Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Hava Qüvvələri Xüsusi Əməliyyatlar Aviasiya … Hazırda müxtəlif məqsədli pilotsuz uçuş aparatları Amerika silahlı qüvvələrində geniş vüsət alıb və ABŞ rəhbərliyinin elan etdiyi "terrorla müharibədə" mühüm rol oynayır. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Xüsusi Əməliyyatlar Komandanlığının kəşfiyyat, müşahidə və hədəf təyin etmə vəzifələrini yerinə yetirmək, həmçinin dəqiq zərbələr endirmək üçün bir neçə növ orta və yüngül PUA qəbul etməsi olduqca təbiidir. Eyni zamanda ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin MTR -də dronların sayı durmadan artır və yeni eskadriyalar formalaşdırılır.
İHA MQ-9A biçici
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Xüsusi Əməliyyatlar Komandanlığının əlində olan əsas kəşfiyyat və zərbə pilotsuz uçuş aparatı hazırda 2008-ci ildə xidmətə girən MQ-9A Reaperdir.
MQ-9A İHA əsas fərqləri Honeywell TPE331-10 turboprop mühərriki və 8, 23-dən 11, 6 m-ə qədər uzanan gövdəsi olan MQ-1 Predator-a əsaslanır. "Orakçının" yuxarı V formalı "daha ənənəvi" V şəkilli quyruq vahidi var. Qanadların uzunluğu 14, 24-dən 21, 3 m-ə yüksəldi Maksimum uçuş çəkisi 1050-dən 4760 kq-a yüksəldi. 115 at gücünə malik pistonlu mühərrikdən keçid 776 at gücünə malik bir turbopropda. maksimum uçuş sürətini və tavanını ikiqat artırmağa icazə verdi. Yükün çəkisi 300 -dən 1700 kq -a qədər artdı. Çəkisi 2223 kq olan boş "biçin" ilə yanacaq çənlərində 1800 kq aviasiya kerosini var. Kəşfiyyat və patrul xidməti zamanı dron təxminən 30 saat havada qala bilər. Bütün döyüş yükü ilə uçuş müddəti 14 saatı keçmir. Yelkənli uçuş sürəti 280-310 km / saat, maksimum 480 km / saatdır.. Maksimum döyüş yükü ilə uçuş hündürlüyü ümumiyyətlə 7500 m-dən çox deyil, lakin kəşfiyyat missiyalarında MQ-9A 14000 m-dən çox yüksəkliyə qalxa bilir.
Pilotsuz Oraq nəzəri olaraq 14 ədəd Hellfire hava-yer raketini daşıya bilir, sələfi Predator isə cəmi iki lazerlə idarə olunan raketlə silahlanıb. Xarici sapanın altı nöqtəsində yerləşən silahlanmaya AGM-114 Hellfire ATGM, 227 kq GBU-12 və GBU-38 bombaları daxildir.
Hədəf tanıma və vizual müşahidə üçün Raytheon tərəfindən istehsal edilən AN / AAS-52 optoelektronik sistemi istifadə olunur. Görünən və infraqırmızı diapazonda işləyən televiziya kameraları, 3 km məsafədən bir avtomobilin nömrəsini oxumaq qabiliyyətinə malik yüksək qətnaməli televiziya sistemi və silah sistemlərini istiqamətləndirmək üçün nəzərdə tutulmuş lazer məsafə tapan-hədəf təyinatçısı daxildir. Rəhbərlik və hədəf təyinatı həm yerüstü operator, həm də digər təyyarə tərəfindən və lazer təyinatçısı ilə təchiz edilmiş öz OES vasitəsi ilə həyata keçirilə bilər.
Cəhənnəm atəşi ailəsinin müxtəlif növ başlıqları olan raketləri, əsasən, hədəf hədəflərini məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur: zirehli maşınlar, avtomobillər, qayıqlar, atəş nöqtələri, açıq və yüngül sahə sığınacaqlarında olan işçi qüvvəsi. Nisbətən yüngül idarə olunan raketlərin istifadəsinin effektivliyini məhdudlaşdıran əsas amil, raketin özünün çəkisi ilə müqayisədə döyüş başlığının aşağı olmasıdır. Dəqiqlik və döyüş başlığı gücü arasında uzlaşma, daha qısa məsafədə qənaətbəxş dəqiqlik xüsusiyyətlərinə və əhəmiyyətli dərəcədə daha güclü döyüş başlığına malik hava bombaları ilə düzəldilə bilər.
