Baltik dənizində müxtəlif ölkələrin dəniz qüvvələrinin fəallığı həmişə yüksəkdir; NATO və Rusiya donanmaları oraya yerləşdirilir və bəzən hətta Çin gəmiləri də bura gəlir. Rusiya və NATO qüvvələri əməliyyat məkanı uğrunda mübarizə aparır, ABŞ dəniz gəmiləri Rusiya təyyarələri üzərində aşağı yüksəkliklərdə uçur və NATO gəmiləri Rusiya gəmiləri tərəfindən təqib edilir. Rusiya-NATO münasibətlərində dönüş nöqtəsi sayılan 2014-cü ilin oktyabr ayında İsveç Hərbi Dəniz Qüvvələri bir həftə boyunca Baltik dənizində sualtı müdaxilə edənləri "su altında olan yad fəaliyyətə" işarə etdi, lakin heç kimi tutmadılar. Genişliyi məhdud olan Baltik dənizinin dayaz suları su üzərində və suyun altında olan əməliyyatları çətinləşdirir, lakin yeni texnologiyaların sınanması üçün əla platformadır.
2019-cu ilin aprel ayında dəniz sektoru üçün elektron sistemlər şirkəti və thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) texnologiya qrupunun bir hissəsi olan Atlas Elektronik, SeaSpider anti-torpedo torpedasının (PTT) sınaqlarının son mərhələsinin başa çatdığını elan etdi. Atlas Elektronik-in açıqlamasında bildirildiyi kimi, "SeaSpider testləri, torpedaları (OCLT) aşkar etmək, təsnif etmək və lokalizasiya etmək qabiliyyəti ilə gəminin torpedaya qarşı müdafiə sisteminin bütün sensor-operator zəncirinin işləkliyini nümayiş etdirdi."
Testlər Eckernfjord körfəzindəki Baltik dənizində Alman Bundesverinin texniki mərkəzindən (WTD - Wehrtechnische Dienststelle 71) bir tədqiqat təcrübi gəmisindən həyata keçirildi. SeaSpider prototipi, Ture DM2A3 torpedası və Mk 37 torpedasına əsaslanan muxtar sualtı nəqliyyat vasitəsi kimi təhdidlərə qarşı yerüstü buraxıcı qurğudan buraxıldı. SeaSpider torpedası təhdidləri ələ keçirdi və ən yaxın yanaşmanın ən yaxın nöqtəsinə yönəldi. Uğurlu "müdaxilə" - ən yaxın yanaşmanın ekvivalent ən yaxın nöqtəsi - akustik və optik vasitələrlə təsdiqləndi.
Atlas Elektronik əlavə etdi ki, bu testlər daha uzun sınaq prosesinin bir hissəsi olaraq 2017 -ci ilin sonunda həyata keçirildi; 2018 -ci il ərzində testlərin hərtərəfli qiymətləndirilməsindən sonra nəticələr WTD 71 Mərkəzi tərəfindən təsdiq edildi.
Torpedo təhlükəsi
Uzun illərdir ki, torpido təhdidi gəmilərin və sualtı qayıqların dənizlər arasında sakitcə getməsini əngəlləyir. Təxminən 50 il davam edən döyüşdə yalnız üç gəmi torpedalar tərəfindən batırılsa da, artan torpedo imkanları NATO donanmalarını sualtı sahəyə diqqət yetirməyə məcbur edir.
"Hazırda sualtı qayıqlar və torpedalar təhlükəsinin artdığını görürük" dedi Atlas Elektronik -in sualtı müharibələrinin inkişafı direktoru Torsten Bocentin. - Torpedadan istifadə ehtimalı yüksək olan sahələrə standart reaksiya "girməyin" dir. Baltik dənizi və ya Fars körfəzi kimi dəniz bölgələrində xüsusilə aktual olan artan sualtı qayıqları və torpedalar təhlükəsi ilə "girməmək" ümumiyyətlə hərəkət etməmək deməkdir ".
