Artıq bu il Qara Dəniz Donanması yeni bir köməkçi gəmi ala bilər - 03182 -ci ildə tikilmiş "Vitse -Admiral Paromov" kiçik dəniz tankeri. Bir neçə gün əvvəl tanker tikildiyi Nijni Novqoroddan çıxdı və KChF bazasında sınaqdan keçmək üçün Sevastopola getdi … Yaxın gələcəkdə Rusiya donanması artıq iki zavodda tikilməkdə olan daha üç belə gəmi alacaq.
Yeni gəmilər
Zelenodolsk Dizayn Bürosu tərəfindən "Platform-Arktika" kodu olan 03182 (ilk olaraq 23310 nömrəsi istifadə edilmişdir) layihəsi hazırlanmışdır. 2014-15-ci illərdə. Müdafiə Nazirliyi Qara dəniz və Sakit Okean donanması üçün dörd belə tankerin tikintisini əmr etdi.
İki gəmi müqaviləsi Zelenodolsk adına Gəmiqayırma Zavoduna verildi Qorki, Vostochnaya Verf zavodunu (Vladivostok) qurmaq üçün daha iki nəfərə tapşırıldı. Sonradan, bilinməyən səbəblərdən Zelenodolsk zavodu üçün sifariş Nijni Novqoroddakı Volqa müəssisəsinə verildi. Qurğuşun tankerinin təhvil verilməsi 2017 -ci ildə gözlənilirdi. Təəssüf ki, bu müddətləri yerinə yetirmək mümkün olmadı.
03182 layihəsinin aparıcı tankeri Mixail Barskov 27 oktyabr 2015 -ci ildə Vostochnaya Verfdə qoyuldu. 2018 -ci ilin fevral ayında ikinci gəmi (ümumi seriyada dördüncü) Boris Averkin oraya qoyuldu. Bu tankerlərin hər ikisi KTOF -un maraqları üçün inşa edilir.
Volqanın inşasına 1 sentyabr 2016-cı ildə başlanıldı. Zavod üçün ilk tanker və seriyadakı ikinci tanker vitse-admiral Paromov tankeri idi. 2017 -ci ilin mart ayında "Vasili Nikitin" gəmisi oraya qoyuldu. Nijni Novqorod Qara Dəniz Donanması üçün tankerlər qurur. Tikildikdən sonra sınaq yerinə və gələcək xidmətə - Volqa, Don, Azov və Qara dənizlərə keçməli olacaqlar.
Vladivostokdakı "Mixail Barskov" un inşası çətinliklə üzləşdi və gecikdi. Bu səbəbdən ilk olaraq "Vitse -Admiral Paromov" buraxıldı - bu 2018 -ci ilin dekabrında baş verdi. Qurğuşun tankerinin buraxılışı yalnız 2019 -cu ilin avqustunda baş verdi. Daha iki gəmi sürüşmə yolunda tikintinin müxtəlif mərhələlərindədir. Onların enişi yaxın gələcəkdə baş verəcək; tamamlanması bir az vaxt aparacaq.
Önümüzdəki günlərdə KChF üçün 03182 layihəsi olan ilk tanker Sevastopola çatacaq və bundan sonra dəniz sınaqlarına başlayacaq. Bunlara bir neçə ay sərf edilməsi planlaşdırılır və ciddi çətinliklər olmadıqda gəmi ilin sonunda təhvil veriləcək. Qurğuşun tankerinin nə qədər tez sınaqdan keçəcəyi bilinmir.
Texniki xüsusiyyətlər
Kiçik dəniz tankeri pr. 03182, gəmiyə müxtəlif maye və quru yükləri daxil edə bilən çox məqsədli bir gəmidir. bit Tanker digər gəmiləri təchiz etmək, onlara müxtəlif yükləri daşımaq, kanalizasiya və bərk tullantıları qəbul etmək qabiliyyətinə malikdir. Gəmini müəyyən əməliyyatlarda xilasetmə gəmisi kimi istifadə etmək mümkündür. Dizayn Arktika zonasında işləmə qabiliyyətini təmin edir.
Tankerin uzunluğu 75 m, eni 15, 4 m -dir. Tam yükdə çəkiliş - 5 m. Yerdəyişmə - 3, 5 min ton, ölü ağırlıq - 1560 ton. 0, 6-0, 8 m və ya buz qırıcısını izləyin. qalınlığı 1 m-ə qədər olan birinci illik buzdan keçir. Şaquli ölçülər daxili su yollarının istifadəsinə imkan verir.
Tankerin xarakterik bir planı var. Üst quruluş gəminin yayında yerləşir; arxasında yük, vinç və digər avadanlıqların yerləşdirilməsi üçün yerlər olan bir göyərtə var. Yem vertolyot meydançasına verildi. Bədənin daxili həcminin əhəmiyyətli bir hissəsini maye yüklər üçün qablar yerləşdirir. ZPKB -nin məlumatına görə, gəminin ölü ağırlığına 200 ton dəniz mazutu, 250 ton dizel yanacağı, 420 ton şirin su, 320 ton öz ehtiyatı və digər yüklər daxildir.
