Çoxsaylı gəmilərin inşasının zəruriliyi və məqsədəuyğunluğu mövzusu bir çox müəllif və mütəxəssis tərəfindən dəfələrlə qaldırılmışdır. Dünya gəmiqayırma təcrübəsi bunun lehinə açıq şəkildə danışır. Hərbi Dəniz Qüvvələrimizdə baş verənlər, adekvat hərbi və texniki əsaslandırmanın (və "yenilik" və "modulluq" və s..) …
Bu ilin yayında müəlliflərdən biri (A. T.) bir məqalə dərc etdi "Cinayətdən daha pis. 20386 layihəsinin korvetlərinin qurulması - səhv " əhəmiyyətli bir rezonansa səbəb olan (mütəxəssislər arasında). Daha sonra, əsasında və müzakirənin nəticələrinə əsasən, 20386 layihəsinin həyata keçirilməsinin mümkünlüyünü başa düşmək və 20380 layihəsinin istehsalını və modernləşdirilməsini davam etdirmək istəyi ilə Rusiya Federasiyası Prezident Administrasiyasına müraciət göndərildi (AT). sənayenin və donanmanın artıq mənimsədiyi korvetlər. Qısaca əsas tezislər:
1. 20386 layihəsinin böyük qiyməti. Başın tikinti dəyəri məlumdur - 29 milyard rubldan çoxdur ki, bu da 20380 layihəsinin serial korvetindən 70% daha bahalıdır və 22350 layihəsinin müasir bir freqatının qiymətinə yaxındır.
2. Zəif silahlar. Yerdəyişmənin əhəmiyyətli dərəcədə artmasına baxmayaraq (20380 və 20385 layihələrindən), yeni "yenilikçi" layihə 20386 "Caliber" kompleksini itirdi (normal olaraq 20385 layihəsində quraşdırılır). "Kalibr" in istifadəsi yalnız vertolyotun yerinə müvəqqəti olaraq quraşdırılmış planlı "konteyner-modul" buraxıcı ilə mümkündür! GAS MG-335M-in bir və daha pis performans xüsusiyyətləri ilə). Sualtı gəmilərə qarşı missiyaların əhəmiyyətini nəzərə alaraq. NSNF -nin yerləşdirilməsini təmin etmək üçün 20386 layihəsinin "perspektivli" korvetinin silahlanmasının belə zəifləməsinin heç bir əsaslı izahı yoxdur (xüsusən də yerdəyişmə və xərcin əhəmiyyətli dərəcədə artması nəzərə alınmaqla).
3. Yeni tip korvet 20386 əsas elektrik stansiyasını (qismən elektrik hərəkət edən qaz turbini) nəzərə alaraq, yaxınlıqdakı zonadakı digər gəmilərlə texniki birləşmənin aparılması deyil, həm də onların birgə istifadəsi məqsədləri əhəmiyyətli dərəcədə mürəkkəbdir. Eyni zamanda, qismən elektromotor az verir, çünki 20386 layihəsindəki elektrik mühərriklərinin gücü təsirli bir axtarış üçün azdır (təxminən 18 düyün) və turbinlərə qaçılmaz keçid səs -küyü, əməliyyat xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə artırır və seyr məsafəsini azaldır.
4. 20386 layihəsi naminə, 20380 və 20385 layihələrinin sənayeləşmiş korvetlərinin qoyulması artıq dayandırılmışdır və bunun önümüzdəki illərdə həm donanma, həm də sənaye üçün çox ağır nəticələri olacaq.
5. 20386 layihəsini "əsaslandıran" "modulluq anlayışı" bir sıra ölkələrdə (ABŞ da daxil olmaqla) uğursuzluğa düçar oldu. Eyni zamanda, "nədənsə" bu sahədəki müvəffəqiyyətli təcrübələrini, məsələn, MEKO konsepsiyasını və bizim üçün bütün "modulluğu" 20 və 40 ayaqlıq konteynerlərdə doldurma döyüş sistemlərinə qədər (əhəmiyyətli dərəcədə azalma ilə) gözardı edirik. performans xüsusiyyətlərində). Nəticədə, bu konsepsiyanın sınaqdan keçirilməsinə ehtiyac varsa, o zaman hər hansı bir ucuz yük gəmisində edilə bilər (və xüsusi bahalı "over-corvette-underfrigate" də deyil). Bəs "modullarımızın" əsl sınağı haradadır?
