Sovet sistemində potensial düşmənin təyyarədaşıyan gəmilərinə və gəmi hücum qruplarına qarşı mübarizə sisteminin (AUG və KUG) ən vacib elementlərindən biri, qlobal peyk sistemi dəniz kosmik kəşfiyyat və hədəf təyin etmə sistemi (MCRTs) "Legend" bir təyyarə gəmisi tap məqaləsi: kosmik kəşfiyyat aktivləri, strateji təyyarə kəşfiyyatı və Tu-95RT təyinatı idi. 1963-1969-cu illərdə Sovet İttifaqı Hərbi Dəniz Qüvvələrinin (Dəniz Qüvvələri) maraqlarına uyğun olaraq, 1964-cü ildən XX əsrin 90-cı illərinin əvvəllərinə qədər xidmət edən 52 (!) Tu-95RTs təyyarəsi istehsal edildi. Tu-95RTs təyyarələri təxminən bir gün davam edən patrul xidmətlərini həyata keçirdi ki, bu da geniş bir ərazinin səth vəziyyətini "açmağa" imkan verdi.
Tu-95RT-lər istifadədən çıxarıldıqdan sonra, SSRİ-nin dağılması və Legend sisteminin peyklərindən hədəf təyinatının verilməsini nəzərdə tutan konsepsiyanın dəyişməsi səbəbindən Tu-142MRT-lər onu əvəz etməli idi. Tu-142MRTs üzərində işlər dayandırıldı və təyyarənin yeganə nüsxəsi hurdaya atıldı.
Legend peyk sisteminin vəziyyətini və onu əvəz edən Liana sisteminin vəziyyətini nəzərə alaraq, Tu-95RT-lər buraxıldıqdan sonra Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri uzun mənzilli hava kəşfiyyatı olmadan qaldı.
Konseptual olaraq Tu-95RT-lərə bənzər, lakin yeni texniki səviyyədə tətbiq olunan strateji bir kəşfiyyat təyyarəsi hazırlamaq məsləhətdirmi?
Tu-95RT ekipajlarının müəyyən dərəcədə "intiharçı" olduqlarına dair bir fikir var, çünki münaqişə vəziyyətində düşmən daşıyıcı təyyarələri tərəfindən məhv edilmə ehtimalı son dərəcə yüksək idi və hətta gəmi əleyhinə raketləri (RCC) hədəf almaq üçün hədəf təyinatları verə bilər. Bu risklər heç bir yerdə yox olmamışdır, üstəlik çox güman ki, hətta artmışdır.
Bununla birlikdə, aviasiyanın öz kozır kartı var - HALE (High Altitude Long Endurance) sinif avtomobilləri ilə maraqlandığımız pilotsuz uçuş aparatları (İHA) - 14000 metrdən çox yüksəkliklərdə və qismən uçuşlar üçün uzun mənzilli PUA -lar. MALE sinfi (Orta Yüksəklik Uzun Dayanma)-BLPA 4500-14000 metr yüksəkliklərdə uçuşlar üçün uzun mənzilli.
ABŞ -ın strateji kəşfiyyat PUA -ları
Bir təyyarə gəmisi tapın məqaləsində müzakirə olunan yüksək hündürlükdəki kəşfiyyat gəmiləri və elektrik PUA-ları: Stratosferdən bir görünüş yalnız inkişafının ən başlanğıcındadır, onda turbojet, turboprop və ya pistonlu mühərrikləri olan "klassik" İHA-lar artıq çatmışdır. texniki "yetkinlik" və müxtəlif döyüş vəzifələrini həll etmək üçün fəal şəkildə istifadə olunur. PUA -nın ilk və əsas vəzifəsi kəşfiyyat aparmaq və hədəf təyin etməkdir.
Ən mürəkkəb və bahalı İHA-lardan biri, HALE sinifinin strateji ağır yüksəklikdəki PUA-larıdır, ən görkəmli nümayəndələri Amerika RQ-4 Global Hawk İHA və onun dəniz versiyası MQ-4C Tritondur. Bu maşınların demək olar ki, yeganə ciddi çatışmazlığı, inkişaf xərcləri istisna olmaqla, 120-140 milyon dollarlıq qiymətləridir.
