1945-ci ilin əvvəlində, 21-ci Bombardman Komandirliyi, tonlarla yüksək partlayıcı və yandırıcı bomba yüklənmiş yüzlərlə uzun məsafəli B-29 bombardmançılarını eyni anda uçdura bilən nəhəng bir qüvvə idi.
Müharibənin son ilində Amerika komandanlığı Yaponiya müdafiə müəssisələrinə və böyük şəhərlərə qarşı ən təsirli taktika hazırladı və ekipajlar lazımi təcrübə topladılar və gecə -gündüz uğurla fəaliyyət göstərmələrinə imkan verən keyfiyyətlər əldə etdilər.
Yapon neft emalı zavodlarına gecə hücumları
Sənaye müəssisələrinin yüksək partlayıcı bombalarla bombalanması və yaşayış məntəqələrinin məhv edilməsinə əlavə olaraq, 315-ci bombardmançı qanaddan 16-cı və 501-ci bombardmançılara aid dəyişdirilmiş B-29B bombardmançıları xüsusi təlim keçmiş ekipajlarla birlikdə bir sıra hücumlar həyata keçirdi. Yapon neft emalı zavodları və böyük neft anbarları …
Partlayış gecə AN / APQ-7 müşahidə və naviqasiya radarı ilə həyata keçirilib. Yokkaichi neft emalı zavodunda 30 təyyarənin iştirak etdiyi ilk gecə hücumu iyunun 26 -na keçən gecə baş verdi. Bombardman nəticəsində zavod fəaliyyətdən çıxarıldı və üzərində saxlanılan neft məhsullarının təxminən 30% -i yandı. Kudamatsu neft emalı zavoduna növbəti hücum iyunun 29 -da baş verdi və 2 iyul gecəsi Minosima neft emalı zavodu bombalandı. İyulun 6-dan 7-nə keçən gecə hədəfi nişan almaq üçün radarlardan istifadə edən B-29B, Osaka yaxınlığındakı bir neft emalı zavodunu məhv etdi və üç gün sonra Yokkaichi zavodunun məhv edilməsini tamamladı. Döyüşlərin sonuna qədər 16 -cı və 501 -ci bombardmançı qrupların ekipajları yanacaq -enerji kompleksinin Yapon obyektlərinə 15 reyd keçirdi. Bu hücumlar zamanı hücum edilən 9 hədəfdən altısını tamamilə məhv etmək mümkün oldu, itkilər 4 B-29В idi.
Yaponiyanın kiçik şəhərlərinin bombalanması
Yaponların müqavimətini qırmaq üçün "hava hücumu" nun ikinci mərhələsində, müdafiə müəssisələrinin bombalanmasının davam etməsi ilə eyni vaxtda, 60-320 min əhalisi olan 25 nisbətən kiçik şəhərə hücum edilməsi qərara alındı. Kiçik şəhərlərə hücum etmək üçün Tokio və Osakaya nisbətən daha kiçik bombardmançı qruplardan istifadə olunurdu.
Bombalanma başlamazdan əvvəl amerikalılar bu şəhərlərin sakinlərini qarşıdan gələn hücumlar barədə xəbərdar etmək üçün tədbirlər gördülər. 1945-ci ilin may-iyul aylarında B-29 təxminən 40 milyon vərəqə buraxdı. Yaponiya hökuməti bu cür vərəqələr tutan mülki şəxslərə qarşı sərt cəzalar tətbiq etdi.
16 iyul 1942 -ci ildə 21 -ci bombardmançı komandanlığı, Avropadan köçürülmüş 8 -ci Hava Ordusu və Havayda yerləşən aviasiya birlikləri ilə birlikdə Sakit Okeandakı strateji hava qüvvələrinin komandanlığına daxil olan 20 -ci Hava Qüvvələri olaraq yenidən təşkil edildi. okean
Hava yaxşı olanda, gündüz saatlarında, B-29 naviqator-bombardirləri optik mənzərələrdən istifadə edərək sənaye müəssisələrini bombalamalı oldular. Pis hava şəraitində və gecə saatlarında AN / APQ-13 və AN / APQ-7 təyyarə radarlarından istifadə edərək əldə edilən məlumatlara əsasən yaşayış məntəqələrinə zərbələr endirildi.
Yeni planın bir hissəsi olaraq, beş böyük hədəfli yüksək partlayıcı partlayış baş verdi: 9 və 10 iyun tarixlərində Shinkamigoto və Atsuta yaxınlığındakı təyyarə fabriklərinə, həmçinin Tokyo Körfəzi sahillərindəki altı müdafiə müəssisəsinə hücum edildi. İyunun 22 -də Honşunun cənubundakı altı hədəfə hücumlar edildi, iyunun 26 -da Honshu və Şikokudakı fabriklər bombalandı, iyulun 24 -də Naqoya bombalandı.