6. 20386 layihəsinin yüksək texniki riski. Burada kompozit üst quruluşun əhəmiyyətli və təsadüfən deformasiyalarına görə radar şüasının sabitləşməsi problemini qeyd edə bilərik. Üst quruluşa radar quraşdırma ehtiyacı olduqca mübahisəlidir. Axı, bunlar təkcə şüa sabitləşməsindəki problemlər deyil, həm də aşağı uçan hədəflərin aşkarlanma aralığının əhəmiyyətli dərəcədə azalmasıdır (eyni radarla 20385 layihəsindən, lakin dirəkdə). ABŞ -da AN / SPY -1 radar kətanlarının yerləşdirilməsinin səbəbi aydındır - kütlələri və Ticonderoga raketdən müdafiə raket sisteminin ilk daşıyıcılarının sabitliyi ilə bağlı problemləri. Ancaq yeni radarlar artıq 22350 layihəsinin dirəyinə uğurla yerləşdirildikdən sonra, onları 20386 layihəsində "aşağı salmaq" (və aşağı uçan hədəflərin aşkarlanma diapazonu) sağlam düşüncədən kənardır. Burada artıq 20386 layihəsinin "qeyri -rəsmi adı" - "HBZ" ("Mən" Zumvolt "olmaq istəyirəm) ilə bağlı sual yaranır, 20386 -cı ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bu uğursuz layihəsinin təqlidi çox aydındır (xüsusən də "dalğa deşən" burunlu 20386 versiyası ("Zumvite" dəki kimi) var idi).
Project 20386 corvette və USS Zumvolt destroyer
(Kökün tərs meylli 20386 variantı mövcuddur).
Layihə 20386 gəmisinin dənizçilik qabiliyyəti, sürəti və uçuş məsafəsi baxımından "üstünlükləri" açıqlandı. Ancaq dənizçilik qabiliyyətindəki artım 20380 layihəsi ilə müqayisədə əhəmiyyətsizdir və yalnız hər iki layihənin döyüş effektivliyini itirmək ərəfəsində olduğu həyəcanda özünü açıq şəkildə göstərməyə başlayır. Sürət 20386 qaz turbinləri ilə əldə edildi (20380 dizel korvetlərində). Eyni zamanda, 20386 -cı il yerdəyişməsindəki əhəmiyyətli artım nəzərə alınmaqla, orijinal 20380 -də turbinlərin istifadəsi daha da əhəmiyyətli xərc effekti verə bilər.
Menzil? Ancaq ilk növbədə uzaq bölgədəki gəmilərə lazımdır. Eyni zamanda, dəyəri 20386 -ya yaxın olan 22350 layihəsinin freqatı müqayisəolunmaz dərəcədə yüksək döyüş qabiliyyətinə malikdir. Eyni zamanda, 20386 layihəsində əhəmiyyətli bir sıra, birləşdirilmiş quraşdırma və iqtisadi mühərrikdə elektrik mühərriklərinin istifadəsi ilə əldə edilir. Məsələ burasındadır ki, bu elektrik mühərriklərinin gücü aşağı olduğuna görə Donanma korvetinin sürət spektri onlara uyğun gəlmir (məsələn, sualtı qayıqları axtarmaq vəzifəsi) və əksər hallarda korvet 20386 "almaq" məcburiyyətində qalacaq. turbinlər altında "bunun üçün - səs -küy və əməliyyat xərclərinin kəskin artması (və aralığın azaldılması) ilə.
Yaxın dəniz zonası üçün, 1124 layihəsinin IPC -nin əvəzi olaraq, 20386 layihəsinin gəmiləri tamamilə artıqdır. Əsas odur ki, yaxın bölgədə bu gün bizim üçün ən təsirli GAS -ın kütləvi daşıyıcısına ehtiyacımız var Minotaur (və uzun çəkilmiş anten ilə).
Bu zonada döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirmək üçün uzun bir seyr məsafəsi və 20386 ehtiyatının muxtariyyətinə ehtiyac yoxdur. Çəkilən GAS -ın məhdudiyyətləri səbəbindən artan sürətin mənası yoxdur və döyüş vəziyyətində gəmilər onlarla birlikdə gedəcək (məruz)! Və daha aşağı qiymətə və mümkün olan ən aşağı qiymətə (kütləvi tikintini təmin etmək üçün) mümkün olan sualtı əleyhinə maksimum imkanlara ehtiyacımız var.
Əslində, Project 20386 -nın gəmisi, "korvet" sözü olsa da, yerdəyişməsi, dənizdə üzmə qabiliyyəti və seyr məsafəsi baxımından "kiçik bir freqat" dır. Və ən əsası, bir freqatdır (və "tam ölçülü") və həm də qiymətə görə, eyni zamanda 20385 Layihəsinin korvetindən daha pis silahlanmışdır! "Perekorvet-nedofrigat" budur.
