Holloman Hava Qüvvələri Bazası - Holloman hava bazası Alamogordo şəhərindən 16 km qərbdə yerləşir. Bu ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus ən maraqlı obyektlərdən biridir. White Sands təlim sahəsinin yaxınlığı və bir çox açıq günəşli günlərin olduğu quru iqlim Hollomanı bir sıra araşdırma və təlim proqramlarının saytına çevirdi.
Bu sahə, ilk nüvə bombasını sınayanlara rəhbərlik edən eyni səbəblərə görə yeni aviasiya və raket texnologiyası modellərinin sınaqları ilə məşğul olan mütəxəssislər tərəfindən seçildi. Kənd təsərrüfatı fəaliyyəti üçün yararsız torpaqları olan geniş ərazi əraziləri və az əhalisi hava-raket poliqonunun yaradılması üçün əlverişli şərait yaratdı. Bu sahə, Topçu və Texniki Təchizat İdarəsinin və ABŞ Ordu Mühəndisliyi Müdirliyinin tələblərinə tam cavab verdi. Başlanğıc mövqelərinin və hədəf sahələrinin yerləşdirilə biləcəyi böyük, boş bir düz sahə var idi. Eyni zamanda ərazi insanların və nəqliyyat vasitələrinin sərbəst hərəkətini təmin edirdi. Test sahəsinin ərazisində radarlar və vizual müşahidə postları yerləşdirə biləcəyiniz dağlar var idi. Ümumiyyətlə, ərazi qurudu, amma eyni zamanda kifayət qədər su olan bir çay və göllər var idi. Nəqliyyat və sərnişin təyyarələri yaxınlıqdakı aerodromlara enə bilərdi və Nyu Meksikodan keçən dəmir yolu ağır yüklərin çatdırılmasını mümkün edirdi. Eyni zamanda, poliqonun özündə hava xətləri və onu keçən dəmir yolları yox idi. Böyük hərbi qarnizonlar ətraf yaşayış məntəqələrində asanlıqla yerləşdirilə bilər. Hal -hazırda Holloman hava bazası sınaq sahəsinin şimal ucunda, cənub ucunda isə ABŞ Ordusunun böyük bir hava hücumundan müdafiə test stansiyası var. Bu qurğuların hər ikisi təşkilati cəhətdən White Sands Raket Menzilinin bir hissəsidir.
1942 -ci ildə qurulan hava bazası, adını idarə olunan raketlərin hazırlanmasında Amerika qabaqcıllarından olan polkovnik Corc Hollomanın şərəfinə aldı. Başlanğıcda, hava bazası və yaxınlıqdakı White Sands poliqonu, B-17 Uçan Qala və B-24 Liberator ağır bombardmançılarının pilotlarını və naviqator-bombardmançılarını hazırlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdu.
1944-cü ilin dekabrında Alman V-1 (Fi-103) bazasında, pulsasiya edən ramjet mühərrikli Republic-Ford JB-2 olan ilk Amerika qanadlı raketinin sınaqları başladı. Amerikalılar 1944-cü ilin iyulunda Böyük Britaniyadan partlamamış V-1 nümunələrini aldılar. Alman "uçan bomba" nın çox sadə bir dizayna malik olması səbəbindən, onu təkrar istehsal etmək çox çəkmədi. Ümumiyyətlə, Republic-Ford JB-2 mərmi Fi-103 ilə eyni idi və yalnız kiçik detallarda fərqlənirdi. Lakin daha sonra amerikalı mühəndislər V-1 analoquna radar idarəetmə başlığı quraşdırmağa çalışdılar və bununla da ABŞ-da ilk gəmi əleyhinə raket yaratdılar.
