2012 Rusiya Donanması üçün iki maraqlı xəbər gətirdi. Optimist xarakterli ilk hadisə 1 Fevralda Fransanın qərbindəki kiçik Saint -Nazaire liman şəhərində baş verdi - həmin gün STX France gəmiqayırma zavodunda ilk universal amfibiya hücum vertolyot daşıyıcısı Mistral a la rus üçün metal kəsməyə başladı.. Yolda gələcək gəminin adı məlum oldu - "Vladivostok".
Maraqlıdır ki, müqavilənin Rusiya-Fransa mahiyyətinə baxmayaraq, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün iki Mistral tikintisi faktiki olaraq Cənubi Koreyaya məxsus STX gəmiqayırma zavodunda aparılır! Dünyanın yaxşı bir yarısının iştirak etdiyi geniş miqyaslı beynəlxalq bir layihədir. Açıq mənbələrə görə müqavilənin ümumi dəyəri 1,7 milyard avro təşkil edib.
İkinci vacib xəbər sentyabr ayında elan edildi: Rusiya Müdafiə Nazirliyi qeyri -adi hərrac keçirməyə qərar verdi. Lot, Rusiya Donanmasının bu günə qədərki ən böyük amfibi hücum gəmisi, Layihə 1174 -ün son BDK -sıdır (kod "Rhino").
- Milyon dollar!
- Milyon dollar. Kim daha böyükdür?
- İki milyon!
- İki milyon dəfə! İki milyon iki …
Və "Mitrofan Moskalenko" çəkicin altına girdi.
Ancaq bu fərziyyənin nəticələri əvvəlcədən məlumdur - "Mitrofan Moskalenko" 2,5 milyon dollardan çox olmayacaq - bu, köhnə gəmi gövdəsinin 11 min ton polad konstruksiyalarının maksimum bazar dəyəridir. Böyük Sovet böyük eniş gəmilərinin sonuncusu adi metal qırıntıları qiymətinə satılır.
Ağlabatan bir suala: Niyə belə edirsən? - Müdafiə Nazirliyinin nümayəndələri əsaslandırılmış cavab tapdılar:
- Rusiya Müdafiə Nazirliyi ilk növbədə iqtisadi səbəblərə görə Mitrofan Moskalenkonun böyük gəmisini silmək qərarına gəldi. Onu təmir etmək üçün ən azı iki kiçik artilleriya gəmisinin tikintisinə bu qədər vəsait xərclənərdi. Və strateji baxımdan onun aktuallığı aydın deyil - Rusiya hələ heç bir yerdə amfibiya hücumu qurmaq niyyətində deyil.
Hər şey həmişəki kimi gedir. Görünür, Fransada ultra müasir bir vertolyot daşıyıcısının alınmasının köhnə sovet zibilinin atılması ilə əlaqədar tragikomediya ilə nə əlaqəsi var? Müdafiə Nazirliyindəki bir mənbə tamamilə haqlıdır: Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin hazırkı vəziyyətini və dünyadakı ümumi geosiyasi vəziyyəti nəzərə alaraq, amfibiya hücum əməliyyatları yalnız Rusiya və NATO ölkələrinin qüvvələrinin birgə əməliyyatları şəklində mümkündür. Aydındır ki, bu Rusiyanın xarici siyasət maraqlarına ziddir və buna görə də Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin desant gəmilərinə prinsipcə ehtiyac yoxdur.
İqtisadi amil də vacibdir - köhnə böyük "Mitrofan Moskalenko" eniş gəmisinin təmiri iki yeni kiçik artilleriya gəmisinin inşası kimi başa gələcək … Dur!
MAC və BDK müqayisə edirsiniz? Uşaqlar, bu reklam şüarı kimi gülünc səslənir: "Bir maşın al və beysbol papağını hədiyyə et". MAK və Mitrofan Moskalenko iki fərqli kateqoriyaya aiddir. 14000 tonluq universal okean gəmisi və 500 tonluq ibtidai silahlı sahil gəmisi.