Rusiya Federasiyası Prezidentinin administrasiyasına edilən müraciətə cavab olaraq, əsas müddəaları aşağıda göstərilən Dəniz Qüvvələrindən cavab alındı.
Bu cavabı Dəniz Qüvvələri şərh etməlidir
Şərh. "Təcrübəmizi" layihələr xəttinin korvetləri ilə müqayisə etmək məqsədəuyğundur: 20380 - 20380 - Zaslon radarı ilə - 20385 - 20386, Amerikalı ilə - on bir yarım il ərzində yaradılmış Arlie Burke sinifinin böyük bir seriyası. 20386 -dan əvvəl və davamlı olaraq təkmilləşdirildi (bir neçə alt seriyada). 20380 serialının çatışmazlıqlarını tamamilə aradan qaldırmadan yeni layihələrə əl atırıq!
Şərh. Bu tanınmış bir faktdır və bu, ilk növbədə, Fourke və Puma radarlarının yerinə yeni Zaslon radar kompleksinin (RLC) quraşdırılması ilə bağlıdır. Sual yaranır ki, bunun səbəbi nə üçün "Positive-M" seriyalı radar (korvetin TTX tələblərinə cavab verən) var və daha aşağı qiymətə malikdir ("Zaslon" radarından). Əlavə olaraq, niyə başa düşülən deyil ki, qiymətin kəskin artması ilə (Fourke radarından) Zaslon radarında korvetlərin hava hücumundan müdafiəsinin ən kritik çatışmazlığı - raketlər üçün radio korreksiya kanalının olmaması aradan qaldırılmadı?
Yoxsa Zaslon radarının korvetlərə quraşdırılmasının yalnız “Zaslon radarının özü (daha doğrusu istehsalçısı) naminə baş verməsi barədə məlumatlar doğrudurmu?
Zaslon RLC -nin reklam broşurasının ekran görüntüsü. 20380 və 20385 korvetləri layihəsi üçün kritik olan raketdən müdafiə sistemi üçün radio korreksiya xəttinin olmaması probleminin həlli belə açıqlanmadı və planlaşdırılmadı!
Şərh. Bununla birlikdə, yerli Kolomna dizel elektrik stansiyası ilə (20385 layihəsinin iki binası) tamamlanır. Eyni zamanda, gücünün artması perspektivi var, lakin Donanmanın hazırkı elan edilmiş planlarında zavod sifarişsiz qalır (Donanmanın yerüstü gəmiləri üçün dizel mühərrikləri). Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün problem 20385 korvetlərinin sürətini azaltmaqdırsa (Calibre kompleksi ilə), onda Caliber -in yerləşdirilməsi üçün mümkün bir həll göstərildi - orijinala əsaslanan meylli başlatma qurğularında (Uranium kompleksinə bənzər). Layihə 20380.
Şərh. Bunlar mənasız, "reklam" ifadələridir, Dəniz Qüvvələrinin 20386 layihəsinin aşkar problemləri ilə bağlı heç bir xüsusi taktiki və ya texniki suala ağıllı cavab verə bilmədim. Layihə 20386 ilə inkişaf səviyyəsinin güclü bir geriləməsi göz qabağındadır: yerdəyişmə və xərclərin əhəmiyyətli dərəcədə artması ilə silahlanma və döyüş keyfiyyətləri baxımından 20386 layihəsi əvvəlki 20385 layihəsindən xeyli aşağıdır.
Şərh. Yuxarıda, 20386 layihəsi silahlarının aşkar kritik çatışmazlıqları qeyd edildi. Dəniz Qüvvələri cavab olaraq yalnız ümumi ifadələr verə bildi. Göründüyü kimi, 20386 layihəsinin tənqidinə əsaslı etirazlar üçün Dəniz Qüvvələrinin sadəcə arqumentləri və faktları yoxdur.
Şərh. Layihənin göstərilən dəyəri 20386 korvet, Severnaya Verf SC -nin illik hesabatından götürülmüşdür. 20386 layihəsi üzrə dizayn və inkişaf işlərinin Almaz Mərkəzi Dəniz Dizayn Bürosu tərəfindən aparıldığını nəzərə alsaq, 20386 layihəsinin baş korvetinin əsl dəyərinin göstərildiyi 29 milyard rubldan xeyli yüksək olduğu aydındır. Severnaya Verf hesabatı.
