Sualtı gəmilərimizin mövzusunu və onlarla əlaqəli çox xoş olmayan vəziyyəti davam etdiririk. Bir tərəfdən, bir şey olarsa, sualtı canavarlarımızın düşmənlərin tamamilə yaşadığı bir qitəni yer üzündən qoparacağını bilmək xoşdur. Hətta qisas almaq üçün.
Digər tərəfdən, bunların fantastik xəyallar olmadığını düşünmək istərdim. Qayıqlarımızın həqiqətən sürətli getməsi, dərindən dalması, asanlıqla aşkarlanmaması və silahlarının bizə zəmanət verilməsi lazım olan hər şeyi təmin etməsi. Yəni, təhlükəsizlik və potensial rəqibin hətta cəzasızlıqla ehtimal oluna biləcəyi düşüncələrinin olmaması.
Alyaska yaxınlığındakı məşq zamanı nədənsə ortaya çıxan Omsk sualtı qayığı ilə bağlı sensasiyalı hadisə, hər şeyin bu qədər buludsuz olub -olmadığını təəccübləndirir.
Hərbi departamentimizin işgəncə altında həqiqəti söyləməyəcəyi aydındır, amma nüvə sualtı qayığını səthə çıxara biləcək bir çox səbəb yoxdur. Buna görə də amerikalıların niyə bu qədər narahat olduqlarını başa düşmək olar.
Dəniz işləri ilə məşğul olan mütəxəssislər, bir sualtı qayığın üç halda üzə çıxa biləcəyini iddia edirlər.
Birincisi, təyyarədə qəza, yanğın, təcili vəziyyət olarsa. Aydındır.
İkincisi - gəmidə xəstə və ya yaralı varsa, təcili olaraq götürülməlidir. Həm də başa düşüləndir. Qayıq yaxınlaşır və həyatı təhlükədə olan adamı aparan vertolyotu gözləyir.
Üçüncüsü, "məşq planında nəzərdə tutulubsa". Çox qeyri -müəyyən ifadə.
Əslində nə olduğunu söyləmək çətindir. Omsk heyəti çox təcrübəlidir, müxtəlif təlim tapşırıqlarını yerinə yetirdiyinə görə müxtəlif mükafatlara layiq görülüb, lakin hələ də bəzi çöküntülər qalıb. Bəli, Amerika ərazi sularında üzə çıxmadılar. Narahatlıq üçün heç bir səbəb yoxdur, amma Müdafiə Nazirliyinin adətən qələbələri təsvir edərkən çox təvazökar bir şəkildə susması, medianı vəziyyətdən çıxarmaması artıq çox şeydən xəbər verir.
Və Allah qorusun ki, "Omsk" həqiqətən amerikalıların qarşısında özünü göstərmək üçün ortaya çıxdı. Orağı, belə desək, "Amerikaya açılan pəncərəyə" qoyun.
Dünən (yəni 10 il əvvəl) bütün nüvə sualtı qayıqlarının Caliber qanadlı raketləri ilə ümumi yenidən silahlanmasından danışdıq və çox danışdıq. "Kalibr" in yaxşı bir raket olması baxımından belə bir qərarın faydalılığını həddindən artıq çox qiymətləndirməsək də, əslində "Calibre" nin ölkənin müdafiəsini gücləndirməməsi lazım olsa da, bu fikir yaxşı bir fikirdir. qabiliyyət.
Buna baxmayaraq, bir çox kütləvi informasiya vasitələri, Müdafiə Nazirliyinin təklifi ilə, bütün təkmilləşdirilmiş Project 949A sualtı gəmilərinin Kalibr raket qurğuları ilə təchiz ediləcəyi barədə məlumatlar dərc etdi. Sursat tutumu bir gəmidə 72 ədəd olacaq.
Anteev üçün bu məntiqli bir qərardır. Yenə də bu, düşmən gəmilərinin hər hansı bir qruplaşmasına qarşı durmaq vəzifələrini həll edə bilən nüvə enerjili sualtı qayıqların ən çox növüdür.
