İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ -ın dəniz strategiyası sadə bir alqoritmə əsaslanırdı: gəmiləri düşmənin batıra biləcəyindən daha sürətli qururdu. Bu yanaşmanın absurd görünməsinə baxmayaraq, ABŞ -ın müharibədən əvvəl yaşadığı şərtlərə tam uyğundur: nəhəng sənaye imkanları və nəhəng bir qaynaq bazası, hər hansı bir düşməni "əzmək" imkanı verdi.
Son 50 il ərzində "Amerikalı elektrik süpürgəsi", Köhnə Dünyadakı çətinliklərdən istifadə edərək, dünyanın hər yerindən ən yaxşıları topladı - səlahiyyətli və yüksək ixtisaslı işçi qüvvəsi, aparıcı elm adamları və mühəndislər, "dünya elminin korifeyləri" ", son patentlər və inkişaflar. "Böyük Depressiya" illərində ac qalan Amerika sənayesi "yarasadan tullanmaq" və bütün Staxanov rekordlarını qırmaq üçün bir bəhanə gözləyirdi.
Amerika döyüş gəmilərinin inşası o qədər inanılmazdır ki, bir lətifə kimi səslənir - 1941 -ci ilin martından 1944 -cü ilin sentyabrına qədər olan dövrdə Yankees 175 Fletcher sinif esmintini işə saldı. Yüz yetmiş beş - indiyə qədər rekord qırılmadı, "Fletchers" tarixin ən kütləvi dağıdıcı növünə çevrildi.
Şəkili tamamlamaq üçün Fletcherlərin inşası ilə yanaşı bunları da əlavə etməyə dəyər:
- Benson / Gleaves layihəsi çərçivəsində "köhnəlmiş" qırıcıların inşasının davam etdirilməsi (92 ədədlik seriya), - 1943 -cü ildən bəri Allen M. Sumner tipli qırıcılar (Robert Smith alt sinfi də daxil olmaqla 71 gəmi) istehsala başladı.
- 1944 -cü ilin avqustunda yeni "Girings" in inşasına başlandı (daha 98 məhv edən). Əvvəlki Allen M. Sumner layihəsi kimi, Gears sinfi məhv edənlər də çox uğurlu Fletcher layihəsinin başqa bir inkişafı idi.
Hamar göyərtəli gövdə, standartlaşdırma, mexanizmlərin və silahların birləşdirilməsi, rasional düzülüş - "Fletchers" in texniki xüsusiyyətləri onların tikintisini sürətləndirdi, avadanlıqların quraşdırılmasını və təmirini asanlaşdırdı. Dizaynerlərin səyləri boşa getmədi - Fletcherlərin genişmiqyaslı tikintisinin miqyası bütün dünyanı təəccübləndirdi.
Amma başqa cür ola bilərmi? Dəniz müharibəsinin yalnız bir çox məhv edən ilə qalib gələ biləcəyinə inanmaq sadəlövhlük olardı. Böyük okeanda uğurlu əməliyyatlar üçün minlərlə döyüş və dəstək gəmisi tələb olunur - unutmayın ki, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş itkilərinin siyahısında 783 ad var (döyüş gəmisindən patrul qayığına qədər).
Amerika sənayesi baxımından, Fletcher sinif məhv edənlər nisbətən sadə və ucuz məhsullar idi. Ancaq həmyaşıdlarından heç biri - Yapon, Alman, İngilis və ya Sovet qırıcıları eyni təsirli elektron avadanlıq və yanğın idarəetmə sistemləri ilə öyünə bilməzdi. Çox yönlü artilleriya, zenit, sualtı əleyhinə və torpedo silahlarının təsirli bir kompleksi, böyük bir yanacaq tədarükü, inanılmaz davamlılıq və inanılmaz dərəcədə yüksək sağ qalma qabiliyyəti-bütün bunlar gəmiləri İkinci Dünya Müharibəsinin ən yaxşı məhv edənləri əsl dəniz canavarlarına çevirdi.
Avropalı həmkarlarından fərqli olaraq, Fletçerlər əvvəlcə okean rabitəsi üzərində işləmək üçün hazırlanmışdır. 492 tonluq mazut tədarükü, 15 düyün sürəti ilə 6000 mil məsafə qət etdi-bir Amerika qırıcı, yanacaq tədarükünü artırmadan, Sakit Okeanı çapraz olaraq keçə bilərdi. Əslində, bu, maddi və texniki təchizat nöqtələrindən minlərlə kilometr uzaqda təcrid olunmuş şəkildə fəaliyyət göstərmək və okeanların hər hansı bir bölgəsində döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirmək qabiliyyəti demək idi.