Şərh. Sual yaranır: Niyə Dəniz Qüvvələrində ümumiyyətlə qüsurlu gəmilər var (layihə 20386) və 22350 layihəsinin daha güclü freqatlarının qiymətlərinə yaxın bir qiymətə? Hansı kütləvi serialdan danışa bilərik? Tikinti prosesində əvvəlki korvetlərin (layihə 20380) dəyəri yalnız əvvəllər artarsa, "qiymət endiriminin" zəmanətləri haradadır?
20386 layihəsindəki əsas problem, zəif döyüş qabiliyyətinə malik olaraq, Donanmanın yaxın bölgədəki köhnəlmiş və köhnəlmiş gəmilərinin dəyişdirilməsini pozmasıdır. Orijinal müraciəti həyata gətirən bu həqiqətin anlaşılması idi (A. T.)
Beləliklə, 20386 layihəsi üçün sadə texniki və taktiki "yöndəmsiz suallar" var:
1. Niyə yeni layihə 20386, yerdəyişməsində və qiymətində əhəmiyyətli bir artımla son dərəcə zəif silahlara malikdir?
2. Gəminin birlikdə və praktiki olaraq eyni vaxtda (xüsusilə əhəmiyyətli yerdəyişməsini nəzərə alaraq) ehtiyac duyarsa, bu layihə üçün "seçmə məntiqi" nəyə əsaslanır: və ya "bir konteynerdə kalibr" və ya "vertolyot"?
3. 20386 layihəsinin 22350 layihəsinin seriyalı freqatına yaxın olan (müqayisəolunmaz dərəcədə böyük döyüş qabiliyyətinə malik) tikintisinin "məqsədəuyğunluğu" nədir?
4. Quraşdırılmış aşağı güclü elektrik mühərriklərinin 16-18 düyündən ibarət axtarış işini belə təmin edə bilmədiyini nəzərə alaraq hibrid elektrik stansiyasının tətbiqinin "mümkünlüyü"?
5. Yaxın sahə gəmisində (üstəlik, raketdən müdafiə kanalı yoxdur) son dərəcə bahalı bir radar sistemindən istifadə etmək "məqsədəuyğundur" və raketdən müdafiə sistemi bahasına "qızıl" dır?
6. Hər hansı bir eksperimental gəmidə "modul konsepsiyası" nı əvvəlcədən və minimum xərclə işlətməyinizə nə mane oldu (və guya "uğurlu" olduğu halda mütəxəssislərə və cəmiyyətə inandırıcı şəkildə təqdim etməyə)?
7. Yeni korvetlərin çox baha olması səbəbindən Dəniz Qüvvələrinin vəzifələrini həll etmək üçün qəsdən yetərli deyilsə, yaxın bölgəni necə təmin etmək olar (ilk növbədə sualtı əleyhinə döyüşlərdə)? Üstəlik, 20386 layihəsinin baş dizayneri özü (!) Bu barədə son kitabında birbaşa yazır (aşağıda link)!
8. Niyə sualtı əleyhinə müdafiə (NSNF təmin etmək üçün daxil olmaqla) vəzifəsinin və son dərəcə bahalı (və şübhəli əsaslandırılmış) bir radarın quraşdırılmasının son dərəcə vacib olduğunu nəzərə alaraq, 20386 layihəsindəki hidroakustika "qırıldı" pul saxlamaq"?
Dəniz Qüvvələri əslində onlara cavab verməkdən yayındı (çünki cavab verəcək bir şey olmadığı aydındır). Abunəlikdən çıxmağa cavab olaraq müəllif başqa bir müraciət göndərdi. Bu müraciətin mətni ilə edə bilərsiniz burda oxuyun … Deməliyəm ki, təxminən dörd ay gözlədikcə bu təkrar müraciətə heç bir cavab alınmadı. Bir az sonra, Hərbi Dəniz Qüvvələri Dəniz Gəmiqayırma Müdiri V. Tryapichnikov tərəfindən imzalanmış, daha da mənasız, lakin aşağıda daha çox yeni bir cavab hazırladı.
Bu layihənin həm müəllifinə, həm də baş dizaynerinə - İG Zaxarova bir sual yaranır. 20386 mövzusunda əvvəlki nəşrində, layihənin yuxarıda göstərilən kəskin problemləri diqqətlə atlandı. Eyni zamanda hər şeyi başa düşür, amma tam əksini edir! Zakharov I. G.:
Donanmada kiçik korvetlər yaratmaq və saxlamaq ehtiyacı, xərclərin artması və çoxfunksiyalı korvetlərin imkanlarının artmasının nəticəsidir. … Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dəniz personalının sayı 60% -dən çox azaldıla bilər … Mövcud vəziyyət yalnız səylərin daha dəqiq müəyyən edilmiş prioritet vəzifələrin həllinə yönəldilməsi ilə geri çevrilə bilər. sinif corvette və buna görə də daha az qiymət. Bu gəmilər sayəsində donanmada lazımi sayda yerüstü gəmilərin saxlanılması mümkün olacaq.