Respublika-Ford JB-2 qanadlı raket sınağa hazırdır
Bununla birlikdə, gəmi əleyhinə raket sistemi üçün radar axtaranların təkmilləşdirilməsi, sınaq dövrünün bitməsindən sonra sürükləndi və qanadlı raket, Alman prototipindən fərqlənməyən ibtidai idarəetmə sisteminə sahib oldu. Amerikalıların Almaniyaya qarşı JB-2 CD-ni istifadə etməyə vaxtları yox idi, raketlərin kütləvi istehsalına başlayanda Avropadakı hərbi əməliyyatlar artıq başa çatmışdı. Hava və dəniz əsaslı qanadlı raketlərin Yaponiyadakı hədəfləri vurmaq üçün istifadə edilməsi planlaşdırılırdı, lakin atış dəqiqliyinin aşağı olması səbəbindən nəticədə bundan imtina etdilər. Ümumilikdə, 1945-ci il sentyabrın 15-dək ABŞ-da 1391 JB-2 istehsal edildi. Xüsusi bir döyüş dəyəri yox idi, lakin sonradan raketlər müxtəlif növ təcrübələrdə istifadə edildi və yeni növ aviasiya silahları və zenit raketlərini sınaqdan keçirmək üçün hədəf oldu.
1948 -ci ilin aprelindən 1949 -cu ilin yanvarınadək Holloman -da PPVRD -ləri olan pilotsuz uçuş aparatları telemetrik avadanlıqların yaradılması, obyektlərin uzaqdan idarə edilməsi və optik izləmə və ev sistemləri ilə bağlı tədqiqatlara cəlb edildi. JB-2-nin eyni sürətlə havaya qalxması və yumşaq bir traektoriya boyunca yüksəklik əldə etməsi üçün hava bazasının yaxınlığında 120 ° uzunluğunda 3 ° yüksəklik bucağı olan xüsusi bir rampa inşa edildi. JB-2-ni havada müşayiət etmək üçün hava bazasında mövcud olan SCR-270 radarı istifadə edildi, 180 km-ə qədər məsafədə orta yüksəkliklərdə hədəfləri görə bildi.
1952 -ci ildə Holloman Aviasiya İnkişaf Mərkəzi reaktiv mühərrik sahəsində tədqiqatların aparıldığı hava bazasında fəaliyyətə başladı. 1957 -ci ildə mərkəzin adı Hərbi Hava Qüvvələrinin Jet İnkişaf Mərkəzi olaraq dəyişdirildi. Ağ Qumların təlim sahəsindəki hədəf sahələrindəki hava bazasının buraxılış meydançalarından çoxlu qanadlı və ballistik raketlər atıldı. Burada sınadılar: SAM GAPA, KR Tiny Tim, GAM-63 RASCAL, MGM-1 Matador, SM-62 Snark, MGM-13 Mace, BR RTV-A-2 Hiroc və RTV-A-3 NATIV, ağır aviasiya NAR havası döyüş AIR-2 Genie, AIM-4 Falcon hava raket qurğuları, XSM-73 Qaz hava hədəfləri. Aerobee suborbital tədqiqat raketləri atmosferin yuxarı hissələrini araşdırmaq üçün istifadə edildi. Aerobee 350 -də, kosmik uçuşlara hazırlıq olaraq, 1951 -ci ildən başlayaraq meymunların sınaq buraxılışları həyata keçirildi.
Holloman aviabazasının yaxınlığında kəşfiyyat balonu buraxmağa hazırlaşır
SSRİ ərazisi üzərində uçan yüksəklikdəki balonların kəşf edilməsini nəzərdə tutan Moby Dick casus layihəsi çərçivəsində Holloman hava bazasında müxtəlif ölçülü şarlar sınaqdan keçirildi.
Hava Qüvvələri Test Mərkəzi yaxınlaşan insanlı kosmik uçuşlara hazırlıq üçün müxtəlif testlər keçirdi. Beləliklə, 1955-ci ilin dekabrında başlayan Manhigh layihəsinin icrası zamanı yüksək hündürlükdə olan balonlarda stratosferə qalxarkən kosmik şüaların insan orqanizminə təsiri öyrənildi. Excelsior layihəsi kosmik gəmini yüksək hündürlükdə tərk edərkən ekipajı xilas etmək imkanlarını sınadı. Eyni zamanda, 38969 metr yüksəklikdən uğurla sınaqdan keçirilmiş bir paraşüt sistemi hazırlanmışdır.
