Minuteman proqramının həyata keçirilməsinin ilkin mərhələsində, iki əsas tipli - stasionar mina və səyyar dəmir yolu qitələrarası ballistik raketlərin (ICBM) yaradılması və istifadəyə verilməsi planlaşdırılırdı. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Strateji Hava Komandanlığının, Minuteman sinifli ICBM-lərin ümumi heyətindən 50-150 raketin dəmir yolu bazasında yerləşdiriləcəyi gözlənilir. Strateji Aviasiya Komandanlığının nümayəndələri 12 fevral 1959 -cu ildə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin qərargahına müvafiq istəyi və əvvəlcədən hazırlanmış taktiki və texniki tələbləri göndərdilər. Bundan əlavə, sənəddə "Minuteman" tipli qitələrarası ballistik raketlərə malik ilk belə döyüş dəmir yolu raket sisteminin (BZHRK) 1963 -cü ilin yanvarından gec olmayaraq döyüş vəzifəsini yerinə yetirməsi lazım olduğu bildirildi.
12 oktyabr 1959 -cu ildə ABŞ ordusu ilk dəfə olaraq qitələrarası ballistik raket "Minuteman" I ilə BZHRK proqramının həyata keçirilməsi planını açıq şəkildə elan etdi (proqram "Mobil Minuteman" simvolunu aldı). dəmir yolu şəbəkəsinin məqsədi "Minuteman" ın Sovet İttifaqının nüvə zərbəsindən toxunulmazlığını artırmaq idi. 28.11.1960 -cı ildən Toledo Blade qəzetində dərc olunan "Minuteman" Amerika raketləri "Minuteman" bombardmançılar dövrünün sonundan bəhs edir "məqaləsində (ABŞ Minuteman Missile To Signal Bomber Era End) məqaləsində, xüsusən:" Məmurlar Düşməni parkı neytrallaşdırmaq üçün Rail-based minutemansın ABŞ-ın dəmir yolu şəbəkəsinə qarşı 10.000-dən çox raket atması lazım olacağını və ABŞ-ın raket qabiliyyətinin qalan hissəsi kimi silo atıcılarını söndürmək üçün bir neçə min daha çox lazım olacağını iddia edir. Ancaq bir çox raket hələ də hücumdan sağ çıxacaq və qisas ala biləcək."
Əməliyyat BÜYÜK Ulduz
Minuteman sinifli ICBM-lərin mobil dəmir yolu buraxma kompleksi əsasında yerləşdirilməsinin texnoloji imkanlarını və hərbi məqsədəuyğunluğunu müəyyən etmək üçün ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Strateji Aviasiya Komandanlığı kod adı Əməliyyat proqramına birləşdirilmiş bir sıra inkişaf və sınaq işlərini əmr etdi. Böyük Ulduz (Böyük Ulduz Əməliyyatı). Testlərin ümumi nəzarəti, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Yuta, Utah və birbaşa eksperimental prototip qatarlarında yerləşən xüsusi qrupların ayrıldığı Strateji Hava Komandanlığının qərargahı və məsul şəxs tərəfindən həyata keçirildi. bütün zəruri məsələlərin birbaşa sınanması və öyrənilməsi ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Balistik Raket Araşdırma Bölməsinə həvalə edildi.
1960-cı il iyunun 20-dən avqustun 27-dək keçirilən bu sınaqların bir hissəsi olaraq ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Hill Təpəsindən "patrul" edən Minuteman Mobility Test Train-in bir neçə sözdə eksperimental qatarı cəlb edildi. Testlər ABŞ -ın qərbində və mərkəzində dəmir yollarında həyata keçirildi.
Testlərin əsas məqsədi, Minuteman ICBM -ləri ilə döyüş dəmiryolu raket sisteminin yaradılması və qəbul edilməsinin perspektivli imkanları ilə bağlı müxtəlif məsələlər üzrə mütəxəssislərin araşdırmasıdır:
- BZHRK -nın hərəkətlilik dərəcəsi və istifadə olunan dəmir yolları boyunca dağılma ehtimalı;
- ABŞ dəmir yolu şəbəkəsinin belə bir BZHRK -da döyüş patrul xidməti göstərməsi üçün texniki imkanları;
- Döyüş patrulunun bir hissəsi olaraq belə bir BZHRK ilə etibarlı və tıxanma əleyhinə nəzarət və ünsiyyətin təmin edilməsi problemləri;
- titrəmə və digər təsirlər nəticəsində raketə və BZHRK -nın buraxılış qurğusuna mümkün mənfi təsirlər;
- belə bir döyüş növünün insan tərəfindən qəbul edilməsinin xüsusiyyətləri, BZHRK heyətinə fiziki və psixo-emosional stressin səviyyəsi və s.
