Bizim üçün son dərəcə xoş və maraqlı bir hadisə, həm də NATO -nun vahid dəniz qüvvələrinin komandanlığı üçün qeyri -adi bir hadisə, 2017 -ci ilin avqust ayının əvvəlində ortaq təyyarə gəmisinin zərbə qrupunun yerləşdiyi Şimali Atlantik sularında baş verdi. İngilis təyyarə gəmisi R08 HMS "Queen Elizabeth", Amerika nüvə təyyarə gəmisi CVN -77 USS "George HW Bush ", 2 İngilis Duke sinif freqatı (Tip 23), ABŞ sinifli Ticonderoga və Arleigh Burke kreyserləri, həmçinin Norveç F313" Helge Ingstad "freqatı," Saxon Warrior-2017 "dəniz manevrlərini həyata keçirdi. yeni təhdidlərin ortaya çıxması fonunda yaranan böhran vəziyyətində hərəkətlərin səmərəliliyi və koordinasiyası. Əslində, Amerika və İngilis AUG -nin əməliyyat bölgəsində "naməlum" bir sualtı qayığının, ancaq "eşidilə bilən" sonar işarələri və digər fiziki sahələrinin fövqəladə şəkildə göstərildiyi birdən -birə göründüyü üçün məşqlər çox uğursuz oldu. aşağı səs-küylü çox məqsədli nüvə sualtı, layihə 885 "Ash" …
Bu nəticənin təkzibedilməz səbəbi, Şimali Atlantika Alyansındakı mənbələrə istinadən Norveçin Aldrimer.no qaynağının verdiyi məlumatlar idi. İddia edilən K-561 "Kazan" axtarışında, Avb Bodø, Keflavik, Andoya, Lossimaus və adı çəkilməyən Fransa hava bazaları ilə işləyən NATO dəniz aviasiyasının demək olar ki, tam qarışıq bir sualtı əleyhinə eskadronunun iştirak etdiyi bildirildi.. Sualtı gəmini ya patrul təyyarəsindəki maqnit anomaliya sensörleri vasitəsi ilə, ya da RSL və RRC URO CG-də quraşdırılmış müasir gəmi SAC AN / SQQ-89 (V) 3/6 ilə hidroakustik məlumatları birləşdirərək tapmaq və müşayiət etmək mümkün deyildi. -58 USS "Filippin dənizi" və EM URO CG-75 USS "Donald Cook". Bu hadisə, MAPL pr.885 "Ash" in standart modifikasiyasının (reaktiv mühərriksiz) hətta 971 "Pike-B" dən qat-qat çox gizli olduğuna və yalnız bir qədər "çatmadığına" dair əvvəlki fərziyyələri tam təsdiqlədi. "Virciniya" sinifindən …
Sonradan, anlaşılan səbəblərə görə, NATO Hərbi Dəniz Qüvvələri komandanlığı, yalançı liberal Rusiya mediası arasında böyük dəstək və sevinc tapan, müntəzəm olaraq hər hansı bir ordunu ləkələməyə və nüfuzdan salmağa çalışan "Kazan" ın uğursuz "ovunu" hər cür inkar etməyə başladı. -Rusiyanın texniki nailiyyətləri. Məhz bu halda, səs nəşəli vətənpərvərlik qeydlərinin xəbər nəşrlərinə daxil edilməsi, sonrakı repostları ilə daha da aktuallaşır, çünki bütün oxucular dəniz texnikasının taktiki və texniki parametrlərini yaxşı bilmir və müstəqil olaraq aşağıya çata bilmir. dezinformasiyanı real vəziyyətdən fərqləndirən həqiqət. Bununla birlikdə, Avqust ayında Norveç dənizinin sularında "sualtı əleyhinə qarışıqlıq", NATO AUG və sualtı qayıq təyyarələrinin Rusiyanın çox məqsədli nüvə sualtı gəmilərinə nəzarəti itirdikləri yeganə hadisə deyil. Ən yaddaqalan məqam, Rusiyanın strateji sualtı qayığının 955 Borey layihəsinin 2012 -ci ildə Long Island Boğazında meydana çıxması hesab edilə bilər. Beləliklə, Rusiya Müdafiə Departamenti nümayəndəsinin açıqlamasına görə, gəmisində SLBM olan aşağı səs-küylü sualtı nüvə raket daşıyıcısının Nyu-York yaxınlığında daha da qalxaraq ABŞ-ın ərazi sularına girməsini tənzimləmək lazım idi. gəminin naviqasiya cihazları.ənənəvi döyüş vəzifəsi zamanı əlil.