Elektrik stansiyası 1600 kVt gücə malik üç dizel generatoru və 400 kVt gücündən ikisi əsasında inşa edilmişdir. Arxa tərəfdə hər biri 2175 at gücündə olan elektrik mühərrikləri olan iki xarici istehsal pervanəsi var. Yayda bir yay itələyicisi var. Gəzinti məsafəsi - 1500 dəniz mili, muxtariyyət - 30 gün.
Tankerin heyətində 24 nəfər var. Daha 20 nəfəri qəbul etmək mümkündür. - lazımi profilli mütəxəssislər, antiterror döyüşçüləri, aviasiya qrupunun işçiləri və s.
Xidmət perspektivləri
03182 layihəsinin dörd kiçik dəniz tankeri iki donanma üçün nəzərdə tutulmuşdur və döyüş effektivliyini qorumaq üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir. KTOF və KCHF -də bütün əsas siniflərin çoxsaylı dəstəkləyici gəmilər qrupları var, lakin yenilikləri ilə fərqlənmirlər. Bundan əlavə, yeni tankerlər həm kəmiyyət, həm də keyfiyyət üstünlükləri təmin edəcək.
Mövcud məlumatlara görə, Sakit Okean Donanması sıralarında indi səksəninci illərdə inşa edilmiş yalnız iki kiçik tanker var, daha bir neçəsi təmirdədir. Yaxın keçmişdə Qara Dəniz Donanması mənəvi və fiziki cəhətdən köhnəldiyinə görə kiçik tankerlərsiz qaldı. Nəticədə, 03182 layihəsinin dörd müasir gəmisi belə vəziyyəti yaxşılığa doğru dəyişə bilir.
1844 Qahirə tankerləri kimi mövcud gəmilər, modifikasiyadan asılı olaraq mazut, dizel yanacağı, yağ və ya su daşımaq qabiliyyətinə malikdir. Belə bir tankerin standart yerdəyişməsi yük kütləsi 500 tondan çox olmayan 1127 tondur. Ölü ağırlığın böyük hissəsi bir neçə tankdakı mayelərdən ibarətdir; 5 ton quru yük üçün saxlama yeri var. "Qahirə" 10 düyünü sürətləndirə və əzilmiş buzun içindən keçə bilir.
Yeni Platform-Arctic tankerlərinin sələflərindən üç dəfə böyük və geniş olduğunu görmək asandır. Bundan əlavə, daha geniş çeşiddə yüklərin qəbulu təmin edilir - tanker müxtəlif mayeləri və ya konteynerləri buraxıb qəbul edə bilər. Buna xilasetmə, yanğınsöndürənlər və digər missiyalar üçün müxtəlif xüsusi avadanlıq daşımaq qabiliyyəti də əlavə edilməlidir. Ən vacib üstünlük, daha yüksək buz sinifidir.
Beləliklə, söhbət yalnız tankerlərdən yox, daha kiçik yerdəyişmə və yüklərə müəyyən məhdudiyyətlər qoyulmuş bir növ inteqrasiya edilmiş gəmilərdən gedir. Eyni zamanda, belə bir gəmi Arktika dənizlərinə qədər geniş bir ərazidə fəaliyyət göstərə bilər. Aydındır ki, belə tankerlərin alınması donanmanın maddi -texniki təminatını yaxşılaşdırmağa və bütün məsuliyyət sahələrində və istənilən şəraitdə, hətta ən ağır şəraitdə gəmilərin döyüş xidmətini təmin etməyə kömək edəcək.
Zamanlama problemi
03182 layihəsinin tankerləri bütün faydalılıqlarına görə artıq ciddi bir problemlə üzləşmişlər. Bu və ya digər səbəbdən, mahiyyəti hələ açıqlanmayan dörd gəminin inşası ciddi şəkildə gecikdi. Son onilliyin ortalarına aid planlara görə, ilk tədarük müqavilələri imzalandıqda, dörd tankerin köçürülməsi 2017-ci ildə başlamalı və 2020-21-ci ildən gec olmayaraq tamamlanmalı idi.
İndi 2020-ci ilin ortalarıdır və indiyə qədər yalnız iki tanker buraxıldı və yalnız biri sınaq üçün hazırdır. Hadisələrin müsbət inkişaf etməsi halında, "vitse-admiral Paromov" ilin sonuna qədər xidmətə girəcək. Ondan sonra, bilinməyən gecikmə ilə "Mixail Barskov" donanmaya təhvil veriləcək. Digər iki gəmi üzərində işlərin 2022-23-cü ilə qədər davam edəcəyi ehtimal olunur.
Ancaq son xəbərlər vəziyyətin yaxşılığa doğru dəyişdiyini göstərir. İşlər uğurla aparılır və yeni mərhələyə keçir. Tankerlərin birincisi sınaqdan keçirilir, digərləri də onu təqib edəcək. KTOF və KChF, bütün təchizat donanmasının vəziyyətinə və eyni zamanda Dəniz Qüvvələrinin döyüş qabiliyyətinə müsbət təsir edəcək bir neçə yeni gəmi alacaq.