Əvvəlcə sınaqlara xüsusi olaraq təchiz edilmiş "ağır" altı qatarın cəlb edilməsi planlaşdırılırdı, lakin nəticədə 21 hissə boyunca sınaq qaçışları həyata keçirən "Böyük Ulduz" əməliyyatında yalnız dörd eksperimental qatar - BZHRK prototipi iştirak etdi. şimal-qərb və orta qərb hissələrində dəmir yolu şəbəkəsi:
- 11 ədəd hərəkət heyəti (lokomotiv və avadanlıq və personal olan vaqonlar) daxil olan ilk qatar, 21 İyun 1960 -cı ildə Hill Hərbi Hava Qüvvələri Bazasından ayrıldı və Union Pacific, Western Pacific və Denver tərəfindən idarə olunan dəmir yollarında hərəkət etdi. Rio Grande. Qatarın keçdiyi ümumi məsafə 1100 mil (təxminən 1800 km) idi;
- ikinci eksperimental qatar - komandiri polkovnik Carlton W. Hansen təyin edilmiş BZHRK -nın prototipi, eyni zamanda Hill bazasından çıxan və birinci qatarla eyni ərazidə hərəkət edən 11 ədəd hərəkət heyəti də daxil idi. vaxt intervalı. Qatarın "döyüş ekipajı" na həm Strateji Aviasiya Komandanlığının hərbçiləri (polkovnik Lucion N. Pauellin komandanlığı altında 31 nəfər), həm də 11 mülki işçi - dəmir yolu nəqliyyatı və logistika istismarı üzrə mühəndislər, texniki işçilər və mütəxəssislər daxil idi. 10 günlük "səyahət" üçün qatar 2300 mil, yəni təxminən 3760 km yol qət etdi;
- üçüncü qatar gələn ay, iyulun 26 -da Hill bazasını tərk etdi və əvvəlki qatarlardan fərqli olaraq, Hercules Pudra Şirkəti tərəfindən hazırlanan raketin üçüncü mərhələsinin hazırlandığı əlavə platforma vaqonu da daxil olmaqla 13 ədəd hərəkət heyəti daxil idi. yerləşdirilmiş, eləcə də ilk "əvvəlcədən prototip" Platformaları-uzunluğu 24 m olan və xüsusi şok emici qurğularla təchiz edilmiş bir ICBM başlatma qurğusu. "Pre-prototipdə" qum və betonla dolu polad bölmələr şəklində bir ICBM maketi quraşdırılmışdır. Qatarın ümumi uzunluğu 3 min mil (təxminən 4900 km) olacaq yeddi Amerika şirkətinin marşrutları olan dəmir yollarında 14 günlük "səyahət" etməsi planlaşdırılırdı. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Strateji Hava Komandanlığından və ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Balistik Raket Araşdırma Diviziyasından 35 əsgərdən ibarət ekipaj və 13 mülki mütəxəssis tərəfindən idarə olunur;
- Polkovnik -leytenant James F. Lambert tərəfindən idarə olunan dördüncü eksperimental qatar 1960 -cı ilin avqustunda sınaqdan keçirildi.
Dördüncü eksperimental qatarın - Minuteman raketi ilə BZHRK prototipinin sınağı başa çatdıqdan sonra ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri komandanlığının fikrincə, Böyük Ulduz Əməliyyatının məqsədləri ümumiyyətlə əldə edildi və buna görə də qalan hissələrdən istifadə etməmək qərara alındı. iki qatar - beşinci və altıncı.
LAYİHƏ ONAYLANDI
Testin nəticələrinə əsasən ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Strateji Aviasiya Komandanlığı mobil strateji raket qanadı yaratmağa qərar verdi. 13 dekabr 1960 -cı il tarixindən etibarən Boeing Airplane Co. -dan bir hangarda olduğu dəqiq bilinir. artıq "Minuteman raket qatarının hazır tam ölçülü modeli" var idi. Məlumdur ki, 1959 -cu il oktyabrın 12 -də elan edilən "Mobil Minuteman" proqramının icrası planında, Pentaqonun Ogden Ordnance Deposunun yerləşdiyi Hill Hərbi Hava Qüvvələri bazasının qərb hissəsində BZHRK toplama qurğusu tikmək niyyəti haqqında məlumatlar var. əvvəllər yerləşirdi.