Hava bazasından bir neçə kilometr şimalda, ümumi uzunluğu 15 km -dən çox olan xüsusi Yüksək Sürətli Test Pisti var. İlk bölmə 1949 -cu ildə inşa edilmişdir. Beton zəmində xüsusi dar bir dəmir yolu olan, üzərində sürətli kameralar və yüksək dəqiqlikli sürət sayğacları olan bu quruluş, reaktiv nəqliyyat vasitələrinin havaya qaldırmadan təkərli vaqonlarında eksperimental və sınaq məqsədləri üçün sürətləndirilməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur..
Yüksək Sürətli Test Yolunun Görünüşü
Yolda 846 -cı sınaq eskadronunun şəxsi heyəti xidmət göstərir və müxtəlif dövlət qurumlarına xidmət göstərir: Hərbi Hava Qüvvələri, Hərbi Dəniz Qüvvələri, NASA, Raketdən Müdafiə Agentliyi, eləcə də Amerikanın iri aerokosmik korporasiyaları və müttəfiq dövlətlərin xarici şirkətləri. Hazırda "elektromaqnit yastığı" üzərindəki platformalı yeni sınaq yolunun inşası üzərində iş aparılır.
F-22A döyüş başlığı sınaqları
Müharibə illərində belə, hava bazasında pilotsuz radio idarə olunan B-17 bombardmançısının sınaqları başladı. Başqa bir təyyarədən idarə olunan pilotsuz bombardmançının güclü zenit atəşi zonasına girəcəyi və əmr verildiyi təqdirdə bombalardan xilas olacağı güman edilirdi. Ancaq yüksək bombardman dəqiqliyinə nail olmaq mümkün deyildi və radio nəzarət cihazları etibarsız işləyirdi. Daha sonra, pistonlu təyyarələrin kütləvi şəkildə istismardan çıxarılmasının başlanmasından sonra, Uçan Qalanların bir hissəsi radio nəzarətli QB-17 hədəflərinə çevrildi. Piston bombardmançılarını hədəflərə çevrilmiş reaktiv qırıcılar izlədi: QF-86E, QF-100D, QF-106A, QF-4E / G. təyyarə və təyyarə raketləri.
Holloman AFB-də sınaqdan keçirilmiş ilk İHA-ların ən müvəffəqiyyəti AQM-34 Firebee idi. Q-2A Firebee olaraq bilinən bu çox məqsədli pilotsuz uçuş aparatının prototipi 1948-ci ildə radio nəzarətli bir hədəf olaraq hazırlanmışdır. Gələcəkdə, avionika və hərəkət sistemi təkmilləşdikcə, cihaz səsdən sürətli sürət də daxil olmaqla daha çox yeni qabiliyyət aldı. Hava hədəfi əsasında Vyetnamda və Yaxın Şərqdə geniş istifadə olunan kəşfiyyat və zərbə pilotsuz təyyarələri quruldu.
AQM-34 sınağı
AQM-34Q modeli 13 fevral 1966-cı ildə Şimali Vyetnam üzərində SA-75 raketdən müdafiə sistemi tərəfindən uğursuz atəşə tutulan elektron kəşfiyyat avadanlığı ilə təchiz olunmuşdu. Nəticədə, raket idarəetmə sistemlərinin işləməsi, radio qoruyucu radiasiyasının xüsusiyyətləri və döyüş başlığının uzaqdan partlaması üçün siqnallar haqqında məlumat əldə etmək mümkün oldu. Amerika mətbuatının yazdığına görə, o vaxt ən son Sovet Hava Hücumundan Müdafiə sistemləri haqqında toplanan məlumatlar öz dəyərində bütün pilotsuz kəşfiyyat proqramını ödəmişdir. 1972-ci ildə edilən sınaqlar zamanı, BQM-34, sonradan qəbul edilən ilk zərbə PUA-nın yaradılması olan televiziya rəhbərliyi ilə hava-yer raketini uğurla buraxdı.
