminsə axmaq zarafatının və ya yöndəmsiz oyunlarının qurbanı olduğuna əmin idi. Bütün zarafatlar fransızın divarda Luknerin kabinəsində İmperator II Vilhelmin portretini görməsi ilə bitdi. Charnier çox kədərləndi - artıq Cənubi Amerika sahillərində dənizdə bir şeyin səhv olduğu barədə bir şayiə yayılırdı, ticarət gəmiləri limanlarda toplanmağa başladı. Ancaq gəmi sahiblərinin göstərişlərini gözləmədi, risk etməyə qərar verdi və seyf Valparaisodan ayrıldı. Say, simpatiya göstərdi və düşmən həmkarı üçün əla bir kubok Fransız konyakı tökdü. "Duplet" daha az şanslı idi - partladıldı.
11 Martda, bir sıra yelkənli gəmilərdən sonra, Seeadler nəhayət böyük bir gəmini gördü. İlk ovlarında olduğu kimi, almanlar xronometrinə görə vaxtın göstərilməsi xahişi ilə bir siqnal qaldırdılar. Gəmiçi cavab vermədi. Sonra hər cür ixtira və doğaçlama üçün can atan sayar, yanğını simulyasiya edərək əvvəlcədən hazırlanmış tüstü generatorunu işə salmağı əmr etdi. Siqnal məşəlləri eyni vaxtda işə salındı. İngilislər belə dramatik bir mənzərə ilə doldular və köməyə getdilər. Buxar gəmisi Horngarth yaxınlaşdıqda, almanlar taxta basqınçıya böyük problem yarada biləcək təsirli ölçüdə bir silah gördülər. Qətiyyətli və ən əsası tez hərəkət etmək lazım idi. Gəmilər arasındakı məsafə azalırdı, "atəş" birdən nəzarət altına alındı. Göyərtədə qadın kimi xüsusi geyimli bir dənizçi yaxınlaşan paroxodla dalğalandı. İngilislər gözlərini alqışlayarkən, qala batdı və 105 mm-lik silahın ağzı buxar gəmisinə yönəldildi, Alman bayrağı qaldırıldı. Horngart kapitanı da qorxaq adam deyildi və təslim olmaqdan imtina etdi - xidmətçi silahın yanına qaçdı. Lakin Luckner və onun üzən teatr şirkətinə müqavimət göstərmək asan deyildi. Seeadler -in göyərtəsində tüfəng və tüfənglə bir partiya partladı. Möhkəmlik üçün oraya çevik bir pulemyot quraşdırıldı. Horngart gəmisində, kapitan Flint və Billy Sümük yoldaşlarına şübhəli şəkildə bənzəyən, borudan düzəldilmiş və barıt ilə doldurulmuş xüsusi bir səs topu olan, tutqun bir yelkənli gəmidə sürünərək gəzən bəzi yaraşıqsız saqqallı adamları seyr etdilər. basqınçı. Dəhşətli bir gurultu eşidildi, eyni zamanda almanlar əsl silahdan bir atəş açdılar - mərmi radio stansiyasının antenasını yıxdı. Tamaşanın kulminasiya nöqtəsi eyni vaxtda üç nəfərin meqafonlara girməsi oldu: "Torpedalar hazırla!" Bu cür təzyiqə, bu cür ifadəyə müqavimət göstərmək mümkün deyildi - buxar gəmisindəki qarışıqlıq səngidi və ingilislər ağ cır -cındırlarını yellədilər. İnadkar buxarxanadan bir neçə musiqi aləti, o cümlədən palata üçün bir piano götürərək almanlar onu Neptuna səyahətə göndərdilər.