Texnologiyanın son nailiyyətləri torpidoların imkanlarını yaxşılaşdırmağa kömək etdi. "İki böyük inkişafımız var" dedi Bochentin. "Rəqəmsal əsr nəhayət torpedalara çatdı." Rəqəmsal kəşfiyyat texnologiyasının inkişafı sayəsində torpedalar artıq öz taktiki mənzərələrini qoruyub saxlayacaq və əlaqələri təsnif edəcək və onlara cavab verəcək qədər ağıllıdır. Eyni zamanda, daha sadə torpidlər, hazır rəqəmsal elektronikadan istifadə edərək öz vaxt məsafəsi diaqramını qurma qabiliyyətini qazandılar. "Sadə bir oyandırma cihazı ilə birləşdirin və burada saxta hədəflərə cavab verməyən, sıxışmaz bir torpido var."
"Bu rəqəm hidroakustik stansiyaların (GAS) yanından da keçmədi" dedi. - GAS -ın fiziki xüsusiyyətlərinə baxsanız, rəqəmsal siqnal işləmə qabiliyyəti stansiyanın fiziki potensialından tam istifadə etməyə imkan verir, nəticədə passiv sonarların imkanları hazırda xeyli artmışdır. Sonarların qabiliyyəti hal -hazırda elədir ki, aldadıcılar və tıxaclar torpedalara müdaxilə edə bilər, amma yenə də hədəfi vuracaqlar.
Rəqəmsal GAS-da siqnal emalı, anti-torpedo torpedalarından istifadə anlayışı ilə də yaxşı uyğun gəlir. "SeaSpider layihəsi üçün əsas bir texnologiya olaraq, bu suala qismən bir cavabdır, niyə bunu 1980 -ci illərdə etmədiniz? - Bochentin qeyd etdi. - Rəqəmsal texnologiya, qabaqcıl alqoritmləri işə salmaq üçün sərbəst şəkildə proqramlaşdırıla bilən daha yığcam siqnal emal cihazlarına imkan verir. Analog elektronika və ya hətta hibrid analog-rəqəmsal sistemlərlə müqayisə etsəniz, aydın olar ki, yalnız indi rəqəmsal əsrdə PTT üçün lazım olan imkanları bu qədər kiçik bir forma faktoruna yerləşdirə bilərik."
Texnoloji paradiqmalar
Bochentin, SeaSpider layihəsinin iki sualtı texnologiyası paradiqması yaratmağı hədəflədiyini müdafiə edir. "Birincisi, torpido təhlükəsinin gözlənilməz olduğu zaman əməliyyat paradiqmasıdır. beləliklə, qəbuledilməz bir risk. İkinci paradiqma, çox yüksək logistika səyləri, çox inkişaf etmiş bir atelye infrastrukturu və silah sisteminin saxlanması, daşınması, tənzimlənməsi və istifadəsi üçün lazım olan çox sayda yaxşı təlim keçmiş işçi heyəti ilə sualtı silahların işlədilməsinin adi yoludur. Bu, həqiqətən dəyişdirmək istədiyimiz şeydir "dedi. Şirkət bunu mühəndislik, təmir və logistika xərclərini, yəni ümumi mülkiyyət dəyərini azaltmaqla etmək niyyətindədir. Məsələn, bir reaktiv mühərrikin SeaSpider torpedasına inteqrasiya edilməsi və həm nəqliyyat, həm də işə salma mexanizmi kimi xidmət edən konteynerdən SeaSpiderin atəşə tutulması. "Konteynerləşdirmə", inteqrasiya olunmuş bir yanaşma olaraq, "müştəriyə əlavə sistemlər və xidmətlər üçün böyük məbləğ ödəməyinizi asanlaşdıran bir şey təqdim etmək" üçün hazırlanmışdır.