MQ-9 Ağ Qumlar üzərində sübut edən sahələr üzərində biçici
Hal-hazırda Holloman hava bazasındakı "pilotsuz ənənələr" 49-cu qırıcı aviasiya alayının 9-cu hücum eskadronunun MQ-1B Predator və MQ-9 Reaper tərəfindən davam etdirilir. PUA idarəetmə operatorlarının döyüş istifadəsini öyrətmək və tətbiq etmək üçün bir təlim mərkəzi də var. Müxtəlif vaxtlarda aşağıdakı təyyarələr Nyu Meksikodakı hava bazasında yerləşirdi: B-17 Uçan Qala, B-24 Liberator, P-47D Thunderbolt, B-29 Superfortresses, F-84F Thunderstreak, B-57 Canberra, F-100 Super Saber, T -38A Talon, F-4C / D / E / F Phantom II, F-15A / B Eagle, F-117A Nighthawk, F-22A Raptor, F-16C / D Döyüşən Şahin.
Rəsmi olaraq, Holloman Hava Bazası indi 54 -cü Fighter Qrupunun evidir. Bu təlim bölməsi F-16C / D qırıcı pilotları hazırlayır. Hər il burada yüzdən çox kursant hazırlanır. Təlim prosesində iki yerlik F-16D-lərə əlavə olaraq 586-cı uçuş təlim eskadrasına məxsus T-38A səsdən sürətli məşqçi təlimçisi istifadə olunur. 2014-cü ilə qədər 44-cü Fighter Qrupunun (44 FG) F-22A Raptor aviabazasında yerləşirdi. 1992-ci ildən 2008-ci ilə qədər, 37-ci Taktiki Fighter Qanadının üç F-117A Nighthawk eskadralı burada yerləşirdi.
Uzun müddətdir F-4 Phantom II çoxnüvəli qırıcısının müxtəlif modifikasiyaları Nyu Meksikoda işlədilirdi. Hal -hazırda "Holloman", Phantomların davamlı olaraq uçmağa davam etdiyi iki Amerika hava bazasından biridir. Bunlar xüsusi olaraq modernləşdirilmiş uzaqdan idarə olunan QF-4 avtomobilləridir ki, bu da uçmaq qabiliyyətinə malikdir. Onlar 82 -ci Hədəf Pilotsuz Eskadronu (82 ATRS) tərəfindən idarə olunur.
Amerika Hərbi Hava Qüvvələrində 1950-ci illərdən bəri köhnəlmiş, lakin hələ də uçabilən döyüş təyyarələrinin radio nəzarətli hədəflərə çevrilməsi adi bir tətbiqdir. 1986 -cı ildə Hava Qüvvələri Komandanlığı Flight Systems Inc ilə müqavilə imzaladı. 194 saxlanılan F-106A Delta Dart kəsicisini hədəflərə çevirmək. Daha sonra işlərin bir hissəsi Davis-Montandakı USAF təyyarə təmiri müəssisələrində həyata keçirildi.
İnsansız hədəf QF-106A
1991-ci ildən başlayaraq, QF-106A nəhayət QF-100D və QF-102A pilotsuz hədəflərinin eskadronlarına köçürüldü. Holloman AFB-dən sonuncu QF-106A 20 fevral 1997-ci ildə White Sands üzərində vuruldu. Bundan əvvəl də F-4 Phantom II qırıcılarının hədəflərə çevrilməsi prosesi başladı. Ancaq QF-106A-dan fərqli olaraq, 90-cı illərin ortalarında Phantomları dəyişdirərkən, ordu onlara daha böyük qabiliyyətlər verməyə qərar verdi. Nisbətən təzə modifikasiyalı maşınlar yenidən təchiz olundu: F-4E, F-4G və RF-4C.