GBU-12 Paveway II lazerlə idarə olunan bomba, möhkəmləndirilmiş hədəfləri və infrastruktur obyektlərini, nəqliyyat qovşaqlarını, müxtəlif texnikanı, canlı qüvvəni və hərbi sahə qurğularını məhv etmək üçün hazırlanmışdır.
Güdümlü hava bombası GBU-38 JDAM, inertial peyk yönləndirmə sistemi ilə, bütün hava şəraitində tətbiq olunmasını təmin edir. GBU-12 Paveway II-dən fərqli olaraq, yaxşı hava şəraiti, sis, yağış və lazer şüasının keçməsinə mane olan aşağı buludlar tələb etmir. Ancaq eyni zamanda, GBU-38 bombalarının istifadəsi koordinatları əvvəlcədən bilinən hədəflərdə həyata keçirilir.
Reaper avionikasına, ərazi xəritələşdirilməsi və vizual təmas olmadıqda hərəkətli və stasionar hədəfləri aşkar etmək üçün hazırlanmış AN / APY-8 Lynx II sintetik diyaframlı çox rejimli radar da daxildir. 2015-ci ildə, müasir Hava Hücumundan Müdafiə sistemləri ilə "Oraqçı" ya düşmə riskini azaltmaq üçün bəzi pilotsuz təyyarələr ADM-160 MALD və MALD-J tələ-simulyatorları ilə təchiz edilmiş və AN / ALR-67 radar xəbərdarlıq sistemi sınaqdan keçirilmişdir..
MQ-9A İHA yerüstü idarəetmə qurğuları MQ-1B avadanlığı ilə uyğun gəlir. MQ-9A taktiki bölməsi bir neçə PUA, yerdən idarəetmə stansiyası, rabitə avadanlığı, ehtiyat hissələri və texniki işçilərdən ibarətdir.
Uçuşda İHA avtopilot, yerdən hərəkətləri pilot və elektron sistem operatoru tərəfindən idarə olunur. Əksər hallarda, pilotsuz uçuş aparatının birbaşa yerləşdiyi irəli aerodromda yerləşən avadanlıqlar yalnız uçuş və enişi idarə edir və hərəkətlər peyk rabitə kanalları vasitəsilə ABŞ ərazisindən idarə olunur. Bu vəziyyətdə alınan əmrə cavab müddəti təxminən 1,5 saniyədir. Amerikalı orta və ağır dərəcəli İHA -ların əsas idarəetmə mərkəzi Nevada ştatının Creech Hərbi Hava Qüvvələri Bazasında yerləşir. Məhz buradan bütün dünyada pilotsuz uçuş əməliyyatları idarə olunur. Pilotsuz uçan aparatlara nəzarət üsulu, ev aerodromundan xeyli məsafədə, yerüstü radio ötürücülər diapazonundan kənarda avtonom işləmələrinə imkan verir.
2019-cu ilin mart ayında General Atomics Aeronautical Systems-in MQ-9A Reaper kəşfiyyatını idarə etmək və pilotsuz uçuş aparatına zərbə endirmək üçün yeni Blok 50 Quru İdarəetmə Stansiyasını (GCS) sınaqdan keçirdiyi bildirildi. Nəzarət Kaliforniya əyalətindəki Great Butte aerodromunda yerləşən idarəetmə kompleksindən həyata keçirildi.
Blok 50 GSS -dəki operator stansiyası əslində idarə olunan təyyarənin kokpitini simulyasiya edir, bütün vizual displeylərin və məlumatların displeyinin uyğun vizualizasiyası və yaxınlaşması ilə "tək kokpitə" çevrilir ki, bu da operatorun vəziyyətlə bağlı məlumatlılığını xeyli artırır. Bu həllin əsas üstünlüyü İHA operatorlarının sayını bir nəfərə qədər azaltmaqdır. Ayrıca, Blok 50 GCS stansiyası, İHA-dan təhlükəsiz kanallar vasitəsilə ötürülən məlumatların həcmini artırmağa imkan verən yeni bir çox kanallı etibarlı çoxsəviyyəli Təhlükəsiz / İnteqrasiya edilmiş Rabitə Sistemi (MLS / ICS) ilə təchiz edilmişdir. sonradan digər istehlakçılara göndərilərək eskadronun əməliyyat mərkəzinə göndərilir.