Superfortress -in Yapon sənaye potensialının məhv edilməsi ilə paralel olaraq, 50-120 avtomobildən ibarət qruplar, kiçik Yapon şəhərlərinin yaşayış bölgələrinə yandırıcı bombalar səpirdilər. İyunun 17-də B-29 bombardmançıları Omuta, Yokkaichi, Hamamatsu və Kagoshima şəhərlərinə hücum etdi. İyunun 19 -da Fukuoka, Shizuoka və Toyohashi şəhərlərinə basqınlar edildi. İyunun 28 -də Moji, Nobeoku, Okayama və Sasebo bombardman edildi. İyulun 1 -də Kumamoto, Kure, Ube, Shimonoseki bombalandı. 3 iyul - Himeji, Kochi, Takamatsu, Tokushima. İyulun 6 -da Akashi, Chiba, Kofu, Shimizu üzərinə "çakmaklar" yağdı. İyulun 9 -da Gifu, Sakai, Sendai və Wakayama hücum edildi. İyulun 12-də B-29 təyyarələri Ichinomiya, Tsuruga, Utsunomiya və Uwajimada şəhər bloklarını yandırdı. İyulun 16 -da Hiratsuka, Kuwana, Numazu və Oita bombalandı. İyulun 19 -da Choshi, Fukui, Hitachi və Okazaki şəhərlərində evlər yanıb. İyulun 26 -da Matsuyama, Tokuyama və Omuta basqın edildi. İyulun 28 -də daha altı şəhərə hücum edildi - Aomori, Ichinomiya, Tsu, Ise, Ogaki, Uwajima.
1 Avqustda İkinci Dünya Müharibəsinin ən böyük basqını oldu. O gün 836 B-29 təyyarəsi Hachioji, Toyama, Mito və Nagaoka şəhərlərinə 6145 ton bomba (çoxu yandırıcı) atdı. 5 Avqustda İmabari, Maebashi, Nishinomiya və Saga hücumlara məruz qaldı. Toyamada binaların 90% -dən çoxu, digər şəhərlərdə isə binaların 15-40% -i yandı.
Əksər hallarda kiçik şəhərlər zenit batareyaları ilə əhatə olunmurdu və Yapon gecə döyüşçüləri təsirsiz olurdu. Kiçik şəhərlərə qarşı əməliyyat zamanı yalnız bir B-29 vuruldu, digər 78-i zərərlə geri döndü və 18 bombardmançı qəza nəticəsində qəzaya uğradı.
Mina qoyulması üçün B-29 bombardmançılarının istifadəsi
1944-cü ilin ortalarında, Amerika admiralları, Yapon sularında naviqasiyanı maneə törətmək üçün mina sahələrinin salınması üçün uzun mənzilli B-29 bombardmançılarının iştirakını tələb etməyə başladılar. General LeMay bu planlardan həvəsli deyildi, lakin 1945 -ci ilin yanvarında ali komandanlığın təzyiqi altında 313 -cü bombardmançı qanadını ayırmaq məcburiyyətində qaldı.
313-cü bombardmançı qanadının ekipajları, 27-dən 28-nə keçən gecə, Yapon döyüş gəmilərinin ABŞ-ın Okinava sahilindəki desant qüvvələrinə hücum etmək üçün bu marşrutdan istifadə etməsinin qarşısını almaq üçün Shimonoseki Boğazını minalaşdıraraq ilk mina qurma əməliyyatını həyata keçirdi.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə Yaponiyanın əsas limanlarını mühasirəyə almağı və Yaponiyanın hərbi gəmilərinin və nəqliyyatlarının hərəkətini maneə törətməyi hədəfləyən Aclıq Əməliyyatı çərçivəsində, 1529-cu ildə uzun mənzilli bombardmançılar akustik və ya maqnit qoruyucuları ilə 12 mindən çox dəniz minasını atdılar. çeşidlər. 21 -ci bombardmançı komandanlığın təyyarələri tərəfindən edilən bütün növlərin 5,7% -i minaların qoyulmasına aid idi.
Həm Yapon donanmasının hərəkət marşrutları, həm də ən böyük limanlar mədənə məruz qaldı, bu da Yaponiyanın maddi -texniki dəstəyini və qoşun köçürməsini ciddi şəkildə pozdu. Yaponlar 47 əsas karvan yolundan 35 -dən imtina etməli oldular. Məsələn, Kobe üzərindən göndərişlər mart ayında 320 min tondan iyul ayında 44 min tona qədər 85%azalıb. Müharibənin son altı ayında, uzun mənzilli təyyarələr tərəfindən verilən Amerika mayınlarında, sualtı, yerüstü gəmilər və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri təyyarələri ilə batanlardan daha çox gəmi öldü. Minalar, ümumi yerdəyişməsi 1.250.000 tondan çox olan 670 gəmini batırdı və ya əlil etdi. Eyni zamanda 15 Amerika təyyarəsi itdi.