Deyirsən ki, "Moskalenko" nun təmiri iki yeni kiçik artilleriya gəmisinin inşası kimi başa gəlir? Rəsmi məlumatlara görə, "Həştərxan" kiçik artilleriya gəmisinin (MAK layihəsinin rəhbəri 21630 "Buyan") inşası Rusiyaya 372 milyon rubla başa gəlib. Və ya Avropa valyutası ilə hesablasanız təxminən 10 milyon. İki kiçik artilleriya gəmisi - 20 milyon avro.
Müqayisə üçün: hər bir Mistralın alınması Rusiyaya 800 milyon avroya başa gəldi!
Ancaq köhnə bir Sovet istehsalı olan bir novu ultra müasir bir Fransız gəmisi ilə müqayisə etmək doğrudurmu?
Mistral sinif çoxfunksiyalı amfibi helikopter doku
Standart yerdəyişmə 16.500 tondur.
Tam yerdəyişmə 21.300 ton.
Uzunluğu 199 m, eni 32 m, qaralama 6, 3 m.
Elektrik stansiyası: üç 32 silindrli gəmi dizel generatoru ("Vyartislya", Finlandiya).
Pervane: Azipod tipli iki pervane (Rolls-Royce, Böyük Britaniya).
Maksimum sürət 18.8 düyün.
Gəzinti məsafəsi: 15 düyün iqtisadi sürətlə 10.700 dəniz mili.
Amfibiya qabiliyyətləri:
- dok kamerası, 4 tip CTM eniş gəmisi və ya LCAC tipli hava yastığı üzərində 2 sürətli eniş vasitəsi;
- uçuş göyərtəsi, vertolyot hangarı, iki lift. 16 ədəd böyük təyyarə: döyüş, nəqliyyat və ya çox məqsədli vertolyotlar (xarici NH-90, Tiger; yerli Ka-27, Ka-29, Ka-52 Alligator).
- "Mistral", 40 MBT "Leclerc" və ya 280 -ə qədər yük maşını və yüngül zirehli maşın olan bir tank batalyonuna minmə qabiliyyətinə malikdir.
- personal binaları 450 dəniz piyadasını yerləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur (qısa müddətdə 900 nəfərə qədər artırıla bilər).
Müdafiə silahları: iki Simbad özünümüdafiə hava hücumundan müdafiə sistemi (MANPADS əsasında), 30 mm çaplı iki avtomatik silah.
Dixmude (L9015), Jounieh Körfəzində (Livan)
Mistral sadəcə cazibədardır. Minimum logistika dəstəyi tələb edən avtomatlaşdırılmış tam elektrikli bir gəmi. Dünya Okeanının hər hansı bir bölgəsinə bir dəniz piyadası, texnika və avadanlıq təcili çatdırmağı bacaran universal "demokratikləşdirici". Yük rampaları, sürətli qayıqlar və vertolyotlar.
Böyük flaqman komandanlıq postu: 900 kv. metr, 160 operator iş yeri, peyk rabitəsi. Dəniz qüvvələrinin və ya hər hansı bir silahlı amfibiya əməliyyatının effektiv idarə edilməsi.
750 kvadratmetr sahəsi olan təchiz olunmuş xəstəxana. gəminin digər binaları hesabına, modul olaraq artma imkanı olan sayğaclar. Lazım gələrsə, 12 əməliyyat otağında 100 tibb işçisinin işi təmin edilə bilər.
Ən qabaqcıl aşkarlama vasitəsi: Thales MRR-3D-NG, gəminin yanından 180 km radiusda hava monitorinqini təmin edən üçölçülü radar. Yaxud günün istənilən vaxtında və bütün hava şəraitində aşağı uçan gəmi əleyhinə raketləri və sürətli gəmiləri aşkar edərək müşayiət edə bilən Vampir NG infraqırmızı axtarış və müşahidə sistemi.
Mistral həqiqətən sərin bir gəmidir, ekipaj və qoşunların yerləşməsi baxımından irəliyə doğru bir addımdır. Ən son elektronika və idarəetmə sistemləri, geniş bir uçuş göyərtəsi. Geniş tutacaqlar və rahat kokpitlər. XXI əsrin əsl amfibi vertolyot doku.