ATT -lərin anlayışları və texnologiyaları uzun müddətdir mövcud olsa da, Bochentin, torpedo təhlükəsinin inadkar təbiətinin xüsusi qabiliyyətlərə malik ATT -lərin inkişafını məcbur etdiyini müdafiə edir. "PTT üçün əsl problem oyanışla idarə olunan torpedodur və yalnız daha xüsusi bir sistemlə bunun öhdəsindən gələ bilərsiniz. Atlas, əvvəldən oyanışla idarə olunan bir torpedaya qarşı xüsusi həll yolumuza diqqət yetirir."
SeaSpider anti-torpedo torpedası təxminən 2 metr uzunluğunda və 0,21 metr diametrindədir. 4 bölmədən ibarətdir: arxa bölmə (təsnifat), reaktiv mühərrik, döyüş başlığı olan bir bölmə (zərurət olduqda praktiki döyüş başlığı ilə əvəz olunur) və sonar əsaslı ev sistemi də daxil olmaqla bir rəhbər bölmə. Qatı yanacaqdan istifadə etmək, mühərrikin hərəkət edən hissələrinin olmaması deməkdir; yanma kamerasında yaranan həddindən artıq təzyiq, qazların burun vasitəsilə çıxması səbəbiylə itələmə halına çevrilir.
Sualtı gəmilərin torpedadan qorunması üçün (PZP), aktiv və passiv rejimlərdə işləyən idarəetmə sistemi kəsmə funksiyası ilə tamamlanır. SeaSpider PTT -nin aşkarlanma dərəcələri açıqlanmasa da, şirkətin məlumatları "GAS -ın aktiv tezliyinin, torpedaların oyanma jeti üzrə rəhbərliyi ilə optimal aşkarlanması və gəminin sensorlarına müdaxilənin aradan qaldırılması üçün xüsusi olaraq seçildiyini" qeyd edir. PTT -nin əsas məqsədi belə torpidolarla mübarizə aparmaq olduğundan, aktiv və passiv funksiyası "xüsusi olaraq torpağa qarşı zəifləmə zonasında təsirli olmaq üçün hazırlanmışdır" dedi. "Ümumiyyətlə, daha yüksək tezliklər torpedo təhlükəsinə müvəffəqiyyətlə vurma ehtimalını artırır."
Tam rəqəmsal idarəetmə və istiqamətləndirmə funksiyaları, atalet ölçmə vahidini özündə cəmləşdirən və xüsusi olaraq oyanma torpedalarında, PZP vəziyyətində isə müdaxilə üçün nəzərdə tutulmuş qabaqcıl yarımkeçirici mikroprosessora əsaslanır. SeaSpider, buraxılış platformasına quraşdırılmış bir OCLT sonarı ilə də dəstəklənir.
Tək Torpedo SeaSpider-in hazırlanması yerüstü gəmilər üçün anti-torpedo müdafiəsini təmin etməyə yönəlsə də, sualtı qayıqların torpedadan qorunmasında da istifadə edilməsi planlaşdırılır. Həm tək bir torpedo, həm də konteyner başlatma qurğusunun istifadəsi o deməkdir ki, səthdə gəmi mühafizə sistemləri bazara çıxdıqda, diqqət sualtı qayıqların torpedaya qarşı müdafiəsinə yönələcək və “ideal olaraq, müştəri sualtı və ya yerüstü gəmini yenidən konfiqurasiya edə biləcək. anti-torpedo müdafiəsi dedi Bochentin.
"Torpedoya gəldikdə, ehtiyat şok rejimi olan uzaq bir qoruyucu istifadə edirik. Testlər göstərdi ki, birbaşa vuruş ayrı bir seçimdir, xüsusən də oyanışdan kənarda, oyanışı olmayan torpedalara qarşı. Birbaşa tətilə ehtiyacımız yoxdur, amma əlbəttə ki, geri çəkilmə olaraq buna ehtiyacımız var."