Amerikanın B-24 və B-25 qırıcı və bombardmançılarının Yaponiyanın cənubundakı hədəflərə zərbələr endirməsi
7-ci Döyüş Komandirliyinin P-51D Mustangı Iwo Jima'ya köçürüldükdən sonra, 21-ci Bombardıman Komandirliyinin rəhbərliyi, Super Qalaları müşayiət etməklə yanaşı, döyüşçülərdən Yaponiya hava limanlarına hücum etmək üçün istifadə etməyi təklif etdi. Yapon tutanların döyüş qabiliyyətini azaldır.
1945-ci ilin may ayında, Amerika 5-ci Hava Ordusunun təyyarələri, P-51D Mustang, P-47D Thunderbolt və P-38L Lightning qırıcıları, həmçinin B-25 Mitchell və B bombardmançıları ilə təchiz edilmiş Yapon adalarına zərbələrə qoşuldu. -24 Qurtarıcı.
5 -ci Hava Ordusunun döyüşçüləri və bombardmançıları Yaponiya aerodromlarına 138 dəfə hücum etdi. Dörd mühərrikli V-24 və iki mühərrikli V-25 dəmir yolu qovşaqlarını, limanlarını, dəmir yolu və avtomobil körpülərini dəfələrlə bombaladı. İyulun 1-dən iyulun 13-dək Okinavadan Kyushudakı hədəflərə qarşı 286 növ B-24 və B-25 bombardmançıları həyata keçirildi.
Taktiki problemlərin həlli ilə yanaşı, strateji bombardmana "Azadlıqçılar" ın böyük qrupları cəlb edildi. Avqustun 5 -də Kaqosimada Taramizu yaşayış məntəqələrinə "alışqan" yağış yağdı. Avqustun 7 -də Umutdakı bir kömür terminalına hava zərbəsi endirildi. 10 avqustda Kurume bombardman edildi. Son hava hücumları 12 avqustda edildi.
İyul və Avqust aylarında, 7 -ci Döyüş Komandirliyi və 5 -ci Hava Ordusunun döyüşçüləri və bombardmançıları Kyushudakı hədəflərə qarşı 6000 -dən çox uçuş həyata keçirdi. Eyni zamanda, 43 Amerika təyyarəsi zenit silahları və Yapon qırıcıları tərəfindən vuruldu.
Amerika gəmilərinə əsaslanan təyyarələrin Yapon adalarındakı hədəflərə hərəkətləri
1945 -ci ilin əvvəlində Yaponiya artıq tükənmişdi və ümidsiz şəkildə dənizdəki müharibədə təşəbbüskarı itirmişdi. O vaxta qədər Amerika təyyarə gəmilərinin birləşmələri hava zərbələrindən etibarlı bir qorumaya sahib idi və artıq Yapon donanmasından qorxmurdular. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Sakit okeandakı əsas zərbə qüvvəsi TF 58 Task Force, döyüş gəmiləri, kreyserlər və eskort esminatları ilə əhatə olunan 16 təyyarə gəmisinə malik idi.
Amerikalı daşıyıcı bazalı bombardmançıların Tokio yaxınlığındakı aerodromlara və təyyarə fabriklərinə ilk hava hücumları 16 və 17 fevral tarixlərində həyata keçirildi. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin pilotları 341 Yapon təyyarəsinin məhv edildiyini elan etdilər. Yaponlar hava döyüşlərində 78 döyüşçüsünü itirdiklərini etiraf etdilər, lakin nə qədər təyyarələrinin yerdə məhv edildiyi barədə məlumat vermədilər. Amerika hücumçu təyyarələri bu hücumlarda düşmən atəşindən 60, qəza nəticəsində 28 təyyarə itirdi.
18 Fevral 1945 -ci ildə TF 58 formalı gəmilər, Yapon donanması və aviasiyasının müqaviməti ilə qarşılaşmadan Iwo Jima'ya enməyi dəstəkləmək üçün cənuba getdilər. İşçi qrupu fevralın 25 -də Tokio bölgəsinə ikinci basqına cəhd etdi, lakin pis hava şəraiti səbəbindən bu əməliyyat pozuldu və 1 martda Amerika gəmiləri Okinavaya hücum etdi.