11 tikilmiş gəmidən ("Belqorod" sayılmır) 4 -ü artıq bıçağın altına girmiş, 5 -i müxtəlif mürəkkəblikdə təmirdən sonra xidmətə davam edir və ikisi ("İrkutsk" və "Çelyabinsk") bu modernizasiya üçün getmişlər. 2023 -cü ilə qədər davam edəcək.
Qalanları ilə hər şey hələ çox aydın deyil.
Əslində komandanlığımızın yeni silah növlərinin ən sürətli tətbiqi ilə bağlı tələbləri başa düşüləndir. Uzun müddət əvvəl, yeni əsrin əvvəllərindən etibarən, donanmamızın istifadə etdiyi silah sistemlərinin istəmədiyi, yenilənməsini tələb etdiyi aydın oldu. Real, mətbuat üçün deyil, "gələn il bir möcüzə silahımız olacaq", ancaq potensial rəqibləri sitatlar olmadan düşünməyə vadar edəcək real şeylər.
Yeri gəlmişkən, təkcə Antei deyil, Project 971 və 945A sualtı gəmiləri də "X +" səviyyəsinə yüksəlməyə qərar verdilər. Olduqca haqlı.
Bunu kim etməli idi? Təbii ki, istehsalçılar. 949A layihəsinin gəmiləri üçün "Rubin" Mərkəzi Dizayn Bürosunda təkmilləşdirmə təklifləri hazırlanmış, Layihə 945 -in gəmiləri üzərində iş "Lazurit" Mərkəzi Dizayn Bürosu tərəfindən təəccübləndirilmiş və 971 Layihəsinin gəmiləri SPMBM "Malachite" də modernləşdirilməli idi.
Pul büdcədən ayrılıb ki, bunu da müəssisələrin, əlbəttə ki, bilirdilər. Və məmnuniyyətlə 2009-cu ildə gəmilərin təxmini istismar müddətinin ortasında həyata keçirilən "orta təmir" adlanan qayıqları həyata keçirməyə hazırlaşırdıq. Qayıqların bütün sistemlərini təmir etməli və lazım olduqda elektronikanı daha müasir sistemlərlə əvəz etməli idi. Təmirin zirvəsi KR "Caliber" in gəmilərə quraşdırılması idi.
Siyahıda nə var?
Layihə 949A. 7 gəmi, onlardan 2 -si təmir vəziyyətində, 2 -si modernləşdirilmişdir.
Layihə 971 9 (10) qayıq, 4 (5) təmirdə, modernləşdirilmiş 4.
K-331 Magadan səbəbiylə təmir edilən, sonra Hindistana icarəyə verilməsi planlaşdırılan bir qayıq fərqi var.
Layihə 945A. 2 qayıq, həm xidmətdə, həm təmirdə həm də modernləşdirmə planlarında.
Ümumiyyətlə, 11 il ərzində cəmi 6 düzgün modernləşdirilmiş sualtı qayıq aldıq. Nə qədər pul və biznesin cəlb edildiyini nəzərə alsaq, bu çox deyil.
"Kalibrlər". Mümkün olan bütün gəmilərin ümumi "kalibrlənməsi" haqqında danışdığımız üçün bu, nəzərə alınmalıdır. Bu gün bütün yerüstü gəmilərimizin ümumi ehtiyatının təxminən bir yarım yüz "Calibre" olacağı təxmin edilir. ABŞ Donanmasının Tomahawks baxımından imkanları ilə müqayisədə kədərli bir rəqəm.
Burada bir çox mütəxəssis Buyan-M tipli kiçik raket gəmilərinin inşasına açıq şəkildə qarşı çıxır, çünki gəmilər pula başa gəlir, onlarla bir çox problem var və real imkanlar belədir.