QF-4 Phantom II
Hədəfdəki "Xəyallar" ın dəyişdirilməsi uğrunda yarış, İngiltərənin BAE Systems aviasiya raket korporasiyasının Amerika şöbəsi tərəfindən qazandı. Eyni zamanda, bir təyyarənin təmir xərcləri 1 milyon dollara yaxınlaşır. Bununla birlikdə, QF-106A ilə müqayisədə QF-4-ün imkanları xeyli artmışdır. Phantoms, BAE Systems North America tərəfindən hazırlanan yeni dayandırılmış avadanlıqlar sayəsində daha uzun müddət hədəf olaraq uçur. Bundan əlavə, ən az köhnəlmiş təyyarələr pilotların nəzarəti altında uçur ki, bu da təlimlər zamanı təyyarələri digər hava bazalarına aparmağa imkan verir. Eyni zamanda, hörmətli Soyuq Müharibə veteranları düşmən cəbhə bombardmançılarını təqlid edirlər. Əlavə olaraq, lazım gələrsə, uzaqdan idarə olunan QF-4-lər, yer hədəflərini məhv etmək üçün yüksək dəqiqlikli aviasiya sursatı daşımaq qabiliyyətinə malikdir ki, bu da təyyarələrin mümkün istifadəsini genişləndirir.
Google Earth peyk görüntüsü: Holloman aviabazasının dayanacağında 82 ATRS-ə məxsus QF-4 və QF-16.
Ümumilikdə, 300 -dən çox Fantom hədəfdə yenidən dizayn edilmişdir. "Davis-Montan" da saxlama əsasında yenidən təchiz olunmaq üçün uyğun olan F-4-lərin praktiki olaraq sona çatması səbəbindən, hazırda F-16A / B seriyasının erkən döyüşçülərini QF-16 hədəflərinə çevirirlər., daha əvvəl saxlama üçün köçürülmüşdür.
Holloman aviabazası hələ də müxtəlif növ təyyarə silahlarının döyüşdə sınaqdan keçirildiyi və tətbiq edildiyi yerdir. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin praktiki olaraq istifadə etdiyi bütün adi silahlar burada sınaqdan keçirilmiş və sınaqdan keçirilmişdir. Bunun üçün White Sands təlim meydanında nəhəng bir hədəf kompleksi var. İkinci Dünya Müharibəsi dövründə hava bazası yaradıldıqdan bu günə qədər burada bir neçə yüz hərbi texnika nümunəsi quraşdırılmış və hədəf olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmuş bir çox mühəndislik quruluşu inşa edilmişdir.
Google Earth -ün peyk görüntüsü: istehza olunan düşmən aerodromunda istismardan çıxarılan təyyarələr
Amerika ordusu geniş miqyasda hərəkət etdi və sınaq sahəsini təchiz etmək və hədəfləri real obyektlərə mümkün qədər yaxınlaşdırmaq üçün səy və pulunu əsirgəmədi. Belə ki, sınaq meydanında təxminən 1500 metr uzunluğunda uçuş -enmə zolağı olan bir hava limanı inşa edildi. İstismardan çıxarılan döyüşçülər dayanacaqlarda və uçuş-enmə zolağında yerləşir və zenit qurğularının, radarların və hava hücumundan müdafiə sistemlərinin modellərinin quraşdırıldığı aerodromun yaxınlığında zenit mövqeləri simulyasiya edilib. Bu hədəflərə atəş inert döyüş başlıqlı praktiki sursatla həyata keçirilsə də, təlimlərin və sınaqların yüksək intensivliyi səbəbindən hədəflər mütəmadi olaraq bərpa olunmalı və dəyişdirilməlidir.
Google Earth -ün peyk görüntüsü: Hava Qüvvələri sisteminin mövqeyini simulyasiya edən White Sands təlim meydanındakı bir hədəf
Təlimlər və praktiki atışlar edərkən maksimum realizm və elektron müharibə texnikası tətbiq etmək üçün poliqonda Sovet, Rusiya və Çin istehsalı olan zenit raketləri üçün radar və istiqamətləndirici stansiyaların şüalanmasını əks etdirən avadanlıqlarla təchiz edilmiş bir neçə möhkəmləndirilmiş bunker var.