Xarici mənbələrdə olan məlumatlara görə, əsas versiyada, üç Minuteman I ICBM -lərinə malik bir raket qatarının (yaşayış) personalın yerləşdirilməsi, döyüş vəzifəsinin yerinə yetirilməsi və müxtəlif təmir işlərinin yerinə yetirilməsi üçün beşi də daxil olmaqla müxtəlif təyinatlı 10 vaqondan ibarət olması nəzərdə tutulurdu. kompleks Test nəticələrinə görə, beş qitələrarası ballistik raketlə bir raket qatarına xidmət etmək üçün 30-40 nəfər deyil, 25-30 adam lazım olduğu ortaya çıxdı. Faktiki olaraq iki zabitdən ibarət döyüş ekipajı xüsusi təchiz olunmuş bölmədə avtomobillərdən birində yerləşdirilmişdi və döyüş postları (yerləri) güllə keçirməyən şüşədən hazırlanmış arakəsmə ilə bir -birindən ayrılmışdı. Beş raketli döyüş sursatı ilə, raketlərin yerləşdirilməsi üçün altı maşın, müxtəlif buraxılış qurğuları, üçü rabitə qurğuları, telemetriya və müxtəlif ümumi texniki qurğular yerləşdirmək üçün üç maşın, ehtiyat raketlər üçün iki ədəd (lazım gələrsə) ən azı 15 ədəd olmalı idi.) və iki maşın - yaşayış yerləri, yemək otağı və işçilərin şəraiti üçün. Test nəticələrinə əsasən, gələcəkdə raket qatarına təcili yardım, xəstəxana və yük vaqonlarının, su və yanacaq daşınması üçün bir avtomobilin də daxil edilməsinə qərar verildi.
Minuteman tipli qitələrarası ballistik raketi olan BZHRK-nin nəqliyyat-buraxılış maşını və ya dəmir yolu mobil qurğusu son nəticədə bir raket üçün hazırlanmışdı (ilkin mərhələdə iki raket üçün bir variant da nəzərdən keçirilmişdi), struktur olaraq bunlara daxil olmalı idi: ICBM-ləri şaquli vəziyyətdə köçürmək üçün elektro-hidravlik qaldırıcı qurğu və bunun üçün güc sürücüsü; qaz reflektoru olan işə salınma yastığı; daşınma, şaquli yerləşdirmə və buraxılış zamanı raketin şok və titrəmə yüklərini azaltmaq üçün söndürmə sistemi; həmçinin xarici qoruyucu qabıq gövdəsi - raketin müxtəlif xarici təsirlərdən qorunması və avtomobilin əsl məqsədinin maskalanması. İşə başlamazdan əvvəl, avtomobilin damının əhəmiyyətli bir hissəsi - atıcı - atıldı, qalan hissəsi isə maşının ucunun arxasına bərkidildi. Qatlanan hidravlik dayaqların atəş zamanı avtomobilin dayanıqlığını təmin etməsi lazım idi.
Heyətin yerləşməsi, döyüş vəzifəsi yerinə yetirmək və kompleksə qulluq etmək üçün müxtəlif işlər görmək üçün avtomobillər, Hill Hərbi Hava Qüvvələri bazasının logistika sahəsinin mütəxəssisləri mövcud dəmiryol vaqonlarından yenidən təchiz edilməli idi. ABŞ Quru Qüvvələri, nəqliyyat və fırlatma avtomobilləri Utah Ümumi Deposu olaraq da bilinən Ogden Utah Base Defense Depot (DDOU) istehsal ediləcəkdi. Sonuncular, 4 m -dən çox olmayan uzunluğunda olan və gücləndirilmiş şassi, açılan tərəfləri və raketin buraxılış mövqeyinə qaldırılması üçün çıxarıla bilən damı olan standart yük dəmir yolu platforma vaqonu əsasında həyata keçirildi.