Burada iki məqamla razıyam, çünki Xəzər dənizində qanadlı raket gəmisinin imkanları bir şeydir, amma eyni raketləri olan Şimal sahillərindən 200 km məsafədə (məsələn) Amerika başqa bir nüvə sualtı gəmisidir.
Daha çox hədəflər var və problemsiz çatdıra bilərsiniz …
Qanadlı raketləri olan nüvə sualtı gəmisi, sahil yaxınlığındakı RTO -dan daha təsirli olacaq. RTO da çox lazımlı bir şey olsa da, çünki heç kimin sahildən sakitcə getməsinə icazə verməyəcək.
Yəni, MRK sırf müdafiə silahıdır (tamam, demək olar ki) və nüvə sualtı gəmisi də demək olar ki, müdafiə edir.
Ancaq nüvə sualtı qayıqları bizimki kimidir, bu da kiçik qanadlı raket daşıyıcılarımız haqqında söylənilə bilməz. Daha bir mənfi yeri var. Bunlar Çin mühərrikləridir. Təəssüf ki, idealdan çox uzaqdır, amma bizimki daha da pisdir. Rus gəmisinin dizel mühərrikləri, sadəcə olaraq mövcud olmadığı mənasında Çin mühərriklərindən daha pisdir. Və bu, təəssüf ki, qəbul edilməyən bir hurda.
Hələlik ağcaqanad donanmasına pul xərcləməyin deyil, sualtı gəmilərin modernləşdirilməsi üçün "hər şeyi etmək" mümkün olduğunu iddia edənlərin fikri ilə razılaşmasaq, 2023 -cü ilə qədər (və ya bir az sonra, adətən etdiyimiz kimi) "Calibre" nin nəzəri hissəsinin ikiqat artımını alacaqdıq.
Ancaq etiraf etməlisiniz ki, ikiqat artım sıfır deyil. İkiqatlaşmanın həm bizim, həm də rəqibimiz üçün ciddi potensialı var.
Amma nədənsə elə oldu ki, işlər ideal şəkildə istədiyimiz kimi getmədi. Niyə bir anda iki yoldan keçdiyimizi və hər ikisinə ilişdiyimizi təxmin edə bilərik.
RTO -ların inşası 12 -də dayandırıldı. Və 12 MRK "Calibers" üçün yalnız 96 buraxılış hüceyrəsidir. Yəni iki sualtı qayıqla müqayisə edilə bilər. Kifayət deyil.
Və sualtı qayıqlarla da hər şey gözəl deyil. Modernləşmə işləri çox yavaş gedir. Üstəlik, modernləşdirmə işlərinin davamlı olaraq "saflaşdırıldığı" barədə məlumatlar var. Təmirdə olan bütün gəmilərin düzgün şəkildə modernləşdiriləcəyini söyləmək bir qədər … ehtiyatsızlıqdır.
Müdafiə Nazirliyi normal məlumat vermir və şayiələrə inanmaq da düzgün deyil.
Ancaq "açıq havaya" sızan məlumatlar sayəsində bir çox mütəxəssis, təmir işlərinin əvvəllər təqdim edildiyindən bir qədər fərqli şəkildə davam etdiyi qənaətinə gəlir.
İrkutsk və Chelyabinsk son tarixə çatmayacaq, yaxın gələcəkdə bu barədə öyrənə biləcəyik. Bu gəmilərlə iş 2013 -cü ildən davam edir və nədənsə onların tamamlanmasına nə qədər yaxın olduğu barədə heç bir məlumat yoxdur.
Təmirə göndərilən 971 Layihə gəmilərindən yalnız K-328 və K-461 normal orta təmirdədir, bundan sonra gəminin istismar müddəti 10 il uzadılır. Qalan gəmilərdə texniki hazırlıq bərpa olunur və fərdi sistemlər yekunlaşdırılır.
Ancaq gəmilər lazımi təmir və modernləşmədən keçməsə, onlar da keçən əsrin 90 -cı illərinin səviyyəsində, yəni otuz il əvvəl qalacaqlar. Bu xoşagəlməz andır.
