Ukrayna hərbi sənayesi yeni "Otaman 6x6" (Ukrayna "Ataman") zirehli maşınının sınaqlarına başlayıb. Məlumata görə, uğurla başa çatan ilk mərhələlər artıq həyata keçirilib. İndi maşın yeni yoxlamalarla üz -üzədir, nəticələrinə görə xidmətə qəbul məsələsinə qərar veriləcək.
Son xəbərlər
Otaman 6x6 layihəsinin son uğurları 23 Martda Defence Express xəbər agentliyi tərəfindən bildirildi. Avadanlıqların sahə sınaqlarından həm xəbərlər, həm də qısa bir video yayımlandı. Layihənin gələcək gələcəyi haqqında da məlumatlar verir.
Gələcək perspektivli zirehli personal daşıyıcısının bu yaxınlarda fabrik dəniz sınaqlarının birinci mərhələsini keçdiyi bildirilir. Avtomobil yolda yoxlanılıb və əsas xüsusiyyətləri müəyyən edilib. Yayımlanan videoda göstərildiyi kimi, "Otaman 6x6" ensiz ərazilərdə, müxtəlif maneələrdə və s. Testlərin texniki detalları açıqlanmayıb.
Gələcəkdə hazırlanan tələblərə uyğun olaraq dəniz piyadalarının yenidən silahlandırılması üçün Ukraynanın Müdafiə Nazirliyinə perspektivli bir zirehli personal daşıyıcısı təklif olunur. Ancaq bunun üçün "Otaman 6x6" bütün lazımi testləri keçməli və bəzi rəqabətin öhdəsindən gəlməlidir.
Keçən ilki yenilik
Hal-hazırda sınaqdan keçirilmiş zirehli personal daşıyıcısı "Otaman 6x6" ilk dəfə 2019-cu ilin oktyabr ayında "Zbroya ta bezpeka" sərgisində "Otaman-3" adı ilə təqdim edildi. Bu maşın hərbi idarənin sifarişi ilə Kiyev NPO Praktika tərəfindən hazırlanmışdır. Layihə, geliştirici təşkilatın digər layihələrində işlənmiş və digər insanların inkişaflarından yaxşı tanınan həllərdən geniş istifadə edir.
Zirehli personal daşıyıcısının tam hüquqlu bir prototipi keçən ilki sərgidə nümayiş etdirildi. Avtomobilin dövlət testlərinə hazır olduğu iddia edildi. Yaxın gələcəkdə onu lazımi yoxlamalar üçün poliqona göndərməsi planlaşdırılırdı. Tutulduqdan sonra bir sifariş alacağını gözləmək olardı.
O vaxtdan bəri belə planlar qismən yerinə yetirildi. Təcrübəli "Otaman-3" / "6x6" həqiqətən sınaq üçün göndərildi, amma indiyə qədər fabrikdə. Dövlətin nə qədər tez başlayacağı və bitəcəyi bilinmir. Həm də müqavilənin mümkün görünmə vaxtı və avadanlıqların müştəriyə təhvil verilməsi vaxtı məlum deyil.
Hazırkı formasında, Otaman 6x6 zirehli personal daşıyıcısı, pulemyot və top döyüş modulundan istifadə edərək qoşunların və onların atəş dəstəyinin daşınması üçün bir vasitədir. NPO Praktika, mövcud şassi üzərində fərqli bir konfiqurasiyaya malik başqa məqsədlər üçün nəqliyyat vasitələri istehsal etməyi də təklif edir. Məlum amillər səbəbindən bu cür layihələrin real perspektivləri qeyri -müəyyəndir.
Məlum həllərə əsaslanır
Hazırkı formasında, Otaman 6x6 zirehli personal daşıyıcısı, tanınmış və sübut edilmiş həllər əsasında qurulmuş öz sinfinin tipik bir nəqliyyat vasitəsidir. Layihə müasir zirehli personal daşıyıcıları üçün ənənəvi idi, ballistik və mina mühafizəsini təmin etmək üçün tədbirlər görüldü və s. Nəticədə, Ukrayna zirehli personal daşıyıcısı bazardakı digər modellərin kütləsindən çox az fərqlənir.
Layihədə idxal olunan komponentlərdən geniş istifadə olunur. Cəsəd Avropa Birliyi və NATO -ya üzv olan ölkələrdən alınan materiallardan hazırlanıb. Güc vahidi və şassi Amerika və Alman bölmələri üzərində qurulub. Döyüş modulu kimi bəzi sistemlər Ukrayna mənşəlidir.
Davanın elan edilmiş qorunması STANAG 4569 standartının 3 -cü səviyyəsinə uyğundur - 7, 62 mm -lik avtomatik və tüfəng güllələri. Əlavə zireh bloklarının quraşdırılmasını təmin edir, onların köməyi ilə frontal proyeksiya 4 -cü səviyyəyə çatdırılır (güllə kartuşu 14, 5x114 mm). Mina mühafizəsi sükan altında və ya alt altında 8 kq TNT səviyyəsində elan olunur (STANAG 4569 səviyyə 3).
Zirehli personal daşıyıcısı 550 at gücünə malik Deutz TCD 2015 V6 dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. və altı pilləli avtomatik ötürücü Allison 4500SP-P. Şanzıman torku bütün təkərlərə və sərt su toplarına ötürür. Altı təkərli alt təkərin asqısı da idxal olunan qurğular üzərində qurulub.