Mühüm bir amil, MQ-9A Reaper İHA-nı dünyanın hər yerindəki əməliyyat aerodromlarına tez bir zamanda köçürmə qabiliyyətidir. 2013-cü ildə Xüsusi Əməliyyatlar Komandanlığının bunun üçün C-17A Globemaster III hərbi nəqliyyat təyyarəsindən istifadə etdiyi açıqlandı.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin MTR -in yerüstü texniki xidmətləri, bir pilotsuz uçuş aparatı, yerüstü idarəetmə kompleksi və avadanlıqları 8 saatdan az bir müddətdə uzaq bir hava limanında istismara hazırlamalı və hərbi nəqliyyat təyyarəsinə yükləməlidir. Taşıyıcının gəldikdən sonra boşaldılması və xüsusi qüvvələrin maraqlarına uyğun hərəkətlər üçün şok-kəşfiyyat MQ-9A hazırlamaq üçün 8 saatdan çox vaxt ayrılmır. S-17A-nın seçimi, bu hərbi nəqliyyat təyyarəsinin kifayət qədər daşıma qabiliyyətinə, nisbətən yüksək sürətə, yaxşı uçuş məsafəsinə malik olması ilə əlaqədar idi.hava yanacaqdoldurma sistemi və zəif hazırlanmış zolaqlardan havaya qalxma və enmə qabiliyyəti.
Hazırda Xüsusi Əməliyyatlar Komandanlığının MQ-9A İHA ilə silahlanmış beş döyüş eskadralı var. Floridadakı Hurlburt Field -ə təyin olunan 2 -ci Xüsusi Əməliyyat Filosu 2009 -cu ilə qədər Nevada Nellis AFB -də yerləşirdi. Əslində, onun avadanlıqları və işçiləri əsasən ABŞ xaricindəki aerodromlarda yerləşir. Keçmişdə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin 2-ci MTR eskadralı 2018-ci ilin mart ayında rəsmən istifadədən çıxarılan MQ-1 Predator İHA ilə təchiz olunmuşdu. 3 -cü, 12 -ci və 33 -cü olan daha üç pilotsuz eskadron Nyu Meksikodakı Cannon Hərbi Hava Qüvvələri Bazasına təyin edilib.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin MTR -də xüsusi bir yer Canonda yerləşən 12 -ci Squadron tərəfindən işğal edilir. Mütəxəssisləri dronların hərəkətlərini birbaşa irəliyə dayanan aerodromlardan idarə etmək üçün hazırlanır. Bu peyk rabitə sistemlərinin uğursuz olması halında edilir. 2018-ci ilin dekabrında Hurlburt Field-də MQ-9A ilə silahlanmış başqa bir pilotsuz eskadron yaradıldı.
Pilotsuz xüsusi təyinatlı dəstələrin döyüş fəaliyyəti reklam edilmir. Lakin onların texnikası və işçilərinin İraq, Əfqanıstan, Niger, Efiopiyada yerləşdiyi məlumdur. Cibutidəki Amerika İHA'ları üçün xüsusi olaraq 2013 -cü ildə inşa edilmiş Chabelle hava bazasında xüsusilə böyük bir pilotsuz uçuş aparatı yerləşdirilib.
Burada yerləşən "Yırtıcılar" və "Orakçılar" Yəməndə gedən döyüşlərdə fəal iştirak etdilər. Eyni zamanda, ən azı iki MQ-9A Husilərin hava hücumundan müdafiə sistemləri tərəfindən vuruldu, daha bir neçə silahlı pilotsuz təyyarə İraq və Əfqanıstanda itdi.
Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Hava Qüvvələri Xüsusi Əməliyyatlar Komandanlığının yüngül pilotsuz uçuş aparatları
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin MTR-də MQ-9A kəşfiyyatı və zərbə İHA-larına əlavə olaraq bir neçə yüngül pilotsuz təyyarə modeli istifadə olunur. 2004-cü ilin avqust ayında, əslində ScanEagle olaraq bilinən MQ-27A İHA ilk dəfə İraqda istifadə edildi. Bu pilotsuz uçan aparat, Boeing Korporasiyasının törəmə şirkəti olan SeaScan mülki aparatı əsasında açıq dənizdəki balıq məktəblərini aşkar etmək üçün yaradılmışdır.
MQ-27 İHA-nın çəkisi 22 kq-dır və 1,5 at gücündə iki zamanlı pistonlu mühərriklə təchiz edilmişdir. Maksimum sürət 148 km / saatdır. Gəzinti - 90 km / saat. Tavan - 5900 m. Havada qalma müddəti - 20 saat Uzunluq - 1, 55-1, 71 m (modifikasiyadan asılı olaraq). Qanad genişliyi - 3, 11 m. Yükləmə qabiliyyəti - 3, 4 kq. Faydalı yük, ümumiyyətlə sabitləşdirilmiş bir platformada və inteqrasiya edilmiş bir rabitə sistemində sabitləşdirilmiş optoelektronik və ya IR kamera idi.