Əslində, modernləşmə, eyni amerikalıların təcrübəsindən göründüyü kimi, birbaşa əllə və düzgün maliyyə dəstəyi ilə həyata keçirilsə, böyük bir işdir. Həqiqətən, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə 1980 -ci illərin birinci yarısında istehsal olunan Ohio və Los Angeles siniflərinin sualtı qayıqları daxildir. Ancaq heç kim bu gəmiləri üzən anlaşılmazlıqlar adlandırmağa cürət edə bilməz. Bu, hətta indiki dövrdə olduqca real döyüş vahidləridir.
Və bütün məsələ yalnız vaxtında təkmilləşdirmələrdə və bu mövzuda xərclənən məbləğlərdədir.
Dəbdəbəli və qorxulu sualtı qayıqların necə qurulacağını bilirik. Bu danılmaz faktdır və bunu müzakirə etməyin mənası yoxdur. Mühəndislərimiz və dizaynerlərimiz, yeni gəmilər xidmətə başlayana qədər qalxanımızı saxlaya biləcək bir neçə möhtəşəm sualtı qayıq ailəsi yaratdılar. Eyni "Boreas".
Ancaq son 20 il ərzində işləyən gəmilərin müasir olması lazımdır. Az səs -küy, artan muxtariyyət, daha səmərəli döyüş sistemləri və qabaqcıl silahlar.
Dizayn büromuz eyni Project 945 və 949 gəmilərinin səs -küy səviyyəsini azalda bilmirmi? Bəli, Project 971 səssizlik baxımından onsuz da yaxşıdır, əgər "Caliber" əlavə etsəniz - həqiqətən çox ciddi olacaq.
Amerikalılar qədər sualtı gəmimiz yoxdur.
Uyğunlaşma heç də bizim xeyrimizə deyil və yalnız bir çıxış yolumuz var - kəmiyyətə qarşı keyfiyyət götürmək. 70 nüvə sualtı gəmimizə qarşı 70 Amerika gəmisi çox xoş bir vəziyyət deyil. Yalnız xüsusiyyətlərimiz və silahlarımızın miqdarı səviyyəyə çatanda, qayıqlarımızı (ümid edirəm ki, hər kəs qısa müddətdə 30 yeni sualtı qayığının tikintisinin Rusiya ilə əlaqəli olmadığını başa düşür) bu qədər üstün bir səviyyəyə qaldırmalıyıq.
Sualtı gəmilərimiz, cavabda sualtı əleyhinə raketlər və Lasta anti-torpedaları şəklində uzun mənzilli sualtı əleyhinə silahlara sahibdirlər ki, bu da döyüşdə sualtı qayıqlarımıza nəzərəçarpacaq bir üstünlük təmin edə bilər, çünki amerikalılar belə silahlarla daha pisdir. Daha doğrusu, yeni "Virjiniya" da belə bu qabiliyyətə malik deyillər.
İnkişaf etmiş ATT / Tripwire -in gəmilərdən ümumiyyətlə nə götürüldüyünə baxsanız, indiyə qədər nəfəs ala bilərsiniz. Ancaq bu heç də istirahət edə biləcəyiniz demək deyil. Əksinə, amerikalılar yeni anti-torpedo yaratana qədər dincəlməyəcəklər. Axı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri böyük hərflə yazılır və maliyyələşdirilir.
Buna görə də təəssüf hissi ilə etiraf etməliyik ki, rublla müqayisədə xeyli böyük olan dollarla olan astronomik məbləğlər, Amerika sualtı gəmisini Rusiyadan bir pillə yuxarı qoydu.
Qurtuluş, artıq qeyd edildiyi kimi, modernləşmələrdədir. Ancaq burada yenə bir boşluq var, çünki indiyə qədər bütün planlar sürətli və keyfiyyətli bir icra ilə öyünə bilməz. "İrkutsk", "Çelyabinsk", "Bəbir", "Kurt" - müasirləşdirilmiş gəmilər baxımından bu gün mövcud olanların hamısı budur.