RQ-4 Global Hawk İHA-nın maksimum uçuş hündürlüyü təxminən 20 kilometrdir, maksimum uçuş müddəti 36 saatdır. Ev aerodromundan 5500 kilometr uzaqlıqda olan RQ-4 Global Hawk İHA 24 saat patrul edə bilər. Maksimum uçuş sürəti saatda 644 kilometrdir.
RQ-4 Global Hawk İHA radarı, bir gündə 200 kvadrat məsafədən 138 min kvadrat kilometrlik bir sahənin 1 kvadrat metr qətnamə ilə, nöqtə rejimində isə qətnamə ilə bir şəkil almağa imkan verir. 0,3 kvadrat metrdən əldə edilə bilər. Alınan məlumatlar peyk rabitə kanalı vasitəsilə 50 Mbit / s -ə qədər sürətlə ötürülür. PUA da gündüz, gecə və termal görüntü kanalları olan bir optik yer stansiyası ilə təchiz edilmişdir.
Hal-hazırda RQ-4 Global Hawk İHA-ları Rusiya sərhədi boyunca 200-300 kilometr daxili kəşfiyyat apararaq uçur. PUA-ların Rusiya zenit-raket sistemlərindən (SAM) atəşə tutulmamaq üçün sərhəddən müəyyən bir məsafədə saxladıqlarını və düşmənə yanlış məlumat vermək üçün radarın real məsafəsinin qiymətləndirilmədiyini güman etmək olar. əslində 400-500 kilometrə qədər ola bilər.
MQ-4C Triton İHA, suyun səthindəki hədəfləri aşkar etmək üçün optimallaşdırılmış oxşar avadanlıq dəstinə malikdir. Saatda 610 kilometr sürətlə 17 kilometr yüksəklikdə patrul xidmətinə qadirdir. Patrul xidmətinin müddəti 30 saata çatır. MQ-4C Triton, hündürlüyü kəskin şəkildə dəyişdirə və aşkarlanan radar hədəflərinin optik görüntüsünü əldə etmək üçün buludların altında "dalğıc" etməyə qadirdir.
AFAR ilə hərtərəfli radar, bir keçiddə 5200 kvadrat kilometr taramağa imkan verir. Proqram, radardan alınan radar imzalarına əsaslanaraq avtomatik hədəf tanıma həyata keçirə bilər. Həmçinin MQ-4C Triton İHA-da, İHA-nın düşmən radarının aşkarlanmasından yayınmasına imkan verən RER Lockheed EP-3 təyyarəsinə quraşdırılmış elektron kəşfiyyat sistemi (RER) var. Həmçinin, hazırda MQ-4C Triton İHA radarına hava hədəflərini aşkar etmək funksiyasını vermək üçün işlər aparılır.
Paradoksal olaraq, uzun mənzilli gəmi əleyhinə raketlərdən istifadə etmək qabiliyyətindən asılı olan Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün belə bir İHA ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə nisbətən daha faydalı olardı. Düşmənin AUG və KUG-nin aşkarlanmasında bir neçə qat daha yüksək səmərəliliyi təmin edən Tu-95RTs strateji kəşfiyyat təyyarəsini əvəz edə bilər.
Növbəti nəsil strateji kəşfiyyat təyyarələrinin F-22 və F-35 qırıcılarında və B-2 bombardmançılarında istifadə edilənlərə bənzər görmə qabiliyyətinin azaldılması vasitələrinin geniş istifadəsi nəzərə alınmaqla həyata keçirilə biləcəyini güman etmək olar. və perspektivli B-21 Raider bombardmançıları.