Bəlkə də bu dəfə vətəndaş cəsarəti tapacaq və 20386 layihəsi ilə bağlı izahat verəcək. Eyni zamanda, 20380 layihəsi ilə bağlı problemləri unutmadan:
• "Fourke" radarının istifadəsinin "əsaslandırılması" (açıq şəkildə "Redut" hava hücumundan müdafiə raket sisteminin tələblərinə cavab verməyən hədəf təyin etmə qabiliyyəti ilə);
• Korvetlərdəki raketlər üçün radio korreksiya kanalının olmaması və radio düzəliş kanalı olmayan 40 km məsafəyə malik raketlərdən istifadə mənası (!);
• burada: şəxsən gözə çarpmayan ən yeni Amerika gəmi əleyhinə raket sistemi LRASM -ə girmək ümidi ilə və ümumiyyətlə Redoubt hava hücumundan müdafiə sistemi (korvet üçün qəbul edilmiş konfiqurasiyada - ARGSN -li muxtar raketlərlə) bu cür hədəflərin basqınını təsirli şəkildə dəf etmək (xüsusən bütün testlərdə yalnız LRASM -dən bir və ya iki böyüklükdə EPR hədəfləri üzərində işlədiyini nəzərə alaraq)?
• Son dərəcə bahalı Zaslon radarının istifadəsinin əsaslandırılması (hidroakustikanın "iqtisadiyyatı" üçün 20386 layihəsində aşkar "azalma" ilə).
Aydındır ki, "20386 layihəsi ilə bağlı qərarların" əsl səbəblərinin texnologiya və "hərbi mülahizələrlə" heç bir əlaqəsi yoxdur. Gəmiqayırma və dəniz silahlarının yaradılması sahəsindəki mütəxəssislər arasında uzun müddətdir ki, bunları ümumiləşdirmək olar: 2013 -cü ilin əvvəlində Baltik Donanması Komandanı Baş Donanma V. V. layihənin 20380 korvetinin tam qabiliyyətsizliyi və eyni zamanda I. V. Zaxarova, V. V. Çirkovla həmfikirdir. TTZ, 20386 layihəsinin yeni bir korvetti üçün (və Dəniz Qüvvələrinin mütəxəssislərindən yan keçməklə).
Donanma mütəxəssisi, 2015-03-01:
TTZ -nin 20386 -da keçməsi faktı, donanmamızın əsas düşməni olan cənab Zaxarova, Almaz adından TTZ -ni VK -nın Mərkəzi Tədqiqat İnstitutuna gətirdikdə, başla və sonra dərhal Komandirlə imzalananda məlumdur. -rəis. Təbii ki, institutdan heç kim içəridə heç nə oxumadı. Sonra. Daha sonra oxuduq və …
Donanma mütəxəssisi, 16 Noyabr 2006 -cı il:
20380 layihəsinin tənqidi … heç kimin umurunda deyil, amma "Fourke" dən radio düzəltmə xətti və iyrənc hədəf təyinatı olmadıqda bu şübhəsiz əla raketlərin əslində necə uçacağına … "Atəş və unut" sözünə görə "sxem. Nə haqqında !!!!!!! Hədəf haqqında? yoxsa raket haqqında? … hava hücumundan müdafiə sisteminin inkişaf etdiriciləri bütün kəskin küncləri səylə atlayırlar, məsələn:
Və 1 dərəcə bölgədə hədəf təyin etmə səhvləri olarsa, raketdən müdafiə sisteminiz hədəfi necə görəcək? … Cavab - Görəcək … və s.
… I. G -nin ifadəsini götürsək. Zaxarova: Heç kimlə döyüşməyəcəyik, nöqtənin bayrağını göstərmək üçün Corvette lazımdır, əlbəttə ki, bütün yol boyunca.
Və əgər sabah müharibə olarsa …
Hex? Ancaq eyni adamlar tərəfindən donanmanın gələcəkdə qarşılaşdığı 20380 layihəsinin bütün problemləri (və bu günə qədər tamamilə həll olunmamışdır!) Meydana gəlməmişdən əvvəl deyil, təcəssüm olunmağa başlamazdan əvvəl də adlandırılmışdır. aparat! Bunlar. 2000 -ci illərin sonlarında korvetlər haqqında "mübahisəli qərarlar" ın qəbul edildiyi anda onların səhvliyi və fəlakətli nəticələri mütəxəssislər üçün dərhal aydın oldu.