Amerikalı daşıyıcı bombardmançıların Yaponiyaya növbəti hücumu martın 18-də baş verdi. Əsas hədəflər Yaponiyanın aerodromları və Kyushu adasındakı aviasiya yanacağı anbarları idi. Ertəsi gün, daşıyıcı əsaslı təyyarələr Kure və Kobe bölgəsindəki Yapon döyüş gəmilərini bombalayaraq Yamato döyüş gəmisini və Amagi təyyarə gəmisini zədələdilər. 18 və 19 Mart hücumları zamanı Amerika donanması aviatorları 223 Yapon təyyarəsini havada, 250 -si isə yerdə məhv etdiklərini söylədi. Yapon itkilərini təxmin edərkən: 161 təyyarə havada, 191 isə yerdə. 23 Martda ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus təyyarə Okinavadakı Yapon sahil istehkamlarını məhv etdi və 28 və 29 Martda kəşfiyyat apardılar və Kyushuda müəyyən edilmiş hədəfləri bombaladılar.
Amerika dəniz piyadalarının Okinavaya enməsindən sonra, daşıyıcı əsaslı təyyarələr Yaponiyanın cənubundakı döyüş sahəsinin təcrid olunmasını təmin etdi və hava limanlarını sıxışdırdı. Müttəfiqlərin gəmilərinə Yaponiyanın genişmiqyaslı hava hücumlarını dayandırmaq üçün TF 58 qüvvələri 12 və 13 may tarixlərində Kyushu və Shikokudakı kamikadze bazalarına hücum etdi.
Mayın 27 -də Admiral William Halsey Beşinci Donanmanın komandanlığını Admiral Raymond A. Spruance -dən aldı. TF 58, TF 38 (Üçüncü Filo) olaraq dəyişdirildi və Okinavada əməliyyatlara davam etdi. May ayının sonu və iyunun əvvəlində işçi qruplardan biri Kyushu aerodromlarına hücum etdi. İyunun 10-da Üçüncü Filonun təyyarə gəmiləri bölgəni tərk etdi və Amerika daşıyıcı təyyarələrinin Yapon adalarının cənub hissəsinə hava hücumları müvəqqəti olaraq dayandırıldı.
1945 -ci ilin iyul ayının əvvəllərində, müşayiət qüvvələri olan 15 Amerika təyyarə gəmisi yenidən Yaponiya sahillərinə köçdü. İyulun 10 -da TF 38 təyyarələri Tokio bölgəsindəki aerodromlara basqın edərək minaları ilə uçuş -enmə zolaqlarını şumladı və bir neçə təyyarə anqarını məhv etdi.
Bu basqından sonra TF 38 şimala doğru hərəkət etdi. İyulun 14 -də Hokkaydo və Honshu arasında hərəkət edən Yapon nəqliyyat gəmilərinə qarşı əməliyyat başladı. Hava zərbələri Hokkaydodan kömür daşıyan 12 bərədən 8 -ni batırdı, qalan 4 -ü isə zədələndi. Digər 70 gəmi batdı. Eyni zamanda, heç bir Yapon döyüşçüsü hücumlara müqavimət göstərməyə çalışmadı. Amerika xəbərlərinə görə, Yapon aerodromlarını yerə bağlamağı hədəfləyən qruplar 30 -dan çox təyyarəni məhv edib zədələyə biliblər.
Dəmiryolu bərələrinin itkisi Hokkaydodan Honşuya göndərilən kömür miqdarını 80%azaldıb. Bu, Yaponiya sənaye müəssisələrinə yanacaq tədarükündə fasilələrə səbəb oldu və hərbi məhsul istehsalını xeyli azaltdı. Bu əməliyyat, ticarət donanmasına qarşı Sakit okean teatrında ən təsirli hava hücumu hesab olunur.
Hokkaydo və Honşunun şimalına edilən hücumlardan sonra, Amerika daşıyıcı qüvvələri cənuba doğru yola çıxdı və daha dörd gəminin də daxil olduğu Britaniya Sakit Okean Donanmasının əsas orqanı ilə gücləndirildi.
İyulun 17 -də Tokio yaxınlığındakı sənaye zonasına edilən hücumların pis hava şəraiti səbəbindən təsirinin az olduğunu sübut etdi. Ancaq ertəsi gün donanma təyyarələri Yapon döyüş gəmilərinin park edildiyi Yokosuka dəniz bazasına hücum etdi. Bu vəziyyətdə bir döyüş gəmisi batdı, daha bir neçəsi isə zədələndi.
İyulun 24, 25 və 28 -də Müttəfiqlər donanması Kureyə hücum etdi və bir təyyarə gəmisini və üç döyüş gəmisini, həmçinin iki ağır kreyser, yüngül kreyser və bir neçə digər hərbi gəmini batırdı. Bu əməliyyatda Müttəfiqlər ciddi itkilər verdilər: 126 təyyarə vuruldu.