Ehtimal ki, hazırda Amerika şirkətləri tərəfindən fəal şəkildə hazırlanan üç dövrəli turbojet mühərriklərindən istifadə edəcəklər. Məsələn, General Electric tərəfindən hazırlanan XA-100 mühərriki, rəsmi məlumata görə, yanacaq sərfiyyatını 25% azalda bilər və itələməni 20% artıra bilər. Buna görə də, belə bir mühərrik quraşdırıldıqda, RQ-4 Global Hawk / MQ-4C Triton PUA-larının xüsusiyyətlərinin artmasını ekstrapolyasiya etmək asandır.
Rusiya Federasiyasının strateji kəşfiyyat PUA -ları
Alternativ tarix formatında danışsaq, Rusiya İHA -nın yaradılmasında ABŞ -ı da yaxından keçə bilər.
2014-cü ildə Sukhoi Dizayn Bürosu, Zond-1 İHA layihəsini və qanadları 35 metr, uçuş hündürlüyü 16 kilometrə və uçuşu olan Zond-2 erkən mənzilli radar aşkarlama (AWACS) HALE sinifinin versiyasını elan etdi. müddəti 24 saata qədər. Yak-130 təlim təyyarələrində istifadə olunan iki AI-222-25 turbo mühərrikinin (TRD) mühərrik olaraq istifadə ediləcəyi güman edilirdi.
Hətta daha əvvəl, 1993-cü ildə Myasishchev Dizayn Bürosu M-62 yüksəklikdəki PUA üçün bir layihə təklif etdi.
Bununla birlikdə, tarix subjunktiv əhval-ruhiyyəni bilmir və o vaxt yüksək yüksəklikdəki PUA-ların bütün layihələri eskizlər və planlar mərhələsində qaldı. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, hazırda Rusiyada RQ-4 Global Hawk və MQ-4C Triton İHA-larının və ümumiyyətlə HALE sinif İHA-nın analoqu yoxdur. Ən yaxın həll, kişi sinifinin Altair (Altius-M / Altius-U) İHA-sıdır.
Uçuş xüsusiyyətlərinə görə - saatda 250 kilometr (maksimum 450 km / saat) seyr sürəti və tavanı 12000 metr olan İHA - Altair, RQ -nin İHA -sından təxminən bir yarımdan iki dəfə aşağıdır. 4 Global Hawk / MQ-4C Triton tipli, lakin 48 saatlıq patrul müddətində onu üstələyir (daha aşağı sürət və uçuş hündürlüyü nəzərə alınmaqla, Altair İHA-nın əhatə etdiyi səthin sahəsi bir uçuşda hər halda daha az). İHA "Altair", maksimum gücü 500 litr olan iki dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. ilə.
Altair İHA, optik yer müşahidə sistemi və AFAR ilə yan baxan bir radar ilə təchiz olunmuşdur, bu sistemlərin xüsusiyyətləri haqqında heç bir məlumat yoxdur. Eyni zamanda, 2000 kiloqram daşıma qabiliyyəti kifayət qədər kütləvi avadanlıq yerləşdirməyə imkan verir. PUA -nın qlobal idarəetməsini təmin edəcək bir peyk rabitə sisteminin qurulması planlaşdırılır (tək sual Rusiya Federasiyasının mövcud peyk rabitə kanallarının ötürmə qabiliyyətidir - burada 5 kilobit sürəti açıq şəkildə kifayət deyil).
Altair PUA -nın inkişafı problem və gecikmələrlə davam edir: orijinal podratçı ASC NPO OKB im. İHA -nın inkişafı üçün ayrılan 900 milyon rublu mənimsəmək ittihamı ilə OKB -nin baş direktoru Aleksandr Qomzinə qarşı 2011 -ci ildən bəri layihə ilə məşğul olan millət vəkili Simonov "" işdən çıxarıldı. İHA Altair layihəsinin baş podratçısı olan Ural Mülki Aviasiya Zavodu oldu. 2020-ci ilin yanvar ayında Altius-U PUA-nın uçuş testləri haqqında məlumat ötürüldü.
Altair PUA - İnsansız Hava Vasitəsi (PUA) layihəsinin mülki versiyasının həyata keçirilməsi ilə bağlı məlumatlar var. Layihə ASC NPO OKB im tərəfindən təqdim edildi. M. P. Simonov 2017 -ci ildə.