Donanma mütəxəssisi 10.10.2011:
Burada dəfələrlə ifadə olunan mənim fikrimcə (və bunu neçə dəfə təkrarlaya bilərsiniz): 20380 N ET korvetindəki Redoubt hava hücumundan müdafiə sistemini xatırlatmaq üçün real imkanlar yoxdur.
Səbəblər artıq dəfələrlə göstərilmişdir və bunları bir daha sadalamağın mənası yoxdur.
Tamam … əsas
1. Bu hava hücumundan müdafiə sistemi deyil. Kompleks deyil. başlatma + əmr modulu + raketdir. Məlumat alt sistemi yoxdur.
2. Fourke -nin Redoubt -a dəqiqlik baxımından ehtiyac duyduğu məlumatı vermək şansı yoxdur.
3. İşləmək üçün yeganə şans Puma Sigma vasitəsilədir.
Xüsusilə bu təxminlər K. Çulkovun məqaləsində ("Neva versiyası", 2017-01-06) dərc olunan məlumatlarla əlaqəlidir:
Göründüyü kimi, sənəddəki "Tower", bütün naviqasiyanı, silah nəzarətini, elektron müharibəni və bir döyüş gəmisinin kəşfiyyatını vahid birliyə bağlayan vahid anten-qala dirək kompleksinin (IBMK) adıdır. Corvettes "Thunderering" və "Provorny" 20385 seriyası "Severnaya Verf" də quruldu, aparıcı tərtibatçı, müəssisənin olmasına baxmayaraq "Leninets" dən bu seriyanın korvetləri üçün "qüllələr" sifariş etmək qərarına gələn TsMKB "Almaz" idi. əvvəllər dənizçilik sektorunda olmadı və heç bir təcrübəsi yox idi … Ancaq "Qüllədəki xüsusi əlaqələr sxemi" sənədinə qayıdaq. Sənəddə deyilir ki, "Almaz" və "Severnaya Verf" ilə bağlanmış müqavilələrə görə, ƏDV istisna olmaqla müqavilənin dəyərindən ödənişləri Lysenko izləyir - 1%,…. Bildiyiniz kimi, Eduard Lysenko Almaz Mərkəzi Dizayn Bürosunun rəhbər müavinidir
Qeyd: bu gündən etibarən Almaz Mərkəzi Dizayn Bürosunun Silahlanma üzrə keçmiş direktor müavini E. Lysenko işdən çıxarılıb və sonda qəribə qərarlar və "üstünlüklər" dən ibarət uzun bir "qatar" buraxdı. Bu, təkcə korvetlərin silahlanmasına aid deyildi (baxmayaraq ki, onlar üçün şəxsi məsuliyyət daşıyır, xüsusən də hava hücumundan müdafiə ilə bağlı problemlərə görə), həm də digər gəmilər üçün. Məsələn, 1265 -ci Layihənin Hərbi Dəniz Qüvvələrinin "Mayevka" kompleksi üçün modernləşdirilməsinin guya "məqsədəuyğun olmadığını" (dırnaq işarələrində) "əsaslandıran" ("Mayevka" trollarla ayağa qalxmadı, Lisenko) qədim və yararsız trollara üstünlük verdi).
Ancaq bu gün 20380 korvetləri ilə bağlı vəziyyət dəyişdi.
Sakit Okean Donanmasının məlumatlarına görə, 20380 layihəsinin korvetləri döyüş qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə "əlavə etdi". "Uran" raket sistemi uzaqdan hədəfləri mükəmməl şəkildə vurur, keçmiş "şəhər söhbəti" A-190 topu həm dənizdə, həm havada, həm də yerdəki hədəfləri dəqiq və etibarlı şəkildə vurur, "Furke" radarı da müşahidə edərkən özünü yaxşı göstərdi. hava hədəfləri. Hidroakustik kompleks yaxşı işləyir və elektron müharibə sistemləri özlərini əla göstərdi.