Ordu-2020 forumunda (nədənsə dəqiq olaraq belə şeylərin bəyan edilməsinə xidmət edir) Project 971-in daha iki gəmisinin modernləşdiriləcəyi açıqlandı.
Əlbəttə ki, bu cür bəyanatları avqustda deyil, yanvarda eşitmək yaxşıdır, amma bunun üçün forumu təxirə salmamaq? Niyə bu cür açıqlamaların yalnız forumda edilə biləcəyi hələ tam aydın deyil və sənədlər mütləq imzalanmalıdır.
Hər halda, üstəgəl daha iki sualtı qayıq. Əlbəttə ki, amma indi gördüyünüz kimi "sadəcə" 2020 -dir. Və modernləşmələrin aparılması ilə bağlı dövrün qərarının verilməsindən təxminən 10 il keçir. Qayıqlar hələ də oradadır … Təmir növbəsindədir.
Və 10 il 10 ildir. Qayıqlar 10 yaş böyükdür. 10 yaşa qədər qocalmışdır. Mexanizmlər, boru kəmərləri, tellər və kabellər. Ümumiyyətlə elektronika haqqında ağlamaq istəyirəm …
Təxminən beş ildən sonra belə bir sürətlə tamamilə fərqli qərarlar qəbul edəcəyik: gəmilərin daha da istismar edilməsinin məqsədəuyğunluğu haqqında.
Donanmanın vəziyyətinə qayğı göstərənlər arasında olan bəzi mütəxəssislər, belə bir sürətlə artıq orta təmir və modernləşmədən söhbət gedə bilməz. Və Project 971 gəmiləri, büdcənin icazə verdiyi qədər, kiçik təkmilləşdirmələrlə birlikdə eyni səviyyədə texniki hazırlığın eyni saxlanmasını gözləmək məcburiyyətində qalacaq.
Rubl 2009 -cu ildən bəri çox ucuzlaşdığı üçün bu olduqca məntiqli bir ifadədir. Eyni miqdarda, 2020 -ci ildə işlərin həcmini 2014 -cü il səviyyəsində həyata keçirmək sadəcə real deyil.
Buna görə çox xoşagəlməz bir mənzərəmiz var. Layihə 971 -in gəmiləri ayaqda saxlanılacaq, eyni şəkildə sonsuza qədər xidmət edəcək 949 layihəsinin gəmilərinə də aid edilə bilər.
Bu xoşagəlməzdir. Böyük Chelomey tərəfindən keçən əsrin 70-80-ci illərində yaradılan P-700 "Granite" gəmi əleyhinə raket sistemi hələ də bu əsrin əvvəllərində ciddi silah idi. Amma indi - bağışlayın, "Qranit" həm mənəvi, həm də fiziki cəhətdən köhnəlmişdir. Bu, şübhəsiz ki, düşmənə müəyyən təhlükə yaradan köhnə raketdir, amma … Amma çox köhnə bir raketdir. Və onu müasir silahlarla zərərsizləşdirmək çətin deyil.
Bu xoşagəlməzdir. Və daha xoşagəlməz şey, Project 949A -nın gəmilərinin yüksəltmə baxımından çox yaxşı potensiala sahib olmasıdır. Hansı ki, istifadə olunmayacaq və 2030 -cu ilə qədər qayıqlar sadəcə öz resurslarını tükədəcək və silinəcək.
Və bu barədə heç bir şey edilə bilməz, çünki sualtı qayıq yerüstü kreyser deyil. Bu səth bəzi daxili dənizin su sahəsinin ətrafında asıla bilər və görünüşü ilə geridəki qonşularını qorxudur. Bayrağı nümayiş etdirmək, belə desək.
Təəssüf ki, sualtı qayığı bir az fərqli bir planın vəzifələri ilə yüklənir. Və o, səthi həmkarından fərqli olaraq, bir az fərqli planın yüklərinə tab gətirməlidir.