MQ-27A, SuperWedge pnevmatik başlatma qurğusundan istifadə edərək buraxılır. Naviqasiya üçün NavtechGPS peyk avadanlığı istifadə olunur. Yerüstü idarəetmə stansiyası İHA -nı idarə etmək və 100 km -ə qədər məsafədə görüntü əldə etmək qabiliyyətinə malikdir. 2006 -cı ildə dörd pilotsuz uçuş aparatı, yerüstü stansiya, pnevmatik katapult, ehtiyat hissələri və uzaq bir video terminaldan ibarət olan ScanEagle sisteminin dəyəri 3,2 milyon dollar idi.
2008 -ci ilin mart ayında Boeing mütəxəssisləri ImSAR və Insitu şirkətlərinin nümayəndələri ilə birlikdə ScanEagle modelini göyərtədə quraşdırılmış NanoSAR A radarı ilə sınaqdan keçirdilər. Cəmi 1,8 kq ağırlığında və 1,6 litr həcmdədir. Bu radar, əlverişsiz hava şəraitində və ya ağır tüstü və toz şəraitində yerüstü obyektlərin yüksək keyfiyyətli real vaxt görüntüsünü təmin etmək üçün hazırlanmışdır.
2014-cü ilin oktyabr ayında MQ-27V PUA-nın istismarı başladı. Bu model daha güclü mühərrikə və bir qədər uzadılmış gövdəyə malikdir. Mühərrik gücünün artmasının əsas səbəbi, yeni bir bort elektrik generatorunun istifadəsi idi. Bu, təyyarədə olan avadanlıqların enerji istehlakının artması səbəbindən baş verdi. Uçuş məlumatları MQ-27A ilə müqayisədə dəyişməyib, lakin uçuş müddəti 16 saata qədər azalıb. İHA MQ-27V, "gündüz-gecə" yeni bir universal müşahidə sistemi, təkmilləşdirilmiş naviqasiya və rabitə avadanlığı ilə təchiz edilmişdir. Elektron kəşfiyyat və elektron müharibə avadanlıqlarının quraşdırılması da mümkün oldu.
2007-ci ildə RQ-11В Raven İHA xüsusi əməliyyat qüvvələri ilə xidmətə girdi. Əvvəlcə Amerika ordusunun tabor səviyyəsi üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin sonradan xüsusi təyinatlılar tərəfindən fəal şəkildə istifadə edildi. Xüsusi Əməliyyat Müdirliyi hər birində dörd İHA olan 179 kompleks sifariş etdi. İki idarəetmə stansiyası, dörd pilotsuz uçan aparat və ehtiyat hissələri olan bir dəstin qiyməti 173 min dollardır.2004-cü ildən bu yana təxminən 1900 RQ-11 planer yığılmışdır.
Bu 1,9 kq ağırlığındakı pilotsuz təyyarə, Aveox 27/26/7-AV elektrik mühərrikini idarə edən itələyən iki bıçaqlı bir pervanə ilə hərəkətə gətirilir. Qanadların genişliyi 1,5 m, Maksimum uçuş sürəti təxminən 90 km / saatdır. Gəzinti - 30 km / saat. Havada qalma müddəti - 1,5 saata qədər.
İdarəetmə məntəqəsi və PUA RQ-11 qorunan qablarda saxlanılır və quru yolu ilə nəql olunur. Bir pilotsuz təyyarə və avadanlıqları olan bir konteyner iki hərbçi tərəfindən qısa bir məsafədə aparılır.
Raven GPS naviqasiyasından istifadə edərək müstəqil olaraq və ya yerdən idarəetmə stansiyasından əl ilə uça bilər. Operatorun düyməyə bir dəfə basması dronu başlanğıc nöqtəsinə qaytarır. Standart hədəf yükü gündüz rəngli bir televiziya kamerasından və ya gecə infraqırmızı kameradan ibarətdir.