Dayaz su testi
Sahil sahələrində işləyən bir səth gəmisi, dayaz su, məhdud giriş, qeyri -bərabər dibi və səthə və dəniz dibinə yaxınlığın UAS -ın performansına təsiri də daxil olmaqla dənizdəki sualtı şərtləri üçün optimallaşdırılmış qabiliyyətlərə ehtiyac duyur.
"Baltik sualtı döyüş əməliyyatları ssenarisində dayaz bir dəniz standartıdır. Sahildə təsirli olmaq üçün sahil meyarı olmalısınız, əgər sahil meyarı deyilsinizsə, sistem orada işləməyəcək. " Əsərin məxfiliyinə görə, Bochentin aktiv və passiv sensorların sahil şəraitinə necə dözdüyünü izah edə bilmədi. "Atlas Elektronikdən gələn hər hansı bir yeni sualtı silah, 20 metr dərinlikdə Eckernfjordda ilk dəfə real şəraiti görür."
Sahil sahələrində fəaliyyət göstərən bir gəmi torpedalardan qorunmaq üçün tez və son dərəcə qısa məsafələrdə hərəkət etməli olacaq. Bochintin, SeaSpider -in əvvəlki variantlarında torpedanı buraxma borusundan gəmidən ən uzaq nöqtəyə çatdırmaq üçün başlanğıc mühərrikə malik olsa da, Baltik dənizinin məhdud sularında edilən testlər "reaksiya müddətlərini və hücum məsafələrini azaltmağın" zəruriliyini göstərdi.. Bu baxımdan dizayn üçün iki tələb qoyulur. Birincisi, "SeaSpider, aşağıya doğru bucaq açma borusu istifadə edərək, qorunan platformaya yaxın bir zamanda suya gətirilməlidir. İkincisi, "sürətləndirici qurğumuzun çox sürətli reaksiyasına ehtiyac var ki, ani dinamik yüksəlişə sahib olaq və buna görə də ən dayaz su sahələrində belə torpido ata bilək."
PTT SeaSpider, gəminin OCLT sonarından istifadə edərək hücum edən torpedaya yönəlib. Testlər zamanı platformanın anti-torpedo ilə inteqrasiyası prosesinin bir hissəsi olaraq, əks əlaqə imkanı ilə OCLT sonarından SeaSpider-ə məlumat ötürmə kanallarına xüsusi diqqət yetirildi. OCLT funksiyasına malik olan Atlasdan eksperimental olaraq çəkilən aktiv sonar olan OCLT sinif sistemi, məlumatları SeaSpider gəmisi torpedo idarəetmə qurğusuna ötürməzdən əvvəl təhdidi aşkar edir, təsnif edir və ələ keçirir. və işə salır. İndi başa çatan bir sıra testlərdə uğurla etdik."
SeaSpider PTT -ni daşıyıcı platformadan işə salmağın üç variantı var: buraxılış çərçivəsinin yaxınlığında yerləşən və ya üzərinə quraşdırılmış yerli idarəetmə panelindən (torpedo başlatma kompüteri olaraq da bilinir) istifadə etmək; ya ayrı bir konsol istifadə edərək və ya proqramı çoxfunksiyalı bir konsola yükləyərək idarə otağından. Nəzarət otağındakı konsol anlayışlarına gəldikdə, "çox güman ki, hər hansı bir standart konsol yalnız SeaSpider üçün ayrı bir konsol olmayacaq, əksinə torpido əleyhinə inteqrasiyanın ayrılmaz bir hissəsi olacaq" dedi Bochentin. Bu konsola OCLT sonar idarəetmə sistemi də daxildir.
SeaSpider torpedasının özü ev sahibi bir silah olsa da, Atlas, hədəf əldə etməyi izləyə bilən OCLT sinifli bir sistem inkişaf etdirməkdə maraqlıdır ki, OCLT sonar bu barədə etibarlı məlumatlar verdikdə, "atəş hədəfi-atəş" fəlsəfəsinə əməl edə bilərik. "" İlk tutma zamanı hədəfə vurma ehtimalı mənfi qiymətləndirilərsə."