Project 1174 böyük eniş gəmisi (kod "Rhino")
Standart yerdəyişmə 11.500 ton;
Tam yerdəyişmə 14000 ton;
Uzunluğu 157.5 m, eni 24 m, qaralama 6.7 m.
GEM: iki qaz turbin qurğusu М8К (2 х 18,000 at gücü);
Maksimum sürət 21 düyündür.
Gəzinti məsafəsi: 14 düyün iqtisadi sürətlə 7500 dəniz mili.
Amfibiya qabiliyyətləri:
"Kərgədan" 2500 tona qədər yük götürə bilir: böyük eniş gəmisinin yamacında gəminin arxa hissəsində (uzunluğu 54 m, eni 12 m, hündürlüyü təxminən 5 m) bir tank tutacağı var. bir dok kamerası var (uzunluğu 75 m, eni 12 m, hündürlüyü təxminən 10 m).
BDK, 440 nəfər və 79 ədəd texnika (zirehli personal daşıyıcıları, piyada döyüş maşınları, tanklar, avtomobillər və s.) Daxil olmaqla motorlu tüfəng batalyonunun daşınmasını və enişini təmin edir. Docking kamerasında enmə vasitəsi olmadıqda, Rhino 46 əsas döyüş tankı olan bir tank qurğusuna minə bilər. Muxtariyyət - 500 paraşütçü daşınarkən 15 gün və ya 250 paraşütçü daşınarkən 30 gün.
Yay keçidinin uzunluğu 32 metrdir və hidravlik idarə olunur. Üzməyən avadanlıqlarla eniş birbaşa təchiz olunmamış sahildə, keçid yolunda 1, 2 m-dən çox olmayan dərinlikdə həyata keçirilə bilər. Statistiklərə görə, BDK layihəsi 1174 üzərindəki yay keçidinin köməyi ilə enişi təmin edə bilər. Dünya Okeanı sahillərinin 17% -i.
Qoşunların təchiz olunmuş yataqxanada qəbulu və enişi üçün yük rampası.
Sahilə yaxınlaşmadan üzməyən avadanlıqları boşaltmaq üçün 1176 layihəsinin altı enmə gəmisi (1 MBT tutumu, 10-11 düyün sürəti) və ya 11770 "Serna" layihəsinin hava boşluğunda üç yüksək sürətli enmə gəmisi (sürətləndirin 27 düyünə qədər həyəcanla 3 xal).
Təyyarə silahlanması: yanacaq doldurma sistemli iki helikopter meydançası; gəmi 4 Ka-29 nəqliyyat və döyüş vertolyotuna qədər daşıya bilər.
Həmçinin, "Rhino" dənizdə maye və bərk yük qəbul etmək sistemi ilə təchiz edilmişdir.
Daxili silahlar:
-SAM qısa mənzilli "Osa-M" (20 raket sursatı);
- 76 mm çaplı AK-726 qoşa artilleriya qurğusu;
-AK-630 zenit silahının iki batareyası;
Eniş artilleriya dəstəyi üçün A-215 "Grad-M" iki çoxlu raket sistemi.
Monumental bir gəmi! Yay qapısının yırtıcı "çənələri", sərt konstruktiv bəzək, ağır inkişaf etmiş üst quruluş. Ümumiyyətlə, əsl kərgədan!
1978 -ci ildə Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələri bənzərsiz bir dəniz avadanlığı aldı - analoqu olmayan, dənizləri birbaşa təchiz olunmuş və ya təchiz olunmamış sahilə endirə bilən və sahilə yaxınlaşmadan: üzən avadanlıqlar - birbaşa suda, - üzən - qayıqlarla sahilə çatdırmaq. Eyni zamanda, desant qüvvələrinin şəxsi heyəti, gəmidə olan nəqliyyat-döyüş helikopterlərindən istifadə edərək sahildəki istənilən yerə çatdırıla bilər.
Ancaq "kərgədanın" rolu təkcə qoşunların çatdırılması və enişi ilə məhdudlaşmırdı - lazım gəmi dəniz piyadalarına möhkəm atəş dəstəyi verə bilərdi: iki MLRS Grad -M qurğusu (122 mm çaplı 2 x 40 bələdçi), yenidən yükləmə müddəti - 2 dəqiqə) və yay 76 mm əkiz artilleriya sistemi AK -726. Hətta öz "Osa-M" hava hücumundan müdafiə sistemi də var idi!