21 Martda, Fransız barbekü Cambronne'yı ələ keçirdikdən sonra, Seeadler, ehtiyat tədarükünü tamamladı. Fransızların çox şeyə sahib olduqlarından istifadə edən Luckner, nəhayət bu vaxta qədər üç yüzdən çox adamı olan çox sayda məhbusdan yaxa qurtarmaq qərarına gəldi. Belə bir izdihamın saxlanması üst yükə çevrildi - gəmi təchizatı böyük sürətlə məhv edildi. Və məhbusları qorumaq çətin idi. Bir mükafat partiyası ilə "Cambronne" göndərmək mümkün deyildi - basqınçıların heyəti onsuz da az idi. Almanlar əsirlərin əlindəki yelkənli qayığı da təmin edə bilmədilər - tez sahilə çatıb düşməni xəbərdar edərdi. Hiyləgər hərəkət etdilər. Cambronne -da, zirvələr sadəcə kəsildi, ehtiyat hissələri məhv edildi və yelkənlər dənizə atıldı. İndi barque ən yaxın Rio de Janeiro limanına on gündən gec olmayaraq çata bilər. Trinidad adasının şərqində, fransız xoşbəxt bir səyahət arzusu ilə sərbəst buraxıldı.
"Seeadler" kampaniyasının sxemi
Atlantikada iş gördükdən sonra Luckner fəaliyyət bölgəsini dəyişdirmək qərarına gəldi. The Seeadler cənuba doğru hərəkət etdi və 18 apreldə Cape Horn yuvarlaqlaşdırıldı. Basqınçı bu qonaqpərvər enliklərə o qədər dərinə getdi ki, hətta bir neçə aysberqlə də qarşılaşdı. Diqqətlə Çili sahili boyunca hərəkət edən almanlar, Maximilian von Spee'nin Admiral Cradock'un İngilis eskadronunu məğlub etdiyi Cape Coronel'deki İngilislər üçün son dərəcə uğursuz bir döyüşdə sağ qalması ilə tanınan köməkçi kreyser Otranto -nu etibarlı şəkildə qaçırmağı bacardılar. Düşmənin sayıqlığını azaltmaq üçün Luckner başqa bir improvizasiyaya əl atdı. Daha əvvəl batmış gəmilərdən çıxarılan xilasetmə gəmiləri və xilasedici gödəkçələr suya atıldı. Onlara "Seeadler" yazılıb. Eyni zamanda, basqınçının radiosu SOS siqnalı ilə cümlənin ortasında olan bir neçə qısa mesajı kəsdi. Cənubi Amerikanın qərb sahilini olduqca təhlükəli bir yer hesab edən Luckner, düşmən patrullarından azad olaraq daha sakit sulara getməyə qərar verdi. İyunun əvvəlində, basqınçı, ekipajının Birləşmiş Ştatların Antanta tərəfindəki savaşa girdiyini öyrəndiyi Sakit Okeandakı Milad Adası bölgəsində idi. Mümkün istehsal çeşidi artdı. Onsuz da 14 İyunda dörd dirəkli Amerika şoçu "A. B. Johnson ". Sonra daha iki Amerika yelkənli gəmisi Luknerin əlinə keçdi.
İyulun sonunda, basqın komandiri komandasına istirahət verməyi və eyni zamanda "Seeadler" in özünü təmir etməyi qərara aldı. Gəmidə içməli su çatışmazlığı və təzə qidalar hiss olunmağa başladı ki, bu da israfı təhdid etdi. Fransız Polinezyası arxipelaqındakı Mopelia adasına lövbər saldı. Bura tamamilə boş idi, nəinki gəminin dizel mühərrikini sıralamaq, həm də gəminin dibini təmizləmək mümkün idi - uzun səyahət zamanı Seeadler hərtərəfli aşdı və bu da sürət xüsusiyyətlərinə təsir etdi.