Xülasə etmək. 2014-cü ildən bəri hərbi-siyasi vəziyyətin kəskin şəkildə kəskinləşməsinə baxmayaraq, 20380 layihəsinin korvetləri hələ də məhdud döyüş qabiliyyətinə malikdir (və əsas suallar Redut hava hücumundan müdafiə sistemi ilə bağlıdır)! Bununla birlikdə, sənaye layihəni dəqiq tənzimləmək və bir çox çatışmazlıqları aradan qaldırmaq üçün çox çətin, lakin təsirli işlər gördü. Hal-hazırda, korvetləri tez bir zamanda döyüşə hazır vəziyyətə gətirmək perspektivləri olduqca realdır. Aydındır ki, hava hücumundan müdafiə sistemi üçün əsas məsələ hava hücumundan müdafiə raket sistemi (əvvəllər Redut hava hücumundan müdafiə sistemi olan bütün gəmilər də daxil olmaqla) üçün radio düzəliş kanalının tətbiqidir.
Ancaq bunun əvəzinə yeni bir layihə ilə (və 20380 -ci ilin əsas çatışmazlıqlarının ona ötürülməsi ilə, məsələn, raketdən müdafiə sisteminin radio korreksiyasının olmaması ilə) başladı, bu da dəfələrlə baha başa gəlir.
Sual yaranır: 20380 -ci ilin çatışmazlıqlarını "tamamilə" aradan qaldırmaq mümkündürmü, yoxsa onun modernləşdirmə ehtiyatları "tükəndi" deyilmi? Bəli, 20385 layihəsi, yük baxımından 20380 layihəsinin ehtiyatlarını açıq şəkildə seçdi. Ancaq "daxili ehtiyatlar" var:
• Calibre kompleksi üçün struktur baxımından əvvəllər Nakat kiçik raket gəmisində istifadə edilən buraxıcı qurğulara bənzər sadə və yüngül meylli qurğuların istifadəsi;
• "Paket" kompleksinin ağır atıcı qurğularının ehtiyat bir sursatın aviasiya ilə birlikdə zirzəmidə saxlanılması şərti ilə qərb Mk32 -yə bənzər yüngül qurğularla əvəz edilməsi;
• çətin şəraitdə qayıqların (pilotsuz gəmilər də daxil olmaqla) istifadəsi üçün - qayıqların quraşdırılma hündürlüyünü yeni qurulmuş gəmilərdə mümkün olan yuxarı göyərtə səviyyəsinə endirmək (müasir buraxılış qurğularının quraşdırılması ilə). 324 mm çaplı yüngül torpedo borularla təchiz edilmiş və onları yenidən doldurmaq üçün daha əlverişli bir yerə köçürmüşdür.
Əlbəttə ki, raketlərin radio korreksiyasını təmin etməklə "hava hücumundan müdafiə raket sistemləri problemini" həll etmək lazımdır. LRASM tipli gizli hədəfləri SAM axtaran ARL -nin qısa məsafə tutduğunu nəzərə alaraq, hava hücumundan müdafiə funksiyalarını verən "Puma" tipli ikinci bir radarın quraşdırılması zəruridir. raket sistemi. Bəlkə də bahalı ARLGSN -dən imtina etməsi səbəbindən aşağı qiymətə malik bir sıra raketlərdə bir məna var - onları radio əmri olaraq istifadə edin. Görünməz bir məhv vasitəsi basqınının kiçik bir zaman aralığında "sıx" bir şəkildə dəf edilərkən, çox kanallı bir radarı olan bir radio komandanlığı hava hücumundan müdafiə sistemi, muxtar hava hücumundan müdafiə raket sistemləri olan hava hücumundan müdafiə sistemi üzərində həlledici üstünlüyə malikdir. bir ARLGSN, - vəziyyəti, bütün hədəflərin faktiki atəşə tutulmasını və məhv edilməsini aydın şəkildə idarə edir. Formal olaraq, "Pantsir-M" və "Tor-2M" var, lakin onların korvetdə yerləşdirilməsi layihəsinin tamamilə yenidən nəzərdən keçirilməsi və 9M96 və 9M100 raketlərinin sadə radio əmr dəyişikliklərindən istifadə imkanı deməkdir. "Puma" altından standart başlatma cihazı, ehtimal ki, daha asan və daha məqsədəuyğundur.
Korvetin qiymətini azaltmaq üçün "yeni" 20380-in radarını 22800 layihəsinin MRK-nın ilk iki gövdəsi ilə birləşdirmək məsləhət görülür (yəni "Positive-M" radarının quraşdırılması). Pella zavodu və Almaz Mərkəzi Dizayn Bürosu tərəfindən 22800 MRK Layihəsinin uğurlu yaradılması, gəmilərin burada tez və münasib qiymətə inşa edilə biləcəyini göstərdi. Layihə 22800 radarının imkanları yaxınlıqdakı problemlərin həlli üçün kifayət qədərdir (20380 layihəsinin korveti də daxil olmaqla).