29 və 30 iyul tarixlərində müttəfiqlərin birləşdirilmiş donanması Maizur limanına hücum etdi. Üç kiçik hərbi gəmi və 12 ticarət gəmisi batdı. Yaponiyaya növbəti hücumlar 9 və 10 avqust tarixlərində edildi və müttəfiqlərin kəşfiyyatına görə Mariana Adalarındakı B-29 bazalarına basqın etmək üçün istifadə edilməli olan Yapon təyyarələrinin Honshunun şimalında toplanmasına yönəldi.
Dəniz aviatorları, 9 Avqust hücumlarında 251 təyyarəni məhv etdiklərini və 141 təyyarəyə ziyan vurduqlarını söylədilər. 13 Avqustda TF 38 təyyarələri yenidən Tokio bölgəsinə hücum etdi, bundan sonra 254 Yapon təyyarəsinin yerdə, 18 -i havada öldüyü bildirildi.. 103 daşıyıcı təyyarənin iştirak etdiyi Tokioya növbəti basqın 15 avqust səhərində başladı. Yaponiyanın təslim olmağa razı olduğu xəbəri alanda ikinci dalğa yarıda dayandırıldı. Bununla birlikdə, eyni gün, növbətçi hava gəmisi hava hücumundan müdafiə qüvvələri, Amerika təyyarə daşıyıcılarına hücum etməyə çalışan bir neçə kamikadze vurdu.
Yaponiyanın atom bombası
İlk nüvə partlayıcı qurğunun ABŞ-da sınaqdan keçirilməsindən əvvəl, 1944-cü ilin dekabrında, xüsusi olaraq dəyişdirilmiş B-29 Silverplate bombardmançıları ilə təchiz edilmiş 509-cu hava qrupu yaradıldı. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ-da 46 ədəd B-29 Silverplate tikildi. Bunlardan 29 -u 509 -cu hava qrupuna təyin edildi və 15 ekipaj atom bombası təlimində iştirak etdi. 509 -cu Hava Qrupunun Tinian üzərində yerləşdirilməsi 1945 -ci ilin iyununda başa çatdı.
20 iyul tarixində B-29 Silverplate Yaponiyaya döyüş təlim uçuşlarına başladı. Bombardmançıların döyüş yükü kütləvi və ballistik xüsusiyyətləri baxımından plutonyum bombası "Fat Man" ı təqlid edən bir "balqabaq bombası" ndan ibarət idi. Uzunluğu 3,25 metr və maksimum diametri 152 sm olan hər "balqabaq bombası" 5340 kq ağırlığında və 2900 kq yüksək partlayıcı maddələrdən ibarət idi.
Atom bombası daşıyıcıları 20, 23, 26 və 29 iyul tarixlərində, həmçinin 8 və 14 avqust 1945 -ci illərdə döyüş hazırlığı tapşırıqlarını yerinə yetirdilər. 14 hədəfə ümumilikdə 49 bomba atıldı, bir bomba okeana, iki bomba isə təyyarənin göyərtəsində idi ki, bu da missiyalarını dayandırdı. Bombalama texnikası əsl atom bombası ilə eyni idi. Bomba 9100 m yüksəklikdən atıldı, bundan sonra təyyarə kəskin dönüş etdi və hədəfi maksimum sürətlə tərk etdi.
24 iyul 1945 -ci ildə Prezident Harry Truman Yaponiyaya qarşı nüvə silahının istifadəsinə icazə verdi. İyulun 28 -də birgə qərargah rəisi George Marshall müvafiq əmri imzaladı. İyulun 29 -da ABŞ -ın Sakit Okeandakı Strateji Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanı general Karl Spaatz, atom bombalarına hazırlıqların praktiki olaraq həyata keçirilməsini əmr etdi. Kyoto (ən böyük sənaye mərkəzi), Hirosima (ordu anbarlarının mərkəzi, hərbi liman və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Qərargahının yerləşdiyi yer), Yokohama (hərbi sənayenin mərkəzi), Kokura (ən böyük hərbi arsenal) və Niigata (hərbi liman və ağır mühəndislik mərkəzi).
Potsdam Konfransında nüvə zərbələrinə hazırlıqlarla eyni vaxtda, ABŞ, Böyük Britaniya və SSRİ hökumətləri Yaponiyanın təslim olma şərtlərinin açıqlandığı birgə bəyannamə hazırladılar. İyulun 26 -da Yaponiya rəhbərliyinə təqdim olunan ultimatumda, müharibənin davam edəcəyi təqdirdə ölkənin viran olacağı bildirilirdi. Yaponiya hökuməti 28 İyulda Müttəfiqlərin tələblərini rədd etdi.
Avqustun 6-da yerli vaxtla səhər 8: 15-də B-29 Enola Gay təyyarəsi Malysh uran bombasını Xirosimanın mərkəzi hissəsinə atdı.