Yeni Robinsonların macəraları
Resiflərdəki "Seeadler" skeleti
2 Avqust 1917 -ci ildə gözlənilməz bir hadisə köməkçi kreyserin hərbi karyerasına son qoydu. Von Luckner özü bunu şəkilli xatirələrində ani bir sunami kimi təsvir edir. Onun sözlərinə görə, avqustun 2 -də səhər saatlarında gözlənilmədən axan nəhəng bir dalğa birdən -birə Seeadleri qayaların üzərinə atdı. Hər şey o qədər tez baş verdi ki, almanlar gəmini körfəzdən çıxarmaq üçün dizel mühərrikini belə işə sala bilmədilər. Əsir düşmüş amerikalılar daha sonra zəhərlə fərqli bir hekayə danışdılar, sanki 2 Avqust səhəri, böyük bir qələbə qazandığı yaşıl ilanla şiddətli bir toqquşma səbəbiylə saymaq və komandası üçün həqiqətən çətin idi. Baxılmayan Seeadler lövbərləri süründü və basqınçı qayalıqlara tərəf aparıldı. Bölgədəki sunamini təsdiqləyən heç bir məlumat sağ qalmadı. Nəticə kədərli idi - Luckner və xalqı birdən -birə ada məhbuslarına çevrildi. Təcrübəli sayımın aktiv təbiəti, Mopelianın suya və çoxlu bitki örtüyünə malik olmasına baxmayaraq, komandanın və Robinson Crusoe -nin yaxınlaşan karyerasından narahat idi. Sahildə oturub onu götürənə qədər gözlədi - amma yox. Avqustun 23 -də Luckner və beş dənizçi, Alman transatlantik laynerlərindən birinin adı olan "Crown Princess Cecilia" adını daşıyan xilasetmə gəmisində dənizə getdilər. Səyahətin məqsədi Cook Adaları idi və şərtlər icazə verərsə, o zaman Fiji. Qraf, bir yelkənli gəmini ələ keçirməyi, xalqına qayıtmağı və gəzməyə davam etməyi planlaşdırdı.
26 avqustda gəmi Kuk adalarından birinə çatdı. Almanlar özünü səyahət edən Hollandiya kimi təqdim etdilər. Lakin, adadan adaya köçən Luckner, heç bir məqbul üzən gəmi tapa bilmədi. Yeni Zelandiya rəhbərliyi şübhəli Hollandiyalılardan şübhələnməyə başladı, buna görə də "səyahətçilər" daha irəli getməyi yaxşı hesab etdilər. Ficiyə keçid çətin idi - gəminin kövrək qabığı tropik fırtınalarda sarsıldı, ekipajı ekvatorial günəşin istisi ilə yandı, yemək və suyun olmaması iskorbitə səbəb oldu. Nəhayət, son dərəcə dağılmış "Vəliəhd Şahzadə Cecilia" Viti Levu arxipelaqının ən böyük adalarından birində yerləşən Wakaya Adasına gəldi. Ən təhlükəli və çətinliklər dolu kampaniyadan çətinliklə qurtulan Almanlar, paltar və ərzaq yükü olan kiçik bir gəmini tutmağa qərar verdilər. Adaya bir qrup silahlı polisin qatıldığı buxar gəmisi hücuma hazırlıq işləri sürətlə gedirdi. İdarə gözlərində xoş olmayan bir parıltı olan cırıq adamların gəlişindən xəbər tutdu və hara gedəcəklərini bildirdilər. Luckner adamlarına müqavimət göstərməyi qadağan etdi. Almanlar hərbi forma geyinmirdilər və hərbi vəziyyətə görə, onları adi quldurlar kimi yaxınlıqdakı xurma ağaclarına asmaq olardı. 21 sentyabrda Seeadler komandiri adamları ilə birlikdə əsir alındı.