Bu fonda, bu sinif SSBN-lərin "kritik" naviqasiya elementinin "Scandium" gyro-korrektoru ilə təchiz olunmuş "Symphony-U" inert naviqasiya kompleksi olduğunu qeyd etmək yerinə düşər. Sualtı koordinatların təyin edilməsinin dəqiqliyi bunun üçün təxminən ± 1500-2000 m-dir, bu çox yaxşı bir göstəricidir. 2002-ci ildə MAPL K-295 "Samara" nın (971 "Shchuka-B" layihəsi) döyüş tapşırığı zamanı təsdiqlənmiş sualtı rejimdə həftəlik qalma zamanı belə rəqəmlər əldə edilir (sualtı oxşar naviqasiya sistemi ilə təchiz olunmuşdur) "Simfoniya-071").
Düşmən patrul təyyarələrinin hakimiyyəti və ya nüvə silahının istifadəsi ilə qarşıdurma şəraitində "Borey" in koordinatlarını dəqiq müəyyən etmək üçün hazırlanmış "Simfoniya" nın uğursuz olması son dərəcə çətin və buna görə də bir sualtı gəminin görünüşüdür. ABŞ sahillərindən bir neçə kilometr aralıda, Avropa və Yaxın Şərq teatrlarında Moskvanın maraqlarına geostrateji təzyiq cəhdlərinin yolverilməzliyi ilə bağlı ilk xəbərdarlıq olaraq şərh edilə bilər. Symphony-U PNK-nın uğursuzluğu ilə "yarı fantastik" versiyanı nəzərdən keçirsək də, sualtı gəminin yerini açıqlamadan su altında qala biləcəyini qeyd etmək olar. Bu metoddan istifadə edərək, sualtı gəmi passiv iş rejimində uzun mənzilli göyərtəli akustik antenlər və MGK-600B "İrtysh-Amphora-B" yay SJC-dən istifadə edərək Amerika sahillərinə yaxınlaşmaqdan asanlıqla qaça bilər. sahil zonasında səs-küy yayan hədəflər). Üstəlik, SSBN Borei -nin varlığı açıqlanmayacaq. Ancaq ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı əleyhinə silahlarının "öz qapılarında" təsirsiz olduğunu göstərən "əzələlərini bükmək" sadəcə lazım idi və sualtı gəmilərimiz bu vəzifənin öhdəsindən mükəmməl gəlmişdilər.
Yuxarıda göstərilən hadisələrdən sonra, dəniz qüvvələrinin qərargahları və NATO-ya üzv ölkələrin müdafiə idarələri, 1300 kilometrlik sualtı xətlərini praktik olaraq bağlaya bilməyən sualtı əleyhinə komponentlərinin sarsıdıcı mövqeləri haqqında daha çox düşünməyə başladılar. Norveç dənizində və Danimarka boğazında, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Şimal Donanmasının bir hissəsi olan nüvə sualtı qayıqlarımızın nüfuzundan. Gözlənildiyi kimi, İngiltərə Şimali Atlantikada ASW -ni gücləndirmək üçün sonuncu oyunçu deyil. Bildiyiniz kimi, Dumanlı Albionun rəhbərliyi müntəzəm olaraq əhalini "pis ruslar" ilə qorxutur, "güclü sualtı qayıqları və 1144.2 nüvə enerjisi ilə işləyən kreyserləri ilə" Qranitlər "ilə Londona dəqiq zərbə endirməyə hazırdır" və s.
Beləliklə, 14 sentyabr 2017 -ci ildə BAE Systems tərəfindən təmsil olunan London, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri komandanlığına perspektivli Type 26 çoxfunksiyalı Qlobal Döyüş Gəmisi layihəsi haqqında hərtərəfli məlumat verdi. Hadisə olduqca fövqəladədir: onilliklər ərzində dövlət gəmiqayırma zavodları Ingalls Gəmiqayırma və Hamam Dəmir Zavodlarının səhmlərindən buraxılan döyüş gəmilərinə güvənən özünəməxsus Amerika Donanması, Köhnə Dünyadan gələn freqatın xarici layihəsinə kəskin şəkildə maraq göstərməyə başladı., Scotstown'daki gəmiqayırma zavodunda inşa edilən. Amerikalıların bu seçimi çoxşaxəli keçmişə malikdir.