"Fletchers" və Avropa istehsalı gəmilər arasındakı digər əhəmiyyətli fərq, "sürət axtarışının" rədd edilməsi idi. Və nəzəri olaraq, 60.000 at gücünə malik bir qazan-turbin elektrik stansiyası "Amerikalı" nın 38 düyünə qədər sürətlənməsinə icazə verdi, əslində yanacaq, döyüş sursatı və avadanlıqlarla yüklənmiş Fletcherin sürəti 32 düyünə çətinliklə çatdı.
Müqayisə üçün: Sovet G7 37-39 düyün inkişaf etdirdi. Və rekordçu - "Le Terribl" (100,000 at gücünə malik elektrik stansiyası) qırıcılarının Fransa lideri ölçülmüş mil üzərində 45.02 düyün göstərdi!
Vaxt keçdikcə, Amerika hesablamasının doğru olduğu ortaya çıxdı - gəmilər nadir hallarda tam sürətlə gedirlər və həddindən artıq sürətlə qaçmaq yalnız həddindən artıq yanacaq istehlakına səbəb olur və gəminin sağ qalmasına mənfi təsir göstərir.
Əsas silahlanma Fletçer, silah başına 425 döyüş sursatı olan 5 qapalı qüllədə 5 ədəd 127 mm Mk.12 universal silah idi (həddindən artıq yükə görə 575 mermi).
Barel uzunluğu 38 kalibr olan 127 mm Mk.12 topu, beş düymlük dəniz silahının gücünü və bir zenit topunun atəş sürətini özündə birləşdirən çox uğurlu bir top sistemi olduğunu sübut etdi. Təcrübəli bir ekipaj dəqiqədə 20 və ya daha çox atış edə bilərdi, amma orta hesabla 12-15 atış atış dərəcəsi də öz vaxtı üçün əla nəticə idi. Top, hər hansı bir səthə, sahil və hava hədəflərinə qarşı təsirli bir şəkildə işləyə bilər, eyni zamanda məhv edənin hava hücumundan müdafiəsinin əsasını təşkil edir.
Mk.12 -nin ballistik xüsusiyyətləri heç bir xüsusi duyğu yaratmır: 25.6 kiloqramlıq bir mərmi 792 m / s sürətlə kəsilmiş lülə buraxdı - bu, o illərin dəniz silahları üçün kifayət qədər orta nəticə idi.
Müqayisə üçün, 1935-ci il model güclü Sovet 130 mm B-13 dəniz silahı, 33 kq-lıq mərmi 870 m / s sürətlə hədəfə göndərə bilər! Ancaq təəssüf ki, B-13 Mk.12-nin çox yönlülüyünün bir hissəsinə belə malik deyildi, yanğın sürəti cəmi 7-8 rds / dəq idi, amma əsas odur ki …
Əsas odur ki, yanğın nəzarət sistemi idi. Bir yerdə Fletcherin dərinliklərində, döyüş məlumat mərkəzində, Mk.37 yanğın idarəetmə sisteminin analoq kompüterləri səs -küy salır, Mk.4 radarından gələn məlumat axınını işləyirdi - Amerika qırıcısının silahları mərkəzdən avtomatik məlumatlara görə hədəf!
Super topa super mərmi lazımdır: hava hədəfləri ilə mübarizə aparmaq üçün Yankees fenomenal bir sursat-radar qoruyucusu olan Mk.53 zenit mərmi yaratdı. Kiçik bir elektron möcüzə, 127 mm-lik qabığa bürünmüş mini lokator!
Əsas sirr, tüfəngdən atılarkən həddindən artıq yüklənmələrə tab gətirə bilən radio boruları idi: mərmi öz oxu ətrafında dəqiqədə 25.000 inqilab edərkən 20.000 q sürətlənmə yaşadı!
Universal "beş düymlük" ə əlavə olaraq, "Fletcher" 10-20 kiçik çaplı zenit silahından ibarət sıx bir hava hücumundan müdafiə konturuna sahib idi. İlk dəfə quraşdırılmış 28 mm çaplı 1, 1 "Mark 1/1 (sözdə" Çikaqo pianosu ") çox etibarsız və zəif olduğu ortaya çıxdı. Öz istehsalının zenit silahları ilə heç bir şeyin işləmədiyini başa düşərək, Amerikalılar "təkəri yenidən kəşf etmədilər" və İsveçli 40 mm Bofors zenit silahlarının və kəmər yemi olan İsveçrə 20 mm yarı avtomatik Oerlikon zenit silahlarının lisenziyalı istehsalına başladılar.)