Zirehli personal daşıyıcısının konfiqurasiyasında, Otaman 6x6 maşınının üç nəfərlik bir heyəti var. Sürücü və komandir MTO-nun yanındakı idarəetmə bölməsində, topçu-operator qoşun bölməsindədir. "Şəffaf kokpit" sistemi sürücü və komandir üçün nəzərdə tutulmuşdur. Avtomobilin perimetri ətrafında dəbilqə quraşdırılmış monitorlara siqnal ötürən bir sıra video kameralar var. Qoşunlar - sərt enişdən enən 7 nəfər. Ekipaj və qoşunlar üçün enerji uducu oturacaqlar verilir.
Təcrübəli zirehli personal daşıyıcısı Ukrayna dizaynlı BM-3M "Shturm" döyüş modulu ilə təchiz edilmişdir. Bu məhsul sabitləşdirilmiş 30 mm avtomatik top, pulemyot və qumbaraatan ilə təchiz edilmişdir. "Bar" tank əleyhinə raket sisteminin vasitələri də var. Başqa silahların quraşdırılması ehtimalı açıqlansa da, əsl nümunələrin inşası ilə hələ təsdiqlənməyib.
Zirehin konfiqurasiyasından, silah növündən və s. zirehli maşının döyüş çəkisi 20-23 tondur. Yolda maksimum sürət 110 km / saatdır. Su topları su maneələrini aşmağa imkan verir. Son testlərdəki videodan da göründüyü kimi, Otaman 6x6 fərqli yolda inamlı davranır və maneələri aşır.
Dumanlı gələcək
Ümumiyyətlə, Otaman 6x6 zirehli personal daşıyıcısı olduqca maraqlıdır və müəyyən kommersiya perspektivləri ola bilər. Maşın bütün müvafiq həllərdən istifadə etməklə və öz sahələrində tanınmış liderlərin bölmələri əsasında qurulmuşdur. Ancaq məlum obyektiv amillər belə bir dizaynın bütün potensialının həyata keçirilməsinə mane ola bilər.
İndiyə qədər Ukraynanın yeni zirehli personal daşıyıcısı sınaqların öhdəsindən gəlir və nikbinliyə əsas verir. Ancaq gələcəkdə son illərdə tez -tez rast gəlinən ciddi problemlərin olacağı gözlənilir. Son açıqlamalara görə, yeni zirehli personal daşıyıcısı Ukrayna dəniz piyadaları üçün nəzərdə tutulub və köhnəlmiş nümunələri əvəz etməlidir. Bu cür planları uğurla başa vurmaq və istənilən nəticəni əldə etmək ehtimalı o qədər də yüksək deyil.
Son illərdə Ukraynada bir neçə tipik ssenari dəfələrlə müşahidə edilmişdir. Sənaye müəyyən bir hərbi texnika nümunəsi təqdim etdi, ordu bunu qəbul edəcəyinə söz verdi, amma sifariş gəlmədi. Bəzi nümunələr istifadəyə verildi və seriyaya qoyuldu - lakin çox az miqdarda istehsal edildi. Bunun səbəbləri açıqdır: yenidən silahlanma baxımından aydın bir siyasətin olmaması və maliyyə çatışmazlığı.
Otaman 6x6 zirehli personal daşıyıcısı bütün bu problemlərlə üzləşə bilər. Bundan əlavə, xarici materiallar və komponentlər almaq ehtiyacı ilə əlaqədar ciddi çətinliklər mümkündür. Bütün bunlar iqtisadi və təşkilati səbəblərə görə istehsal sürətinin qəbuledilməz dərəcədə azalması risklərinə gətirib çıxarır və buna görə də planlaşdırılan yenidən silahlanmanı təhdid edir.
Beynəlxalq bazara girmək realdır - həm əsas zirehli personal daşıyıcısı, həm də buna əsaslanan nəqliyyat vasitələri üçün. Ancaq bu halda Ukrayna inkişafı ən ciddi rəqabətlə üzləşəcək. Digər nümunələr üzərində əhəmiyyətli fərqlərin və ya üstünlüklərin olmaması müştəri tapmağı çətinləşdirəcək. Bundan əlavə, potensial alıcılar Ukraynanın böyük miqdarda və çətinliklə müasir avadanlıq istehsal edə bilməməsindən qorxa bilərlər. ehtiyaclarınız üçün.
Məhkəmələr və onların nəticələri
Bu günə qədər NPO Praktika, Otaman-3 / Otaman 6x6 layihəsinin inkişafını tamamladı və təcrübəli bir zirehli personal daşıyıcısı qurdu. Avtomobil sərgilərdən birində nümayiş olundu və sonra zavod testlərinə köçürüldü. Onların birinci mərhələsi uğurla başa çatdı, lakin yeni yoxlamalar gəlir. Hara aparacaqları hələ tam aydın deyil.
Hal -hazırda aydındır ki, Ukrayna sənayesinin ayrı -ayrı müəssisələri müasir tələblərə cavab verən zirehli döyüş maşınları yaratmağa qadirdir. İndi yeni bir nümunəni sınamalıdırlar. Sonra müştəri tələblərinə cavab verən həcmlərdə kütləvi istehsal etmək qabiliyyətinizi sübut etməlisiniz. Son illərdə işin bu mərhələsi ən çətin idi və tez -tez yeni layihələrə son qoyurdu. Otaman 6x6 zirehli personal daşıyıcısının bu problemlərin öhdəsindən gələ biləcəyini zaman göstərəcək. Bu vaxt bütün lazımi testləri tamamlamalıdır.