Əvvəlcə, Minuteman I ICBM ilə perspektivli BZHRK -nın 1962 -ci ilin yazında ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Strateji Aviasiya Komandanlığına verilməsi planlaşdırılırdı. Bu məqsədlə, 1 dekabr 1960 -cı ildə, 4062 -ci Strateji Raket Qanadı (mobil) rəsmi olaraq yaradıldı, burada hər biri 10 raket qatarından ibarət üç döyüş dəmiryolu raket sistemindən ibarət eskadronun daxil edilməsi planlaşdırılırdı. Üstəlik, hər qatar əvvəlcə Minuteman I tipli üç ICBM, sonra da beş raket daşımalı idi. Nəticədə, Minuteman I qitələrarası ballistik raketlərin ümumi sayı ilə 600 raket, silo atıcıları (siloslar) 450 raket və qatarlar - 150 raket (hər biri beş raketdən ibarət 30 qatar) yerləşdirməliydi.
KENNEDY CROES PROGRAMI
Amerika ordusu və hərbi-sənaye kompleksinin nümayəndələri Minuteman ilə raket qatarı ideyasını fəal şəkildə təbliğ etdilər. Xüsusilə, 1960-cı ildə xüsusi olaraq mətbuat və VIP şəxslər üçün, Boeing şirkətinin hangarında 1960-cı ildə Minuteman I ICBM-ləri olan bir döyüş dəmir yolu kompleksinin maketi toplandı, lakin bu heç bir şəkildə kömək etmədi.
1961 -ci il 28 Martda (digər mənbələrə görə, 18 Mart), ABŞ Prezidenti John F. Kennedy, mobil döyüş dəmir yolu raket sistemləri olan üç raket eskadralı yerinə, oxşar sayda raket eskadralı hazırlıq vəziyyətinə gətirmək qərarını elan etdi. raketlər, yüksək qorunan siloslarda yerləşdirilmiş ICBM -lərlə. Əslində, bir BZHRK yaratmaq proqramını bağlamaq qərarı idi, bunun səbəblərindən biri də belə bir proqramın praktik həyata keçirilməsinin çox baha olması idi.
19 May 1961 -ci ildə Pentaqon rəhbərliyi Minuteman ICBM -lərlə BZHRK proqramının sonrakı taleyinə dair son qərarı "müvəqqəti olaraq təxirə saldı" və 7 Dekabr 1961 -ci ildə Müdafiə naziri Robert McNamara proqramın yüksək olması səbəbindən bağlanma qərarını açıqladı. dəyəri (başqa 1 dekabr). Nəhayət, 20 fevral 1962 -ci ildə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Strateji Aviasiya Komandanlığı 4062 -ci Strateji Raket Qanadını dağıtdı.
Bununla birlikdə, artıq yaradılmış raket qatarlarının prototipləri hurdaya göndərilmədi, daha səmərəli istifadə tapdılar - Minuteman ailəsinin ICBM -lərinin istehsal fabriklərindən bu qitələrarası ballistik raketlərin qruplaşdırıldığı mövqelərin yerləşdiyi yerlərə çatdırılması vasitəsi olaraq.. Utahdakı bir müəssisədə yığılmış ilk ICBM "Minuteman", 1962-ci ilin iyul ayında, Minuteman proqramı çərçivəsində xüsusi olaraq hazırlanmış bir yükləmə vasitəsi ilə 77 nömrəli zavodun ərazisindən silosların yerləşdiyi yerə göndərildi. BZHRK proqramı çərçivəsində yaradılan ərazidə 85 fut (25, 91 m) uzunluğunda bir platforma avtomobili təslim edildi.
BZHRK yaratmaq üçün ilk Amerika cəhdi belə bir şəkildə sona çatdı və bu vaxta qədər təxminən 100 milyon dollar xərclədilər.
- Dəmir yolu buraxılış platformalarında ICBM -lərin saxlanması və saxlanılmasının yüksək dəyəri (amerikalı mütəxəssislərin hesablamalarına görə, altı raket üçün lazımi xüsusi avadanlıq və döyüş sursatı ilə birlikdə bir BZHRK -nin hərəkət hissəsi büdcəyə 11,2 milyon dollara başa gələcək. siloslu variantda bir ICBM -in orta dəyəri təxminən 1,5 milyon dollar idi);
- silo əsaslı raketlərlə müqayisədə daha uzun, raketlərin buraxılışa hazırlanma müddəti (o cümlədən raket atış sahəsinin koordinatlarının əvvəlcədən məlum olmaması səbəbindən) və digərləri.
Ancaq 1980 -ci illərdə amerikalılar yenə eyni dırmıq üzərində addım atdılar - MX tipli daha güclü bir ICBM ("Piskiper") daxil edilməsi planlaşdırılan yeni bir BZHRK yaratmağa çalışdılar. Və yenə hamısı heç bir şeylə bitmədi.