Bu vaxt Mopelia üzərindəki Robinsons olan yoldaşlarının taleyində gözlənilməz bir dönüş baş verdi. Sentyabrın 5 -də fransız şoferi Lutetia adaya yaxınlaşdı. Üst zabitə buraxılan Kling, narahatlıq siqnalları verməyə başladı, adamları silahları sökdü. Acgöz fransız Seeadler -in dağıntılarını gördü və sığorta məbləğinin üçdə bir hissəsi üçün kömək etməyə razı oldu. Almanlar məmnuniyyətlə razılaşdılar, "Lutetia" lövbər atdı və silahlı dənizçiləri olan bir qayıq ona yaxınlaşdı … Fransızlardan gəmini təmizləmələri istənildi. Fransızlar və həddindən artıq pul sevən kapitanları ilə birlikdə Seeadler tərəfindən tutulan şoferlərdən adadakı əsir Amerikalıları tərk edərək, Kling kubokunu şərqə apardı. Üç gün sonra, Yapon zirehli kreyseri İzumo, əsirləri sahildən götürən Alman basqınçısının axtarışına cəlb edərək atolla yaxınlaşdı. "Lutetia" nın əvvəllər almanlara aid olduğu və "Fortuna" adlandırıldığı ortaya çıxdı - gəmi əvvəlki adına qaytarıldı. Kling, Pasxa adasına girməyi və gəmini Cape Horn ətrafında səyahətə hazırlamağı planlaşdırdı - hələ də vətəninə qayıtmaq ümidində idi. Ancaq 4 oktyabr 1917 -ci ildə Fortuna, xəritədə olmayan bir qayaya vurdu və qəzaya uğradı. Ekipaj, müharibənin sonuna qədər Çili səlahiyyətliləri tərəfindən internatlandığı Pasxa adasına çata bildi.
İsrafçı sayın qaytarılması
Yorulmaz say, əsirlikdə olsa belə, barışdan məhrum edildi və bu, çox narahatlıq yaratdı.13 dekabr 1917 -ci ildə adamları ilə birlikdə həbsxana düşərgəsinin komendantına məxsus bir qayıqla Yeni Zelandiyadan qaçdı. Qayıq ustalıqla hazırlanmış pulemyot maketi ilə silahlanmışdı. Luckner bir daha risk etdi, aldatdı və çarəsizcə blöf etdi. Almanlar "Moa" adlı kiçik skooneri tutmağı bacardılar. Bir əyləc gəmisi Moa lövhəsinə yaxınlaşanda, əyilməz korserlər artıq yürüşlərini davam etdirməyə hazırlaşırdılar. Komandiri almanların cəsarətinə və bacarıqlılığına hörmət etdi, amma çox ciddi şəkildə yaramazlıqlarını dayandırmalarını təklif etdi. Luckner ah çəkdi və razılaşdı. Yenə əsir düşdü. Müharibənin sonuna qədər Yeni Zelandiyada qaldı. Count Feliks von Luckner 1919 -cu ildə Versal Sülh Müqaviləsi ilə məğlub olaraq Almaniyaya qayıtdı. 1920 -ci ilə qədər Seeadler -in bütün heyəti artıq evdə idi.
Kruizin 244 günü ərzində, son Alman köməkçi kreyseri, ümumi tonajı 30 min tondan çox olan üç buxar və on bir yelkənli gəmini məhv etdi. Zərərsiz bir yelkənli geyinmiş bir basqınçı fikri gerçəkləşdi. Müharibədən sonra Seeadler qəzası keçmiş gəmi sahibləri tərəfindən araşdırıldı və vəziyyəti daha da bərpası üçün yararsız hesab edildi. Feliks von Luckner uzun və doyumlu bir ömür yaşadı. 13 aprel 1966 -cı ildə 84 yaşında İsveçin Malmö şəhərində öldü. Dəmir və Buxar dövrünün zirvəsində yelkənli köməkçi kreyserin basqını unikal bir təcrübə idi və qalan tək şey idi. Sanki Stevenson və Sabatini'nin dövrləri və qəhrəmanları keçmişdən qayıtdılar, qeyri -müəyyən siluetlərdə parıldadılar və Jolly Roger dövrü, piastres və bəxt bəyləri kimi okean dumanında əriyiblər.