Birincisi, bu, Oliver Hazard Perry sinifinin mənəvi və texniki cəhətdən köhnəlmiş freqatlarının tamamilə istismardan çıxarılmasıdır (son FFG-56 Sampson gəmisi 29 sentyabr 2015-ci ildə istismardan çıxarılmışdır). XXI əsrdə xidmətin davam etməsinə baxmayaraq, bu tip freqatlar Amerika donanmasında modernləşdirmə proqramından keçmədi: "qədim" ətrafında qurulmuş, köhnəlmiş bir kanallı gəmiyə məxsus zenit-raket sistemi SM-1 quraşdırıldı. "AN / SPG- 60 STIR (Aegis AN / SPG-62-nin daha sadə versiyası) və köhnəlmiş Mk 86 yanğın idarəetmə sistemi üçün işıqlandırma və istiqamətləndirmə radarı. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, LCS-1 "Azadlıq" və LCS-2 "Müstəqil" tipli yeni və daha çox sahil sahil zonası döyüş gəmilərinin inkişafı və seriyalı istehsalının lehinə bahalı bir freqat yeniləmə proqramı elan etməmək qərarına gəldi.
İkincisi, LCS-2/3 sinif sahil gəmilərinin texniki parametrləri ilə "freqat" sinif gəmilərinə qoyulan tələblər arasındakı uyğunsuzluqdur. Beləliklə, 30-35 düyün sürətində LCS -2 trimaranının seyr məsafəsi 2500-2700 mil aralığa çatır, Oliver Perry tipli freqat isə 20 düyün sürətlə 4500 mil yol qət edə bilir. Uzun məsafəli kruizlərdə və geniş okean genişliklərində sualtı əleyhinə patrul xidmətində, böyük bir regional qarşıdurmanın kəskinləşməsi zamanı əməliyyat bölgələrində tez-tez tələb olunan gəmilərin yanacaq doldurmasından muxtariyyətdə həlledici rol oynayır. əsas təyyarə gəmisinin tətil əmrləri. LCS, sahildən 300 ilə 700 km məsafədə olan yaxın dəniz zonasını idarə etmək üçün hazırlanmışdır. Eyni zamanda prioritet vəzifələr siyahısına daxildir: AGM-114L-8 taktiki raketlərinin köməyi ilə düşmənin "ağcaqanad donanmaları" na qarşı mübarizə (perspektivli SSMM buraxılış qurğularında yerləşir), dib və lövbər minalarının axtarışı / məhv edilməsi. RMV və AN / AQS-20A kompleksinin tərkibində pilotsuz sonar kəşfiyyat vasitələrinin istifadəsi AN / VLD- 1 (V) 1, habelə düşmən sahil hədəflərinə 200 km məsafədə hədəfli toplu zərbələr endirməklə. Bunun üçün şaquli modul tipli CLU-da yerləşən XM-501LS kompleksinin taktiki qanadlı raketləri (döyüş sursatı) istifadə olunur. Bu nəticədən: "Litoral Combat Ship" indiki performansında uzunmüddətli sualtı əleyhinə müdafiənin həyata keçirilməsi üçün praktik olaraq uyğun deyil.
Üçüncüsü, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin İngilis Tip 26 GCS layihəsinə marağı, çox sayda Arley Burke sinifli EM-nin Şimali Atlantikaya göndərilməsinin mümkünsüzlüyü ilə əlaqədardır, çünki bu Aegis gəmiləri zərbəni və müdafiə qabiliyyətini kökündən artırmaq üçün hazırlanmışdır. Amerika Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Yaxın Şərq və Asiya-Sakit Okean bölgələrində, Amerikalıların İran və Çin Xalq Respublikasının döyüş qabiliyyətlərinin aktiv böyüməsini təsirsiz hala gətirməyə çalışdıqları yerlər. İngilis Tip 26 Qlobal Hərbi Gəmilər yuxarıdakı problemlərin bir qismini həll edə bilir və buna görə də ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən BAE Systems tərəfindən edilən istək həm strateji, həm də iqtisadi baxımdan London üçün böyük bir uğur hesab edilə bilər.