"Ordu-2020" sərgisində "Kronshtadt" ASC "Helios-RLD" İHA modelini təqdim etdi: 4-5 ton ağırlığında, qanadları 30 metr olan, itələyici pervaneli turboprop mühərriklə dizayn edilmiş saatda 450 kilometr sürətlə 11.000 metrdən çox yüksəklikdə 30 saat gəzmək üçün.
Kronshtadt SC-nin Orion İHA-nın inkişaf etdirilməsi və yerləşdirilməsindəki uğurlu təcrübəsini nəzərə alaraq, Helios-RLD İHA layihəsinin Altair İHA layihəsindən daha erkən həyata keçirilmə şansı var.
Altair və Gelius İHA-larının orta sinif İHA olma ehtimalının daha çox olmasına baxmayaraq (HR), RQ-4 Global Hawk / MQ-4C Triton tipli HALE sinifli İHA işlərini yerinə yetirməyə qadirdirlər. Eyni zamanda, hər halda onların imkanları qədim Tu-95RT-lərdən daha yüksək olacaq və üstəlik gəmidə ekipajın olmaması, lazım olduqda daha yüksək riskli döyüş əməliyyatları aparmağa imkan verəcək.
Əvvəldə qeyd edildiyi kimi, İHA -nın geniş yayılması yalnız, böyük həcmdə məlumatların - radar və optik görüntülərin operatorlar tərəfindən təhlili üçün kifayət qədər yüksək ötürmə qabiliyyətinə malik qlobal şifrəli tıxanma əleyhinə peyk rabitəsi olduqda mümkündür. Amerika təcrübəsi təxminən 50 Mbit / s bant genişliyi olan ünsiyyət kanallarına ehtiyacdan danışır.
Rusiya Federasiyası uzun müddət orta və ağır sinif İHA -ların hazırlanması və tətbiqində dünyanın aparıcı ölkələrindən geri qaldı və yalnız son illərdə bu istiqamətdə irəliləyişlər oldu. İki əsas problemi ayırd etmək olar-yuxarıda göstərilən yüksək ötürmə qabiliyyətinə malik qlobal şifrəli mürəkkəbə davamlı peyk rabitəsinin olmaması və yüksək səmərəli iqtisadi təyyarə mühərriklərinin olmaması. Bu problemləri həll edərkən, HALE və ERKƏK sinifli Rusiya İHA -larının yeni inkişaflarının ortaya çıxma sürətində əhəmiyyətli bir artım gözləmək olar.
nəticələr
Uzun uçuş müddəti olan HALE və MALE sinifinin yüksək və orta yüksəklikdəki PUA-ları, AUG və KUG axtarış problemini həll edərkən, habelə anti-əleyhinə hədəf təyinat verərkən istismardan çıxarılan Tu-95RTs strateji kəşfiyyat təyyarələrini effektiv şəkildə əvəz edə bilər. gəmi raketləri onlara.
Stratosfer elektrik İHA -ları ilə müqayisədə, (ən azından indiyə qədər) daha yüksək yükə malikdirlər ki, bu da effektiv kəşfiyyat aktivlərini yerləşdirməyə imkan verir və daha yüksək bir sürətlə, müəyyən bir əraziyə sürətlə keçməyə və düşmən döyüşçüləri ilə görüşdən qaçmağa imkan verir. Dezavantajlar, daha qısa patrul müddətini əhatə edir, lakin çox güman ki, bu maşınlar bir -birini əvəz etmədən, tamamlayaraq fərqli siniflərdə çıxış edəcək.
Qlobal peyk kəşfiyyat və rabitə sistemlərinin, stratosferik hava gəmilərinin və PUA -ların, həmçinin HALE və MALE sinifinin "klassik" PUA -larının birləşməsi düşmənin AUG və ACG -nin aşkarlanmaqdan yayınma ehtimalını minimuma endirəcək.