TNT ekvivalentində 18 kt -a qədər olan bir partlayış, bir radio altimetrinin əmri ilə yer səthindən təxminən 600 m yüksəklikdə meydana gəldi. Bu hücumda iştirak edən altı Amerika təyyarəsi sağ -salamat Mariana Adalarına qayıtdı.
1,5 km -dən çox radiusda baş verən partlayış nəticəsində demək olar ki, bütün binalar dağılıb. 11 km² -dən çox ərazidə güclü yanğınlar baş verib. Şəhərdəki bütün binaların təxminən 90% -i dağılıb və ya ciddi şəkildə zədələnib. Lakin yanğınların çoxu işıq şüalanması deyil, zərbə dalğası nəticəsində baş verib. Yapon evlərində yeməklər kömür üzərində, sobalarda bişirilirdi. Zərbə dalğasının keçməsindən sonra qəzalı vəziyyətdə olan yaşayış binalarının kütləvi yanğınları başladı.
Atom bombasının 80 minə qədər insanın öldüyünə inanılır, il ərzində 160 minə yaxın insan yaralanmalardan, yanıqlardan və radiasiya xəstəliyindən öldü.
Yapon hökuməti nə baş verdiyini dərhal anlamadı. Baş verənlərin əsl anlayışı Vaşinqtondan ictimaiyyətə açıqlandıqdan sonra gəldi. Xirosimanın bombalanmasından 16 saat sonra Prezident Truman bəyan etdi:
İndi hər hansı bir şəhərdəki Yapon quruda yerləşən bütün istehsal müəssisələrini əvvəlkindən daha sürətli və daha tamamilə məhv etməyə hazırıq. Onların limanlarını, fabriklərini və əlaqələrini məhv edəcəyik. Anlaşılmazlıq olmasın - Yaponiyanın müharibə qabiliyyətini tamamilə məhv edəcəyik.
Lakin Yaponiya hökuməti susdu və Yaponiya şəhərlərinə hava hücumları davam etdi.
İki gün sonra, Yavata və Fukuyama şəhərlərinə kütləvi yandırıcı bombalarla gündüz basqınları edildi. Bu hücumlar nəticəsində missiyaların 21% -dən çoxu Yavatada yandı və Fukuyamoda binaların 73% -dən çoxu yıxıldı. Yapon döyüşçüləri 12 təyyarəsini itirmək bahasına bir B-29 və 5 müşayiətçi qırıcı vurdular.
Amerikalılar ikinci nüvə zərbəsini 9 avqustda etdilər. O gün, Kokura hücum etmək üçün Fat Man plutonium bombası daşıyan B-29 Bockscar göndərildi. Ancaq şəhər dumanla örtülmüşdü. Nəticədə, ekipaj komandiri, Kogura yerinə, ehtiyat hədəfi olan Naqasakiyə hücum etmək qərarına gəldi.
Atom bombası daşıyıcısı və müşayiət təyyarələri hava müşahidə postları tərəfindən aşkarlansa da, regional hava hücumundan müdafiə komandanlığı onları kəşfiyyat hesab etdi və hava hücumu elan edilmədi.
Bomba yerli vaxtla saat 11: 02 -də 500 m yüksəklikdə partladı. "Şişman adam" ın partlayışından çıxan enerji "Kid" uranından daha yüksək idi. Partlayış gücü 22 kt -a yaxın idi. Partlayış Hirosimadan daha güclü olsa da, Naqasakidə ölən və yaralananların sayı daha az idi. Sənaye zonası, ərazi üzərində partlayan bomba hədəf nöqtəsindən böyük bir sapma, habelə bundan bir müddət əvvəl Amerika hava hücumları gözləyərək əhalinin əhəmiyyətli bir hissəsinin evakuasiya edilməsindən təsirləndi.
Bombardman nəticəsində təxminən 70.000 insan öldü, ilin sonuna qədər 60.000 insan öldü. Demək olar ki, iki kilometr radiusda olan bütün binalar dağılıb. Naqasakidəki 52.000 binadan 14.000 -i tamamilə dağılıb, 5.400 -ü isə ciddi ziyan görüb.
9 avqustda B-29lar Yaponiya üzərində 3 milyon vərəqə atdı və Yaponiya hökuməti müharibəni bitirməyənə qədər atom bombalarının Yaponiya şəhərlərinə qarşı istifadə ediləcəyini xəbərdar etdi. Bu bir blöf idi, o vaxt ABŞ-ın istifadəyə hazır nüvə silahı yox idi, amma yaponlar bunu bilmirdi. Buna baxmayaraq, bu dəfə də ultimatuma cavab verilmədi.
Yaponiya hökuməti təslim şərtləri ilə bağlı müttəfiqlərlə danışıqlara avqustun 10 -da başladı. Bu dövrdə Yaponiyaya edilən B-29 hücumları 315-ci bombardmançı qanadının neft emalı zavodlarına və yanacaq anbarlarına qarşı hərəkətləri ilə məhdudlaşdı.