ABŞ Silahlı Qüvvələri və müttəfiqləri Əfqanıstan, İraq və Yəməndə RQ-11A və RQ-11B modifikasiyalı PUA-lardan istifadə etməkdə çox fəal olublar. Həmçinin, bu modelin pilotsuz uçan aparatları Ukraynanın şərqindəki döyüş bölgəsində görünüb. İstifadəçilər bu sinif bir cihaz üçün yaxşı məlumatları, sadəliyi və istifadə rahatlığını qeyd etdilər. Bununla birlikdə, Ukrayna ordusu nəzarət və məlumat ötürmə kanalının müasir elektron müharibəyə həssas olduğunu qeyd etdi. Bununla əlaqədar olaraq, ABŞ-da 2015-ci ildə Harris SSDL səs-küy əleyhinə rəqəmsal rabitə avadanlığı ilə RQ-11B DDL (Digital Data Link) modifikasiyası qəbul edildi.
Bundan əvvəl istehsalçı AeroViritional, gündüz və gecə kanalları olan Raven Gimbal fırlanan kombinasiya kamerası ilə RQ-11B Raven Rigged 3d modelini göndərməyə başladı.
Ayrıca, havada daha uzun müddət qala biləcək bir modifikasiya yaratmaq üçün işlər aparılır. 2012-ci ilin noyabr ayında Ohayo ştatının Wright-Patterson AFB Hava Qüvvələri Tədqiqat Laboratoriyasının mütəxəssisləri Solar Raven aparatını sınadılar. Seriyalı RQ-11B-də qanadlar çevik günəş panelləri ilə yapışdırıldı və enerji təchizatı sxemi dəyişdirildi. Bunun sayəsində gündüz uçuş müddəti əhəmiyyətli dərəcədə artdı.
ABŞ Xüsusi Qüvvələrinin Əfqanıstanda və Yaxın Şərqdə daimi olaraq istifadə etdiyi ən kiçik pilotsuz uçan aparat Wasp III -dir. Bu cihaz, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Xüsusi Əməliyyatlar Komandanlığının sifarişi ilə AeroVirimming və Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) tərəfindən yaradılmış və 2008 -ci ildə AFSOC tərəfindən qəbul edilmişdi. O vaxt bir dron və idarəetmə stansiyasının dəyəri 50 min dollar idi.
Elektrik mühərrikli Wasp III İHA-nın qanadları 73,5 sm, uzunluğu 38 sm, çəkisi 454 qr və rəqəmsal görüntü sabitliyi olan irəli və yan görünüşlü optoelektronik rəngli kameralara malikdir. Fəaliyyət aralığı - yerdən idarəetmə məntəqəsindən 5 km -ə qədər. Qanadda quraşdırılmış litium-ion batareya 45 dəqiqəyə qədər havada qalma müddətini təmin edir. Maksimum uçuş sürəti 65 km / saatdır. Uçuş hündürlüyü - 300 m -ə qədər.
Wasp III-ü idarə etmək üçün RQ-11B İHA-dan bir dəst avadanlıq istifadə edilə bilər. Yerüstü stansiya ilə birlikdə bir çantada daşınan yüngül idarəetmə paneli də var. Osa-3 pilotsuz uçan aparatları top və minaatan atəşlərinin tənzimlənməsi, düşmənin yaxın arxa hissəsində kəşfiyyat aparmaq, mümkün pusqular üçün ərazini araşdırmaq və kamuflyajlı atəş nöqtələrini müəyyən etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Bununla birlikdə, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin ILC və MTR-də kiçik ölçülü İHA-ların istifadəsi metodologiyası fərqlidir. Dəniz piyadaları Wasp III -ü şirkətdə və tabor səviyyəsində idarə edir və xüsusi təyinatlılar onu 10 nəfərdən çox olmayan dəstələrdə istifadə edə bilərlər.
2012 -ci ilin may ayında AeroVirimming Wasp AE -nin təkmilləşdirilmiş modifikasiyasını təqdim etdi. Bu cihazın kütləsi 1, 3 kq -dır və havada 1 saata qədər qala bilər. Wasp AE İHA, gündüz və gecə rejimləri olan fırlanan kombinə kamera ilə təchiz edilmişdir.
Hazırda Wasp AE və Wasp III pilotsuz uçuş aparatları Xüsusi Əməliyyat Qüvvələri və Dəniz Qüvvələri tərəfindən paralel olaraq istifadə olunur. İraq və Əfqanıstanda hərbi əməliyyatlar təcrübəsinə əsaslanaraq, əsgərləri düşmənlə birbaşa atəş təmasda olan hissə komandirlərinin sərəncamında olan yüngül İHA -ların istifadəsinin insan qüvvəsi və texnikası itkilərini, həmçinin artilleriya minaatanlarının təsirini artırmaq.