Başladıqda, konteynerdəki təzyiqli hava SeaSpider torpedasını bir açı ilə aşağıya doğru itələyir. Fırlatma konteynerinin özü, enerji təchizatı və məlumat ötürülməsinin həyata keçirildiyi buraxılış çərçivəsinə yerləşdirilir (ideal olaraq daşıyıcı platformaya sabitlənir).
SeaSpider layihəsinin prioritetlərindən biri, kaset buraxma prinsipinin inkişafıdır. İstismara hazır klaster tipli döyüş maşını yerləşdirməni sürətləndirir və logistikanı asanlaşdırır. Şirkətin məqsədi, SeaSpider məhsulunun hamısını bir buraxılış bidonu ilə sertifikatlaşdırmaqdır. Başlatma konteynerləri standart göndərmə konteynerlərində daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Çoxluq prinsipi və buraxılış çərçivəsindən istifadə edərək döyüşə hazır torpidonun hazırlanması, gəmidəki torpedaların sayının ehtiyaca görə dəyişə biləcəyi mənasına gəlir. Daha böyük platformalarda, "məsələn, kreyserlər və dağıdıcılar üçün, başlatma qurğularını gəminin uzunluğu boyunca, liman və sancaq tərəflərində paylamalı olacaqsınız" dedi Bochentin. Daha qısa seyr məsafəsinə malik kiçik gəmilərin daha az başlatma qurğusuna ehtiyacı var. Bununla birlikdə, minimum qurğuların sayı, məsələn, gəminin ölçüsü, manevr qabiliyyəti və seyr məsafəsi kimi xüsusiyyətlərlə müəyyən edilir.
Torpedo əleyhinə testlər
2018-ci ildə başa çatan dəniz sınaqlarında "SeaSpider anti-torpedası, əslində dinamik bir ssenarini simulyasiya edən şərti düşmənin torpedalarında sabit bir platformadan atıldı."
İlkin döyüş hazırlığının 2023-2024-cü illərə planlaşdırıldığı üçün önümüzdəki bir neçə il ərzində reallaşacaq növbəti sınaq dövrləri, SeaSpider-in hərəkət edən bir torpidoda hərəkət edən bir platformadan atıldığı zaman oyanış təlimat sisteminin sınaqlarını da əhatə edəcək. bu platformanın oyanışı. Bu, Bochintinin fikrincə, "proqramda böyük bir mərhələ olacaq". Növbəti sınaq mərhələsi məhsulun bazara çıxarılması ilə bitməlidir.
SeaSpider torpido hazırlığı
2023-2024-cü illərdə planlaşdırılan istismara hazırlıq yolunda əsas addım, bu cədvəldə planlaşdırılan tarixə qədər satışa çıxarılacaq müştərinin və ya müştərilərin görünüşü olacaq. Bir neçə NATO donanması, NATO Sənaye Məsləhət Şurası ilə birlikdə, yerüstü gəmilərin torpedadan qorunması üçün tələbləri, imkanları və variantları qiymətləndirərkən, Bochentin şirkətin işlədiyi müştərilərin adını çəkmədi. Bununla birlikdə, Alman silahlı qüvvələri hal-hazırda anti-torpedo torpedasının hazırlanması və sınaqdan keçirilməsində iştirak edir.
Lansman müştərisinin ən vacib rolu silah sistemlərinin mənimsənilməsini asanlaşdırmaqdır. "Sənayenin özü bəzi şeylər edə bilməz. İnkişaf etdirilən sistemlərin keyfiyyətini və sertifikasiyasını tamamlamaq üçün güclü tədqiqat strukturlarına malik bir müştəri olaraq bir donanmaya ehtiyacımız var."