Qeyd edilməli olan ilk şey, "frigat" sinif gəmilərinin tamamilə olmaması fonunda ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün təsirli sayda 26 tipli "Qlobal Döyüş Gəmisi" tələbidir. Şimali Atlantik və Sakit Okeanın şimalında sualtı əleyhinə əməliyyatlar aparmaq üçün Vaşinqtona ən azı 30-40 belə freqat lazımdır. Bu, Scotstown gəmiqayırma zavodunun 9-12 il daha yaxşı yüklənməsinə imkan verəcək, planlaşdırılan müqavilə Britaniya xəzinəsini bir neçə on milyard funt sterlinqlə doldura bilər. ABŞ Dəniz Qüvvələri və Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqlarının "kütləvi bir sıçrayış" gözlədiyi Şimali Atlantikada sualtı əleyhinə xətlərin qurulması ilə əlaqədar olaraq "Qlobal Döyüş Gəmisi" nin döyüş keyfiyyətləri ən böyük marağa səbəb olur. pr. 971 "Schuka-B", həmçinin pr. 885 / M "Ash / M".
İnkişaf etmiş sualtı əleyhinə xüsusiyyətlərə malik "Global Combat Ship" fırkateyninin ən inkişaf etmiş versiyası, əsasən sualtı və gəmi əleyhinə silahlarla təchiz ediləcək Type 26 ASW ("Anti-Submarine Warfare") dir. universal quraşdırılmış başlatma qurğuları Mk 41 VLS. Mk 41-in sualtı əleyhinə versiyası, RUM-139VLA tipli PLUR-un yerləşəcəyi xüsusi uzadılmış nəqliyyat və Mk 15 konteynerlərinin istifadəsini təmin edir. Nəqliyyat və buraxma konteynerindən ayrıldıqdan dərhal sonra, PLUR güclü bərk yakıtlı mühərrikin işə salınma mərhələsi səbəbindən səsdən yüksək sürətə sürətlənir. İtmə vektorunun əyilmə sistemi, RUM-139B-ni düşmən sualtı qayığının əməliyyat sahəsindəki döyüş "texnikasına" daha çox vurmaq üçün ballistik uçuş trayektoriyasına gətirir. Ən azı 30 - 35 km məsafəni təmin edən sualtı rejiminə daxil olduqdan sonra daha 10 km məsafəni qət edə bilən "avadanlıq" olaraq kompakt sualtı əleyhinə torpedo Mk 46 Mod5A (uzunluğu 2700 mm, çəkisi 258 kq) istifadə olunur. Eyni zamanda, bu sualtı əleyhinə raketin Type 26 ASW silah idarəetmə sistemi ilə birləşdirilməsi Amerika və İngilis mütəxəssislərindən Amerika Aegis gəmiləri üçün tipik bir element bazası təqdim etmələrini tələb edəcək. PL / RQ-139B inertial naviqasiya sistemini AN / SQS-53B inteqrasiya edilmiş gövdə sonar sistemləri və GAS-ı çevik uzadılmış yedəklənmiş interfeysi ilə sinxronizasiya etmək üçün hazırlanmış Mk 16 Mod 6/7 sualtı hədəf təyin və idarəetmə alt sistemi ilə təmsil olunur. AN / SQR-19 antenası. Bu arada, Asroc-VL kompleksinin yeni İngilis freqatlarına aparat-proqram uyğunlaşması ilə bağlı hələ də heç bir məlumat yoxdur. Ancaq Asrok, Amerikalılar tərəfindən satın alınan Type 26 ASW freqatları ilə xidmətə girsə belə, bu, onların sualtı qayıq potensialına ciddi təsir etməyəcək (patrul təyyarələrinin dəstəyi olmadan).