Bofors ağır zenit pulemyotu üçün analoji hesablama qurğusu olan orijinal Mk.51 atəş nəzarət direktoru, sistemin ən yaxşı olduğunu sübut etdi, müharibənin sonunda vurulan Yapon təyyarələrinin yarısı səbəb oldu. Mk.51 ilə təchiz olunmuş əkiz (dörd) Bofors.
Kiçik kalibrli avtomatik zenit silahları "Oerlikon" üçün oxşar bir atəş nəzarət cihazı Mk.14 adı altında yaradıldı-ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri zenit atəşinin dəqiqliyi və effektivliyi baxımından bərabər deyildi.
Bunu ayrıca qeyd etmək lazımdır mənim torpedo silahım Fletcher sinif məhv edici - iki beş borulu torpedo borusu və 533 mm çaplı on Mk.15 torpedası (inertial idarəetmə sistemi, döyüş başlığı çəkisi - 374 kq torpeks). Müharibə boyu torpido istifadə etməyən sovet qırıcılarından fərqli olaraq, Amerika Fletçerləri müntəzəm olaraq döyüş şəraitində torpedo atəşi həyata keçirirdilər və tez -tez möhkəm nəticələr əldə edirdilər. Məsələn, 6 Avqust 1943 -cü il gecəsində altı Fletçerdən ibarət bir birləşmə Vella Körfəzində bir qrup yapon qırıcıya hücum etdi - torpedo salvosu düşmənin dörd məhv edicisindən üçünü dibə göndərdi.
1942-ci ildən bəri Amerika qırıcılarında sualtı qayıqlarla mübarizə aparmaq üçün İngilis dizaynlı Mk.10 Kirpi ("Kirpi") çox lüləli reaktiv bomba qurğusu quraşdırıldı. 24 dərinlikdə bir yük, gəminin yanından 260 metr məsafədə aşkar edilmiş sualtı qayığı əhatə edə bilər. Bundan əlavə, Fletcher gəminin yaxınlığında sualtı hədəfə hücum etmək üçün bir cüt bomba atan qurğu daşıyırdı.
Fletcher sinif esminesinin ən qeyri-adi silahı, kəşfiyyat və lazım gələrsə bomba və pulemyotdan istifadə edərək hədəfə (aşkar edilmiş sualtı qayıqlar, sahil nöqtələri) hücum etmək üçün hazırlanmış Vought-Sikorsku OS2U-3 dəniz təyyarəsi idi. silahlar. Təəssüf ki, praktiki olaraq, məhv edənin bir dəniz təyyarəsinə ehtiyacı olmadığı ortaya çıxdı - gəminin digər xüsusiyyətlərini (yaşamaq qabiliyyəti, zenit silahı atəş sektoru və s.) Daha da pisləşdirən çox zəhmətkeş və etibarsız bir sistem. -Sikorsky dəniz təyyarəsi yalnız üç "Fletcher" dən sağ çıxdı.
Məhv edənin sağ qalması. Mübaliğəsiz Fletçerin canlılığı heyrətamiz idi. Newcomb esmineti bir döyüşdə beş kamikadze hücumuna tab gətirdi. Dağıdıcı Stanley, kamikadze pilotunun idarə etdiyi Oka reaktiv mərmi ilə deşildi. Fletçerlər mütəmadi olaraq hər hansı bir məhv edənə ciddi ziyan vuraraq bazaya qayıtdılar: mühərrikin və qazanxanaların su basması (!), Gövdənin güc qurğusunun geniş şəkildə dağıdılması, kamikadze zərbələrindən və düşmən torpedalarından açılan deşiklərin dəhşətli yanğınlarının nəticələri.
Fletcherin müstəsna olaraq sağ qalmasının bir neçə səbəbi var idi. Birincisi, gövdənin yüksək gücü - düz xətlər, zərif konturları olmayan bərabər siluet, hamar göyərtələr - bütün bunlar gəminin uzunlamasına gücünün artmasına kömək etdi. Qeyri -adi qalın tərəflər bir rol oynadı - Fletcherin dərisi 19 mm polad təbəqələrdən, göyərtəsi yarım düym metal idi. Parçalanma əleyhinə müdafiə təmin etməklə yanaşı, bu tədbirlər məhv edənin gücünə müsbət təsir göstərdi.
İkincisi, gəminin yüksək sağ qalma qabiliyyəti bəzi xüsusi konstruktiv tədbirlər ilə təmin edildi, məsələn, qazan-turbin qurğusunun yayında və arxasında təcrid olunmuş bölmələrdə iki əlavə dizel generatorunun olması. Bu, Fletchers -in mühərrik və qazanxanaları su basdıqdan sonra sağ qalmasını izah edir - təcrid olunmuş dizel generatorları gəmini ayaqda saxlayaraq altı nasosla işləməyə davam etdi. Ancaq bu hamısı deyil - xüsusilə çətin vəziyyətlərdə, portativ benzin qurğuları dəsti verildi.