Ertəsi gün, prezident Truman, bombalanmanın yaxşı niyyətlə dayandırılmasını əmr etdi.
Ancaq yaponlardan dəqiq bir cavab olmadığı üçün General Karl Spaatz 14 avqustda Yaponiya şəhərlərinə basqınların davam etdirilməsi əmrini aldı. 828 B-29 təyyarəsi 186 döyüşçünün müşayiəti ilə havaya uçdu. Gündüz basqınları zamanı İwakuni, Osaka və Tokoyamadakı hərbi sənaye kompleksinə yüksək partlayıcı bombalar, gecə isə Kumagaya və Isesakiyə "çakmaklar" yağdı. İmperator Hirohito 15 Avqustda günorta saatlarında radioda ölkəsinin təslim olmaq niyyətini açıqladığı üçün ağır bombardmançıların Yaponiyaya son hücumları idi.
Yapon adalarının bombalanmasının nəticələri və müharibənin gedişatına təsiri
Amerika təyyarələrinin hərəkətləri Yapon adalarında yerləşən hərbi və mülki obyektlərə böyük ziyan vurdu. Amerikalılar, B-29 bombardmançıları tərəfindən təxminən 147.000 ton bomba ilə birlikdə Yaponiyaya 160.800 tondan çox bomba atdılar. Eyni zamanda, Amerika bombalarının təxminən 90% -i müharibənin bitməsinə altı ay qalmış Yapon hədəflərinə düşdü.
Əksər hallarda hava zərbələrinin effektivliyi yüksək idi. Bunun səbəbi, Yaponiyaya qarşı müharibənin son mərhələsində Amerika aviasiyasının məhdud bir ərazidə yerləşən hədəflərə qarşı çox böyük qüvvələrlə hərəkət etməsi idi. Binaların çoxunun yanıcı materiallardan tikildiyi Yaponiya şəhərləri, ucuz yandırıcı bombaların kütləvi istifadəsinə son dərəcə həssas idi. Eyni zamanda, Amerika ağır bombardmançılarının ekipajlarından bombalamanın yüksək dəqiqliyini təmin etmək tələb olunmurdu, ancaq müəyyən bir əraziyə getmək lazım idi. Bir neçə yüz "Superfortress" in eyni anda iştirak edə biləcəyi basqınlar zamanı, göydən yüz minlərlə kompakt "çakmak" düşdü, bu da böyük bir əraziyə səpələnərək onlarla ərazidə yanğın fırtınasına səbəb oldu. kvadrat kilometr.
Yapon şəhərlərinin kütləvi alovlandırıcı bombalanması əhali arasında çox əhəmiyyətli itkilərlə nəticələndi. Fərqli mənbələr müxtəlif qurbanların rəqəmlərinə istinad edir, lakin Yaponiyanın İkinci Dünya Müharibəsindəki itkiləri ilə bağlı nəşrlərin əksəriyyəti Amerikanın "Yaponiyada Sağlamlıq və Tibbi Xidmətlərə Bombalanmanın Etkisi" adlı müharibədən sonrakı hesabatından alınan məlumatlara istinad edir. Bu hesabatda 333.000 yaponun öldüyünü və 473.000 yaralının olduğu bildirilir. Bu rəqəmlərə, iki atom bombası hücumunda ölən təxminən 150.000 adam daxildir.
1949 -cu ilə qədər Yaponiya hökuməti, Amerika aviasiyasının mülki hədəflərə qarşı apardığı əməliyyatlar nəticəsində 323 495 adamın öldüyünü təxmin etdi. Ancaq bir çox tədqiqatçı haqlı olaraq qeyd edir ki, yapon məlumatları etibarlı arxiv sənədlərinə əsaslanaraq etibarlı ola bilməz. Arxivlərin əhəmiyyətli bir hissəsi saxlandıqları binalarla birlikdə tamamilə məhv edildi. Bir sıra tarixçilər araşdırmalarında Amerikanın bombardmanının nəticələrinin 500 minə qədər insanın ölümünə səbəb ola biləcəyini iddia edirlər.
Partlayış nəticəsində Yaponiyanın mənzil fonduna ciddi ziyan dəyib. Hava hücumlarına məruz qalan 66 şəhərdə binaların təxminən 40% -i ciddi şəkildə zədələnmiş və ya dağılmışdır. Bu, təxminən 2,5 milyon yaşayış və inzibati binaya bərabər idi, nəticədə 8,5 milyon insan evsiz qaldı.