Xüsusilə, 1995-ci ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Admiralı Jeremy Michael Boorda tərəfindən nəşr olunan Qərb məlumatlarına görə, AN / BQQ-5 əsas inteqrasiya olunmuş sonar (Los-Ancelesdəki MAPL sinfi) istifadə edərək, 971 "Schuka-B" rus sualtı qayıqlarının aşkarlama aralığı. ") normal hidroloji şəraitdə cəmi 10 km idi. 19 il sonra, Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinin kontr -admiralı, təqaüdçü Vladimir Yamkov "Fikir deyil, insanların mübarizəsi" adlı qısa məqaləsində, ən yeni AN istifadə edərək SSBN sinif "Borei" nin təsbit aralığının kiçik hesablamalar cədvəlini verdi. "Virginia" sinifinin BQQ-10 ultra aşağı səs-küylü sualtı qayığı: 50 km (265 kabin) idi. Nəticədə, MAPL pr.885 / M və ya "Shchuka-B", akustik imzanı azaldan reaktiv mühərrikin olmaması səbəbindən sırasıyla 60 və 70 km məsafədə aşkar edilə bilər.
Ancaq bu göstəricilər yalnız normal hidroloji şərtlər üçün etibarlı hesab edilə bilər. İndi hər qışın İslandiya minimumunun səbəb olduğu güclü siklonların keçməsi ilə müşayiət olunan Şimali Atlantik və Norveç dənizinin sularını təsəvvür edin. Bir neçə gün davam edə biləcək və hidroloji vəziyyəti dəfələrlə pisləşdirə biləcək güclü fırtınalara səbəb olurlar. Belə şərtlərdə daşıyıcı məsafə bir neçə dəfə azalda və 20-25 km -dən çox ola bilməz, xüsusən də eyni Kazan və ya K -154 Tiger (artan akustik gizliliklə 971 -in təkmilləşdirilmiş layihəsi) Barents dənizindən Norveç dənizinə keçidi həyata keçirərsə. 7 düyünə qədər sürətlə.
Yuxarıda, "Dəniz Kurtu" və "Virciniya" siniflərinin sualtı qayıqlarında quraşdırılmış ABŞ-ın ən inkişaf etmiş AN / BQQ-10 sonar sistemindən bəhs etdik, 26-cı Tip "Qlobal Döyüş Gəmisi" freqatları isə inteqrasiya olunmuş yayla təchiz olunacaq " ampul "HAC növü AN / SQS-53B / C. Ticonderoga sinif kreyserləri və Arleigh Burke sinif qırıcıları ilə təchiz olunmasına baxmayaraq, 2 -ci yaxınlaşma zonasındakı (passiv rejimdə) normal hidroloji şəraitdə cəmi 120 km -ə çatır ki, bu da AN -dan xeyli azdır. / BQQ-10. Buna əsaslanaraq, kiçik bir fırtınada belə Yasen sinifli sualtı qayıqların təsbit aralığının 12 km-ə çətinliklə çata biləcəyini asanlıqla müəyyən etmək olar. Sonar 2087 (Tip 2087) genişləndirilmiş dartıcı antenaya malik GAS -ın olması da vəziyyəti "yumşaltmır". Yerli "Vignette-EM" stansiyasının analoqu olan aşağı tezlikli bir hidroakustik alətdir və sualtı və yerüstü vasitələrdən hidroakustik dalğaların yaratdığı təzyiq qəbul edən yüzlərlə piezoelektrik elementi olan çevik səs-şəffaf kompozit boru ilə təmsil olunur. Bir neçə yüz yüksək həssas hidrofondan əlavə (1-dən 3 kHz-ə qədər tezlik aralığında işləyir), quruluş aktiv işləmək üçün səs yayan aparatla təchiz edilmişdir. Hərəkət məsafəsi "yerüstü gəmi" tipli bir hədəfə qarşı 140-150 km, müasir MAPL və ya SSBN-lər əlverişli hidroloji şəraitdə 50-75 km və fırtınalı 12-15 km məsafədə aşkar edilə bilər. olanlar.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısından belə nəticəyə gəlirik ki, 26 və ya 26 tipli "QCS" tipli 20 və ya 25 "qlobal döyüş gəmisi" belə, sualtı qayıqlarımızın istismarı üçün Şimali Atlantikanın 1300 kilometrlik hissəsini idarə edə bilməyəcək. P-8A "Poseidon" və P-3C "Orion" sualtı əleyhinə təyyarələrin əlavə cəlb edilməsi, sonar şamandıraların daha sıx bir şəbəkəsinin meydana gəlməsi səbəbindən yalnız vəziyyəti "səthi aydınlaşdıracaq".