Ümumilikdə 175 Fletcher sinif esminesindən 25 gəmi döyüşdə itdi. İkinci Dünya Müharibəsi sona çatdı və Fletçerlərin tarixi davam etdi: Yüzlərlə böyük Belle məhv edən donanması Soyuq Müharibə problemlərini həll etmək üçün yenidən istiqamətləndirildi.
Amerikanın müharibə illərində silahlı qüvvələri tamamilə məhv edilmiş bir çox yeni müttəfiqləri (aralarında keçmiş düşmənləri də vardı - Almaniya, Yaponiya, İtaliya) - SSRİ -yə qarşı çıxmaq üçün hərbi potensialını tez bir zamanda bərpa etmək və modernləşdirmək lazım idi. və onun peykləri.
52 Fletcher satıldı və ya icarəyə götürüldü Argentina, Braziliya, Çili, Kolumbiya, Yunanıstan, Türkiyə, Almaniya, Yaponiya, İtaliya, Meksika, Cənubi Koreya, Tayvan, Peru və İspaniya Hərbi Dəniz Qüvvələri - dünyanın 14 ölkəsi. Yaşlı olmalarına baxmayaraq, güclü qırıcılar 30 ildən çox fərqli bir bayraq altında xidmətdə qaldılar və sonuncular yalnız 2000 -ci illərin əvvəllərində (Meksika və Tayvan donanmaları) istismardan çıxarıldı.
1950 -ci illərdə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı qayıqlarının sayının sürətlə artması səbəbindən sualtı təhlükənin artması köhnə qırıcıların istifadəsinə yeni bir baxış yaratmağa məcbur etdi. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində qalan Fletchers, FRAM proqramı çərçivəsində donanmanın bərpası və modernizasiyası çərçivəsində sualtı qayıqlara çevrilməyə qərar verildi.
Ox silahlarından birinin yerinə RUR-4 Alpha Silahlı raket qurğusu, 324 mm Mk.35 sualtı qayıqlara qarşı passiv yuvalı torpedalar, iki sonar-stasionar sonar SQS-23 və yedəkli VDS quraşdırıldı. Ancaq ən başlıcası, bir vertolyot meydançası və bir anqar, 324 mm torpedo cütü daşımaq qabiliyyətinə malik iki insansız (!) DASH (Drone Antisubmarine Helicopter) sualtı əleyhinə vertolyotlar üçün təchiz edilmişdir.
Bu dəfə amerikalı mühəndislər açıq şəkildə "çox uzağa getdilər" - 1950 -ci illərin kompüter texnologiyasının səviyyəsi açıq dənizlərdə ən mürəkkəb əməliyyatları yerinə yetirə bilən effektiv bir pilotsuz uçuş aparatının - sualtı sualtı qayıqları ilə uzaqdan mübarizə aparmağa imkan vermədi. gəminin lövhəsindən on kilometrlərlə uzaqda və dalğaların altında yellənən dar bir vertolyotda uçuş və eniş əməliyyatları həyata keçirmək. Sahə şəraitində müvəffəqiyyətli uğurlara baxmayaraq, donanmaya çatdırılan 700 -dən 400 -ü "pilotsuz təyyarə" əməliyyatın ilk beş ilində qəzaya uğradı. 1969 -cu ilə qədər DASH sistemi xidmətdən çıxarıldı.
Bununla birlikdə, FRAM proqramı çərçivəsində modernləşdirmənin Fletcher sinif məhv ediciləri ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Yüzə yaxın gəminin FRAM modernizasiyasından keçdiyi bir qədər yeni və bir qədər böyük "Girings" və "Allen M. Sumners" dən fərqli olaraq, Fletçerlərin modernizasiyası perspektivsiz hesab edildi - yalnız üç Fletçer tam "reabilitasiya və modernləşmə kursunu keçə bildi. "". Qalan məhv edənlər 1960-cı illərin sonuna qədər müşayiət və kəşfiyyat missiyalarında torpedo-artilleriya gəmiləri kimi istifadə olunurdu. Son veteran esmines 1972 -ci ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrini tərk etdi.
Bunlar dəniz müharibəsinin əsl tanrıları idi - ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Sakit Okean teatrlarında öz güvertələrində əməliyyat zəfərini gətirən universal döyüş gəmiləri. Dənizdə analoqu olmayan İkinci Dünya Müharibəsinin ən yaxşı qırıcıları. Ancaq ən başlıcası, çox idi, dəhşətli bir çox - 175 Fletcher sinif məhv edən.