Amerika bombardmançılarının basqınları həm hərbi, həm də ikitərəfli məhsul istehsalının azalmasına böyük təsir göstərdi. Bombardman zamanı 600 -dən çox iri sənaye müəssisəsi məhv edildi. Yanacaq -enerji kompleksinin nəqliyyat infrastrukturu və qurğularına ciddi ziyan dəyib. Amerika təyyarələri yaxınlaşanda hava hücumunun elan edildiyi bölgədəki bütün müəssisələr işini dayandırdı və bu da istehsala mənfi təsir etdi.
Əslində, B-29-un strateji bombardmanı Yaponiyanı məğlubiyyət həddinə gətirdi. Atom bombalarından istifadə etmədən belə, bir basqına qatılan yüzlərlə "Super qala" Yapon şəhərlərini silə bildi.
Yaponiyaya qarşı kampaniya zamanı 20-ci Hərbi Hava Qüvvələri 414 B-29 itirdi və 2600-dən çox Amerika bombardmançısı öldürüldü. Yaponiyaya qarşı "hava hücumu" na xərclənən maliyyə mənbələri 4 milyard dollar təşkil etdi ki, bu da Avropadakı bombardmançı əməliyyatlar üçün xərclərdən (30 milyard dollar) çox az idi.
Müharibədən sonrakı dövrdə amerikalı mütəxəssislər tərəfindən işlənən statistik məlumatlar, B-29 növlərinin sayı ilə Yapon müəssisələri tərəfindən istehsalın azalması ilə Yapon silahlı qüvvələrinin hərbi əməliyyatlar aparmaq qabiliyyəti arasında birbaşa əlaqəni göstərdi.
Ancaq yaşayış məntəqələrinə, fabriklərə və fabriklərə hava basqınları Yapon iqtisadiyyatının geriləməsinin tək səbəbi deyildi. Gəmi yollarının minalanması və limanlara zərbələr səbəbindən qaynaq və yanacaq çatışmazlığı Yapon müəssisələrinin işinə ciddi təsir göstərdi. Böyük miqyaslı bombardman basqınlarına əlavə olaraq, Amerika və İngiltərə dəniz aviasiyası sahil boyu Yapon gəmiçiliyini pozdu. Müttəfiqlərin hava kampaniyası və ticarət gəmilərinə hücumlar Yaponiyanın milli sərvətinin 25-30% -ni məhv etdi.
Əhalinin əhəmiyyətli bir hissəsinin çölə köçürülməsi bombardman nəticəsində itkiləri qismən azaltdı. Lakin 1945 -ci ilin əvvəllərində limanların aramsız bombalaması və ticarət donanmasının ağır itkiləri ərzaq nəqlini qeyri -mümkün etdi ki, bu da bir çox sahələrdə düyü məhsulu ilə birlikdə ərzaq çatışmazlığına səbəb oldu. Maye və bərk yanacaq qıtlığı da geniş yayılmışdı.
Müharibə davam edərsə, 1945 -ci ilin sonunda, mövcud vəziyyət davam edərsə, Yapon əhalisi aclıqdan ölməyə başlayacaqdı. Eyni zamanda, Koreya və Çində mövcud olan Yapon qoşunlarının əhəmiyyətli quru qüvvələri, özləri təchizatda əhəmiyyətli çətinliklər yaşadıqları üçün, müharibənin gedişatına heç bir şəkildə təsir edə bilmədilər.
Yapon şəhərlərinin bombalanmasının mənəvi tərəfini qiymətləndirərək əminliklə deyə bilərik ki, yaponların özləri "Pandoranın qutusunu" açıblar. Yapon ordusu işğal olunmuş ərazilərdə çoxlu vəhşiliklər törətdi. Və tez -tez Amerikalı əsirlərə son dərəcə qəddar rəftar edilirdi. 1937 -ci ildən Çin Respublikasının müvəqqəti paytaxtı olan Chongqing şəhərinin vəhşicəsinə bombalandığını da xatırlaya bilərsiniz. Bütün bunları nəzərə alaraq, amerikalıların yaponlara öz metodlarını tətbiq etmək mənəvi haqqı var idi.
Yaponiyanın təslim olmasından sonra general LeMay dedi:
Düşünürəm ki, müharibəni uduzsaydıq, o zaman məni müharibə cinayətkarı kimi mühakimə edərdilər. Kütləvi bombardman basqınları etmək mənim məsuliyyətim idi, çünki bu, savaşın mümkün qədər tez bitməsinə imkan verdi.
Ümumiyyətlə, bu yanaşmanı ədalətli hesab etmək olar.
Strateji bombardman, Sovet İttifaqının müharibə elan etməsi ilə birlikdə Yaponiyaya qarşı müqaviməti daha da qeyri -mümkün etdi. Əks təqdirdə, Yapon adalarının işğalı zamanı amerikalıların işçi qüvvəsi itkiləri çox əhəmiyyətli ola bilər.