Google Earth-ün peyk görüntüsü: White Sands poliqonunda özüyeriyən obüs batareyasının mövqeyi
Test meydançasında təyyarələr və hava hücumundan müdafiə sistemlərinin maketlərindən başqa, çoxlu sayda hərbi xidmətdən çıxarılan yük maşınları, zirehli personal daşıyıcıları, tanklar, yedəkli və özüyeriyən artilleriya qurğuları quraşdırılıb. Düşmən aerodromunu əks etdirən hədəf kompleksinin bir neçə kilometr şimalında tanklar, artilleriya və zenit silahları ilə gücləndirilmiş Sovet motoatıcı batalyonunun müdafiə xətti quruldu.
Təlim poliqonunun əlverişli yerləşməsi, uyğun hava şəraiti və əla texniki təchizatı burada müxtəlif növ qoşunların mütəmadi olaraq genişmiqyaslı hərbi təlimlərinin keçirilməsinə imkan verir. Təlimlərdə Amerika birliklərindən başqa müttəfiq ölkələrin xarici hərbi kontingentləri də iştirak edir.
60 -cı illərin əvvəllərində Almaniya Federativ Respublikası Müdafiə Nazirliyinin rəhbərliyi təyyarələrin təliminə qənaət etmək və öz ərazisində hərbi pilotların təlimindən imtina etmək qərarına gəldi. Qərbi Alman pilotlarının təhsili və təhsili, Luftwaffe -nin döyüş aviasiyasının əsasını Amerika Ulduzçuları və Fantomlarından təşkil etdiyi üçün o vaxtlar əsaslı olaraq ABŞ -a köçürüldü.1996 -cı ildən Hollomandakı Alman təlim mərkəzi Taktiki Təlim Mərkəzi adlanır. Beləliklə, FRG -nin Amerika ərazisində bir hərbi bazası olduğunu iddia etmək olar. Amerika ərazisində döyüş hazırlığı aparmaq üçün almanlar ABŞ ILC-dən iyirmi ədəd F-4F aldılar.
Təyyarələrin Luftwaffe şirkətinə aid olmasına baxmayaraq, hamısı Amerika nişanlarına sahib idi və Amerika pilotları tərəfindən təlimatlandırılmışdı. Bu maşınlar 20 dekabr 2004 -cü ilə qədər Holloman hava bazasında uçdu və sonra Almaniyaya qaytarıldı.
Alman qırıcı-bombardmançı təyyarələri "Tornado" Holloman hava bazasında
70-ci illərin sonlarında Alman Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən Tornado qırıcı-bombardmançı təyyarələri qəbul edildikdən sonra bu maşınlar tezliklə Nyu Meksikoda ortaya çıxdı. Hər il 300-600 Qərbi Alman əsgəri üç həftəlik döyüş hazırlığı kursu çərçivəsində burada təlim keçdi. Onların arasında təkcə uçuş heyəti deyil, texniki heyət də var idi. Təlim poliqonunda təlim tapşırıqları hazırlayarkən alman pilotları son dərəcə aşağı yüksəkliklərdə uçuşlara xüsusi diqqət yetirmiş, elektron döyüş texnikasından istifadə və hava hücumundan müdafiə sistemləri ilə mübarizə aparmışlar. Bəzən uçuşlar zamanı fövqəladə hallar yaranırdı: məsələn, 29 sentyabr 1999-cu ildə iki Alman qırıcı-bombardmançı təyyarəsi Carlsbad şəhərindən 20 km aralıda qəzaya uğradı. Sınaq meydanında qəzaya uğrayan təyyarələr Almaniya Hərbi Hava Qüvvələrinə aid olduğu üçün ABŞ -da bu hadisənin təfərrüatları açıqlanmayıb.
Tornado qırıcı-bombardmançı təyyarəsi və Amerikanın səsdən sürətli məşqçisi T-38-in birgə uçuşu
On il əvvəl Holloman hava bazasının Alman sektorunda 650 əsgər və 25 Tornado təyyarəsi yerləşdirilmişdi. Ancaq büdcəyə qənaət edilməsi və Luftwaffe döyüş təyyarələrinin sayının azalması səbəbindən Almaniyanın Nyu Meksikadakı hərbi varlığı azaldı. İndi 12 -dən çox Tornado və 300 -ə yaxın hərbçi yoxdur.