Potensial başlanğıc müştərisi ilə əməkdaşlığı gücləndirmək üçün, Atlas Elektronik - ana şirkət tkMS -in dəstəyi ilə - aktiv inkişafa davam etmək qərarına gəldi. Atlas, Kanadanın Magellan Aerospace şirkəti ilə partlayış törətmək üçün partlayıcı maddələr hazırlamaq, sertifikatlaşdırmaq və sertifikatlaşdırmaq, habelə Magellanın reaktiv mühərrikləri texnologiyasındakı geniş təcrübəsindən istifadə etmək niyyətində olduğu birbaşa razılaşma əsasında əməkdaşlıq etdi.
"Burada əhəmiyyətli bir mərhələ partlayıcı maddənin ixtisası və sertifikatıdır." Texnologiyanın inkişafı və sınaqları bu günə qədər aparılsa da, yüksək partlayıcı yük standartının seriya versiyası, aşağı həssas partlayıcı maddələr üçün NATO standartlarına (STANAG) uyğun olaraq tam sertifikatlaşdırma tələb edir; bu variantın bütün istehsalı sertifikatlaşdırma prosesinin bir hissəsidir. Bu cür sertifikatı əldə etmək üçün böyük səy və uzun müddət tələb olunur ki, partlayıcı inkişaf SeaSpider -in imkanlarının inkişafında "kritik bir mərhələdir". 2019 -cu ildə inkişaf prosesinin əsas hissəsi Magellan ilə əməkdaşlıq və partlayıcı komponent sınağına başlamaq olacaq.
İki şirkət arasındakı əlaqələr 2019 -cu ilin aprelində yayımlanan bir press -relizdə təsdiqləndi. Bildirilir ki, "Magellan, dizayn, sınaq, istehsal və məhsul yoxlaması da daxil olmaqla SeaSpider torpedo reaktiv mühərrikinin və döyüş başlığının dizaynına və inkişafına rəhbərlik edəcək".
Bochentin, SeaSpider proqramı çərçivəsində hazırlanan texnologiyaların əsasən hazırlıq səviyyəsinə 6 (texnologiya nümayişi) çatdığını, bəzi elementlərin isə 7 -ci səviyyəyə yaxın olduğunu (alt sistemin inkişafı) qeyd etdi. Burada şirkət xüsusi komponentlərin, məsələn, sonar alqoritmlərinin inkişafına diqqət yetirir.
İlkin qabiliyyətlərə və buna görə 2019-cu il üçün başqa bir diqqət mərkəzinə çatmağın başqa bir vacib elementi, SeaSpider anti-torpedo torpedasının imkanlarını simulyasiya etməyə hazırlıqdır. "Yalnız PTT istifadə edərək hər bir dəyişəni sınaya bilməzsiniz, buna görə də iki yönlü bir proses haqqında danışa bilərsiniz" dedi Bochentin. "Bir tərəfdən, simulyasiyanı dəstəkləyən dəniz test məlumatlarına sahib olmaq istəyirsən. Digər tərəfdən, bu simulyasiya ilə dənizdə yaşadıqlarınızı aşmağa imkan verən qabiliyyətlərə sahib olmaq istəyirsiniz."
Şimali Atlantika, Baltik dənizi və Şərqi Aralıq dənizində torpido hücumları təhlükəsi ilə üzləşdikləri üçün NATO donanmaları üçün anti-torpedo müdafiəsinə ehtiyac durmadan artır.
NATO komandanlığı Rusiya sualtı qayıqlarının fəaliyyətini açıq şəkildə qeyd edir. Bəlkə də buradakı risklər yalnız nəzəri deyil. Məsələn, 2018-ci ilin aprel ayında İngilis mediası Suriyaya hücumlara hazırlaşarkən Amerika, İngiltərə və Fransa qüvvələrinə çox yaxınlaşan Rus Kilo sinifli dizel elektrikli sualtı qayığı haqqında məlumat verdi.