Sevimli Mistraldan fərqli olaraq, böyük kərgədanın böyük gəmisi Yerin digər tərəfində amfibiya əməliyyatları həyata keçirərkən həqiqətən daha az muxtariyyətə və daha az səmərəliliyə malikdir. Amma bu qədər vacib idimi? Bir vaxtlar Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bütün dünyada - Vyetnam və Kubadan Somaliyə qədər dəniz bazaları və maddi -texniki təchizat məntəqələri vardı. Müasir Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə gəldikdə, dənizçilərimiz Fransa Polineziyasına qoşun yeritmək məcburiyyətində qalmayacaq - Mistralın yüksək muxtariyyəti tələb olunmayacaq. Başqa sözlə, gəzinti məsafəsi və muxtariyyət baxımından Rusiya şəraitində Mistralın köhnə Project 1174 böyük eniş gəmisindən heç bir üstünlüyü yoxdur.
Mistralın daşıma qabiliyyəti və tutumu təbii olaraq daha böyükdür - kərgədandan 1,5 dəfə böyükdür. Bəs fransız gəmisinin üstünlüyü bu qədər nəzərə çarpırmı? Reklam broşuralarında, Sovet böyük eniş gəmisində 120 və Mistralda 280 maşın olduğu bildirilir.
Ancaq başa düşmək vacibdir ki, bir döyüş gəmisi Yaponiyadan dəstəklənən xarici avtomobilləri buraxmaq üçün bir vasitə deyil. Döyüşə çıxan paraşütçülər xüsusi bir texnika tələb edir - TANKLAR. Təcrübə göstərir ki, ağır zirehli maşınların dəstəyi olmadan döyüşə girmək problemli və təhlükəlidir. Açılış tərəfinin mütləq MBT -yə ehtiyacı var.
Mistral və Rhino gəmisində neçə əsas döyüş tankı yerləşəcək?
Cavab paradoksaldır: eyni! Orta hesabla 40 MBT bir batalyon. Mistraldakı hər bir yük göyərtəsi 50 tonluq döyüş izli vasitənin ağırlığını dəstəkləməyəcək kimi görünür. Doğrudur, bu vəziyyətdə "kərgədanın" da çətinlikləri olacaq - tankları boş yuvaya yerləşdirərək enmə gəmilərindən imtina etməli olacaqlar.
(Mistralın göyərtəsindəki MBT -lərin maksimum sayı 5 … 13 ədəddən artıq ola bilməyəcəyinə dair müxtəlif bədbin fərziyyələr var - tanklar dok kamerasının qarşısındakı platformaya və birbaşa enmə gəmilərinə yerləşdirilir. Qalan göyərtələr. və Fransız gəmisinin rampaları zirehli maşınların kütləsinə məhdudiyyət qoyur - 32 tondan çox deyil)
Təyyarə silahlanmasına gəldikdə, yerli böyük eniş gəmisi, əlbəttə ki, xalis bir itkidir: 3 dəfə az eniş yeri, yalnız dörd vertolyot. Ancaq real həyatda bunun nə əhəmiyyəti var? - həqiqi bir amfibiya əməliyyatı üçün on qat daha çox rotorlu maşın tələb olunur. Nümunə olaraq Folklend Münaqişəsini götürün, Yerin uclarında yerləşən bir dəniz döyüşü. Buna baxmayaraq, əməliyyata … 130 İngilis helikopteri!
Sovet amfibiya hücum gəmisinin özünəməxsus üstünlüyü var - möhkəm silah kompleksi. Böyük eniş gəmisinin göyərtəsinə quraşdırılmış silahların kütləsi 100 tondan çoxdur - "Gərgədan" hər tərəfdən raket atıcıları və artilleriya lülələri ilə tökülmüşdür.