Google Earth peyk görüntüsü: White Sands təlim meydanındakı mobil radar postu
Hava bazasının yaxınlığında və uçuş məsafəsində sınaq nəzarəti və uçuş təhlükəsizliyi bir neçə stasionar və mobil radarlar tərəfindən təmin edilir. 60-70-ci illərdə bunlar AN / TPS-43 və AN / TPS-44 mobil radarları idi. Daha sonra PFAR ilə birlikdə üç koordinatlı AN / TPS-75 radarı ilə əvəz olundu. Həmçinin poliqona hakim olan dağ silsilələrinin zirvələrində stasionar AN / FPS-117 radarları quraşdırılmışdır.
Google Earth peyk görüntüsü: White Sands təlim meydanındakı stasionar radar postu
Google Earth-ün peyk görüntüsü: AN / FPS-16AX radarının Ağ Qumlardakı poliqonda
70-ci illərin ilk yarısından etibarən kosmosdakı hədəfləri izləyə bilən üç AN / FPS-16AX radarı ballistik raket buraxılışlarının və raketdən müdafiə sahəsində təcrübələrin idarə olunmasını təmin etdi. 4 -cü kosmik idarəetmə eskadralı radarların saxlanmasına cavabdehdir. Bölmənin işçilərinə peyk rabitə kanalları vasitəsilə məlumat ötürülməsi və qəbul edilməsi də həvalə edilmişdir.
White Sands silsiləsinin cənub hissəsi MIM-104 Patriot hava hücumundan müdafiə sisteminin atışları üçün istifadə olunur. Uzun müddət ABŞ Ordusunun 6-cı Zenit Briqadası, hava hücumundan müdafiə hesablamalarının hazırlanmasının əsas mərkəzi olan Texasdakı Fort Bliss hərbi bazasında yerləşdi. Hazırda "Fort Bliss" Bundesverin hava hücumundan müdafiə hesablamalarının hazırlanması mərkəzidir. Burada 2020 -ci ilə qədər qalacağı gözlənilir. Bundan sonra Yunanıstanda oxşar təlim mərkəzinin yaradılması planlaşdırılır.
Praktiki çəkilişlər üçün Texasdakı Fort Blissdən olan Patriot hava hücumundan müdafiə raket sistemləri Nyu Meksikadakı White Sands poliqonuna doğru irəliləyir. Zibilxananın cənub ucunda hava hücumundan müdafiə raket sisteminin elementləri üçün hazırlanmış mövqelər, habelə şəxsi heyətin yaşayış yerləri və şirin su mənbələri var. Son təlim 10 dekabr 2015 -ci ildə burada baş tutdu. SAM "Patriot" Juno hədəf raketi uğurla vurdu. Eyni zamanda zenit-raket zərbəsi və döyüş başlığı partladıqda əmələ gələn bulud çox uzaqdan görünürdü.
Xəbər verdiyimiz kimi, hesablamaları öyrətməklə yanaşı, raket atışları zamanı daha uzun raf ömrü olan bir raketdən müdafiə sistemi sınaqdan keçirildi. Başlanğıcda zenit raketlərinin zəmanətli saxlama müddəti 7 il idi. Test nəticələrinə əsasən raketlərin xidmət müddətinin 22,5 ilə qədər uzadılmasına qərar verildi. Fort Bliss-də yerləşən hərbi hissələrdə son on ildə əhəmiyyətli azalmalara baxmayaraq, zenit-raket komplekslərinin bazası burada qalacaq. Hal -hazırda, Ağ Qumlar poliqonu, ABŞ -da bütün modifikasiyalı Patriot hava hücumundan müdafiə sisteminin təlim və sınaq atəşi üçün yeganə yerdir. Bu, ilk növbədə, əlverişli coğrafi mövqe və sınaq meydanında lazımi infrastrukturun olması ilə əlaqədardır.