Və ümumi siyahıda qeyd olunmayan qayıq gövdələri. 10 il sonra da yorulacaq və köhnələcək …
Seçimlər nələrdir? Bəli, yeni gəmilər düzəldin. Təcili olaraq Staxanovun sürətiylə.
Və burada yenə də hər şey düz deyil. Bu gün Rusiyanın bir nüvə sualtı qayığı var, Allaha şükür ki, inşa edilə bilən universal bir gəmidir. Layihə 855M Yasen-M sualtı raket kreyseri.
Üstəlik, çox yüksək ixtisaslaşmış bir gəmi olan 955 strateji sualtı Borey layihəsi.
Qayıqlar bahadır. Yalnız bahalı deyil, həm də çox bahalı. 50 milyard rubl üçün kül çoxdur. Borey, qiymətin yarısıdır. Ancaq ən xoşagəlməz şey Yasenin özü modernləşməni tələb edir.
Və nə ilə nəticələnirik?
Yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi hər şeyimiz var:
Layihə 949A. 7 qayıq, onlardan 2 -si təmir vəziyyətindədir.
Layihə 971.9 qayıq, onlardan 4 -ü təmirdədir.
Layihə 945. 2 qayıq, 1 təmirdə.
Layihə 945A. 2 qayıq, hər ikisi xidmətdədir.
Layihə 671RTMK. 2 qayıq, 1 ədəd təmirlidir.
Cəmi 22 qayıq, onlardan 14 -ü missiyaya hazırdır.
Və bütün bu rəngarəng şirkəti əvəz etmək üçün Rusiya 9 kül ağacı və 10 Boreyev tikə bilər. Sayılarla hər şey yaxşı görünür, zaman baxımından - dəhşətli. Bir sualtı kreyserin inşaat müddəti 7-8 ildir və "sağa keçidlərimiz" ola bilər. Yəni bu il vəd edilən "Voronej" və "Vladivostok" test üçün sadəcə bayıra çıxa bilər və "qoca adamların" bəziləri silinəcək.
2030, köhnə qayıqların qırılacağı və yenilərinin hələ inşa edilməyəcəyi məlum olan bir Rubicon ili olacaq. Və bu il təəssüf ki, uzaqda deyil.
2010-cu ildə, planlara görə, üçüncü nəsil qayıqların modernləşdirilməsinə başlanılsaydı, bu keçid əhəmiyyətli dərəcədə hamarlaşdırıla bilərdi, çünki orta təmir müddəti gəmilərin ömrünü uzadacaqdı ki, bu da xidmətə girməyi asanlaşdıra bilərdi. yeni gəmilər.
Və məlum olur ki, böyük xərclər fonunda donanmamızda azalma olacaq.
Və son şey. Müasir "Kül" nə olursa olsun, üçüncü nəslin sələflərindən daha kiçikdir. Və bütün üstünlükləri ilə kiçik Yasen (və Yasen-M daha da kiçikdir) 50 Kalibrdən çox olmayan təyyarəyə minə bilər, Project 949A gəmisi 72 daşıya bilər.
Voleybolu itirmək ciddidir.
Nəticədə aşağıdakı nəticəyə gələ bilərik: bizi ən yaxşı vaxtlar gözləmir. Köhnə gəmiləri tez və səmərəli şəkildə modernləşdirə bilmərik, onları əvəz etmək üçün yeni gəmiləri tez və səmərəli tikə bilmərik, külli miqdarda pul xərcləyib nəticəni gözləyək.
Aydındır ki, yaxın gələcəkdə planlarımızda tam hüquqlu bir müharibə olmayacaq. Ancaq sualtı qalxanımızın və qılıncımızın zəifləməsi bəzi ölkələrdə xəyallar oyada bilər … bizim üçün ilk növbədə lazım deyil.
Bu vəziyyətdən necə çıxmaq olar və kim bu vəziyyətdən istifadə edə bilər? Bu barədə üçüncü (və son) hissədə.