Əlbəttə ki, köhnəlmiş Osa-M hava hücumundan müdafiə sisteminin döyüş qabiliyyəti haqqında heç kim xəyal qurmur … amma kompleksin sökülməsinə və başqa bir şeylə əvəz olunmasına nə mane olur? Məsələn, "Shtil" kompakt gəmidən havadan müdafiə sistemi. 26 tonluq AK-726 silah qurğusu sizi qane etmir? Daha böyük bir çaplı yeni A-192 sisteminə dəyişdirin. Və AK-630 metal kəsici batareyanın yerinə "Broadsword" raket və artilleriya kompleksini quraşdırmağınıza nə mane olur?
Nəhayət, Grad çoxsaylı raket sistemlərini işə saldı. Əfsanəvi silah, hətta yarım əsrdən sonra da ən ölümcül raket və artilleriya sistemlərindən biri olaraq qalır və dəyişdirilməsi çətinləşir.
Deyəcəksiniz ki, bu çox bahalı bir təklifdir, Rhino layihəsinə köklü bir yenidən baxma tələb olunacaq … yaxşı, buna görə də hər bir Mistralın alınmasına 800 milyon avro xərclənməsi planlaşdırılır. Bu böyük məbləğin yarısının köhnə Rhino böyük eniş gəmisini modernləşdirmək üçün kifayət edəcəyinə inam var.
Nəticədə maraqlı bir vəziyyətin şahidi oluruq: Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin reallıqlarına əsaslanaraq, köhnə Sovet BDK -sı, elan edilən xüsusiyyətlərin çoxunda xarici rəqibinə uyğundur. Üstəlik, gəmilərin enişinin əsas vəzifəsini yerinə yetirərkən - ağır texnikanın və zirehli texnikanın sahilə çatdırılması zamanı "kərgədan" daha çox üstünlük təşkil edir (hər şeyi adi konteyner gəmiləri və qırıcılar edə bilər). Mistraldan fərqli olaraq, tankları yük göyərtələrindən enmə gəmilərinə daşımaqla sahilə boşaltmaqla vaxt itirməyə ehtiyac yoxdur. Docking kamerasını su ilə doldurmaq, gəmiləri bağlamaq … çox uzun və vaxt aparan əməliyyat.
"Kərgədan" sadəcə sahilə çıxacaq, yay keçidini quma yapışdıracaq və avadanlıqları öz başına atacaq. Dünya Okeanı sahillərinin yalnız 17% -nin BDK -nın yay keçidindən (uyğun alt yamac, torpağın təbiəti və s.) Enmək üçün uyğun olduğu statistikasından qorxmayın - əslində bu yüzlərlə deməkdir minlərlə kilometr sahil xətti. Həmişə uyğun bir yer tapa bilərsiniz.
***
Ancaq bu, hətta Rhino və ya Mistraldakı gəmidəki silahların və tankların sayında deyil. Müəllifin oxuya bildiyi milli iqtisadiyyata dair məqalələr aydın şəkildə sübut edir: vəsaitlərin ən sərfəli yatırımı öz istehsalına qoyulan sərmayədir. Proteksionizm, yerli istehsalçıların müdafiəsi, gömrük maneələri - bütün bunlar bu nəzəriyyənin əsl təsdiqidir.
Sağlam olmayan birləşmələrin qarşısını almaq üçün aşağıdakı hissənin "Kərgədan" a aid olmadığını unutmayın.
Bəzən yerli avadanlıqların performans xüsusiyyətlərinə görə xarici həmkarlarından aşağı olması heç bir əhəmiyyət kəsb etmir - əsas odur ki, Rusiyada tikilib. Yerli gəmiqayırma zavodları və fabriklər işlə yüklənir, əhalinin rifahı artır. Sadə, intuitiv nəticələr.
Bəs əslində nə oldu? Dənizçilərin maraqları son yerdə idi. Böyük eniş gəmisi "Mitrofan Moskalenko" dırnaqlara getdi. Onun həmkarı Mistral, geosiyasi oyunda bazarlıq çipinə çevrildi, Rusiya-Fransa əməkdaşlığı üçün bir növ ödəniş.
MLRS A-215 "Grad-M" pr. 775 "Konstantin Olshansky" (Ukrayna Donanması) böyük eniş gəmisində