Xülasə etmək üçün:
1. Layihə 20386 -nın ciddi hərbi və texniki əsaslandırması yoxdur. "Arxa qapıdan" "yumşaq desək" qəbul edən Dəniz Qüvvələri, xeyrinə heç bir ciddi və diqqətəlayiq arqument vermir və verə də bilməz. Onun serial quruluşu praktik deyil.
2. Sənaye, 20380 layihəsinin yekunlaşdırılması üzərində böyük, çətin və böyük ölçüdə müvəffəqiyyətli bir iş gördü, onun ardıcıl tikintisini mənimsədi (hətta "problem" Amur gəmiqayırma zavodunda da).
3. 20380 layihəsinin gəmiləri etibarlı şəkildə üzməyə başladı (uzaq və okean zonalarına daxil olmaqla).
4. 20380 (5) layihəsinin korvetlər seriyasını, çatışmazlıqlarını qeyd -şərtsiz tamamilə aradan qaldırmaqla (seriyanın ilk gəmilərinin tamamlanması da daxil olmaqla) davam etdirmək lazımdır.
5. Xərcləri azaltmaq üçün 20380 (yeni binalar) və 22800 (seriyanın ilk iki binası) layihələrinin radar sistemlərini birləşdirmək və müxtəlif silah sistemləri üçün (gələcəkdə) vahid idarəetmə stendlərindən istifadə etmək məsləhətdir.
6. "Caliber" kompleksinin məhsullarının istifadəsi bütün korvetlərin (ilk gövdələr də daxil olmaqla) meylli buraxıcılarından təmin edilməlidir. Hər şeydən əvvəl, bu sualtı əleyhinə raketlərə aiddir (OVR korvet sualtı qayıqlar üçün "oyun" deyil, onlar üçün "ovçu" olmalıdır!)
7. Layihə 20380 korvetləri üzərində perspektivli robot sistemləri və müasir qayıqlar yerləşdirmək lazımdır.
8. 20380 layihəsinin gəmilərinin yerdəyişməsini azaltmaq üçün "daxili ehtiyatlar" axtarışı (çatışmazlıqların aradan qaldırılması ilə), məsələn, ağır buraxılış kompleksi "Paketi" yüngül pnevmatik torpedo borularla əvəz etmək.
20386 layihəsinin gəmilərinin inşası dayandırılmalıdır və gələcəkdə belə texniki sərgüzəştlərə pul xərclənməyəcək.
Sonrakı söz 2019
Bu məqalə Yeni il ərəfəsində böyük bir nəşrdə çıxmalı idi və xüsusi olaraq onun üçün yazılmışdır. Lakin müəlliflərin əvvəlki silsilə məqalələrinin əhəmiyyətli rezonansa düşdüyünü nəzərə alaraq onun mediada görünməməsi üçün tədbirlər görülmüşdür.
20380 (20385) layihəsinin bir sıra korvetlərinin inşasının dayandırılmasının mənfi nəticələri menecerlər tərəfindən həyata keçirilməyə başlayır. 2018 -ci ilin avqust ayında A. V. Almaz Mərkəzi Dizayn Bürosunun baş direktoru Shlyakhtenko TASS -a müsahibə verdi.
Bu il Severnaya Verf gəmiqayırma zavodunda və Amur gəmiqayırma zavodunda 20380 və 20385 korvetlərinin qoyulması planlaşdırılmır. Bununla birlikdə, Almaz Mərkəzi Dəniz Dizayn Bürosu, məhdud döyüş xərcləri və kifayət qədər güclü silahları sayəsində uzaq bir dəniz və okean zonası da daxil olmaqla geniş bir sıra döyüş tapşırıqlarını həll etməyə imkan verən bu döyüş yerüstü gəmilərinin əsas olduğuna əmindir. bir səth donanması gəmi quruluşunun meydana gəlməsi … Buna görə də onların inşası davamlı və mümkün olan ən yüksək sürətlə aparılmalıdır. Ümid edirik ki, bu sinifdən yeni gəmilərin qoyulması qərarı yaxın vaxtlarda dövlət sifarişçisi tərəfindən veriləcəkdir.
Bəs Donanma? "Cavab" (daha doğrusu, tamamilə olmaması), - Donanmanın gəmiqayırma rəisi V. Tryapichinkovun rəsmi məktubunda …
Üç il sonra, "Cəsarətli", bu cür macəraların necə bitəcəyinə bir abidə olaraq, qeyri -müəyyən müddət uzun müddət tək yolda qalacaq.
